Странный вой при разгоне, особенность или неисправность? Опции

[RomanNikonov]

Парни,новое наблюдение.. рычит именно на маленьких скоростях в натяг на 1000 оборотах ровно.. предполагаю, что после переключении на вторую передачу, на первой обычно стрелка уходит к двум тысячам, а после переключения падает и вот именно в моменте тысячи в натяг при плавной газовке... вот прям рычит. Не мотор сто процентов. Посмотрел видео, которое человек скинул... не то.
Почему то склоняюсь к вариатору, но диагностика не видит никаких ошибок, машина едет хорошо, нареканий по работе коробки нет никаких совершенно, походу один вариант смириться?

[Lumina]

Парни,новое наблюдение.. рычит именно на маленьких скоростях в натяг на 1000 оборотах

Это мотор. Смиритесь. У всех так в натяг. У кого-то больше, у кого-то меньше.

Сообщение отредактировал Lumina - 26.6.2020, 23:54

[RomanNikonov]

Это мотор. Смиритесь. У всех так в натяг. У кого-то больше, у кого-то меньше.

Да не рычат так моторы... 100 000% уверен!!! Там такое инородное звучание.. я ничего подобного никогда не слышал ни на одной машине и на 51 Мурано тоже сколько ездил!

[mamAtti]

Да не рычат так моторы... 100 000% уверен!!! Там такое инородное звучание.. я ничего подобного никогда не слышал ни на одной машине и на 51 Мурано тоже сколько ездил!

Не претендую на истину.
Но мне кажется гул который слышен при движении внатяг
похож на вибрацию цепи вариатора jf017 о пластиковый успокоитель.
 8332630085.jpg ( 26.02 килобайт ) Кол-во скачиваний: 42

[Lumina]

Не вариатор это. На z51 и j32 3,5 тоже такое есть при езде в натяг.

[серж 776]

Вредоносная тема))))

[Lumina]

Вредоносная тема))))

Конечно вредная тема! Сергей, мы ж с вами крайними останемся как итог.

[Sergey72]

Я прекрасно понимаю про что вы говорите и какой именно звук Вас беспокоит, я так же как и Вы когда то искал ответ на форуме, но увы никто не смог помочь разобраться с ним. Что было у меня - к примеру надо резко выехать со двора и вклиниться в поток, руль в сторону поворота и газ в пол, подрубается полный привод или хз что там, происходит пробуксовка (на это важно обратить внимание) , машина выпрыгивает, далее стрелка тахометра летит в красную зону а машину как будто держат за хвост - вот не едет и все!!!! замедляемся и слышим какой то вой и звук ну ОЧЕНЬ похожий на тот что у Вас на видео. Спустя пару минут машина обретает былую тягу и звук этот уходит. Другой пример - едем мы по трассе зимой, надо совершить обгон, жму тапку и священный VQ 35 начинает урчать, машина из за погодных условий допускает легкую пробуксовку и опять у меня пропадет тяга...а я на минуточку на обгон иду. После того, как еле еле обогнал встаю в свою полосу, немного сбавляю скорость и опять слышен вой в совокупности с отсутствием тяги и по традиции спустя пару минут все приходит в норму. Такая ситуация происходила зимой постоянно, бывало и летом, опять же при резком выезде со двора, обязательно условие проявления этих явлений - пробуксовка. Ездил к дилеру - сказали все ок. Менял масло в переднем редукторе - не помогло. Каждодневный мой путь на работу проходит по загородным трассам -если летом добиться пробуксовки на скорости не реально то зимой это было почти каждый день и уверенности в машине вообще не осталось - жутко бесило, хрен с ним со звуком но потеря тяги это ужас. Иногда хотелось расколотить этот локализованный ......ну да ладно, победил я эту проблему только с помощью трейд-ина. Эта особенность проявилась на пробеге в 3000 км и сопровождала меня до самой продажи.

у меня вой пропал на Qx 60 после замены жидкости в вариаторе на 30000, очень грязная была серого зеленого цвета. ни какие 50000 она не отходит жидкая как вода. NS2 мне кажется лучше. фильтр был забит.
то что после пробуксовки она не едет тоже так было , и было опасно после z51.
это из за того что стоит новая раздатка вроде с электроникой. я на QX 60 пользуюсь ручным переключением.
не знаю на z52 коробка mcvt или нет.
у соседа митсубиси аутлендер с такой же коробкой 180000 пробег, ТО у дилера по плану проблем нет.
у них жидкость видимо другая . наша NS3 дешевле.

[Maddy]

у меня вой пропал на Qx 60 после замены жидкости в вариаторе на 30000, очень грязная была серого зеленого цвета. ни какие 50000 она не отходит жидкая как вода. NS2 мне кажется лучше. фильтр был забит.
то что после пробуксовки она не едет тоже так было , и было опасно после z51.
это из за того что стоит новая раздатка вроде с электроникой. я на QX 60 пользуюсь ручным переключением.
не знаю на z52 коробка mcvt или нет.
у соседа митсубиси аутлендер с такой же коробкой 180000 пробег, ТО у дилера по плану проблем нет.
у них жидкость видимо другая . наша NS3 дешевле.

Ну хоть кто то меня понял:)

[серж 776]

у меня вой пропал на Qx 60 после замены жидкости в вариаторе на 30000, очень грязная была серого зеленого цвета. ни какие 50000 она не отходит жидкая как вода. NS2 мне кажется лучше. фильтр был забит.
то что после пробуксовки она не едет тоже так было , и было опасно после z51.
это из за того что стоит новая раздатка вроде с электроникой. я на QX 60 пользуюсь ручным переключением.
не знаю на z52 коробка mcvt или нет.
у соседа митсубиси аутлендер с такой же коробкой 180000 пробег, ТО у дилера по плану проблем нет.
у них жидкость видимо другая . наша NS3 дешевле.

У меня хороший знакомый сливал жижу на инфинити Qx-60 ,буквально неделю назад, после 40000 она была еще прозрачной и можно было смело проехать еще 20тыс ��. Наверно зависит от того кто как ездит эти км ��

Сообщение отредактировал серж 776 - 5.7.2020, 9:12

[Kirill]

У меня хороший знакомый сливал жижу на инфинити Qx-60 ,буквально неделю назад, после 40000 она была еще прозрачной и можно было смело проехать еще 20тыс ��. Наверно зависит от того кто как ездит эти км ��

А еще сильно зависит от того, есть ли защита картера и от состояния охлаждения.

[sigma]

Просто от температуры...у меня защита стоит, но температура выше 85 не поднимается...не в защите дело...надо просто за температурой следить...

[Lumina]

...надо просто за температурой следить...

Ага. Особенно в нерезиновой в пробках, когда за бортом +34. В московии - защита зло.

Сообщение отредактировал Lumina - 5.7.2020, 14:19

[jb2007]

Ага. Особенно в нерезиновой в пробках, когда за бортом +34. В московии - защита зло.

Ага) следить и понимать, что температура растёт, ты в пробке и ничего с этим сделать не можешь)))))), зато пристально следишь)))) считая попугаев

[f.fox]

Сейчас опять все сведется к теме-ставить или нет , допник

[Lumina]

Сейчас опять все сведется к теме-ставить или нет , допник

Сообщение отредактировал Lumina - 5.7.2020, 18:42

[sigma]

Ага) следить и понимать, что температура растёт, ты в пробке и ничего с этим сделать не можешь)))))), зато пристально следишь)))) считая попугаев

Каждый должен убедиться лично один раз в своих условиях эксплуатации, что перегрев происходит...этого достаточно, а не следить каждый раз...))) Один раз увидеть перегрев и снять защиту...

[Lumina]

Каждый должен убедиться лично один раз в своих условиях эксплуатации, что перегрев происходит...этого достаточно, а не следить каждый раз...))) Один раз увидеть перегрев и снять защиту...

... и установить сами знаете что.

[sigma]

[Sergey72]

Сейчас опять все сведется к теме-ставить или нет , допник

на QX 60 стоит радиатор. у меня появилось желание поставить фильтр после радиатора
как Z51.
фото слитой жижи сделаю.