Позновательно. Тут надо помимо основной работы умудряцца быть ,технологом,жестянщиком ,шиномонтажником,мотористом ,токарем,сварщиком,програмистом,и ещё куча кем...жизни не хватит во всём разобрацца.
А разносторонне развитый специалист ,в наше время,на вес золота.

Григорий,в резерв форсы можно поставить. заберу сразу как до Вас доберусь...Сам на западе ...

Вот уж нет! Сдавать в металлолом??? НИЗАЧТО! Да нерж ,брал два длинноногий и коротыш...оба работают! первый в подарок был .с товарищем встречаемся ,пользует,как и Я .Смотрю с 13 года Вы освоили новые технологии....Молодцы!

Всем Слушателям,Читателям,Писателям добра! Новенького принимайте ,с условиями знаком,адекватен ,начитан,руки из плеч!Глупых ,раздражительных вопросов не задаю.Появился в семье новичок...Z50 07...С машинами знаком не по наслышке ,были разные и много. С ниссан мурано столкнулся впервые,и сразу появились некоторые вопросы .Авто не первой свежести ,и очень долго стояло без движения . Но при этом установленный аккумулятор ,ключ на старт ...и О ЧУДО! Завёлся в полоборота! Поработал ,перешёл на рекомендуемые обороты 650,и готов был идти в бой ,но ! тронуться по началу так и не смог .Причина банальна- заклинили все! суппорта! Думал вот он -вариатор! ан нет.жив пока....диски колодки поменял,суппорта оживил ,масляный поддон поменял ,(уж очень опасно выглядел...)трубку масляную от терлообменника фильтра поменял(потекла).Дальше описывать долго не буду,остановлюсь на одном -горит ESP,на кнопку не реагирует .Что ж это может быть ? и где можно поковырять ,Может кто сталкивался подскажите ! Много чего уже нашёл на форуме и Вам форумчанам очень благодарен! Заранее благодарю за посильную помощь с информацией. Машину пробую довести до отличного состояния и эксплуатировать пока хватит сил...Пробный выезд порадовал ,не грохочет ,уверенно едет ,а при наборе скорости даже пытается вдавить в мягкое ,большое кресло...Так что не так всё плохо!