Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Сервисный цент СТ-Моторс
> Важные темы
> Реклама от партнеров

> Полезные ссылки
 
 
Reply to this topicStart new topic
> Гудок. Залип, погудел, больше не работает
Shurin
сообщение 31.8.2020, 22:55
Сообщение #1
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Начинающий
*

Группа: Студент
Сообщений: 6

В клубе с: 13.5.2019

Добрый вечер
После заправки нажал кнопку запуска - начало троить, загорелись все лампочки, заглохло. Попытался завести еще несколько раз - такая же история. Скинул + с акб, подождал некоторое время, подключил обратно и завелся успешно(3й раз уже такая ерунда за год). Выехал на трассу, включил музыку. Минут через 5 понял что еду с непрерывно работающим клаксоном(на заправке не работал, включился уже на трассе, сам я им не пользовался за этот промежуток времени). Остановился, заглушил, открыл капот, из улитки дым идет. Пока думал что лучше сделать сигнал выключился и больше не сигналит

Подавал 12в на улитки - гудят. Предохранитель цел. Напряжение между 1 и 3 контактом реле сигнала 12в(13.4), при нажатии кнопки сигнала на руле становится 0в. Реле не щелкает. Реле новое поставил - тоже самое

Не подскажете куда дальше копать?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Shurin
сообщение 1.9.2020, 14:57
Сообщение #2
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Начинающий
*

Группа: Студент
Сообщений: 6

В клубе с: 13.5.2019

Получается если между 1 и 3 контактом напряжение меняется с 12 на 0, значит в части до руля проблем нет?(кнопки на руле работают исправно). И проблема в участке АКБ - предохранитель - реле - клаксоны, и в проводке на этом участке?

схема от жука

Сообщение отредактировал Shurin - 1.9.2020, 14:58
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  skhema_signala_nissan_zhuk.jpg ( 28.63 килобайт ) Кол-во скачиваний: 15
 
Go to the top of the page
 
+Quote Post
krufel
сообщение 1.9.2020, 15:30
Сообщение #3
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: МАГИСТР
Сообщений: 7406
Из: СПб

В клубе с: 9.11.2009

Вам нужно измерять напряжение между 1 контактом реле и кузовом(землей) - если при нажатии на кнопку клаксона на руле, напряжение меняется с 12 до 0, то в части кнопки, улитки, обмотки реле, предохранителя и акб проблем нет. При этом реле должно щелкать, а у вас оно не срабатывает, значит именно в этой цепи дело.
А на втором контакте реле 12в всегда есть?

Сообщение отредактировал krufel - 1.9.2020, 15:31


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Shurin
сообщение 1.9.2020, 22:34
Сообщение #4
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Начинающий
*

Группа: Студент
Сообщений: 6

В клубе с: 13.5.2019

все не так

как то я перепутал предохранители, не тот посмотрел

нужный предохранитель перегорел. по схеме стоит 10А, а у меня кто то воткнул 15А. этим наверное объясняется то, что у меня гудела сирена так долго. надеюсь провода не сильно поплавились. после установки нового предохранителя 10А несколько коротких гудков получилось сделать, после продолжительного гудка на 1-2 секунды предохранитель перегорел
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Shurin
сообщение 1.9.2020, 22:38
Сообщение #5
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Начинающий
*

Группа: Студент
Сообщений: 6

В клубе с: 13.5.2019

Цитата(krufel @ 1.9.2020, 15:30) *
Вам нужно измерять напряжение между 1 контактом реле и кузовом(землей) - если при нажатии на кнопку клаксона на руле, напряжение меняется с 12 до 0, то в части кнопки, улитки, обмотки реле, предохранителя и акб проблем нет. При этом реле должно щелкать, а у вас оно не срабатывает, значит именно в этой цепи дело.
А на втором контакте реле 12в всегда есть?

Спасибо, завтра проведу измерения
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Shurin
сообщение 14.9.2020, 11:24
Сообщение #6
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Начинающий
*

Группа: Студент
Сообщений: 6

В клубе с: 13.5.2019

Извиняюсь, проблема была просто в гудках. заменил, все работает
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Рейтинг@Mail.ru
Текстовая версия
Сейчас: 25.10.2020, 8:20