Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Важные темы
> Реклама от партнеров

> Полезные ссылки
 
История благодарностей участнику Lumina. Спасибо сказали: 148
Дата поста: В теме: За сообщение: Спасибо сказали:
Вчера, 20:11 Расход бензина
Нахрена тему реанимировали???
DmitriyT
Вчера, 16:05 Опять про вариатор
Цитата(серж 776 @ 18.10.2018, 15:52) *
У вас прям осенний вариапад(((

dash1.gif

Взял ящик плодово-ягодного, пошёл в гараж пить.

серж 776
Вчера, 14:31 Опять про вариатор
Цитата(ODS @ 18.10.2018, 14:15) *
А не оттого ли беда случилась, что залил нс2 с прошивкой под нс3? scratch_one-s_head.gif

Вряд ли. Виной всему клапан насоса. Уже раз было весной, конкретные предпосылки, 0868 не сбрасывалась и обороты по трассе плавали, возникла 0868 тогда при малом газе на 20 км/ч.
В технологии ремонта муры частые гости на переборку 09ого вариатора. Сегодня заметил двух: z50 и z51.
На дефектовке присутствовать буду, посмотрим чего там.
ODS
6.10.2018, 15:41 А Вы установили дополнительный радиатор охлажения вариатора
https://youtu.be/M3fOPPZt7O8

Во чаво можно ещё...
SAiD
5.10.2018, 20:16 Опять про вариатор
Возможно шлифовка плоскости прилегающих частей корпуса, ремонт резьбовых соединений, обломленных шпилек, повреждений посадочных мест...
maks pain
4.10.2018, 5:40 А Вы установили дополнительный радиатор охлажения вариатора
Цитата(SAiD @ 4.10.2018, 2:57) *
Только не от термостата, а вместо термостата...
Была вначале такая мысль. Не воплощена только потому что на тот момент не было подходящих краников. А когда проверил в работе что и как получилось - уже переделывать не хочется, всё устраивает, в том числе и зимой.
Но краники потом на всякий случай купил! Пусть полежат. Такие не часто встретишь, а мест применения их может быть много!

SAiD
3.10.2018, 15:45 А Вы установили дополнительный радиатор охлажения вариатора
На лето термостат не нужен!
Тоже без него две машины эксплуатирую. Кому устанавливал доп радиатор, тоже термостат не ставил, ни у кого ещё вариатор не замерзал (более 25 машин). Зимой закрываю нижнюю часть бампера заглушкой, только заглушки сам вырезал из пластика, так как они нынче дорого стоят. По этому примеру . По трассе зимой при -15 вариатор не мёрзнет, минимальная температура 50 (такая же температура была зимой по трассе без доп радиатора).
SAiD, ODS
3.10.2018, 13:59 Ближний свет - какой он - тип лампы
Цитата(коляр @ 3.10.2018, 13:42) *
Ну любителей диодов и ксенона непонятного надо драть как можно сильнее


krufel, f.fox
3.10.2018, 10:38 Замена масла ниссан мурано?




Пробег 142 тысячи. С новья и до 80, до того момента когда машина попала ко мне в руки, мотор работал на Total Quartz Energy 9000 0W-30 ACEA A3/B4; MB 229.5; с заменой раз в 250 моточасов или по пробегу 6500-7500. Далее равенол вст 5w40 две заливки, далее две заливки Total Quartz Energy 9000 HKS G-310, далее две заливки Valvoline Maxlife 5W-30 А3/В3, далее одна заливка NGN Nord 5W-30, далее и по сей час Total Rubia TIR 9900 FE 5W-30. Эксплуатация город 80, трасса 20, средняя скорость от 18 до 25.

SAiD, Air
3.10.2018, 8:07 Как правильно проверять уровень масла в двигателе?
Поделитесь ноухау
Цитата(Rassadin @ 3.10.2018, 1:34) *
Да уж...задал человек вопрос и все по теме написАли....неужели нечего совсем делать? Зачем такую хрень писАть...
Присоединяюсь к вопросу - достаем щуп и видим вроде есть масло, а вроде и нет))) Первое авто с таким странным щупом. Так где истина, камрады? Как правильно увидеть наличие масла моторного в наших моторах, т.е. уровень)))?
Заранее спасибо за ответы по теме вопроса!

Не бывает такого, вроде есть масло, а вроде и нет!
Щуп у нас нормальный и не странный.

1. Машина должна стоять на ровном месте. Даже не большой уклон даёт не верный уровень.
2. Прогреваете мотор до рабочей температуры.
3. Глушите и ждёте 10 минут пока масло стечёт в поддон.
4. Достаёте щуп и протираете его насухо тряпкой.
5. Вставляете щуп обратно.
6. Вытаскиваете щуп и смотрите уровень масла.
Уровень масла должен находиться в пределах заштрихованной зоны. В идеале уровень должен быть у верхней части заштрихованной зоны.
Air
3.10.2018, 0:49 У вас нет прав на просмотр этой темы
У вас нет прав на просмотр этого сообщения
SAiD, ODS
2.10.2018, 21:25 Замена масла ниссан мурано?




серж 776
1.10.2018, 20:13 А Вы установили дополнительный радиатор охлажения вариатора
Цитата(ODS @ 1.10.2018, 20:03) *
На z52 доп. стоит с завода. rolleyes.gif

Нет там ничего с завода. Только подогрев с малого круга.
ODS
1.10.2018, 15:47 А Вы установили дополнительный радиатор охлажения вариатора

Вот Ваша схема. Другого не нужно.
KingGLEB
1.10.2018, 11:44 А Вы установили дополнительный радиатор охлажения вариатора
По температуре коробки - оптимальный диапазон 70-90. Попадалась информация в сети, по оптимальной рабочей температуре вариатора. Учтите другое, есть подшипники, которые нельзя нагревать выше 100 градусов.
Не канифольте себе мозги, ставьте по схеме после основного радиатора с термостатом. Если температура уйдет за 90, (что скорее так и будет в пробках), выбросите потом термостат из цепи, делов то на копейку.

ODS
1.10.2018, 10:35 А Вы установили дополнительный радиатор охлажения вариатора
Цитата(ODS @ 1.10.2018, 9:24) *
Lumina, "по прямой" рекомендует ставить фирма в которой заказывал комплект, вот по такой схеме
[attachment=21093:WhatsApp...13.11.15.jpeg]
Поэтому и решил уточнить здесь, как эффективнее. Объясни почему не будет пользы?

А термостат-то почему спорная вещь? Зимой-то без него никак, вариатор хрен прогреешь. А то что температура за 90 уйдет, так это разве критично? Ну дойдет до 95-и, после чего термостат откроется на полную и температура снизится, главное чтобы выше 100 градусов температура не поднималась (70-100 считаю зеленой зоной, 100-110 желтой, выше красной). А то что счетчик с 90 тикает, так и хрен с ним, вариатору мне кажется что 90 что 95 одинаково фиолетово. Разве нет?

По такой схеме, как вам там рекомендовали, в теплообменнике основного радиатора, коробочная жидкость снова будет нагреваться после доп радиатора.

А по поводу рабочей температуры коробки, честно говоря сил уже нет что либо объяснять, как и про термостат. Тут уже сто раз все оговорено.
SAiD
24.9.2018, 13:41 Замена масла ниссан мурано?
Цитата(PRO-Sashk @ 24.9.2018, 13:32) *
Ставь оригинал, не морочь себе голову!

Не согласен!
SAiD
24.9.2018, 10:16 Замена масла ниссан мурано?


Вот анализы масла с vq35 на 5w30 ilsac. Как мы видим, мотор хорошо себя чувствует на маловязком масле. По трассе этот товарищ, носится на больших скоростях, не редки скорости 200+. Это ещё раз доказывает, не нужно 5w40 нам.
серж 776
22.9.2018, 22:29 Официальный клубный техцентр JNI-Motors
Цитата(ilya1977 @ 22.9.2018, 21:58) *
А можно узнать, последний это какой?

ilya1977
22.9.2018, 13:22 Замена масла ниссан мурано?
Цитата(серж 776 @ 22.9.2018, 13:14) *
Спорный вопрос))) Кому с чем повезет.

Как это так, спорный???
Раньше машины были надёжнее, девки красивее, трава зеленее, кабан в лесу вкуснее...
серж 776, коляр
19.9.2018, 10:10 Замена масла ниссан мурано?
Тока 7,5w35!!!
SAiD, коляр
19.9.2018, 9:31 В варике NS-3 а не NS-2! С завода
Цитата(Sr Alex @ 19.9.2018, 9:20) *
Подскажите, а NS-2 есть в таре 1 литр. Что-то не хочется лишние 4 литра брать. И второй вопрос: заказал масло CVT Fluid NS2 (5л) KE90999945R, но почему-то пришло на канистре написано KE90999945 (т.е. без "R"). Это одно и то же?

В литровых есть, но редкое, для сша. По остальному, все одно и тоже.
Sr Alex
18.9.2018, 21:47 В варике NS-3 а не NS-2! С завода







Уже по этой компании, они стали лить в коробки нс3, хотя в этой бюллетени указан нс2.
sp78
18.9.2018, 17:08 В варике NS-3 а не NS-2! С завода
Цитата(KapustinAnton @ 18.9.2018, 16:53) *
Ребят, а у меня с прошлой замены осталось порядка двух литров нс-2. Стоит в гараже в пластиковых бутылках уже год. Можно ли ее использовать прои замене масла или уже нет?

Можно.
KapustinAnton
18.9.2018, 12:08 Замена масла ниссан мурано?
Я Вашу тему внимательно изучил. Для других тоже полезно будет.
https://www.oil-club.ru/forum/topic/6777-ma...no-2012-vq35de/
SAiD

5 страниц V   1 2 3 Вперед В конец 
Рейтинг@Mail.ru
Текстовая версия
Сейчас: 19.10.2018, 0:16
Design by: IPB Skins & Web Hosting