Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Важные темы
> Реклама от партнеров

> Полезные ссылки
 
> Опять вариатор ошибка 1778 и 0868
Autobax
сообщение 3.10.2018, 23:34
Сообщение #1
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Начинающий
*

Группа: Студент
Сообщений: 10

В клубе с: 13.4.2013

Доброго времени суток форумчане!
Дожил и я до проблемы с вариатором. В кратце ситуёвина такая, мотался по Москве перед выездом на море, и вдруг толчок, трогаюсь, сначала тупит, потом обороты взлетают... Поставил машину, залез гугл, начитался страшилок и... пошёл тестить машину по поведению. Варикоз уже остыл, это я уже сейчас спустя время думаю, и машина вела себя как обычно. Кстати перед этой проблемой тысячи за две-три было поменяно Масло в варкие у ОД, при пробеге 130 тыс. км. Покатавшись и убедившись что все норм, стартанул к морю. По приезду в Краснодар и попав в пробки опять та же фигня. Тогда начитавшись купил елм327 и программку ctvz50, из которой я узнал что ошибку 1778 выдаёт степ мотор и все, однозначных ответов ни кто не дал, но нашёл инфу на драйв2ру, что причина может быть в датчике скорости, поменял его, но проблема не ушла и при каждом тесте вылезала. Тишина была только когда выезжал на трассу и ехал со скоростью от 40 км/ч. И тут вылезла ошибка 0868, а 1778 исчезла и больше не появляется. Вернулся в Краснодар с мыслью найти мастеров, но не тут-то было, либо гарантированно вываливают кучу проблем с вариками и предлагают готовить минимум 100 К, даже не узнав в чем дело. Но нашёл СТО, где согласились глянуть, вскрыли поддон, ни стружки ни видимых дефектов не нашли, но Масло почему то было темным, но вспомнив объём заменённого масла у ОД, я понял что они сделали частичную, хотя я записывался на полную, но это уже другой вопрос... в общем причин для дальнейшей диагностики не нашли, как я и предполагал, продиагностировали все, кроме самого вариатора и слупили бабок. Но за то я уже был рад отсутствию стружки. Следующим советом я воспользовался без помощи горемастеров, проверил сам, разъём на коробку, говорят бывает Контакты окисляются, разобрал, почистил.. но как только температура Вариатора поднялась к 50-60 градусам, тут же вылезла опять низкое давление вторичного... Посоветуйте в чем может быть проблема? И как её решать, завтра буду тестить ctvz проверять давление ну и постараюсь записать, хотя толком не умею пользоваться данной программой. Буду очень признателен, из за этого торчу здесь в Краснодаре, если б не критично, давно бы в Москву уехал, там хоть есть к кому и запчасти есть...


--------------------
"Мы просто с парнями решили выпить пива.... И не надо так орать, просто забери меня. Из Рязани..."
Go to the top of the page
 
+Quote Post
 
Start new topic
Ответов
Autobax
сообщение 11.10.2018, 18:32
Сообщение #2
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Начинающий
*

Группа: Студент
Сообщений: 10

В клубе с: 13.4.2013

Всем привет. Спасибо за участие, читал но времени не было отписаться.. Переборов сомнения и поговорив с различными мастерами пришёл к выводу что надо разбирать Варик на месте, дабы не усложнить со всеми вытекающими затратами. Нашёл мастера, загнал в сервис, через день коробка в разборе лежала на столе. Диагноз как я и предполагал, подтвердился, редукционный клапан, при всём этом, состояние конусов и ремня в идеале, как говорится бог миловал, поэтому ремонт с заменой клапана, переборкой насоса и бублика, вместе с установкой обходится в 63К, плюс жижа и за одно, пару сальников.. Теперь буду знать что находится в нутри, и как это печально заканчивается если вовремя не среагируешь.. И самое главное, сколько мастеров, столько и мнений.. в одном все сошлись, это проблема с клапаном....


--------------------
"Мы просто с парнями решили выпить пива.... И не надо так орать, просто забери меня. Из Рязани..."


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post


Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Рейтинг@Mail.ru
Текстовая версия
Сейчас: 17.10.2018, 12:24
Design by: IPB Skins & Web Hosting