Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Важные темы
> Реклама от партнеров

> Полезные ссылки
 
12 страниц V  В начало Назад 10 11 12  
Reply to this topicStart new topic
> Газовая аппаратура на Murano2, плюсы, минусы
ODS
сообщение 10.6.2018, 8:19
Сообщение #221
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Мурановод
***

Группа: Студент
Сообщений: 32

В клубе с: 23.5.2018

23 см длина шлангов, совсем забыл, что подрезали после укладки...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
zxcvb71
сообщение 10.6.2018, 14:10
Сообщение #222
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 1055
Из: Обнинск

В клубе с: 20.2.2016

Цитата(ODS @ 10.6.2018, 7:38) *
Это твои фото? Через тройник рядом с бензофорсами врезка? У меня врезка в коллектор и чтобы крышка закрывалась пришлось сделать 30 см, сами форсы gemenni довольно большие.

Конечно мои. Все есть в бортжурнале, на драйве- в подписи. На фото форсунки хана, и есть барракуды.


--------------------


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ODS
сообщение 10.6.2018, 22:26
Сообщение #223
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Мурановод
***

Группа: Студент
Сообщений: 32

В клубе с: 23.5.2018

Цитата(zxcvb71 @ 10.6.2018, 16:10) *
Конечно мои. Все есть в бортжурнале, на драйве- в подписи. На фото форсунки хана, и есть барракуды.

Спасибо, посмотрел. Я врезку сделал в пластиковый коллектор, у тебя врезка более выигрышная, не пробовал на горячую на газе заводиться? Шланги я уменьшил до 10 см, установил жиклеры 3,1 мм, давление сделал 1,5. Карты накатывал 200 км, всё в норме, кроме постоянных оборотов в районе 1500-2000, чувствуются дерганья и всё, хз что это такое, всё уже перепробовал... Свечам 30 тыс. км, поочередный перевод горшков на бензин картину не меняет. Время впрыска, коррекции, всё в идеале, чего не хватает не понятно...

Сообщение отредактировал ODS - 10.6.2018, 22:38
Go to the top of the page
 
+Quote Post
zxcvb71
сообщение 11.6.2018, 8:14
Сообщение #224
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 1055
Из: Обнинск

В клубе с: 20.2.2016

Цитата(ODS @ 10.6.2018, 22:26) *
Спасибо, посмотрел. Я врезку сделал в пластиковый коллектор, у тебя врезка более выигрышная, не пробовал на горячую на газе заводиться? Шланги я уменьшил до 10 см, установил жиклеры 3,1 мм, давление сделал 1,5. Карты накатывал 200 км, всё в норме, кроме постоянных оборотов в районе 1500-2000, чувствуются дерганья и всё, хз что это такое, всё уже перепробовал... Свечам 30 тыс. км, поочередный перевод горшков на бензин картину не меняет. Время впрыска, коррекции, всё в идеале, чего не хватает не понятно...

на газе не пробовал заводиться-всегда бензин. про подергивание - увы, не помогу.


--------------------


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ODS
сообщение 14.6.2018, 12:12
Сообщение #225
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Мурановод
***

Группа: Студент
Сообщений: 32

В клубе с: 23.5.2018

Цитата(zxcvb71 @ 11.6.2018, 10:14) *
на газе не пробовал заводиться-всегда бензин. про подергивание - увы, не помогу.

Подскажи, пожалуйста, а как ты подключал форсунки какая последовательность? Первая рампа (одна коса от мозга) - 1,2,3 цилиндр, вторая (другая коса) - 4,5,6? Или 1,3,5 цилиндр - на одну рампу с одной косой, 2,4,6 - на другую рампу с другой косой?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kombinator
сообщение Вчера, 13:37
Сообщение #226
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Начинающий
*

Группа: Студент
Сообщений: 5
Из: Липецк

В клубе с: 10.1.2017

У тебя же установка на 8 цилиндров. Может в этом дело?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ODS
сообщение Вчера, 20:43
Сообщение #227
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Мурановод
***

Группа: Студент
Сообщений: 32

В клубе с: 23.5.2018

Цитата(kombinator @ 22.6.2018, 15:37) *
У тебя же установка на 8 цилиндров. Может в этом дело?

Нет, на 5,6,8 цилиндров одинаковый мозг, разницы никакой, а брал 8 цил. только из-за того, что там форсунки gemeni. Причину подергиваний выяснил, это высоковольтная часть 2-го цилиндра. Сегодня снимал коллектор, осмотрел свечи и модули, ничего криминального не обнаружил. Пытался понять свечка это или модуль методом перестановки, но безрезультатно, после перестановки подергивания прекратились. В итоге сделал на свечах зазор 0,8 мм и смазал наконечники силиконовой смазкой, двигатель начал работать мягче, даже показалось вначале, что динамика стала хуже, возможно слетела адаптация после отключения АКБ, покатался немного и всё пришло в норму, подергиваний нет. Надеюсь вопрос закрыт.

Go to the top of the page
 
+Quote Post
kombinator
сообщение Сегодня, 9:19
Сообщение #228
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Начинающий
*

Группа: Студент
Сообщений: 5
Из: Липецк

В клубе с: 10.1.2017

Молодец, что разобрался! Об установке вариатора не задумывался?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
12 страниц V  В начало Назад 10 11 12
Reply to this topicStart new topic
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Рейтинг@Mail.ru
Текстовая версия
Сейчас: 23.6.2018, 14:40
Design by: IPB Skins & Web Hosting