Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Важные темы
> Реклама от партнеров

> Полезные ссылки
 
210 страниц V  В начало Назад 106 107 108 109 110 Вперед В конец   
Reply to this topicStart new topic
> Nissan Murano 2015
skyman
сообщение 27.6.2016, 13:55
Сообщение #2141
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Истинный Мурановод
****

Группа: Бакалавр
Сообщений: 110

В клубе с: 19.6.2016

Цитата(Obergoff @ 27.6.2016, 13:51) *
Буду брать LE, думаю в 2,3 впишусь.

Судя по прайсам что здесь постили, 2,290 это будет переднеприводный XE на тряпке((
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ABoosh
сообщение 27.6.2016, 14:03
Сообщение #2142
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Мурановод
***

Группа: Бакалавр
Сообщений: 56
Из: Екатеринбург

В клубе с: 20.1.2014

Цитата(skyman @ 27.6.2016, 15:55) *
Судя по прайсам что здесь постили, 2,290 это будет переднеприводный XE на тряпке((

Судить пока - дело совсем неблагодарное. Ждем-с.


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
skyman
сообщение 27.6.2016, 14:27
Сообщение #2143
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Истинный Мурановод
****

Группа: Бакалавр
Сообщений: 110

В клубе с: 19.6.2016

Цитата(ABoosh @ 27.6.2016, 14:03) *
Судить пока - дело совсем неблагодарное. Ждем-с.

Думаю первое время цены будут как говорится не айс. Пока будут удовлетворять отложенный спрос от давно ожидающих эту модель покупателей. Когда z51 появился в 2009 году он был какое то время дороже чем впоследствии в 2012-2014 гг.

Сообщение отредактировал skyman - 27.6.2016, 14:28


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
krufel
сообщение 27.6.2016, 16:29
Сообщение #2144
НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: МАГИСТР
Сообщений: 6273
Из: СПб

В клубе с: 9.11.2009

На новом мурике такой же варик, что и на пасфайндере. Значит геморройный. Ну, чтож, будем охлаждать!


--------------------
Ох, ну ты , батенька, и крюфельдина!
Не забываем нажимать на кнопочку <Спасибо!>, если помог чем.

Go to the top of the page
 
+Quote Post
dushash
сообщение 27.6.2016, 16:57
Сообщение #2145
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Истинный Мурановод
****

Группа: Бакалавр
Сообщений: 273
Из: Canada

В клубе с: 7.8.2015

Цитата(krufel @ 27.6.2016, 16:29) *
На новом мурике такой же варик, что и на пасфайндере. Значит геморройный. Ну, чтож, будем охлаждать!

Это 100% инфа? Просто я уже писал некоторые нестыковки:
1. Разные спецификации по тому, сколько можно буксировать прицеп по массе (у Пата больше существенно)
2. Жидкость пошла NS-3, хотя если у Пата такая же то тогда все совпадает
3. Алгоритм Д-Лоджик добавили - такой же как на новой Максиме (хотя опять же может и у Пата так есть - не знаю)
Хотя чую что вы правы - смысл Ниссану делать разные варики - скорее всего целесообразней ставить один и тот же

P.S. Но в любом случае ведь Мурик легче чем Пат? И наверняка софт разный могли сделать Ниссановцы нет?

Сообщение отредактировал dushash - 27.6.2016, 17:00
Go to the top of the page
 
+Quote Post
dushash
сообщение 27.6.2016, 17:09
Сообщение #2146
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Истинный Мурановод
****

Группа: Бакалавр
Сообщений: 273
Из: Canada

В клубе с: 7.8.2015

Кстати о вариках - вот сколько стоит новый варик на новый Мурано и Пат - $2220 или 145тыс.руб. - ИМХО не так уж и дорого для нового вариатора - видимо цены упали, их себестоимость гораздо ниже чем у гидромеханических автоматов. Ну сюда еще добавить стоимость замены и доставки в РФ. Но по крайней мере процесс пошел, это не как раньше, что они стоили по $5тыс. и больше
http://www.nissanpartsdeal.com/parts/nissa...ing%2c%2c31020M


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Hexenmeister
сообщение 27.6.2016, 17:23
Сообщение #2147
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 526

В клубе с: 12.5.2015

Цитата(dushash @ 27.6.2016, 17:09) *
Кстати о вариках - вот сколько стоит новый варик на новый Мурано и Пат - $2220 или 145тыс.руб.

На российских R52R совсем другой номер, 310C0-3WX0E, и стоит в два с фигом раза больше...

Сообщение отредактировал Hexenmeister - 27.6.2016, 17:23
Go to the top of the page
 
+Quote Post
krufel
сообщение 27.6.2016, 17:37
Сообщение #2148
НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: МАГИСТР
Сообщений: 6273
Из: СПб

В клубе с: 9.11.2009

Цитата(dushash @ 27.6.2016, 17:09) *
Кстати о вариках - вот сколько стоит новый варик на новый Мурано и Пат - $2220 или 145тыс.руб. - ИМХО не так уж и дорого для нового вариатора - видимо цены упали, их себестоимость гораздо ниже чем у гидромеханических автоматов. Ну сюда еще добавить стоимость замены и доставки в РФ. Но по крайней мере процесс пошел, это не как раньше, что они стоили по $5тыс. и больше
http://www.nissanpartsdeal.com/parts/nissa...ing%2c%2c31020M

А полный привод америкооса варик другой 310203wx2a - экзист выдал 250тр
Дружище Душнаш, а у тебя ручной режим варика есть, тоесть +-?

Сообщение отредактировал krufel - 27.6.2016, 17:40


--------------------
Ох, ну ты , батенька, и крюфельдина!
Не забываем нажимать на кнопочку <Спасибо!>, если помог чем.

Go to the top of the page
 
+Quote Post
dushash
сообщение 27.6.2016, 18:18
Сообщение #2149
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Истинный Мурановод
****

Группа: Бакалавр
Сообщений: 273
Из: Canada

В клубе с: 7.8.2015

Цитата(krufel @ 27.6.2016, 17:37) *
А полный привод америкооса варик другой 310203wx2a - экзист выдал 250тр
Дружище Душнаш, а у тебя ручной режим варика есть, тоесть +-?

Да, конечно, он здесь на всех новых Мурах идет. В моем видео видно его тоже.


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Letchek
сообщение 27.6.2016, 18:27
Сообщение #2150
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 763

В клубе с: 19.7.2012

Цитата(Obergoff @ 27.6.2016, 13:51) *
Буду брать LE, думаю в 2,3 впишусь.

Если только тестдрайвовскую
Go to the top of the page
 
+Quote Post
krufel
сообщение 27.6.2016, 18:29
Сообщение #2151
НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: МАГИСТР
Сообщений: 6273
Из: СПб

В клубе с: 9.11.2009

Цитата(dushash @ 27.6.2016, 18:18) *
Да, конечно, он здесь на всех новых Мурах идет. В моем видео видно его тоже.

Да, спасибо. На старых америкосах з51 ручного режима не было, а у наших был. Но всеравно странно -номера вариков разные, как сказал Хексенмейстер. Впрчем мож там крепеж какой разный или прошивка, поэтому и номер другой

Сообщение отредактировал krufel - 27.6.2016, 18:32


--------------------
Ох, ну ты , батенька, и крюфельдина!
Не забываем нажимать на кнопочку <Спасибо!>, если помог чем.

Go to the top of the page
 
+Quote Post
этоя
сообщение 27.6.2016, 18:31
Сообщение #2152
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 3510

В клубе с: 10.12.2013

Цитата(skyman @ 27.6.2016, 14:27) *
Когда z51 появился в 2009 году он был какое то время дороже чем впоследствии в 2012-2014 гг.

Ну не скидываем со счёта немаловажный фактор сборки NMR СПб с 2011 года.
С уважением.


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
krufel
сообщение 27.6.2016, 18:40
Сообщение #2153
НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: МАГИСТР
Сообщений: 6273
Из: СПб

В клубе с: 9.11.2009

Цитата(ABoosh @ 27.6.2016, 14:03) *
Судить пока - дело совсем неблагодарное. Ждем-с.

Даже если ХЕ передний будет 2,3, а топ 2,9, то трейдин и в кругу нисцан врядли отменят, вот и получится от 2 до 2,6.


--------------------
Ох, ну ты , батенька, и крюфельдина!
Не забываем нажимать на кнопочку <Спасибо!>, если помог чем.



Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
krufel
сообщение 27.6.2016, 20:35
Сообщение #2154
НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: МАГИСТР
Сообщений: 6273
Из: СПб

В клубе с: 9.11.2009

Кстати, чота седня смекнул - ну, их нах эти допрадиаторы, а то питбуль оч переживат, что мы лезем в конструктив авто. Можно просто на ту часть основного радиатора охлаждения, которая отвечает за вариковую жижу, поставить просто мощный вентилятор, кот. снаружи выдувает лишнюю тем-ну из него в помощь основным вентиляторам двигла. Чтобы срабатывал от опред. темпы внешнего датчика жижы варика и вуаля, не будет этих дерганий, как у пасфайндера при перегреве жижы. Ну, что скажем , господа вариатороюзеры! Кста, и недогрева жижы зимой тоже не будет, тк нет этих лишних допрадиаторов.


--------------------
Ох, ну ты , батенька, и крюфельдина!
Не забываем нажимать на кнопочку <Спасибо!>, если помог чем.



Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
krufel
сообщение 27.6.2016, 20:53
Сообщение #2155
НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: МАГИСТР
Сообщений: 6273
Из: СПб

В клубе с: 9.11.2009

Кста, и в пробках от него больше толку, чем от допрадиаторов, кот. абсолютно бесползны в них.


--------------------
Ох, ну ты , батенька, и крюфельдина!
Не забываем нажимать на кнопочку <Спасибо!>, если помог чем.

Go to the top of the page
 
+Quote Post
dushash
сообщение 27.6.2016, 22:10
Сообщение #2156
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Истинный Мурановод
****

Группа: Бакалавр
Сообщений: 273
Из: Canada

В клубе с: 7.8.2015

Я вот думаю, а насколько это реально перегреть варик в пробке в Мск в жару - т.е. самый худший вариант допустим? Я просто к чему клоню, Пат он ведь тяжелее и загрузка порой там тяжелее (7 мест, скарб и т.д.). Просто вот например сколько Муров новых катается в Техасе, Аризоне, Нью-Мексике, Калифорнии, Флориде, где жара по +45-50 норма большую часть года и пробки там есть недетские например в Лос-Анджелесе и т.д. и тем не менее вроде все тьфу-тьфу-тьфу

Просто хотелось бы понять, насколько это проблема актуальна в реальности?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
krufel
сообщение 27.6.2016, 22:56
Сообщение #2157
НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: МАГИСТР
Сообщений: 6273
Из: СПб

В клубе с: 9.11.2009

Нет, смотри суть не в этом. Пробок у вас все равно немного. И главное это не в том, что жарко снаружи( вон у Лехитим в Томске пробок нет и 2 допрадиатора его страхуют от этого), а в том, что жарко внутри под капотом от двигьа, где около 100 град. И самое главное когда ДОЛГО, то есть в крупных росмегаполисах Москве, Питере, Екате и тд. Где стоишь часами! От этого он и гробится! Да, у Пата с его весом все еще хуже.
Но если сделать охлаждение именно в пробке, то жижа будет просто дольше ходить. И все! Не зря же, первые евромуры оснащались домиками, поскоку в гейропе и пробок больше, и скорость по автобанам выше, чем в законопослушной пендосии. Просто им гимор затратный добавлять чтото еще в конструктив авто, тем паче крупных городов с пробками в Раше не так уж и много.


--------------------
Ох, ну ты , батенька, и крюфельдина!
Не забываем нажимать на кнопочку <Спасибо!>, если помог чем.



Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
флайт
сообщение 27.6.2016, 23:44
Сообщение #2158
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 838
Из: москва

В клубе с: 10.1.2014

Цитата(dushash @ 27.6.2016, 23:10) *
Я вот думаю, а насколько это реально перегреть варик в пробке в Мск в жару - т.е. самый худший вариант допустим? Я просто к чему клоню, Пат он ведь тяжелее и загрузка порой там тяжелее (7 мест, скарб и т.д.). Просто вот например сколько Муров новых катается в Техасе, Аризоне, Нью-Мексике, Калифорнии, Флориде, где жара по +45-50 норма большую часть года и пробки там есть недетские например в Лос-Анджелесе и т.д. и тем не менее вроде все тьфу-тьфу-тьфу

Просто хотелось бы понять, насколько это проблема актуальна в реальности?

Они все читают наш форум и обязательно ставят доп. радиаторы. Наши кулибины выезжают на места для консультаций.


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
krufel
сообщение 28.6.2016, 0:00
Сообщение #2159
НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: МАГИСТР
Сообщений: 6273
Из: СПб

В клубе с: 9.11.2009

Прогресс, не в том,что ты здесь выпендрился отсутствием чувства юмора, а чтото сделал полезное.
Проходи мимо, если сказать нечего.


--------------------
Ох, ну ты , батенька, и крюфельдина!
Не забываем нажимать на кнопочку <Спасибо!>, если помог чем.



Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Adamo
сообщение 28.6.2016, 7:02
Сообщение #2160
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Истинный Мурановод
****

Группа: Бакалавр
Сообщений: 313
Из: Москва

В клубе с: 25.4.2016

Если кто не видел, то вот небольшой тест драйв от ЗР. http://www.zr.ru/content/articles/901358-o...del_top_stories
По фото видно, что кнопка авто на стекла только одна, ножной тормоз на месте (жаль что не кнопка электронная, а пора бы), люк не видно, но есть мониторы в подголовниках, странная комплектация. На варике видно + и -. Клиренс что то не похож на 200 мм. Вся защита хлипенькая внизу и агрегаты висят как то уязвимо. Пед задними колесами пластиковый оптикатель (вроде его предназначение). Все конечно понятно он не для грязи, но наши дороги не так хороши и так, бывает что и асфальт вспучивает, не оторвать бы что нибудь. А еще радара не видно, может будут еще опции, слепые зоны и тп.


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
210 страниц V  В начало Назад 106 107 108 109 110 Вперед В конец 
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Рейтинг@Mail.ru
Текстовая версия
Сейчас: 23.7.2018, 19:57
Design by: IPB Skins & Web Hosting