Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Важные темы
> Реклама от партнеров

> Полезные ссылки
 
202 страниц V  В начало Назад 183 184 185 186 187 Вперед В конец   
Reply to this topicStart new topic
> Чтение ошибок вариатора через ELM327, теперь - легко
Рейтинг 5 V
Trijin
сообщение 15.10.2018, 15:39
Сообщение #3681
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Мурановод
***

Группа: Студент
Сообщений: 33

В клубе с: 4.9.2016

[quote name='vovexe' date='14.10.2018, 15:26' post='282472']
Есть у многих, иногда сопровождается подтупливанием машины. Замена датчика коленвала помогает далеко не всегда.


что можете посоветовать?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Shostik
сообщение 16.10.2018, 21:55
Сообщение #3682
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Мурановод
***

Группа: Бакалавр
Сообщений: 98

В клубе с: 9.10.2016

Цитата(kivi @ 13.10.2018, 11:27) *
Программой доволен, хоть и юзаю её на рено флюенс .
Живу в Карелии , у нас перегреть варик очень сложно из-за низких температур. Начал мониторить прогой прогрев варика и понял, что езжу постоянно на холодной коробке. За месяц (осенний) выше 56 градусов прогреть коробку так и не удалось. Можно ли как то с этим побороться? Ведь постоянная работа вариатора не в режиме тоже до добра не доведёт. На носу зима (( Я для начала заказал защитную решетку на бампер + зимний комплект (дополнительная крышка для закрытия решетки наглушняк). Что ещё можно придумать? Или я зря очкую?)))

термостат


--------------------
T31 2.5 2014 CVT
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kohi700
сообщение 17.10.2018, 9:48
Сообщение #3683
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Начинающий
*

Группа: Студент
Сообщений: 6

В клубе с: 3.10.2018

приветствую. программа отличная. равных нет. это все правда, но прошло время и появилось очень много других моделей вариатора в частности 7 и 8 версии. Но хочется спросить про 7 серию тк она очень и очень распространена даже больше ( без обид ) чем на мурано. те тесты , что в программе немного не подходят под новые вариаторы.( первичное давление другое тк нет степ матора и масло заливается жиже итд... ) хотя это и понятно тк программа в первую очередь писалась под мурано, но все же ,будет ли обновление данной программы под новые вариаторы- даже платное ( понятно народ работает ). с уважением . спасибо.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Lumina
сообщение 20.10.2018, 19:08
Сообщение #3684
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 1108
Из: Москва

В клубе с: 5.11.2015

Мужики!!!
Кто матёрый и с опытом таких манипуляций, ответьте пожалуйста...
Коробка после ремонта, как можно стереть ошибки в памяти tcu, не превратив машину в кирпич?


--------------------
Мы любим свой VQ и жить не можем без него, коллектор, коленвал, бензинчик с газами родными выхлопными.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
petrovich
сообщение 20.10.2018, 20:09
Сообщение #3685
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Истинный Мурановод
****

Группа: Бакалавр
Сообщений: 382
Из: Березовский. Свердловская область

В клубе с: 11.10.2014

Цитата(Lumina @ 20.10.2018, 20:08) *
Мужики!!!
Кто матёрый и с опытом таких манипуляций, ответьте пожалуйста...
Коробка после ремонта, как можно стереть ошибки в памяти tcu, не превратив машину в кирпич?

В сервисе не могут что ли?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Lumina
сообщение 20.10.2018, 20:38
Сообщение #3686
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 1108
Из: Москва

В клубе с: 5.11.2015

Цитата(petrovich @ 20.10.2018, 20:09) *
В сервисе не могут что ли?

Это не просто так сделать.


--------------------
Мы любим свой VQ и жить не можем без него, коллектор, коленвал, бензинчик с газами родными выхлопными.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
petrovich
сообщение 20.10.2018, 20:41
Сообщение #3687
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Истинный Мурановод
****

Группа: Бакалавр
Сообщений: 382
Из: Березовский. Свердловская область

В клубе с: 11.10.2014

Цитата(Lumina @ 20.10.2018, 21:38) *
Это не просто так сделать.

У Кирилла спроси. Может он подскажет, как безопаснее это проделать
P.S. Сделать просто, последствия могут быть не простыми.

Сообщение отредактировал petrovich - 20.10.2018, 20:43
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Lumina
сообщение 20.10.2018, 22:32
Сообщение #3688
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 1108
Из: Москва

В клубе с: 5.11.2015

Цитата(petrovich @ 20.10.2018, 20:41) *
P.S. Сделать просто, последствия могут быть не простыми.

Вот это я и имел ввиду.


--------------------
Мы любим свой VQ и жить не можем без него, коллектор, коленвал, бензинчик с газами родными выхлопными.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kohi700
сообщение 21.10.2018, 11:58
Сообщение #3689
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Начинающий
*

Группа: Студент
Сообщений: 6

В клубе с: 3.10.2018

Цитата(vovexe @ 14.10.2018, 15:26) *
Есть у многих, иногда сопровождается подтупливанием машины. Замена датчика коленвала помогает далеко не всегда.


Продвинутые тесты для новых вариаторов будут добавлены в cvtz50 когда для них появится какая-то информация об условиях по которым можно оценить состояние коробки. Пока для CVT7 и CVT8 такой информации нет.


Между тем через гугл плей скоро прилетит небольшое обновление cvtz50
- добавлена совместимость с новым Android 9.0 Pie
- добавлена поддержка чтения вариаторов Jatco на некоторых Suzuki и на некоторых китайских машинах
- куча настроек переехала из меню в отдельное окно с разбитыми по категориям настройками
- в настройках появилась возможность отключить автоматический тест давлений при степ=4; включить отслеживание напряжения электросети (предупреждение при падении напряжения ниже 13В или росте выше 15В)
- в настройках появилась возможность скрыть верхнюю панель с заголовком для экономии места на экране в режиме мониторинга. При этом увеличивается размер шрифта (иногда слишком сильно и размер следует подкорректировать соответствующей настройкой, она там рядом). Меню в этом режиме можно вызвать нажатием на время в правом нижнем углу (но открытое таким образом меню почему-то само периодически закрывается). При потере соединения с машиной время в правом нижнем углу синеет.
- в настройках появилась возможность ограничить частоту записи параметров в лог cvtz50_params.txt - позволяет избежать быстрого увеличения размера логфайлов при частом использовании режима мониторинга "только вариатор"
- температуры масла двигателя и наружного воздуха пока нет - это оказалось не так просто. Появится потом.

[attachment=21192:Screensh...14_25_06.png][attachment=21193:Screensh...14_25_26.
png]

Спасибо за ответ.
С нетерпением ждём обновлений от вас .
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kohi700
сообщение 22.10.2018, 7:34
Сообщение #3690
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Начинающий
*

Группа: Студент
Сообщений: 6

В клубе с: 3.10.2018

Как и обещали вышло обновление программы . Спасибо. Ждём продолжение развития программы для вариаторов 7 и 8 серии.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mc1980
сообщение 23.10.2018, 4:05
Сообщение #3691
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Мурановод
***

Группа: Студент
Сообщений: 28

В клубе с: 23.11.2016

Кто то пишет, что у него не нагревается вариатор, у меня наоборот при езде по городу меньше 88-92 градусов не падает, вот и думаю рабочая это температура или какой косяк. У знакомого на X-Treil так сильно не нагревается. Старение масла начинает тикать после 90 градусов. Недавно поменял масло со всеми фильтрами и соответственно данной программой сбросил датчик, так уже на тикало где то 143. Но судя по тому что жижа была чистой при замене и стружки как таковой не было, могу предположить, что пока все как надо. Единственное что беспокоит - при смене масла движение отработанных частиц от цепи и тд. Тк они могу попадать в подшипники и в дальнейшем вызвать гудение. Машина 2008 года и с вариатором особых проблем не было, давление всегда 0,7 тьфу тьфу. Но есть подозрения на то что предыдущий хозяин не полностью останавливался при переключении режимов и вполне возможно имеется небольшая проблема с дифференциалом. Слышится небольшое похрустывание при малых поворотах. Дело не в ходовке. Но однозначно, программа классная, спасала не раз и не приходилось обращаться к барыгам.

Сообщение отредактировал mc1980 - 23.10.2018, 4:11
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Денис-ЕКБ
сообщение 23.10.2018, 11:50
Сообщение #3692
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Начинающий
*

Группа: Студент
Сообщений: 1

В клубе с: 23.10.2018

Добрый день. При нажатии кнопки "мониторинг работы вариатора" идёт подключение, бегут разные строки сообщений о чтении/подключении. Среди них есть такие как "Тип вариатора не определен", так же в двух строках при обращении к блоку вариатора есть слова "неожиданный ответ от блока". Последняя строка "Подключение к блоку двигателя..." и всё. Дальше процесс не идёт.
Пробовал другие программы - работает, показывает параметры двигателя, скорость, расход и прочее.
Про сам сканер. Покупал по ссылке человека у которого всё работает на Х-Trail. Еще несколько человек отписались, что всё работает. Elm327 Bluetooth OBD2 V1.5 - вот так он называется.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Shostik
сообщение 23.10.2018, 12:30
Сообщение #3693
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Мурановод
***

Группа: Бакалавр
Сообщений: 98

В клубе с: 9.10.2016

Цитата(mc1980 @ 23.10.2018, 4:05) *
Кто то пишет, что у него не нагревается вариатор, у меня наоборот при езде по городу меньше 88-92 градусов не падает, вот и думаю рабочая это температура или какой косяк.

у меня хтрейл тоже не грелся до установки термостата, сейчас по городу если плотный трафик, то тоже бывает 90-92, спасаюсь включением кондея (хотя это еще не критичная температура, просто чуть выше средней рабочей). На муранах это не прокатывает и там в целом погорячее вариатору, можно считать нормой.


--------------------
T31 2.5 2014 CVT
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AndreySHM
сообщение 23.10.2018, 12:33
Сообщение #3694
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Истинный Мурановод
****

Группа: Бакалавр
Сообщений: 179
Из: Москва

В клубе с: 9.7.2017

Цитата(Lumina @ 20.10.2018, 19:08) *
Мужики!!!
Кто матёрый и с опытом таких манипуляций, ответьте пожалуйста...
Коробка после ремонта, как можно стереть ошибки в памяти tcu, не превратив машину в кирпич?

А не задумывался что у потенциального покупателя твоей машины (когда нибудь) могут возникнуть вопросы по малым моточасам (кроме ошибок все обнуляется) я бы застремался брать машину с потертыми ошибками, мало ли,старые ошибки это одно специально удаленные это другое.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
lex52
сообщение 23.10.2018, 12:49
Сообщение #3695
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Истинный Мурановод
****

Группа: Бакалавр
Сообщений: 300

В клубе с: 28.9.2011

Цитата(AndreySHM @ 23.10.2018, 13:33) *
А не задумывался что у потенциального покупателя твоей машины (когда нибудь) могут возникнуть вопросы по малым моточасам (кроме ошибок все обнуляется) я бы застремался брать машину с потертыми ошибками, мало ли,старые ошибки это одно специально удаленные это другое.

далан, чего там стрематься-то? отложил на ремонт соточку-другую и покупай смело))
ЭТО будет брать или законченный оптимист или прожженный реалист))
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Lumina
сообщение 23.10.2018, 14:28
Сообщение #3696
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 1108
Из: Москва

В клубе с: 5.11.2015

Цитата(AndreySHM @ 23.10.2018, 12:33) *
А не задумывался что у потенциального покупателя твоей машины (когда нибудь) могут возникнуть вопросы по малым моточасам (кроме ошибок все обнуляется) я бы застремался брать машину с потертыми ошибками, мало ли,старые ошибки это одно специально удаленные это другое.

Не, прежде всего это я делаю для себя, а не для того, чтобы стремался кто-то в будущем. Лично меня раздражают эти ошибки в памяти.


--------------------
Мы любим свой VQ и жить не можем без него, коллектор, коленвал, бензинчик с газами родными выхлопными.


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Lumina
сообщение 25.10.2018, 15:15
Сообщение #3697
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 1108
Из: Москва

В клубе с: 5.11.2015

Вопрос к разработчику программы.
В каком блоке хранится память о не активных ошибках и моточасах? Сцепился языками с од... Те говорят, нет памяти у контроллера и он не может сохранять в памяти эти параметры. Консалт не показывает информацию по моточасам и ошибкам не активным.
Я тыкаю им в нос цвтз, те в ответ, он у тебя постоянно включен, вот и записывает эти данные в программу. Нет говорят памяти такой в ниссане, что бы хранить там моточасы и не активные ошибки... У ниссана две категории - PAST и CURRENT, Неактивная ошибка сбрасывается, не скидываются только CURRENT, значит она тут-же возникает и моточасы вместе с ошибкой не пишутся. Это какие-то придумки или ELMа или еше той левоты, чем смотрели. Это если елм будет все время подключен - он и посчитает. В контроллере этого нет. Контроллер тупой, пишет PAST CURRENT код ошибки и все. В контроллере этого нет.
Вот такой разговор был.

Сообщение отредактировал Lumina - 25.10.2018, 15:27


--------------------
Мы любим свой VQ и жить не можем без него, коллектор, коленвал, бензинчик с газами родными выхлопными.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
petrovich
сообщение 25.10.2018, 16:31
Сообщение #3698
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Истинный Мурановод
****

Группа: Бакалавр
Сообщений: 382
Из: Березовский. Свердловская область

В клубе с: 11.10.2014

Цитата(Lumina @ 25.10.2018, 16:15) *
Вопрос к разработчику программы.
В каком блоке хранится память о не активных ошибках и моточасах? Сцепился языками с од... Те говорят, нет памяти у контроллера и он не может сохранять в памяти эти параметры. Консалт не показывает информацию по моточасам и ошибкам не активным.
Я тыкаю им в нос цвтз, те в ответ, он у тебя постоянно включен, вот и записывает эти данные в программу. Нет говорят памяти такой в ниссане, что бы хранить там моточасы и не активные ошибки... У ниссана две категории - PAST и CURRENT, Неактивная ошибка сбрасывается, не скидываются только CURRENT, значит она тут-же возникает и моточасы вместе с ошибкой не пишутся. Это какие-то придумки или ELMа или еше той левоты, чем смотрели. Это если елм будет все время подключен - он и посчитает. В контроллере этого нет. Контроллер тупой, пишет PAST CURRENT код ошибки и все. В контроллере этого нет.
Вот такой разговор был.

Когда я заливал калибровки в память ТСМ, то у меня прописалось с новыми калибровками следующее: моточасы, счётчик старения масла, и ошибка, которая видимо была на том блоке с которого слили калибровки.


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
vovexe
сообщение 25.10.2018, 16:38
Сообщение #3699
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник


*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 2530
Из: StP; Wro

В клубе с: 22.5.2011

Цитата(Lumina @ 25.10.2018, 14:15) *
В каком блоке хранится память о не активных ошибках и моточасах? Сцепился языками с од... Те говорят, нет памяти у контроллера и он не может сохранять в памяти эти параметры. Консалт не показывает информацию по моточасам и ошибкам не активным.
Я тыкаю им в нос цвтз, те в ответ, он у тебя постоянно включен, вот и записывает эти данные в программу. Нет говорят памяти такой в ниссане, что бы хранить там моточасы и не активные ошибки... У ниссана две категории - PAST и CURRENT, Неактивная ошибка сбрасывается, не скидываются только CURRENT, значит она тут-же возникает и моточасы вместе с ошибкой не пишутся. Это какие-то придумки или ELMа или еше той левоты, чем смотрели. Это если елм будет все время подключен - он и посчитает. В контроллере этого нет. Контроллер тупой, пишет PAST CURRENT код ошибки и все. В контроллере этого нет.
Вот такой разговор был.

Моточасы и предыдущие ошибки с информацией о времени их записи хранятся в TCM. Официальный ниссановский сканер их не показывает, поэтому для ОД их не существует.
Память для этого в TCM очень даже есть, можно снять крышку и увидеть



Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
sergez
сообщение 25.10.2018, 18:14
Сообщение #3700
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Начинающий
*

Группа: Студент
Сообщений: 12
Из: Пенза

В клубе с: 26.8.2018

Странным образом изменились показания счетчика старения в окне мониторинга. Раньше там был виден счетчик типа 27(+3), сейчас пока зывает просто *. Хотя в окне Информации о вариаторе это значение показывается. Что могло случится с программой?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
202 страниц V  В начало Назад 183 184 185 186 187 Вперед В конец 
Reply to this topicStart new topic
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Рейтинг@Mail.ru
Текстовая версия
Сейчас: 26.3.2019, 7:46