Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Важные темы
> Реклама от партнеров

> Полезные ссылки
 
3 страниц V  Назад 1 2 3  
Reply to this topicStart new topic
> Жужжит - нужно определить что!
alex50116
сообщение 20.1.2018, 22:38
Сообщение #41
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Истинный Мурановод
****

Группа: Бакалавр
Сообщений: 262
Из: Мурманск

В клубе с: 27.12.2014

Цитата(Вадим57 @ 20.1.2018, 15:26) *
смотрим SakuraC-1011 нажимаем кнопку информации и в описании видим что ни перепускной , ни предохранительный клапана не упоминаются - уже странно.

Сакуру использую лет 10 на всех личных и корпоративных авто. Отличные фильтра. Буду менять спецом разрежу и покажу клапана.
Официальная информация здесь http://www.sakurafilter.com/index.php/event/20

Сообщение отредактировал alex50116 - 20.1.2018, 22:43
Go to the top of the page
 
+Quote Post
SAiD
сообщение 21.1.2018, 5:17
Сообщение #42
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Истинный Мурановод
****

Группа: Бакалавр
Сообщений: 375

В клубе с: 11.6.2012

Цитата
...Не путайте перепускной и обратный клапана.
В хорошем масляном фильтре должно быть 2 клапана
1. Перепускной - это когда фильтр забит или , как правильно замечено, температура -25 - масло идет в обход фильтра.
2. Обратный клапан - это когда заглушили мотор и клапан не дает стекать горячему маслу через фильтр в поддон.
У особо гавенных дешевых китайских фильтров зачастую нет ни того ни другого клапана...

Эти два клапана есть ВЕЗДЕ! Без них это была бы просто картонно-железная болванка сделанная на коленке и ни к чему не пригодная! Оба клапана хорошо видны со стороны резьбовой части фильтра.
Другое дело что настройки и качество этих клапанов у каждого производителя различаются. Ну и достаточно много откровенных подделок и брака, когда непонятно какие пружины ставят у перепускных клапанов и чуть ли не пластик вместо резины у обратных!
Перепускной клапан ещё может и отличаться конструктивно у разных производителей. В основном он пружинный, но есть ещё вариант с пластинчатым.
С пластинчатым клапаном фильтра делает фирма "NITTO", кстати очень хорошего качества фильтрА!
Наш аналог для мурано от NIТТО, это 4ND110 И 4ND111. Второй чуть длиннее штатного, но работает он у нас ещё лучше так как площадь фильтрующей шторы у него больше!


--------------------
Мурано VQ35DE 2012 SE


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Вадим57
сообщение 22.1.2018, 17:51
Сообщение #43
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 670
Из: Орел

В клубе с: 29.11.2013

Цитата(SAiD @ 21.1.2018, 5:17) *
Эти два клапана есть ВЕЗДЕ! Без них это была бы просто картонно-железная болванка сделанная на коленке и ни к чему не пригодная! Оба клапана хорошо видны со стороны резьбовой части фильтра.
Другое дело что настройки и качество этих клапанов у каждого производителя различаются. Ну и достаточно много откровенных подделок и брака, когда непонятно какие пружины ставят у перепускных клапанов и чуть ли не пластик вместо резины у обратных!
Перепускной клапан ещё может и отличаться конструктивно у разных производителей. В основном он пружинный, но есть ещё вариант с пластинчатым.
С пластинчатым клапаном фильтра делает фирма "NITTO", кстати очень хорошего качества фильтрА!
Наш аналог для мурано от NIТТО, это 4ND110 И 4ND111. Второй чуть длиннее штатного, но работает он у нас ещё лучше так как площадь фильтрующей шторы у него больше!

Сакуру использую лет 10 на всех личных и корпоративных авто. Отличные фильтра. Буду менять спецом разрежу и покажу клапана.
Официальная информация здесь http://www.sakurafilter.com/index.php/event/20

Ребят - а чего Вы так возбудились ?
Я же ясно написал - мой выбор mann - там точно есть те клапана о которых я писал - они хорошего качества - по моему мнению. Я же не писал - что это единственный хороший.
А то что есть и другие хорошие фильтры - распилите , проверьте , убедитесь и используйте пожалуйста. Я же написал что это требует времени и я не хочу исследовать весь рынок , чтобы изменить выбор. Я нашел хороший фильтр незадорого и им пользуюсь на всех своих авто .
С уважением.
ЗЫ. Высказывание что такие оба клапана есть НА ВСЕХ фильтрах - я бы не делал. sarcastic.gif


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
krufel
сообщение 22.1.2018, 18:40
Сообщение #44
НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: МАГИСТР
Сообщений: 6355
Из: СПб

В клубе с: 9.11.2009

КлапанЫ и фильтрЫ.


--------------------


Go to the top of the page
 
+Quote Post
SAiD
сообщение 23.1.2018, 3:33
Сообщение #45
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Истинный Мурановод
****

Группа: Бакалавр
Сообщений: 375

В клубе с: 11.6.2012

Цитата
Высказывание что такие оба клапана есть НА ВСЕХ фильтрах - я бы не делал. sarcastic.gif

"Платон мне друг, но истина дороже"... (с) wink.gif gamer1.gif
Покажите здесь любой полнопоточный автомобильный фильтр (именно примерно нашего конструктива, не каких то там древних или спортивных машин) с отсутствием хоть одного из этих клапанов. Не с описанием производителя или продавца, а просто фото или чертеж в разрезе.
Фото можно без распиливания оного, просто чтоб видны были отверстия. Типа вот как здесь.
Лень возиться с компом и показывать стрелками где какой клапан на фотографиях, просто словами: тот что в центре в глубине фильтра - перепускной (как раз здесь разные конструкции исполнения), а наверху за отверстиями для протока масла виден прилегающий к торцу фильтров обратный клапан. У НИТТО он коричневый а на втором фильтре резина у этого клапана черная.
Расписываю так чтобы далекие от техники тоже поняли где тут что...
И после возможного будущего увидения здесь каких-нибудь фильтров без этих приблуд, я конечно же сразу скажу что вы были правы, ну а я соответственно жестоко ошибался! biggrin.gif greeting.gif friends.gif
С уважением.

Сообщение отредактировал SAiD - 23.1.2018, 3:35
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  DSCN1074.JPG ( 1,54 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 11
Прикрепленный файл  DSCN1075.JPG ( 1,57 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 12
 


--------------------
Мурано VQ35DE 2012 SE
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Вадим57
сообщение 23.1.2018, 18:07
Сообщение #46
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 670
Из: Орел

В клубе с: 29.11.2013

Цитата(SAiD @ 23.1.2018, 3:33) *
"Платон мне друг, но истина дороже"... (с) wink.gif gamer1.gif
Покажите здесь любой полнопоточный автомобильный фильтр (именно примерно нашего конструктива, не каких то там древних или спортивных машин) с отсутствием хоть одного из этих клапанов. Не с описанием производителя или продавца, а просто фото или чертеж в разрезе.
Фото можно без распиливания оного, просто чтоб видны были отверстия. Типа вот как здесь.
Лень возиться с компом и показывать стрелками где какой клапан на фотографиях, просто словами: тот что в центре в глубине фильтра - перепускной (как раз здесь разные конструкции исполнения), а наверху за отверстиями для протока масла виден прилегающий к торцу фильтров обратный клапан. У НИТТО он коричневый а на втором фильтре резина у этого клапана черная.
Расписываю так чтобы далекие от техники тоже поняли где тут что...
И после возможного будущего увидения здесь каких-нибудь фильтров без этих приблуд, я конечно же сразу скажу что вы были правы, ну а я соответственно жестоко ошибался! biggrin.gif greeting.gif friends.gif
С уважением.

SAID - В чем смысл Вашего поста? Вы хотите мне доказать что все производители хороши - это не так.
Что все производители пытаются создать хороший фильтр - это тоже не так.
Что номинально каждый производитель вставляет резиночку и кнопочку с резинкой - чтобы обозначить наличие клапанов - да это так и как правило это не работает.
Вот просто с ходу https://www.drive2.ru/b/461081301693237213/ - спасибо людям что они такую работу выполнили.
Еще раз говорю , что цель моего поста не прославить МАНН и не найти лучший фильтр на свете. А обратить внимание соклубников на принцип работы масляного фильтра.
Хорошо - допустим все устанавливают оба клапана - а почему этого нет в спецификации и нет давления открытия перепускного клапана. Значит это давление нестабильно и они не могут его гарантировать.
Короче истина в том что я не собираюсь искать доказательства своей правоты . Я для себя выбрал фильтр.
Каждый может для себя выбрать свой. Учитывая принцип работы.
С уважением.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Денис22
сообщение 23.1.2018, 22:04
Сообщение #47
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 1062
Из: Штат Пензас

В клубе с: 29.10.2012

Вот, нашел в интернете, у человека было тоже самое.
И звук такой же, как у меня.

https://www.youtube.com/watch?v=RDUcrNA8-NA
Go to the top of the page
 
+Quote Post
SAiD
сообщение 24.1.2018, 4:29
Сообщение #48
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Истинный Мурановод
****

Группа: Бакалавр
Сообщений: 375

В клубе с: 11.6.2012

Цитата(Вадим57 @ 23.1.2018, 19:07) *
SAID - В чем смысл Вашего поста?

Мил человек, да никто и не доказывает что все масляные фильтрЫ одинаково качественны! Брака и подделок наверняка уйма! Да и выбор производителя тоже конечно личное дело каждого и никто никого с выбором не неволит...
Но не об этом же шла речь!!!...
Приходится загаживать чужую ветку о посторонних шумах, только из за того что вы никак не согласитесь что написали чушь о возможном отсутствии в моторном фильтре внутренних клапанов.
Если вам на практике попадались такие изделия, то это уже даже не брак! ЭТО ПРОСТО ОТКРОВЕННАЯ ПОДДЕЛКА, типа как подсолнечное масло в канистрах какого-нибудь "мотюля".
Но вы ж опять продолжаете настаивать что такое в принципе возможно по техусловиям производителя изделий. Ваше упорство в вашей же реплике: "Высказывание что такие оба клапана есть НА ВСЕХ фильтрах - я бы не делал. sarcastic.gif "
Вот отсюда, с этого "саркастика", и родился мой пост с разъясняющим текстом.
Ещё раз. Я просто пытаюсь вам объяснить что вы ошибаетесь и если такой фильтр кому нибудь попадется то собран он "въетнамцами" в подвале а не на заводе какого то производителя!
Продолжу пожалуй...
Подписываясь как инженер гидравлик под своим здешним утверждением (о принципиальной возможности официального производства таких "урезанных" фильтров), вы наводите на мысль что вам абсолютно не важно или даже незнакомо техническое обоснование вопроса, а написали вы здесь только для самоутверждения. А ведь вопрос данного спора (смазочные жидкости и их фильтрование) это наверняка один из столпов гидравлики, и вы это однозначно проходили в вашей высшей школе...
Ну а уж если и дальше попробовать последовать логике рассуждений, то ваше заблуждение относительно конструктива фильтров можно сравнить с тем что врач не знает какая температур тела должна быть у здорового пациента или допустим учитель географии не может назвать ученику столицу Канады...
Строго не судите вашего покорного слугу, но Аристотель с его "Платон мне друг но истина дороже", иногда очень крепко меня держит!


--------------------
Мурано VQ35DE 2012 SE


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
серж 776
сообщение 24.1.2018, 9:09
Сообщение #49
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 4398
Из: москва

В клубе с: 24.10.2011

Я всегда покупаю оригинал, проблем нет))) Разница не больше 200 руб, не понятна данная экономия)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Вадим57
сообщение 24.1.2018, 17:20
Сообщение #50
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 670
Из: Орел

В клубе с: 29.11.2013

Цитата(SAiD @ 24.1.2018, 4:29) *
Мил человек, да никто и не доказывает что все масляные фильтрЫ одинаково качественны! Брака и подделок наверняка уйма! Да и выбор производителя тоже конечно личное дело каждого и никто никого с выбором не неволит...
Но не об этом же шла речь!!!...
Приходится загаживать чужую ветку о посторонних шумах, только из за того что вы никак не согласитесь что написали чушь о возможном отсутствии в моторном фильтре внутренних клапанов.
Если вам на практике попадались такие изделия, то это уже даже не брак! ЭТО ПРОСТО ОТКРОВЕННАЯ ПОДДЕЛКА, типа как подсолнечное масло в канистрах какого-нибудь "мотюля".
Но вы ж опять продолжаете настаивать что такое в принципе возможно по техусловиям производителя изделий. Ваше упорство в вашей же реплике: "Высказывание что такие оба клапана есть НА ВСЕХ фильтрах - я бы не делал. sarcastic.gif "
Вот отсюда, с этого "саркастика", и родился мой пост с разъясняющим текстом.
Ещё раз. Я просто пытаюсь вам объяснить что вы ошибаетесь и если такой фильтр кому нибудь попадется то собран он "въетнамцами" в подвале а не на заводе какого то производителя!
Продолжу пожалуй...
Подписываясь как инженер гидравлик под своим здешним утверждением (о принципиальной возможности официального производства таких "урезанных" фильтров), вы наводите на мысль что вам абсолютно не важно или даже незнакомо техническое обоснование вопроса, а написали вы здесь только для самоутверждения. А ведь вопрос данного спора (смазочные жидкости и их фильтрование) это наверняка один из столпов гидравлики, и вы это однозначно проходили в вашей высшей школе...
Ну а уж если и дальше попробовать последовать логике рассуждений, то ваше заблуждение относительно конструктива фильтров можно сравнить с тем что врач не знает какая температур тела должна быть у здорового пациента или допустим учитель географии не может назвать ученику столицу Канады...
Строго не судите вашего покорного слугу, но Аристотель с его "Платон мне друг но истина дороже", иногда очень крепко меня держит!


SAID дорогой - Вы хотите сказать что мне надо самоутвердится - смешно и поздно - мне на пенсию скоро пора.
Если хотите знать попадались ли мне фильтры с отсутствием клапанов - да попадались , особенно у грузовиков. А еще попадались с наличием клапанов которые не работают. Мотор заводишь - а лампа давления масла не гаснет пару секунд. Или снимаешь фильтр а у него гофра из всех отверстий выступает.Вы думаете что у меня заблуждение относительно конструктива фильтров ? НЕт я же написал что должно быть и призвал соклубников проверять. sarcastic.gif
Да Вы правы - должно быть 2 клапана по техническим условиям изготовления. Но Вы же сами пишите - что и контрафакта хватает ? Как определить , если упаковка и внешний вид соответствует?
К чему весь этот спор friends.gif
Истина в том , что я для себя определился с манн. Не подводили ни разу. Может я привел не правильный пример с сакурой - ну что попалось первое без внятного описания - то и привел.
Вы же не можете сказать , что все фильтры вскрывали на рынке и проверяли наличие и качество клапанов?
Ну и я не претендую на абсолютную истину - для себя определился с маркой и одноклубникам советую недорогой и качественный продукт.
А то что должно быть - и что есть - не всегда соответствует в нашей стране к сожалению.А еще многие производители не указывают наличие клапанов в описании - как думаете почему?
В Германии кстати - существует уголовная ответственность производителя за несоответствие продукции описанию. У нас нет и в восточных странах тоже нет.

С уважением.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Вадим57
сообщение 24.1.2018, 17:28
Сообщение #51
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 670
Из: Орел

В клубе с: 29.11.2013

Цитата(серж 776 @ 24.1.2018, 9:09) *
Я всегда покупаю оригинал, проблем нет))) Разница не больше 200 руб, не понятна данная экономия)

Серж - уважаю Ваше мнение , но в официальных сервисах за оригинал выдают , что подешевле . Им же тоже хочется заработать . sarcastic.gif
Поэтому лучше иметь свое мнение . Сейчас же по интернету можно купить самое лучшее изделие прямо от производителя. Просто надо потратить время на изучение вопроса , ну и английский свободно желателен.
С уважением.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
SAiD
сообщение 25.1.2018, 3:25
Сообщение #52
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Истинный Мурановод
****

Группа: Бакалавр
Сообщений: 375

В клубе с: 11.6.2012

Цитата
Если хотите знать попадались ли мне фильтры с отсутствием клапанов - да попадались , особенно у грузовиков.

Всё объяснимо!
В большеобъёмных грузовиках, а так-же в древних моделях малолитражных легковых моторов, эти клапаны инсталированы в блоке самого двигателя. Это конечно моё ИМХО, потому как с автотехникой я знаком не очень тесно, но судя по тому что во многих старых легковых машинах стакан фильтра был многоразовым и на самой фильтрующей катушке ничего дополнительного не было, делаю вывод что клапаны были тоже многоразовые и оставались постоянно на корпусе двигателя.
Но то что без противодренажного и перепускного клапанов, качественная смазка и фильтрация невозможна и недопустима - это факт!!!
Цитата
Как определить, если упаковка и внешний вид соответствует?

Ну во первых конечно пользоваться теми фильтрами которые не вызывали нареканий ранее. Но даже при покупке нужного и проверенного бренда, лучше глянуть само изделие раскрыв упаковку и увидев с торца эти самые пресловутые клапаны. Оцените качество печати и внешний вид, ну и прикиньте вес изделия, слишком "невесомым" фильтр явно не должен быть! В некоторых сомнительных ситуациях полезно даже снять защитный целлофан с торца (благо он легко снимается и одевается обратно) чтобы лучше всё там рассмотреть. А если продавец противится этому или возникли сомнения по качеству изделия, лучше отказаться от этой покупки и купить в другом месте так как в одном Вы однозначно правы - мы живем в России с её вольными нравами.
Цитата
А еще многие производители не указывают наличие клапанов в описании - как думаете почему?

Хотелось бы услышать и ваше мнение - а почему...?!
Я же думаю что производитель либо не загружает конечного потребителя подобной "чепухой", т.к. считает что обслуживание авто будут производить специалисты которые ориентируются на каталоги и другая техническая информация им будет не нужна, либо оставляют себе лазейку в случаях судопроизводства при доказываниях технарями и юристами причин того или иного косяка мотора связанного с системой смазки.
Всех благ!
drinks.gif


--------------------
Мурано VQ35DE 2012 SE
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Денис22
сообщение 25.1.2018, 7:33
Сообщение #53
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 1062
Из: Штат Пензас

В клубе с: 29.10.2012

Цитата(Вадим57 @ 24.1.2018, 17:28) *
...
ну и английский свободно желателен.
С уважением.


А зачем?
Сам владею свободно, но пользуюсь вот этим - очень удобно.

https://chrome.google.com/webstore/search/skyeng?hl=ru
Go to the top of the page
 
+Quote Post
3 страниц V  Назад 1 2 3
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Рейтинг@Mail.ru
Текстовая версия
Сейчас: 21.8.2018, 11:48
Design by: IPB Skins & Web Hosting