Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Важные темы
> Реклама от партнеров

> Полезные ссылки
 
2 страниц V  Назад 1 2  
Reply to this topicStart new topic
> Новости Nissan
Дашенька
сообщение 7.3.2010, 15:53
Сообщение #21
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Истинный Мурановод
****

Группа: Бакалавр
Сообщений: 178

В клубе с: 19.2.2010

хммм...а он ничего..для института как раз)
надо видимо повременить со сменой машинки до осени


--------------------

Never give up! It's such a wonderful life!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ugut
сообщение 30.3.2010, 17:15
Сообщение #22
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 5622
Из: Москва-Абинск

В клубе с: 16.11.2009

Nissan Leaf можно заказать за $40.672
Японская корпорация Nissan официально объявила о начале приёма заказов на электромобиль Nissan Leaf, который грозит стать самым популярным электромобилем в мире уже в 2010 году. На данный момент у него практически нет конкурентов.



Как и предполагалось ранее, стоимость Nissan Leaf в Японии составит 3,76 млн йен, то есть $40.672 по сегодняшнему курсу. Это значительно дороже, чем гибриды Toyota Prius и Honda Insight, но зато дешевле, чем электромобиль Mitsubishi i-MiEV.

Уже сейчас на Nissan Leaf поступило более 56.000 предварительных заявок только в США.

Заявки начинают принимать 1 апреля, а первые поставки автомобилей обещают осуществить не позже декабря 2010 года.

Совершенно очевидно, что в данный момент электромобили продаются с большой надбавкой за новизну. Это обычное дело для любой технической новинки, спрос на которую значительно превышает предложение. Уже через два-три года цены должны быть снижены до нормального уровня. По мнению экспертов, стоимость разработки и производства Nissan Leaf примерно соответствует стоимости таких седанов как Honda Civic и Toyota Corolla, так что рано или поздно цены опустятся до их уровня.

Аналитики считают, что на момент начала продаж в США цена опустится до $25-30 тыс., с учётом доплаты $7500, которую предоставляет американское правительство всем покупателям электрических автомобилей.

За шесть лет эксплуатации владелец такого автомобиля, по расчётам Nissan, сможет сэкономить на бензине примерно $6360.

Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  nissan_leaf3.jpg ( 42,03 килобайт ) Кол-во скачиваний: 31
 
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Doberman
сообщение 30.3.2010, 17:16
Сообщение #23
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Club admin
*****

Группа: Учитель
Сообщений: 4980
Из: Москва

В клубе с: 10.10.2009

Выглядит что то не ахтунг


--------------------
И вот все начинается ЗАНОВО......
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ugut
сообщение 1.4.2010, 22:31
Сообщение #24
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 5622
Из: Москва-Абинск

В клубе с: 16.11.2009

На АвтоВАЗе будут выпускать новое поколение Nissan GT-R

– Вчера на специальной пресс-конференции генеральный директор АвтоВАЗА Игорь Комаров заявил, что в ближайшие дни будет подписан контракт c концерном Nissan на производство нового поколения суперкара Nissan GT-R силами тольяттинского автозавода. Соответсвующее решение было принято на секретном заседании между руководителями АвтоВАЗа и Nissan при участии Владимира Путина.

Считается, что машина будет популярна у автолюбителей среднего достатка. Так же ожидается выпуск ультрабюджетной модели на базе этого автомобиля.
Такое решение было принято в связи с программой модернизации завода. Государством выделено около 6 млрд рублей на производство японского суперкара.
Кроме того, как сообщили официальные источники, будет выпущена специальная «заряженная» версия Nissan GT-R для участников утилизационной программы.


Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  9907d3417291.jpg ( 59 килобайт ) Кол-во скачиваний: 18
 
Go to the top of the page
 
+Quote Post
koc
сообщение 2.4.2010, 9:46
Сообщение #25
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 1246
Из: Москва

В клубе с: 9.11.2009

Nissan - Превосходя ожидания! АвтоВАЗ - не ссы, доедем!
Вот и получится гибрид - доехали сами того не ожидая!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
netswimmer
сообщение 22.7.2010, 7:11
Сообщение #26
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 923
Из: Москва

В клубе с: 16.11.2009

Первый тест уникальной модели Nissan Juke

Лейтмотивом европейской презентации модели Juke стал четкий посыл, что компания Nissan всегда старается искать свой собственный путь, при этом не обращая внимания на конкурентов и актуальные тенденции. Проще говоря, японцы хотят выступать в роли законодателей мод. Конечно, тут есть немного лукавства, но если обойтись без придирок, то в это несложно поверить. Тем более теперь, когда появился Juke. Его вполне можно назвать самой яркой иллюстрацией к вышесказанному. С одной стороны, он четко ложится в систему координат компании Nissan, логично продолжая дело моделей Murano и Qashqai, а с другой, выгодно выделяется на фоне унылых конкурентов. Это и была главная задумка – сделать городской спортивный кроссовер с уникальной внешностью. Да, его создатели специально дистанцировались от понятия SUV, чтобы подчеркнуть небольшие размеры автомобиля. Так что привлекать покупателей они планируют как раз благодаря уникальному дизайну, первоначально показанному на примере концепта Qazana.

Может, на первый взгляд этот кроссовер и покажется вам немного странным, но не торопитесь делать скоропалительные выводы, ведь в итоге, после личного знакомства, он оставляет вполне приятное впечатление. Главный акцент, как вы понимаете, сделан на передней части. Есть тут и узкие вертикальные фары, и круглые “раллийные” противотуманки. Как вы помните, мы говорили о спортивности, так вот ее они и призваны подчеркнуть. На раллийных болидах WRC подобные фары большого диаметра используются довольно давно, так что ассоциативный ряд выбран весьма удачно. Люди явно обращают внимание на эти элементы и обсуждают их. К тому же с их помощью будет гораздо проще идентифицировать кроссовер, а это тоже очень большой плюс.

Кстати, при первом же взгляде на Juke захотелось сравнить его с мышью – ну правда похож. Всему виной узкие вертикальные фары, которые визуально заужают переднюю часть автомобиля. Может, кто-то в будущем и додумается сделать себе соответствующую аэрографию, приделав для пущего сходства усы и хвост из антенн. Должно получиться весьма неплохо. Кстати, на вопрос о том, почему кроссовер получил именно такое название, представители компании сказали, что Juke – это что-то из американского сленга и в вольном переводе обозначает проход мимо соперника в силовой манере. Конечно, речь идет не об улицах города, а о спортивном состязании - американском футболе или хоккее. Так что к музыкальным автоматам, как оказалось, он не имеет абсолютно никакого отношения.

Но вернемся к внешности. Помимо фронтальной части, Juke с радостью подставит и любую другую часть кузова, причем они запомнятся вам ничуть не хуже. С боков помогут довольно внушительно раздутые колесные арки и визуальное сходство с двухдверным авто, так как ручки дверей специально вынесены в верхние углы и замаскированы. Сзади же на помощь снова придет необычный дизайн. Главный акцент тут сделан на фонарях, которые своей формой точно должны произвести фурор. Такой сложный изгиб не так давно придумали для модели 370Z. Ну а для кроссовера интеграция этих фонарей станет очередной монеткой в копилку под названием спортивность. Общий силуэт, кстати, отчетливо напоминает старшего брата – Murano. Так что дизайнеры постарались на славу – и фирменную ДНК сохранили, и уникальной внешностью порадовали.

Естественно, после оценки внешних данных сразу хочется осмотреть и внутренний мир. Вот тут вас ждет сюрприз – там будет просторно, хотя сразу вы бы этого ни за что не сказали. Забегая вперед, хочется заметить, что не стоит судить о технической состоятельности этого автомобиля по его игривому дизайну. Ведь наверняка найдутся те, кто, посмотрев на автомобиль снаружи и посидев в креслах, решат даже не кататься на нем. Это будет большой ошибкой. Так вот, дизайн внутреннего пространства тоже весьма оригинален. Вы уже приготовили копилку, отвечающую за спортивность? Тогда бросаем в нее очередную монетку: центральный тоннель выполнен в форме бензобака от мотоцикла. А для пущей наглядности еще и выкрашен глянцевой краской. Обещают, что ее будет сложно поцарапать, но, как известно, русский человек даже в четырех стенах из двух титановых шариков один ломает, а другой теряет.

Больше всего внимания инженеры Nissan решили уделить новой системе, которая призвана разнообразить досуг водителя и пассажира Juke во время езды. Дело в том, что, переключаясь между режимами климат-контроля и параметрами вождения, вы увидите, как меняется цветовое оформление небольшого ЖК-дисплея в нижней части. Если с климатом все понятно, то вот режим D-Mode призван обеспечить вас индивидуальным подходом. Можете выбрать режим Sport или Eco, а затем посмотреть, как измененные характеристики работы акселератора, а также ряда систем скажутся на расходе топлива. В качестве приятного дополнения есть и популярная нынче фишка с моментальным измерением перегрузок. Бесполезная, но, как оказалось, весьма прикольная безделушка. Поначалу всем она точно будет нравиться, но через пару недель про нее забудут. Зато эта участь точно не постигнет весьма удобный руль, высокий рычаг ручной коробки передач и незакрывающиеся центральные дефлекторы, которые в жаркую погоду будут постоянно выдувать из вас остатки здоровья.

В общем, то, что касается дизайна, удалось на славу. Но из-за этого на свет появился довольно интересный парадокс: модель Juke снаружи похожа на школьника и на него же, по распространенному мнению, рассчитана. Хотя нет, многие наверняка скажут, что автомобиль это женский и школьника стоит переделать в школьницу. Но это, конечно, образно говоря. А ведь в компании ориентировались скорее на пару, которая уже вырастила детей и живет себе спокойно в ожидании приключений. Но что самое интересное, японцы делают акцент на том, что этот автомобиль должен находиться в категории “унисекс”. Жаль, но этот фокус вряд ли пройдет. Даже несмотря на тот факт, что по технической оснащенности Juke является скорее слушателем магистратуры. В чем у нас была возможность лично убедиться.

Довольно сильное впечатление произвел тандем из очень энергоемкой подвески и абсолютно нового турбированного двигателя компании Nissan. Агрегат, кстати, отпраздновал свой дебют. Речь идет о 1,6-литровом турбомоторе с непосредственным впрыском топлива мощностью 190 л.с. и с крутящим моментом в 240 Н·м. Его эквивалент – атмосферный 2,5-литровый силовой агрегат. Есть в линейке и менее мощный 117-сильный 1,6-литровый двигатель с двойным впрыском, который наверняка будет гораздо более популярен из-за меньшей стоимости. Оба могут быть оснащены как вариатором Xtronic CVT, так и механической КПП. С той лишь разницей, что более мощная версия будет комплектоваться шестиступенчатой версией МКПП.

Во время теста больше понравилась все-таки ручная коробка, так как с ее помощью можно было гораздо лучше прочувствовать не только мотор, но и сам автомобиль. Вариатор тоже неплохо работал, но его проблема в том, что он создает слишком много шума, убивая всю спортивность надоедливым визгом. Ну а прятать его за более спортивным звуком выхлопной системы инженеры не решились. Кстати, рычаг КПП, как мы уже говорили, расположен довольно высоко и им очень удобно манипулировать, так что любители активной езды точно оценят моноприводную турбированную версию с “ручкой”.

Как вы понимаете, множество элементов конструкции взяли у родственных моделей, и в этом нет ничего страшного, даже наоборот. На полноприводной версии, например, присутствует задняя многорычажная подвеска от модели Qashqai. Что же касается переднеприводных модификаций, то они идут со стойками Мак-Ферсона и задней подвеской типа “Н” с торсионной балкой и направляющими рычагами. Сама же платформа тоже хорошо известна – это творение альянса Renault-Nissan. Кстати, есть в арсенале этой модели и система Torque Vectoring, призванная помогать водителю в особо сложных ситуациях, автоматически перераспределяя крутящий момент.

На эту модель компания потратила около 60 млн евро, создав 1000 рабочих мест, и она точно рассчитывает на успех. Производить обычные моноприводные версии планируют на заводе в Сандерленде, а полноприводные и турбированные – на заводе Оппама в Японии. Что интересно, продажи модели планируют распределить по миру в соотношении 60:25:15 между США, Европой и Японией. Оптимизм создателей подкрепляется 15 тысячами предварительных заказов, которые были размещены за первый месяц после начала приема этих самых заказов. И это даже несмотря на тот факт, что точная цена пока не известна.

В Европе называют вилку от 16 до 25 тысяч евро, но разброс слишком велик для того, чтобы строить какие-то предположения относительно нашего рынка. Для нас, как обычно, эту модель будут специально адаптировать, поработав над элементами днища, подвески, щетками и рядом других элементов. Так что, как бы там ни было, автомобиль получится еще лучше. А ведь он и так вышел очень интересным. На улицах современного мегаполиса он займет свое собственное место, и это уже сейчас можно назвать успехом компании Nissan. Осталась лишь самая малость – чтобы он стал успешным с финансовой точки зрения. Ну и напоследок хотелось бы сказать, что в рекламной кампании Nissan эта модель смотрится гораздо более уместно среди игривых цветастых красок, нежели Qashqai, который сразу стал немного старше.


сперто тут
Go to the top of the page
 
+Quote Post
netswimmer
сообщение 28.10.2010, 13:10
Сообщение #27
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 923
Из: Москва

В клубе с: 16.11.2009

Nissan отзывает более 2,1 млн автомобилей по всему миру
Японский автоконцерн Nissan Motor Co. отзовет 2,14 млн автомобилей по всему миру с целью устранения неполадок в системе зажигания двигателей, передает Reuters со ссылкой на заявление производителя. Сервисная кампания охватывает автомобили Nissan March (Micra - за пределами Азии), Cube и с десяток других моделей.

Машины, подлежащие отзыву, были реализованы в Китае, Англии, Японии, Испании, на Тайване и в Соединенных Штатах. Они были собраны в период с 2003г. по 2006г. Наибольшее количество автомашин будет отозвано в Японии (835 тыс.), а также в США и Канаде (в общей сложности 762 тыс.).

Представитель Nissan Тоситаке Иносита уточнил, что компания не получала сообщений об инцидентах, связанных с данным дефектом. Тем не менее Nissan допускает, что из-за этой потенциальной неисправности двигатель может заглохнуть и в ряде случаев - не заводиться.

Массовые отзывы автомобилей из-за выявленных неисправностей - не редкость для мировых автопроизводителей. Однако нынешний отзыв для Nissan является одним из самых масштабных за последний годы. Впрочем, едва ли японскому автоконцерну удастся тем самым "переплюнуть" своего более крупного конкурента - Toyota, которая с 2009г. отозвала более 8 млн автомобилей из-за различных дефектов.



Сперто тут


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ugut
сообщение 29.9.2011, 22:11
Сообщение #28
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 5622
Из: Москва-Абинск

В клубе с: 16.11.2009


Компания Nissan разрабатывает мысленное управление машиной
Созданный исследователями Brain Machine Interface, или BMI предполагает постоянный анализ активности мозга, на основании которого и будут вырабатываться команды для управления авто.

Эта информация должна дублироваться и дополняться данными с целого комплекса различных датчиков, которые будут считывать движения глаз, а также дорожную обстановку вокруг автомобиля.

Предполагается, что сканируя активность мозга в реальном режиме, компьютер сможет «угадать», что собирается сделать водитель и выполнить за него часть работы. К примеру, снизить скорость или, наоборот, увеличить её, перестроиться, включить фары.

Смысл не в в том, чтобы заменить человека, а в том, чтобы помочь ему в управлении автомобилем — отмечают специалисты EPFL. Правда, пока технологию удалось испытать только на управлении инвалидной коляской и роботами.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mavix
сообщение 13.10.2011, 8:40
Сообщение #29
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Истинный Мурановод
****

Группа: Бакалавр
Сообщений: 222

В клубе с: 18.5.2011

Nissan признал, что пора повышать качество

Руководство Ниссана объявило о планах изменить подход к организации производства в связи с неудовлетворительными результатами исследования качества продукции. В рейтинге качества американского агентства J.D. Power японская компания заняла 24 место, опустившись за год на 12 позиций. У Infiniti дела неплохи, эта марка на восьмом месте. Однако другие автокомпании из Японии улучшили свои показатели: первые два места по качеству занимают Lexus и Honda, а Mazda и Toyota – пятое и седьмое. Больше проблем с качеством продукции, чем у Nissan, только у Mitsubishi и Suzuki, находящихся, на 30 и 31 местах в рейтинге.



Исследование J.D. Power выявило конкретные «больные места» в машинах Nissan и Infiniti. Например, сбои в работе новой 7-ступенчатой АКПП (компания уже заявила, что специалисты выявили дефект и исключили его в новых машинах, поменяв программное обеспечение). Затруднения у владельцев также вызывают: работа системы контроля за давлением в шинах, управление задним стеклоочистителем, зеркалами заднего вида и даже цифровым хронометром на приборной панели. А еще – процедура подключения мобильного телефона к бортовой системе «хэндс-фри».



Вице-президент Ниссана Казумасу Като сообщил, что в компании усвоили урок и уже сделали соответствующие выводы. Руководством разработана детальная программа, направленная на повышение качества продукции. По словам Като, Nissan планирует вернуть себе высокие места в рейтингах качества и даже подняться на верхнюю строчку в исследованиях J.D. Power к 2016 году.

Источник:auto.mail.ru


--------------------




Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mif
сообщение 17.10.2011, 6:41
Сообщение #30
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 416

В клубе с: 11.8.2011

Новые технологии Nissan: улучшенный вариатор XTRONIC CVT и гибридная система для переднеприводных авто

Новое поколение вариатора XTRONIC CVT на 10% эффективнее предыдущего.

Компания Nissan продолжает докладывать о своих последних разработках. На этот раз речь пойдет о новом поколении вариаторов и о гибридном приводе для переднеприводных машин.

Новое поколение вариатора XTRONIC CVT предназначено для машин с двигателем объемом от 2,0 до 3,5 литров. По сравнению с прошлой версией, вариатор позволяет снизить расход топлива машины на 10%, потери на трение в агрегате уменьшили на 40%. Трансмиссия характеризуется самым широким диапазоном передаточных чисел для двигателей объемом 2,0-2,5 литра — 7,0.

Помимо прочего, XTRONIC CVT получил новую систему Adaptive Shift Control (ASC), которая учитывает привычки водителя и подстраивает работу трансмиссии под него, — любители экономить топливо и гонщики получат разный эффект от нажатия на педаль газа.

Дебют нового XTRONIC CVT запланирован на 2012 год.

Собственная гибридная система Nissan довольно мощная — ее эффективность сравнима с показателями 3,5-литровых двигателей. Гибрид базируется на 2,5-литровом двигателе с суперчаржером, электромоторе, двух сцеплениях, вариаторе XTRONIC CVT нового поколения и компактной литий-ионной батарее.

В 2013 году первые гибриды с этой системой появятся на дорогах США, затем на других рынках. В Америке, скорее всего, эту систему получит новое поколение седана Nissan Altima, гибридная версия которого сейчас использует технологии концерна Toyota.
Новая гибридная система для переднеприводных машин Модель для испытания нового вариатора XTRONIC CVT — Nissan Altima Новое поколение вариатора XTRONIC CVT Новое поколение вариатора XTRONIC CVT Источник:
Drom.ru
Go to the top of the page
 
+Quote Post
zombik
сообщение 24.2.2012, 12:47
Сообщение #31
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 886
Из: FAR-EASTERN REGION

В клубе с: 1.7.2011

Новый Пасфандер....уже тестят
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ugut
сообщение 24.2.2012, 14:10
Сообщение #32
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 5622
Из: Москва-Абинск

В клубе с: 16.11.2009

Быстрее бы вышел, посмотреть бы в живую
Go to the top of the page
 
+Quote Post
krizis
сообщение 15.3.2012, 8:39
Сообщение #33
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 1499
Из: Когалым, ХМАО

В клубе с: 16.1.2012

http://motor.ru/articles/2012/03/13/nissanfwd/

4x4 Nissan
Go to the top of the page
 
+Quote Post
zyma
сообщение 15.3.2012, 9:23
Сообщение #34
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 1115
Из: Москва

В клубе с: 22.11.2011

Autonews
"Путешествие в Бурятию: полный привод, омуль и Байкал"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
krizis
сообщение 27.3.2012, 8:27
Сообщение #35
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 1499
Из: Когалым, ХМАО

В клубе с: 16.1.2012

авторевю тест Мазда сх7 субару трибека и ниссан мурано

http://www.autoreview.ru/_archive/section/...SECTION_ID=1893
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Maxxus
сообщение 8.4.2012, 13:48
Сообщение #36
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Истинный Мурановод
****

Группа: Бакалавр
Сообщений: 236
Из: Москва

В клубе с: 27.1.2011

Цитата
Компания Intel объявила о том, что с 2013 года в информационно-развлекательных системах нового поколения, которые будут устанавливаться в отдельных моделях автомобилей компании NISSAN Motor Company, будут использоваться процессоры Intel Atom. Системы будут оборудованы двойным дисплеем, установленным в Infiniti LE, концептуальном автомобиле с нулевым уровнем выброса выхлопных газов, который был представлен сегодня на выставке New York International Auto Show.



NISSAN выбрала Intel в качестве технологического партнера-разработчика для создания многофункциональных систем, которые позволят водителям и пассажирам получать всю необходимую информацию и развлекательные услуги и оставаться на связи. Новейший двойной дисплей позволит водителю получать информацию о ситуации на дорогах и прокладывать оптимальный маршрут, а пассажиры одновременно с этим смогут смотреть фильмы или слушать музыку.

Этот проект по созданию новой информационно-развлекательной системы основан на многолетнем опыте совместных разработок Intel и NISSAN, которые включают в себя исследования в рамках Intel Labs в области адаптации приложений и расширения возможностей для подключения мобильных устройств в автомобиле.

Совместные исследования проводятся в нескольких областях, включая интеграцию автомобилей и мобильных устройств, облачные услуги для транспортных средств, видеонаблюдение и контроль с помощью смартфонов. Например, в случае повреждения на парковке автомобиль может сообщить об этом владельцу, используя интерфейсы для передачи данных и установленные камеры и датчики. Кроме того, с помощью технологий NFC или штрихкода смартфон может использоваться в качества виртуального ключа для доступа в автомобиль.

Этот проект дополняет другие инициативы Intel для реализации концепции автомобилей с расширенными возможностями для подключения и передачи данных, включая создание фонда Intel Capital Connected Car Fund с капиталом $100 млн, открытие центра Automotive Innovation and Product Development Center в Карлсруэ (Германия), запуск программы по разработке автомобильных информационно-развлекательных систем и расширение исследований Intel Labs Experience and Interaction Research в области автомобилестроения.


По мне так два экрана уже перебор. Но посмотреть в действии будет интересно.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
-Илья-
сообщение 28.7.2017, 18:28
Сообщение #37
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 462
Из: Москва

В клубе с: 22.12.2016

Альянс Renault-Nissan в первом полугодии обогнал по продажам Volkswagen и Toyota и стал крупнейшим автопроизводителем в мире, реализовав 5 268 079 машин. Volkswagen, бывший мировым лидером по итогам 2016 г., за первые шесть месяцев текущего года продал 5 155 600 автомобилей, Toyota – 5 129 000, General Motors – около 4,7 млн. https://www.vedomosti.ru/auto/news/2017/07/...oproizvoditelem


--------------------



Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
2 страниц V  Назад 1 2
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Рейтинг@Mail.ru
Текстовая версия
Сейчас: 15.9.2019, 23:02