Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Важные темы
> Реклама от партнеров

> Полезные ссылки
 
История благодарностей участнику Kirill. Спасибо сказали: 1358
Дата поста: В теме: За сообщение: Спасибо сказали:
18.6.2019, 14:40 Официальный клубный техцентр JNI-Motors
Цитата(ODS @ 18.6.2019, 12:31) *
Вот те на.... То есть все z51 имеют шанс оказаться с сюрпризом? Жестоко...

Да, но далеко не у всех это всплывает.
ODS
18.6.2019, 12:31 Официальный клубный техцентр JNI-Motors
Цитата(Lumina @ 18.6.2019, 12:27) *
Кирилл, а шлицы одинаковые внутренние? Внешние то 29 зубов на j31 3,5.

Да
Lumina
18.6.2019, 12:10 Официальный клубный техцентр JNI-Motors
Цитата(Lumina @ 18.6.2019, 11:48) *
Дело тут не только в гидроблоке, идёт лязгание из коробки на малых скоростях 3-5 км/ч при сбросе/подоче газа и мелкая дрожь, словно износ зубчатой передачи. Может 0868 появилась из-за стружки. Там явно механический износ шестерней/редуктора. Видимо гавно старое туда воткнули. У меня коробка была в хорошем состоянии. Так что её однозначно вскрывать.

Андрей, ответил в личку.
Lumina
18.6.2019, 12:01 Официальный клубный техцентр JNI-Motors
Цитата(ODS @ 18.6.2019, 11:41) *
Какой дефект?

На достаточно большой партии бубликов на Z51/J32 стоит шайба с лепестками, из-за того, что не подрасчитали зазор, лепестки начинают стачиваться об вал, в конечном итоге один из лепестков отламывается, попадает под поршень блокировки и коробка встает.
ODS
18.6.2019, 10:46 А Вы установили дополнительный радиатор охлажения вариатора
Цитата(Lumina @ 18.6.2019, 10:31) *
[attachment=23016:6A245D48...63C5037D.jpeg]
Кирилл, интересно Ваше мнение о вот этой схеме. Мы все знаем, что коробку z51 зимой сложно прогреть быстро. Так же по трассе от -10, температура падает до +45, даже в заводском исполнении охлаждения вариатора. И стоит ли при этой схеме, убрать полностью теплообменник в основном радиаторе?

Для холодного климата можно использовать такую схему, но я бы штатный теплообменник исключил.
+45 - это нормальная температура для вариатора.
На личном примере могу сказать, что мой вариатор прошел 300000км без вмешательства, с завода стоял радиатор без термостата, который впоследствии был заменен на 1405 также без термостата, ни с недогревом, ни с перегревом проблем нет.
SAiD, Lumina, ODS
17.6.2019, 16:58 Официальный клубный техцентр JNI-Motors
Цитата(Hooch @ 17.6.2019, 16:14) *
Кирилл, привет!
Еще вопрос, утром, пока авто не прогрелась, при переключении передачи в драйв раздается небольшой хруст, потом уже больше не появляется. Это что может быть? Стоит срочно ехать к вам или фигня? На ТО был недавно, все ок было.

Привет! Может привода щелкают, не критично.
Hooch
17.6.2019, 10:12 Официальный клубный техцентр JNI-Motors
Цитата(Lumina @ 17.6.2019, 0:36) *
Кирилл и ещё один вопрос. От j31 3,5 встанет ли коробка на j32 3,5 и будет ли она работать? Колокола то одинаковые.

Встанет и работать будет. Колокола разные, нужно будет колокол от J32 поставить на коробку от J31, купить опору CVT от J31 и на подрамнике переварить крепление под нее (сместить).
Lumina
16.6.2019, 17:14 Официальный клубный техцентр JNI-Motors
Цитата(Lumina @ 16.6.2019, 16:59) *
Кирилл, из эмиратов 1XE1E стоит 48 тысяч, 1XD0D стоит 68. Получается можно брать чего дешевле?

Да, только не факт, что 1XE1E придет, т.к. он снят с производства.
Lumina
16.6.2019, 16:24 Официальный клубный техцентр JNI-Motors
Цитата(Lumina @ 16.6.2019, 15:38) *
Кирилл, какой надёжнее: 31705-1XE1E или 31795-1XD0D? Первый дешевле.

По железу они одинаковые, отличаются соленоидами, сепараторной пластиной и фильтром грубой очистки.
Lumina
16.6.2019, 14:42 Официальный клубный техцентр JNI-Motors
Цитата(Lumina @ 16.6.2019, 14:31) *
Кирилл, скажите пожалуйста, 31705-1XD0D подойдёт на теану?

Да, подойдет и будет отлично работать. Хоть у него и отличаются соленоиды, но гидроблоки взаимозаменяемые. 1XD0D вообще от Z50/J31.
Lumina
16.6.2019, 10:53 "Технология ремонта"
Отзывы, впечатления, мысли.
Цитата(Lumina @ 16.6.2019, 9:13) *
Да, я видел, что он притаранил стенд. Видимо пошли гарантийные возвраты. В любом случае, поеду к нему, так как хрен продашь с таким машину. Или продашь за копейки. Сука, с другой стороны, рука не поднимается её продавать. Не, ну это не дело, 11 тысяч всего проехать после ремонта и получить опять 0868.

Надо было сразу новый гидроблок ставить и проблем бы не было.
Там 14 клапанов, которые постепенно все изнашиваются + соленоиды и шаговый мотор, которые тоже подвержены износу.
11 тысяч назад, вероятно, 2 клапана, которые были заменены, изношены были сильнее остальных и между клапанами и рабочей поверхностью была критичная утечка, а износ остальных никуда не делся. Со временем между какими-то другими клапанами появилась утечка давления, отсюда и 0868. К тому же, не существует ремонтного решения по всем 14 клапанам.
Что касается стенда - да, он покажет состояние в данный момент (только нужно смотреть работу во всем диапазоне рабочих температур), но остаточный ресурс предсказать будет крайне сложно.
krufel, Lumina, vovaniuskos, maz537, ODS
12.5.2019, 18:06 Переход с вариатора на автомат
Подбор акпп
Выпускались Z50 для ОАЭ с четырехступенчатой АКПП. Если от него поставить АКПП, то переделок минимум. На вскидку: передний подрамник, левая опора, большой поддон двигателя, проводка, электронные блоки управления ДВС и АКПП.
И полный привод останется, и никакого колхоза.
Только смысла нет. Ресурс АКПП все равно 200-300 тыс. км. А затраты скорее всего превысят стоимость ремонта вариатора.
Kats
3.5.2019, 12:23 Официальный клубный техцентр JNI-Motors
Цитата(as_umpire @ 3.5.2019, 11:14) *
Kirill,

При каком износе следует менять передние и задние тормозные колодки на Z51 ?

Сколько будет стоить такая замена у Вас с вашими з/ч ?

80-90%, либо если износ неравномерный.
Замена 800р/ось, передние колодки 1800р, задние 950р.
as_umpire
25.4.2019, 18:57 Ремонт ФАР
Ремонт ФАР
Цитата(sliber @ 25.4.2019, 17:23) *
Уважаемые одноклубники!
Подскажите пожалуйста, где отремонтировать свет фар. Проблема херово светит и запотевает левая фара чуть оленя одного не сбыл на дороге. Ищу инфу по Москве и Подмосковью к данному товарищу https://avto-oko.ru/ никак попасть не получается ввиду рабочей занятости в общем посоветуйте пожалуйста варианты. Заранее спасибо.


ЗЫ z51 2013.

+7-963-631-11-21 Евгений.
Скажите, что от меня.
Сам у него делал фары полтора года назад - результатом доволен.
sliber
22.4.2019, 17:10 Официальный клубный техцентр JNI-Motors
Цитата(zxcvb71 @ 22.4.2019, 17:05) *
когда? я про акцию на доп. радиаторы

В мае.
zxcvb71
16.4.2019, 10:31 Официальный клубный техцентр JNI-Motors
Цитата(Lumina @ 16.4.2019, 9:41) *
В Москве эту подушку мне найти не удалось. Есть у товарища l33, но не думаю, что он разрешит мне её разбирать для проверки на совместимость.
Кирилл, у подушек передних вакуумных на z51, z52 и j32 отверстия для болтов на подрамнике одинако расположены? Сравнить в живую мне не с чем.

У Z51 и Z52 4WD точно одинаковые, у J32, насколько я помню, смещены.
Lumina
15.4.2019, 10:49 Официальный клубный техцентр JNI-Motors
Цитата(Lumina @ 14.4.2019, 20:51) *
Кирилл, забыл спросить. На теану 32 3,5 11270-3JA0B встанет? Все подушки старые от них выбросил, сравнить не с чем.

Скорее всего подойдет от L33 - 11270-JA10A, но нужно проверять.
Lumina
15.4.2019, 10:31 Официальный клубный техцентр JNI-Motors
Цитата(Lumina @ 14.4.2019, 20:51) *
Кирилл, забыл спросить. На теану 32 3,5 11270-3JA0B встанет? Все подушки старые от них выбросил, сравнить не с чем.

Нет, они по высоте разные.
Lumina
13.4.2019, 18:45 Официальный клубный техцентр JNI-Motors
Цитата(Lumina @ 13.4.2019, 18:04) *
[attachment=22466:44011A7A...3FFB3D1C.jpeg]
Вот эти попробую переварить. Сейчас третий раз поменяю переднюю вакуумную, если не поможет, буду переваривать. Подушки подрамника целые.
Спасибо за консультацию!

Можно поставить подушку с номером 11270-3JA0B - у нее ресурс чуть больше.
Lumina
13.4.2019, 17:53 Официальный клубный техцентр JNI-Motors
Цитата(Lumina @ 13.4.2019, 17:31) *
Кирилл, приветствую!
Кирилл, нужна консультация. Достала вибрация на руле, на кузове вибрации нет. Подушки менял нижние все, вакуумный клапан менял, верхние две подушки не трогал, проблемы с мотором исключены, вибрация от глушителя исключена, защиты мотора нет. Проверял нижние вакуумные подушки вакуумным тестером на запущенном моторе - реакции 0, вибрация не меняется!!! То есть, вибрация идёт только на подрамник и далее на кузов не передаётся. Думаю, дело в вакуумных подушках. Хочу переварить от финика. На Вашей практике подобное часто встречается? И в чём ещё может быть дело?

Андрей, приветствую!
Вакуумная передняя подушка часто умирает, задняя крайне редко. Вибрация также может идти от правой верхней, но она будет легкая. Еще вибрация может быть от порванных сайлентблоков подрамника.
А от какого финика планируется переварить? От JX35?
Lumina
2.4.2019, 15:45 Какое масло заливать?
Цитата(manankoff @ 2.4.2019, 13:44) *
Какой масляный фильтр брать? На следующую замену заказал как обычно, Nissan 15208-9F60A, обошёлся 421 рубль. Может есть аналоги более качественные?

15208-9F60A - это фильтр от Альмеры. На VQ35DE нужен 15208-65F0A, либо фильтр увеличенного объема 15208-31U0B.
Air
31.3.2019, 17:58 Официальный клубный техцентр JNI-Motors
Уважаемые клиенты!

В апреле у нас новая акция: "Счастливые часы".
При посещении нашего техцентра в будние дни мы предоставим скидку 20% на все выполненные нами работы.

Ждем Вас в нашем техцентре!

Sprechstallmeister, Dr.Sars
26.3.2019, 19:26 Официальный клубный техцентр JNI-Motors
Цитата(as_umpire @ 26.3.2019, 18:49) *
Доброе время суток, Кирилл !

Какие дополнительные радиаторы охлаждения вариатора вы сейчас предлагаете ставить на Z51.

Есть ли более эффективные и можно ли приехать на установку со своим?

Добрый день!
Ставим 2 Hayden 1403, каждый из них продувается штатным вентилятором, охлаждение получается эффективное.
Можно приехать со своим.
Dr.Sars
25.3.2019, 17:50 Официальный клубный техцентр JNI-Motors
Доброе время суток, уважаемые автовладельцы!

В сегодняшнем фотоотчете покажем причину перегрева двигателя и некорректной работы климат-контроля в Murano Z51

Пробег на момент обращения - 193000 км, возраст автомобиля - 10 лет.

Владелец автомобиля привез машину на эвакуаторе, т.к. с его слов стрелка температуры охлаждающей жидкости постоянно уходила в красную зону, а вентиляторы не останавливались.

Также владелец сообщил, что некоторое время назад климат-контроль начал жить своей жизнью: температура воздуха, выставленная в настройках, не соответствовала температуре воздуха, поступающего в салон по воздуховодам.
Печка дула то холодным, то горячим воздухом, а в последние несколько дней - холодным или еле теплым.



Продолжение на нашем сайте
Dr.Sars
20.3.2019, 16:26 Официальный клубный техцентр JNI-Motors
Цитата(region032 @ 20.3.2019, 15:16) *
Машину брали в Брянске в салоне, всё время в семье, эксплуатировали брат и я.
Обслуживали у ОД, после гарантии у ОД только масло в вариаторе меняли каждые 50-60ткм, остальное у частников.
ОД масло менял без снятия поддона, т.е. частично, говорят так рекомендовано производителем.
Признаков до последнего момента не наблюдалось, правда диагностику вариатора не делали и ошибки не считывали, может они и были но их никто не видел. А вот запах иногда был, но где то здесь на форуме почитал что это типа грязная жижа с дороги попадает на горячие части и вонь в салон тянет.
Последняя замена была 30-40ткм, это года 4-е назад, уровень проверял раз в год, масо было светлое на щупе без запаха. Когда начались толчки, проверил уровень, нормально, масло светлое без запаха, но когда стали промывать, сняли поддон масло было всё чёрное, фильтр весь забитый чёрный.
Так вот ещё вопрос, как правильно делать замену масло, частично как рекомендуют или полную со снятием поддона и заменой фильтра?

Масло лучше менять частично со снятием поддона и заменой фильтра тонкой очистки. Полная замена возможна только с разбором вариатора или многократной прогонкой.
region032

30 страниц V   1 2 3 Вперед В конец 
Рейтинг@Mail.ru
Текстовая версия
Сейчас: 20.6.2019, 20:28