Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Важные темы
> Реклама от партнеров

> Полезные ссылки
 
История благодарностей участнику DmitriyT. Спасибо сказали: 1557
Дата поста: В теме: За сообщение: Спасибо сказали:
Вчера, 21:18 ПП у Мурано - просто никакой...
Дать газу в грязи это не свобода, а команда поглубже зарыться. Если сцепление с дорогой слабое, то увеличение скорости вращения колес приводит к копанию ими в глубь. Давать газу надо до грязи, чтобы по инерции авто шло вперед, газовать в грязи/снегу бесполезно. Знаю, ездил на вазах без всякой электроники и АБС.
-Илья-
Вчера, 19:29 ПП у Мурано - просто никакой...
Цитата(Kirill @ 22.1.2017, 12:06) *
Можно. Кнопку 4WD нужно включать только на стоящем автомобиле. Задние колеса крутить будут.
И обязательно выключать ESP.

Спасибо за идею. Как-то в голову не приходило кнопку ESP нажимать. Попробую при случае.
Обычно просто не рискую непонятно куда заезжать, всегда есть варианты, например встать подальше и пешком немного прогуляться.
-Илья-
21.1.2017, 20:25 ПП у Мурано - просто никакой...
Цитата(-Илья- @ 21.1.2017, 22:08) *
Вы мне так и не ответили,это нормально? У Вас так же?

Нормально, не едет мой задом.
PS Давай на ты.
-Илья-
21.1.2017, 20:03 ПП у Мурано - просто никакой...
Цитата(-Илья- @ 21.1.2017, 21:58) *
гениально good2_002.gif

Ну а чо? Других решений не предложено заводом-изготовителем. Имеем то что имеем. Есть еще побочка - если задом все-таки запрыгнешь на высокий бордюр, то при съезде с него тем же задом об него долбанешься. Вобшем мур заточен только для езды вперед и надо это учитывать.
-Илья-
21.1.2017, 19:53 ПП у Мурано - просто никакой...
Цитата(-Илья- @ 21.1.2017, 20:26) *
Ребята,объясните мне тупому... biggrin.gif
Ситуация простая,еду по снегу перемешенному задним ходом ...

Не езди задним, что тут еще объяснять? unknown.gif
-Илья-
21.1.2017, 17:09 Анекдоты
Зачем вам современная медицина, генная инженерия и нанолекарства, когда можно просто прыгнуть в ледяную воду и три раза перекреститься?

**********

Учёными доказано, воруя еду, сексуально активные самки орангутанов тестируют степень агрессивности самцов для определения характера "жениха" и его матримониальной годности. Приближаясь к обедающему самцу и выкрадывая у него какой–нибудь деликатес, они при этом далеко не убегают и следят за реакцией обворованного. Если он начинает возмущаться и проявлять агрессию, требуя возврата пищи, самки с криками убегают. Зато, если самец относится к инциденту спокойно, женская особь остаётся при нём и в большинстве случаев в недалеком будущем становится его сексуальным партнером.
Наверное поэтому в ресторане для женщины блюдо из тарелки кавалера всегда желанней и вкуснее, но стоит отказать ей немногозначительно в просьбе "ой, дай попробовать, что это у тебя там такое вкусненькое-аппетитненькое", как она надувает губки, увлажнят глазки, обижается и "вся такая на нервах" уходит, вдребезги разрушая все надежды "жениха" на будущие близкие контакты третьего рода.
Мужики, учите биологию. Если девушка на свидании лезет в вам в тарелку, она с большой долей вероятности уже задумалась, а не вас ли она сегодня хочет. Ведь как гласит учебник по женской логике, соглашаясь прийти на свидание, она заранее не знает, будет ли у неё сегодня секс, для того, чтобы это узнать, она и соглашается прийти на свидание. И... не спорьте с Дарвиным!
Sprechstallmeister, krizis, 71100
18.1.2017, 13:43 У вас нет прав на просмотр этой темы
У вас нет прав на просмотр этого сообщения
71100, petrovich, zxcvb71, as_umpire
18.1.2017, 6:57 ПП у Мурано - просто никакой...
Цитата(-Илья- @ 17.1.2017, 20:07) *
Только что перечитал мурзилку.нет там вообще про движение задним ходом ничего,может я не там читаю.... Если не трудно номер страницы дайте,просто интересно как это вообще может быть? scratch_one-s_head.gif

Напутал немного, дословно написано так
Цитата
стр. 5-20

Запрещается пользоваться переключателем 4WD LOCK при прохождении поворотов и движении задним ходом.

Т.е. как понимаю на ходу переключаться не стоит, а ехать можно
-Илья-
17.1.2017, 19:28 У вас нет прав на просмотр этой темы
У вас нет прав на просмотр этого сообщения
71100, petrovich
17.1.2017, 19:11 ПП у Мурано - просто никакой...
Цитата(-Илья- @ 17.1.2017, 20:07) *
Только что перечитал мурзилку.нет там вообще про движение задним ходом ничего,может я не там читаю.... Если не трудно номер страницы дайте,просто интересно как это вообще может быть? scratch_one-s_head.gif

Было что-то, если не изменяет мне склероз. Полистаю, сфоткаю и выложу.
-Илья-
17.1.2017, 10:20 ПП у Мурано - просто никакой...
Мур назад не едет, при езде назад полный привод не включается и еще коробка "помогает". Переднеприводные седаны и те лучше задом заезжают на препятствие.
Вперед нормально, сам включается без всяких кнопок.
-Илья-
16.1.2017, 16:21 Анекдоты
Добрый день!
Мы ведем репортаж с нашей специальной олимпиады. На нашей олимпиаде отутствует любой допинг-контроль. Да, да, спортсменoв НЕ проверяют на допинг. Совсем. Итак...
— На 27 метров прыгнул финский спортсмен. Очень, очень неплохой результат для шахматиста.
— Тринадцать убитых и шестьдесят раненых. Таков результат неудачного броска в керлинге.
— Только что совершил прыжок с шестом Сергей Бубко. Зрители с нетерпением ждут когда же он, наконец, приземлится.
— Метатели копья сегодня особенно порадовали. Результат — два сбитых Боинга... и один Сергей Бубко.
— Вот уже третий час китайский гимнаст крутится на перекладине...
— Оргкомитет принял решение не выпускать сегодня метателей молота, в целях безопасности.
— А в марафоне традиционно побеждает бегун из Кении. Он единственный, кто добежал до Кении.
— Только что стало известно, что куда-то пропал весь оргкомитет. И на площадку выходят метатели молота.
— Канадский велосипедист впопыхах забывает велосипед... но это не мешает ему прийти к финишу первым!
— Тем временем китайский гимнаст продолжает крутиться на перекладине...
— Метатель молота совершает бросок... и китайский гимнаст, похоже, докрутился.
— И в заключении наше традиционное сорокоборье. Давайте посмотрим выступление российского спортсмена. Вот он пробегает тысячу метров. Прыгает с шестом. Взял штангу. Пробежал стометровку. Положил штангу. Шайбу, шайбу! Шах, мат! Гоооол! Отличный результат! И спортсмен заходит на второй круг.
Sprechstallmeister, pvl, 71100
14.1.2017, 11:13 Плохо заводится в мороз
при минус 28 и ниже
Давно заметил что проблема не столько в холоде, сколько в перепадах температуры. Поставил вечером в -30, утром -30 легко заводится. Но поставил в -5, утром -25 еле-еле. Как понимаю, кроме снижения заряда аккума, в т.ч. дело в инее, даже зимой в воздухе есть вода (хоть и мало) и эта вода становится инеем при похолодании, в т.ч. оседает на свечах. Замечали наверно что при похолодании утром стекла покрыты снежной пылью, это оно и есть, внутри двигателя тоже самое происходит.
АШКАЭЛЬ
13.1.2017, 20:16 Мойка двигателя
Зимой мыться точно не стоит. Был случай на 10-ке, выдавило заглушки на двигателе и под капотом раскидало пару литров масла. Та еще картинка. Починили за 200 р (не т.р.), масло долил, но под капотом все засрано, решил помыться, было -15-20, но в связи с таким срачем рискнул, идиот. Утром выяснил что замерз стартер, после заводки с прикурки оказалось что замерз тросик газа, который я в итоге порвал пытаясь газануть. В итоге 200 р превратились в 2000 р и день гимора. После не моюсь ниже -5, а двигатель только летом.
krufel
13.1.2017, 19:08 Мурано III - гибрид, отпишитесь владельцы
Гибридная установка на муре, опыт владения и сравнение
У нас государство электрокары не дотирует (как в других странах), народ не настолько повернут на экологии, чтобы за свой счет это делать, инфраструктуры нет (заправок-зарядок), да и сильно не любят литиевые аккумы холода.
Тут деньги съэкономить невозможно, поэтому такие авто разве что штучно какие-нибудь фанаты с большими деньгами купят.

А так прикольно на электро-авто ездить, однажды попался таксист на приусе, необычные ощущения.
этоя
13.1.2017, 12:37 Анекдоты
Реальное объявление.

Продаю свою семерку! Покупка, прямо скажем, сомнительная, но зато и цена - чисто символическая. 40 тысяч рублей и корвет ваш! Год выпуска 1996, состояние спорное. Пробег обозначен на табло как 52000, но под этим стоит понимать 152000. А если совсем честно, то 252000.

Поставлено электронное зажигание, недавно меняны бронепровода, настроен трамблёр, заменено масло, устновлен новый глушитель. Отдаю вместе с магнитолой cd/mp3/usb, двумя колонками и парой новёхонькой всесезонной резины "Кама евро" на задних колесах.

Самое главное, аппарат на ходу! По городу никаких проблем (кроме того, что без кондиционера летом в ней жарко как в аду). Рвёт со светофора многие иномарки (особенно те, которые не подозревают, что участвуют в состязании). По трассе тоже нормуль. Какую скорость вам удастся на ней развить, зависит только от вашего инстинкта самосохранения. Лично я в те редкие разы, когда разгонял ее до 130, ловил себя на том, что не моргаю, не шевелюсь и практически не дышу.

Машина в ДТП не участвововала. Но передние крылья немного помяты оба. Наверное били до меня. Хотя я тоже раз стукнул, если честно, но очень медленно, крылья не мял. У левого крыла есть некрашеный участок серого цвета. Очень помогает обнаруживать автомобиль на больших парковках и придает зверюге неповторимую индивидуальность. По кузову - есть некоторые участки, которые можно считать нормальными. Кузов целиком менян в 2000 году, но по нему не скажешь.

Внутренняя отделка салона выполнена по чьей-то непостижимой прихоти с использованием линолеума. С этим придется жить. Глубоко в водительском кресле (у которого что-то лопнуло внутри, отчего оно стало ниже, чем должно быть) есть какая-то очень острая деталь, которая иногда больно впивается в поясницу. Я так и не разобрался, что это за деталь, почему она там и как такое вообще может быть.

Имеется сигналка и центральный замок. Пассажирская дверь периодически заедает. Брелок в ахтунге, давно выпала пластмасса над главной кнопкой, поэтому туда приходится тыкать ключом. Но это не сложно, потому что ключ всегда отдельно от брелка, потому что пластмассовое ушко тоже давно разломалось. Сигнализаторщики в ответ на вопрос о замене брелка на аналогичный неуважительно смеются.

В машине последние полтора года не курил. А до этого курил, очень много. Но не больше, чем предыдущий хозяин и его многочисленные друзья - одновременно, все вместе, зимой, с плотно закрытыми стеклами. Потолок нехарактерно серого цвета не позволит этого скрыть.

Диски плохие.

Печка - адское горнило - работает зимой так что мама не горюй. Но к сожалению, горячий воздух подтравливает снизу и летом, когда печка выключена, и если жать больше 110 по трассе в сандалях, то по-мелочи припекает пальцы на правой ноге.

Из монтажного блока имеются странные разводки, которые не с первого раза понимает даже мой электрик. Я не смогу объяснить зачем некоторые из них сделаны, но точно помню, что без них что-то не крутится. Сам монтажный блок, кстати, лучше поменять, некоторые контакты подоткнуты спичками и прутиками, это не совсем правильно и не очень безопасно.

Я рад бы сказать, что зато в эту машину вложена вся моя любовь и забота, но это не так. В нее вложены только ненависть и презрение. Не шаря в устройстве автомобиля, капот я открывал либо чтобы долить какую-нибудь жидкость, исчезнувшую накануне без следа и видимых причин, либо чтобы в недоумении смотреть на двигатель, когда машина вдруг встаёт.

Кому это нужно. Отличный тренажер для начинающих, после которого вождение любого автомобиля, чей год выпуска позже 1982 года, покажется благодатным облегчением. Для грубой работы на износ. Груженая под крышу стройматериалами и с потным мужиком-работягой за рулем эта машина будет выглядеть правильнее, чем с девочкой-студенткой, чей телефон стоит примерно столько же. Для энтузиастов, с удовольствием проживающих бОльшую часть суток в гараже. Простор для творчества в этой машине безграничен, чинить и менять можно практически всё.

Крутой пимп-мобиль для настоящего сутенёра! Закаленная в боях пиратская шхуна с суровым нравом! Самурай, преданный своему хозяину до последнего вздоха. Как сказал Хатори Ханзо, передавая свой лучший меч Чёрной Мамбе, "Даже если сам Будда окажется у тебя на пути, он будет повержен!"

(с) Arthur Apetyan
https://www.anekdot.ru/id/865794/
71100
13.1.2017, 10:34 На сколько рисково ездить на Murano после гарантии ???
для тех, кто купил новую А.М )
Моя история:
Страховал раньше по каско, в т.ч. мур первые пару лет страховал. Как безаварийному постоянному клиенту мне спец.тариф сделали ~2.3% от стоимости авто (все крупные риски и франшиза 30 или 50 т.р., не помню). За нового мура каско 36 т.р. вышло, немного.
Но потом ЦБ прикрыл мою страховую, агент, которая со мной работала, предложила на выбор несколько похожих вариантов, но самый "скромный" почти 5%.

Я задумался: 5% в год = 100% за 20 лет. Риск угона небольшой, кое-какие противоугонные меры приняты и авто не новое. Влететь по крупному тоже шансов немного: 20 лет стажа, 300+ тыс.км пробега, за это время одно ДТП по моей вине (АБС помог въехать в жопу в пробке), все остальные в меня, на это осаго есть. Сейчас езжу мало, шансов влететь соответственно меньше. Остаются риски что в меня влетят по крупному, так что осаго не поможет или виновник без осаго окажется, или дерево на авто упадет и т.д и т.п.
И самое главное: есть свободные деньги на самый печальный случай.

Вобщем решил я сам-себя страховать. Идет 4-й год без каско - полет нормальный.

PS К любителям страховаться есть вопрос: вы жилье свое страхуете? Вдруг газ рванет или соседи при ремонте несущую стену снесут или пожар и т.д. Маловероятно конечно, но ущерб намного больше по сравнению с авто.
Leon59, Вадим57
12.1.2017, 7:02 Вопросы И Предложения По Работе Форума
Поправил
krufel
11.1.2017, 21:16 Вопросы И Предложения По Работе Форума
Цитата(sp78 @ 11.1.2017, 21:48) *
Коллеги, Доберман уже давно не Рашид. Я бы рекомендовал новому собственнику обозначиться.
Ничего страшного тут нет, бизнес.

Обозначиться не помешает, только нет тут бизнеса, нет тут денег, это больше меценатство, расходы 500-1000 р в месяц чтобы форум жил кто-то несет, прямых доходов тут нет, членские взносы никто не платит. Так что все тут на этузазизме.
этоя
11.1.2017, 7:14 Вопросы И Предложения По Работе Форума
Цитата(krufel @ 11.1.2017, 3:04) *
Вот как это так?! Сегодня днем на настольном компе висел новый мурик вверху на шапке сайта. Сейчас с мобильного зашел - его нет! Он упал с горы и разбился вдребезги?

Старая картинка в кэше браузера твоего телефона, нажми "обновить страницу" (значок со стрелкой по кругу в конце строки адреса).

Личные данные попробовал менять, там защиту от спамеров добавили, только сообщение об ошибке какое-то нездоровое выходит.
Заполни правильно поле "Защита от ботов" - должно сохраниться.
krufel
10.1.2017, 19:09 У вас нет прав на просмотр этой темы
У вас нет прав на просмотр этого сообщения
этоя
9.1.2017, 13:13 Плохо заводится в мороз
при минус 28 и ниже
Я похожую штуку вчера купил, правда за 5 т.р. В мороз вообще не интересно на улице аккум менять, было дело. С этой приблудой покомфортнее.

Выше писал: не уверен что смена аккума лично мне поможет, т.к. пробели маленькие, он у меня заряжаться не успевает.
этоя
9.1.2017, 9:52 Анекдоты
Под Москвой -35...
И как назло : ни французов , ни немцев , ни НАТО !
В холостую мерзнет народ : )
Sprechstallmeister, Береснев, borisovan, 71100
8.1.2017, 20:45 Плохо заводится в мороз
при минус 28 и ниже
Цитата(этоя @ 8.1.2017, 22:38) *
Издалека доносится крепкое словцо модератора! sarcastic.gif
С уважением.

Ну так столько букав понаписано от тех кто никогда не мерз, по науке им долго объяснять, а по личному опыту - одним понятным словом можно обойтись sarcastic.gif flag_of_truce.gif
этоя
8.1.2017, 16:51 Плохо заводится в мороз
при минус 28 и ниже
Цитата(neo @ 8.1.2017, 16:45) *
Пройтись 1 км очень даже полезно и не долго, 2 конечно уже многовато

Зачем? 364 дня в году спускаться в теплое авто и 1 день полчаса потусоваться в мороз когда оно не завелось. Или 365 дней в году в дождь, ветер, мороз, слякоть топать даже 10 минут в один конец, потом 10 обратно. У нас по климату даже не москва, в году от силы 150-180 дней когда пешком топать приятно. Хожу на работу пешком (500 метров), знаю о чем говорю.
этоя

37 страниц V   1 2 3 Вперед В конец 
Рейтинг@Mail.ru
Текстовая версия
Сейчас: 23.1.2017, 9:26
Design by: IPB Skins & Web Hosting