Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Важные темы
> Реклама от партнеров

> Полезные ссылки
 
История благодарностей участнику Metro. Спасибо сказали: 42
Дата поста: В теме: За сообщение: Спасибо сказали:
1.10.2019, 12:14 Обо всем
первый сезон :)
Цитата(Lumina @ 30.9.2019, 15:39) *
Нада подумать, как ездить тонированным и не уехать в изолятор😬

Да, есть пробел в законодательстве в этой части, т.к. четко не определено при неподчинении какому именно законному требованию сотрудника МВД следует применять ч.1 ст.19.3 КоАП РФ. НО!!! статья на самом деле была задумана не для уклоняющихся от снятия тонировки, МВД-шный Админрегламент по обеспечению БДД тому косвенное подтверждение, там часть случаев прописана.
При применении к Вам ч. 1 статьи 19.3 КоАП РФ «Неповиновение законным распоряжению или требованию сотрудника полиции» съехать на штраф от 500 до 1000 руб. с ареста на 15 суток можно только при рассмотрении материала у мирового судьи и то нужно будет очень постараться, не юристу это тем более сложно сделать. Мировые судьи нарабатывают по "гаишным" статьям (да и по другим тоже) собственную практику, руководствуясь собственными убеждениями и вырабатывают для себя по этим статьям свои "прецеденты". Далее - все сходные дела рассматривают одинаково, переубедить судью о применении иной санкции почти нереально.
Однако иногда это удается. Опыт советского судопроизводства в помощь - нужно пробовать через деятельное раскаяние, положительную характеристику с работы, как единственный кормилец в семье, машина единственное средство заработка, малые детки на иждивении, тонировка уже давно удалена (вот фото) и т.д.
Все зависит от обстоятельств, судьи, подготовленности и силы личного убеждения. Мне удавалось при встречке, зафиксированной на видео (возврат при обгоне в свою полосу через сплошную разметку) вывести решение по человеку на штраф вместо лишения его прав.
ОДНАКО я не советую испытывать судьбу и проверять на себе - удастся или нет.
Я вместо тонировки использую на передних окнах сетки LAITOVO, проблем никаких и при этом они работают.
серж 776, Аким, Lumina
9.8.2019, 9:58 Покупка Murano
Вопросы при покупке нового Murano
От стационарных камер отлично спасает программа Стрелка от iVolk(есть и на Андроил и на Айфоны), если ее регулярно обновлять. А для передвижных камер и треног - антирадар. Я использую такое сочетание.
коляр
30.7.2019, 13:12 Тормозные диски Z52
Варианты замены
Цитата(Stter @ 30.7.2019, 10:43) *
не корректно выкладывать в теме про 52 каталожные номера для 51.
Передние тормозные колодки от 51 не подходят на 52


Дык я и не выкладывал, и не утверждал что от Z51 подходят на Z52. А кому надо спросят, я и в личку отвечу.
Сообщение мое была про качество производителя дисков и колодок, так сказать отзыв о продукте.
серж 776
29.7.2019, 13:44 Тормозные диски Z52
Варианты замены
Цитата(krufel @ 5.7.2019, 19:40) *
Надо у Кирилла поспрашивать, есть ли такие диски у Сангсина или подходят ли диски от з51 на наш.


Я не Кирилл rolleyes.gif , но скажу от себя - на Z52 я не искал, а на свой Z51 я поставил по кругу перед и зад диски + колодки от Sangsin,
только колодки поставил керамические из премиальной линейки Hardron. Мне нравится это сочетание - ничего не свистит ни в дождь ни в снег ни в жару, и диски от пыли керамических колодок не так пачкаются. Номера могу найти, если кому нужно.
Air
21.6.2019, 14:13 Поделитесь опытом по дискам 20
Кованина slik
Для меня почему так - 20-е на лето, а 18-е на зиму, очевидно в первую очередь вопрос экономии времени и денег, безопасности, красоты, а затем остальные вопросы.
Поясню:
1. Я предпочитаю сам менять колеса возле гаража друга где они хранятся, а не покрышки - на шиномонтаже, и именно в тот момент, когда я сам хочу переобуться. Обычно в этот момент очереди на шиномонтажах, а возле гаража - одни колеса выкатил, другие закатил, в салоне колеса возить не нужно.
Это предполагает наличие двух комплектов дисков, тут можно поспорить с окупаемостью дисков второго комплекта:). Я для себя решил этот вопрос - на всех машинах - два комплекта.
2. Зимнюю резину предпочитаю покупать хорошую для безопасности при хороших скоростях на трассе с разным покрытием зимой, летнюю - считаю можно купить попроще и подешевле. Такая зимняя резина R18 будет стоить существенно дешевле чем хорошая зимняя R20 и найти ее легче.
3. Зимой скорости все таки меньше, чем летом и поэтому зимой не нужна жёсткая низкопрофильная резина (у меня на лете R20 50-й профиль, а на зиме R18 65-й профиль), а летом - низкий широкий профиль на большой скорости лучше. А на высоком профиле машина реально мягче.
***4. Ширина диска/резины (пятна контакта) зимой и летом. По учебнику: на 20-е диски резину нужно ставить более широкую - у меня на диске шириной 8 дюймов стоит 265 летняя резина, а на 18-х штатных дисках ширина диска 7,5 дюймов и резину ставить нужно узкую (по отношению к 20-м дискам) - 235-ю.
Надеюсь понятно, что зимой для безопасности на различных покрытиях лучше будет себя вести более узкая резина т.к. будет обеспечивать лучшее сцепление на снегу и лучше сопротивляться эффекту аквапланирования. Т.е. - зимой R18 235/65!!!
При этом в сухих и мокрых условиях узкая резина явно уступает по этому показателю более широким аналогам. Т.е. - летом R20 265/50!!!
***Этот пункт наверно вызовет наибольшие споры, т.к. сегодня разнообразие покрышек и условий их применения зимой настолько велико, что может быть получен обратный результат. Поэтому предлагаю на этот пункт не заострять внимание!!!
5. Красота великая сила. Летом 20-е диски с низкой широкой черненой smile.gif резиной, на мой вкус, смотрятся отлично. А зимой как правило эту красоту не увидишь из-за снега, льда, реагентов - поэтому пусть гниют штатные 18-е.
Как-то так.
Kats, jb2007, Сибиряк54
21.6.2019, 10:18 А Вы установили дополнительный радиатор охлажения вариатора
Цитата(Lumina @ 21.6.2019, 8:58) *
Какой стоит доп радиатор?


Уже обсуждали. Пришли к выводу, что маленький - EURO STYLE 16-ти рядный пластинчатый.

Цитата(ODS @ 21.6.2019, 9:11) *
ТО в основном радиаторе охлаждения который отключен? Правильно? И за 100 в каких режимах переваливает?


Да, верно, этот ТО отключен. Переваливает в длительных московских пробках по жаре, при частых обгонах на трассе по жаре и при скорости 130-150 по трассе по жаре. Кондей включен всегда.
ODS
21.6.2019, 8:34 Поделитесь опытом по дискам 20
Кованина slik
Я тоже за 20-дюймовы оригинал от Фиников производства Enkei.
У меня лето от FX37/QX70 сдвоенные спицы, одна тоньше, другая толще. Мне нравится, проблем никаких.
Только советую на зиму оставить 18-е штатные с 65-ым профилем, а вот 20-ку пустить на лето с их 50-ым профилем.
Kats
30.5.2019, 15:41 Радиатор вариатора
машина 2011 года
Привет!
Как и обещал, кажется SAiD-у, отвечаю на вопрос по подключению магистрали вариатора на доп.радиатор в моей машине.
Менял в субботу масло, снял решетку радиатора, попытался рассмотреть выводы из секции теплообменника основного радиатора охлаждения ДВС.
Так вот, у меня магистраль системы охлаждения жидкости вариатора идет напрямую минуя эту секцию теплообменника (в основном радиаторе охлаждения ДВС слева по ходу движения), т.е. штатный теплообменник в радиаторе ДВС в моей системе не участвует. Так же были подключены ранее и Хайдены, которые ставили в JNI у Кирилла. Езжу так уже около 50-60 т.км.
Машину(вариатор) грею перед началом движения всегда практически, по холоду - подольше, температуру мониторю при помощи CVTz50.
Сейчас частенько стал наблюдать при движении в Москву и по Москве как температура уходит за 90 градусов ближе к 100. Последний установленный мной пластинчатый радиатор чистый.
Надо запастись плодово-ягодным и приехать к Андрею Lumina покумекать, что не так и как с этим бороться.
Андрей, примешь в гости?
SAiD, Lumina
30.5.2019, 15:14 Какое масло заливать?
В субботу заменил в очередной раз сам масло в ДВС и фильтра, помыл дроссель.
- Было залито ранее: TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 5W40. ACEA A3/B4, API SN/CF (обратная совместимость с API SM, SL и т.д.), допуск MB 229.5 (обратная совместимость с MB 229.3) Ссыль 1
Прим.: считается, что это полный аналог масла NISSAN 5W40, ACEA A3/B4, API SL/CF, который льют в Европе из одной бочки с вышеуказанным TOTAL-ом.
У меня замечаний к этому маслу не было ни зимой ни летом, считаю его хорошим маслом, правда ранее я его менял через 250-300 моточасов и переезжал 10 т.км (обсуждали и согласен что это через чур:) ), но захотелось перемен... Андрей привет! drinks.gif
Сейчас сделал замену через примерно 200 моточасов и 7 т.км с копейками. Мотор от замены до замены масло не берет, доливать не требуется.
-Сейчас залил (по совету Андрея) и буду опробовать: VALVOLINE SYNPOWER 5W30, ACEA A3/B4, API SL/CF, допуск MB 229.5 (обратная совместимость с MB 229.3) Ссыль 2
Кстати, вместо ранее устанавливаемого оригинального масл.фильтра NISSAN 15208-65F0B (65F0A) после просмотра сравнения поставил NITTO 4ND111 (он явно больше, выше).
Хотел перейти на ENEOS PREMIUM TOURING или MOBIL 1 ESP FORMULA 5W30, но послушал Lumina. По цене для меня VALVOLINE в том же ценовом диапазоне, что и TOTAL, обходится немного дороже в пределах 100-200 рублей.
Пока ничего сказать не могу, посмотрим по пробегу.
Lumina, sliber
14.5.2019, 14:52 Выбор зимней резины 2019
manankoff, я могу высказать в целом свое хорошее отношение о последних из Вашего списка - Hankook I*Pike RW11 235/65 R18 104T. Наверно это будет неплохой компромисс именно при выборе между шипованной и нешипованной зимней резиной.
Купил я их на форуме на этот зимний сезон б/у почти новыми, все шипы на месте. Так как я перебрался в область, то заставил себя перейти с зимней нешипованной резины на шипованную, хотя в нашем регионе всегда предпочитал нешипованную зимнюю резину.
Перешел на Hankook I*Pike RW11 с Bridgestone Blizzak DM-V1. Последнюю, как и DM-V2 для себя считаю одной из лучших.
В длинных поездках зимой по трассе на пару тыс.км она показала себя не плохо, каких-то особых замечаний у меня к ней не было, но и сказать, что резина "Вау" я не могу. Шипы в этой шине утоплены более сильно и не торчат как у других шипованных покрышек. Это с одной стороны не позволяет ей так сильно вгрызаться в лед, но в тоже время такая покрышка не сильно "цокотит" шипами по чистой дороге (не так шумит) и в то же время не так сильно скользит при торможении по брусчатке, рельсам и т.п. покрытию. По окончании сезона резина все в том же прекрасном состоянии, все шипы на месте.
В совокупности факторов (цена в т.ч.) для меня это, наверно, как и написал выше разумный компромисс, что-то такое я наверно и хотел переходя с "липучек".
серж 776, Kats
20.3.2019, 14:14 Плохо греет печка Z51
У меня после приобретения б/у Мура Z51 печка слабо грела. Никакие диагностики явной неисправности не выявили, диагностировали в JNI. На алюминиевых патрубках радиатора печки имелись потеки. Рекомендации клубного сервиса были следующие - разбирать, заменить радиатор печки(рано или поздно потечет) и устранить неисправность работы каких-то из приводов/заслонок, какие именно будет ясно только после разборки.
Я решил вопрос кардинально - полная замена всего модуля/блока печки в сборе с радиаторами, испарителями, вентиляторами, моторчиками, приводами. Разбирали/ставили в JNI. Нашел печку в сборе б/у с разбора за недорого в идеальном состоянии. Снятие и установка печки только со снятием/разбором торпеды (был Саше из JNI тот еще головняк. Отдельное ему спасибо!!!).
Проблема была решена, все работает как часы, печка нагревается и топит - огонь. Термостат не меняли.
Думаю, что мои проблемы могли быть как в радиаторе печки так и/или в заслонках/приводах, но я разбираться не захотел - дешевле оказалось поменять все в сборе на б/у, но заведомо исправное.
sliber, Vit 70
19.3.2019, 13:59 Радиатор вариатора
машина 2011 года
Цитата
У меня такой китаец TRUST style 15, размер 340х210х50мм вроде:
[attachment=22233:trust_15_rows.jpg]


У меня внешний вид похожий, только 16-ти рядный.
Если верить AJS (брал не у них), то его размеры:
Физический размер ядра: 245мм х 109мм х 50мм
Физический размер с креплениями: 325мм х 145мм х 50мм

Цитата(ODS @ 19.3.2019, 13:59) *
Летом посмотрим!

Metro, у EURO STYLE 16 размер 245х109х50мм? Мелкий же он... До или после основного ставил?


Лучше отчет с фото посмотри, все станет ясно. Нету у меня "основного". Я поставил вместо штатного отдельного радиатора, который выкинул из-за подкрылка.
ODS
18.3.2019, 16:33 Про багажники и поперечены на крышу
Собираем информацию
Цитата(Механик @ 15.1.2019, 9:17) *
...
Но возник другой, кто какие авто боксы использует для путешествий и перевозки лыж? Для зимы хотел купить крепления. но так и не нашел подходящие под аэродинамические крепления. так как у продавцов нет на наши поперечины, ну это хрен с ним можно и в салоне, а вот бокс очень интересен


Мой опыт говорит. что для лыж лучше бокса ничего нету good2_002.gif
Были у меня тулевские прищепки на багажник Thule Deluxe 740-ые, кажется, - быстро продал, лыжи или чехлы жалко, все в грязи когда не на короткие расстояния, а по трассе.
У меня бокс Thule Atlantis 780 black уже на третью машину перекочевывает (сейчас на Z51 с багажником Whispbar ProRack), так вот в него прекрасно влезают три пары горных лыж в чехлах ростовкой от 163 см до 178 см и три пары горнолыжных ботинок тоже в чехлах, и еще можно чего-то напихать.
Береснев
5.9.2018, 18:11 Клипса крепления молдинга
Цитата(Гигант @ 4.9.2018, 14:48) *
У них это автокрепеж 2623. 20 руб. штучка. Южнопортовая д. 22, 1 этаж, павильон №136.
http://autopiston.ru/katalog-krepeja/avtokrepej-kod-2623


Это точно они!!!
Я такие у нас в свое время не нашел, пришлось купить на Алиэкспресс.
Sergius1989
7.8.2018, 13:20 Ощущения после установки доп. радиатора на вариатор
Цитата(krufel @ 7.8.2018, 12:55) *
... На з52 ест-но если и буду ставить домик после гарантии, но не под крыло, тк уже всем миром решили , что плохой вариант. Но допвентилятор ставить буду точно, поэтому и спрашиваю как там с местом.

Уже писал, что поддерживаю для пробок именно этот подход. У меня на Z51 с местом худо.
krufel
7.8.2018, 10:51 Официальный клубный техцентр JNI-Motors
Я думаю что нужны всякие отзывы, думающий человек обязательно извлечет из них пользу.
В JNI я первый раз поехал в 2016 году, когда выбирал себе Мурано, делал у них диагностику перед покупкой. Работали они тогда в Путилково. Машину купил и сразу сделал у них большое ТО, с заменой всего что я сам решил, а не того что они написали. Спустя пару месяцев эксплуатации выяснилось что не все мне отдиагностировали перед покупкой, но я и сам лажанул, т.к. именно этот косяк запросто мог сам выявить. Но ниче, устранили там же.
То что могу в машине сделать сам (типа замена масла, фильтров и пр.), при наличии времени делаю сам, хобби у меня такое. А на что-то более сложное, типа обслуживания варика и замены свечей - предпочитаю съездить в JNI, так выходит проще и быстрее. Запчасти подбираю сам и привожу свои. В JNI заказываю только работы, так мне лично выходит дешевле, да и закупку запчастей могу делать по частям, а не платить за все сразу.
На новом месте в Химках уже обслуживался, никаких квестов не было. Приехал по записи в субботу, поднялся к Кириллу, оформили заказ, спустились к машине, загнали в рем.зону и началось обслуживание.
Во время обслуживания я всегда нахожусь возле машины, смотрю что и как делают. Сам не лезу и не мешаю, но если нужно и мастер не против - готов и могу помочь, никто ни разу не прогонял. В таком общении быстрее и веселее все проходит.
Про комнату ожидания ниче сказать не могу, мне там сидеть не интересно.
Косяки случаются у всех мастеров, это бесспорно. При предпоследнем обслуживании варика и установке доп.радиаторов поставили мне плохие хомуты на шланги. Из сервиса доехал домой, проверил - смотрю подтекает жижа. Позвонил Кириллу - он сказал приезжать и все устранят. Заехал на след.день, сделали все без очереди, заменили хомуты, долили жидкости. Это было.
Думаю что этот мой отзыв о JNI больше положительный чем наоборот.
Больше всего мне нравится в этом сервисе отношение Кирилла к своей работе, наверно из-за него и посещаю.
krufel, aysen, andr01d
6.8.2018, 17:19 Ощущения после установки доп. радиатора на вариатор
Как и обещал, установил вместо двух трубочных Хайденов один 16-ти рядный пастинчатый Euro Style.
Отчет, чтобы не дублировать, по ссылке Греется варик... в Сообщение #307.
Делайте выводы, господа.
krufel
6.8.2018, 17:10 Греется варик...
еще жары то не было
Всем привет!
В выходные заменил установленные ранее у Кирилла (в октябре-ноябре 2016 года) два Hayden-а на один Euro Style 16-ти рядный.
Делал сам на яме у товарища в частном доме. Причина замены - желание понизить рабочую температуру вариаторной жижи, т.к. с двумя Хайденами этой весной-летом ее температура поднималась за 90 и за 100 градусов как по трассе, так и в московских пробках (писал в Сообщение #15 в теме Хочу заменить радиаторы)
Ниже небольшой фотоотчет:




















Как кто-то верно писал, между Хайденами и радиатором кондея был не "валенок", но реально пух с мусором, который мешал продуванию этого бутерброда. Промыть/продуть это без разбора никак не возможно. Замусорение объясняется расстоянием между радиаторами в 3 мм на толщину мягких прокладок.
Я установил новый пластинчатый радиатор ниже алюминиевого усилителя бампера, как это сделал Azzadal (Сообщение #259 в этой теме). Расстояние до радиатора кондея оставил около 1 см (транкулы советовали устанавливать как можно ближе), чтобы оставить возможность промывки/продувки керхером при снятой решетке радиатора. Были сомнения, что при такой установке радиатор не будет попадать в створ вентиляторов, как ранее стояли мои Хайдены, но зато будет четко напротив нижней решетки бампера. Этот вариант можно будет потом изменить - переставить радиатор над усилителем бампера, время покажет.
Мои наблюдения за один день поездок (выходные) из Подмосковья обратно в Москву по старой Кашире и один день поездок по Москве и ТТК сегодня (понедельник) с небольшими пробками и последующим выездом в Лобню и обратно показали - на трассе есть понижение температуры при сходных условиях примерно со 102-104 до 88-94 градусов, т.е. минус 10 градусов при нормальной скорости и обдуве, а по городу в пробках ситуация существенно не изменилась - темп.поднимается выше 90 градусов и до 100. Ясно, что для пробок нужен принудительный обдув радиатора или его установка в створе вентилятора.
За пробег около 1000 км после замены масла и фильтра, обслуживания вариатора и сброса счетчика старения, он пока не начал тикать, хотя тем.варика превышала 90 градусов практически при каждой нормальной поездке. Кто знает когда начнет тикать?
Ну как-то так, прошу не пинать за много буковок wink.gif
Может кому поможет мое сравнение.
krufel, KingGLEB, Lumina
16.7.2018, 10:48 Официальный клубный техцентр JNI-Motors
В субботу после пробега следующих 45 тыс. км обслужил у Кирилла вариатор и заменил свечи.
Как и раньше - все четко, грамотно и быстро. Спасибо, так держать!!! clapping.gif
Kirill
13.7.2018, 16:12 Лобовое стекло
Какой фирмы не оригинал брать и нужно ли покупать датчики
Не как реклама, а лично мой опыт.
Менял из-за трещины в мае 2017 года лобовое стекло. Помониторил рынок и выбрал стекло фирмы AGC, но рос.производства Бор. Мое оригинальное тоже было AGC только еще и с надписью Nissan. Устанавливал стекло у официальных установщиков AGC Битстоп в Москве на 1-ом Красносельском переулке. Сеть этой конторы есть по всей России, но установщики и их руки у всех разные:), тут как повезет.
Цена вышла порядка 9000 руб.
При установке дали расширенную гарантию 12 мес. на само стекло, исключение - повреждение в результате ДТП. Стекло полностью соответствует оригиналу, цвет, полоса, ДД, ДС, инкапсуляция. Молдинги переставили мои, датчики переставили мои. Втулили мне еще новые щетки китайские.
Претензий нет, стекло шикарное, установлено ОК, на глаз твердость больше родного, царапается меньше.
Прошло где-то 7 месяцев и на трассе ловлю камень от встречки. Скол "бычий глаз" и небольшие трещики 2-3 мм в разные стороны как солнышко. После морозов и зимы одна трещина пошла дальше. Дождался почти конца гарантии (а то еще что-то прилетит:)) и в начале мая 2018 года заявил по телефону о гарантийном случае и приехал на осмотр к тем же установщикам на Красносельский пер. Осмотрели, сфотали и сказали ждать решения. Дней через 10 перезвонил сам и мне предложили выбрать день для замены лобового стекла.
Согласовали время, приехал, заменили стекло на такое же Борское AGC. Опять переставили мои старые молдинги и датчики (щетки новые привез с собой:)). Стекло - бесплатно, оплатил только за замену (работа с материалом) - 2000 руб.
Удовлетворен на 100%.
Одновременно со мной там же в мае 2017 года лобовое менял мой товарищ на КИА Сиид. Ему повезло больше - гарантия не пригодилась, ездит без повреждений лобового. Он тоже удовлетворен качеством на 100%.
KingGLEB, этоя, zxcvb71, Hooch, Серый977
3.8.2017, 10:12 продаются тормозные диски и колодки на мурано
новые
Цитата(undri @ 2.8.2017, 17:47) *
z51 , z50


Будьте внимательны!
Тормозные колодки mintex mdb2387 и mintex mdb2261 например на Murano Z51 2009 г.в. 249 л.с. ТОЧНО НЕ ПОДОЙДУТ.
- Передние колодки нужны Mintex MDB2247 (торм.система Sumitomo, разм. 157/58,5/16), а mintex mdb2387 - для торм.системы Tokico, разм. 135,5/66/14.4.
- Задние колодки нужны Mintex MDB3026 (торм.система Akebono, разм. 105,4/39,4/13,8), а mintex mdb2261 - для торм.системы Akebono, разм. 105,4/36,5/13,8
undri
9.3.2017, 10:41 Продам передние сидения с памятью Z51
Цитата(zxcvb71 @ 6.3.2017, 17:21) *
Дмитрий, ... ищу облицовку стоек лобового...


Был не прав, на стойки передние облицовка у них вроде есть - ссылку кинул в личку.
zxcvb71
6.3.2017, 17:14 Дневные ходовые огни
Если кому интересен мой вариант, может уже и писали о нем (почти 70 страниц я не осилил):
- в ПТФ поставил светодиодные лампы H8-SMART на светодиодах Philips Luxeon Z ES с радиаторами пассивного охлаждения
H8-Smart
- в габариты поставил светодиодные OSRAM 2850CW-02B LED Driving Retrofit 12V (5W) Cool White Лампа светодиодная W5W 6000K блистер( К-кт 2шт)
OSRAM LED Driving

Езжу в городе днем на габаритах + ПТФ, проблем нет, по оттенку света все гармонирует (лампы биксенона D2S тоже белые подобрал). Читал опасения, что OSRAM 2850CW-02B не рассчитан для применения в габаритах и поэтому может плавить цоколь - я рискнул и у меня ниче не плавит.
LexaTim, Air, zxcvb71
27.12.2016, 19:09 Подключу на закрытые тарифы МТС
Все подключил, спасибо, SibWey!
SibWey

Рейтинг@Mail.ru
Текстовая версия
Сейчас: 12.12.2019, 10:53