Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Важные темы
> Реклама от партнеров

> Полезные ссылки
 
История благодарностей участнику Hexenmeister. Спасибо сказали: 549
Дата поста: В теме: За сообщение: Спасибо сказали:
15.7.2019, 13:43 Какие нужно размеры докатки на сток 18" ?
Вроде стоят 235/65 R18
Цитата(KingGLEB @ 15.7.2019, 12:48) *
зачем

С докаткой в нишу запасного колеса легко войдут плавки, ласты и маска с трубкой, и с абсолютно пустым багажником можно ехать к морю на машине! smile.gif
Вадим57
11.7.2019, 14:53 Развал схождение
Углы развал схождения колес
Хоть углы для передней подвески и не регулируются, но Ниссан требует их проверки, и при не попадании в допуск нужно разбираться с геометрией подвески и что-то там менять.
А допуски для правой и левой стороны спереди разные!
[attachment=23177:Углы_уст...лес_Z51R.pdf]
Береснев, zxcvb71
5.7.2019, 15:34 А Вы установили дополнительный радиатор охлажения вариатора
Лучше не рисковать, колдобина на колдобине, но там есть один крутой подъем (если в сторону Лыткарино), весь в буераках, на Пафике включаю первую в ручном режиме (он R51 на честном автомате) и 4Hi, и так потихонечку вверх, Мурану жалко там, хотя таксеры известной национальности там ходят smile.gif
P.S.Помнится Пафиковская часть Ниссан-Клуба там раз на групповом выезде ходила, чтобы по Рязанке меньше идти...
Lumina
3.7.2019, 14:07 А Вы установили дополнительный радиатор охлажения вариатора
Цитата(krufel @ 3.7.2019, 13:23) *
я первый раз с ним влип

Евгений! Так были ли какие-нибудь внешние проявления? Ошибка эта возникает из-за колебания давления в системе, и должна сопровождаться вибрацией! Принудительный повтор ее для диагностики происходит именно на "пенсионерском" режиме движения...

krufel
2.7.2019, 15:00 А Вы установили дополнительный радиатор охлажения вариатора
Цитата(krufel @ 2.7.2019, 14:13) *
как принудительно открывать эти нижние жалюзи воздухозаборника

Она должна быть открыта в движении, если включился вентилятор, или температура двигателя больше 95 градусов.
Может ее заклинило от грязи? На неподвижном авто она должна быть открыта, только такой простой способ ее проверки.
krufel, f.fox
27.6.2019, 13:22 А Вы установили дополнительный радиатор охлажения вариатора
Цитата(Anders @ 27.6.2019, 12:32) *
. Да, я считаю , что диапазон колебания температуры должен быть минимальным и прогрев как можно более быстрым без термостата этого не добиться, а по поводу рабочей температуры тут действительно засада совсем нет никаких пояснений в литературе, даже схемы охлаждения толковой и то нет. Я приобрёл книгу по ремонту и обслуживанию Мурано, так там про вариатор два листка, как снять- поставить и заменить масло. Ни устройства ни принципа работы ни чего короче прямо какой то квест

Для Z52 в приложенном файле, так что формально контур подогрева может нагреть жидкость вариатора и выше 80 градусов.... smile.gif
[attachment=23103:СХЕМА_РА...АРИАТОРА.pdf]
ODS, Anders
11.6.2019, 10:30 Покупка Murano
Вопросы при покупке нового Murano
Цитата(Lumina @ 11.6.2019, 10:23) *
Предлагаю открыть голосование, что страшнее на дороге:
1. Таксист узбек в проссаном солярисе
2. Драйвер на каршеренге

Ответ давно известен: " Блондинка в солдатской шинели за рулем праворукой Газели!"
коляр, Lumina
10.6.2019, 21:39 За советом к соклубникам о большом ТО (90000 км) устранение всех недочетов
Нужна ли Замена масла в CVT, Замена свечей и т.д.
Цитата(Kats @ 10.6.2019, 20:43) *
Все заменяемые комплектующие от ОД оригинал с гарантией 1 год, как полагается.
чтоб ОД заказал все оригинальное

В Вашем списке 5 позиций неоригинала.
Вадим57, Kats
10.6.2019, 9:56 Сайлентблоки подрамника передней подвески
Цитата(Vadim033 @ 10.6.2019, 8:06) *
я правильно понял?
54467-JA000
54466-JA000

Правильно! Передние только очень и очень редко меняют.
Vadim033
22.5.2019, 9:45 Расхождение показаний расхода топлива
Расходятся с основным монитором
Цитата(DmitriyT @ 22.5.2019, 7:31) *
Есть лампочка. Загорается когда осталось 10-15 литров. Комп при этом показывает что осталось на 0 км.

ESM примерно также и говорит:
Цитата
На панели приборов отображается предупреждение о низком уровне топлива согласно сигналу датчика уровня топлива.
Условия подачи предупреждения Уровень топлива: Прибл. 11L (2 - 2/5 имп. гал) или менее.
Вадим57
22.5.2019, 9:30 А Вы установили дополнительный радиатор охлажения вариатора
Цитата(Lumina @ 21.5.2019, 22:30) *

Проще Юрия пригласить сюда, наверняка много чего полезного расскажет... smile.gif
Lumina
21.5.2019, 10:10 А Вы установили дополнительный радиатор охлажения вариатора
Цитата(SAiD @ 21.5.2019, 10:00) *
Значит он снизу что-ли и для контроля или замены антифриз сливать?

Ну да, а чего такого? smile.gif
Это же не разбирать переднюю часть кузова и двигателя для замены приводного ремня, как у особо выдающихся smile.gif
SAiD
21.5.2019, 9:45 А Вы установили дополнительный радиатор охлажения вариатора
Цитата(SAiD @ 21.5.2019, 9:39) *
"ойл кулер"

Это охладитель масла двигателя, код 21305 на картинке
[attachment=22815:EngOilCool.pdf]
SAiD, ODS
21.5.2019, 8:53 А Вы установили дополнительный радиатор охлажения вариатора
Цитата(SAiD @ 21.5.2019, 7:42) *
по 51 муру.

Пожалуйста
[attachment=22812:Z51_ECS1.pdf]
[attachment=22813:Z51_ECS2.pdf]
Управление вентиляторами охлаждения
[attachment=22814:Вентиляторы_Z51.pdf]
термостат Z51:
температура начала открытия - 80.5...83.5
температура полного открытия 95
температура закрытия 77
SAiD, ПИВо, Вадим57, ODS
20.5.2019, 15:06 А Вы установили дополнительный радиатор охлажения вариатора
Цитата(ODS @ 20.5.2019, 14:56) *
Hexenmeister, я ещё ни одного с щупом НС-3 не встречал.

Да уж... посмотрел сейчас бегло процедуру замены вариатора, щуп с шахтой переставляется от старого, наклейка какая-то клеится на механизм выбора, но там картинки очень блеклые и не видно что на них.
ODS
20.5.2019, 13:06 А Вы установили дополнительный радиатор охлажения вариатора
Цитата(Lumina @ 20.5.2019, 12:39) *
Но не два же вариатора подряд

Мои предположения исходя из чтения надписей на заборах:
- при запуске кампании по продленной гарантии CVT Ниссан четко указал
Цитата
Производитель CVT внедрил ряд улучшений, направленных на предотвращение таких неисправностей, как шум CVT, падение тягового усилия на колесах и включения сигнализатора MIL.

это все идет начиная с NMGR Z51 Z8NTANZ51CS013144 12-Sep-12, таким образом можно сделать выводы, что часть авто с явным дефектом, и восстанавливая вариатор затрагиваются ли те места, которые якобы изменил Ниссан абсолютно непонятно.
- совсем недавно появилась информация по необходимости промывки всей системы циркуляции жидкости CVT при его замене, чего не было ранее, и которую не делали при замене вариатора, то есть старое "г..." может тоже сказаться. Как вариант, а не нужно ли промывать систему также и при замене жидкости CVT, все меньше будет той гадости, которая неизбежна при работе CVT.
- начиная с начала 2012 года Ниссан трижды менял номера блоков управления CVT, не правил ли он этим самым ошибки в своем ПО, последнее обновление 02.2013.
- Ниссан не забывал при этом менять номера гидроблоков CVT, что тоже наводит на мысли по возможному исправлению каких-то моментов, причем не только для Z51, но и для Z52.
так что вопросов больше, чем ответов, и как мне кажется, температура CVT тут не самое главное или страшное...
SAiD, Lumina, maz537, ODS
19.5.2019, 21:19 А Вы установили дополнительный радиатор охлажения вариатора
Подача сверху, только запор круга снизу.
Lumina
19.5.2019, 21:09 А Вы установили дополнительный радиатор охлажения вариатора
Есть малый круг "насос-блок-головки-насос", есть большой круг, "верхний бачок радиатора-радиатор-Нижний бачок бачок радиатора, холодный, в котором теплообменник с вариатором, и с нижнего бачка соединение с малым кругом на вход помпы. Термостат стоит на ВЫХОДЕ большого круга. Если не понятно завтра дам красивый рисунок, но не так, как это реализовано на всем известной классике Ваз, в которой термостат открывает переток жидкости на вход радиатора.
SAiD, Вадим57, Lumina, ODS
19.5.2019, 19:33 А Вы установили дополнительный радиатор охлажения вариатора
Цитата(ODS @ 19.5.2019, 19:19) *
Погуглил, температура открытия термостата 80-84 градуса.

Формально температура открытия термостата двигателя 82 градуса, температура полного открытия 95 град. Но самое интересное, что термостат двигателя установлен "по выходу" из радиатора, и ему пофигу с какой стороны его будут греть, то-ли со стороны двигателя(что обычно и рассматривается), то ли со стороны выходного бачка радиатора, а вот эту сторону может нагреть вариатор через теплообменник, создав тем самым движение жидкости для охлаждения.
Вадим57, Lumina, ODS
18.5.2019, 20:08 Оглушающе гудит вариатор при разгоне!
после замены масла
Цитата(SAiD @ 18.5.2019, 15:56) *
И это от несовпадения настроек ТСМ под версию NS-3 с фактически залитой более вязкой NS-2

Относительное изменение вязкости в диапазоне температур например от 30 до 80 градусов, как на NS2, так и для NS3, намного больше, чем отношение их вязкости между собой!
Вадим57, ARV, ODS
8.5.2019, 16:38 Замена жижи в раздатке и заднем редукторе Z52
Мазут в новой машине
Цитата(Biggy @ 8.5.2019, 16:19) *
У всех сливается чёрная жидкость, что говорит скорее об особенности этой жидкости

А вот тут не соглашусь полностью. В Пафике R51 используется в редукторах это же масло. Вот у меня на нем после 45000 км слилось из обеих редукторов чистое как слеза масло, причем нагрузка в заднем редукторе намного больше, чем в Мурано (вес авто и крутящий момент).
А вот из Мурано Z51 полилось черное, и хотя Ниссан пишет, что почернение масла это совсем не страшно, но как-то не верится в эти слова. А главное отличие этих двух авто, что на Пафиках редуктора стоят сами по себе, то есть по сути холодные или сами себя греют, а в Мурано все совмещено "двигатель-вариатор-редуктор", и видимо из-за более высоких температур нагрева масло и чернеет быстрее, то есть срабатывается.
Мне так это кажется...
SAiD
7.5.2019, 11:06 С Днем Радио!
С Днем Радио!
Всех причастных к радиоэлектронике, одной из величайших наук, поздравляю!!!
mvs
17.4.2019, 8:55 Замена жижи в раздатке и заднем редукторе Z52
Мазут в новой машине
Там два канала, один из картера с маслом, другой из района муфты подключения задней оси.
[attachment=22508:Z52R_380_Vent.pdf]
SAiD, ПИВо, bkmz85
11.4.2019, 16:54 Как починить вентиляцию бензобака?
Вакуум в баке при закрытой крышке
Цитата(Jexelus @ 11.4.2019, 16:13) *
Мы же тут на слух пытаемся определить - "сильно шипит, или нормально". Может так и должно быть.

Допуски на открытие клапана в крышке
Давление: 15,3 ... 20,0 кПа
Разрежение: –6,0 ... –3,4 кПа
такое давление или разрежение фиг поймешь по шипению
ПИВо
4.4.2019, 12:43 Чтение ошибок вариатора через ELM327
теперь - легко
Цитата(Lumina @ 4.4.2019, 12:27) *
Не для рекламы ради, какое Вы залили?
По обновлению сервисного бюллетеня, у каждого свои мысли могут возникнуть и я, честно говоря не совсем понял, как это можно более правильно понимать. Возникли свои мысли.

Motul Multi CVTF, имеет допуск и NS-3, но вязкость выше, как и у NS-2, посмотрю, как оно себя поведет.
А инфа эта, как я понимаю, что продукты износа старого вариатора остаются в системе циркуляции масла, и если их не убрать промывкой все системы, то они забьют и новый вариатор.
SAiD

12 страниц V   1 2 3 Вперед В конец 
Рейтинг@Mail.ru
Текстовая версия
Сейчас: 17.7.2019, 10:02