Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Важные темы
> Реклама от партнеров

> Полезные ссылки
 
История благодарностей участнику coruto. Спасибо сказали: 42
Дата поста: В теме: За сообщение: Спасибо сказали:
Вчера, 9:41 Чтение ошибок вариатора через ELM327
теперь - легко
внутри гидротрансформатора тоже есть фрикционы, слабое сжатие обеспечивает плавное изменение крутящего момента. сильное сжатие которых дает полную блокировку ГТ,
это типа сцепления на механической коробки.
если давления блокировки будет не хватать то будет происходить проскальзывание ГТ нагрев масла и подгорание и дальше полное выгорание этих фрикционов. остатки этих сгоревших фрикционов и налипают на сетку-фильтр в поддоне

Кстати.
основной источник нагрева масла это гидротрансформатор.
если коробка сильно греется то нужно посмотреть в программе не проскальзывает ли ГТ при блокировке
Yasha, vovaniuskos
26.4.2017, 12:28 Режимы 2wd\4wd на Мурано Z50
вполне возможно
Цитата(krufel @ 26.4.2017, 12:03) *
А если вместо катушки поставить резистор просто? Если ток 2А и сопротивление 3,2 Ом, то мощность его дб 2*2*3,2=13 Вт. Может параллельно подключить три пятиваттных резистора сопротивлением 10 Ом?

муфта управляется не постоянным током , а ШИМ. Поэтому и нагрузка должна быть соответтвующая. Дроссель имеет еще и индуктивность как и штатный соленоид
Поэтому сопротивление переменному току гораздо больше. Хотите попробуйте , я не стал такой опыт проводить, другого блока у меня нет
возьмите для начала просто резистор на аккумулятор накинте
krufel
26.4.2017, 9:21 Режимы 2wd\4wd на Мурано Z50
вполне возможно
Цитата(krufel @ 26.4.2017, 8:55) *
А что, если без обманки будет ошибку выдавать? А вместо самопального соленоида может проще поставить резистор мощный ?

без обманки если просто разорвать ошибка выскакивает сразу как притронешься к педали газа и метра не проедишь.

а резистор нужен будет ваттов на 25-30 наверное. это если бы управление шло только постоянным током. а как отреагирует блок 4ВД на резистор я не захотел проверять. запасного у меня нет если спалить.
ток соленоида регулируется ШИМ, я подумал что индуктивная нагрузка будет как родная.
krufel
26.4.2017, 8:29 Режимы 2wd\4wd на Мурано Z50
вполне возможно
сын бросил у меня в гараже как-то втягивающее реле стартера от таза пятерки, в нем сгорел пятак. разобрал его, в нем две обмотки. одна проводом 0.5 другая 1.0.
все смотал. у знакомого нашел провод 0.5 метров 40 наверное намотал поместилось . сопротивление вышло 3.3 ом.( если мерить на разъеме 4ВД то сопротивление штатного соленоида 3.2 ом ). якорь оставил и закрепил чтоб не выпал
взял пятиконтактное реле .разрезал от 1 ножки провод зеленый, через НЗ контакты включил мой соленоид, через НО контакт штатный, второй провод голоубой запаралелил.
+ питания реле от серого провода 7 контакт. минус протянул к кнопке. контакт 1.
обрезав пока ЛОК.
потестю пока так. потом как кнопка будет доделаю, кнопка от жука или от подогрева сидения ( надпись макушки переделаю).
получается 2вд реле обесточено ток идет через новый мой соленоид
авто : реле включено ток через штатный
Лок 4ВД : реле включено ток через штатный и минус на штатный провод Лок ( когда поменяю кнопку )

[attachment=17273:20170426_082415.jpg]

думаю и на з52 так же можно сделать если найти электросхему можно глянуть
придется только кнопку колхозить
krufel
25.4.2017, 20:09 Режимы 2wd\4wd на Мурано Z50
вполне возможно
Цитата(vovexe @ 25.4.2017, 19:22) *
В каких-то критических условиях блок в режиме 2вд вспоминает о своей полноприводной природе и врубает все колеса.



Теоретически можно впендюрить кан-фильтр между родным блоком полного привода и остальной кан-сетью. И запрограммировать эту вундервафлю так, чтобы она при замыкании волшебной кнопки модифицировала поступающие в блок данные о нажатии на газ. Блок будет думать что педаль не нажата и соответственно не будет подрубать муфту.
Может даже можно сделать и наоборот - заставить его думать что газ постоянно в полу и надо подавать максимум момента назад. Пока муфта не кончится smile.gif

крутяк заморочка.

Извини Готсман что в твоей теме.

я себе на з50 сделал все гораздо проще с помощью обманки соленоида и релюшки.
штатная кнопка теперь работает в режиме 2вд/4вд. Найду кнопку (некспеху) от жука будет 2вд/автоВД/4вд.
Также можно сделать 2вд/автоВД кнопку и на з52 .могу выложить схемку и как сделать обманку соленоида если кому интересно.
krufel
24.4.2017, 8:24 Рулевая Рейка!
Ремонт или замена!?
что с ней ? стучит ?
когда стоит руль прямо?
если руль повернуть немного вбок она уже не стучит ?
как хочешь так и сделай, если есть руки то можешь и свою за бесплатно сделать если стучит когда руль прямо.
LEX70RUS
20.4.2017, 17:07 Защита картера
на летний период снимаю защиту
опыт мой:
на улице +2 стою в пробке , температура вариатора +81
на следующий день менял масло в двигателе и снял защиту ,
эта же дорога , на улице также +2 и температура вариатора уже +70
а что будет летом при +40 ?
Вадим57
16.4.2017, 14:24 Внимание. мошенники на Авито
новый вид мошеничества на Авито
Новый вид мошеничества на Авито.
ссылка с драйваdrive2.ru
ART555, Halloween, Димыч36, vovaniuskos
6.4.2017, 10:40 0174 мужики помогайте
ставлю Blue Print ADN 12215 сделан в Великобритании. стоит 200р
промасленный в металлической рамке , резинка мягкая. выглядит очень достойно
LexaTim
3.4.2017, 9:36 Установка ГБО.
Опыт эксплуатации. Минусы и плюсы.
Цитата(Bagr @ 3.4.2017, 9:20) *
«Как говорит Гузеева» Выслушай бабу и сделай всё наоборот, головой а не по бабски сердцем.

читай первую строчку моего поста
Murych, zxcvb71
30.3.2017, 10:37 ЛЕТНЯЯ РЕЗИНА!!!
резина
Цитата(sp78 @ 30.3.2017, 7:28) *
я за 10 лет на мурано на разных поездил. вне вообще без разницы. колоссальных различий не увидел. А вот к зимней требования есть. на лето нужно отталкиваться от бюджета.

особенно в городе при средней скорости 10-20 км\ч
J-o-k-e-r
25.3.2017, 10:06 Чтение ошибок вариатора через ELM327
теперь - легко
глупого ничего нет
все делается руками человека а не инопланетян
я свою мурку купил она тоже затупила в жару , считал ошибка 0868.
почитал интернет сам у себя в гараже один снял вариатор , разобрал вариатор отвез насос на расточку в Краснодар и там увидел какие работнички "профессионально" ремонтируют вариаторы.
все промыл посмотрел на состояние ничего страшного не нашел собрал поставил .
вот уже 20тык пробег все отлично бегает.
руки голова есть- делай
Dancelider
20.3.2017, 9:09 потеет фара
Цитата(влад11 @ 19.3.2017, 15:13) *
Тоже стали потеть фары, причем сначала только правая, теперь обе и сильно. Как правило после мойки у меня Z50. Еще раз спрошу чур не пинать) на z50 где стоят такие клапана?


я думаю вот эти имеются ввиду . выделены красным. на каждой фаре их по две.
[attachment=16753:заглушка_фары.JPG]
стоят 99р в эмексе
влад11
16.3.2017, 8:42 Автомануалы
Технические описания, инструкции по эксплуатации и ремонту,автомануалы
Nissan Murano Z50 бензиновый двигатель 3.5
-Илья-
16.3.2017, 8:14 Чтение ошибок вариатора через ELM327
теперь - легко
Цитата(vovaniuskos @ 15.3.2017, 16:53) *
а если первичное давление регулируется только клапаном который перемещает степ мотор проблема проблема может быть только в нём?

регулируется только им , НО теряться может во многих разных местах
vovaniuskos
28.2.2017, 12:13 Вариатор и раздатка
Мурано 2
Цитата(asfalt @ 28.2.2017, 10:53) *
Если на раздатке 3 сальника, то получается, что четвертый как раз тот который в вариаторе стоит и они мне его меняли.

Еще один,четвертый, двойной внутри раздатки
asfalt
28.2.2017, 10:01 Вариатор и раздатка
Мурано 2
Цитата(asfalt @ 28.2.2017, 9:43) *
Течь как раз между раздаткой и вариком. Меняли мне, насколько я помню, 4 сальника. Теперь Виста говорит что там еще какой то сальник течет, который стоит именно в вариаторе т.к. запах у вариаторной АТФки отличается от раздаточной трансмиссионки.

немного я ошибся, на трубчатом валу между коробкой и раздаткой и в раздатке и коробки стоят тоже по одному сальнику впритык друг другу.
это виста себе шабашку на будущее оставила, поменяв один а рядом оставив старый
asfalt
27.2.2017, 13:53 Троит двигатель
Как узнаета что именпо 6 цилиндр?
Газовые мозги не отключают бензиновый мозг.и бензонасос работает постоянно. Они берут сигналы с бензиновых форсунок и отключают их включая свои форсунаи. В неаоторых режимах работают параллельно. Делается врезка в электропроводку перед бензиновыми форсунками.если работаат на газу то просто газовый мозг отключает сигнал с бензиновых форсунок, а эбу машины думает что все также на бензине. Может в этой врезке проблемка ?
Platon Weiss
15.2.2017, 15:48 Чтение ошибок вариатора через ELM327
теперь - легко
Добавил скрин выше.
как видите разница 0.5
vovaniuskos
15.2.2017, 9:55 Чтение ошибок вариатора через ELM327
теперь - легко
именно PRI Pressure и SEC Pressure. LINE PRS это какоето теоретическое давление, в коробке только два датчика давления : первиного и вторичного конусов
если они одинаковые то изменения передаточного числа нет. и ускорение идет на одной передаче
это хорошо можно увидеть при подъеме в горку
[attachment=16257:момент_в...я_ошибки.png]

правильно как должно быть чуть позже сниму и выложу
вот смотрите
[attachment=16259:Screensh...15_33_59.png]
vovaniuskos
15.2.2017, 8:53 У вас нет прав на просмотр этой темы
У вас нет прав на просмотр этого сообщения
этоя
15.2.2017, 8:35 Чтение ошибок вариатора через ELM327
теперь - легко
по моеиу мнению ошибка 1778 возникает из-за того что степмотор меняя свое положение в сторону увеличения открывает клапан первичного давления и оно должно сжать первичный конус чтоб изменилось передаточное число. разница в давлениях первичногои вторичного конусов должно быть 0.5 и более. если этого нет то степмотор еще больше открывает клапан и так его положение может дойти до 190, но если давления в первичном конусе будет не хватать чтоб передавить вторичный конус загорится 1778 (ошиька положения степмотора).

почему не хватает первичного давления это второй вопрос, скорее всего травит клапан движущейся стемотором или клапан первичного давления. промывка не поможет если он стерся.
нужно отдать гидроблок на диагностику на то СТО где есть вакуумные тестеры для гидроблоков. и ремонтные наборы и приспособы для этих гидроблоков , в не большая канистра с бензином.
ремонт гидроблока стоит не так много, примерно 10-15 т р
vovaniuskos
8.2.2017, 8:11 Подскажите СРОЧНО СРОЧНО
Замена антифриза
Антифриз должен быть класса не ниже G12 это так называемые Long Life
применять G11 или смешивать с G12 (применяется для устаревшихмоторов и ТАЗов) категорически нельзя

любой антифриз имеет срок службы. G12 имеет 5 лет или 100 000 км пробега

все это есть в руководстве по эксплуатации
этоя
7.2.2017, 10:15 У вас нет прав на просмотр этой темы
У вас нет прав на просмотр этого сообщения
-Илья-
7.2.2017, 8:19 Помогите разобратса
Помогите разобратса
кухонная тонкая сильно.
но это только проверить, там стопорное кольцо чтоб обратно не выскочило
Мурано Ашгабат

2 страниц V   1 2 Вперед
Рейтинг@Mail.ru
Текстовая версия
Сейчас: 28.4.2017, 16:49
Design by: IPB Skins & Web Hosting