Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб любителей Nissan Murano _ Nissan Murano III _ Новый Murano или новый Sorento Prime GT line

Автор: sshiyanov 20.4.2018, 17:44

Долго выбирал себе новый автомобиль и наконец сделал выбор не в пользу Мурано, а остановился на Sorento Prime GT-Line 3,5 V6

Сначала хотел именно мурано, потому что: красивый, большой, мягкий, тихий. Был вообще влюблен в этот автомобиль и хотел только его. Но когда дело дошло до покупки и дотошного изучения всех мелочей был сильно разочарован и огорчен.
Почему не Мурано: мультимедиа не понравилась, ручник педалью, камеры включаются не все, нет подсветки кнопок на дверях, и другие кнопки слабой красной подсветки или без подсветки, зазоры между дверьми и панелью как на жигулях, чувствуется Российская сборка, некомфортно на плохой дороге, чувствуется шум и работа рычагов подвески, худшие результаты по краш-тестам, гидро! усилитель руля, галогенки в противотуманках - все это создает впечатление морально устаревшего автомобиля родом из начала 2000х годов.

Покупать машину планирую на долго - лет 7-8, через несколько лет любой автомобиль уже устаревает. Сейчас машины как гаджеты. И поэтому брать автомобиль который уже сейчас кажется устаревшим не хочу, потому что через 8 лет он вообще будет как раритет.

Sorento Prime показался более технологичным и современным, хоть у него и есть свои минусы по сравнению с мурано (меньше, шумнее, менее красивый).

Отговорите меня пока еще не поздно, если я не прав.

Автор: серж 776 20.4.2018, 17:56

Там электрогидроусилитель руля, не вижу смысла отговаривать, вы же уже сделали выбор))) Расход бензина будет не в пользу прайма)

Автор: as_umpire 20.4.2018, 18:56

ага, выбирать авто по краш-тестам - самое то...

для долгосрочной эксплуатации авто движок будет поважнее. И тут Мурано равных нет.

А если добавить, что КИА по вашему мнению меньше, шумннее и не так красива, то очень странный выбор.

Ибо противоречит здравому смыслу. Оба авто сегодня не находятся в авангарде прогресса, а через пару лет тем более.

Автор: vkost2 20.4.2018, 19:15

Цитата(sshiyanov @ 20.4.2018, 17:44) *
Долго выбирал себе новый автомобиль и наконец сделал выбор не в пользу Мурано, а остановился на Sorento Prime GT-Line 3,5 V6

Сначала хотел именно мурано, потому что: красивый, большой, мягкий, тихий. Был вообще влюблен в этот автомобиль и хотел только его. Но когда дело дошло до покупки и дотошного изучения всех мелочей был сильно разочарован и огорчен.
Почему не Мурано: мультимедиа не понравилась, ручник педалью, камеры включаются не все, нет подсветки кнопок на дверях, и другие кнопки слабой красной подсветки или без подсветки, зазоры между дверьми и панелью как на жигулях, чувствуется Российская сборка, некомфортно на плохой дороге, чувствуется шум и работа рычагов подвески, худшие результаты по краш-тестам, гидро! усилитель руля, галогенки в противотуманках - все это создает впечатление морально устаревшего автомобиля родом из начала 2000х годов.

Покупать машину планирую на долго - лет 7-8, через несколько лет любой автомобиль уже устаревает. Сейчас машины как гаджеты. И поэтому брать автомобиль который уже сейчас кажется устаревшим не хочу, потому что через 8 лет он вообще будет как раритет.

Sorento Prime показался более технологичным и современным, хоть у него и есть свои минусы по сравнению с мурано (меньше, шумнее, менее красивый).

Отговорите меня пока еще не поздно, если я не прав.

Если вы любите комфорт, то мурано, если корейцев то киа, мурано несмотря на все косяки едет на порядок лучше, а вот ликвидность на вторичке, наверное киа, если не поржавеет.

Автор: Роман199 20.4.2018, 19:30

Тоже, постоянно сравниваюсь эти два автомобиля. Максимальные комплектации.
НО
При одинаковой начальной цене, мне ни в одном салоне КИА не сделали скидку в 80 000, когда он стоил 2590, чтобы взять его за наличку.
Мурано же, наоборот, можно взять с очень хорошей скидкой, и, устранив все косяки, даже за свой счёт, тем более сами написали, что берёте на 7-8 лет. Как раз шумка, антикор, арки залить.
Мне самому до сих пор нравятся оба эти автомобили, и когда совсем трудно сделать выбор, то сажусь в финик и все вопросы отпадают.
Ну а вообще был у меня соренто- багажник там, как чулан-огромный, поэтому учтите это при выборе, нужен он Вам или нет.

Автор: zxcvb71 20.4.2018, 20:19

+1 к Роман199, багажник, БАГАЖНИК, еле музыку разместил и ГБО, а в соренто ХМ все разместил и багажник остался багажником.

Автор: zxcvb71 20.4.2018, 20:20

эээ, а ведь у соренто есть движок 3.3 - вот с ним и нужно брать

Автор: maz537 20.4.2018, 20:24

из перечисленого мультимедиа и камеры реальный минус, какой даун в Ниссан отвечает за это не понятно.

Автор: him20 20.4.2018, 21:17

пусть берет киа = вот не пох

Автор: коляр 20.4.2018, 21:36

кстати а кия собирают для продажи тут руками девственниц страны Утренней свежести?
или граждане РФ вместе с стремительными литовцами на заводе в Калининградской губернии)?

Автор: серж 776 20.4.2018, 21:38

Цитата(коляр @ 20.4.2018, 21:36) *
кстати а кия собирают для продажи тут руками девственниц страны Утренней свежести?
или граждане РФ вместе с стремительными литовцами на заводе в Калининградской губернии)?

sarcastic.gif

Автор: коляр 20.4.2018, 21:40

а так да-пофиг-ну решил кия соренто-пускай берет
из всего что кия тут предлагает-нравится пикатто-ибо маленький и удобный
и соул-ибо прикольный
даже эти стингеры не впечатлили

Автор: OPS 20.4.2018, 21:41

Тоже выбирал между Соренто 3,5 л premium и Мурано. В Соренто не понравились сидения менее удобные, руль синтетический как в видео игре, а разница в 200 тр сыграла последнюю роль.

Автор: vkost2 20.4.2018, 22:10

Зачем создавать эту тему на форуме Мурано, все равно большинство здесь будут за Мурано, так же как на форуме Соренто за Соренто. Выбирайте авто из своих соображений.

Автор: murphys 20.4.2018, 23:53

тема какая то как в детском саду: отговорите меня посрать называется. Ну решил - бери!

Автор: sshiyanov 21.4.2018, 10:42

Цитата(серж 776 @ 20.4.2018, 17:56) *
Там электрогидроусилитель руля, не вижу смысла отговаривать, вы же уже сделали выбор))) Расход бензина будет не в пользу прайма)


У соренто "Электромеханический усилитель рулевого управления, установленный на рулевой рейке (R-MDPS)", рулить намного приятнее чем на ниссане, на парковке он мягче становится а по трассе туже. На ниссане наоборот на парковке очень туго крутится.

Цитата(as_umpire @ 20.4.2018, 18:56) *
для долгосрочной эксплуатации авто движок будет поважнее. И тут Мурано равных нет.


Чем же он лучше? тысяч 100-200 км сейчас любой современный двигатель проживет без проблем. А по характеристикам у прайма больше Н•м 336 против ниссана 325 Н•м

Цитата(zxcvb71 @ 20.4.2018, 20:20) *
эээ, а ведь у соренто есть движок 3.3 - вот с ним и нужно брать


уже даже лучше!!! 3.5 V6 249 лс + !!!8ст АКПП!!!

Цитата(OPS @ 20.4.2018, 21:41) *
Тоже выбирал между Соренто 3,5 л premium и Мурано. В Соренто не понравились сидения менее удобные, руль синтетический как в видео игре, а разница в 200 тр сыграла последнюю роль.


Тоже самое и у меня. Разница в максимальной комплектации 200 т.р. с учетом скидок, хоть и не самый главный фактор, но один из плюсов киа. Притом что в ниссане их просто не за что платить.

Цитата(vkost2 @ 20.4.2018, 22:10) *
Зачем создавать эту тему на форуме Мурано, все равно большинство здесь будут за Мурано, так же как на форуме Соренто за Соренто. Выбирайте авто из своих соображений.


Цитата(murphys @ 20.4.2018, 23:53) *
тема какая то как в детском саду: отговорите меня посрать называется. Ну решил - бери!


Ну так раздел форума "Выбор авто", тема что ни на есть в тему!!!


Спасибо всем за ответы!!! Теперь еще больше уверен в своем выборе!!! Но всех у кого мурано понимаю, очень хороший, достойный автомобиль, может в следующем поколении тоже себе куплю.

Автор: Verhoyanskaya9@mail.ru 21.4.2018, 11:39

Вапще не понимал никогда, как можно Мур с Сортиром сравнивать.... Да еще с V6...
Хотите сэкономить - берите дизель СантаФэ...

Автор: серж 776 21.4.2018, 12:02

Ну и слава богу ,наконец определились))) Вы же выбор то в голове уже сделали)) Тема лишней была))) для нас))) Удачи)))

Автор: sshiyanov 21.4.2018, 15:57

Цитата(Verhoyanskaya9@mail.ru @ 21.4.2018, 11:39) *
Вапще не понимал никогда, как можно Мур с Сортиром сравнивать.... Да еще с V6...


У менеджеров в автосалоне Ключ Авто даже есть специальное руководство по сравнению Мурано и Соренто Прайм (мне его по секрету показали), где написано как надо клиентов переманивать. И там у них такие методички есть на все автомобили в этом классе. Причем по Ниссану и Прайму больше всего написано, т.е. два самых близких друг к другу автомобиля.

Автор: Verhoyanskaya9@mail.ru 21.4.2018, 17:04

По мне хоть назови его не Прайм или GT , а Бизнес или Лакшери, сильно лучше он от обычного Соренто не станет. Убогая короткая база, взади тесно. Багажник больше-не вопрос. У УАЗа Патриот еще больше. С ним тоже можно сравнить. Кому то Муровского багажника не хватало? У семиместных машин багажник не более чем на 15-20 см длиннее, но на 10-15 см и выше... И вообще Это КИА, даже не ХУНДАЙ... Скоро ХАВАЛ 9 сравнивать начнем....

Автор: jb2007 21.4.2018, 18:43

От багажника мурано мне нужно только одно) чтоб туда влазил мой самый большой чемодан, а он туда прекрасно влазит) более габаритного я больше ничего не вожу.

Цитата
камеры включаются не все

Вот этого не понял совсем.

Цитата
нет подсветки кнопок на дверях

Подсветка организована по контуру двери мягким светом, в темноте всё прекрасно видно

Цитата
чувствуется шум и работа рычагов подвески

А так шум хода поршней, клапанов итд, просто смешно

Цитата
галогенки в противотуманках - все это создает впечатление морально устаревшего автомобиля родом из начала 2000х годов

Задние оранжевые поворотники в соренто , вот это точно даёт впечатление авто из прошлого)))) где современные диоды?))))



Автор: Verhoyanskaya9@mail.ru 21.4.2018, 21:34

камеры включаются не все

Имеют ввиду, что с кругового обзора можно вывести 2 крупных изображения на мониторе перед+правую или заднюю+правую, по отдельности и левая не выводятся, кажется так.
Дискомфорта при этом ни разу не испытывал, ни разу и не выводил какую-либо пару, т.к. суперинформативный графический парктроник в помощь круговому обзору делает эти манипуляции лишенными смысла...

Автор: коляр 21.4.2018, 22:07

Цитата(Verhoyanskaya9@mail.ru @ 21.4.2018, 21:34) *
камеры включаются не все

Имеют ввиду, что с кругового обзора можно вывести 2 крупных изображения на мониторе перед+правую или заднюю+правую, по отдельности и левая не выводятся, кажется так.
Дискомфорта при этом ни разу не испытывал, ни разу и не выводил какую-либо пару, т.к. суперинформативный графический парктроник в помощь круговому обзору делает эти манипуляции лишенными смысла...

попробовал ради интереса-в итоге не пользуюсь, обычного кругового обзора при парковке хватает+парктроник

Автор: f.fox 10.1.2019, 9:31

у корейцев красивая обвертка авто и ВСЕ!!! Всегда говорил это, ну нет доверия к ним в плане инженерии. Как пример новый двигун 2.4
https://www.youtube.com/watch?v=JONH_CzBK5Q

Автор: zyma 10.1.2019, 10:52

Цитата(f.fox @ 10.1.2019, 9:31) *
у корейцев красивая обвертка авто и ВСЕ!!! Всегда говорил это, ну нет доверия к ним в плане инженерии. Как пример новый двигун 2.4
https://www.youtube.com/watch?v=JONH_CzBK5Q

С интересом наблюдаю за данным каналом, они в основном ремонтируют двигатели KIA-HYUNDAI
и у меня все больше складывается мнение, что двигатели данного концерна расчитаны тысяч на 100-150 до капиталки.

Автор: manankoff 10.1.2019, 14:57

Цитата(sshiyanov @ 21.4.2018, 11:42) *
1) У соренто "Электромеханический усилитель рулевого управления, установленный на рулевой рейке (R-MDPS)", рулить намного приятнее чем на ниссане, на парковке он мягче становится а по трассе туже. На ниссане наоборот на парковке очень туго крутится.

2) Чем же он лучше? тысяч 100-200 км сейчас любой современный двигатель проживет без проблем. А по характеристикам у прайма больше Н•м 336 против ниссана 325 Н•м

3) уже даже лучше!!! 3.5 V6 249 лс + !!!8ст АКПП!!!


1) Я на z52 ещё не ездил, а на z51 руль как раз с переменным сопротивлением, т.е. на парковке крутится очень легко, а на трассе дубеет. Не верю, что на z52 сделали наоборот.

2) Лучше тем, что японский, проверенная и надёжная модель, одна из лучших в мире. А тот корейская поделка, которая хорошо бы до 100т. проехала. По характеристикам сравнивать бессмысленно, как и выбирать любую технику по характеристикам на буклете.

3) АКПП... я вот после вариатора совсем автомат не хочу. Такой плавности и равномерности движения нигде нет. На каких машинах с автоматом не ездил, сразу "пинки" от автомата начинают напрягать (Lexus, toyota, mercedes, про корейцев и говорить не надо).


Понятно, что вам фантики важнее, а не сама машина, берите что нравится, зачем спрашивать. Лично для меня машина, которая заменила бы мурано - это новый хайлендер или лексус, всу остальные не конкуренты, моё имхо.

Автор: jb2007 10.1.2019, 15:35

Хайлендер машина хорошая, но как мне показалось когда я смотрел его в автосалоне, внутренняя отделка очень много хлипкого пластика и в целом хуже чем у мурано.
Лексус тоже не идеален) NX слишком мал и мне откровенно тесен, RX хорош, но с мотором 2,0 турбо не едет, а с мотором 3,5 атмо слишком дорог и лс по налогам многовато получается, хотя конечно по внутренней отделке сделано приятно.

Автор: Defensys 10.1.2019, 15:59

Цитата(manankoff @ 10.1.2019, 14:57) *
1) на z51 руль как раз с переменным сопротивлением, т.е. на парковке крутится очень легко, а на трассе дубеет


Нет там ничего такого, обычный ГУР, обычная рейка.

Автор: серж 776 10.1.2019, 16:48

Цитата(manankoff @ 10.1.2019, 14:57) *
1) Я на z52 ещё не ездил, а на z51 руль как раз с переменным сопротивлением, т.е. на парковке крутится очень легко, а на трассе дубеет. Не верю, что на z52 сделали наоборот.

2) Лучше тем, что японский, проверенная и надёжная модель, одна из лучших в мире. А тот корейская поделка, которая хорошо бы до 100т. проехала. По характеристикам сравнивать бессмысленно, как и выбирать любую технику по характеристикам на буклете.

3) АКПП... я вот после вариатора совсем автомат не хочу. Такой плавности и равномерности движения нигде нет. На каких машинах с автоматом не ездил, сразу "пинки" от автомата начинают напрягать (Lexus, toyota, mercedes, про корейцев и говорить не надо).


Понятно, что вам фантики важнее, а не сама машина, берите что нравится, зачем спрашивать. Лично для меня машина, которая заменила бы мурано - это новый хайлендер или лексус, всу остальные не конкуренты, моё имхо.

Щас автоматы не хуже вариаторов, в плане плавности))

Автор: Vadim033 10.1.2019, 17:52

Цитата(Defensys @ 10.1.2019, 17:59) *
Нет там ничего такого, обычный ГУР, обычная рейка.

Есть:
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru

Автор: Body 10.1.2019, 17:58

Цитата(manankoff @ 10.1.2019, 14:57) *
1) Я на z52 ещё не ездил, а на z51 руль как раз с переменным сопротивлением, т.е. на парковке крутится очень легко, а на трассе дубеет. Не верю, что на z52 сделали наоборот.

На последнем ТО сказали, что на 52-м гидро- электроусилитель, в отличие от 51-го. Лучше это или хуже не знаю (сказали лучше). Но за 6 лет на 51-м и 1,5 на 52-м проблем (неудобств) не испытывал. При этом пользуясь другими авто (различные каршеринги) слишком лёгкий руль не всегда удобен.

Автор: SKB 11.1.2019, 0:04

Цитата(manankoff @ 10.1.2019, 14:57) *
2) Лучше тем, что японский, проверенная и надёжная модель, одна из лучших в мире. А тот корейская поделка, которая хорошо бы до 100т. проехала. По характеристикам сравнивать бессмысленно, как и выбирать любую технику по характеристикам на буклете.

3) АКПП... я вот после вариатора совсем автомат не хочу. Такой плавности и равномерности движения нигде нет. На каких машинах с автоматом не ездил, сразу "пинки" от автомата начинают напрягать (Lexus, toyota, mercedes, про корейцев и говорить не надо).


Понятно, что вам фантики важнее, а не сама машина, берите что нравится, зачем спрашивать. Лично для меня машина, которая заменила бы мурано - это новый хайлендер или лексус, всу остальные не конкуренты, моё имхо.

Из личного опыта владения корейцами, надёжные машины и сервис у них был лучше.
Автомат на корейцах не хуже вариатора, пинков не было, а вот на Z52 вначале были пинки!!!.
Хайлендер -7мест, мне не нужны.
Тоже хочу Лексус РХ- 350 или Мерс GLC, но вот цена.....!?

Автор: FLASH 11.1.2019, 3:11

Хундай Палисад и Киа Трелур вот это должны быть хорошие машины,в этом году уже привезут в РФ,на подходе новый форд эксплорер. Мурано хоть и хороший авто z51,z52, но даже рестайл не принесёт хорошего разрешения камерам заднего вида,электро ручника и адаптивного круиза,а про наличие 4-х авто электростеклоподъёмников и двойных стёкол спереди как и 4-х зонного климат контроля и мечтать нечего.И только лишь в связи с курсом евро/доллара наш выбор это киа,хундай и ниссан. Киа Соренто обещают через пару,тройку лет полностью переработать в т.ч. разрешения камер и полностью электронную приборку как в табуреге поставить,но и цена не будет уже 2,5 млн.

Автор: Alexander7005 11.1.2019, 4:57

Я считаю, Kia лучше, Больше обзора, когда ты высокий, не упираешься в потолок как в муре. Опять же сидения более качественные, удлиненные, кожа лучше, похожи на БМВ - шные.
AKПП лучше, не знаю почему все пишут про плавность, это скучно, нужно чтоб стреляла машина, так больше нравиться.

Автор: olzlo 11.1.2019, 6:19

Стрелять на жирном универсале с 249 сил biggrin.gif

Автор: серж 776 11.1.2019, 10:47

Цитата(olzlo @ 11.1.2019, 6:19) *
Стрелять на жирном универсале с 249 сил biggrin.gif

А почему бы и нет))

Автор: mvs 11.1.2019, 11:17

Цитата(SKB @ 11.1.2019, 0:04) *
Из личного опыта владения корейцами, надёжные машины и сервис у них был лучше.
Автомат на корейцах не хуже вариатора, пинков не было, а вот на Z52 вначале были пинки!!!.
Хайлендер -7мест, мне не нужны.
Тоже хочу Лексус РХ- 350 или Мерс GLC, но вот цена.....!?

из личного опыта владения корейцами - ненадёжные машины! Хундай Туксан V2,7 капитальный ремонт двигателя в конце гарантийного срока. У знакомого такая же история. только приходится делать за свой счёт так как на пятом году гарантии ремонта мотора там уже нет!

Автор: f.fox 11.1.2019, 19:21

вышел новый форд эксплоер new_russian.gif
в топу корейцев Archie_07.gif
https://www.youtube.com/watch?v=bVdUyWVadaM

дороговат будет, думаю. НО!!! это форд yess.gif

Автор: DmitriyT 11.1.2019, 20:12

Цитата(f.fox @ 11.1.2019, 21:21) *
НО!!! это форд yess.gif

Это типа круто нынче считается?

Автор: Defensys 11.1.2019, 21:56

Цитата(Vadim033 @ 10.1.2019, 17:52) *
Есть:
[url="http://www.radikal.ru"][


Плохо видно, не прочитать. Не знаю, что это за документ, может отличаются года выпуска или Европа/Америка, но на русском z51 2013 года на трассе ничего не тяжелело, да и когда сдох насос, связь с колёсами была явно прямая smile.gif - хрен провернёшь.

Автор: f.fox 11.1.2019, 22:44

Цитата(DmitriyT @ 11.1.2019, 20:12) *
Это типа круто нынче считается?

это типо не круто, но лучше чем киа и хундай вместе взятые wink.gif
" Jedem das Seine" (с)

Автор: SKB 12.1.2019, 0:53

Цитата(mvs @ 11.1.2019, 11:17) *
из личного опыта владения корейцами - ненадёжные машины! Хундай Туксан V2,7 капитальный ремонт двигателя в конце гарантийного срока. У знакомого такая же история. только приходится делать за свой счёт так как на пятом году гарантии ремонта мотора там уже нет!

Я тоже владел Туссаном почти 7лет, двигатель правда был 2л., впечатления только положительные.
Но ведь гарантия на двигатель и автомат на Туссане была 5 лет?!
В это же время ездил и на Кашкае, тоже 2л., Туссан мне нравился больше и по комфорту и по разгону.

Автор: mvs 12.1.2019, 16:31

Цитата(SKB @ 12.1.2019, 0:53) *
Я тоже владел Туссаном почти 7лет, двигатель правда был 2л., впечатления только положительные.
Но ведь гарантия на двигатель и автомат на Туссане была 5 лет?!
В это же время ездил и на Кашкае, тоже 2л., Туссан мне нравился больше и по комфорту и по разгону.

Вы знаете, я эту машину с ужасом вспоминаю! Покупали новую в автосалоне макс комплектации ездила на ней в основном жена. Машина для нас золотая стала в не й постоянно что-нибудь ломалось. Четырёх ступенчатый автомат вообще отдельная тема - мотор ревёт но машина не едет. В общем даже вспоминать про неё не охота. На пятом году гарантия на мотор не распространяется! Сдали в трейд ин и вздохнули с облегченьем. я после этого Туксана в сторону Хундай КИА даже не смотрю, хотя надо отдать должное машины у них стали красивее чем были

Автор: krufel 12.1.2019, 16:59

Да, корейцы подтянулись в плане дизайна/имиджа и молодцы!
Таксисты на Рио и Солярисах часто приезжают менять акб, тк гарантии нет у них и ремонтируются на своих сто, а пробеги у них запредельные. Акб служат по году-два максимум. Вот они хвастаются, что беспроблемные авто - и движки ходят по 300ткм, и коробки. Правда коробки все механические.

Автор: коляр 12.1.2019, 19:32

Цитата(krufel @ 12.1.2019, 16:59) *
Да, корейцы подтянулись в плане дизайна/имиджа и молодцы!
Таксисты на Рио и Солярисах часто приезжают менять акб, тк гарантии нет у них и ремонтируются на своих сто, а пробеги у них запредельные. Акб служат по году-два максимум. Вот они хвастаются, что беспроблемные авто - и движки ходят по 300ткм, и коробки. Правда коробки все механические.

так основной автопарк такси в столице- солярисы рио , меньше рапидов, еще меньше альмер логанов и поло...это для их класса по яндекс такси
в комфорт + количество оптим уже больше похоже чем таетокамри

Автор: mamAtti 15.3.2019, 16:32

У нас с женой в пользовании 2017 Sorento Prime GT line дизель и 2017 Murano high+.
Обе машины проехали чуть более 20 000 км на данный момент.

Скажу вам, что КИА по большинству требований, предъявляемых среднеразмерным семейным кроссоверам превосходит Ниссан.

Автор: f.fox 15.3.2019, 17:00

Цитата(mamAtti @ 15.3.2019, 16:32) *
Скажу вам, что КИА по большинству требований, предъявляемых среднеразмерным семейным кроссоверам превосходит Ниссан.

Вот тут я не согласен во всем. Ездил, смотрел, катали ... мурано как то эстетичный внутри, кия простоват. НО!! все на любителя.
а так, я как то к корейцам относился всегда ... если нет денег, то кореец sarcastic.gif НО!!! сейчас это не канает. crazy.gif
так как корейцы стоят как японцы, shok.gif а то и дороже, что как мне кажется, это явный перебор с их стороны.
не стоят они, как японцы или американцы, в плане инженерии - это мое личное мнение.
как пример , из отзывов на драйве, киа дизель 2.2 ест саляру в смешанном чуть более 11 литров sad.gif
, а на БМВ 3 литра дизель -10 ку и меня мур 3.5 ест, 12,5 бенза,
и разгон кия 10,мур 8 бмв 6 до сотни.
........ и гарантия на катализатор у киа/ хундай- 1т.км (прочетал на каком то форуме, жаловались) tease.gif

Автор: коляр 15.3.2019, 18:27

Каждый выбирает то что хочет
все таки что не говорили корейцы-но акпп что на оптиме что на соренто прайм (что гран туризме что не на гран туризме) что на свингере (или стингере) что на этих новомодных женезисах-пинается
хотя опять же если взять сонату с 2 литрами-там акпп нормальное)
а про бмв или мб-да зараза дорога, да после окончания гарантии можно остаться и без носок-но связки дизель и акпп у них очень хороши
на сим далее спорить не буду потому что у всех свое мнение

Автор: mvs 15.3.2019, 18:41

Цитата(mamAtti @ 15.3.2019, 16:32) *
У нас с женой в пользовании 2017 Sorento Prime GT line дизель и 2017 Murano high+.
Обе машины проехали чуть более 20 000 км на данный момент.

Скажу вам, что КИА по большинству требований, предъявляемых среднеразмерным семейным кроссоверам превосходит Ниссан.

Пожалуйста, перечислите несколько основных преимуществ

Автор: mamAtti 21.3.2019, 9:58

Сравниваю конкретные модели и комплектации.
2017 Murano Hight+ и 2017 Sorento Prime Gt line diesel
Пробеги по 23 000 км каждая

Бензин vs дизель вопрос индивидуальный, философский, но по факту: те же дороги, те же пробеги
(средний расход: КИА 9,5 литров НИССАН: 14,5 литров)
По большей степени разъезды по городу, плотный трафик пробки и тд.

Киа мне нравятся больше, так как повадки легковые, ускорения и рулежка на скоростях до 100км/ч острее. При парковке радует лёгкий руль (можно крутить одним пальцем), автопарковщик залезает в любые дырки. На руле удобнее и логичнее расположены кнопки управления (слева – всё для мультимедиа, справа – круиз и сервисные настройки). Руль не режет пальцы острыми пластиковыми заусенцами, если вращаешь его за спицу, кожаная оплётка похожа на кожу:) . Камеры 360 в разы четче показывают обстановку вокруг. Есть apple/android авто. Сидушки с хорошей боковой поддержкой, поясничный упор регулируется и по высоте и по наклону, у водителя есть выдвижная поддержка бедра (актуально при росте 196см). Салазки сидения при равных пробегах и дорогах не люфят и не щелкают как у Nиссана. Все стекла с авторежимом, обшивка дверей при открывании -закрывании окна стоит на месте. Электрозеркала завязаны с сигнализацией. Обогрев руля отключается по таймеру, а не принудительно тумблером где-то в районе колен. Вентиляция и обогрев сидений работают как надо (в Mурано зимой с обогревом поп порой не понятно, работает или нет ). Багажник у Киа вместительнее, «кубический», пол ниже, есть третий ряд. При равном клиренсе не боишься зацепить банку глушителя, проезжая какой-нибудь холмик… Качество материалов в салоне, подгонка элементов интерьера, качество сборки, сварных швов, уплотнителя, герметичность фар, пластика и стекол по сравнению с Ниссаном не вызывает никаких вопросов. Отличная шумка. До сих пор ничего не скрипит и не щелкает ни в салоне, ни снаружи. Вода ниоткуда не капает. Двери закрываются с тем же приятным глухим прихлопом как и на новом авто в 2017 году.

В целом мое мнение такое, что при оснащении своего как бы флагмана среди кроссоверов Ниссан «для галочки» воткнул в него то, что хранилось на складе с начала 2000-х. Вроде бы всё необходимое есть, но работает как-то уж по-старинному. По качеству материалов и сборки скорее вопрос уже к руководству завода в Питере.

Опережая вопросы «зачем тогда купил?», отвечу. Как второй автомобиль – он меня вполне устраивает. Всегда любил и катался на американцах с V-моторами и мягкими диванами. Когда уезжаешь из города, подальше от камер на скорость – ехать на нем по прямой – одно удовольствие.
И к тому же Мураныч на данный момент – наиболее доступный (американо подобный) автомобиль с нормальным налогом и за разумные деньги.

Автор: СТАРЫЙ 22.3.2019, 15:27

Вам просто не повезло с вашим конкретным автомобилем. За исключением авторежимов стекол ничего из того, что вы описали я не наблюдаю. Расход зимой не более 12л,летом 11, и это в городе.Про шум и вибрацию дизеля не говорю. Обогрев нормальный.Материалы отделки тоже на хорошм уровне.

Автор: Oleg L 22.3.2019, 22:18

Я бы себе никогда не купил вторым автомобилем того же типоразмера, сопоставимых характеристик и цены. Впрочем хозяин - барин.

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)