Нужно окропить святой водой, тогда точно не сломается (ну и масло периодически менять, не насиловать машинку, прогревать по возможности))))

Механика спасёт))))
Вот помню в начале 90-х была у меня волга) в мороз пока не прогреешь машину, передачу не включишь)))) масло в коробке нигрол какой-то))) хоть ножом режь, а коробке пофиг, не ломалась))))

Вот взяли и человеку весь кайф испортили своими подсчетами

Да, наушники 2 шт и пульт 1 шт

Масла...радиаторы....охлаждение
У нас в конторе ездят служебные 2 Тианы J32 2.5L вариатор
2008 год выпуска, машинам уже 10 лет. Поменялось уже по нескольку водителей, водилы как обычно рас...дяи, на машину пофиг, ездит и хорошо.
Все ТО по регламенту у ОД раз в 15000, пробеги больше 350 тк, поменяно уже пол машины, рейки, подвеска итд, но моторы и коробки родные без ремонта вообще. По маслам никто не заморачивается совсем, что льёт ОД, то и хорошо.
Вот как? Наверное форумы не читают)))). Потому что если почитать, то такого быть не может совсем.

Не знаю правильно это или не правильно, но я лью 5-30

Чисто для ознакомления )))) https://www.drive2.ru/o/b/478216915534217414/

Мне очень понравилось -При температуре +89 градусов CVTF стареет почти так-же как и при +91, так что если Вы уронили температуру ниже порога "тиканья" счетчика, то теперь просто находитесь в счастливом неведении, ведь CVTF тоже стареет, но счетчик не плюсуется
Где-то на просторах драйва встречалось мнение, что если при замене CVTF на свежую не сбросить счетчик старения, то порвет цепь вариатора — вот это, я считаю, полный бред!
Получается, что если взять 2 вариатора: первый, который откатался на температуре 95 градусов (счетчик натикал ХХХ единиц) и второй вариатор, который ездил всегда ниже 90 градусов (допустим 88 градусов и счетчик нулевой), то у первого при замене порвет цепь, а у второго нет ? НЕ ВЕРЮ!
CVTF все равно необходимо менять, как минимум по пробегу, а счетчик этот сделан для критически высоких температур, где идет реальное старение CVTF в ускоренном порядке и тогда ее необходимо сменить раньше, чем положено по пробегу. Посему не вижу большого смысла стремиться держать температуру обязательно ниже 90 градусов.
До 100 градусов — это "зеленая зона", совершенно нормальная температура. 100-110 — "желтая" зона, выше 110 — уже "красная".
А ведь так и есть)

О чем и речь! Всегда можно докопаться до того, что из-за радиатора был неправильный тепловой режим вариатора (хотя мы конечно прекрасно понимаем, что это не так) и поломка была следствием. Никакая экспертиза не сможет доказать обратного. В общем если варик крякнет, при поездке к ОД по любому это всё нужно демонтировать от греха подальше.

Да ну, к чему это)))) ездить просто нужно как обычно.
У меня есть CVT . но я его не подключаю, даже особо и не интересно, но раз уж пошел такой разговор, сейчас подключил и увидел, что за 11000 км пробега 1800 попугаев, и что? Езжу как обычно и менять манеру езды из-за роста этих попугаев не виже никакого резона.
Есть гарантия 3 года, можно докупить до 5, а там уже и машина будет другая)
Колхоз дело добровольное, ТС поставил радиатор и большой молодец, лично мне без надобности.
Who wants to live forever


PS А что, поставив радиатор можно отжигать на каждом светофоре? Варик бессмертный становится?

У меня штатная yokohama advan sport вообще не шумит, про этот пирелли тоже слышал много не хорошего в плане шума.
Продайте, пока ещё новая резина.

Сегодня был на сервисе nnservise делал сход-развал, разговорился с мастером приёщиком и он мне подсказал лайфхак про датчики. Смысл истории вот в чем) когда ставишь, к примеру, после зимы лето с датчиками и не промаркировал колеса (какое где стояло) то система может показывать неправильно каждое из колес (перепутать местами) и чтобы обучить систему заново, нужно начиная с переднего левого колеса по часовой стрелке накачать колеса с разницей в 0,1 атм, т.е. 2,3-2,2-2,0-1,9, сбросить давление на компе и поехать, далее комп сможет правильно определить колеса, потом накачиваем все до нужного давления (рекомендовано 2,3) и всё ок)))

Это нормально) обычно процесс по восходящей, следующая машина дороже предыдущей)
с q5 на q7 итд
с х трейла на мурано, с мурано на ауди мерсы и бэхи если деньги позволяют
А вот когда тратиться не хочется много, то с 50,51 на 52 отличный выбор

Тут вот соглашусь.
Доброе имя сервиса ещё не говорит о его непогрешимости, все допускают ошибки, не все их признают.

Да и без пробок про...ть колесо можно. Несколько лет назад ехал зимой по проселочной дороге с полной загрузкой авто (5 чел+багаж) , заднее колесо в лохмотья, а даже не чувствовалось.


Можно и пешком ходить, чтоб совсем никого, кроме производителей обуви, не обогащать))))

Кстати, вышеуказанные диски имеют ширину 8, а не 9 как пишет продавец.
Я такие по осени себе взял за 24 тоже с датчиками, для зимы самый подходящий размер 18".
Смотрятся на авто хорошо https://www.drive2.ru/l/486288980149534989/ оригинал инфинити

Абсолютная ерунда, всегда срабатывает.

[attachment=19691:9b58455s_960.jpg]
ОД

Такие вопросы прошу впредь адресовать Навальному и Ко))))))) в крайнем случае в Спортлото

ТоварисчЪ! При чем тут МАсква?)))) Что за классовая неприязнь)))) Где Ваша толерантность?)

И как правильно подметил ПИВо, форум площадка для общения, для обмена опытом итд, но не для разжовывания того, что было написано по многу раз в профильных ветках. Всего лишь потратив пару дней, а может и меньше, любой найдет ответы, и в этом не должно быть чего-то обидного или оскорбительного.

Да ну бросьте, уже вариатор никого не пугает.
jatco уже и на лексусах NX и на аутлендерах стоит, и ещё на куче всяких марок.
То же audi сейчас выпускает много моделей на вариаторе, все довольны, пора бросить эти мифы о ненадежности варика

Фиг знает) портится- не портится), но когда по цене R18 диски+R18 резина шипы= просто R20 резина шипы, то однозначно мой выбор 1 вариант,
зима 18, лето 20

Да у всех

Эту Вашу схему я и имел ввиду)
Если все приемники (сенсоры) исправны, такого быть не должно

Вообще так быть не должно, судя по схеме, авто видит где какое колесо стоит, там 3 сенсора опроса колес

Вот если немного отвлечься от темы) я работаю с людьми, я их хороню (с) шутка
В моём бизнесе (туризм) из всех приходящих в мои офисы клиентов где-то 2-3% необычайно дотошные и сомневающиеся люди, которые поначитавшись кучи отзывов на отели, а/к итд начинают метаться, менять отели, перелёты и бла бла бла, так вот у них с гарантией 99% отдых без гемороя не проходит, то заселят неправильно, то ещё что-нибудь, они просто притягивают неприятности вместо наслаждения отдыхом. Если мы на этапе подбора тура детектируем таких индивидумов, то пытаемся отказать в бронировании, иначе гимор обеспечен.
Так вот я к чему, лучше наслаждайтесь жизнью, ездите на хорошей машине и не трепите себе нервы всякими перегревами вариатора, беду себе накликаете) удачи)