Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Важные темы
> Реклама от партнеров

> Полезные ссылки
 
История благодарностей участнику флайт. Спасибо сказали: 379
Дата поста: В теме: За сообщение: Спасибо сказали:
Вчера, 14:51 А Вы установили дополнительный радиатор охлажения вариатора
Предлагаю созвать конференцию по дополнительному радиатору, с приглашением всех заинтересованных сторон: инженеров Ниссан, наших кулибиных, в лице Люмины, Саида, Крюфеля и всех остальных апологетов дополнительного радиатора.Но обязательно с плодово-ягодным, а то не договоримся. Противников приглашать обязательно. Но морду не бить.
Lumina, ODS
21.6.2019, 12:10 А Вы установили дополнительный радиатор охлажения вариатора
Цитата(Vadim033 @ 21.6.2019, 12:30) *
Я думал после этого сообщения тему можно закрывать - УВЫ...
А может просто ездить и получать удовольствие и решать проблемы по мере их поступления?
P.S. Пацаны, жизнь одна не стоит столько уделять внимания вариатору. Если так сцыте - продайте Ниссан.

Не продадут и не согласятся. А поп...деть тогда не о чем будет. Такое впечатление, что Люмина вообще не спит, а поддерживает пиз..ж. sarcastic.gif А кто боится пробок - ходите пешком. Вариатор не перегреется. sarcastic.gif
Vadim033
19.6.2019, 20:17 А Вы установили дополнительный радиатор охлажения вариатора
Уважаемый ОДС! Много написал и мне лень отвечать. Много писать по пунктам. Скажу одно - греть надо любой двигатель, не зависимо от температуры наружного воздуха. Хоть в Африке. Особенно авиационный. Весь газовоздушный тракт должен иметь одинаковую температуру. Но вариатор это не двигатель и масло прогревается через радиатор охлаждения двигателя.А также и охлаждается через него. Инженеры Ниссана всё просчитали. Продано десятки тысяч машин, а у нас на форуме несколько человек у которых возникли проблемы с вариатором. Давайте лучше поп...м о жизни. Кто куда едет отдыхать, как дорога и тд. С уважением.
jb2007
18.6.2019, 22:06 А Вы установили дополнительный радиатор охлажения вариатора
Цитата(as_umpire @ 18.6.2019, 15:49) *
ODS, Lumina,

Никаких переделок.

Тема закрыта.

И все ваши заморочки и заморозки меня ни разу НЕ Евгений Борисович ))

Как НЕ Евгений Борисович? А попи...ть! Обратили внимание: практически нет отказов по матчасти. Муссируется только одна тема. Не будем пиз...ть - потеряем связь между собой, что будем вечерами делать? sarcastic.gif sarcastic.gif
SAiD, as_umpire, Anders
12.6.2019, 17:02 А Вы установили дополнительный радиатор охлажения вариатора
Цитата(ODS @ 12.6.2019, 3:05) *
И всё? весь ответ? Езжу и не жужжу?

А чего пиз...ть. Всё .равно вас не переубедишь. Как ездили с тремя допниками, так и будете ездить.Смотрите не переохладитесь. sarcastic.gif
f.fox, ODS
9.6.2019, 12:09 А Вы установили дополнительный радиатор охлажения вариатора
Цитата(Lumina @ 8.6.2019, 20:52) *
Даниил, я уже злиться начал. Ща доеду до деревни, вьебу 3-4 флакона красного и напишу о паранойи и кто чего чувствует.
ЗЫ если в кнопки попаду

Вот по этому у тебя и накрылся вариатор женским половым органом, кончай баловаться красным - переходи на вискарь или на беленькую. sarcastic.gif sarcastic.gif sarcastic.gif sarcastic.gif
Kats
7.6.2019, 23:36 А Вы установили дополнительный радиатор охлажения вариатора
Цитата(Verhoyanskaya9@mail.ru @ 6.6.2019, 23:30) *
Поставил радиатор 15 рядов пластинчатый в оба своих Мура.
Огромное спасибо за подробные советы Henessy.
Снимал только решетку, это просто, бампер не трогал. Под радиатор поставил пластину 360х60 для усиления мест его крепления к кронштейнам. Сами кронштейны крепил на алюминиевый швеллер саморезами Ф5 Верх доп.радиатора закрепил уголками в штатные отверстия на корпусе радиатора ОЖ
Радиатор поставил патрубками вверх из-за чего пришлось опустить его ниже швеллера сантиметра на 2,5.
Ставить патрубками вниз не стал по двум причинам. 1. большая вероятность завоздушивания в верхней части радиатора при такой установке. 2 Слив всего дополнительного объема NS-3 (700мл.) в картер при незаведенном двигателе.
Шланги легко проходят в имеющееся вверху сбоку квадратное отверстие в пластмассовом корпусе радиатора ОЖ. Ничего не вырезал, ничего не сверлил.
Термостат крепил на 20 см. пластину, а ее - сбоку за радиатором ОЖ на пластмассовом корпусе в имеющиеся отверстия в квадратных углублениях.
Термостат ставил на выходе с вариатора.
Родной шланг до штатного радиатора(теплообменника) в радиаторе ОЖ отсоединил от теплообменника вариатора и подсоединил его на выход с термостата .
15рядный радиатор, патрубки радиатора, патрубки термостата, шланг 2 м. заказывал на сайте Транкул. Термостат покупал в Емексе(на 500р. дешевле).
На доливку ушло примерно 0,9л. NS-3. Лишнее слилось через "косой болт" при 45С.
Кстати, кому нибудь известна точная температура перелива?

Термостат, вопреки устоявшемуся мнению, ничего не закрывает на холодную, легко продувается во всех направлениях. Испытания в кастрюле показали, что на горячую (после 75С) примерно раза в 3 затруднен проток через него(перемычку) на штатный радиатор(теплообменник) и во столько же увеличивается проток на дополнительный радиатор.

В реальности, за 10 минут езды от дома до работы и нагреве Ns-3 до 47-50C выходной патрубок с дополнительного радиатора остается холодным.
Заранее неделю мониторил темературу прогрева вариатора, строил графики. После установки дополнительного радиатора изменений в прогреве не заметил. В полуторачасовом испытании по городу с пробками при жаре 35С температура не лезла выше 88С.
Через 2 недели предстоит поездка по Центральной России. По результатам отпишусь.
[attachment=22921:IMG_2019...4_113045.jpg][attachment=22922:IMG_2019...4_113308.
jpg][attachment=22923:IMG_2019...4_113353.jpg][attachment=22924:IMG_2019...4_113
4
16.jpg]

Делать не ..й. С уважением.
f.fox, mvs, bkmz85
5.6.2019, 15:56 А Вы установили дополнительный радиатор охлажения вариатора
Даааа!!!... Сервисмены без работы не останутся никогда. Напуганный гуру народ, будет менять масло каждую тысячу и хвастаться друг перед другом
maz537
31.5.2019, 14:57 Радиатор вариатора
машина 2011 года
Цитата(Anders @ 31.5.2019, 14:44) *
Да, не понимаю, как можно было убирать радиатор охлаждения плюс к этому Картер коробки лишён рёбер для дополнительного охлаждения да ещё пластиковый защитный поддон наглухо закрывает и поддон двигателя и поддон коробки. О чем думали конструкторы принимая такие решения ? Но явно не о продлении ресурса вариатора.

Да! Согласен. Полные идиоты конструкторы, в отличии от наших кулибиных. sarcastic.gif Только допник и на ..й не нужен, как вы не можете это понять. Температура и в вариаторе и в радиаторе всегда будет практически одинаковая.И вентиляторы основные будут всегда её корректировать.Не может, чисто физически, повышаться температура в вариаторе, а в основном радиаторе быть нормальной. Контур охлаждения один.Начнёт варик накрываться женским половым органом - увидите по температуре основного. А при наличии допника можно прозевать, когда варику приходит ...ц.Удачи.
Rassadin
28.5.2019, 15:16 Тычки в педали газа и полу
Молодцы! Вот для этого и создан форум - обмениваться опытом, а не для того чтобы п...еть о дополнительных радиаторах: стоит или не стоит.
серж 776
19.5.2019, 21:37 Оглушающе гудит вариатор при разгоне!
после замены масла
Цитата(Kats @ 19.5.2019, 9:46) *
Я год назад менял варик по ДВН и мне залили NS2. И вариантов других не предлагали. Сказали, что в мой льют NS2. Ну и за 1 год маслу пришёл конец)

А как Вы определили, что маслу пришёл пипец?
серж 776, Kats
18.5.2019, 14:57 Радиатор вариатора
Обслуживание радиатора
Цитата(Lumina @ 18.5.2019, 14:30) *
К Вас нет радиатора вариатора.

И слава богу, Вам крупно повезло. Под....ки, вместо того чтобы объяснить человеку, стебаются. Охлаждение происходит через основной радиатор.Просто следите за его чистотой и получайте удовольствие от вождения.
Zverek
18.5.2019, 14:56 Радиатор вариатора
Обслуживание радиатора
Цитата(Lumina @ 18.5.2019, 14:30) *
К Вас нет радиатора вариатора.

И слава богу, Вам крупно повезло. Под....ки, вместо того чтобы объяснить человеку, стебаются. Охлаждение происходит через основной радиатор.Просто следите за его чистотой и получайте удовольствие от вождения.
Zverek
14.5.2019, 17:20 А Вы установили дополнительный радиатор охлажения вариатора
Цитата(Anders @ 30.4.2019, 17:46) *
На счёт свечей согласен на 100% чего их менять, если движок отлично работает, только ДЦ кормить я на прошлой машине 160тк не менял так и продал. Двигатель шептал, обороты как вкопанные стояли, в мороз заводился без проблем.

good2_002.gif good2_002.gif good2_002.gif good2_002.gif good2_002.gif
Anders
29.4.2019, 16:39 А Вы установили дополнительный радиатор охлажения вариатора
Цитата(Lumina @ 27.4.2019, 19:59) *
Нада поглядеть сколько попугаев и ответ будет очевиден.

А причём здесь попугаи, если всё работает. Кстати: я ошибся, оказывается зятёк поменял свечи на ТО. Я его спросил на фуй? Говорит порекомендовали. Спрашиваю проблемы были? Нет. Фраерок.
Vadim033
28.4.2019, 20:41 Количество попугаев в вариаторе Z52
Цитата(jb2007 @ 28.4.2019, 20:14) *
Вы всё правильно пишите, логика как раз в том, что если попугаев мало и увеличиваются они медленно, то значит температурный режим вариатора нормальный и не требует каких-то дополнительный мер. А если их много и растёт кол-во быстро, то конечно простой заменой масла это не решить и надо ставить доп оборудование или снимать имеющееся (защита картера). Вот и вся логика.

Да не надо ничего ставить, всё давно стоит. Не буксуйте в грязи и всё будет нормально.
Body, f.fox, Вадим57
27.4.2019, 18:51 А Вы установили дополнительный радиатор охлажения вариатора
Докладываю: вчера катался на Муре. Дочка уехала отдыхать и Мур стоит под окном. Давно на нём не ездил. Пробег уже 85. Свечи, масло в вариаторе не менялись.Сколько попугаев хз. ТО делал зять. На подъёме назад не скатывается. Обороты как вкопанные заводской настройки.Для нашего гуру Люмины - радиатора дополнительного НЕТ. Три раза тьфу.Аппарат 13 года.
mvs
7.4.2019, 21:16 Какое масло заливать?
Это ерунда. Агдам и Три семёрки - вот это вино. good2_002.gif
SAiD, mvs
18.3.2019, 18:57 Покупка Murano
Вопросы при покупке нового Murano
Цитата(Lumina @ 18.3.2019, 13:13) *
У меня теана 10 года, бежевая кабина. Выглядит как новая.

Ну ты сравнил? Себя и остальных. Ты ГУРУ. sarcastic.gif
серж 776, Lumina
12.3.2019, 19:17 ТО у официальных дилеров (Москва)
Цитата(Вадим57 @ 11.3.2019, 20:17) *
Все прочитали и обомлели (особенно замкадыши). Не знают что ответить.
Расходники - 11000 руб округленно , даже если свечи менять и покупать в всем известных интернет магазинах.Только оригинал.
РАБОТА -16000 РУБ - Где Вы такой сервис нашли?
Расходники около 5000 руб даже меньше - при самом дорогом масле API - SN. Свечи менять не надо и работа 2000 руб максимум у ОД , а то и 1000 руб.
Так вот и живут в глубинке - что самое интересное с гарантии не слетают и кормят своего коня самыми лучшими расходниками от мировых брендов.
Я сейчас писал про мурано 2 - а то скажете - не в ту тему залез. Но с ценами я прав можете проверить хоть в экзисте , хоть в автодоке - там подороже.
Про слететь с гарантии - любимая сказка автодилеров , а надо просто , чтобы сервис не в гараже кооператива гаражного был , а просто был сертефицирован.
С уважением.

Абсолютно верно.
Вадим57
28.2.2019, 17:03 А Вы установили дополнительный радиатор охлажения вариатора
Что то тема заглохла, пора возобновить. Лето на носу. Люмина - что скажете?
SAiD, Vadim033
28.2.2019, 16:58 Обороты холостого хода
Кратковременно падают обороты
Цитата(SAiD @ 28.2.2019, 9:52) *
Андрей это реакция не на ХХ, а на фразу что езжу и наслаждаюсь! biggrin.gif
зы. Люди не меняются..., меняются времена.

Абсолютно верно понимаете. sarcastic.gif
SAiD
12.2.2019, 23:47 ТО у официальных дилеров (Москва)
Цитата(Lumina @ 12.2.2019, 21:38) *
Отдадут отдадут... Передние три. Три задних будут от другой машины.

+1000000000 Вот не могу понять: на фуй менять если нет никаких предпосылок. Всё что идёт с завода по качеству лучше. У меня мур прошёл под сотку с заводскими и предпосылок к замене не вижу.
Gato
6.1.2019, 20:20 Проблемы с электрикой
Цитата(krufel @ 6.1.2019, 21:13) *
Первым делом почистить клеммы аккума и клеммы проводов, к нему подходящих, можно мелкой наждачкой и проверить массовый провод надежно ли соединяется с корпусом авто, тоже все зачистить, проверить мультиметром напряжение на акб незаведенной машины - должно быть 12-13в, а потом при заведенной - на них должно быть 13,5-14,5в, а потом уж к электрику.

Правильно советует гуру. Но нужно готовить новый акк. good2_002.gif
alexkmoscow
30.12.2018, 21:47 Замена масла ниссан мурано?
Цитата(Oleg L @ 29.12.2018, 22:25) *
Я почему-то уверен, что это всё журналистские спекуляции на тему лампы накаливания. Есть известные случаи занижения ресурса, но обычно это всё очень простые вещи, типа лампочки. И то, в давние времена, до кризиса перепроизводства. Сейчас экономика построена совершенно по другому. Как макро, так и микро. Тем более в среде корпораций.

Вопрос конкуренции со старыми моделями решён уже давно и очень хорошо. Машина успевает сильно устаревать по ДИЗАЙНУ и электронным примочкам за 5-7 лет. Маховик регулярно замены машин уже давно запущен и старые модели не конкурируют с новыми никаким образом.

При этом, вспоминая ВУЗ, СОВЕТСКИЙ (в основе) ВУЗ, - автомобиль слишком сложная штука, где программирование устаревания стоит ОЧЕНЬ дорого, мало кому по карману, да и в массе своей не нужно, т.к. стимулы для смены автомобилей есть постоянные. Т.к. автомобиль только на 20% процентов средство передвижения из точки А в точку Б.

У автопроизводителей сейчас немного другая задача, из-за снижения маржинальности благодаря запущенному маховику смены машин, что требует больших затрат на самом деле, чтобы быть в тренде и разрабатывать новые модели. Они стараются перенести основную маржинальность на последующее обслуживание. Хотя что тут является первопричиной - тяжело сказать, как что было раньше: курица или яйцо.

Полностью с Вами согласен. Надёжность на 75 процентов зависит от прокладки. Всех нормальных водил с Новым Годом. good2_002.gif
Oleg L

10 страниц V   1 2 3 Вперед В конец 
Рейтинг@Mail.ru
Текстовая версия
Сейчас: 27.6.2019, 5:19