Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Важные темы
> Реклама от партнеров

> Полезные ссылки
 
8 страниц V  В начало Назад 5 6 7 8 Вперед  
Reply to this topicStart new topic
> Щуп вариатора
krufel
сообщение 23.7.2018, 15:56
Сообщение #121
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: МАГИСТР
Сообщений: 6749
Из: СПб

В клубе с: 9.11.2009

Нет, я использую щуп от теаны 2,5, как присоветовал Аоександр. У америкоса тоже щупа нет, толь ко такая же как у нас заглушка.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Che-pok
сообщение 23.7.2018, 17:58
Сообщение #122
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Мурановод
***

Группа: Бакалавр
Сообщений: 69

В клубе с: 10.7.2018

Цитата(krufel @ 23.7.2018, 15:56) *
Нет, я использую щуп от теаны 2,5, как присоветовал Аоександр. У америкоса тоже щупа нет, толь ко такая же как у нас заглушка.


К сожалению, в ветке не получилось отыскать полный артикул вашего щупа, подскажите его, пожалуйста.
Доработок, насколько я понял, он не требовал с вашей стороны абсолютно никаких?
И, да, нет у меня спец-приблуды для закачки жижы через переливную трубку, зато есть желание сменить жижу. Могу я воспользоваться патрубком, куда щуп вставляется, для заливки?
Спасибо.

P.S. Есть решение, позволяющее сохранить абсолютный объем слитой и залитой жидкостей.
Также есть воронка, с соотв. диаметром горлышка.
Кстати, искал по всему инету и тут фото-отчет по замене вариаторной жидкости в z52. Куча по z51 и ни одного по z52, а мне вот важно знать артикул фильтра, например, и где он стоит, тонкости его снятия, разборный ли он или нет. Не в курсе, есть ли подобный практический мануал где-либо?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
krufel
сообщение 23.7.2018, 18:07
Сообщение #123
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: МАГИСТР
Сообщений: 6749
Из: СПб

В клубе с: 9.11.2009

Nissan 31086-JN00C
Патрубком можно воспользоваться, как и на з51, только если хотите залить через него точное количество слитой жижы, то поддон снимать не надо. Слейте через пробку сколько сольется, столько и залейте. Про фильтр на з52 тоже пока ничего не знаю, надо спрашивать Алексея Хексенмайстера, у него есть русский сервис-мануал.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Hennessy
сообщение 23.7.2018, 19:24
Сообщение #124
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Истинный Мурановод
****

Группа: Бакалавр
Сообщений: 191
Из: Moscow

В клубе с: 21.10.2017

Che-pok

Цитата
И, да, нет у меня спец-приблуды для закачки жижы через переливную трубку

sarcastic.gif sarcastic.gif sarcastic.gif sarcastic.gif
Бро!!! Извини. Ну смешно просто.... Эта спец приблуда, обыкновенный штуцер. С одной стороны резьба, а с другой наконечник на которую надевается трубка. Если, её (приблуды) нет то и живи спокойно. Большой шприц и силиконовая или от строительного уровня трубка. Вот и вся приблуда.
P.S. А, этим двум любителям, что нибудь воткнуть или резинок где не попадя наклеить...
Ну, что от этого щупа на Z52? Знать, что у тебя в варике, есть жижа? Ну, так если ты её туда налил, и у тебя нету лужи под... То самый точный уровень, это контрольная пробка. Прогрел 35-40 гр. Передёрнул, селектор на любителей по 10 сек на каждого.... Потекло, Гуд!!! Подождал, пока закапало, закрутил. Нет, долил.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
krufel
сообщение 23.7.2018, 19:56
Сообщение #125
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: МАГИСТР
Сообщений: 6749
Из: СПб

В клубе с: 9.11.2009

На джуке такая же система залива жижы, что и на з52. Я сливал жижу со снятием поддона, то есть почти всю, что можно. А потом установив поддон, заливал сверху чуток побольше жижы, чем вылилось, прогревал, как сказал уважаемый Хеннеси, уже изрядно по-моему выпивший этого элитного напитка, и после дыргания рычагом туда-сюда, открывал контрольную пробку, через внутренний контрольный штуцер-трубку сливался излишек. Как только струя превращалась в капли, закручивал контрольную пробку. Так что глаза боятся, а руки делают.
Вот про фильтр всетаки надеюсь Алексей нам что-нибудь подскажет.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Hexenmeister
сообщение 23.7.2018, 20:08
Сообщение #126
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 632

В клубе с: 12.5.2015

Цитата(krufel @ 23.7.2018, 19:56) *
Вот про фильтр всетаки надеюсь Алексей нам что-нибудь подскажет.

Завтра приведу все оригинальные номера, в какой-то теме вроде давал уже, с планшета найти не могу, да всякие супер-коты мешают искать, все пузо истоптали smile.gif


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Hexenmeister
сообщение 23.7.2018, 20:21
Сообщение #127
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 632

В клубе с: 12.5.2015

http://clubmurano.ru/forum/index.php?showtopic=16197
Вот нашёл, второе сообщение в теме.


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Hexenmeister
сообщение 24.7.2018, 8:59
Сообщение #128
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 632

В клубе с: 12.5.2015

По замене фильтра вроде ничего сложного.
Прикрепленный файл  Z52_311.pdf ( 717,19 килобайт ) Кол-во скачиваний: 28


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Alexandr1
сообщение 24.7.2018, 9:09
Сообщение #129
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Истинный Мурановод
****

Группа: Бакалавр
Сообщений: 166
Из: Екатеринбург

В клубе с: 19.1.2018

Цитата(Hennessy @ 23.7.2018, 21:24) *
Che-pok
А, этим двум любителям, что нибудь воткнуть или резинок где не попадя наклеить...

Ну а любителей словоблудия здесь бесспорно больше,чем тех кто втыкает и клеит.
"Мануал" по проверке уровня в разных интерпритациях уже озвучивался на 2,3,5 и 7 страницах этой темы и мы все искренне верим, что это не предел способностей показывать таким образом свою "значимость и осведомленность" в некоторых вопросах. Хотя первое сообщение этой темы говорит об обратном.
Каждый суслик в своём поле агроном.

Сообщение отредактировал Alexandr1 - 24.7.2018, 9:20
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Che-pok
сообщение 24.7.2018, 16:36
Сообщение #130
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Мурановод
***

Группа: Бакалавр
Сообщений: 69

В клубе с: 10.7.2018

Цитата(Hennessy @ 23.7.2018, 19:24) *
Che-pok


sarcastic.gif sarcastic.gif sarcastic.gif sarcastic.gif
Бро!!! Извини. Ну смешно просто.... Эта спец приблуда, обыкновенный штуцер. С одной стороны резьба, а с другой наконечник на которую надевается трубка. Если, её (приблуды) нет то и живи спокойно. Большой шприц и силиконовая или от строительного уровня трубка. Вот и вся приблуда.
P.S. А, этим двум любителям, что нибудь воткнуть или резинок где не попадя наклеить...
Ну, что от этого щупа на Z52? Знать, что у тебя в варике, есть жижа? Ну, так если ты её туда налил, и у тебя нету лужи под... То самый точный уровень, это контрольная пробка. Прогрел 35-40 гр. Передёрнул, селектор на любителей по 10 сек на каждого.... Потекло, Гуд!!! Подождал, пока закапало, закрутил. Нет, долил.


Вы мне серьезно предлагали закачивать 8,8 литров жижы шприцем? Не, бро, спасибо sarcastic.gif Я, повторюсь, имею конструктивное решение, позволяющее измерить абсолютный объем слитой жидкости, даже со снятым поддоном. Под спец-приблудой я подразумевал аппарат который через переливной штуцер под давлением закачивает, а не сам штуцер, Семен Семеныч friends.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Che-pok
сообщение 24.7.2018, 16:45
Сообщение #131
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Мурановод
***

Группа: Бакалавр
Сообщений: 69

В клубе с: 10.7.2018

Цитата(Hexenmeister @ 24.7.2018, 8:59) *
По замене фильтра вроде ничего сложного.
Прикрепленный файл  Z52_311.pdf ( 717,19 килобайт ) Кол-во скачиваний: 28


Да, видится, что не сложно. Спасибо большое. Однако, обычно, те кто самостоятельно меняет жижу, бывает создает фото-отчет с комментариями, где описаны все тонкости (с какого болта начинать откручивать, как правильно подлезть под 2 левых болта, что при этом рекомендуется снять/отогнуть/отодвинуть, стоит ли брать торцевой ключ, а вот в труднодоступном месте только рожковый ну и т.д., сами понимаете о чем я, полезных тонкостей тьма). Есть ли среди одноклубников, кто делал это самостоятельно, один? Я бы на карандаш поставил, вдруг вопрос какой практический scratch_one-s_head.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Hexenmeister
сообщение 24.7.2018, 17:23
Сообщение #132
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 632

В клубе с: 12.5.2015

Цитата(Che-pok @ 24.7.2018, 16:45) *
сами понимаете о чем я, полезных тонкостей тьма

Я то понимаю, только вот Ниссан не понимает smile.gif и поэтому открою страшную тайну - в ESM на Z52 нет раздела по замене фильтра рабочей жидкости вариатора....
Но вот например для новейшего QX50 (J55X) эта процедура описана так:
Цитата
- Remove the engine under cover.
- Remove bolts and remove CVT fluid filter cover.
CAUTION:
Do not reuse O-ring.
- Remove CVT fluid filter from transaxle.
CAUTION:
Do not reuse CVT fluid filter.

Кто не понял, то так: снимаете снизу все, что мешает, откручиваете и вынимаете, резинку и фильтр повторно не использовать... smile.gif


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Береснев
сообщение 25.7.2018, 4:57
Сообщение #133
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 640
Из: Барнаул

В клубе с: 19.1.2013

Цитата(Che-pok @ 24.7.2018, 20:45) *
Да, видится, что не сложно. Спасибо большое. Однако, обычно, те кто самостоятельно меняет жижу, бывает создает фото-отчет с комментариями, где описаны все тонкости (с какого болта начинать откручивать, как правильно подлезть под 2 левых болта, что при этом рекомендуется снять/отогнуть/отодвинуть, стоит ли брать торцевой ключ, а вот в труднодоступном месте только рожковый ну и т.д., сами понимаете о чем я, полезных тонкостей тьма). Есть ли среди одноклубников, кто делал это самостоятельно, один? Я бы на карандаш поставил, вдруг вопрос какой практический scratch_one-s_head.gif


посмотрите на драйве, там куча подобного материала....
например, вот это... не только с фото, но и с необходимыми расходниками и инструментами...
https://www.drive2.ru/l/10410626/

думаю, никто меня в рекламе стороннего ресурса не заподозрит.... scratch_one-s_head.gif

если что, геноссы-админы убьют ссылку.....
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Hexenmeister
сообщение 25.7.2018, 9:08
Сообщение #134
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 632

В клубе с: 12.5.2015

Цитата(Береснев @ 25.7.2018, 4:57) *
например, вот это... не только с фото, но и с необходимыми расходниками и инструментами...
https://www.drive2.ru/l/10410626/

Речь в теме идет про Z52, а не про Z51.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ПИВо
сообщение 25.7.2018, 13:22
Сообщение #135
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 495
Из: Минск

В клубе с: 30.10.2013

Цитата(Che-pok @ 24.7.2018, 16:45) *
Да, видится, что не сложно. Спасибо большое. Однако, обычно, те кто самостоятельно меняет жижу, бывает создает фото-отчет с комментариями, где описаны все тонкости (с какого болта начинать откручивать, как правильно подлезть под 2 левых болта, что при этом рекомендуется снять/отогнуть/отодвинуть, стоит ли брать торцевой ключ, а вот в труднодоступном месте только рожковый ну и т.д., сами понимаете о чем я, полезных тонкостей тьма). Есть ли среди одноклубников, кто делал это самостоятельно, один? Я бы на карандаш поставил, вдруг вопрос какой практический scratch_one-s_head.gif

Я думаю, что еще как минимум годик вы не увидите фото- или видеоотчетов по замене фильтра и жижи вариатора на Z52, т.к. все машины пока на гарантии и врядли кто самостоятельно рискнет лезть туда (ОД не в счет biggrin.gif )...

Сообщение отредактировал ПИВо - 25.7.2018, 13:23


--------------------

Go to the top of the page
 
+Quote Post
krufel
сообщение 25.7.2018, 13:33
Сообщение #136
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: МАГИСТР
Сообщений: 6749
Из: СПб

В клубе с: 9.11.2009

Полтора годика, если быть точным.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Береснев
сообщение 25.7.2018, 13:36
Сообщение #137
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 640
Из: Барнаул

В клубе с: 19.1.2013

Цитата(Hexenmeister @ 25.7.2018, 13:08) *
Речь в теме идет про Z52, а не про Z51.


сильно удивлюсь, сильным отличиям наших моторов и вариаторов sarcastic.gif
в компоновке. scratch_one-s_head.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Che-pok
сообщение 26.7.2018, 10:54
Сообщение #138
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Мурановод
***

Группа: Бакалавр
Сообщений: 69

В клубе с: 10.7.2018

Цитата(Береснев @ 25.7.2018, 13:36) *
сильно удивлюсь, сильным отличиям наших моторов и вариаторов sarcastic.gif
в компоновке. scratch_one-s_head.gif


Вот я тоже так подумал сперва, и, правда, двигатель один-в-один, а вот с вариком, первое, на что на толкнулся, этот как раз фильтр. У z51 он не разборным узлом сделан, трубки отсоединил, снял, новый установил, трубки подсоединил. Разумеется, в z52 тоже просто, даже проще, крышку фильтра снял, бумажный цилиндр вытащил, новый засунул, крышку затянул, но вопросов как всегда больше ) Не хотелось бы разбираться по факту, опыт мне мой говорит, что это не лучшее решение "лезть, а там разберемся как удобнее". Поэтому нужна протоптанная умелыми руками дорожка. Из 5-ти новых авто, только на первом проходил ТО у дилера, чтобы сохранить т.н. "гарантию" smile.gif Но имея опыт 100 тыс км эксплуатации кашака j10 "в хвост и в гриву", которого только ленивый не хаял за варик с металлическим ремнем, я понял, что гарантийный период - это первые 15000 км. В этот период откровенный брак в нагруженных узлах вылезет и так, а если брака нет, то на 60000, например, выдавать изношенный узел за гарантию и уговаривать в этом дилера - дело неблагодарное. Я не лезу только туда, где требуются не слесарные руки, обученные с детства на вазе классической конструкции (это я smile.gif), а слесарные современные знания и навык, который никакая инструкция или фото-отчет не даст (например, замена свечей на тонких стенках ГБЦ со снятием впускного коллектора и узла дросселя). А такие простые вещи как смены всех жидкостей, ламп света, всех фильтров и мелочь по электрике я делаю сам, разумеется, изучив инструкцию good2_002.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Береснев
сообщение 26.7.2018, 13:20
Сообщение #139
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 640
Из: Барнаул

В клубе с: 19.1.2013

Цитата(Che-pok @ 26.7.2018, 14:54) *
Из 5-ти новых авто, только на первом проходил ТО у дилера, чтобы сохранить т.н. "гарантию" smile.gif good2_002.gif

ваашпе никогда не проходил ТО у дилеров на купленных новыми у дилера авто. более того 3 последние потом этим дилерам и сдавал в трейд-ин без проблем. sarcastic.gif
а науку эту мне преподал когда-то наш дилер Рено с купленным по случаю 1,5-годовалым Символом: озвученная цена на новую катушку зажигания и стоимость её замены явственно мне напомнила, что и у самого руки не из .... растут....
прошу прощения, что залез не в свою тему flag_of_truce.gif


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
флайт
сообщение 7.8.2018, 19:48
Сообщение #140
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 904
Из: москва

В клубе с: 10.1.2014

Всем привет! Отъезжал на отдых. Боевых потерь нет? Никто по второму дополнительному радиатору не установил? Кстати: ездил в Сочи на Муре (без дополнительного радиатора), за бортом доходило до 38. Ничего не случилось.Всем привет и удачи.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
8 страниц V  В начало Назад 5 6 7 8 Вперед
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Рейтинг@Mail.ru
Текстовая версия
Сейчас: 14.12.2018, 20:51