Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Важные темы
> Реклама от партнеров

> Полезные ссылки
 
История благодарностей участнику Lumina. Спасибо сказали: 1315
Дата поста: В теме: За сообщение: Спасибо сказали:
Вчера, 15:39 Чтение ошибок вариатора через ELM327
теперь - легко
[attachment=23920:F9FE5B51...9AF84A1A.jpeg]
[attachment=23921:5CD740D0...8495F0CB.jpeg]
[attachment=23922:DF097106...B30F5429.jpeg]
[attachment=23923:3E7A180C...5E81EAA2.jpeg]
Van_Van
16.11.2019, 12:23 Чтение ошибок вариатора через ELM327
теперь - легко
Цитата(Van_Van @ 16.11.2019, 11:34) *
А вы думаете при сбросе калибровок сбросилась и адаптация?

Остаётся только догадываться.
Van_Van
16.11.2019, 11:22 Чтение ошибок вариатора через ELM327
теперь - легко
Цитата(Van_Van @ 16.11.2019, 11:04) *
Дак калибровки же вроде те же самые? Или я что не понял?

Обрадовался раньше времени... mad.gif mad.gif mad.gif я злой как чёрт Сейчас поездил в течение часа, всё вернулось на круги своя. Видимо эта падла действительно адаптируется. Степ снова в 7/7.
Калибровки те же самые, ОД оказывается произвёл стирание памяти в TCM.
Van_Van
16.11.2019, 9:09 Чтение ошибок вариатора через ELM327
теперь - легко
[attachment=23906:C1393ADB...357126F7.jpeg]
[attachment=23907:E154104B...CD9126B0.jpeg]
[attachment=23908:F3564398...EC402AE1.jpeg]
После калибровки. Вчера сильно свербило и посадил батю за баранку, сам был ужаленный. Что сразу бросилось в глаза - степ стал вставать в 4/4. Завтра хочу перекалибровать на калибровки z50.
ODS, Van_Van
15.11.2019, 14:52 Чтение ошибок вариатора через ELM327
теперь - легко
[attachment=23894:E42D63F6...281272F7.jpeg]
[attachment=23895:A423E7FA...30B485CB.jpeg]
[attachment=23896:336264A3...D8C7D8A2.jpeg]

[attachment=23897:B540032F...0B00CC3A.jpeg]
vovexe, petrovich, ODS, Van_Van
15.11.2019, 11:44 Принимайте В Клуб!!!!!
приветствие новичков
Если машина долго стояла, в моторное масло Bg 109 перед заменой на 30 минут, в бак Bg 208 на 60 литров (искатать 2 банки подряд, т.е. два бака) . Проверено на собственных машинах.
MorioMatsui
15.11.2019, 7:50 Чтение ошибок вариатора через ELM327
теперь - легко
Цитата(ODS @ 15.11.2019, 6:22) *
Может оно и к лучшему. А то наш брат быстро учится и не упустит ни одной возможности продать хлам, как не битый, не крашеный, с обкаточным пробегом и ещё бы вариатор добавился, на котором муха не сидела. Да, Люмина? sarcastic.gif Ты же не из таких, тебе то это ни к чему... ))))

А чего опять сразу люмина? biggrin.gif
Для себя хотел стереть в истории 0868 поганые, бесят они меня! Куда ни глянь, везде 0868!
vovexe, ODS
14.11.2019, 16:14 Чтение ошибок вариатора через ELM327
теперь - легко
Цитата(Van_Van @ 14.11.2019, 16:10) *
Написано же плетут...

Тогда это всё меняет... Не заметил слова "плетут".
Van_Van
14.11.2019, 11:36 Чтение ошибок вариатора через ELM327
теперь - легко
Цитата(Van_Van @ 14.11.2019, 11:21) *
ТСМ может распознать выхлоп с этого. Лучше после успешной процедуры:)

https://youtu.be/WMD8U9z7QqI
Van_Van
14.11.2019, 11:20 Чтение ошибок вариатора через ELM327
теперь - легко
Цитата(Van_Van @ 14.11.2019, 11:10) *
Подстрахуйтесь полной зарядкой аккумулятора, на всякий пожарный.....и руль прямо и не трогать лучше. Нервная процедура это.

Знамо дело процессия нервная, но на этот случай заблаговременно приму
[attachment=23861:5CE00F67...E2F2D62B.jpeg]
Van_Van
14.11.2019, 10:44 Чтение ошибок вариатора через ELM327
теперь - легко
Да чего тут говорить, всем с большого дуба навалить на наши машины, в том числе и ОД. В инструкции много чего написано, в том числе и масло коробочное не менять. О какой ответственности Вы говорите, если даже ОД что-то сделает не так - замучаетесь потом по судам таскаться.
Для интереса, обзвоните 10 контор по ремонту cvt и спросите у них про ERASING THE EEPROM IN THE TCМ после установки нового гидроблока. Хочу мол у вас поменять гидроблок на новый, делаете вы потом ERASING THE EEPROM IN THE TCM? Думаю, Вы увидите в 70% синий экран в глазах мастера сквозь телефонную трубку.
ODS, Van_Van
13.11.2019, 21:48 Чтение ошибок вариатора через ELM327
теперь - легко
Цитата(ODS @ 13.11.2019, 21:00) *
А есть скрин из мануала?

[attachment=23860:A539C260...6A7D451F.jpeg]
sot_cti1, ODS
13.11.2019, 17:22 Рывки на скорости больше 80 кмч
Когда давишь на газ
Цитата(f.fox @ 13.11.2019, 17:01) *
а зачем его покупать и менять если он рабочий?
если в варике меняешь конуса,ремень или подшибники,какая связь с гидроблоком то, если тот выдает нужные параметры? ну если только перепрошить его

А такая связь, очень тесная, можно сказать интимная! Вот допустим, накрывается подшипник, пыль от него разносится по всей коробке, фильтр и магниты далеко не всё ловят. Пыль однозначно попадёт в гидроблок, пыль начинает драть клапана в гидроблоке! Исход думаю ясен. Тут я выкладывал фото посадочного места изношенного подшипника, количество пыли хорошо видно и взгляните на сегодняшнее фото клапана степ мотора в другой ветке. Клапан прошёл ~ 80 тысяч.
ЗЫ Гидроблок перепрошивать особо нечем, кроме своих собственных калибровок, и то если ROM рабочий. Можно подобрать другие, но это уже другая песня.
Kats
13.11.2019, 14:47 Чтение ошибок вариатора через ELM327
теперь - легко
Цитата(ODS @ 13.11.2019, 14:39) *
С новья?

На заводской менял раз в 40, а на замененной новой как выше указал, т.е. с новья.
Вот оно чё Михалыч! sarcastic.gif
Kats
13.11.2019, 12:56 Чтение ошибок вариатора через ELM327
теперь - легко
Очень нежная эта скотина вариатор! Жару не любит, холод не любит, масло не свежее не любит, педалировать не любит... Добавляйте товарищи!
Ka-Lin, палец, Kats
13.11.2019, 10:42 Чтение ошибок вариатора через ELM327
теперь - легко
Цитата(Van_Van @ 13.11.2019, 10:31) *
Моя нежная психика этой схемы не выдерживает, начинает уходить в аварийный режим. smile.gif

От аварийного режима 🧠 хорошо подмогает
[attachment=23855:23D091AE...85272DA6.jpeg]
Van_Van
13.11.2019, 10:36 Чтение ошибок вариатора через ELM327
теперь - легко
Цитата(Van_Van @ 13.11.2019, 10:31) *
Да уж...вот откуда эти задиры берутся? И так у всех ведь. Магниты всю мет.пыль что ли не отлавливают? Но ведь фильтр тонкой очистки есть. Хотя, похоже на то, что он не фильтрует весь поток, а только его часть, скажем 10%.

Первым делом фильтр тонкой очистки переделать на более большой. Магнит нужно здоровый неодимовый лепить на проточный фильтр и в поддон неодимовые плоские.
А может от перегрева дерёт.
SAiD, Van_Van
13.11.2019, 10:30 Чтение ошибок вариатора через ELM327
теперь - легко
Цитата(Van_Van @ 13.11.2019, 10:26) *
При эксплуатации вариатора главное чувство это надежда! Ну и мольбы богу джатко...smile.gif

Все прилепили над головой у кровати гидросхему?
Van_Van
13.11.2019, 10:24 Чтение ошибок вариатора через ELM327
теперь - легко
Продолжаем разговор...
Разбирать гидроблок не стал, просто вытащил клапан степ мотора
[attachment=23851:C83EA8E4...BD19C035.jpeg]
[attachment=23852:7F338C0B...24D963E4.jpeg]
[attachment=23853:F3820A66...5CD1774A.jpeg]
[attachment=23854:B981F84B...7C6307E5.jpeg]

Что вот придумать, что бы в гидроблок херня всякая не летела?
Van_Van
12.11.2019, 20:17 Чтение ошибок вариатора через ELM327
теперь - легко
Цитата(Kats @ 12.11.2019, 19:27) *
До весны джатко дошармашишь)

Если только джатко недошарманит нас всех WhiteVoid_2.gif
Kats
12.11.2019, 19:07 Чтение ошибок вариатора через ELM327
теперь - легко
Цитата(Van_Van @ 12.11.2019, 18:06) *
Все-таки доходит до 0.43 на скорости? Значит степ в больше чем 4 встает при остановке не из-за возможно потянутого/изношенного ремня. Видать разбаланс давлений...и пинки эти на малой скорости из-за этого-же рассинхрона исполнительных механизмов гидроблока и блока управления.
Наткнулся тут на интересную тему. Вкрадце: при замене масла (ну и после ремонта видать соответственно) нужно не только сбрасывать счетчик деградации, но и делать сброс памяти тсм (данные самообучения). Пишут, что процедура улучшает разгон и дает мягкость включений D и R. От себя добавлю, что проведенный мной сброс самообучения/адаптации кардинально изменил поведение варика в лучшую сторону.

Да, на скорости 0,43. Думаю, где-то утечка давления первичного.
По поводу сброса самообучения, возможно так оно и есть. Не могу не подтвердить, ни опровергнуть, так как после комплекса мероприятий, машина летит дай Бог, с динамикой проблем нет.
Van_Van
12.11.2019, 15:58 Чтение ошибок вариатора через ELM327
теперь - легко
Цитата(SAiD @ 12.11.2019, 15:09) *
Андрей, а давления такими же пропорциями и держатся как первоначально показал, и как это сказывается на температуре масла?
И какие клапана конкретно, покажи на фото. У тебя ведь много фот где гидроблок разобраный, чтоб хоть представлять как это выглядит в натуре. И какой за что отвечает.

Александр, давление стало падать, вторичка 0,8 цель и факт, линейное 11, первичное 0,7-0,8, это все в D. Рано делать выводы, но треба возвращать все обратно скорее всего, степ в основном в 6-7. Что сейчас происходит, раньше времени говорить не буду, пока не убежусь.
Фото гидроблока практически нет - невозможно копаться с ним и делать фото одновременно, руки все в масле, скользкие, нс плохо отмывается от рук, уже один телефон чпокнул при попытке сделать фото две недели назад sarcastic.gif Фото сделаю.
SAiD, Van_Van
12.11.2019, 15:05 Чтение ошибок вариатора через ELM327
теперь - легко
Цитата(SAiD @ 12.11.2019, 15:02) *
Так это просто разблокировка гидротрансформатора.

Всё верно. При накате, чуть менее 30км/ч разблокируется.
SAiD
12.11.2019, 15:01 Чтение ошибок вариатора через ELM327
теперь - легко
Цитата(Kats @ 12.11.2019, 14:33) *
Ничего из описанного у меня нет, но вот прочитал, и понял (почти прочувствовал) у меня тоже еле ощутимый пинок перед остановкой, но только когда уже совсем медленно катишься и перед самой остановкой. Ну как бы едешь накатом перед тем, как остановиться, пинок и покатилась лучше, но скорость уже маленькая и останавливаешься. Если останавливаться относительно резко - естественно этого не чувствуешь.
Че за хр.... такая))) вариаторная)))

На самом деле, этот пинок у всех есть, ощущается не сильно +-, другие вообще не чуют его. У меня просто в жизни обостренные чувства, не знаю как это назвать (сверхоткалиброванный жопомер что-ли), чувствую то, что другие не чувствуют. Поэтому этот пинок для меня весьма чувствителен и не приятен, как и другие подергивания вариатора.
SAiD, Kats
12.11.2019, 14:02 Чтение ошибок вариатора через ELM327
теперь - легко
Цитата(SAiD @ 12.11.2019, 3:06) *
Да, скорее всего Андрей этот рассинхрон между ТСМ и обоими парами шкивов и вызвал (растягиванием своих пружин)...
Возможно теперь на трассе сузится передаточное число, но только по скоростной стороне и не в сторону 0,40 а наоборот будет наверно только выше 0,45. Возможно виртуальная 6-я просто пропадёт. Короче надо пока наверно просто поездить в разных режимах. И поанализировать чё ж получилось то, в том числе и какой расход бенза щас будет!

ИМХО... По любому этот вариант (если уже есть проблемы низкого давления) лучше чем проскальзывание ремня и стругание металла от 0868 с последующим скорым эвакуатором.
А может даже это и будет "крестьянско-рассейским" спасением и бегством от крупных денежных затрат на пока незвестное нам время.
Так что если уж влез Андрей - экспериментируй и смотри цифири СВТЗ, а здесь пиши результаты и выводы.
Будет тебе большой поклон от многих жатковских страдальцев и очередной железный повод откупорить плодово-выгодную! drinks.gif

Передаточное держит строго 0,43/0,43 на скорости, тут думаю, усё нормально.
В коробке явно что-то приключилось: выключаю торможение мотором - появляются пинки/рывки в пробках и ощутимый пинок под зад перед остановкой, выключаю торможение - всё нормально.
Зря я конечно пружины растянул, уйдя вчера хлестать портвейн спать и одним глазом взглянув на гидроблок, понял, что нужно подобрать маленькие плоские шайбочки различной толщины и подложить под упор клапана, где фиксатор.
[attachment=23843:D8656995...4032A42B.jpeg]
SAiD, Van_Van

38 страниц V   1 2 3 Вперед В конец 
Рейтинг@Mail.ru
Текстовая версия
Сейчас: 18.11.2019, 12:57