Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Важные темы
> Реклама от партнеров

> Полезные ссылки
 
256 страниц V  В начало Назад 254 255 256  
Reply to this topicStart new topic
> Чтение ошибок вариатора через ELM327, теперь - легко
Рейтинг 5 V
ODS
сообщение 1.12.2019, 17:39
Сообщение #5101
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 1490

В клубе с: 23.5.2018

Цитата(Shostik @ 1.12.2019, 19:30) *
Так на некоторых мурано был (как 51 так и 52) были и теплообменник и термостат на воздушный радик. Имхо самое крутое решение, на Т31 так же себе замутил, теперь коробка в любой мороз выходит на рабочую температуру.

Расскажите подробнее здесь http://clubmurano.ru/forum/index.php?showt...mp;#entry302837 , пожалуйста.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
субмурано
сообщение 1.12.2019, 17:45
Сообщение #5102
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Истинный Мурановод
****

Группа: Бакалавр
Сообщений: 396

В клубе с: 1.8.2015

Цитата(ODS @ 1.12.2019, 15:51) *
На z52 стоит теплообменник от малого круга, которого на z51 нет. И почему же его таки вернули в z52, если у z51 с этим всё "прекрасно"!?

Не обладая вашими знаниями, ничего не могу ответить.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Shostik
сообщение 1.12.2019, 18:22
Сообщение #5103
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Истинный Мурановод
****

Группа: Бакалавр
Сообщений: 187

В клубе с: 9.10.2016

Цитата(ODS @ 1.12.2019, 17:39) *
Расскажите подробнее здесь http://clubmurano.ru/forum/index.php?showt...mp;#entry302837 , пожалуйста.

так всё просто - термостат от АКПП туарега/ку7 впендюрил между теплообменником и воздушным радиатором. Ну и доп радиатора у меня нет (значит там и не по теме буду), на Т31 радиатор cvt стоит перед основным пакетом и не засирается так как на муранах, и эффективность его такая, что коробку зимой шиш прогреешь. Без термостата, если на улице -15 - всё, про рабочие 50 градусов можно в принципе забыть (ну или наваливать тапкой в полу и таким образом греть, но это бред и таким не занимаюсь).


--------------------
T31 2.5 2014 CVT


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ODS
сообщение 1.12.2019, 18:39
Сообщение #5104
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 1490

В клубе с: 23.5.2018

Цитата(Shostik @ 1.12.2019, 20:22) *
так всё просто - термостат от АКПП туарега/ку7 впендюрил между теплообменником и воздушным радиатором. Ну и доп радиатора у меня нет (значит там и не по теме буду), на Т31 радиатор cvt стоит перед основным пакетом и не засирается так как на муранах, и эффективность его такая, что коробку зимой шиш прогреешь. Без термостата, если на улице -15 - всё, про рабочие 50 градусов можно в принципе забыть (ну или наваливать тапкой в полу и таким образом греть, но это бред и таким не занимаюсь).

Ответил в той теме, лучше там об этом.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Lumina
сообщение 2.12.2019, 11:11
Сообщение #5105
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

ОППОЗИЦИЯ
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 2707
Из: Москва

В клубе с: 5.11.2015

Цитата(vovexe @ 1.12.2019, 17:35) *
"Сброс ошибок" выполнялся успешно, но перед выключением зажигания калибровки не становились нолями?

Именно это и происходило. Обычно с первого раза перекалибровка проходит.


--------------------
Мы любим свой VQ и жить не можем без него, коллектор, коленвал, бензинчик с газами родными выхлопными.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Van_Van
сообщение 2.12.2019, 17:12
Сообщение #5106
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Истинный Мурановод
****

Группа: Бакалавр
Сообщений: 166
Из: Ростов-на-Дону

В клубе с: 17.10.2019

Цитата(vovexe @ 28.11.2019, 15:49) *
Если бы у меня несколько лет назад получилось настроить торк на чтение всего сразу, cvtz50 не было бы. Но пришлось пойти сложным путем smile.gif


Цитата(vologda @ 28.11.2019, 13:24) *
Одновременно по разным протоколам в Torque читать наверно не получиться.


Господа, разрешите с Вами не согласиться. Работает Торк одновременно по CAN и K-Line. Возможно у Вас не получалось на старой версии Торка... где то читал, что он не поддерживал длинные сообщения (т.е. AT команду AL, что ли?). Короче хз, читал...мучил...пробовал и заработало.

Прикрепленный файл  Screenshot_20191202_1425331_Torque.jpg ( 811,28 килобайт ) Кол-во скачиваний: 19


Прикрепленный файл  Screenshot_20191202_1428252_Torque.jpg ( 803,57 килобайт ) Кол-во скачиваний: 12


Берем Torque Pro 1.10.114 и начинаем препарировать.
Выбор протокола 15765-4 CAN (11 bit 500 kbaud), строка инициализации ATWS\nATSP6\nATAL\nATE0\nATST32\nATSW00\nATAT1\nATS0\nATL0\nATSH8110FC
Все чекбоксы офф
Редактируем PIDы уважаемого Speed-Master для Z51, например строка

"ECU Температура охлаждающей жидкости","Антифриз","221101","A-50","-30","120","°C","7E0","ATCRA7E8\nATFCSH7E0\nATFCSD300000\nATFCSM1\n10C0","1081\nATAR"

Меняем на кусок из PIDов уважаемого Vologda для Z50 плюс переключение на 5 протокол для K-Line и затем обратно на 6 для CAN. Вот:

"ECU Температура охлаждающей жидкости","Антифриз","2211010401","A-50","-30","120","°C","8510FC","ATSP5","ATSP6"

Отредактированный .csv (пока рабочие несколько пидов для ECU и все исходные для TCM-CVT) выложил в теме http://clubmurano.ru/forum/index.php?showt...mp;#entry302911

Сообщение отредактировал Van_Van - 2.12.2019, 17:18


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
субмурано
сообщение 3.12.2019, 8:16
Сообщение #5107
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Истинный Мурановод
****

Группа: Бакалавр
Сообщений: 396

В клубе с: 1.8.2015

Правильно я понимаю, что нет готовой программы для работы с Z52? Да и ладно, а то становлюсь параноиком huh.gif (как положено мурановоду), буду раз в полгода давление смотреть и хватит.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Lumina
сообщение 3.12.2019, 8:45
Сообщение #5108
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

ОППОЗИЦИЯ
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 2707
Из: Москва

В клубе с: 5.11.2015

Цитата(субмурано @ 3.12.2019, 8:16) *
а то становлюсь параноиком huh.gif (как положено мурановоду), буду раз в полгода давление смотреть и хватит.

Раз в полгода не годится! Вдруг гипотония раньше времени придёт.
Все мы под джатко ходим...

Сообщение отредактировал Lumina - 3.12.2019, 8:48


--------------------
Мы любим свой VQ и жить не можем без него, коллектор, коленвал, бензинчик с газами родными выхлопными.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
субмурано
сообщение 3.12.2019, 9:05
Сообщение #5109
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Истинный Мурановод
****

Группа: Бакалавр
Сообщений: 396

В клубе с: 1.8.2015

Цитата(Lumina @ 3.12.2019, 8:45) *
Раз в полгода не годится! Вдруг гипотония раньше времени придёт.
Все мы под джатко ходим...

Хорошо, буду почаще, раз в квартал. А так, кстати, интенсивность тепловых процессов абсолютно совпадает со штатной схемой на Z51. В пробке по городу за час - 92С (на улице -5С). Цифры по давлению, я бы сказал, более хаотично прыгают. Так что не буду заморачиваться, все это контрпродуктивно)))
Go to the top of the page
 
+Quote Post
субмурано
сообщение 3.12.2019, 9:05
Сообщение #5110
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Истинный Мурановод
****

Группа: Бакалавр
Сообщений: 396

В клубе с: 1.8.2015

+92С
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Van_Van
сообщение 3.12.2019, 11:04
Сообщение #5111
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Истинный Мурановод
****

Группа: Бакалавр
Сообщений: 166
Из: Ростов-на-Дону

В клубе с: 17.10.2019

Цитата(субмурано @ 3.12.2019, 8:16) *
Правильно я понимаю, что нет готовой программы для работы с Z52? Да и ладно, а то становлюсь параноиком huh.gif (как положено мурановоду), буду раз в полгода давление смотреть и хватит.

Готовой программы, кроме CVTZ50 нет, но в дополнение к ней Torque хороша, есть то, чего нет в свтз.
Вот здесь Torque pro 1.10 и PID для Z51-52 (от ув. Scan-Master) https://drive.google.com/file/d/1QNVNPpcYIb...ew?usp=drivesdk
В профиле авто выберите протокол 15765-4 CAN (11 bit 500 kbaud) и добавьте строку инициализации ATWS\nATSP6\nATAL\nATE0\nATST32\nATSW00\nATAT1\nATS0\nATL0
Все желтые галочки выключены
Как добавить PID здесь https://m.youtube.com/watch?v=u72adoiXzIg
Удалите все приборы с панели и добавьте приборы:
"CVT TEMP" - температура масла вариатора
"CVT TEMP DELTA 1 min" - изменение температуры за 1 мин.
"CVT SEC PRESS" - текущее вторичное давление
"CVT TGT SEC PRESS" - целевое вторичное давление
"CVT Счетчик отклонений вторичного давления" - суммарная разница за поездку текущего и целевого вторичных давлений.
Можно еще добавить PID для CVT при желании.
Пиды для ECU (двигатель), чтобы не снижать скорость чтения, на этот экран лучше не добавлять (хотя можно попробовать). Их можно добавить на другой экран и перелистывать.

Цитата(субмурано @ 3.12.2019, 9:05) *
А так, кстати, интенсивность тепловых процессов абсолютно совпадает со штатной схемой на Z51. В пробке по городу за час - 92С (на улице -5С).

Да уж...температура вообще не фонтан для -5 то. Следить надо за ней и допрадиатор....жалко поджаривать новый коробас.

Сообщение отредактировал Van_Van - 3.12.2019, 11:15


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ODS
сообщение 3.12.2019, 11:56
Сообщение #5112
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 1490

В клубе с: 23.5.2018

Цитата(Van_Van @ 3.12.2019, 13:04) *
Да уж...температура вообще не фонтан для -5 то. Следить надо за ней и допрадиатор....жалко поджаривать новый коробас.

Ну так со штатной схемой в пробке она другой и не будет даже с допником, будет постоянно стремиться к температуре двигателя. Надо летом проверять, если по трассе на высокой скорости за 100 переваливать не будет, то нет никакого смысла даже думать о колхозе в новой гарантийной машине, имхо.

Сообщение отредактировал ODS - 3.12.2019, 12:09
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Van_Van
сообщение 3.12.2019, 12:18
Сообщение #5113
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Истинный Мурановод
****

Группа: Бакалавр
Сообщений: 166
Из: Ростов-на-Дону

В клубе с: 17.10.2019

Цитата(ODS @ 3.12.2019, 11:56) *
Ну так со штатной схемой в пробке она другой и не будет даже с допником, будет постоянно стремиться к температуре двигателя. Надо летом проверять, если по трассе на высокой скорости за 100 переваливать не будет, то нет никакого смысла даже думать о колхозе в новой гарантийной машине, имхо.

Не ну с допиком то явно лучше дело будет. Колхоз с пролетом гарантии это да. Выходит только следить зорко и остается.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ODS
сообщение 3.12.2019, 12:20
Сообщение #5114
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 1490

В клубе с: 23.5.2018

Цитата(Van_Van @ 3.12.2019, 14:18) *
Не ну с допиком то явно лучше дело будет.

В пробке? Ну если только на 1-2 градуса. )

P.S. Снова мы темы перепутали...

Сообщение отредактировал ODS - 3.12.2019, 12:21


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
256 страниц V  В начало Назад 254 255 256
Reply to this topicStart new topic
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Рейтинг@Mail.ru
Текстовая версия
Сейчас: 7.12.2019, 2:54