Мурановоды, нужен совет!
Хочу поменять свою зимнюю резину, не смотря на приличное состояние (из-за малых пробегов) и пристуттвия большинства шипов, она всё же старая, ей более 8 лет. Управляемость зимой уже совсем не та, поэтому этим летом хочу разобрать колёса, диски отдать на покраску и купить новенькую резину.
Сначала хотел что-то не сильно дорогое, например из этих:
Nokian Hakkapeliitta 5 235/65 R18 110T XL
Nordman 7 SUV 235/65 R18 110T XL
Yokohama Ice Guard IG65 235/65 R18 110T
Cooper Weather-Master WSC 235/65 R18 106T
Hankook RW11 i Pike 235/65 R18 104T
Склонялся к Йоке, т.к. летняя стоит Yokohama Spec-X и я очень доволен ими, но про зимние на фоне положительных отзывов много и резко отрицательных, особенно про управляемость на льду, а для меня это очень важно. В принципе, это относится ко всем этим "бюджетным" шинам, очень много противоречивых отзывов.
Может лучше раскошелиться и взять, например такие? - ContiIceContact 2 SUV 235/65 R18
Отзывы на них уже гораздо лучше, отрицательные тоже есть, но их гораздо меньше. Правда шины очень дорогие, дороже них только Хакка 9.
Поделитесь опытом, пожалуйста, может современные модели есть какие-нибудь с хорошим соотношением цена-качество?
тоже буду летом на зиму брать новую резину. У меня Хака 5 сейчас, за 5 лет активной эксплуатации, дрифта) шипов не осталось. Ну и вообще Хаку 5 -ку уже не выпускают несколько лет, так что ее рассматривать не стоит точно)
Я планирую покупать Хаку 9, т.к. зима у нас длится 8 месяцев. Пока ещё с размерностью не определился, т.к. планирую переход на 20 радиус, диски скорее всего будут не стандарт, соответственно и ширина побольше)
Я как то раз столкнулся с проблемой, город у нас не большой. Вообщем из-за экономии Купил зимнюю Мишлен X-ice, размер правда был не ходовой, так вот, запортачил я один баллон и была проблема - Купить на месте 1 колесо, вот Хакапилита, Ханенко были в наличии в различных точках, а мишлен нет(( пришлось на летней докатан гонять, пока колесо не приехало)
Я тоже живу там, где на зимней резине 7-8 месяцев ездят. Вы думаете что Хакка 9 самая лучшая? Самая дорогая да, а вот лучшая, под большим вопросом. Читал отзывы различные, так вот именно про хакку больше всего плохого пишут, в том числе и про 8 и про 9. Обилие плохих отзывов, большое количества брака и производство "Россия" меня очень настораживают, я бы не стал платить столько за эту резину. К тому же её цена в России слишком задрана за счёт рекламы, а вот в европейских странах она позиционируется как обычный середнячок.
Если не экономить, то пока нацелен на ContiIceContact, а вот среди бюджетных вообще ничего не понятно, в отзывах полный сумбур.
Отзывы в интернете - это дело такое)) часто маркетинг, так же как и заказные тесты в журналах. Брак производственный, проблемы хранения, логистики, в конце концов обкатки - есть у всех. Другое дело, что мало тех у кого все отлично и он сидит и строчит просто так положительный отзыв) а вот когда, по мнению потребителя у него проблема с продуктом (с шиной) он заходит в интернет и пишет негативный отзыв) у всех разная степень оценки проблемы. У кого то потеря 2-5 шипов за сезон - это ужас и претензия к производителю) а для меня - нет, это норма, но я и не соблюдаю правила по обкатке новой шипованной резины(( да и вообще могу поменять ее только в июне )) ближе к концу.
По Хакке 7,8,9 - у меня несколько человек ездят на SUV, пикапах тойота, ТLC 200, TLC Прадо и прочих джипах - все довольны. Разочарованных нет. Так же как и пару человек ездят на Гиславейд и тоже вполне довольны и не понимают зачем платить больше)
Есть у меня педантичный друг - ездит на Форестере, так он досконально все изучил и в итоге 4 года назад купил себе на зиму континенталь - и тоже был доволен.
Я уже на 3-ю машину ставлю GoodYear Ice Arctic и очень доволен. Немного шумновата, зато как гребет по снегу и льду просто класс. Да и по цене гораздо интересней Хакки. Зимний гудир больших размеров (вроде от 18") сделан в Германии, маленькие размеры в Польше.
Хаккапелита и зимняя и летняя. Обеими доволен.
jb2007
Гребёт, это значит на малой скорости имеет хорошую проходимость в трудных местах по снегу и льду? Меня это не сильно интересует, больше волнует курсовая устойчивость на льду при скоростях от 50 и выше (до 120). У нас вечно дороги во льду и езда в основном по трассе.
[/quote]
Не испытывал никаких проблем ни на асфальте ни по обледенелой трассе.
И,кстати, на льду от шипов нет вообще шума, едет мягко и тихо)
Лично я доволен, иначе бы не ставил на все машины.
Я эту зиму отъездил на Blizzak dm v2 - супер резина, лучшая из всех, что вообще имел опыт ездить раньше, хоть и нешиповка!
Сегодня на летние поменял, сделал фото зимних. Модель Хакапелита 5. Протектор то запас имеет огромный, шипов 2/3 примерно, больше половины точно. В целом на вид шины очень даже ничего, хоть и старенькие, но износ минимальный, чуть ли не новая ) Блин и менять стало жалко... может у меня завышенные ожидания от зимней резины? А то потрачу 45 тыс сейчас но новые, а результата не будет..
У жены, кстати, Хакка 4, тоже старенькая, но износ такой же по индикаторам "6", на вид всё отлично, кроме шипов, их вроде как тоже 2/3, но многие отломаны, т.е. вроде на месте, но можно считать что его нет. Её резину точно менять буду, т.к. устойчивость на льду совсем плохая и постоянно машина зарывается и застревает буквально на ровном месте. Но как гляну на протектор, так руки не поднимаются выбросить её)) Может на авито всё выставить... или шипы выдрать и летом использовать? )
Почитал ещё отзывы на шины, в основном изучил ContiIceContact и GoodYear Ice Arctic. Что интересно, очень часто владельцы Конти упоминают в отзыве Ice Arctic и наоборот, причём положительно в обе стороны. Так же иногда всплывает Хакка и вот её, обычно не милуют, а ругают. Так же по множеству отзывов можно сделать однозначный вывод, что для снего лучше подходит Ice Arctic, все хвалят её проходимость, но вот на льду она не так хороша, как Конти. В общем для жены на ярис, купил бы Ice Arctic, как раз наши сугробы покорять в городе всю зиму. А вот на мур Конти, чтобы на ледяной трассе чувствовать себя уверенно.
Благодарю за исследование)
Добавлю, сегодя общался с другом на предмет резины - то который, выбрал Контненаль, он сказал доволен, еще по окончанию сезона шипы не считал, но доволен будет менять на более широкую и тоже континенталь.
Я кстати не нашел 255/50/20 у контитенталь(( приодеться брать другое((
manankoff, я могу высказать в целом свое хорошее отношение о последних из Вашего списка - Hankook I*Pike RW11 235/65 R18 104T. Наверно это будет неплохой компромисс именно при выборе между шипованной и нешипованной зимней резиной.
Купил я их на форуме на этот зимний сезон б/у почти новыми, все шипы на месте. Так как я перебрался в область, то заставил себя перейти с зимней нешипованной резины на шипованную, хотя в нашем регионе всегда предпочитал нешипованную зимнюю резину.
Перешел на Hankook I*Pike RW11 с Bridgestone Blizzak DM-V1. Последнюю, как и DM-V2 для себя считаю одной из лучших.
В длинных поездках зимой по трассе на пару тыс.км она показала себя не плохо, каких-то особых замечаний у меня к ней не было, но и сказать, что резина "Вау" я не могу. Шипы в этой шине утоплены более сильно и не торчат как у других шипованных покрышек. Это с одной стороны не позволяет ей так сильно вгрызаться в лед, но в тоже время такая покрышка не сильно "цокотит" шипами по чистой дороге (не так шумит) и в то же время не так сильно скользит при торможении по брусчатке, рельсам и т.п. покрытию. По окончании сезона резина все в том же прекрасном состоянии, все шипы на месте.
В совокупности факторов (цена в т.ч.) для меня это, наверно, как и написал выше разумный компромисс, что-то такое я наверно и хотел переходя с "липучек".
Я купил Cooper Weather-Master WSC 235/65 R18 106T в шипах, резина супер.
сезон отъездил где то 20000 состояние новой. все шипы на месте.
шиповка в англии, цена хорошая. доволен на 100%.
Blizzak dm v2 лучшая резина, шипы в жизни больше не куплю. Хакка хрень полная, шумит как самолет, на мерзлом чистом асфальте как на коньках.
Взял на зиму континенталь. Тоже исходил из количества отзывов положительных. Посмотрим, что зимой
Еще надо учитывать то, что если зимой планируете ехать в Европу (Прибалтика и Скандинавия не в счет), то уже в Польшу вас могут на шипах не пустить, не говоря о расположенных от нее более западных странах, где шипы запрещены и за них штрафуют...
Не надо отвлекаться на газ, шипы и прочие эфимерные штуки
Наверное, на льду Конти - лучше
А в Москве достаточно Bridgestone Blizzak DM-V2 R18 235/65 106S
и никаких гвоздей вроде бензин/дизель ))
<Гвозди >они всегда есть
Bridgestone Blizzak DM-V2 235/55/20...А когда идет снегопад как в феврале 2018 ого-то там уже все равно что...шипы или нет.
Как раз в Москве шипы лучше, т.к. через ноль часто переходы бывают. У меня 9ая хака, но сейчас бы взял конти.
Минусанусь)
Езжу на шипах Toyo observe g3-ice 235/55 R-20. Тоже полностью устраивает, другие на Муре не пробовал, сравнивать не с чем.
Это вечная тема для обсуждения - "покупать с шипами или без них", точно так же как и про доп. радиатор для вариатора... Каждый выбирает себе САМ!
Во времена перестройки говорили, что если руки мыть с мылом, то чай без сахара.
При сегодняшнем кризисе, если ставить доп. радиатор, то зимняя резина должна быть без шипов.
И ваще надо стремиться в Европу. лучше смолоду.
krufel,
Речь идет о зимней резине и невозможности ее использования с шипами в Европе.
А Вы переходите на личности, что считаю недостойным.
Житейский опыт и словарный запас у меня побогаче ( в том числе и крепких выражений ), но опускаться до Вашего уровня не буду.
Форумчане ни в чем не провинились, чтобы вместо очередного полезного совета
(за которые и я Вам был премного благодарен) читать очередную попытку уколоть человека, мировоззрение которого отличается от Вашего...
Господин Император, вы про смолоду в Европу имели ввиду шипы? Не смешите мою лысую голову!
А Скандинавские страны вы в таком раскладе(шипы) за Европу не считаете? Поэтому вы свои лирические штучки оставьте в темах соответствующих - про чемодан, вокзал... А возрастом и опытом житейским кичится, не зная таковых оппонента, вообще не комильфо (если по-европейски)...
Друзья, взял своему Муру новую зимнюю резину, после 5-и лет.
18 Континенталь icecontact2 - пока снега нет и гололеда - резине супер.
Единственно - шумная, обкатал только на 259 км.
Но зад перестало переставлять - есть ожидание - идёт из-за того, что просто езжу на шипах по асфальту и чуть медленней, чем на Конти. Родной Бридж - дерьмо(((
Эх, не купил я всё таки конти айс контакст2, пожадничал.. да ещё и оказалось, что коллега купил себе недавно такие. Вначале и правда был в восторге, а уже на следующий год вся их магия прошла. В общем с каждым годом шина теряет свои свойства и гнаться за самыми лучшими характеристиками, которые измеряются пока шины новые, может и нет смысла, а лучше чаще шины менять на новые.
В итоге подвернулись мне на авито шины michelin x-ice north 4, набор из четырех покрышек 34 тыс за новые, выпуск июль 2019 г. Почитал про них множество отзывов, обзоров и тестов, в целом впечатлили. Стабильно в тройке лидеров среди Конти айс2 и Хакки 9. Даже в некоторых тестах самые лучшие результаты показывают. Так же у них самое большое количество шипов.
Человек их продавал, т.к. сдавал по гарантии предыдущую модель x-ice 3, где вылетела часть шипов спустя 2 года. Случай признали гарантийным, но размера его покрышек не было в наличии и они нашли компромисс в виде новых покрышек бОльшего размера, которые он сразу выставил на продажу. Себе, кстати, снова взял мишлен 4, в целом он ими очень доволен.
Вот ещё примеры как люди меняли эти шины по гарантии:
https://www.drive2.ru/l/515869416349499478/
https://www.drive2.ru/l/485627898783334609/
https://www.drive2.ru/l/510835852117541187/
https://www.drive2.ru/l/511531842977923164/
https://www.drive2.ru/l/478852708132979061/
Меня эта проблема не испугала по 4 причинам
1) Шипы вылетают и ломаются у всех шин и очень многое зависит от манеры вождения и дорожного покрытия.
2) Массовая проблема с обломом шипов была у моделей Xin2 и Xin3, сейчас же в новой модели Xin4 поменяли конструкцию шипа.
3) Если и поломаются, то спустя 3 года смогу поменять их на новые (не точно, но вполне возможно).
4) Даже с "облысевшими" от шипов покрышками, люди положительно отзываются о резине, держит дорого и без шипов хорошо.
Напрягала ещё ситуация, что заказывая в инет магазинах, даже популярных, часто приходят покрышки не совсем свежие, даже 3 и 4-х летние. Играть в эту лотерею не было желания, а покупать по месту с проверкой обходилось бы около 50 тыс за комплект (что конти, что мишлен). Так что я покупкой доволен и сэкономленной суммой
Свои родные диски от murano z51 18" отдал на покраску, т.к. с них уже слезла половина краски, вид жуткий )) Посмотрим как будут выглядеть после порошковой окраски, надеюсь будет всё ок.
Сейчас возник ещё один вопрос - замена вентилей на дисках. Никогда не вдавался в этот вопрос, родные прослужили 10 лет и выглядели нормально. Но сейчас они будут выброшены и после покраски нужно новые ставить. Начал читать, оказывается дешманские резиновые, которые повсеместно продаются, сейчас отвратительного качества и некоторые их даже раз в пол года меняют. Это не дело, конечно. Прочитал по металлические вентили, очень хвалят их по надёжности, вот примеры:
https://www.tech-russia.ru/products_and_prices/ventili_i_aksessuary/dlya_legkovyh_avtomobilej_i_mikroavtobusov/13504/
https://www.tech-russia.ru/products_and_prices/ventili_i_aksessuary/dlya_legkovyh_avtomobilej_i_mikroavtobusov/nikelirovannyj-30-mm/
https://www.tech-russia.ru/products_and_prices/ventili_i_aksessuary/dlya_legkovyh_avtomobilej_i_mikroavtobusov/metallicheskij_ventil_dlina_33_mm_d_11_5_mm_dlya_legkovyh_kovannyh_i_lityh_diskov1/
Но есть минус - их масса. Они очень увесистые, что влияет на балансировку. Потом нашёл вот такие на Али, они вроде как из алюминия и пишут что они легче:
https://ru.aliexpress.com/item/32913805459.html?dp=43pyu9j0lsowfajmjipsahddgvk37yey&af=359030&cv=34881257&cn=43pyu9j0lsowfajmjipsahddgvk37yey&aff_platform=default&cpt=1570173373166&sk=mun2n2V&aff_trace_key=aa33aba8a3f1419ea2982c3d0241125d-1570173373166-05793-mun2n2V&terminal_id=135f82321108421a8f3200cb490db461 и https://ru.aliexpress.com/item/32509092748.html?spm=a2g0o.cart.0.0.241e3c00DxBWDA&mp=1
Или у нас - https://vsedlykoles.ru/p376190725-nippel-ventil-kolesnyj.html, https://vsedlykoles.ru/p119955425-nippel-kolesnyj-alyuminievyj.html, https://vsedlykoles.ru/p157884534-nippel-kolesnyj-alyuminievyj.html
Кто-нибудь заморачивался с этим вопросом вообще кроме меня? ))
8 зим откатал на липучке Bridgestone Blizzak DM-V1 R18, дорогу держит, проколов ноль. В этом году решил сменить на всякий случай, 8 лет как-никак, взял Bridgestone Blizzak DM-V2
Всем привет. Для наших авто обязательно надо брать резину с индексом SUV? Или можно и без? Например тот же мишлен 2 шип. многие на достаточно крупные машину ставят.
Нужна приличная резина для Питера, но не могу платить по 10 тыс. за балон
[quote name='коляр' date='5.10.2019, 16:14' post='299401'
У SUV по идее более прочные боковины (ну так говорят)
[/quote]
Так и есть)
Я так понимаю что индекс SUV означает "для тяжелых авто", машины ведь разные бывают, например у знакомого колеса 20" на опель астре весом чуть больше тонны, у нас почти две тонны, у кукурузера почти три. Если SUV не заявлено, то я бы поинтересовался на какой вес авто данные колеса рассчитаны.
[quote name='Yago1' date='5.10.2019, 20:40' post='299419']
ага. Так и есть.
Заказал Dunlop Grandtrek Ice 02 XL 235/65 R18 110T. Я так понимаю, что нагрузка 110 - это 1060кг. на колесо. Думаю, что для наших 2-х тон хватит.
[/q
Хорошие! За два года ни одного шипа не выпало. Но пока новые шумят пилично
Было дело, ставил себе однажды на зимнюю резину металлические вентили (хромированные!). Одного раза хватило. Теперь ВСЕГДА(!) на зимней резине ТОЛЬКО(!) пластмассовые колпачки, да и сами вентили, соответственно, без всяких понтов. Летом металл еще прокатывает без проблем. А зимой, я чуть было пасатижами вентиль не выломал, откручивая прикипевший колпачек...
Припоминаю тоже подобное. Еще на 99-ую поставил металлические вентили. Но у меня колпачек был под ключик на 8 или 10. Так вот через некоторое время я эти колпачки откручивал исключительно ключиком
Про закипание я читал, но тут два выхода. Первый это смазать резьбу литолом или подобной смазкой. Второй - использовать пластиковые серые колпачки.
Меня просто смущает качество этих дешманских вентилей, которые повсюду продаются, хочется поставить хорошие и забыть о них до обновления резины.
Решил поделиться фото новых колес. Про резину уже написал, это мишлен, а диски родные после порошковой покраски. Родное покрытие пришло в полную негодность.
пескоструй+покраска 9 тыс за 4 диска.
А что не так может случиться с балансировкой? ) Равномерный слой тонкой и лёгкой краски, разве он может на что-то влиять? Вот резина новая, это уже потенциальные проблемы, но отбалансировалось всё нормально.
Будет отличатся, но не критично.
Вот перед покраской фото, подбирали цвет. Выбрал самый похожий, без всяких блестящих точек.
Ребята. 255*60*18 ставил кто на зиму? Как влезает, как рулицца? Понятно что на зиму нужно поуже профиль, но остались от другой машины такие.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)