Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб любителей Nissan Murano _ Nissan Murano II _ Ошибка вариатора Р0868

Автор: Дархан 14.3.2020, 20:41

Добрый вечер! Ребята нужна помощь. После ремонта вариатора Z 51 вылезает ошибка Р0868. При ремонте были заменены насос, цепь, проведена расточка валов. Давление первичное и вторичное на секунду падает ниже - 0,03 МПа.
В чем может быть причина?


 

Автор: vovexe 14.3.2020, 20:50

Цитата(Дархан @ 14.3.2020, 18:41) *
Давление первичное и вторичное на секунду падает ниже - 0,03 МПа.

И передаточное отношение становится отрицательным. Моменты когда половина параметров стали отрицательными - это пришли поврежденные данные. В настройках подключения cvtz50 включена опция "урезанный эльм"? Следует отключить. Когда она включена - проверка целостности данных не проводится.

Автор: Дархан 14.3.2020, 21:36

Ок. Спасибо! Завтра попробую отключить. Но у меня проблема в том, что после удаления ошибка 0868 появляется вновь. В какую сторону копать?

Автор: Ssn 16.3.2020, 10:11

Цитата(Дархан @ 14.3.2020, 20:41) *
После ремонта вариатора Z 51 вылезает ошибка Р0868. При ремонте были заменены насос, цепь, проведена расточка валов.
В чем может быть причина?


В том, что не поменяли гидроблок, который является первопричиной ошибки 0868.

Автор: r7rbb 16.3.2020, 13:27

Читаю темы похожие.
Все больше убеждаюсь что либо надо уже новый варик.
Кирилл джни говорил в районе 220тр.
Либо ремонт и только новый гидроблок. Никаких его ремонтов.
Что выйдет как я понял в 150-170.. поэтому для себя вижу приоритетние нового варика... Либжы тока они были в налиии новые

Автор: sigma 16.3.2020, 14:10

У вариатора высокая ремонтопригодность, если сразу обратиться, то будет до 100 000. Если тянуть и смотреть. что дальше будет то придется менять все наверно до 170 000.

Автор: Lumina 16.3.2020, 14:28

Цитата(sigma @ 16.3.2020, 14:10) *
У вариатора высокая ремонтопригодность, если сразу обратиться, то будет до 100 000. Если тянуть и смотреть. что дальше будет то придется менять все наверно до 170 000.

У гидроблока низкая ремонтопригодность. Ещё как развернут разверткой меняющиеся клапана... А то ещё хуже будя... Лучше новый. Тем более, опытные мурановоды знают так сказать основное правило, что нужно всегда иметь под диваном.

Автор: r7rbb 16.3.2020, 15:25

Куплю пару ведер гидроблоков.
Где найти новый?


То и дело. Новая тема о проблемах после ремонта.

Вон Люмина тоже один из попавших как я помню.
Так что либо нифига не высркая ремонтопригодность а просто всем по ушам ездиют либо кривые руки. Либо нае... Лово чтоб по легкому бабла срубить с клиента.

Я лично если приеду на варик то буду искать новый сперва.

Автор: sigma 16.3.2020, 16:41

Я четко написал высокая ремонтопригодность вариатора, а не гидроблока, гидроблок лучше заменить полностью..
Это значит целиком варитор менять не нужно, разобрать и заменить, то что необходимо, если не тянуть и сразу обратиться, дорого не будет...

Автор: субмурано 16.3.2020, 16:56

Цитата(sigma @ 16.3.2020, 16:41) *
Я четко написал высокая ремонтопригодность вариатора, а не гидроблока, гидроблок лучше заменить полностью..
Это значит целиком варитор менять не нужно, разобрать и заменить, то что необходимо, если не тянуть и сразу обратиться, дорого не будет...

Вы не правы от слова совсем. У меня полетел вариатор на 70ткм. Первая ошибка (не чек) была буквально накануне - т.е. протянул ночь во дворе, под замену только ремень и шаговый мотор, остальное ремонт - итого 145тр. Гидроблок новый - еще плюс 30тр.

Автор: Lumina 16.3.2020, 17:32

Цитата(субмурано @ 16.3.2020, 16:56) *
. Гидроблок новый - еще плюс 30тр.

??? Чего-то дёшево. unknown.gif

Автор: Ssn 16.3.2020, 17:48

Цитата(Lumina @ 16.3.2020, 17:32) *
??? Чего-то дёшево. unknown.gif

Просто надо на z52 пересаживаться, для него на те же деньги в 2 раза больше гидроблоков под кровать можно сныкать

Автор: sigma 16.3.2020, 18:28

Цитата(субмурано @ 16.3.2020, 16:56) *
Вы не правы от слова совсем. У меня полетел вариатор на 70ткм. Первая ошибка (не чек) была буквально накануне - т.е. протянул ночь во дворе, под замену только ремень и шаговый мотор, остальное ремонт - итого 145тр. Гидроблок новый - еще плюс 30тр.


я про 017 там цепь и конусы при своевременном обращении не выходят из строя, а так да ремень очень дорогой и конуса тоже. Ремень и конуса самое дорогое в варике.

Автор: r7rbb 16.3.2020, 18:55

Незнаю. Не доверяю я шлифовке конусов. А еще больше я не доверяю тому что если конуса под замену при ремонте, что вы купите их новые а не ребилд и что они будут оригиналтные.

Я щас покупал цепи для мотора. Так наипался с подделками. Вернул три цепи. Но в итоге оригинал получил.

А конуса??? Вы их отличите оригинал от не оригинала???
Или доверитесь мастеру???

Автор: Lumina 16.3.2020, 19:06

Цитата(sigma @ 16.3.2020, 18:28) *
я про 017

А тут раздел z51.

Автор: sigma 16.3.2020, 19:08

Цитата(Lumina @ 16.3.2020, 19:06) *
А тут раздел z51.


Сори, не обратил внимание.

Автор: субмурано 16.3.2020, 19:45

Цитата(Lumina @ 16.3.2020, 17:32) *
??? Чего-то дёшево. unknown.gif

Цена ремонта вариатора с заменой гидроблока на новый - 175тр, цена ремонта вариатора с ремонтом гидроблока (без замены) - 145тр. Но первая цифра - это озвучено до ремонта, а вторая - фактически уплачено (больше, чем предварительная).

Автор: субмурано 16.3.2020, 19:47

Цитата(sigma @ 16.3.2020, 18:28) *
я про 017 там цепь и конусы при своевременном обращении не выходят из строя, а так да ремень очень дорогой и конуса тоже. Ремень и конуса самое дорогое в варике.

Про 017 еще нет достаточной информации. Сложно сказать.

Автор: r7rbb 16.3.2020, 20:46

Ну вот 175. Не далеко от 220 нового.

Автор: Lumina 16.3.2020, 20:52

Цитата(r7rbb @ 16.3.2020, 20:46) *
Не далеко от нового.

А действительно ли нового? sarcastic.gif

Автор: r7rbb 16.3.2020, 20:56

Цитата(Lumina @ 16.3.2020, 20:52) *
А действительно ли нового? sarcastic.gif


Ну Кирилл обещал что новый. Оттуда и отталкиваюсь

Автор: Totti 17.3.2020, 23:35

Цитата(r7rbb @ 16.3.2020, 20:56) *
Ну Кирилл обещал что новый. Оттуда и отталкиваюсь

В Автодоке 400 по моему видел ценник

Автор: Дархан 21.3.2020, 21:21

Заказали б/у рабочий гидроблок как заменят отпишусь

Автор: r7rbb 22.3.2020, 18:06

Неверю в бу рабочий гидроблок.
Либо новый . Либо хрен знаеш что там.

Автор: субмурано 23.3.2020, 10:32

Цитата(r7rbb @ 22.3.2020, 18:06) *
Неверю в бу рабочий гидроблок.
Либо новый . Либо хрен знаеш что там.

Даже если он рабочий, то остаточный ресурс неизвестен. Это же касается и восстановленного.

Автор: r7rbb 23.3.2020, 20:19

Я и говорю. Надо новый. Только новый.

Автор: Дархан 24.3.2020, 14:53

Здравствуйте! Заменили гидроблок. Вылезла другая болячка. Теперь вариатор буксует. Ошибок нет. Ощущение как будто буксует сцепление (ГТ). Решили собрать с 2х один. У нас проблематично купить новый. Если кто подскажет где купить новый буду благодарен.

Автор: petrovich 25.3.2020, 5:52

Цитата(Дархан @ 24.3.2020, 15:53) *
Здравствуйте! Заменили гидроблок. Вылезла другая болячка. Теперь вариатор буксует. Ошибок нет. Ощущение как будто буксует сцепление (ГТ). Решили собрать с 2х один. У нас проблематично купить новый. Если кто подскажет где купить новый буду благодарен.

ГТ блокируется или нет в движении?

Автор: Дархан 25.3.2020, 9:56

ГТ блокируется. По показаниям СVT 50 блокировка ГТ -26А. При замерах не видел изменения этого показателя. Так как с родным гидроблоком букса не было решили, что глючит электроника или клапан притяжения во втором гидроблоке. У нас в Костанае никто не берется за ремонт гидроблоков, поэтому решили отправить в Астану. http://gidroblok-service.kz.

Автор: Ssn 25.3.2020, 10:44

Цитата(Дархан @ 25.3.2020, 9:56) *
ГТ блокируется. По показаниям СVT 50 блокировка ГТ -26А. При замерах не видел изменения этого показателя. Так как с родным гидроблоком букса не было решили, что глючит электроника или клапан притяжения во втором гидроблоке.http://gidroblok-service.kz.

Не буду утверждать за обязательность процедуры, но мне (Z51) при замене гидроблока на новый были залиты другие калибровки в коробку. Возможно пробуксовка есть просто следствие неродных калибровок.

Автор: petrovich 25.3.2020, 11:22

Цитата(Дархан @ 25.3.2020, 10:56) *
ГТ блокируется. По показаниям СVT 50 блокировка ГТ -26А. При замерах не видел изменения этого показателя. Так как с родным гидроблоком букса не было решили, что глючит электроника или клапан притяжения во втором гидроблоке. У нас в Костанае никто не берется за ремонт гидроблоков, поэтому решили отправить в Астану. http://gidroblok-service.kz.

Откуда там -26А ? У меня максимум 0.7А. Не может быть отрицательных значений.

Автор: Дархан 25.3.2020, 14:38

Цитата(petrovich @ 25.3.2020, 11:22) *
Откуда там -26А ? У меня максимум 0.7А. Не может быть отрицательных значений.

Смотрите мой первый пост. Начало темы.

Автор: r7rbb 25.3.2020, 16:50

Такое ощущение что елм кривой у вас

Автор: petrovich 25.3.2020, 17:27

Цитата(Дархан @ 25.3.2020, 15:38) *
Смотрите мой первый пост. Начало темы.

Разъём проверьте на вариаторе(круглая фишка, может не закрутили до конца). Такое ощущение, как будто теряется связь с вариатором.

Автор: vovexe 26.3.2020, 1:48

Цитата(Дархан @ 25.3.2020, 7:56) *
По показаниям СVT 50 блокировка ГТ -26А.

Сейчас посмотрел что там делается внутри cvtz50, и вижу что единственный способ получить в блокировке ГТ отрицательное значение "-0.26А" - это использовать плохой эльм который откусывает часть приходящих от блока управления коробкой. Надо или поменять эльм (и отключить опцию "урезанный эльм" в настройках подключения чтобы программа полноценно проверяла целостность данных), или игнорировать это заведомо неправильное значение.

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)