Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Сервисный цент СТ-Моторс
> Важные темы
> Реклама от партнеров

> Полезные ссылки
 
89 страниц V  В начало Назад 83 84 85 86 87 Вперед В конец   
Reply to this topicStart new topic
> На что заменить Мурано в 2020 году ?, опрос
Рейтинг 5 V
Что выбрать после Ниссан Мурано в 2020 году?
Что выбрать из кроссоверов в 2020 ?
Audi Q5 [ 8 ] ** [5.44%]
Volvo XC-60 [ 14 ] ** [9.52%]
Jaguar F-Pace [ 4 ] ** [2.72%]
Infiniti QX-50 [ 16 ] ** [10.88%]
Lexus RX [ 20 ] ** [13.61%]
Hyundai Palisade [ 9 ] ** [6.12%]
Mazda CX-9 [ 8 ] ** [5.44%]
Hyundai Santa Fe [ 6 ] ** [4.08%]
Kia Sorento [ 4 ] ** [2.72%]
Mercedes-Benz GLC-class [ 12 ] ** [8.16%]
Murano Z52 (в т.ч. рестайлинг) [ 46 ] ** [31.29%]
Всего голосов: 119
Гости не могут голосовать 
Виктория666
сообщение 31.8.2020, 12:11
Сообщение #1681
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Истинный Мурановод
****

Группа: Бакалавр
Сообщений: 101

В клубе с: 7.11.2019

Цитата(krufel @ 29.7.2020, 17:26) *
Зато уж трансп-й налог получит по полной программе, на 700 усд точно больше, я уж не вспоминаю про доставку, пошлину, акциз , ндс и утилизац-й сбор, эру-глонасс))) Да, и ей пофиг, лишь бы цвет был как на картинке...


"чтобы техпараметры еще подошли, вдруг американцы по-прежнему сильно отличны)" - ооо, одна здравая мысль проскользнула! Вы поглубже поройтесь в ниссанюэсэй.ком, может найдете скока у ихнего мура кобылок?

Причем тут, простите, транспортный налог?
Мурано - один из самых дешевых в этом плане для класса. И сейчас есть немец в семье, который стоит почти в 3 раза дороже по налогу и бензину. Из серии продать за такие деньги по рынку жалко просто, но заменить все равно же нужно, не всю же жизнь кататься.
Последнее, что при выборе машины с нормальным обьемом двигателя, имеет значение - налог.
Остальное содержание все равно выйдет дороже, зачем тогда в принципе смотреть в эту сторону, а налог - раз в год.
Я же не вкладываю в ремонт, если начнется сыпаться вдруг.

У меня философия простая - машина не должна портить нервы, она для ездить. Поэтому траты обычно стандартные - бензин, ТО. В целом при любом налоге зачастую выходит дешевле содержание, чем у тех, кто упорно ремонтирует по 5 кругу.
Грубо говоря, если бы выяснилось, что рукожопы при мытье залили мне электрику, я бы даже не стала ремонтировать, ибо смысла нет экономического уже при таком раскладе. Просто честно продала бы с проблемой, как ни нравится.
Так что да, простите, пофигу вот налог в данном конкретном случае.
Именно потому что мне жаль тратить лишние деньги на ремонт. Если машина исправна, содержание редко у какой способно ввести в банкротство, кмк. Тут вопрос скорее позволить себе какие-то модели в принципе). А если можешь купить, то содержать обычно уж можно).

В части доставки тоже не так все ужасно. Несколько немцев просто покупала сама и по ж/д потом отправляла. Иногда за счет курса выходило дешевле, чем тут.
Собственно, поэтому и начала ради интереса смотреть именно немецкий Ниссан.
Плюс там оформление простое и по НДС для нерезидентов с вывозом за пределы Союза есть моменты приятные. Вывожу машину из салона, и они мне возвращают НДС, а это почти пятая часть от брутто.
Машина новая, значит, плюс таможенные льготы.
Если верно помню, пару лет назад вообще просто в салоне выбрали, и плюсом порядка т.100 на наши нам ее в Россию доставили вообще. Сейчас, наверное, дороже, но вряд ли смертельно.
По Америке не знаю, не было практики. По логике будет дороже и сложнее. Но в любом случае опять же при таком варианте количество лошадей и налог не самая существенная статья расхода.) Мне важнее, как машина приспособлена к нашему климату, можно ли будет нормально эксплуатировать. Ставить всякие допы, еще и слетая с гарантии, я точно не буду, я хочу без проблем сел и поехал, вспоминая только про ТО и заправку.

Надеюсь, разница в собственно подходе теперь понятна. Иногда у людей просто разные приоритеты при выборе и я не обязана выбирать именно по таким, которые важны Вам или иному человеку).




Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bkmz85
сообщение 31.8.2020, 21:05
Сообщение #1682
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 545
Из: Смоленск

В клубе с: 28.3.2018

Цитата(ПИВо @ 31.8.2020, 10:26) *
Уже 40900 руб. - "жизнь" дорожает однако...))))
[attachment=25415:______.JPG]

Не дорожает, пока, но с 1 сентября, вроде как, должно.
Я писал что 35775 руб стоит Light+. Сейчас так оно и есть.
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  AF16F85C_CABC_4AA5_B1E9_BB38A545B1A4.png ( 804.79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 25
 


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jb2007
сообщение 31.8.2020, 23:03
Сообщение #1683
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 1562
Из: Москва

В клубе с: 6.8.2017

Цитата(Виктория666 @ 31.8.2020, 12:11) *
Причем тут, простите, транспортный налог?


При том, что лошадей в америкосе больше 249 и соответственно транспортный налог будет больше и как следствие такую машину фиг продашь, кому нужна тачка с конским налогом, когда вокруг продаются такие же с нормальным.
Далее мультимедия с американской сеткой радио, клима в фарингейтах (и скорее всего нельзя в градусы цельсия будет поменять), приборка с двойной оцифровкой итд итп
Дальше местная с диллерской историей обслуживания всяко для последующего покупателя интересней, чем забугорная без истории


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
krufel
сообщение 1.9.2020, 0:19
Сообщение #1684
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: МАГИСТР
Сообщений: 7422
Из: СПб

В клубе с: 9.11.2009

Она тебе ответит через месяц...невпопад...опять
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jb2007
сообщение 1.9.2020, 0:51
Сообщение #1685
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 1562
Из: Москва

В клубе с: 6.8.2017

Цитата(krufel @ 1.9.2020, 0:19) *
Она тебе ответит через месяц...невпопад...опять


Как только 12 летний акб перезарядит)


--------------------


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
as_umpire
сообщение 4.9.2020, 9:34
Сообщение #1686
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 1287

В клубе с: 21.4.2016

Словарь Вильяма Шекспира, по подсчету исследователей, составляет 12 000 слов. Словарь негра из людоедского племени «Мумбо-Юмбо» составляет 300 слов.

Виктория666 придирчиво выбрала еще несколько из всего великого, многословного и могучего русского языка:
"У меня философия простая - машина не должна портить нервы, она для ездить. Поэтому траты обычно стандартные - бензин, ТО. В целом при любом налоге зачастую выходит дешевле содержание, чем у тех, кто упорно ремонтирует по 5 кругу.
Грубо говоря, если бы выяснилось, что рукожопы при мытье залили мне электрику, я бы даже не стала ремонтировать, ибо смысла нет экономического уже при таком раскладе. Просто честно продала бы с проблемой, как ни нравится.

Похоже, что это не женщина, а просто - мечта перекупа. Только они в состоянии понять такой язык.


--------------------


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
SKB
сообщение 5.9.2020, 0:12
Сообщение #1687
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 412

В клубе с: 4.12.2016

Цитата(as_umpire @ 4.9.2020, 9:34) *
.......
"У меня философия простая - машина не должна портить нервы.

А Я с такой философией полностью согласен.


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
as_umpire
сообщение 5.9.2020, 13:58
Сообщение #1688
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 1287

В клубе с: 21.4.2016

Чтобы авто не делало нервы, это должен быть осознанный выбор, а не бла-бла-бла типа поисков красного цвета,
особенно там, где его нет.


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
manankoff
сообщение 9.9.2020, 12:34
Сообщение #1689
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Истинный Мурановод
****

Группа: Бакалавр
Сообщений: 260

В клубе с: 8.11.2012

Кто-нибудь обладает подробной информацией о дизельных QX70 ?
Рассматриваю варианты 4-5 летних б\у с пробегом около 70-80, коробка вроде надёжная, а вот с движком не ясно, слишком много противоречивой инфы. Про вибрации в салоне понятно, минус известный, а вот про надёжность разное пишут, от очень хорошей, до совсем не очень. И судя по всему для моего холодного региона он вряд ли подходит, пишут что сильно долго прогревается и даже заводится с трудом. При этом аккумулятор в багажнике (как до него добраться зимой если он сел?) вместо запаски, которой нет...
Толи бензинку рассмотреть, там хоть без особых проблем, только налог большой. Ещё смущает привод с акцентом на заднюю ось, не будет ли проблем на ледяной трассе? Вот в мурано меня всё устраивает в плане ходовых качеств, на трассе уверенно езжу и зимой и летом в дождь, с легкостью переезжает на скорости кашу в центре между полос (при обгоне).

Машину думаю менять через год, полтора, бюджет около 2 млн. Новую мурано не хочу, в норм комплектухе стоит 2,8 млн, это считай мне после продажи моей надо добавить 2,2 млн и за рулём я почувствую абсолютно тоже самое... какое-то неинтересное вложение.. внешне z52 нормальный, но и восторг не вызывает, как и z51, а мне ещё 35 лет нет, хочу купить машину не только "практичную", но ещё и красивую, чтобы глаз радовала. Поэтому пока из всех потенциальных замен запал именно на QX70.

Как вариант ещё смотрел на 5 летний toyota higlander, он примерно 2,2 стоит. Я сидел в нём как-то, в принципе понравился. Большой, надёжный, практичный, на трассе динамики достаточно. Продать проще)))) Но всё же скучный вариант, больше для тех кому за 40 и более.
Но среди японцев я уже и не знаю что есть "весёлое", надёжное и адекватное по деньгам. Немцев не смотрю, не хочу даже думать о возможных проблемах с ними. Корейцы скучные тоже...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Hexenmeister
сообщение 9.9.2020, 13:01
Сообщение #1690
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 945

В клубе с: 12.5.2015

Цитата(manankoff @ 9.9.2020, 12:34) *
дизельных QX70 ?
4-5 летних б\у с пробегом около 70-80

Дизельные FX к нам уже наверное четвертый год не поставляются.
Состояние двигателя будет зависеть от предыдущего владельца, как он за ним следил и как гробил.
Двигатель не ремонтнопригоден, заводской капиталки не сделать, есть проблемы по масляному насосу при росте пробега.
Запуск в морозы, как и всех дизелей, зависит от состояния аккумулятора, качества топлива, состояния электрики по свечам накаливания и самих свечей накаливания.
Двигатель сделан под Евро-5, будет чувствителен к качеству дизельного топлива, сервисная регенерация DPF не редкость даже для Москвы.
Неудачный запуск двигателя в морозы из-за низкой прокачиваемости топлива может закончится плачевно, гаражные умельцы вряд ли уберут потом воздух из системы, и форсунки могут пострадать, короче результат восстановления непредсказуем.

Go to the top of the page
 
+Quote Post
f.fox
сообщение 9.9.2020, 14:27
Сообщение #1691
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 3168

В клубе с: 1.5.2012

Цитата(manankoff @ 9.9.2020, 12:34) *
Машину думаю менять через год, полтора, бюджет около 2 млн. .

....Корейцы скучные тоже...

нууу к тому времени новый соренто 20 года-не скучный кореец sarcastic.gif , уже будет продаваться на вторичке, так что уложишься в бюджет.

Сообщение отредактировал f.fox - 9.9.2020, 14:30


--------------------
"После 50-ти жизнь только начинается" - подумал я, и... плеснул себе ещё 50-т.."
Go to the top of the page
 
+Quote Post
manankoff
сообщение 9.9.2020, 14:56
Сообщение #1692
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Истинный Мурановод
****

Группа: Бакалавр
Сообщений: 260

В клубе с: 8.11.2012

Цитата(Hexenmeister @ 9.9.2020, 14:01) *
короче результат восстановления непредсказуем.

Да уж, в принципе это ожидаемо. Хотя у нас соляра хорошая, везде заправки лукойл. Отец вот ездит на крузаке 200 дизельном уже 8 лет и проблем нет никаких, в том числе и в сильные морозы. Но крузаки сильно дорого стоят б\у, да и с ними уже могут быть проблемы после пробегов за 200тыс, а меньше найти очень трудно)


Цитата(f.fox @ 9.9.2020, 15:27) *
нууу к тому времени новый соренто 20 года-не скучный кореец sarcastic.gif , уже будет продаваться на вторичке, так что уложишься в бюджет.

Нет уж, не хочу корейца. Этот соренто, как и все остальные корейцы, совсем не цепляет. Ну нет у них изюминки, харизмы, ауры чтоли... бездушные) Лично по моему восприятию, что китайцы, что корейцы это одно и тоже, только вторые, естественно, гораздо качественнее и надёжнее, но всё равно не доросли ещё до японцев и европейцев. Скорее всего это предрассудки, но я не могу через себя перешагнуть и купить то, к чему абсолютно не лежит душа.

Сообщение отредактировал manankoff - 9.9.2020, 14:56
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Руся
сообщение 9.9.2020, 22:04
Сообщение #1693
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Истинный Мурановод
****

Группа: Бакалавр
Сообщений: 264

В клубе с: 19.11.2011

Цитата(manankoff @ 9.9.2020, 14:56) *
Да уж, в принципе это ожидаемо. Хотя у нас соляра хорошая, везде заправки лукойл. Отец вот ездит на крузаке 200 дизельном уже 8 лет и проблем нет никаких, в том числе и в сильные морозы. Но крузаки сильно дорого стоят б\у, да и с ними уже могут быть проблемы после пробегов за 200тыс, а меньше найти очень трудно)



Нет уж, не хочу корейца. Этот соренто, как и все остальные корейцы, совсем не цепляет. Ну нет у них изюминки, харизмы, ауры чтоли... бездушные) Лично по моему восприятию, что китайцы, что корейцы это одно и тоже, только вторые, естественно, гораздо качественнее и надёжнее, но всё равно не доросли ещё до японцев и европейцев. Скорее всего это предрассудки, но я не могу через себя перешагнуть и купить то, к чему абсолютно не лежит душа.

И вот это авто тоже не цепляет?: hyundai nexo 2021.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
manankoff
сообщение 10.9.2020, 9:38
Сообщение #1694
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Истинный Мурановод
****

Группа: Бакалавр
Сообщений: 260

В клубе с: 8.11.2012

Абсолютно.. чему там цеплять? Китайско-корейскому футур дизайну? Сзади напоминает z51, причем ниссан гораздо симпатичнее, на мой взгляд. Тем более это электричка, это вообще не авто, а игрушка. Ну может в тёплых странах, где нет зимы и есть инфраструктура подзарядок (и водородных заправок) это можно использовать, но в наших реалиях точно нет.
Привод передний, разгон до 100 9,2 секунды, стоимость 5,5 млн... слов нет)))
Салон тоже не понравился, какое-то смешения стиля конца 90 с кучей кнопок и новомодными экранами, ну честное слово, полный ацтой.
За 5,4 млн продаётся новый MB GLE 3.0d. Вот где экстерьер и интерьер смотрится очень круто, стильно, продуманно, со вкусом. Просто небо и земля.

Отвлеклись от темы) В общем пока смотрю в сторону QX70 бензин 333 л.с. Запасной вариант Higlander. За 2,2 можно купить 5-летний QX80, но блин, расход дикий будет, налог ещё больше чем у QX70, обслуживание возможно тоже, хотя вроде более менее надёжный. Вот где и места много и престиж и безопасность, так ещё и динамика бешеная на трассе. Так же владельцы, как и обзорщики, утверждают что в управлении на голову выше и комфортнее чем лексус 570. Но с другой стороны акцент на задний привод и зимой на той же трассе, особенно когда снега много по центру дороги, лексус (или крузак) будет ехать увереннее. Но стоят они заразы 5 летние от 3 млн, долбанные тойоты))
Go to the top of the page
 
+Quote Post
krufel
сообщение 10.9.2020, 14:21
Сообщение #1695
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: МАГИСТР
Сообщений: 7422
Из: СПб

В клубе с: 9.11.2009

А у лексусов и крузаков акцент на передний? Открыл для себя новость.)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
manankoff
сообщение 10.9.2020, 15:06
Сообщение #1696
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Истинный Мурановод
****

Группа: Бакалавр
Сообщений: 260

В клубе с: 8.11.2012

Видимо там либо 50*50 либо 60*40, нужно уточнять. Просто это я нашёл во многих источников, везде пишут (или говорят на видео), что полный привод на трассе у крузаков работает очень сбалансировано и устойчиво держит машину, да я это и сам оценил, за рулём TLC_200 проехал уже 5000 км точно. А вот про патрол (либо qx80) так же говорят что очень хорош на сухой дороге, на большой скорости, в целом управляемость комфортная, но стоит появиться льду, снегу, на трассе уже становится не так комфортно, склонен к заносу и тд и тп. Сам никогда не ездил на нём, поэтому опираюсь только на чужую инфу. Красивая зараза, очень хотелось бы взять этого монстра, но содержать его врядли смогу, ещё не тот уровень доходов ) Вот этим и привлекает инфинити и ниссан, что проседают на вторичке сильно и 5-летку можно очень выгодно взять. А потом, кстати, теряет в стоимости так же. Вот грубо говоря, примерно, посмотрел сколько стоит хайлендер, около 2,3-2,4 на вторичке за 5 лет. А теперь смотрим на 10-летние, стоят 1,2-1,4, в общем около 1 млн потери, т.е. 200 тыс в год. А вот финики, тот же 70 или 80, теряют примерно 200-240 в год, ну с 5 до 10 лет. Короче стоимость владения та же примерно если брать б\у, а при покупке платишь меньше, чем за тойоту 5-летнюю.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Hexenmeister
сообщение 10.9.2020, 15:24
Сообщение #1697
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 945

В клубе с: 12.5.2015

Цитата(manankoff @ 10.9.2020, 15:06) *
А вот про патрол (либо qx80) так же говорят
Поскольку есть собственный опыт, правда не такого тяжелого, как Y62 или Z62, могу сказать одно, никакая электроника не отменит действие законов физики, превысите скорость при данном уровне сцепления с дорогой, и ничего не поможет.
Тот же R51M Pathfinder на автоматическом полном приводе легко обходит колонну авто, ползущую за грузовиком, по мокрой снежной каше между направлениями пока скорость 60-70 км/час, и никуда не дергается. Максимально, что было, скорость в районе 100-110 км/час по обледенелой местной дороге в переметную метель шла колонна из нескольких таких Пафиков, и никто никуда не улетел, правда было некомфортно за рулем, и главное было не сделать ошибок самому, электроника не подвела. При этом нас умудрилась обогнать девятка, но далеко он не уехал, практически сразу после обгона улетела в кювет.
На предельно низком сцеплении с дорогой поможет только снижение скорости и перевод АКПП в ручной режим на правильную передачу.


Сообщение отредактировал Hexenmeister - 10.9.2020, 15:39
Go to the top of the page
 
+Quote Post
manankoff
сообщение 10.9.2020, 17:07
Сообщение #1698
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Истинный Мурановод
****

Группа: Бакалавр
Сообщений: 260

В клубе с: 8.11.2012

Меня мурано вполне устраивает в этом плане, я и на 100 км/ч и более обгоняю в сложных условиях преодолевая кашу или просто груды снега по центру дороги, мур делает это уверенно и ни разу не было даже намёка на занос. На tlc200 так же, даже ещё более устойчиво и уверенно.
В вот если основной привод на заднюю ось, то при резком ускорении могут возникнуть проблемы, как и при преодолении вышеуказанных препятствий. Но это всё гипотетически, хотя уже очень много наслышан особенно про немцев с задним приводом, что на них зимой действительно тяжело ездить.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
f.fox
сообщение 10.9.2020, 21:41
Сообщение #1699
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 3168

В клубе с: 1.5.2012

Цитата(manankoff @ 10.9.2020, 17:07) *
В вот если основной привод на заднюю ось, то при резком ускорении могут возникнуть проблемы, как и при преодолении вышеуказанных препятствий. Но это всё гипотетически, хотя уже очень много наслышан особенно про немцев с задним приводом, что на них зимой действительно тяжело ездить.

голову,голову надо иметь гоняя в сложных условиях а не привод yes.gif


--------------------
"После 50-ти жизнь только начинается" - подумал я, и... плеснул себе ещё 50-т.."
Go to the top of the page
 
+Quote Post
vkost2
сообщение 10.9.2020, 22:36
Сообщение #1700
НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 854

В клубе с: 11.9.2017

Цитата(manankoff @ 10.9.2020, 17:07) *
В вот если основной привод на заднюю ось, то при резком ускорении могут возникнуть проблемы, как и при преодолении вышеуказанных препятствий. Но это всё гипотетически, хотя уже очень много наслышан особенно про немцев с задним приводом, что на них зимой действительно тяжело ездить.

Немцы очень грамотно делают машины (я про те на которых имел в личном пользовании GLK300 b GLC250), что бы создавать минимум проблем водителю. Машина отлично работает в любых условиях, как зимой в снегопад, так и летом в сильный дождь, никаких заносов там не ощущается, все системы работают очень сбалансированно, а если и получается вдруг какой то намек на занос, то легко стабилизуется, просто сбросьте газ.


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
89 страниц V  В начало Назад 83 84 85 86 87 Вперед В конец 
Reply to this topicStart new topic
4 чел. читают эту тему (гостей: 3, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 1 vkost2

 

Рейтинг@Mail.ru
Текстовая версия
Сейчас: 31.10.2020, 16:56