Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Сервисный цент СТ-Моторс
> Важные темы
> Реклама от партнеров

> Полезные ссылки
 
222 страниц V  В начало Назад 217 218 219 220 221 Вперед В конец   
Reply to this topicStart new topic
> А Вы установили дополнительный радиатор охлаждения вариатора
Рейтинг 5 V
А Вы установили дополнительный радиатор охлажения вариатора?!
Кто поставил радиатор
Поставил дополнительный радиатор охлаждения [ 53 ] ** [20.70%]
Не ставил и не планирую [ 122 ] ** [47.66%]
Планирую поставить доп. радиатор [ 51 ] ** [19.92%]
А что это такое и зачем? [ 30 ] ** [11.72%]
Всего голосов: 256
Гости не могут голосовать 
Lumina
сообщение 19.7.2020, 20:24
Сообщение #4361
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

ОППОЗИЦИЯ (против ДЖАТКО)
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 3882
Из: Москва

В клубе с: 5.11.2015

Цитата(флайт @ 18.7.2020, 20:50) *
Просто потрындеть не с кем.



Вота скоро в ход пойдёт
Прикрепленный файл  C90EE0CB_60C9_4FE0_AD04_1E693F93C8A0.jpeg ( 122.73 килобайт ) Кол-во скачиваний: 16


Шта вы можете сказать об ентом масле, коль сами лётчик? А?
Сначала в гур хочу зарядить, а дальше....

Сообщение отредактировал Lumina - 19.7.2020, 20:43


--------------------
Мы любим свой VQ и жить не можем без него, коллектор, коленвал, бензинчик с газами родными выхлопными.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ARV
сообщение 1.8.2020, 13:10
Сообщение #4362
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Мурановод
***

Группа: Бакалавр
Сообщений: 63
Из: Челябинск

В клубе с: 21.10.2014

Вот и я поставил себе доп радиатор с термостатом, исключив родной теплообменник в основном радиаторе. Комплект взял у trancool.

Делюсь результатами и впечатлениями.

Во время длительной езды по городу с пятничными пробками при наружной температуре
свыше 30 температура держится в среднем 88 градусов. Пару раз доходила до 90.
На трассе при 109 км/ч - примерно то же самое. При движении 129 км/ч - температура доходила до 93-94 градусов. Потом наружняя температура упала до 25 и нагрев вариатора снизился до 81 градуса. Кондей всё время был включен, машина загружена основательно.

Получается, в жару такая схема не совсем справляется - надо или радиатор побольше,
или городить ещё и вентилятор. Кроме того, верхняя планка нагрева вариатора теперь не ограничена основным радиатором - там худо-бедно, но не вылезет температура за 110-120 градусов.

Теперь впечатления: при штатной системе температура, особенно в жару, при езде по городу, всегда выходила за 90. По недавней жаре в 35 на пустой машине на 130 км/ч дошла до 107 градусов. Сейчас, по ощущениям, было бы на градусов 15 ниже. По городу, так проблема практически решилась. Попробую ещё тряпку намотать на термостат - думаю, динамика нагрева варика поменьше будет.

Сообщение отредактировал ARV - 1.8.2020, 13:41
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jb2007
сообщение 1.8.2020, 13:17
Сообщение #4363
НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 1516
Из: Москва

В клубе с: 6.8.2017

Мне вот это вариант понравился https://www.drive2.ru/l/566167400395833717/ практически не колхоз


--------------------


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
флайт
сообщение 1.8.2020, 20:58
Сообщение #4364
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 1256
Из: москва

В клубе с: 10.1.2014

Цитата(ARV @ 1.8.2020, 14:10) *
Вот и я поставил себе доп радиатор с термостатом, исключив родной теплообменник в основном радиаторе. Комплект взял у trancool.

Делюсь результатами и впечатлениями.

Во время длительной езды по городу с пятничными пробками при наружной температуре
свыше 30 температура держится в среднем 88 градусов. Пару раз доходила до 90.
На трассе при 109 км/ч - примерно то же самое. При движении 129 км/ч - температура доходила до 93-94 градусов. Потом наружняя температура упала до 25 и нагрев вариатора снизился до 81 градуса. Кондей всё время был включен, машина загружена основательно.

Получается, в жару такая схема не совсем справляется - надо или радиатор побольше,
или городить ещё и вентилятор. Кроме того, верхняя планка нагрева вариатора теперь не ограничена основным радиатором - там худо-бедно, но не вылезет температура за 110-120 градусов.

Теперь впечатления: при штатной системе температура, особенно в жару, при езде по городу, всегда выходила за 90. По недавней жаре в 35 на пустой машине на 130 км/ч дошла до 107 градусов. Сейчас, по ощущениям, было бы на градусов 15 ниже. По городу, так проблема практически решилась. Попробую ещё тряпку намотать на термостат - думаю, динамика нагрева варика поменьше будет.

Не забудь тряпочку намочить, что бы лучше охлаждался. sarcastic.gif Рад, что тема оживилась.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ODS
сообщение 2.8.2020, 9:08
Сообщение #4365
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 2092

В клубе с: 23.5.2018

Цитата(ARV @ 1.8.2020, 15:10) *
Вот и я поставил себе доп радиатор с термостатом, исключив родной теплообменник в основном радиаторе. Комплект взял у trancool.

Делюсь результатами и впечатлениями.

Во время длительной езды по городу с пятничными пробками при наружной температуре
свыше 30 температура держится в среднем 88 градусов. Пару раз доходила до 90.
На трассе при 109 км/ч - примерно то же самое. При движении 129 км/ч - температура доходила до 93-94 градусов. Потом наружняя температура упала до 25 и нагрев вариатора снизился до 81 градуса. Кондей всё время был включен, машина загружена основательно.

Получается, в жару такая схема не совсем справляется - надо или радиатор побольше,
или городить ещё и вентилятор. Кроме того, верхняя планка нагрева вариатора теперь не ограничена основным радиатором - там худо-бедно, но не вылезет температура за 110-120 градусов.

Теперь впечатления: при штатной системе температура, особенно в жару, при езде по городу, всегда выходила за 90. По недавней жаре в 35 на пустой машине на 130 км/ч дошла до 107 градусов. Сейчас, по ощущениям, было бы на градусов 15 ниже. По городу, так проблема практически решилась. Попробую ещё тряпку намотать на термостат - думаю, динамика нагрева варика поменьше будет.

Радиатор какой в комплекте был? Фото установленного радиатора имеется?

Сообщение отредактировал ODS - 2.8.2020, 9:08
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ARV
сообщение 2.8.2020, 9:23
Сообщение #4366
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Мурановод
***

Группа: Бакалавр
Сообщений: 63
Из: Челябинск

В клубе с: 21.10.2014

Цитата(ODS @ 2.8.2020, 10:08) *
Радиатор какой в комплекте был? Фото установленного радиатора имеется?


радиатор Trust Style на 15 рядов

Радиатор АКПП tc-679 [280х300х22], ядро 280х250х18, S=700 смІ
К сожалению, не до фоток было.
Поставил, если смотреть спереди на пакет родных радиаторов в правый
нижний угол. Термостат закрепил чуть правее на лонжерон - были отвестия
под болт.

Кстати, вопрос.
А секция в основном радиаторе действительно является теплообменником?
Или это просто 2 радиатора в составе одного?
Если нет, то тогда лучше было бы не исключать родной, а поставить их (вместе
с допом последовательно за термостатом?

Сообщение отредактировал ARV - 2.8.2020, 9:39
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ODS
сообщение 2.8.2020, 16:00
Сообщение #4367
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 2092

В клубе с: 23.5.2018

Цитата(ARV @ 2.8.2020, 11:23) *
радиатор Trust Style на 15 рядов

Радиатор АКПП tc-679 [280х300х22], ядро 280х250х18, S=700 смІ
К сожалению, не до фоток было.
Поставил, если смотреть спереди на пакет родных радиаторов в правый
нижний угол. Термостат закрепил чуть правее на лонжерон - были отвестия
под болт.

Кстати, вопрос.
А секция в основном радиаторе действительно является теплообменником?
Или это просто 2 радиатора в составе одного?
Если нет, то тогда лучше было бы не исключать родной, а поставить их (вместе
с допом последовательно за термостатом?

Радиатор нормальный, фотку спрашивал, потому что порой устанавливают радиатор частично за усилитель бампера, что снижает эффективность особенно на трассе. У меня такой же радиатор и при 130 км/ч за 90 оС ни разу не переваливало.
В основном радиаторе действительно теплообменик, с ним было бы гораздо хуже.


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Lumina
сообщение 2.8.2020, 16:03
Сообщение #4368
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

ОППОЗИЦИЯ (против ДЖАТКО)
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 3882
Из: Москва

В клубе с: 5.11.2015

Цитата(ODS @ 2.8.2020, 16:00) *
Радиатор нормальный, фотку спрашивал, потому что порой устанавливают радиатор частично за усилитель бампера, что снижает эффективность особенно на трассе. У меня такой же радиатор и при 130 км/ч за 90 оС ни разу не переваливало.
В основном радиаторе действительно теплообменик, с ним было бы гораздо хуже.

Что-то видимо сделали не верно. Тоже удивился, что за 90 переваливает температура.


--------------------
Мы любим свой VQ и жить не можем без него, коллектор, коленвал, бензинчик с газами родными выхлопными.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ARV
сообщение 3.8.2020, 3:59
Сообщение #4369
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Мурановод
***

Группа: Бакалавр
Сообщений: 63
Из: Челябинск

В клубе с: 21.10.2014

Цитата(Lumina @ 2.8.2020, 17:03) *
Что-то видимо сделали не верно. Тоже удивился, что за 90 переваливает температура.

Да нет, все, вроде, правильно сделали.
Там, разве что, у термостата можно
шланги перепутать. Радиатор повесили прям
по нижней кромке обвязки основных.
К ней и крепили. Конечно, частично, попадает за
усилитель - в основном фитинги и шланги. Полчаса катался без
бампера, чтобы убедиться, что он открывается.
Перепроверили несколько раз. Температура, при
спокойной езде по жаре дошла до 79 с явным
снижением темпа набора.

Сообщение отредактировал ARV - 3.8.2020, 4:18
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ARV
сообщение 3.8.2020, 4:43
Сообщение #4370
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Мурановод
***

Группа: Бакалавр
Сообщений: 63
Из: Челябинск

В клубе с: 21.10.2014

Цитата(ODS @ 2.8.2020, 17:00) *
Радиатор нормальный, фотку спрашивал, потому что порой устанавливают радиатор частично за усилитель бампера, что снижает эффективность особенно на трассе. У меня такой же радиатор и при 130 км/ч за 90 оС ни разу не переваливало.
В основном радиаторе действительно теплообменик, с ним было бы гораздо хуже.


изначально хотел сфоткать, но прямо во время установки пришла семейная новость, которая сильно вывела меня из состояния равновесия. Расскажу так, что интересует, хотя понимаю, что было бы гораздо проще. sad.gif

p.s.
в машине всё штатно, защиты нет, решеток нет, даже пыльник внизу, хоть и покоцаный, сохранился

p.p.s.
при установке обратил внимание, что воздухозаборник для обдува варика какой-то кривой весь - может это влияет?

Сообщение отредактировал ARV - 3.8.2020, 7:28
Go to the top of the page
 
+Quote Post
hvat
сообщение 3.8.2020, 9:39
Сообщение #4371
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Мурановод
***

Группа: Студент
Сообщений: 45

В клубе с: 3.6.2019

Был тут в Автомире, спросил у них про установку доп радиатора, на гарантийную машину ставить не советуют, т.к. сказали что это будет считаться внесением изменений в конструкцию и в случае чего с гарантией могут быть проблемы
Go to the top of the page
 
+Quote Post
krufel
сообщение 3.8.2020, 11:00
Сообщение #4372
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: МАГИСТР
Сообщений: 7337
Из: СПб

В клубе с: 9.11.2009

На з52 смысла его ставить нет. Активные жалюзи практически всегда закрыты.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jb2007
сообщение 3.8.2020, 11:43
Сообщение #4373
НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 1516
Из: Москва

В клубе с: 6.8.2017

Цитата(krufel @ 3.8.2020, 11:00) *
На з52 смысла его ставить нет. Активные жалюзи практически всегда закрыты.


Судя по разрозненным данным, жалюзи эти на z52 сугубо "экологические", призванные снижать аэродинамическое сопротивление и экономить 0,00...% топлива. Самое неприятное в этом то, что водитель не может никак их контролировать, то ли они работают, то ли их давно заклинило


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Lumina
сообщение 3.8.2020, 11:47
Сообщение #4374
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

ОППОЗИЦИЯ (против ДЖАТКО)
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 3882
Из: Москва

В клубе с: 5.11.2015

Цитата(krufel @ 3.8.2020, 11:00) *
На з52 смысла его ставить нет. Активные жалюзи практически всегда закрыты.

Смысл усегда есть + доп пропеллер.


--------------------
Мы любим свой VQ и жить не можем без него, коллектор, коленвал, бензинчик с газами родными выхлопными.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Lumina
сообщение 3.8.2020, 11:49
Сообщение #4375
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

ОППОЗИЦИЯ (против ДЖАТКО)
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 3882
Из: Москва

В клубе с: 5.11.2015

Цитата(jb2007 @ 3.8.2020, 11:43) *
Самое неприятное в этом то, что водитель не может никак их контролировать, то ли они работают, то ли их давно заклинило

Давно об этом говорил, переделать их нужно на механический привод. Трос в кабину протянуть.


--------------------
Мы любим свой VQ и жить не можем без него, коллектор, коленвал, бензинчик с газами родными выхлопными.


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jb2007
сообщение 3.8.2020, 11:57
Сообщение #4376
НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 1516
Из: Москва

В клубе с: 6.8.2017

Цитата(Lumina @ 3.8.2020, 11:49) *
Давно об этом говорил, переделать их нужно на механический привод. Трос в кабину протянуть.

Лучше просто демонтировать, как чуждый классовому сознанию элемент))))


--------------------


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Lumina
сообщение 3.8.2020, 12:31
Сообщение #4377
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

ОППОЗИЦИЯ (против ДЖАТКО)
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 3882
Из: Москва

В клубе с: 5.11.2015

Цитата(jb2007 @ 3.8.2020, 11:57) *
Лучше просто демонтировать, как чуждый классовому сознанию элемент))))

Точно! Ато поналепят бесовщины...


--------------------
Мы любим свой VQ и жить не можем без него, коллектор, коленвал, бензинчик с газами родными выхлопными.


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
krufel
сообщение 3.8.2020, 13:07
Сообщение #4378
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: МАГИСТР
Сообщений: 7337
Из: СПб

В клубе с: 9.11.2009

Да, ладно. Смысл в них есть, зимой лучше будет варик прогреваться. Тросик это конечно каменный век, а вот кнопочку для принудительного открытия завсегда поставить мона и особых затруднений с этим не будет.
А про доппропеллер я сразу говорил, как пересел на 52-й. Он там эффективней в разы будет по сравнению с допрадиатором и закрытыми жалюзями.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Lumina
сообщение 3.8.2020, 13:12
Сообщение #4379
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

ОППОЗИЦИЯ (против ДЖАТКО)
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 3882
Из: Москва

В клубе с: 5.11.2015

Цитата(ODS @ 2.8.2020, 16:00) *
Радиатор нормальный

Маловато будет наверное. Ща посчитал сколько у меня рядов - 36✊✊✊


--------------------
Мы любим свой VQ и жить не можем без него, коллектор, коленвал, бензинчик с газами родными выхлопными.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ODS
сообщение 3.8.2020, 13:20
Сообщение #4380
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 2092

В клубе с: 23.5.2018

Цитата(Lumina @ 3.8.2020, 15:12) *
Маловато будет наверное. Ща посчитал сколько у меня рядов - 36✊✊✊

Ничего подобного. ) Ты не ряды считай, а объём и площадь теплообменной поверхности сравнивай. )))
Go to the top of the page
 
+Quote Post
222 страниц V  В начало Назад 217 218 219 220 221 Вперед В конец 
Reply to this topicStart new topic
4 чел. читают эту тему (гостей: 3, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 1 Turbocharger

 

Рейтинг@Mail.ru
Текстовая версия
Сейчас: 27.9.2020, 22:36