Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Важные темы
> Реклама от партнеров

> Полезные ссылки
 
 
Reply to this topicStart new topic
> Вопрос про запотевание между вариатором и двигателем.
Vladbal
сообщение 16.5.2018, 14:08
Сообщение #1
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Начинающий
*

Группа: Студент
Сообщений: 4
Из: Москва

В клубе с: 25.4.2018

Коллеги, добрый день! Нахожусь в процессе выбора авто Z51. Нашел неплохой вариант, по которому нет нареканий, за исключением небольшого пятна между вариатором и коробкой. Видимо немного потеет в этом месте. Само пятно небольшое, размером не более пачки сигарет. В связи с этим возник вопрос - стоит ли заморачиваться, или ситуация не так страшна? Фотографию прикладываю.
Прикрепленные файлы
 
Go to the top of the page
 
+Quote Post
pvl
сообщение 16.5.2018, 14:25
Сообщение #2
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 1262

В клубе с: 5.4.2012

Цитата(Vladbal @ 16.5.2018, 14:08) *
Коллеги, добрый день! Нахожусь в процессе выбора авто Z51. Нашел неплохой вариант, по которому нет нареканий, за исключением небольшого пятна между вариатором и коробкой. Видимо немного потеет в этом месте. Само пятно небольшое, размером не более пачки сигарет. В связи с этим возник вопрос - стоит ли заморачиваться, или ситуация не так страшна? Фотографию прикладываю.

Можно забить. У меня практически тоже самое. С таким "запотеванием" откатал 70 000, уровень ни в коробке ни в раздатке не уходит.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vladbal
сообщение 16.5.2018, 14:28
Сообщение #3
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Начинающий
*

Группа: Студент
Сообщений: 4
Из: Москва

В клубе с: 25.4.2018

Цитата(pvl @ 16.5.2018, 14:25) *
Можно забить. У меня практически тоже самое. С таким "запотеванием" откатал 70 000, уровень ни в коробке ни в раздатке не уходит.


Ага, спасибо за совет!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
флайт
сообщение 16.5.2018, 15:09
Сообщение #4
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 867
Из: москва

В клубе с: 10.1.2014

Цитата(Vladbal @ 16.5.2018, 15:28) *
Ага, спасибо за совет!

И убери защиту, вариатору будет легче дышать.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vladbal
сообщение 16.5.2018, 15:10
Сообщение #5
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Начинающий
*

Группа: Студент
Сообщений: 4
Из: Москва

В клубе с: 25.4.2018

Цитата(флайт @ 16.5.2018, 15:09) *
И убери защиту, вариатору будет легче дышать.


Понял, Спасибо!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
okna-alex
сообщение 16.5.2018, 15:16
Сообщение #6
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Мурановод
***

Группа: Бакалавр
Сообщений: 97
Из: Жуковский Московская область

В клубе с: 30.8.2015

Там можно сальники поменять. Менял в клубном сервисе, цена 12 или 15, не помню точно.


--------------------

Go to the top of the page
 
+Quote Post
Вольдемар1
сообщение 16.5.2018, 16:25
Сообщение #7
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Начинающий
*

Группа: Студент
Сообщений: 6

В клубе с: 7.7.2013

На автомобилях до 2012 г.в.(могу ошибаться) был небольшой дефект заводской дефект в месте сопряжения агрегатов. Убиралось и убирается даже на постгарантийных машинах у официалов. Как говорил механик, простым напильником. Позвоните к официалам по вину пусть посмотрят и решайте. Ну или в клубном сервисе узнайте. Моё мнение, ничего критичного)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
denis13
сообщение 16.5.2018, 16:37
Сообщение #8
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Начинающий
*

Группа: Студент
Сообщений: 11

В клубе с: 15.5.2016

Цитата(okna-alex @ 16.5.2018, 15:16) *
Там можно сальники поменять. Менял в клубном сервисе, цена 12 или 15, не помню точно.

Что за сервис? У меня как-то получилось больше 22-х т.р. (Снятие подрмника, снятие раздатки, замена сальников)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vladbal
сообщение 16.5.2018, 18:22
Сообщение #9
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Начинающий
*

Группа: Студент
Сообщений: 4
Из: Москва

В клубе с: 25.4.2018

Цитата(Вольдемар1 @ 16.5.2018, 16:25) *
На автомобилях до 2012 г.в.(могу ошибаться) был небольшой дефект заводской дефект в месте сопряжения агрегатов. Убиралось и убирается даже на постгарантийных машинах у официалов. Как говорил механик, простым напильником. Позвоните к официалам по вину пусть посмотрят и решайте. Ну или в клубном сервисе узнайте. Моё мнение, ничего критичного)


Машина 2014 года, по идее дефект литья уже был исправлен. Думаю надо понаблюдать в динамике.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Pavel-199
сообщение 16.5.2018, 18:59
Сообщение #10
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Истинный Мурановод
****

Группа: Бакалавр
Сообщений: 221
Из: Москва

В клубе с: 28.5.2014

лучше сразу приготовиться к замене сальников раздатки. Я не увидел при покупке,а потом оказалось,что в раздатке вместо 300мл масла,всего лишь 100мл. Замена сальников от 20-25 т.р. Сами сальники 2000-2500р.В общем это предмет торга 100%.


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Stasmaxima
сообщение 16.5.2018, 19:12
Сообщение #11
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Истинный Мурановод
****

Группа: Бакалавр
Сообщений: 211
Из: Север Москвы

В клубе с: 18.11.2009

Покупал себе машину с таким же пятном. Пробег был 35000. Сопливил сальник коленвала. Заменил масло на ZIC 5W40. Сейчас пробег 92000, всё сухо. Сальник не менял.


--------------------
Автомеханик, диагност. Стаж с 1992г.
Вы можете мне позвонить по рабочим дням с 10 до 19
т.8-9 ноль 3-795-6132 так же Viber и WhatsApp
Go to the top of the page
 
+Quote Post
manankoff
сообщение 8.7.2018, 13:39
Сообщение #12
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Истинный Мурановод
****

Группа: Бакалавр
Сообщений: 138

В клубе с: 8.11.2012

Делал диагностику подвески в автосервисе (не официалы), показал им заодно и запотевание. Так же не много запотел масляный поддон. Они сказали надо менять коренной, лобовой сальник и сальник первичного вала. Сальники предложили один за 500, второй за 2400, третий пока ищут. Сейчас буду сам по каталогу искать их, что-то дорого на мой взгляд для них.
Как думаете, стоит менять или забить пока? Как я понял, работа там будет приличная по цене, к официалам обращаться вообще боюсь, а эти ребята в общем то понравились, автосервис здоровый, машин в ремонте много, ребята грамотные и ненавязчивые. Вот только на муране они такое ещё не делали, но делали на кашкае и других "подобных", говорят разберутся. Спросил - нужно ли будет масло (двигателя\коробки\раздатки), говорят почти не нужно, на всякий случай для вариатора 1 литр иметь про запас.
Есть у кого-нибудь опыт подобных ремонтов, что там с маслом будет, есть ли какие-то подводные камни?

Сообщение отредактировал manankoff - 8.7.2018, 13:43
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  сопливит.JPG ( 304,89 килобайт ) Кол-во скачиваний: 26
 
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Stasmaxima
сообщение 8.7.2018, 17:12
Сообщение #13
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Истинный Мурановод
****

Группа: Бакалавр
Сообщений: 211
Из: Север Москвы

В клубе с: 18.11.2009

Судя по фото, (коренной) задний сальник коленвала у тебя сухой. Сальник (первичного вала) гидротрансформатора тоже сухой. Сопливит сальник раздатки.
Советую заменить все сальники раздатки, их там 3 штуки и оба сальника дифференциальных cvt. Заменить масло в раздатке и литр на долив ns2 cvt
PS работа должна стоить тыщ 15 примерно.


--------------------
Автомеханик, диагност. Стаж с 1992г.
Вы можете мне позвонить по рабочим дням с 10 до 19
т.8-9 ноль 3-795-6132 так же Viber и WhatsApp


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Рейтинг@Mail.ru
Текстовая версия
Сейчас: 19.9.2018, 8:26
Design by: IPB Skins & Web Hosting