Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Важные темы
> Реклама от партнеров

> Полезные ссылки
 
История благодарностей участнику ODS. Спасибо сказали: 439
Дата поста: В теме: За сообщение: Спасибо сказали:
Сегодня, 8:44 А Вы установили дополнительный радиатор охлажения вариатора
Цитата(Lumina @ 22.8.2019, 10:04) *
Даниил, на сливе и близко даже нет такого давления.

Да я знаю что нет, просто тот же самый GATES 5GTH внутр. Ø 8 мм (5/16"=7.9 мм) имеет характеристики 28 бар, -40°C — +135°C. Поэтому и написал 25-30 бар, чтобы уверенность была в шлангах.

P.S. У меня на газовой магистрали на фирменном шланге 4 бара написано, однако недавно лопнул зараза, хоть там и близко даже нет такого давления. )
Lumina
30.7.2019, 20:16 Чтение ошибок вариатора через ELM327
теперь - легко
Эти ошибки - история, их не стереть, только если эбу вариатора менять. Мастер прав скорее всего, вариатор делали, а может и меняли. Активных ошибок нет, ездите и радуйтесь.
Lumina, sergez
28.7.2019, 8:33 А Вы установили дополнительный радиатор охлажения вариатора
Цитата(Trijin @ 27.7.2019, 23:21) *
хм.., стало интересно про режимы, нагрузки и когда могло бы не хватить?

Ну Юрий выше описал самые основные режимы, когда трубчатого газовского радиатора не хватило. Юрий, просто верните в схему теплообменник и спокойно езжайте в отпуск, радиатор ставьте после ТО, даже с этим радиатором всяко лучше будет, чем без него. А по приезду, если захотите, установите нормальный радиатор и отлючите ТО, термостат тоже не помешает.
Trijin
25.7.2019, 14:05 А Вы установили дополнительный радиатор охлажения вариатора
Цитата(Lumina @ 25.7.2019, 16:04) *
На самом деле, многие ставят от уазика. Но особо никто не отписывался о температуре.

От радиатора УАЗа без отключения ТО толку 0, судя по рассказам на драйве. )))

P.S. А вот без ТО из мне известных испытания проводили только ты, я и Андрей.
Lumina, Anders
25.7.2019, 9:59 А Вы установили дополнительный радиатор охлажения вариатора
Цитата(Trijin @ 25.7.2019, 11:50) *
почему ? ( очевидный вопрос)

Я неправильно выразился, не нельзя, а не желательно. Производительности может не хватить в нагруженных режимах.
Lumina, Trijin
25.7.2019, 9:35 А Вы установили дополнительный радиатор охлажения вариатора
Цитата(Trijin @ 25.7.2019, 11:29) *
прочитал. Зарубы у Вас тут отчаянные !) Все в принципе ясно. Свои пять копеек подброшу. Три года с доп. радиатором, подключен видимо через ТО . Но проблем нет. Зимой доп радиатор прикрываю картонкой, летом что пробка, что трасса под 130-180 температура 100 не была ни разу. Максимум к 90 - 95 самые экстрим режимы и потом сползает. по трассе в жару 110-140 км ,темп. держится 80-85 . До постановки радиатора в пробках хоть на всю кондей включай за 100 уходил за час толкания, а пробки в Москве бывают и гораздо больше по времени. Ждать не стал, помыл тогда радиаторы со снятием, замена масла со снятием поддона и установка доп радиатора. Радиатор охлаждения масла АКПП 6-ти рядный. Хайден\Тренни Кулер №100102. Трубчатый, Алюминий. Со спиралью турбулентности, производитель: "Hayden". с тех пор счетчик старения масла почти не тикает)) всем добра.

С таким радиатором нельзя отключать ТО.
Lumina
23.7.2019, 19:49 А Вы установили дополнительный радиатор охлажения вариатора
Цитата(Lumina @ 23.7.2019, 21:47) *
Нагадил и улетел.

sarcastic.gif sarcastic.gif sarcastic.gif Как обычно. sarcastic.gif. Только видят вопрос, как ветром сдувает. )
Lumina
23.7.2019, 19:35 А Вы установили дополнительный радиатор охлажения вариатора
Цитата(Lumina @ 23.7.2019, 21:32) *
Сейчас 70% авто.ру за это нам будут хотеть морду начистить!

Поиск истины требует жертв. sarcastic.gif Снимем побои и иск Ниссану предъявим. Негоже из-за их жадности страдать российским механикам и инженерам.
Lumina
23.7.2019, 19:27 А Вы установили дополнительный радиатор охлажения вариатора
Цитата(Lumina @ 23.7.2019, 21:22) *
Товарищи будущие владельцы Мурано! Не покупайте машину у халатных владельцев, не установивших доп радиатор!!! Или требуйте скидку 35%!!!

FAQ нужно с этих слов начать. sarcastic.gif Ещё нужно производителям радиаторов написать, потребовать долю.
Lumina
23.7.2019, 19:15 А Вы установили дополнительный радиатор охлажения вариатора
Цитата(Lumina @ 23.7.2019, 21:12) *
Товарищ Флайт! Даже не купившие Мурано, так сказать потенциальные владельцы, сначала покупают доп радиатор, а только после этого покупают мура!

Не не не, после прочтения темы Мурано без допника потенциальные покупатели только за пол цены возьмут, они теперь выбирать будут только среди экземпляров сознательных владельцев. sarcastic.gif
Lumina
23.7.2019, 19:08 А Вы установили дополнительный радиатор охлажения вариатора
Цитата(флайт @ 23.7.2019, 21:01) *
Херня. Бряг лучше. Соскучился по вам.Вообщем прибыл с курорта без замечаний. Как народ поживает? Количество установленных ненужных радиаторов увеличилось? Кое кто, наверно установил по второму? Попугаи у них пошли в обратную сторону. sarcastic.gif sarcastic.gif sarcastic.gif sarcastic.gif sarcastic.gif

В клубном сервисе JNI всем ставят сразу по два. ) Армия наша растет как на дрожжах, допник ставят и мал и стар, просто бум какой-то. Люмина положил на обе лопатки маркетологов Ниссана.

P.S. С возвращением в суровую реальность. ) Я скоро тоже на курорт рвану.
Lumina
23.7.2019, 11:00 Куплю Мурано 2012 года и моложе в Питере
Цитата(Yago1 @ 23.7.2019, 12:30) *
Теперь я понимаю откуда более 80 страниц в теме по допрадиатору biggrin.gif

Ну а что ещё делать-то? Говорить-то больше не о чем, остаётся только флудить... Мур сам редко ломается, приходится помогать ему. ))) Ладно хоть вариатор поставили, а то вообще тишина была бы.
Lumina
23.7.2019, 10:56 Выбор зимней резины 2019
Цитата(ПИВо @ 23.7.2019, 11:04) *
Это вечная тема для обсуждения - "покупать с шипами или без них", точно так же как и про доп. радиатор для вариатора... Каждый выбирает себе САМ! smile.gif

Всё нада!!! И шипы, и доп. радиатор! И по-больше, по-больше!!!!
krufel, коляр, Lumina
23.7.2019, 8:38 А Вы установили дополнительный радиатор охлажения вариатора
Цитата(Ugra @ 23.7.2019, 10:23) *
)) Обоснуй, чем 2 и 3 плохи?
У меня опасение что 1 схема опасна выходом из строя термостата...

Много раз уже обосновывал, надоело повторятся, 10 страниц до этого http://clubmurano.ru/forum/index.php?s=&am...st&p=295246 поста и 10 после.
2 и 3 плохи наличием штатного ТО, который зимой морозит, а летом перегревает вариатор.
Выход из строя термостата ничем не угрожает вариатору, это тоже уже мусолили. )

P.S. Читайте, в этих 20-и страницах и 4-ая схема есть.
Lumina
22.7.2019, 19:53 Куплю Мурано 2012 года и моложе в Питере
Цитата(Lumina @ 22.7.2019, 21:49) *
Конфуз! Запамятовал.
Тогда уж до кучи, переделать проточный фильтр, дабы лишний раз не кормить производителей.

Точно. Ну и подогрев от малого круга не помешает. sarcastic.gif
Lumina
22.7.2019, 14:01 Куплю Мурано 2012 года и моложе в Питере
Цитата(Yago1 @ 22.7.2019, 14:57) *
Хай, примерно, таких годов с движками в 273 силы. У нас в Питере налог будет огооо. Да и пробег будет в раза 2 поболее, чем у Мерано. А что считаете, что Мурано прилично проигрывает Хайлендеру?

У Мурано вариатор может преподнести сюрприз, тут как повезёт. Но на разницу в стоимости между аналогичным Хайем можно несколько раз его откапиталить, или вообще парочку новых купить. Ну и ликвидность на вторичке. В остальном Мурано ничем толком не проигрывает Хайлендеру, лично мне Мур кажется более комфортным.
Yago1
22.7.2019, 13:34 Установка ГБО
Опыт эксплуатации. Минусы и плюсы.
Цитата(filatov13 @ 22.7.2019, 15:15) *
Разные заправки? Или заправляетесь на одной? Интересно, почему расход разный?

Заправка одна и та же, и расход одинаковый. Газ закачивается всегда по-разному на всех заправках, так как объём и плотность газа сильно зависят от температуры, при одинаковом давлении холодного газа сжимается больше, чем горячего. Зимой могут и 74 литра задуть в 74-х литровый баллон, а летом в жару и 60 порой не задувается, а если с одного насоса 2 машины одновременно заправляются, то ещё меньше. Поэтому судить о расходе нужно по серии заправок считая км и литры, чем больше, тем точнее.
filatov13
22.7.2019, 7:18 Установка ГБО
Опыт эксплуатации. Минусы и плюсы.
Цитата(Stter @ 21.7.2019, 22:38) *
зачем такое "счастье"? в смысле вникать самому. а где найти хороших специалистов? каждый "специалист" пытается найти косяки других, а исправлять их не хотят (((

Обычно об этом думают до принятия решения об установке ГБО. Варианта всего 4:
- разобраться самому, один раз и на всю жизнь;
- найти проверенного специалиста, которого рекомендуют друзья, коллеги, знакомые. Специалиста, который ставит и настраивает не только китайское ГБО на Газелях;
- идти на риск и ставить в первом попавшемся сервисе, а потом мучиться, катаясь от одного сервиса к такому же другому;
- вообще не думать о ГБО.

Лидер на рынке оборудования ГБО - Италия, BRC и OMVL (тоже самое BRC), за AEB не скажу, у нас его нет. Оборудование этих брендов, как правило, самое дорогое, поэтому менее распространенное. 95% ставят ГБО ставят таксисты, маршрутчики и владельцы УАЗов и тазов, выбирая оборудование попроще и подешевле. Вот именно на эти 95% ГБОшников и ориентируется 95% сервисов и специалистов, тратить время и вникать в оставшиеся 5% им просто не выгодно и не интересно. Они, как правило, ставят ГБО на всё что движется, но ограничиваются только автокалибровкой и гуляй, Вася. Но, есть 5% спецов, которым на газели ставить газ не интересно, они специализируются на Геликах, Крузаках, Американцах и других мощных иномарках, вот таких и надо искать. Но в регионах их либо единицы, либо вообще поблизости не сыщешь. Но, по-большому счёту, настроить BRC и OMVL - это как два пальца об асфальт, разобраться в нём проще простого, оборудование делает всё само. Сделал автокалибровку на ХХ, проехался в разных режимах под нагрузкой на бензине, на газе и программа сама предлагает уточнение топливной карты исходя из показателей, включил переход на бензин при оборотах 4000-4500, включил наложение впрыска и всё, настройка завершена, всего-то несколько нажатий нескольких кнопочек. В будущем, при возникновении отклонений, мозги ГБО сами будут править карту посредством автоадаптации по показаниям топливных коррекций через can-шину. Кто правильно подошёл к этому вопросу и испытал все прелести ГБО, с него уже вряд ли когда слезет. А кто доверился первым попавшимся "спецам" и хапнул горя, ГБО потом выкидывает, капиталит мотор и брызжет желчью во все стороны о том, что ГБО - говно, жил в сервисах, сожгло клапаны, разрушило каталик, задрало цилиндры, чуть не взорвалось!!! Поэтому ещё раз всех призываю, 100 раз подумайте, прежде чем ставить ГБО. А тем, кто уже поторопился поставить, нужно просто не полениться и изучить этот вопрос, или потратить время на поиски специалиста, чтобы потом не тратить время, нервы и деньги на решение проблем, или вообще демонтировать ГБО и не шатать крышу ни себе, ни людям.
filatov13, ПИВо, ARV
20.7.2019, 21:20 Установка ГБО
Опыт эксплуатации. Минусы и плюсы.
Цитата(filatov13 @ 20.7.2019, 23:15) *
Что по бортовому, что фактически-расход бензина был 14.5 литров. Оборудование:блок управления AEB PRIDE турбо OBD, форсунки высокоскоростные AEB PRIDE,редуктор ROMANO, магистраль термопластик.

Для 14,5 бенза 20 газа многова-то. Но в любом случае не стоит торописься, нужно выкатать несколько баллонов, чтобы реально прикинуть расход. Даже хорошие заправки легко могут заправлять разный объем в разное время. Жиклеры на сколько узнай у установщиков.
filatov13
20.7.2019, 20:18 А Вы установили дополнительный радиатор охлажения вариатора
Цитата(Lumina @ 20.7.2019, 19:33) *
Уже при +5, можно увидеть температуру вариатора за 90 в городе.

Как ни странно, но что в +20 оС, что в +35 оС, разницы вообще не заметил, температура всегда держится в одном диапазоне. Это говорит о том, что эффективности радиатора TRUST style 15 рядов (340 x 240 x 50) хватает с запасом и термостат отлично справляется со своей задачей. Всё, испытания прекращаю, перехожу в спокойный штатный режим, без провокаций.
Lumina, Anders
20.7.2019, 20:06 А Вы установили дополнительный радиатор охлажения вариатора
Цитата(Вадим57 @ 20.7.2019, 21:28) *
Ну так кондиционер не выключайте никогда и все будет ОК. sarcastic.gif
С уважением.

В штатном исполнении не будет.
Lumina
20.7.2019, 12:32 А Вы установили дополнительный радиатор охлажения вариатора
Цитата(as_umpire @ 20.7.2019, 13:13) *
И все-таки не напрасно 22% мурановодов поставили дополнительные радиаторы охлаждения CVT !
Во-первых, они в меньшинстве, а посему могут считать себя особенными, the special one, не такими, как все.
Во-вторых, кто-то стремится на Северный или Южный полюс, кто-то забраться на Эверест, кто-то купить ТЛК..., а тут поставил радиаторы и всю оставшуюся жизнь переживай, нужно ли ставить термостат или отключать теплообменник. Романтика! )))

Мы на собственных машинах всё проверили и всё испытали, по несколько раз бампера скидывали. Остальным остаётся только брать готовое решение и пользоваться. И вместо того, чтобы медалями (плодово-ягодными) нас наградить, они ржут над нами, хулиганы. sarcastic.gif
Lumina
20.7.2019, 7:23 А Вы установили дополнительный радиатор охлажения вариатора
Цитата(Lumina @ 20.7.2019, 1:16) *
Вадим просто не тарахтел в пятничных пробках на выезде из Москвы, не стоял в пробках из-за перекрытий у Кремля, не получал кайфа на садовом (когда оно замыкается), да и вообще не балдел от 8ми-10ти бальных пробок...

Вчера на трассе из-за ремонта дороги прилетел в пробку с температурой 85 оС, буквально минут за 10 толканий температура упала до 81 оС, так и толкался минут 40 ещё. За бортом было +34 оС (наконец-то дождался жары), кондиционер, естественно, включен. Что ещё нужно? Да лично мне нифига больше не нужно, всё стало супер в любых режимах. Так что в очередной раз рекомендую ставить радиатор с термостатом и отключать теплообменник.
Lumina, Anders
19.7.2019, 22:25 А Вы установили дополнительный радиатор охлажения вариатора
Цитата(Вадим57 @ 19.7.2019, 23:43) *
Поздравляю - хорошая температура. А мы без допрадиатора продолжаем мучиться но с кондиционером постоянно включенным. У кого раньше вариатор закончится - посмотрим.
С уважением.
ps/ У Вас уже раз закончился - или я ошибаюсь?

Штатная система - полная хрень. Тут и смотреть нечего, всё и так как на ладони.
Lumina, Anders
18.7.2019, 14:49 А Вы установили дополнительный радиатор охлажения вариатора
Цитата(Anders @ 18.7.2019, 16:42) *
Да в воскресенье в очень качественной пробке заработал при температуре 84 градуса и работал пока не остыл до 80 , я доволен работой температура стабильно держится в пределах 74 - 84 градуса счётчик старения стоит с тех пор как провёл модернизацию.

Я тоже доволен переделкой. И греется быстро, и до 85 oC только один раз получилось нагреть, и температура стабильная. Осталось зимой испытать.
Lumina, Anders

13 страниц V   1 2 3 Вперед В конец 
Рейтинг@Mail.ru
Текстовая версия
Сейчас: 22.8.2019, 14:16