Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Важные темы
> Реклама от партнеров

> Полезные ссылки
 
10 страниц V  В начало Назад 6 7 8 9 10 Вперед  
Reply to this topicStart new topic
> Murano z51 (2012-2014), При каком пробеге у Вас начались проблемы...
Рейтинг 5 V
У кого при каком пробеге начались проблемы на Murano z51 с 2012г.в.
Первые проблемы начались с -...
5.000 - 10.000 т.км [ 20 ] ** [16,39%]
10.000 - 20.000 т.км [ 11 ] ** [9,02%]
20.000 - 30.000 т.км [ 21 ] ** [17,21%]
30.000 - 40.000 т.км [ 11 ] ** [9,02%]
40.000 - 50.000 т.км [ 15 ] ** [12,30%]
60.000 - 70.000 т.км [ 22 ] ** [18,03%]
80.000 - 90.000 т.км [ 22 ] ** [18,03%]
Всего голосов: 122
Гости не могут голосовать 
флайт
сообщение 9.7.2015, 19:44
Сообщение #141
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 878
Из: москва

В клубе с: 10.1.2014

Цитата(ventel @ 9.7.2015, 13:07) *
у всех так, вот нашел согласен с ответом. КСтати там и на Ваш вопрос есть ответ про "время задержки включения"



"Можно ли на светофорах и в пробках переводить селектор вариатора из положения "D" в "N" и как это в дальнейшем скажется на работе вариатора?"
Ответ:
Можно - но нет необходимости и это вредно в следующих случаях.
- например водитель поставил на N перед светофором и задумался о смысле жизни, тут включают зеленый - ему сигналят , он сдуру включает D и сразу газ жмет.
Что происходит - пакеты фрикционов расцеплены и между переводом селектора из N в D проходит время time lag - время задержки. Оно определено инерцией механизмов и скоростью нарастания давления масла в системе. Пока масло не заполнит полости и не сдвинет поршня-фрикционы не сомкнуться и водитель не дождавшись момента их полного сцепления может допустить их пробуксовку .
Каждая пробуксовка - это осыпание фрикционов и ремня на шкивах - так как давление на N падает. Если так ездить - то
коробка долго не проживет никакая, вариаторная тем более. Поэтому если селектор на N , то после перевода в D нужно
выждать около секунды , чтобы гарантированно все сомкнулось и включилось в коробке.( характерный толчек при включении ) Если водитель при таких моментах совершает ошибку - лучше селектор не трогать в пробках - оставлять в положении D . Просто любой водитель в спешке может допустить такую ошибку - дать газу не дождавшись включения коробки.

Рекомендовать ставить на N можно в глухой пробке - где явно видно , что стоять пол часа.

А ещё лучше поставить на паркинг.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ventel
сообщение 10.7.2015, 6:33
Сообщение #142
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 886

В клубе с: 4.9.2012

Цитата(cvyzict @ 9.7.2015, 19:03) *
Сейчас посмотрел масло в варике так уровень чуть ниже нижней риски на рабочей машине на ровном асфальте. И запах масла как-то противно пахнет и достаточно темное. Пробег почти 60т.
Скажите, это беда? Попросить дилера чтобы долил? И правда ли что при замене масла в варке вероятность выйти из строя больше чем нежели его не менять? Мне так сказал мастер приемщик на предыдущем ТО.

на щупе 2 уровня: "холодный"- риски и "горячий" - штриховка, если вы говорите про риски, то однозначно во первых надо долить! А потом ни кого не слушать и поменять жижу


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mayc
сообщение 10.7.2015, 9:07
Сообщение #143
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 1337

В клубе с: 5.11.2011

Цитата(флайт @ 9.7.2015, 19:44) *
А ещё лучше поставить на паркинг.

Без разницы.


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
KingGLEB
сообщение 15.7.2015, 17:10
Сообщение #144
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Мурановод
***

Группа: Бакалавр
Сообщений: 98
Из: Это Питер, детка! :)

В клубе с: 11.5.2012

41000 км - замена левого сальника коробки (в который привод входит). Все сделали по гарантии.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Китт78
сообщение 23.7.2015, 21:55
Сообщение #145
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Мурановод
***

Группа: Бакалавр
Сообщений: 73

В клубе с: 23.8.2013

36 ткм сальники раздатки
45 ткм ступица
45 ткм треснули обе фары
Я в а..е!!!!!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Денис22
сообщение 24.7.2015, 9:04
Сообщение #146
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 1085
Из: Штат Пензас

В клубе с: 29.10.2012

Цитата(Китт78 @ 23.7.2015, 21:55) *
36 ткм сальники раздатки
45 ткм ступица
45 ткм треснули обе фары
Я в а..е!!!!!


Ты в Мирном, который в Якутии живешь?
Если да, то с такими морозами можно считать, что у тебя вообще ничего не ломалось... smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mayc
сообщение 11.8.2015, 8:53
Сообщение #147
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 1337

В клубе с: 5.11.2011

Цитата(mayc @ 9.7.2015, 16:10) *
Я скоро планирую сменить масло в вариаторе. Потом отпишусь про этот толчек.

Сменили мне масло в варике со снятием поддона. По толчку при переключении могу сказать то, что он теперь практически отсутствует в том виде, в котором раньше проявлялся. И мне это нравится smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
YanBald
сообщение 11.8.2015, 10:20
Сообщение #148
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Истинный Мурановод
****

Группа: Бакалавр
Сообщений: 357
Из: Москва,ВАО

В клубе с: 19.2.2013

mayc
Много грязи в поддоне?
Цена процедуры?


--------------------

Go to the top of the page
 
+Quote Post
mayc
сообщение 11.8.2015, 11:40
Сообщение #149
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 1337

В клубе с: 5.11.2011

YanBald, грязи и стружки не было. Поддон чистый, магниты тоже. Фильтр грубой очистки тоже чистый. Цвет масла - слегка "по-работавшее". Ребята молодцы, все почистили. Пробег на момент замены был 50880км. Счетчик старения масла - 10971.

Цена самой процедуры замены - 2200р. Но все необходимые з\ч я привез с собой.


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
8800
сообщение 28.8.2015, 11:57
Сообщение #150
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Мурановод
***

Группа: Студент
Сообщений: 49
Из: Москва

В клубе с: 11.4.2015

2012 г. При пробеге 65 000-69 000 км. заменено по гарантии (хром молдинги,радиаторная решотка, руль,подрамник, прав пер рычаг.) flag_of_truce.gif


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mike84
сообщение 29.8.2015, 20:30
Сообщение #151
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Истинный Мурановод
****

Группа: Бакалавр
Сообщений: 131

В клубе с: 16.3.2014

Первая проблема на 20 000 км. Засорилась форсунка омывателя стекла sarcastic.gif sarcastic.gif sarcastic.gif Почистил иголкой - все работает. yahoo.gif


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Samus
сообщение 30.8.2015, 20:39
Сообщение #152
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Истинный Мурановод
****

Группа: Бакалавр
Сообщений: 321
Из: Москва

В клубе с: 19.6.2013

Первая проблема на 45 тыс - потек сальник раздатки. Заменили по гарантии. Вторая проблема на 70 000 - замена обоих рычагов после поездки в Крым. Оборвались оба мальниких сайлентблока. 30 тыр - к сумме, потраченной в отпуске.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
okna-alex
сообщение 30.8.2015, 22:47
Сообщение #153
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Мурановод
***

Группа: Бакалавр
Сообщений: 98
Из: Жуковский Московская область

В клубе с: 30.8.2015

58 тыс.- замена хромированных молдингов дверей, надписи, эмблемы (по гарантии)
63 тыс.- замена сальников раздатки (за свой счет)


--------------------

Go to the top of the page
 
+Quote Post
cvyzict
сообщение 4.9.2015, 12:57
Сообщение #154
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Мурановод
***

Группа: Бакалавр
Сообщений: 70

В клубе с: 2.1.2015

Цитата(okna-alex @ 31.8.2015, 9:47) *
58 тыс.- замена хромированных молдингов дверей, надписи, эмблемы (по гарантии)
63 тыс.- замена сальников раздатки (за свой счет)

Во сколько обошлась замена сальников раздать?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
akimych
сообщение 4.9.2015, 14:15
Сообщение #155
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 1815
Из: Уфа

В клубе с: 21.2.2011

Авто 11 года, все отлично, не считая лампочек и втулок перед. стабилизатора, тьфу три раза.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mike84
сообщение 4.9.2015, 20:31
Сообщение #156
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Истинный Мурановод
****

Группа: Бакалавр
Сообщений: 131

В клубе с: 16.3.2014

Цитата(akimych @ 4.9.2015, 14:15) *
Авто 11 года, все отлично, не считая лампочек и втулок перед. стабилизатора, тьфу три раза.


А какой пробег?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
akimych
сообщение 4.9.2015, 20:33
Сообщение #157
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 1815
Из: Уфа

В клубе с: 21.2.2011

Цитата(mike84 @ 4.9.2015, 21:31) *
А какой пробег?

55т.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
pvl
сообщение 4.9.2015, 23:05
Сообщение #158
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 1266

В клубе с: 5.4.2012

Цитата(akimych @ 4.9.2015, 20:33) *
55т.

Ну это ни а чем, если честно... Все еще впереди.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
darkking1945
сообщение 13.9.2015, 23:19
Сообщение #159
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Начинающий
*

Группа: Студент
Сообщений: 8

В клубе с: 14.8.2013

122 тыс. сейчас. Где-то на 50 т. по гарантии рейка менялась. В левом боковом зеркале был заводской брак шарнира - заменили по гарантии к 65т. (ха, потом сам обнаружил, что просто могли смазать и подтянуть болт - соль, разбитые дороги - есть причины влиять на уши, не страшное). На 100 т. менялись передние рычаги из-за нижних сайлентов, там же рядом амортизаторы по кругу, но это превентивная личная инициатива - они были живы, но захотел не думать о них просто. Все. Теплый гараж у дома - как причина увеличенного ресурса, наверное. Сборка не рус.


Сообщение отредактировал darkking1945 - 13.9.2015, 23:22
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Zoomonoid
сообщение 13.9.2015, 23:55
Сообщение #160
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Истинный Мурановод
****

Группа: Бакалавр
Сообщений: 265

В клубе с: 19.11.2013

Цитата(darkking1945 @ 13.9.2015, 23:19) *
122 тыс. сейчас. Где-то на 50 т. по гарантии рейка менялась. В левом боковом зеркале был заводской брак шарнира - заменили по гарантии к 65т. (ха, потом сам обнаружил, что просто могли смазать и подтянуть болт - соль, разбитые дороги - есть причины влиять на уши, не страшное). На 100 т. менялись передние рычаги из-за нижних сайлентов, там же рядом амортизаторы по кругу, но это превентивная личная инициатива - они были живы, но захотел не думать о них просто. Все. Теплый гараж у дома - как причина увеличенного ресурса, наверное. Сборка не рус.

Масло в cvt менялось и на каком пробеге ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
10 страниц V  В начало Назад 6 7 8 9 10 Вперед
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Рейтинг@Mail.ru
Текстовая версия
Сейчас: 20.10.2018, 17:41
Design by: IPB Skins & Web Hosting