Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Важные темы
> Реклама от партнеров

> Полезные ссылки
 
3 страниц V   1 2 3 Вперед  
Reply to this topicStart new topic
> Умер вариатор...., Умер вариатор...
Дмитрий 86
сообщение 10.1.2017, 23:14
Сообщение #1
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Начинающий
*

Группа: Студент
Сообщений: 7

В клубе с: 4.10.2016

Скоропостижно умер вариатор, делов месяц.
Первый симптом был такой. Поднимаюсь в пробке в гору после работы, встал, впереди авто продвинулось тем самым освободив мне место вперёд , нажимаю газ и авто затряслась дико ( рывки сильные ) отпустил газ от испугу, нажимаю ещё, ноль реакции... сильнее вытапливаю в полик и медленнно медленно трогаюсь и еду. Через 5 сек понимаю что то случилось . Вкл аварийку, глушу авто и завожу. О чудо поехал и все было хорошо. Ошибок не показал никаких на панели.

Подумал глюк...
Но через неделю ситуация повторилась. Потом через 3 дня и все вообще чаще...
только в горку прошу заметить!
Приехал в сервис на днях , слили масло, открутили поддон а там стружка.
Сказали нужно делать. Залили масло обратно и отпустили .
Авто стоит сейчас так как на холодную мин 10 едет , потом либо трястись начинает либо свист и пробуксовка.

Кто что посоветует ?
Чинить или контракт брать? ( хотя я все понимаю, контракт кот в мешке)
Но братцы 100.000 ремонт это П...Ц 1/4 авто. Уму не постижимо!
Может кто продаёт ?
Очень буду благодарен советам и рассказам !!!
Всем спасибо, удачи на дорогах !
Go to the top of the page
 
+Quote Post
krufel
сообщение 11.1.2017, 0:51
Сообщение #2
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: МАГИСТР
Сообщений: 4777
Из: СПб

В клубе с: 9.11.2009

Не хотелось бы расстраивать, но соткой тут дело не ограничится.


--------------------
Ох, ну ты , батенька, и крюфел!

Go to the top of the page
 
+Quote Post
gotsman
сообщение 11.1.2017, 1:05
Сообщение #3
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Истинный Мурановод
****

Группа: Бакалавр
Сообщений: 268

В клубе с: 18.11.2013

Я думал вариаторы любят летом подыхать, а оно вот оно как. Окончательную стоимость насчитают после дефектовки, может быть там уже чинить нечего. При таких симптомах надо глушить и ехать верхом в сервис. То что в 100 не влезешь это - 100%, судя по последним отзывам ценник ближе к 200. Ремонт или контрактный решать тебе. Контрактный стоит 80-100.


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
LexaTim
сообщение 11.1.2017, 3:39
Сообщение #4
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 1856
Из: Томск

В клубе с: 2.9.2011

Я бы сначало снял поддон варика и посмотрел что там есть.


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
vlad2engine
сообщение 11.1.2017, 4:39
Сообщение #5
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Истинный Мурановод
****

Группа: Бакалавр
Сообщений: 173
Из: Краснодар

В клубе с: 2.1.2012

Не четверть, а треть цены машины ремонт спокойно может вылезти. То есть, рублей 150 и это не самый пессимистичный сценарий. Именно поэтому Муры с мертвым вариатором подолгу висят на Авито по 200-250р за дорестайл. Потому что ремонтопригодность варика мягко говоря, сильно ограничена в отличии, скажем, от двигателя. И дело не в квалификации мастеров, а в отсутствии новых деталей за небольшим исключением.
Мне думается, что имеет смысл все же разобрать варик (снимать его в любом случае придется!) и по результатам дефектовки составить смету ремонта. А уже зная стоимость восстановления - конкретную сумму - окончательно решить, лечить его, или пересадка все же.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
gotsman
сообщение 11.1.2017, 10:08
Сообщение #6
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Истинный Мурановод
****

Группа: Бакалавр
Сообщений: 268

В клубе с: 18.11.2013

Цитата(LexaTim @ 11.1.2017, 3:39) *
Я бы сначало снял поддон варика и посмотрел что там есть.

" Приехал в сервис на днях , слили масло, открутили поддон а там стружка. "


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
LexaTim
сообщение 11.1.2017, 11:28
Сообщение #7
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 1856
Из: Томск

В клубе с: 2.9.2011

Сколько?,если не много возможно поможет промывка гидроблока


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
lex52
сообщение 11.1.2017, 11:30
Сообщение #8
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Мурановод
***

Группа: Бакалавр
Сообщений: 57

В клубе с: 28.9.2011

Цитата(LexaTim @ 11.1.2017, 12:28) *
возможно поможет промывка гидроблока

угу, для продажи
Go to the top of the page
 
+Quote Post
coruto
сообщение 11.1.2017, 11:36
Сообщение #9
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Мурановод
***

Группа: Студент
Сообщений: 28
Из: Туапсе

В клубе с: 2.8.2016

Цитата(lex52 @ 11.1.2017, 11:30) *
угу, для продажи


Потом на форуме встречаем новичка в теме;'' не доехал до дома сдох сцука вариатор ниссан говно больше не куплю""


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
lex52
сообщение 11.1.2017, 11:42
Сообщение #10
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Мурановод
***

Группа: Бакалавр
Сообщений: 57

В клубе с: 28.9.2011

Цитата(coruto @ 11.1.2017, 12:36) *
Потом на форуме встречаем новичка в теме;'' не доехал до дома сдох сцука вариатор ниссан говно больше не куплю""

http://www.club-nissan.ru/forums/showpost....mp;postcount=13
Go to the top of the page
 
+Quote Post
vlad2engine
сообщение 11.1.2017, 11:51
Сообщение #11
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Истинный Мурановод
****

Группа: Бакалавр
Сообщений: 173
Из: Краснодар

В клубе с: 2.1.2012

Если в поддоне не пудра в незначительном количестве, а именно стружка - можно уже горчичники не ставить. "Тело" на вынос.
Пытаться продать ЭТО под видом исправного Мура.. Сейчас не 90-е, конечно, но карму никто не упразднял.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
red
сообщение 11.1.2017, 19:45
Сообщение #12
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 4166

В клубе с: 23.8.2010

Цитата(Дмитрий 86 @ 10.1.2017, 23:14) *
Скоропостижно умер вариатор, делов месяц.
Первый симптом был такой. Поднимаюсь в пробке в гору после работы, встал, впереди авто продвинулось тем самым освободив мне место вперёд , нажимаю газ и авто затряслась дико ( рывки сильные ) отпустил газ от испугу, нажимаю ещё, ноль реакции... сильнее вытапливаю в полик и медленнно медленно трогаюсь и еду. Через 5 сек понимаю что то случилось . Вкл аварийку, глушу авто и завожу. О чудо поехал и все было хорошо. Ошибок не показал никаких на панели.

Подумал глюк...
Но через неделю ситуация повторилась. Потом через 3 дня и все вообще чаще...
только в горку прошу заметить!
Приехал в сервис на днях , слили масло, открутили поддон а там стружка.
Сказали нужно делать. Залили масло обратно и отпустили .
Авто стоит сейчас так как на холодную мин 10 едет , потом либо трястись начинает либо свист и пробуксовка.

Кто что посоветует ?
Чинить или контракт брать? ( хотя я все понимаю, контракт кот в мешке)
Но братцы 100.000 ремонт это П...Ц 1/4 авто. Уму не постижимо!
Может кто продаёт ?
Очень буду благодарен советам и рассказам !!!
Всем спасибо, удачи на дорогах !
не бзди у меня на вольвешнике коробас накрылся 127000 ремонт.


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
sp78
сообщение 11.1.2017, 20:35
Сообщение #13
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 5697
Из: Санкт-Петербург

В клубе с: 30.11.2009

дешевле чем варик )))


--------------------
были: z50 usa 2005г;z51 rus 2009г;сейчас z50 2007
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Дмитрий 86
сообщение 11.1.2017, 23:36
Сообщение #14
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Начинающий
*

Группа: Студент
Сообщений: 7

В клубе с: 4.10.2016

Если вариатор сделаю, придётся ездить до пенсии на Мурано.

Все не пойму, зачем выпускать на рынок авто на котором нельзя буксовать ( я не говорю что нужно лезть в песок и тянуть лодку из реки или болота покорять.
Но мне 30 лет, не пенсия 70 летняя. Вот как на кругу в снежную погоду тапку не нажать и с заносом не войти в поворот а говорят губительно !
Все же механика это сила ! Жаль нет таких авто Мурано .

Вот лёгкий пример : был у меня до мурика Бмв х5 е 53, так парни за 3 года что я не таскал и как я только не ездил. Коробка проблем не создавала а на авто 274.000км было. Но за то других проблем выше крыши! Ниссан в этом плане красавчик, огромный минус Вариатор.
Автомат бы туда или ручку и вечное авто !
Go to the top of the page
 
+Quote Post
gotsman
сообщение 12.1.2017, 2:49
Сообщение #15
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Истинный Мурановод
****

Группа: Бакалавр
Сообщений: 268

В клубе с: 18.11.2013

Цитата(Дмитрий 86 @ 11.1.2017, 23:36) *
Если вариатор сделаю, придётся ездить до пенсии на Мурано.

Все не пойму, зачем выпускать на рынок авто на котором нельзя буксовать ( я не говорю что нужно лезть в песок и тянуть лодку из реки или болота покорять.
Но мне 30 лет, не пенсия 70 летняя. Вот как на кругу в снежную погоду тапку не нажать и с заносом не войти в поворот а говорят губительно !
Все же механика это сила ! Жаль нет таких авто Мурано .

Вот лёгкий пример : был у меня до мурика Бмв х5 е 53, так парни за 3 года что я не таскал и как я только не ездил. Коробка проблем не создавала а на авто 274.000км было. Но за то других проблем выше крыши! Ниссан в этом плане красавчик, огромный минус Вариатор.
Автомат бы туда или ручку и вечное авто !

Тебе не повезло с предыдущим хозяином, после таких обычно и появляются подобные твоим отзывы. Тачку скорее всего слили по этой проблеме. Вариатор не минус, а плюс - комфортный, экономичный, с достойным разгоном, у которого есть, как и у всех кпп условия эксплуатации. Буксовать можно - что за бред?(без фанатизма конечно) главное сильно масло не перегревать, когда более 100гр - дать остыть. Тем более сейчас мониторить температуру стало куда проще с программой. Первое правило и самое главное - зимой прогревай вариатор - пока 40-50гр не будет, не стартуй резко и не раскручивай движок больше 2000-2500об\мин - по крайней мере я придерживаюсь этого правила. Пробег сейчас 204тыс(мой 50тыс за 3года), есть и больше на форуме\драйве2. Ездил по говнам, на рыбалку и буксовал в снегу и каюсь - пятаки выписывал на снегу не раз. И в повороты тоже заклыдваю периодически (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) А примеров тебе любой может привести, дело не в машине, а в том как ее эксплуатировали и за ней следили. У меня опыт владения начался с переборки двигателя кстати, через месяц после покупки.

Сообщение отредактировал gotsman - 12.1.2017, 2:50


--------------------


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
sp78
сообщение 12.1.2017, 8:02
Сообщение #16
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 5697
Из: Санкт-Петербург

В клубе с: 30.11.2009

Мдя, варик - это итог эксплуатации.


--------------------
были: z50 usa 2005г;z51 rus 2009г;сейчас z50 2007


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Пендаль
сообщение 12.1.2017, 11:16
Сообщение #17
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 542
Из: Ростов н/Д

В клубе с: 23.8.2011

Самое печальное то, что итог нашего варика один!!!! Смерть, причем неминуемая и как правило скоропостижная. До мурика были и Хонда с пробегом под 200т, и БМВ с пробегом под 300т. Но никогда не было такого чувства тревоги за коробку как на Мурике. До последнего дня владения им каждый раз только об этом и думал. Продал при пробеге 170т и выдохнул. Хотя сама машинка отличная... Таскал на нем прицеп 2т, никогда не подводил, но это скорее исключение, чем закономерность в моем случае...


--------------------
Надышаться можно только ветром!!!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
71100
сообщение 12.1.2017, 11:27
Сообщение #18
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Истинный Мурановод
****

Группа: Бакалавр
Сообщений: 212
Из: москва

В клубе с: 14.4.2014

Цитата(gotsman @ 12.1.2017, 3:49) *
Тебе не повезло с предыдущим хозяином, после таких обычно и появляются подобные твоим отзывы. Тачку скорее всего слили по этой проблеме. Вариатор не минус, а плюс - комфортный, экономичный, с достойным разгоном, у которого есть, как и у всех кпп условия эксплуатации. Буксовать можно - что за бред?(без фанатизма конечно) главное сильно масло не перегревать, когда более 100гр - дать остыть. Тем более сейчас мониторить температуру стало куда проще с программой. Первое правило и самое главное - зимой прогревай вариатор - пока 40-50гр не будет, не стартуй резко и не раскручивай движок больше 2000-2500об\мин - по крайней мере я придерживаюсь этого правила. Пробег сейчас 204тыс(мой 50тыс за 3года), есть и больше на форуме\драйве2. Ездил по говнам, на рыбалку и буксовал в снегу и каюсь - пятаки выписывал на снегу не раз. И в повороты тоже заклыдваю периодически (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) А примеров тебе любой может привести, дело не в машине, а в том как ее эксплуатировали и за ней следили. У меня опыт владения начался с переборки двигателя кстати, через месяц после покупки.

Золотые слова (IMG:style_emoticons/default/good2_002.gif)


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MuraMish
сообщение 12.1.2017, 11:46
Сообщение #19
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Начинающий
*

Группа: Студент
Сообщений: 4

В клубе с: 6.12.2016

Скоропостижно умер вариатор, делов месяц.
Какой пробег на авто?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
yudo
сообщение 12.1.2017, 14:10
Сообщение #20
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 719
Из: Москва

В клубе с: 28.3.2011

Какой пробег написали, такой и будет!


--------------------
Nissan Murano SE, 2012
Go to the top of the page
 
+Quote Post
3 страниц V   1 2 3 Вперед
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Рейтинг@Mail.ru
Текстовая версия
Сейчас: 20.1.2017, 22:56
Design by: IPB Skins & Web Hosting