Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Важные темы
> Реклама от партнеров

> Полезные ссылки
 
2 страниц V  Назад 1 2  
Reply to this topicStart new topic
> Кто пользуется данной кнопкой?, Опрос!
Rassadin
сообщение 30.11.2017, 4:17
Сообщение #21
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Истинный Мурановод
****

Группа: Бакалавр
Сообщений: 261
Из: МСК

В клубе с: 25.4.2017

С этой кнопкой более менее ясно, но вот кнопка лобовухи тоже добавляет вопросов, так как принудительно включает кондей. А зимой в приличный минус кондей и осушение не нужно особо, но подать теплый обдув стекла необходимо. Так вот вопрос - всегда ли в минусовую погоду включается кондей? Как обдувать лобовое при старте без включения кондея?


--------------------
Ex. Touareg 2,5 2008г., now: Z51 LE-R 2013г.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Volodyak
сообщение 30.11.2017, 10:13
Сообщение #22
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Истинный Мурановод
****

Группа: Бакалавр
Сообщений: 160
Из: Москва

В клубе с: 30.8.2016

На сколько я знаю, при минусе кондей не включается. Т.е. индикатор может и горит, но сам кондей не работает. Если не ошибаюсь это написано и в мануале (под рукой сечас нет).


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rassadin
сообщение 30.11.2017, 23:19
Сообщение #23
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Истинный Мурановод
****

Группа: Бакалавр
Сообщений: 261
Из: МСК

В клубе с: 25.4.2017

Понятно, так и на ТО дилер сказал, но.... Завели авто утром при минусе с включённой кнопкой обдува лобового, скажем -2С, типа кондей не включился, обдуваем стекло теплом... едем и в пробке уже +1С (так кажет дисплей например со своими погрешностями) и что?, кондей автоматом врубается?, а затем выехали из пробки и на трассе опять -2С и что? кондей автоматом вырубается? Не верю! Не верю я в такие сказочные манипуляции электроники кондея. Да, при -10С кондей точно не будет включаться, допустим, но на пограничных температурах до -5С с погрешностью датчика температуры за бортом в 3-4 градуса? В общем, считаю минусом принудительное включение кондея при включении кнопки обдува лобового. И это уже четвёртый минус мура (странный обогрев сидений пока не сядешь, нет обогрева лобового, нет парктроника с завода в топе, принудительное включение кондея).


--------------------
Ex. Touareg 2,5 2008г., now: Z51 LE-R 2013г.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Zoomonoid
сообщение 30.11.2017, 23:29
Сообщение #24
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Истинный Мурановод
****

Группа: Бакалавр
Сообщений: 265

В клубе с: 19.11.2013

Цитата(Rassadin @ 30.11.2017, 23:19) *
Понятно, так и на ТО дилер сказал, но.... Завели авто утром при минусе с включённой кнопкой обдува лобового, скажем -2С, типа кондей не включился, обдуваем стекло теплом... едем и в пробке уже +1С (так кажет дисплей например со своими погрешностями) и что?, кондей автоматом врубается?, а затем выехали из пробки и на трассе опять -2С и что? кондей автоматом вырубается? Не верю! Не верю я в такие сказочные манипуляции электроники кондея. Да, при -10С кондей точно не будет включаться, допустим, но на пограничных температурах до -5С с погрешностью датчика температуры за бортом в 3-4 градуса? В общем, считаю минусом принудительное включение кондея при включении кнопки обдува лобового. И это уже четвёртый минус мура (странный обогрев сидений пока не сядешь, нет обогрева лобового, нет парктроника с завода в топе, принудительное включение кондея).

Не по душе вам автомобиль, слишком много придираетесь по мелочам, сквозит во всех постах. Такое бывает.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jb2007
сообщение 30.11.2017, 23:39
Сообщение #25
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 414
Из: Москва

В клубе с: 6.8.2017

Цитата(Rassadin @ 30.11.2017, 23:19) *
В общем, считаю минусом принудительное включение кондея при включении кнопки обдува лобового.

Так сделано не только на мурано, а на очень многих машинах. На мерсе s класса тоже так, при том даже кнопки отключения кондея нет, только через меню, в итоге почти у всех включен на постоянку круглогодично.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Chipmonk
сообщение 1.12.2017, 1:14
Сообщение #26
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Истинный Мурановод
****

Группа: Бакалавр
Сообщений: 161

В клубе с: 13.3.2017

Цитата(Volodyak @ 30.11.2017, 10:13) *
На сколько я знаю, при минусе кондей не включается. Т.е. индикатор может и горит, но сам кондей не работает. Если не ошибаюсь это написано и в мануале (под рукой сечас нет).

Зачем тогда лампочку зажигать?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Hexenmeister
сообщение 1.12.2017, 8:52
Сообщение #27
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 563

В клубе с: 12.5.2015

Цитата(Rassadin @ 30.11.2017, 23:19) *
В общем, считаю минусом принудительное включение кондея при включении кнопки обдува лобового.

Ну и зря! Вы вообще какими "органами чуйств" можете определить включен так называемый "кондей" или нет? Дует холодным??? так и то не факт. В Мурано весь поток воздуха проходит через испаритель кондиционера, причем всегда и во всех режимах. А вот включение компрессора зависит от многих факторов, в том числе и решается задача исключения обмерзания испарителя и трубок, а не анализ какой-то внешней температуры.
А вот уже потом, в зависимости от режима и прочего, часть воздуха пройдет через обогреватель, часть мимо него, потом смешается и перераспределится по воздуховодам.

Сообщение отредактировал Hexenmeister - 1.12.2017, 8:54
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VMI
сообщение 1.12.2017, 21:44
Сообщение #28
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Истинный Мурановод
****

Группа: Бакалавр
Сообщений: 221
Из: СПб

В клубе с: 26.8.2010

Цитата(@ндрейк@ @ 16.11.2017, 20:35) *
Привет всем, уважаемые форумчане, для чего эта кнопка я знаю! На практике проверено, дует воздух не из центральных сопл, а над ними поток направлен вверх, ооочень слабенький поток воздуха доносится до пассажира! Я не догоняю зачем данная функция, если есть положение горизонтального обдува? Поставь на min и будет все тоже самое!
Второй вопрос - кто пользуется данной кнопкой, при каких условиях и в каких положениях?

Где-то была информация, что эта опция с расчетом на CrossCabriolet сделана - чтоб голову не продувало, подогревало.
В реальности - зимой лучше помогает отогревать стекло в снегопады в режиме "только в ноги", а летом - более "мягкий" и распределенный поток холода, чем из основных дефлекторов.


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VMI
сообщение 3.12.2017, 0:02
Сообщение #29
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Истинный Мурановод
****

Группа: Бакалавр
Сообщений: 221
Из: СПб

В клубе с: 26.8.2010

Цитата(Volodyak @ 30.11.2017, 11:13) *
На сколько я знаю, при минусе кондей не включается. Т.е. индикатор может и горит, но сам кондей не работает. Если не ошибаюсь это написано и в мануале (под рукой сечас нет).

Да, именно так.
Вроде ниже минус пяти.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rassadin
сообщение 3.12.2017, 2:26
Сообщение #30
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Истинный Мурановод
****

Группа: Бакалавр
Сообщений: 261
Из: МСК

В клубе с: 25.4.2017

Цитата(Zoomonoid @ 30.11.2017, 23:29) *
Не по душе вам автомобиль, слишком много придираетесь по мелочам, сквозит во всех постах. Такое бывает.

По душе, не передёргивайте! Жаль только, что плюсы дополняются минусами. Придираться к мелочам приходится, так как это касается нормальной и самое главное привычной эксплуатации авто.
Брал авто летом и как-то не задумывался, что авто, которое имеет подогрев руля, не имеет какого либо обогрева стекла (хоть зоны дворников) и обогрева форсунок омывателя в топовой комплектации (стараюсь всегда такие авто брать). Научились делать и уже давно внедряют практически на всех авто и ниже классом в различных комплектациях обогрев зеркал, сидений, заднего стекла, форсунок мойки лобового... Может забыли?

На счёт "во всех постах" сквозит про негатив так то совсем неправда! Даже ни разу не упомянул о багажнике (шёл осознанно, часто использую Тюле), о фарах (решаемо), о вариаторе (знал о проблематике и решился), об управляемости (меня устраивает) и то же самое о внедорожье.
А Вас совсем всё устраивает в муре Z51?




--------------------
Ex. Touareg 2,5 2008г., now: Z51 LE-R 2013г.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rassadin
сообщение 3.12.2017, 2:54
Сообщение #31
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Истинный Мурановод
****

Группа: Бакалавр
Сообщений: 261
Из: МСК

В клубе с: 25.4.2017

Цитата(Hexenmeister @ 1.12.2017, 8:52) *
Ну и зря! Вы вообще какими "органами чуйств" можете определить включен так называемый "кондей" или нет? Дует холодным??? так и то не факт. В Мурано весь поток воздуха проходит через испаритель кондиционера, причем всегда и во всех режимах. А вот включение компрессора зависит от многих факторов, в том числе и решается задача исключения обмерзания испарителя и трубок, а не анализ какой-то внешней температуры.
А вот уже потом, в зависимости от режима и прочего, часть воздуха пройдет через обогреватель, часть мимо него, потом смешается и перераспределится по воздуховодам.

Видите ли, не секрет, что воздух после кондиционера значительно суше (визуально это можно увидеть при запотевшем стекле - включив кнопку с пиктограммой обдув лобового автоматом включится кондиционер и подача воздуха на лобовое на максимальных оборотах вентилятора и запотевание стремительно прекратиться, осушение налицо!), что негативно влияет на живой организм))). Я сухость воздуха чувствую всеми своими рецепторами))), которые мне об этом сообщают. Поэтому стараюсь пользоваться кондиционером в авто в исключительных случаях - жарким летом, так как комфортная температура для меня 21-23 градуса Цельсия. Именно поэтому брал авто с люком.
А через что в муре идет воздух мне лично совершенно все равно. Мне главное включать и выключать кондиционер когда я хочу. Так что почему "зря" не понял вовсе. Тем более, что на ВСЕХ авто до мура делал это именно так. Что ж, спрошу у своих друзей, каков ни их "мерсах и прочее" данный алгоритм взаимодействия с климатом. К слову, в далёкие девяностые у меня был форд Таурус (в топе))), из пендосии, так вот там я вам доложу был самый суперский климат-контроль, настоящий! Нигде больше такого не встречал по сей день, всё в автомате (можно естественно включать/отключать любые режимы), открыл/закрыл дверь -
всё оперативно отрабатывает выставленные параметры (да и он один 21 градус С), вентиляторы зашуршали, потоки изменились, всё чётко и быстро.
Ну да ладно, раз всем нравится такой подход в муре, значит старею быстрее, чего-то не догоняю..., пардонте))))



--------------------
Ex. Touareg 2,5 2008г., now: Z51 LE-R 2013г.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Hexenmeister
сообщение 3.12.2017, 10:36
Сообщение #32
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 563

В клубе с: 12.5.2015

Вы путаете теплое с мягким. Зимой, например, абсолютное содержание влаги в воздухе намного меньше, чем летом, и Вы почему-то это абсолютно не чувствуете, а изменение относительной влажности вдруг становится смертельным по Вашим словам для всего живого. Если чо, вспомните школьную физику и точку росы...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rassadin
сообщение 4.12.2017, 1:12
Сообщение #33
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Истинный Мурановод
****

Группа: Бакалавр
Сообщений: 261
Из: МСК

В клубе с: 25.4.2017

Цитата(Hexenmeister @ 3.12.2017, 10:36) *
Вы путаете теплое с мягким. Зимой, например, абсолютное содержание влаги в воздухе намного меньше, чем летом, и Вы почему-то это абсолютно не чувствуете, а изменение относительной влажности вдруг становится смертельным по Вашим словам для всего живого. Если чо, вспомните школьную физику и точку росы...

Вам виднее, что путаю и чувствую... но слова "смертельным" точно не употреблял)))
Если честно, то не мерил относительную влажность в салоне авто при работающем кондиционере гигрометром, но знаю, что если отн. влажность окажется ниже 30% (норма между 40-60%), то создаётся реальная опасность для НАШЕГО здоровья (в чём опасность спросите у доктора, я не доктор))), но есть такое одно из понятий как пересушивание слизистых у людей).
А зачем про точку росы (обсуждаем ведь кнопку)? Содержащаяся вода в воздухе при прохождении воздуха через охлаждающую систему оседает в виде конденсата (физика), который уходит по дренажной трубочке на улицу (капает вода под авто в зоне моторного отсека). Может хотите пообсуждать относительную и абсолютную влажности? Зачем? При этом, высокая влажность ничуть не лучше сухости, всё относительно.
Кстати, пока есть такая возможность (пограничные температуры к 0 гр.С, кондиционер включится) попробуйте установить температуру на 23 С без кондиционера и с кондиционером и разницу почувствуете по общему климату в авто, с кондиционером будет похолоднее (для меня менее комфортно).
Попробуйте всего лишь услышать меня: ине, лично, необходимо включать и выключать кондиционер когда этого хочу... а обдув лобового часто необходим, но, к сожалению, к нему автоматом идет кондиционер. Для меня это минус. Всё, извиняйте за много буков))))



--------------------
Ex. Touareg 2,5 2008г., now: Z51 LE-R 2013г.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Hexenmeister
сообщение 4.12.2017, 9:38
Сообщение #34
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 563

В клубе с: 12.5.2015

Цитата(Rassadin @ 4.12.2017, 1:12) *
норма между 40-60%
А зачем про точку росы (обсуждаем ведь кнопку)?
Попробуйте всего лишь услышать меня

Буду слушать физику! Точка росы для того, чтобы понимали, чтобы понизить влажность нужно пройти точку росы, и возможности кондиционера в этом моменте далеко не безграничны!
А по поводу комфортной влажности... в настоящий момент относительная влажность в Москве 95% при температуре минус 2 град, ну так вот включение кондиционера как раз и осушит воздух ближе к диапазону (40...60%), который Вы указали как комфортный smile.gif

Сообщение отредактировал Hexenmeister - 4.12.2017, 9:39
Go to the top of the page
 
+Quote Post
2 страниц V  Назад 1 2
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Рейтинг@Mail.ru
Текстовая версия
Сейчас: 21.8.2018, 15:39
Design by: IPB Skins & Web Hosting