Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб любителей Nissan Murano _ Nissan Murano II _ Ступица как быть? что выбрать?

Автор: Бригадир 5.8.2013, 0:24

Всем привет!
Порыскал на форуме про проблемы со ступичными подшипниками.ответа не нашел на свой вопрос....
Народ,нужно) Ваше мнение !!! как быть?... всю голову сломал....
Появился сильный гул недавно.....я сразу к офицалам...приговорили к передним ступичным подшипникам (т.е. к ступицам)
пробег 79000 (гарантия закончилась 9 июля ....проморгал.... не проверил ходовку к концу гарантии....)
Вопрос такой: покупать у офицалов явно дорого....12000 штука .....+ замена ...30000 с копейками за оригинал...просто ужос....( поставил недавно на ФОКУС 2 с работой 4000 оригинал,понятно что это не Мурано...но порядок цен просто убил) scratch_one-s_head.gif
покывырял экзист есть аналоги Германия (или типо Германия) фирма Фебест и Конштейн цена за штуку в районе 3500 руб ...на круг с работой.....не у офицалов к примеру 10000 руб за все....
КТо-то сталкивался с заменой не по гарантии? что ставили ? есть риск брать неоригинал вообще сомнительных производителей скажем так...(очень не хочется платить в 2.5 раза дороже)
Или как-то можно развести ниссан на постгарантийное обслуживание? ( как у фольксвагена к примеру программа -куланс) в чем я сильно сомневаюсь..
ЖДУ ВАШИХ СОВЕТОВ! ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ!
п.с. кстати ОД ....говорят ,что это редкая поломка на мурано......как показывает форум и мой личный опыт не совсем так...спасибо заранее

Автор: abo1965 5.8.2013, 0:34

фирму фебест забудь на всегда

Автор: Бригадир 5.8.2013, 0:58

был опыт? китай?

Автор: Fedor22 5.8.2013, 4:34

Цитата(Бригадир @ 5.8.2013, 1:58) *
был опыт? китай?

хуже))) серьезно

Автор: серж 776 5.8.2013, 9:16

Цитата(Бригадир @ 5.8.2013, 2:24) *
Всем привет!
Порыскал на форуме про проблемы со ступичными подшипниками.ответа не нашел на свой вопрос....
Народ,нужно) Ваше мнение !!! как быть?... всю голову сломал....
Появился сильный гул недавно.....я сразу к офицалам...приговорили к передним ступичным подшипникам (т.е. к ступицам)
пробег 79000 (гарантия закончилась 9 июля ....проморгал.... не проверил ходовку к концу гарантии....)
Вопрос такой: покупать у офицалов явно дорого....12000 штука .....+ замена ...30000 с копейками за оригинал...просто ужос....( поставил недавно на ФОКУС 2 с работой 4000 оригинал,понятно что это не Мурано...но порядок цен просто убил) scratch_one-s_head.gif
покывырял экзист есть аналоги Германия (или типо Германия) фирма Фебест и Конштейн цена за штуку в районе 3500 руб ...на круг с работой.....не у офицалов к примеру 10000 руб за все....
КТо-то сталкивался с заменой не по гарантии? что ставили ? есть риск брать неоригинал вообще сомнительных производителей скажем так...(очень не хочется платить в 2.5 раза дороже)
Или как-то можно развести ниссан на постгарантийное обслуживание? ( как у фольксвагена к примеру программа -куланс) в чем я сильно сомневаюсь..
ЖДУ ВАШИХ СОВЕТОВ! ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ!
п.с. кстати ОД ....говорят ,что это редкая поломка на мурано......как показывает форум и мой личный опыт не совсем так...спасибо заранее

Если в Москве то в Висту,оригинал в месте с установкой 9500р

Автор: Бригадир 5.8.2013, 9:32

что есть виста?

Автор: RoschinAM 5.8.2013, 9:55

Цитата(Бригадир @ 5.8.2013, 10:32) *
что есть виста?

http://clubmurano.ru/forum/index.php?showtopic=804

Это КЛУБНЫЙ СЕРВИС наш.

Автор: Бригадир 5.8.2013, 10:38

спасибо....большое....прям рядом с домом

Автор: Бригадир 5.8.2013, 11:13

Народ, а щас кто-то мне сказал что от первого мурика ступица подходит ко второму...кто знает так или нет?

Автор: Rich2004 5.8.2013, 19:12

да не заморачивайтесь!!!Езжайте в Висту,тем более рядом!,там лишнего не возьмут и не кондицию не установят!:-)

Автор: Бригадир 6.8.2013, 10:49

записался на среду...отпишусь ...спасибо

Автор: Nikita575 5.4.2014, 21:35

Ну что же,вот и мой Мурик подвел меня немного,появился посторонний гул,сразу стал грешить на подшипник ступицы,сегодня у официалов подтвердилось,заменили по гарантии,но все таки небольшой осадок,пробег всего 35000 и уже поломки,интересно это качество питерской сборки или все таки обычное явление?

Автор: серж 776 5.4.2014, 21:58

Цитата(Nikita575 @ 5.4.2014, 23:35) *
Ну что же,вот и мой Мурик подвел меня немного,появился посторонний гул,сразу стал грешить на подшипник ступицы,сегодня у официалов подтвердилось,заменили по гарантии,но все таки небольшой осадок,пробег всего 35000 и уже поломки,интересно это качество питерской сборки или все таки обычное явление?

Бывает- что расстраиваться гарантия рулит! Сборка не причем.

Автор: Biz 6.4.2014, 9:13

Цитата(Fedor22 @ 5.8.2013, 5:34) *
хуже))) серьезно

А что было-то? А то я на Лехус рычагов накупил.

Автор: Baikan4ik 22.7.2014, 10:46

Цитата(Nikita575 @ 5.4.2014, 23:35) *
Ну что же,вот и мой Мурик подвел меня немного,появился посторонний гул,сразу стал грешить на подшипник ступицы,сегодня у официалов подтвердилось,заменили по гарантии,но все таки небольшой осадок,пробег всего 35000 и уже поломки,интересно это качество питерской сборки или все таки обычное явление?

Тоже появился гул, как будто пропеллер гудит. Сначала грешил на вентилятор или кондей, но поездив без климата и обратив внимание на зависимость гула от скорости, решил, что дело не в них. А тут еще ваш пост...35тыс км тоже и не думал, что такое может случиться при таком пробеге sad.gif

Автор: stfumur 22.7.2014, 10:50

Original(OEM),SNR,SKF,FAG
про остальное и думать забудьте=)

Автор: IlyaK. 22.7.2014, 12:05

Цитата(Baikan4ik @ 22.7.2014, 12:46) *
Тоже появился гул, как будто пропеллер гудит. Сначала грешил на вентилятор или кондей, но поездив без климата и обратив внимание на зависимость гула от скорости, решил, что дело не в них. А тут еще ваш пост...35тыс км тоже и не думал, что такое может случиться при таком пробеге sad.gif

удивительно, интересно а ступицы на первых и вторых мурах одинаковы? 87 тысяч на первом муре никаких проблем с ними не было, причем с широкими колесами и проставками, понимаю так к тысячам 150 но не на 35и же, ну в любом случаи еще гарантия, так что поменяют

Автор: Baikan4ik 22.7.2014, 13:30

Цитата(IlyaK. @ 22.7.2014, 14:05) *
удивительно, интересно а ступицы на первых и вторых мурах одинаковы? 87 тысяч на первом муре никаких проблем с ними не было, причем с широкими колесами и проставками, понимаю так к тысячам 150 но не на 35и же, ну в любом случаи еще гарантия, так что поменяют

Записался на пятницу, посмотрим, что скажут. Отпишусь после визита к ОД

Автор: ilya1977 22.7.2014, 15:45

Цитата(Baikan4ik @ 22.7.2014, 15:30) *
Записался на пятницу, посмотрим, что скажут. Отпишусь после визита к ОД

Если дилер будет говорить , что Ваших ступиц обновленных нет в наличие. Звоните сразу на горячую линию, через пару дней пройдет согласование и поставят ступицы по старому номеру. Как сказали в ниссане, что поменяли поставщика и поменялся номер ступицы, месяц назад в наличие ни у кого не было.

Автор: dimonik 22.7.2014, 22:20

Всем привет. Тоже столкнулся с такой проблемой. Загудел левый подшипник. Приехал к дилеру, сказали заменят, но ждать от 3 недель. А мне далеко уезжать. Обзвонил всю Москву, нет нигде (у дилеров - машина еще на гарантии) Кстати, пробег 55 000 км!!! Нашел только в Калуге у дилера Дженсер, там был в наличии.
И к сведению, по гарантии поменяли правый рычаг, трещина в сайлентблоке!!! Рановато для аккуратной езды. До этого проблем не было!

Автор: Baikan4ik 23.7.2014, 8:40

А подскажите еще, под замену идут оба подшипника на оси или только тот, что изношен?

Автор: серж 776 23.7.2014, 8:51

Цитата(Baikan4ik @ 23.7.2014, 10:40) *
А подскажите еще, под замену идут оба подшипника на оси или только тот, что изношен?

Тот который изношен!)

Автор: Baikan4ik 25.7.2014, 12:36

Цитата(ilya1977 @ 22.7.2014, 17:45) *
Если дилер будет говорить , что Ваших ступиц обновленных нет в наличие. Звоните сразу на горячую линию, через пару дней пройдет согласование и поставят ступицы по старому номеру. Как сказали в ниссане, что поменяли поставщика и поменялся номер ступицы, месяц назад в наличие ни у кого не было.

Вы как в воду глядели:))

Автор: серж 776 25.7.2014, 14:00

Год назад менял ступицу, тоже в наличие не было!)))

Автор: allexx216 25.7.2014, 15:08

в прошлом году клиент на гарантийной машине z51 приехал на диагностику обе передних ступицы визжали как бензопилы...я позвонил трем дилерам и только в Пеликане авто они были в наличии...неоригинал сейчас стоит около 4000р за шт и очень даже по качеству ничего(это на всякий случай если у дилера нет а авто очень нужно)

Автор: dynapak 25.7.2014, 15:15

Цитата(allexx216 @ 25.7.2014, 16:08) *
в прошлом году клиент на гарантийной машине z51 приехал на диагностику обе передних ступицы визжали как бензопилы...я позвонил трем дилерам и только в Пеликане авто они были в наличии...неоригинал сейчас стоит около 4000р за шт и очень даже по качеству ничего(это на всякий случай если у дилера нет а авто очень нужно)

а можно поподробней производителей не оригинала

Автор: Baikan4ik 25.7.2014, 16:38

Был сегодня диагностике, приговорили левую переднюю, замена по гарантии. Сначала речь зашла о нескольких месяцах, как было сказано выше, но после упоминания о практике согласования по старому номеру, менеджер будет решать этот вопрос и через три дня узнаю:одобрил НМР такую замену или нет по моей машине.

З.Ы. В салон приезжал еще один Мур при мне на замену уже, мужчина в зеленой футболке на черном муре smile.gif

Автор: Сидор 25.7.2014, 18:44

Что-то ступица стала слабым местом у мурано! Сам поменял на 70ткм, ранова-то для неё, однако!

Автор: dynapak 28.7.2014, 8:24

Цитата(Сидор @ 25.7.2014, 19:44) *
Что-то ступица стала слабым местом у мурано! Сам поменял на 70ткм, ранова-то для неё, однако!

видно в металл не стали чего то добавлять металурги экономия однако

Автор: серж 776 28.7.2014, 15:30

Цитата(Сидор @ 25.7.2014, 20:44) *
Что-то ступица стала слабым местом у мурано! Сам поменял на 70ткм, ранова-то для неё, однако!

Я на 40 тыс!)) Вот где рано.

Автор: sp78 28.7.2014, 16:24

И я прилип, левая передняя. 122000 пробег.

Автор: Сидор 28.7.2014, 16:38

Ну 122 еще куда ни шло, но не 40 - это же один раз вокруг земного шара, а у тебя целых три круга по экватору!!! wink.gif

Автор: sp78 28.7.2014, 16:45

Дайти ссыль, на бюджетный вариант. Видел что то в районе 4000. В командировке, с поиском сложно.

Автор: dynapak 28.7.2014, 17:29

Цитата(sp78 @ 28.7.2014, 17:45) *
Дайти ссыль, на бюджетный вариант. Видел что то в районе 4000. В командировке, с поиском сложно.

мне в маршале на жукого за 3 600 вроде предлагали от тианы вроде подходит как мне там сказали

Автор: sp78 28.7.2014, 17:44

С теаной совместимы. Я тут уже и про фирму оптима за 2900 нарыл. Интересно жива ступица от оптимы у тех кто ставил?

Автор: dynapak 29.7.2014, 8:17

Цитата(sp78 @ 28.7.2014, 18:44) *
С теаной совместимы. Я тут уже и про фирму оптима за 2900 нарыл. Интересно жива ступица от оптимы у тех кто ставил?

чегото цена не нравится слишком дешего цена поставки 2 р или меньше качества наверное на столькоже на пару месяцев если только перед продажей ставить

Автор: Baikan4ik 29.7.2014, 12:49

Пришло согласование из НМР, отказали в замене по старому номеру. Интересно то, что в наличии есть 3шт по старому номеру и какой смысл отказывать...настроение подпорчено

Автор: ilya1977 29.7.2014, 14:20

Цитата(Baikan4ik @ 29.7.2014, 14:49) *
Пришло согласование из НМР, отказали в замене по старому номеру. Интересно то, что в наличии есть 3шт по старому номеру и какой смысл отказывать...настроение подпорчено

Мне предложили поменять, но я поменял за деньги , так как нужно было по срочняку.

Автор: Baikan4ik 15.8.2014, 18:27

Добрый вечер всем. Есть ли среди клубней человек, который проконсультирует по следующему. Ступицу будут менять по гарантии, но их нет пока что, это известный многим факт. Так вот, отсчет 45 суток начинается с момента обращения к дилеру и подтверждения износа этой детали или с момента утверждения НМР ремонта по гарантии? Разница в 5 суток между этими событиями. Потому что если не уложатся, планирую возмещения за просрочку добиваться через суд. Если до этого дойдет, то сможет с бумагами кто-нибудь помочь? Заказ-наряд с жалобой, с вердиктом мастера в сервисе и акт одобрения гарантийного ремонта НМР я забрал у ОД(копии с печатью ОД). Прошу прощения за некоторый оффтоп:)

Автор: серж 776 15.8.2014, 19:03

Цитата(Baikan4ik @ 15.8.2014, 20:27) *
Добрый вечер всем. Есть ли среди клубней человек, который проконсультирует по следующему. Ступицу будут менять по гарантии, но их нет пока что, это известный многим факт. Так вот, отсчет 45 суток начинается с момента обращения к дилеру и подтверждения износа этой детали или с момента утверждения НМР ремонта по гарантии? Разница в 5 суток между этими событиями. Потому что если не уложатся, планирую возмещения за просрочку добиваться через суд. Если до этого дойдет, то сможет с бумагами кто-нибудь помочь? Заказ-наряд с жалобой, с вердиктом мастера в сервисе и акт одобрения гарантийного ремонта НМР я забрал у ОД(копии с печатью ОД). Прошу прощения за некоторый оффтоп:)

Год назад тоже не было ступиц,ОД жжотт))

Автор: Бригадир 25.8.2014, 8:58

берите только оригинал..неоригинал китайское го..вно ..потом еще раз будете менять

Автор: Baikan4ik 10.9.2014, 15:45

Ура, пришла ступица. Уже поменяли. Снова "тишь да гладь" в движении:)

Автор: серж 776 10.9.2014, 17:52

Цитата(Baikan4ik @ 10.9.2014, 17:45) *
Ура, пришла ступица. Уже поменяли. Снова "тишь да гладь" в движении:)

И сколько вы ждали?

Автор: ilya1977 10.9.2014, 18:27

Цитата(Baikan4ik @ 10.9.2014, 17:45) *
Ура, пришла ступица. Уже поменяли. Снова "тишь да гладь" в движении:)

Можно каталожный номер новой ступицы в студию?

Автор: Feliks 11.9.2014, 8:21

Цитата(серж 776 @ 28.7.2014, 17:30) *
Я на 40 тыс!)) Вот где рано.

55000 км! Правая под замену, а левая тоже подходит уже.... Причем эксплуатация бережная, по ямам не треплю и т.д... Сегодня поеду в сервис, будем решать вопрос...

Автор: Baikan4ik 11.9.2014, 9:32

Цитата(серж 776 @ 10.9.2014, 18:52) *
И сколько вы ждали?

25 июля-диагностика. 31 июля-одобрение НМР о замене с одновременным отказом замены по старому номеру,который был в наличии на тот момент. 9 сентября ступица пришла и 10-го с утра уже поменяли. Как раз 9 сентября в 23:59 закончились 45 суток, отведенных на ремонт

Автор: Baikan4ik 11.9.2014, 9:33

Цитата(ilya1977 @ 10.9.2014, 19:27) *
Можно каталожный номер новой ступицы в студию?

Найду документы, сфоткаю, нужно кучу бумаг перебрать для этого:)

Автор: серж 776 11.9.2014, 16:53

Цитата(Baikan4ik @ 11.9.2014, 11:32) *
25 июля-диагностика. 31 июля-одобрение НМР о замене с одновременным отказом замены по старому номеру,который был в наличии на тот момент. 9 сентября ступица пришла и 10-го с утра уже поменяли. Как раз 9 сентября в 23:59 закончились 45 суток, отведенных на ремонт

Ахринеть!)))

Автор: Baikan4ik 11.9.2014, 17:36

Цитата(Baikan4ik @ 11.9.2014, 10:33) *
Найду документы, сфоткаю, нужно кучу бумаг перебрать для этого:)



 

Автор: admyn888 25.10.2014, 23:19

в итоге..неоригинал бывает,но не китай?

Автор: lbvf 16.12.2014, 20:46

Всем доброго времени! Кто-нибудь знает, в чем фишка?
Есть каталог Мурано из Европы в ексисте:
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=63807096&sr=75&Cat=Nissanгде существуют левая и правая ступицы
а также каталог Мурано из России:
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=EEE090B4&sr=75&Cat=Nissan
где ступица на обе стороны подходит. В обеих каталогах присутствует китайский производитель GTR. Вопрос - подойдут ли "европейские" аналоги на российский автомобиль?

Автор: lbvf 17.12.2014, 23:51

Цитата(lbvf @ 16.12.2014, 20:46) *
Всем доброго времени! Кто-нибудь знает, в чем фишка?
Есть каталог Мурано из Европы в ексисте:
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=63807096&sr=75&Cat=Nissanгде существуют левая и правая ступицы
а также каталог Мурано из России:
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=EEE090B4&sr=75&Cat=Nissan
где ступица на обе стороны подходит. В обеих каталогах присутствует китайский производитель GTR. Вопрос - подойдут ли "европейские" аналоги на российский автомобиль?

Никто не знает???

Автор: ugut 18.12.2014, 9:16

Цитата(lbvf @ 18.12.2014, 0:51) *
Никто не знает???

Поиск поможет
http://clubmurano.ru/forum/index.php?showtopic=10981&hl=%D1%F2%F3%EF%E8%F6%E0

http://clubmurano.ru/forum/index.php?showtopic=767&hl=%D1%F2%F3%EF%E8%F6%E0

Автор: Feliks 28.12.2014, 0:02

Цитата(Бригадир @ 5.8.2013, 0:24) *
Всем привет!
Порыскал на форуме про проблемы со ступичными подшипниками.ответа не нашел на свой вопрос....
Народ,нужно) Ваше мнение !!! как быть?... всю голову сломал....
Появился сильный гул недавно.....я сразу к офицалам...приговорили к передним ступичным подшипникам (т.е. к ступицам)
пробег 79000 (гарантия закончилась 9 июля ....проморгал.... не проверил ходовку к концу гарантии....)
Вопрос такой: покупать у офицалов явно дорого....12000 штука .....+ замена ...30000 с копейками за оригинал...просто ужос....( поставил недавно на ФОКУС 2 с работой 4000 оригинал,понятно что это не Мурано...но порядок цен просто убил) scratch_one-s_head.gif
покывырял экзист есть аналоги Германия (или типо Германия) фирма Фебест и Конштейн цена за штуку в районе 3500 руб ...на круг с работой.....не у офицалов к примеру 10000 руб за все....
КТо-то сталкивался с заменой не по гарантии? что ставили ? есть риск брать неоригинал вообще сомнительных производителей скажем так...(очень не хочется платить в 2.5 раза дороже)
Или как-то можно развести ниссан на постгарантийное обслуживание? ( как у фольксвагена к примеру программа -куланс) в чем я сильно сомневаюсь..
ЖДУ ВАШИХ СОВЕТОВ! ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ!
п.с. кстати ОД ....говорят ,что это редкая поломка на мурано......как показывает форум и мой личный опыт не совсем так...спасибо заранее

У меня правый загудел на 50 000 км. Хотя аккуратно всегда отношусь к плохим дорогам. Так вот. У ребят в сервисе заказал и правую и сразу левую (тоже доходила уже) по 8200 за штуку.Брал оригинал.

Автор: sp78 28.12.2014, 21:56

Дешнявская Оптима, пока нормально ходит

Автор: lbvf 28.12.2014, 22:47

Цитата(lbvf @ 16.12.2014, 20:46) *
Всем доброго времени! Кто-нибудь знает, в чем фишка?
Есть каталог Мурано из Европы в ексисте:
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=63807096&sr=75&Cat=Nissanгде существуют левая и правая ступицы
а также каталог Мурано из России:
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=EEE090B4&sr=75&Cat=Nissan
где ступица на обе стороны подходит. В обеих каталогах присутствует китайский производитель GTR. Вопрос - подойдут ли "европейские" аналоги на российский автомобиль?

В общем расклад такой: ступица "российская" отличается от предыдущей металлическим кольцом. Кольцо от российской ступицы не подойдет из-за разного посадочного диаметра. На ШРУСе российском стоит еще одно кольцо. Если его снять - ступица подойдет. Я поставил Оптимал немецкий. 4000 на Ексисте.

Автор: Serhio 3.1.2015, 23:34

Цитата(sp78 @ 28.12.2014, 21:56) *
Дешнявская Оптима, пока нормально ходит


Добрый день!
Помогите разобраться у меня второй Мурано Российской сборки, нужно менять правую ступицу. Подойдет ли ступица от Оптимы, ее код находится только для Мурано из европы. Для Российской сборки код ступицы другой и только оригинал подбирает.
Усугубляет еще момент что для Оптимы имеет значение стороны установки, а оригинал для российской сборки подходит на обе стороны.

Спасибо за помощь.

Автор: sp78 3.1.2015, 23:44

я не помогу, не знаю для второго мура. Оптима вариант, когда нет денег. моя 10 000 прошла, пока нормально. есть деньги бери что то типа asva, будет стоить 4-5 тысяч

Автор: Serhio 3.1.2015, 23:49

Цитата(sp78 @ 3.1.2015, 23:44) *
я не помогу, не знаю для второго мура. Оптима вариант, когда нет денег. моя 10 000 прошла, пока нормально. есть деньги бери что то типа asva, будет стоить 4-5 тысяч

Спасибо, думаю что надо брать оригинал за 12, скорее еще по старым ценам. Т.к. асва по деньгам близка к этому оригиналу.

Автор: sp78 4.1.2015, 2:25

ступица за 12 это лихо, ищи в районе 5ки. на 50й кузов в вашх краях полно. от 51 не думаю что сильно отличается.
http://www.zzap.ru/default.aspx?partnumber=40202ZM70A&class_man=NISSAN%20INFINITI&location=11131&currency=1

Автор: Serhio 6.1.2015, 2:07

Цитата(sp78 @ 4.1.2015, 2:25) *
ступица за 12 это лихо, ищи в районе 5ки. на 50й кузов в вашх краях полно. от 51 не думаю что сильно отличается.
http://www.zzap.ru/default.aspx?partnumber=40202ZM70A&class_man=NISSAN%20INFINITI&location=11131&currency=1

По схеме они очень похожи, по факту не понятно. Редко кто таким заморачивался и заказывал ступицу от Z50 к Z51.
У меня еще один вопрос в форуме гуляет, по поводу сайленсблоков в подрамнике, у вас такой проблемы не было? Хочется решить проблему без замены подрамника.

Автор: sp78 6.1.2015, 2:19

Нет, ни разу не было . помониторь форумы ниссан клуба.

Автор: 52football 25.1.2015, 19:22

Добрый вечер,форумчане. Читаю, смотрю. У меня на 51м офдилер постановил левый передний супорт под замену, по гарантии. И это на 26 т.км! И говорят, что манера езды здесь не при чем. По-моему, не прикольно...

Автор: Timoxa886 25.1.2015, 21:43

Цитата(Serhio @ 6.1.2015, 2:07) *
По схеме они очень похожи, по факту не понятно. Редко кто таким заморачивался и заказывал ступицу от Z50 к Z51.
У меня еще один вопрос в форуме гуляет, по поводу сайленсблоков в подрамнике, у вас такой проблемы не было? Хочется решить проблему без замены подрамника.

Ступицы 50 и 51 разные! Там разное отверстие под привод. Я раз попался:) Так, что не советую экспериментировать. Оригинал на 50 стоит 6000-6500 за перед с ожиданием от недели и больше это при нынешнем баксе.

Сергей sp78, как ваш оптимал? При нынешних ценах, думаю единственно верное решение брать его или СКФ

Автор: sp78 11.3.2015, 12:59

Привет, оптима нормально ходит. пока замечаний нет.

Автор: Krez 21.5.2015, 22:23

Всем привет.
Появился гул после замены колес на летние, думал не правильное хранение! Так ездил месяц, устал и обратился с ОД Дженсер.
Итог: две передние ступицы в сборе под замену.
Согласовали в тот же день и одобрили по гарантии. Гарантии уже 3 месяца осталось, повезло думаю!
Пробег на момент обращения 81 500
Это первое серьезное и дорогое по ремонту на моем муре, первое был насос гура в первую зиму.

Автор: sp78 21.5.2015, 22:31

не страшная поломка

Автор: alex_avd 27.6.2015, 18:27

39000км - появился шум при скорости выше 60 км/ч
Поехал в Мажор на диагностику - подшипник ступицы левой передней приговорили.
Заменят по гарантии, но в наличии нет, ожидание до 1 месяца.

На Ноуте тоже постоянно этот подшипник вылетал, только справа - каждые 40-50 тыщ.

Причем купил доп гарантию в Мэйджоре, там эти подшипники не входят - все больные места исключены sad.gif

Автор: alex_avd 1.7.2015, 13:49

Позвонили через 3 дня. Вчера уже сделали. wink.gif

Автор: AndroidGiga 2.7.2015, 16:33

Друзья, сразу простите за многоразовое сообщение!
Мурзик в кузове Z50.


https://yadi.sk/i/9829lLGphdAhW

на картинке стрелкой обозначена гайка накручивающаяся на внешний передний шрус, нужен размер этой гайки, т.е. ключом на сколько ее можно крутить?

Заранее спасибо, все кто откликнулся!

Автор: Veselyi 26.7.2015, 1:03

Доброй ночи, подскажите какую ступицу неоригинал можно все таки заказать (Парт номер) на мурано 2012г.

Автор: Veselyi 2.8.2015, 9:07

Добрый день, недавно пробовали поставить переднюю ступицу Optimal 961711 на мурано 2012 г. не подошла, хотя по каталогу подходит на z51.

Автор: Серый 12.10.2015, 10:52

Цитата(Baikan4ik @ 22.7.2014, 10:46) *
Тоже появился гул, как будто пропеллер гудит. Сначала грешил на вентилятор или кондей, но поездив без климата и обратив внимание на зависимость гула от скорости, решил, что дело не в них. А тут еще ваш пост...35тыс км тоже и не думал, что такое может случиться при таком пробеге sad.gif


35000 это еще хорошо. Мне первый раз меняли по гарантии на 20000. Правда по гарантии они меняют типа только с одной стороны. В итоге сейчас 62000 и похоже опять загудело. Вот и думаю или теперь с другой стороны или та, которую заменили.

Автор: Серый 12.10.2015, 11:09

Кстати, может кто сталкивался? Возможно ли раскрутить на работы оф.дилера уже после окончания гарантии? Я где-то слышал, что в течение нескольких месяцев после окончания гарантии особо "трепетным клиентам" ниссан может выполнить работы по замене бракованной детали, типа программа лояльности такая.

Автор: sp78 12.10.2015, 11:14

А оптима, у меня, так и ходит. )))

Автор: Рафаэль 2.12.2015, 17:35

Уважаемые форумчане! Подскажите пожалуйста, отличаются правая и левая ступицы между собой? На Экзисте на них разные номера.
Мурано 2010 г.в, пробег около 70 тыс.км. загудела ступица, пока не знаю правая или левая. Хотел заказать, но наткнулся на разные номера (правая и левая 40202-JP11A, 40203JP11A).

Автор: Veselyi 2.12.2015, 17:55

Цитата(Рафаэль @ 2.12.2015, 17:35) *
Уважаемые форумчане! Подскажите пожалуйста, отличаются правая и левая ступицы между собой? На Экзисте на них разные номера.
Мурано 2010 г.в, пробег около 70 тыс.км. загудела ступица, пока не знаю правая или левая. Хотел заказать, но наткнулся на разные номера (правая и левая 40202-JP11A, 40203JP11A).

Отличаются местом под крепление датчика АБС, так что лучше взять на нужную сторону.

Автор: ilya1977 2.12.2015, 18:28

Цитата(Veselyi @ 2.12.2015, 17:55) *
Отличаются местом под крепление датчика АБС, так что лучше взять на нужную сторону.

Тогда подскажите 40202-JN91A на какую сторону?

Автор: Рафаэль 2.12.2015, 20:11

Цитата(ilya1977 @ 2.12.2015, 19:28) *
Тогда подскажите 40202-JN91A на какую сторону?

По каталогу Экзист - правая. Только 40202-JP11А

Автор: Veselyi 2.12.2015, 22:08

Цитата(ilya1977 @ 2.12.2015, 18:28) *
Тогда подскажите 40202-JN91A на какую сторону?

Левая

Автор: мммакс 2.12.2015, 22:27

Расскажу свою историю, так, между прочим, может пригодится) У меня и друга последние японские Мурики конца 2010гв, купленные уже в начале 2011. У нас обоих при пробеге 65-67ткм загудели правые передние ступицы. Подозреваю, что это была одна партия ступичных подшипников с таким эффектом или дефектом) Так что советую обратить внимание именно на эту сторону, помогает вывешивание авто на подъемнике и прослушка вращающихся колес передка на включенной передаче

Автор: ilya1977 2.12.2015, 22:58

Цитата(Veselyi @ 2.12.2015, 22:08) *
Левая



 

Автор: Рафаэль 3.12.2015, 10:19

Это тоже для Мурано?

Автор: АртемийЛ 3.12.2015, 10:30

У меня на 70 т.км загудели сразу обе ступицы. Мурка Питерская. Менял по гарантии. Пробег уже 160 000 пока тихо

Автор: ilya1977 3.12.2015, 19:46

Цитата(Рафаэль @ 3.12.2015, 10:19) *
Это тоже для Мурано?

Да, и поставить её можно хоть слева, хоть справа.Но только на перед.

Автор: Рафаэль 3.12.2015, 20:26

Цитата(ilya1977 @ 3.12.2015, 20:46) *
Да, и поставить её можно хоть слева, хоть справа.Но только на перед.

У меня Мур 2010 года выпуска, и по каталогу другой номер

Автор: antushencia 4.12.2015, 10:56

Цитата(мммакс @ 2.12.2015, 22:27) *
Расскажу свою историю, так, между прочим, может пригодится) У меня и друга последние японские Мурики конца 2010гв, купленные уже в начале 2011. У нас обоих при пробеге 65-67ткм загудели правые передние ступицы. Подозреваю, что это была одна партия ступичных подшипников с таким эффектом или дефектом) Так что советую обратить внимание именно на эту сторону, помогает вывешивание авто на подъемнике и прослушка вращающихся колес передка на включенной передаче



у меня такой же вариант.
выпуск конец 10, покупка конец января 11.
Сначала левая ступица умерла в районе 70 тысяч успел поменять по гарантии.
Правая умерла тысяч 10 назад. Сейчас за 100 тишина smile.gif))
Какие еще вложения были за 160 тысяч помимо ступиц?

Автор: мммакс 4.12.2015, 22:27

Больше отказов не было, если не считать замены втулок и скоб переднего стабилизатора на новую модификацию на ТО2(30ткм). Но на 100ткм заехал к Кириллу,по случаю, на диагностику подвески и замену передних амортизаторов, так как почувствовал, что перестали глотать неровности и стали передавать удары на кузов. При этом выяснилось, что требуют замены оба передних рычага - надорваны сайлент блоки, пришлось вложиться на новые. Но это от условий эксплуатации во многом зависит - я себе часто грунтовку не очень ровную позволяю, был бы 100% асфальт - побегали бы еще. А так - только расходники..

Автор: Рафаэль 5.12.2015, 13:12

Цитата(мммакс @ 2.12.2015, 23:27) *
Расскажу свою историю, так, между прочим, может пригодится) У меня и друга последние японские Мурики конца 2010гв, купленные уже в начале 2011. У нас обоих при пробеге 65-67ткм загудели правые передние ступицы. Подозреваю, что это была одна партия ступичных подшипников с таким эффектом или дефектом) Так что советую обратить внимание именно на эту сторону, помогает вывешивание авто на подъемнике и прослушка вращающихся колес передка на включенной передаче

Аналогично, сегодня ездил в сервис, подняли на подъемник, разогнали до 100 км/час загудел правый подшипник. Мур 2010 года выпуска.

Автор: мммакс 5.12.2015, 16:34

Во как! Стабильность от Ниссан))

Автор: Рафаэль 19.12.2015, 22:37

Сегодня поменял самостоятельно ступицу справа, поставил Белорусский "Fenox", на вид очень качественно изготовлен, качественная упаковка, надеюсь прослужит долго.

Автор: ilya1977 20.12.2015, 0:39

Цитата(Рафаэль @ 19.12.2015, 22:37) *
Сегодня поменял самостоятельно ступицу справа, поставил Белорусский "Fenox", на вид очень качественно изготовлен, качественная упаковка, надеюсь прослужит долго.

Fenox - это 100% китай.

Автор: Рафаэль 20.12.2015, 19:33

Цитата(ilya1977 @ 20.12.2015, 1:39) *
Fenox - это 100% китай.

С какой стати Китай? Зайдите на сайт завода, там всё увидите.

Автор: ilya1977 20.12.2015, 21:41

Цитата(Рафаэль @ 20.12.2015, 19:33) *
С какой стати Китай? Зайдите на сайт завода, там всё увидите.

Я лично был знаком с директором московского представительства FENOX.По Вашему тогда и FEBEST германия?

Автор: Finch-master 2.6.2016, 15:56

Цитата(Veselyi @ 2.8.2015, 9:07) *
Добрый день, недавно пробовали поставить переднюю ступицу Optimal 961711 на мурано 2012 г. не подошла, хотя по каталогу подходит на z51.

Всё подошло, тот же самое брал. Неделю катаюсь без проблем. Брал за 4500

Автор: deaa 16.6.2016, 9:56

А Optimal 961711 она и правая и левая одна на всех?

Автор: bagiraMD 13.7.2016, 22:34

Цитата(deaa @ 16.6.2016, 9:56) *
А Optimal 961711 она и правая и левая одна на всех?

Подтверждаю, она и левая и правая. Мурано 2011 дорестайл, установил справа.
Сегодня установил. Наступила тишина. По качеству можно будет сказать позднее. Через неделю поездка в 4000 км. По результатам напишу.

Автор: greyserge 13.7.2016, 22:37

Я на оптимале 7000 тыс проехал пока все ок

Автор: matrica 13.7.2016, 23:51

недавно менял ступицу на своем муре, поставил SKF по отзывам на драйве вроде неплохие

Автор: Veselyi 14.7.2016, 16:15

Цитата(matrica @ 13.7.2016, 23:51) *
недавно менял ступицу на своем муре, поставил SKF по отзывам на драйве вроде неплохие

Сколько не искал SKF на мура Z51 не нашел, Z50 пожалуйста , а на Z51 хрен.

Автор: bagiraMD 14.7.2016, 18:46

SKF на z51 мне находили в конторе, но ценник не гуманный. Предложили за 18000, против оригинала за 20500. По-этому выбор и пал на Оптимал за 4800.

Автор: sp78 31.7.2016, 15:11

Написал итог по оптиме. Поставил китай, посмотрим сколько пройдет http://clubmurano.ru/forum/index.php?s=&showtopic=10593&view=findpost&p=223699

Автор: red 1.8.2016, 10:18

Цитата(matrica @ 13.7.2016, 23:51) *
недавно менял ступицу на своем муре, поставил SKF по отзывам на драйве вроде неплохие

SKF-это вольвовский оригинал,с этой фирмы началось производство вольво.на хс 90 только эти ступицы бегают нормально.ставил на мура z50 ещё бегают.одно плохо ценик конский на них.

Автор: pvl 1.8.2016, 12:30

Цитата(bagiraMD @ 14.7.2016, 18:46) *
SKF на z51 мне находили в конторе, но ценник не гуманный. Предложили за 18000, против оригинала за 20500. По-этому выбор и пал на Оптимал за 4800.

Откуда цены такие? В JNI оригинал за 13 с "копейками" можешь взять. Я у знакомого оригинал брал за 12250.

Автор: matrica 1.8.2016, 12:35

Цитата(red @ 1.8.2016, 10:18) *
SKF-это вольвовский оригинал,с этой фирмы началось производство вольво.на хс 90 только эти ступицы бегают нормально.ставил на мура z50 ещё бегают.одно плохо ценик конский на них.



на своем 50 менял недавно у Кирилла - стоимость ступицы 5900

https://www.drive2.ru/l/10198287/

Автор: Zordex 1.8.2016, 16:54

Добрый день!
Парни кто ставил вот это http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=0380BBCF&flag=385892448 ?
До тех пор пока не обзвонил ОД в радиусе 300 км, думал что дорого. Теперь вроде как и норм. Не пойму только левый это или правый? Мне оба надо на перед. Z51 2012 года.
Заранее спасибо.

Автор: vlad2engine 2.8.2016, 0:49

Цитата(Zordex @ 1.8.2016, 17:54) *
Добрый день!
Парни кто ставил вот это http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=0380BBCF&flag=385892448 ?
До тех пор пока не обзвонил ОД в радиусе 300 км, думал что дорого. Теперь вроде как и норм. Не пойму только левый это или правый? Мне оба надо на перед. Z51 2012 года.
Заранее спасибо.

Качество уровня оригинала. На Мерседесы ставим давно. ML, GL, S - классы. Отличные подшипники. Почем на Экзисте?
В Москве В НАЛИЧИИ по 11600 оригинал Ниссан. Левая и правая. Если интересна цена - могу ссылочку дать.

Автор: Zordex 2.8.2016, 9:26

Цитата(vlad2engine @ 2.8.2016, 0:49) *
Качество уровня оригинала. На Мерседесы ставим давно. ML, GL, S - классы. Отличные подшипники. Почем на Экзисте?
В Москве В НАЛИЧИИ по 11600 оригинал Ниссан. Левая и правая. Если интересна цена - могу ссылочку дать.


Был бы премного благодарен, шум усиливается, а ждать на экзисте от 2 недель его. В экзисте смотрю потому, что присутствует в моей локации (цена 11344 руб). А в целом - без разницы, был бы товар smile.gif

Автор: asfalt 15.9.2016, 14:14

Ребят, а у оригинала кто производитель?

Автор: asfalt 15.9.2016, 21:14

Цитата(asfalt @ 15.9.2016, 14:14) *
Ребят, а у оригинала кто производитель?

короче это он и есть, только в другой коробке - SNR R168.91
Цена 10-11 тыр.
в Москве найти пока не смог к сожалению. Видимо куплю Оптимал за 4 тыщи))

Автор: bagiraMD 24.9.2016, 9:39

Цитата(pvl @ 1.8.2016, 12:30) *
Откуда цены такие? В JNI оригинал за 13 с "копейками" можешь взять. Я у знакомого оригинал брал за 12250.


К сожалению в нашей "деревне" не все так просто. Выбор поставщиков не густ, а связываться с доставками и прочее не хочется.
Ну а по сути - поставил Оптимал за 4800.
Пробег на сегодняшний день чуть более 8000 км. Из них около 4000 поездка на море не по самым ровным дорогам. Плюс несколько приличных ям по пути. Остальной пробег городской. Претензий к ступице нет. Не гудит. Надеюсь что еще 15-20 тысяч пройдет.

Автор: krufel 24.9.2016, 22:45

На оптимале джук уже 15ткм ездит.

Автор: vlad2engine 25.9.2016, 12:52

Цитата(asfalt @ 15.9.2016, 15:14) *
Ребят, а у оригинала кто производитель?

SKF

Автор: vlad2engine 25.9.2016, 16:56

Цитата(asfalt @ 15.9.2016, 22:14) *
короче это он и есть, только в другой коробке - SNR R168.91
Цена 10-11 тыр.
в Москве найти пока не смог к сожалению. Видимо куплю Оптимал за 4 тыщи))

Оригинал посмотрел, в наличии в Москве 12300
https://www.zzap.ru/default.aspx?partnumber=402023ZG1A&location=11131&currency=1&rawdata=402023ZG1A
(Десятая строка сверху)
Смысла брать за 10-11 SNR особого нет, как мне кажется.
Тут еще один нюанс имеется: было уже две замены номера детали (очень родимый Мерседес напоминает))), сейчас уже ТРЕТИЙ номер актуален. Как известно, каждая замена номера - это изменения в конструкции, или материалах. Обычно - устранение обнаруженных недоработок.
Так вот, замена от SNR (он же NTN) есть только по самому первому ("недоработанному") артикулу. Дальше замен нет!

Автор: artemka 24.10.2016, 22:35

Всем привет!!! Сегодня заменил правую переднюю ступицу. После долгих размышлений и раздумий поставил optimal 961711. Заказал на экзисте, как один из самых дешевых вариантов, цена вопроса 3750 рублей. Мурано z51 японец 2008 г.в., пробег 175000, первая замена ступицы!! Все подошло без проблем, теперь в салоне снова тишина))) теперь посмотрим сколько продержится китайский оптимал.

Автор: Kennyg 25.10.2016, 7:34

Заменил себе обе передние ступицы тысяч так 5 назад! Ставил optimal. Пока держится! Думал будет хуже!

Автор: besson1971 10.3.2017, 10:18

Так кто скажет подходит optimal 961711 на Мурку 2012г.в.рестайл, и какие нюансы могут возникнуть с установкой?
А то выписал,теперь сижу репу чешу,то это надо вырезать,то это откусить.

Автор: Defensys 10.3.2017, 11:14

Цитата(besson1971 @ 10.3.2017, 10:18) *
Так кто скажет подходит optimal 961711 на Мурку 2012г.в.рестайл, и какие нюансы могут возникнуть с установкой?
А то выписал,теперь сижу репу чешу,то это надо вырезать,то это откусить.


На русском рестайле (а может вообще на любом) на приводах присутствуют металлические кольца, может от грязи или ещё для чего-то, они мешают установить неоригинал. Их снимают, и тогда всё подходит.

Автор: greyserge 10.3.2017, 12:26

оптимал, пробег уже на ней около 20 тыс все ok

Автор: sp78 10.3.2017, 15:05

китаец уже прошел 17000 . считаю, что за 1500 руб самое то.

Автор: besson1971 16.3.2017, 10:48

Цитата(Defensys @ 10.3.2017, 11:14) *
На русском рестайле (а может вообще на любом) на приводах присутствуют металлические кольца, может от грязи или ещё для чего-то, они мешают установить неоригинал. Их снимают, и тогда всё подходит.


Всё оказалось гораздо проще,выкинул кольцо под датчик АБС и всё встало отлично,если даже на год хватит,то при цене оригинала можно на эти деньги 5 лет менять на Optimal.

Автор: Defensys 16.3.2017, 11:19

Ступицы, установленные на заводе, сделаны из говна, не должны они на таких пробегах лететь. Так что есть верояность, что фебест проездит дольше.

Автор: besson1971 16.3.2017, 11:31

Цитата(Defensys @ 16.3.2017, 11:19) *
Ступицы, установленные на заводе, сделаны из говна, не должны они на таких пробегах лететь. Так что есть верояность, что фебест проездит дольше.


Ну как бы пробег у меня не совсем малый,116000км за 4 года и Крым и Рим и Кавказ объездил. А Febest почему-то совсем не жалуют мурановоды,всё больше заказывают Optimal 961711

Автор: Defensys 16.3.2017, 14:03

Сорри, оптимал конечно же. У меня тут своя борьба, поэтому перепутал smile.gif.

Вам повезло, хотя пробег тоже не гигантский. Читал темы, многие меняли на совсем ранних пробегах. Мой результат - 78 тыс, одна загудела, во второй перекаты, тоже махнул обе на оптимал.

А так - ступицы, ГУРы, подушки двигла, раздатки, линзы... Показатель качества родных запчастей.

Автор: besson1971 16.3.2017, 15:04

Цитата(Defensys @ 16.3.2017, 14:03) *
Сорри, оптимал конечно же. У меня тут своя борьба, поэтому перепутал smile.gif.

Вам повезло, хотя пробег тоже не гигантский. Читал темы, многие меняли на совсем ранних пробегах. Мой результат - 78 тыс, одна загудела, во второй перекаты, тоже махнул обе на оптимал.

А так - ступицы, ГУРы, подушки двигла, раздатки, линзы... Показатель качества родных запчастей.


Да,что есть,то есть...

Автор: Slon1978 30.4.2017, 9:32

Цитата(bagiraMD @ 14.7.2016, 18:46) *
SKF на z51 мне находили в конторе, но ценник не гуманный. Предложили за 18000, против оригинала за 20500. По-этому выбор и пал на Оптимал за 4800.


Ну, прямой замены по каталогу найти не получается, если пошаманить, что вот так. http://www.exist.ru/price.aspx?pid=8690C256&sr=29&cn=Nissan_Murano_II_3.5_(VQ35DE)
Может кто и ставил, только походе не под Питерскую сборку

Автор: besson1971 30.4.2017, 10:37

Цитата(Slon1978 @ 30.4.2017, 9:32) *
Ну, прямой замены по каталогу найти не получается, если пошаманить, что вот так. http://www.exist.ru/price.aspx?pid=8690C256&sr=29&cn=Nissan_Murano_II_3.5_(VQ35DE)
Может кто и ставил, только походе не под Питерскую сборку


Оптимал не хотите ставить? Я поставил на Мурку питерскую,пока за 2000км нормально всё.

Автор: vlad2engine 30.4.2017, 17:41

Если с номером не ошибся, то этот вариант - вне конкуренции!
https://msk-zap.ru/component/jshopping/search/result?Itemid=0
ОРИГИНАЛ Ниссан!!!

Автор: Slon1978 3.5.2017, 23:52

Цитата(besson1971 @ 30.4.2017, 10:37) *
Оптимал не хотите ставить? Я поставил на Мурку питерскую,пока за 2000км нормально всё.


Я, скорее всего, в клубный сервис поеду, а они могут не захотеть шаманить.... Надо договариваться

Тем более 2000 совсем не пробег для подшипника, вот если бы 150.000, мне на другой стороне на 35.000 меняли по гарантии, и то я считаю, что это показатель низкого качества узла.

Автор: vlad2engine 4.5.2017, 13:06

402023ZG1A Ступица передняя NISSAN
производитель: NISSAN цена: 7 200,00р. 5шт. В наличии (Москва)

Это по ссылке, что выше я скидывал.. Она, нет?

Автор: besson1971 4.5.2017, 13:41

Цитата(Slon1978 @ 3.5.2017, 23:52) *
Я, скорее всего, в клубный сервис поеду, а они могут не захотеть шаманить.... Надо договариваться

Тем более 2000 совсем не пробег для подшипника, вот если бы 150.000, мне на другой стороне на 35.000 меняли по гарантии, и то я считаю, что это показатель низкого качества узла.


Там ничего и не нужно шаманить,просто убрать кольцо под датчик АБС,а так, не факт что купленная за 13-18 килорублей,прослужит дольше,чем купленная за 3500.

Автор: Slon1978 5.5.2017, 10:47

Цитата(vlad2engine @ 4.5.2017, 13:06) *
Это по ссылке, что выше я скидывал.. Она, нет?

Да кто ж этих буржуев поймет? Пока не попробуешь....

Цитата(besson1971 @ 4.5.2017, 13:41) *
Там ничего и не нужно шаманить,просто убрать кольцо под датчик АБС,а так, не факт что купленная за 13-18 килорублей,прослужит дольше,чем купленная за 3500.


Отдельно не понятно зачем там это кольцо, если без него можно? Странно это все, АВS то работает после этой модернизации?

Автор: besson1971 5.5.2017, 14:54

Цитата(Slon1978 @ 5.5.2017, 10:47) *
Да кто ж этих буржуев поймет? Пока не попробуешь....



Отдельно не понятно зачем там это кольцо, если без него можно? Странно это все, АВS то работает после этой модернизации?


Всё работает в штатном режиме..

Автор: Slon1978 8.5.2017, 1:57

Цитата(besson1971 @ 5.5.2017, 14:54) *
Всё работает в штатном режиме..


Ну, может и имеет смысл... какой съёмник нужен, кстати?

Автор: besson1971 8.5.2017, 17:40

Цитата(Slon1978 @ 8.5.2017, 1:57) *
Ну, может и имеет смысл... какой съёмник нужен, кстати?


Никакой не использовал,главное подлезть сзади открутить 4 болта,ну и в первую очередь снять датчик АБС.

Автор: Slon1978 10.5.2017, 15:03

Цитата(besson1971 @ 8.5.2017, 17:40) *
Никакой не использовал,главное подлезть сзади открутить 4 болта,ну и в первую очередь снять датчик АБС.


А как же сервис мануал??? )))

Да, кстати, народ умеет менять и без снятия датчика... соответственно, насколько я понимаю, в новой можно не снимать кольцо, а сделать прорезь под датчик.
http://clubmurano.ru/forum/index.php?showtopic=10593&st=0


так что же выбрать из не оригинала Optimal или Febest?

 

Автор: besson1971 10.5.2017, 17:02

Цитата(Slon1978 @ 10.5.2017, 15:03) *
А как же сервис мануал??? )))

Да, кстати, народ умеет менять и без снятия датчика... соответственно, насколько я понимаю, в новой можно не снимать кольцо, а сделать прорезь под датчик.
http://clubmurano.ru/forum/index.php?showtopic=10593&st=0


так что же выбрать из не оригинала Optimal или Febest?


Я уже поставил и езжу,а вы мне всё про какой-то съемник с мануалом,зачем так глубоко вникать,так черепная коробка разлетится. sarcastic.gif

Автор: sp78 10.5.2017, 17:31

Оптимал, уже тысяч 70 точно пробежала.

Автор: Slon1978 10.5.2017, 23:27

Цитата(sp78 @ 10.5.2017, 17:31) *
Оптимал, уже тысяч 70 точно пробежала.


Вот это показатель, поставим его, по febest плохие отзывы?

Автор: vlad2engine 11.5.2017, 19:03

Цитата(Slon1978 @ 11.5.2017, 0:27) *
Вот это показатель, поставим его, по febest плохие отзывы?

Про Febest лучше забыть. Даже даром это китайское г. не нужно брать. Любая деталь под этим брендом из списка претендентов должна вычеркиваться, если цель не до рынка доехать.

Автор: Kcka 20.5.2017, 15:56

Заменил правую ступицу на optimal. Проехал уже около 6000км. Вышла 3850 руб.

Автор: Slon1978 2.6.2017, 0:14

Поменял в выходные, так же правую, так же optimal. Прямо во дворе. Центральная гайка - отдельная эпопея: трубу в Москве днем с огнем не найдешь, нацепил в ряд все удлинители из набора, наступил сверху - фиг. Перевернул, и спиной потянул вверх и удача, чуть машину не поднял ))) Узел снял съемником для пошипников, хотя наверное можно было и стукнуть.
кольцо АБС не стал выбрасывать, ножовкой по металлу расширил окно и поставил.

Автор: krufel 2.6.2017, 0:23

Вот респект, когда молодец, тогда молодец!

Автор: Chipmonk 8.6.2017, 18:17

Замутил бы кто голосовалку или общее описание фирм которые делают ступицы. Пошел в магазин, там фебест и МСВ. 3000 рублей. По акции. Фебест не стал покупать ибо тут уже плевались на него. Купил второе. Кота в мешке.

Автор: серж 776 8.6.2017, 18:32

Оригинал у ниссана тоже не очень, у меня первая ступица на 9000км загудела,потом потихоньку и три других приказали долго жить))))))

Автор: Мозговед 17.7.2017, 2:36

в июле 2016 поставил передний левый подшипник optimal и сегодня 17 июля 2017 он загудел. Пробег порядка 25-30 тыс. км исключительно по москве. Как по мне так качество барахло, поставлю оригинал, посмотрим сколько намотает.
Оригинал с завода прошел порядка 85 тыс км

Автор: sp78 17.7.2017, 8:31

у меня оптимал до сих пор ходит. и киаец не гудит.

Автор: Chipmonk 17.7.2017, 20:58

Писал про МСВ выше. Эта хрень оказалась от переднеприводного американца, хотя по словам продавана бьетсяи под мой винкод. Не берите , короче.

Автор: Мозговед 18.7.2017, 1:15

Раскопал, что за 8900р можно взять родную ступицу SNR-NtN , та что в коробке с надписью ниссан. Посмотрим, подойдет ли она

Автор: Reverse 18.7.2017, 6:33

У меня гудела левая сторона. Ступицу поставил у дилера SAT. 20 т.км - полёт нормальный. Дилер продал за 5тыс. руб, нашел на автотрейде - сейчас стоит 2350 р. =)

Автор: vlad2engine 18.7.2017, 19:26

Цитата(Reverse @ 18.7.2017, 7:33) *
У меня гудела левая сторона. Ступицу поставил у дилера SAT. 20 т.км - полёт нормальный. Дилер продал за 5тыс. руб, нашел на автотрейде - сейчас стоит 2350 р. =)

Дилер продает SAT??? Вот позорники! Из-под прилавка барыжат, наверное)))

Автор: vlad2engine 18.7.2017, 20:31

Цитата(Мозговед @ 18.7.2017, 2:15) *
Раскопал, что за 8900р можно взять родную ступицу SNR-NtN , та что в коробке с надписью ниссан. Посмотрим, подойдет ли она

Оригинал в наличии (14шт) в Москве по 9500. Причем, это новый номер доработанной ступицы (402021AA0A). Дубликат есть только по старому.

Автор: Defensys 19.7.2017, 8:17

Цитата(vlad2engine @ 18.7.2017, 20:31) *
Оригинал в наличии (14шт) в Москве по 9500. Причем, это новый номер доработанной ступицы (402021AA0A). Дубликат есть только по старому.


Если вы про zzap, то там старая ступица. Новых по такой цене не было никогда.

Автор: vlad2engine 19.7.2017, 15:23

Цитата(Defensys @ 19.7.2017, 9:17) *
Если вы про zzap, то там старая ступица. Новых по такой цене не было никогда.

Да, я про zzap говорил. Есть именно новый номер по 8990 - 1шт на складе числится. Третью строчку в таблице посмотрите. Звонил им только что. Вот сайт продавца: http://www.part-house.ru/?pbrandnumber=402021AA0A&pbrandname=NISSAN#all
А вообще, даже старый номер оригинала по 9500 несравненно качественнее будет любого Optimal, не говоря уж о китайском шлаке типа SAT и иже с ним. Это мое мнение. Себе дешманский дубликат не стал бы покупать.

Автор: Defensys 19.7.2017, 21:45

Цитата(vlad2engine @ 19.7.2017, 15:23) *
Да, я про zzap говорил. Есть именно новый номер по 8990 - 1шт на складе числится. Третью строчку в таблице посмотрите. Звонил им только что. Вот сайт продавца: http://www.part-house.ru/?pbrandnumber=402021AA0A&pbrandname=NISSAN#all
А вообще, даже старый номер оригинала по 9500 несравненно качественнее будет любого Optimal, не говоря уж о китайском шлаке типа SAT и иже с ним. Это мое мнение. Себе дешманский дубликат не стал бы покупать.

Позволю себе уточнить, что речь вы вели о строчке, где 14шт. Если нужна одна штука - вариант наверное неплохой.
Когда я искал новые ступицы (на ШРУС с колечком), стоили они 15 тыс за штучку, а по качеству - чуть лучше говна, если ходимость их не превышает 70-80 тыс. В эти деньги оптимал можно поменять 3 раза. Почитав отзывы коллег, поставил его, пока ходит 20 тыс и не жужжит.

Автор: Kcka 20.7.2017, 14:10

Загудела теперь правая сторона. Поставил тоже optimal сегодня. Теперь приятная тишина. Цена 3950руб, замена 800 руб (поставили за 25 минут), а с левой когда то 2,5 часа возились. Вот что значит кривые руки мастера.
Левая optimal уже отходила 10000 км - нареканий нет.

Автор: Мозговед 1.8.2017, 14:25

в итоге ступица SNR-NtN на мою машину 12 года выпуска не встала, благо продавцы приняли возврат без слов.

Автор: Defensys 1.8.2017, 14:45

А в чём проблема, не уточните? У вас русский рестайлинг?

Автор: Мозговед 1.8.2017, 23:46

Цитата(Defensys @ 1.8.2017, 14:45) *
А в чём проблема, не уточните? У вас русский рестайлинг?


Машина 2012 года выпуска куплена новой в 2013 в москве у дилера.
Ступица не садиться из-за щлицов, другой "шаг" зубьев.

Автор: Дмитрий1978 2.8.2017, 19:56

Да года назад, загудела левая ступица, выбор пал на SKF, пробежала уже более 60т.к. полёт нормальный, сейчас загудела правая, ставить буду тот-же SKF, так сказать на личном опыте проверенный, цена вопроса в СПБ 4312,50 деревянных, не на много дороже Optima.


Вопрос знатокам!) подшипник промежуточного вала гудит постоянно или как и ступичный под нагрузкой?

Автор: alex5819 8.9.2017, 20:23

Загудел подшипник ступицы. Пробег 53000, Мурзик 2012г., z51. Первая проблема была, какой, левый или правый? Определяется очень легко, вывешивается машина или колесо, крутим колесо и держим руку на пружине, если подшипник убитый, то вибрация чувствуется на пружине.
Вторая проблема, какой фирмы выбрать ступицу. Почитав форум, выбрал Optimal. Выбор пал на сервис Вилгуд (Wilgood).
Предлагали ступицу фирмы ДАБ, китай, ни чего об этой фирме не слышал, но была и Оптимал, правда подороже. Итог, ступица 5600р. плюс работа 2500р. Если установить приложение Вилгуд, то минус 300р. и минус 100р. за работу. Итог 7600р., час работы.
ГОД гарантии на работу и з/ч.
Вот собственно и все. Удачи.

Автор: alex5819 8.9.2017, 20:32

Кстати о птичках, ступица Оптимал подходит на Z51 без всяких прорезей в кольце, датчик АВС встает правильно по месту.

Автор: almer 8.9.2017, 23:26

Вчера поставил ступицу MATSUMA , а до этого 30000 км назад на другое колесо fenoks беларусия тоже ни какие проризи в кольцах не делал.

Автор: Fedor_Pir 19.11.2017, 19:34

Цитата(Рафаэль @ 20.12.2015, 0:37) *
Сегодня поменял самостоятельно ступицу справа, поставил Белорусский "Fenox", на вид очень качественно изготовлен, качественная упаковка, надеюсь прослужит долго.


Murano Z51 2012 года. Где-то на 105 000 появился гул слева. Проехал еще тысяч 5. Было подозрение на ступицу, которое подтвердилось. Самое интересное, что люфта практически не было. в апреле 17 года. Поменял левую ступицу - Fenox (около 6 т.р.). В ноябре 17 года на ТО-120000 колесо слева - хороший люфт. В итоге - ступица от Fenox прошла всего 20 000 км!!!
Вот, теперь думаю, ставить оригинал или аналог?! На оригинал ОД дает гарантию 1 год.

Автор: Stter 19.11.2017, 20:54

Цитата(Fedor_Pir @ 19.11.2017, 19:34) *
Поменял левую ступицу - Fenox (около 6 т.р.). В ноябре 17 года на ТО-120000 колесо слева - хороший люфт. В итоге - ступица от Fenox прошла всего 20 000 км!!!

Fenox не отличается качеством. При Ваших пробегах разумно поставить оригинал

Автор: Serg71 19.11.2017, 22:54

Всем привет! На 103 тыс.км. загудела левая ступица, дело было в августе. Мудрить не стал, взял оригинал за 14500, работа 1500 рэ. Через пару месяцев, и пробеге 109 тыс. подошла левая....брал тоже оригинал, но уже за 16500, работа также 1500.

Автор: ЕвгенийН 3.12.2017, 19:38

Добрый день! Подскажите номер задних ступечных подшипников на Z51 2010 г.в. SNR. Купил SNR 168.95 (этот номер по VIN выдает "экзист")!? На сервисе сказали не подходит по диаметру и нет магнитного кольца.

Автор: Djek-k 18.12.2017, 20:35

Добрый день!
Мурано 13 года. При пробеге 78.000 загудела левая ступица , решено было поставить оптиму. Сейчас пробег 104.000 левая на отлично, загудела правая:)
Выбор опять за оптимой. Цена вопроса 3.500

Автор: Evgen_36 29.1.2018, 13:41

Народ, скиньте номер Оптимала на z51. Заранее спасибо

Автор: Andrey002 1.6.2018, 20:44

Добрый день. Ниссан Мурано 2014 Питерской сборки, пробег 78 тыс. км , левая и правая ступица загудели. Подскажите достойный не оригинал. Проблема в заказе по каталогу выдает разное колличество шлицов по ВИНУ.

Автор: Defensys 2.6.2018, 9:32

Optimal 961711, подходит на рестайл после снятия колечка.

У меня, кстати, остались две таких новых, брал про запас. Могу отдать по договорной цене smile.gif .

Автор: Technic 8.6.2018, 17:35

Ровно год назад я читал эту тему и купил ступицу Optimal. Отходила этот год и умерла. Примерно 20 тысяч. Это всем для статистики

Автор: Lumina 8.6.2018, 18:13

Ступицы наши умирают от высыхания в них смазки. Разработал своё решение этой проблемы, тем более цены хороших ступиц (skf и nsk) стали кусаться. Спас этим самым решением много ступиц, даже гудящих. Есть только одно условие - главное чтобы не было в ступице люфта! Засверлил ступицу, нарезал резьбу и вкарячил туды маслёнку, прошприцевал смазкой Chevron SRI Grease NLGI 2. Вообщем, у гудящих ступиц пропадает гул и бегают они долго. Шприцую раз в год.
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru

Автор: sp78 8.6.2018, 18:51

молодец! как на отечественном авто. Многие ли захотят заниматься? Да и сейчас посыпят типа авто за такие деньги .....купи жигули

Автор: Lumina 8.6.2018, 19:13

Цитата(sp78 @ 8.6.2018, 18:51) *
молодец! как на отечественном авто. Многие ли захотят заниматься? Да и сейчас посыпят типа авто за такие деньги .....купи жигули

Да-да, сейчас именно этого и жду, что ПОСОВЕТУЮТ КУПИТЬ Жигули!!! Не, ну если у нас некоторые мурановоды богатые, то пусть отдают по 10 тыс за хорошую ступицу (признаю только nsk или skf), никто не против. А своим товарищам и себе, лучше денежку сэкономлю. Себе 40 тыс уже сэкономил, четыре передних ступицы спас, на теане и муре.

Автор: evgenos 8.6.2018, 19:24

Цитата(Lumina @ 8.6.2018, 21:13) *
Засверлил ступицу, нарезал резьбу и вкарячил туды маслёнку, прошприцевал смазкой Chevron SRI Grease NLGI 2.

scratch_one-s_head.gif Можно прям на машине, не снимая это сделать?

Автор: Hennessy 8.6.2018, 20:07

Цитата
Можно прям на машине, не снимая это сделать?

И ещё вопрос по мимо этого: Сверловка всё таки... Промывать /продувать... Как насчёт стружки? После всех манипуляций?

Автор: Lumina 8.6.2018, 20:32

Когда как сверлю, когда на машине, когда снимаю. По поводу стружки, то продуваю компрессором и намагничиваю сверло неодимовым магнитом. Тут главное не попасть на дорожку качения шарика внутри, тогда ступица будет испорчена. Внутри две дорожки качения.
http://www.radikal.ru
Вот такой у нас подшипник. Сверлить строго посередине.

Автор: палец 9.6.2018, 14:33

Цитата(Technic @ 8.6.2018, 17:35) *
Ровно год назад я читал эту тему и купил ступицу Optimal. Отходила этот год и умерла. Примерно 20 тысяч. Это всем для статистики

Та же самая картина. Заменил перед на оптимал. Проехал 25 тыс и левая ступица загудела. Сейчас буду ставить масуму

Автор: SAiD 9.6.2018, 15:27

Цитата
Тут главное не попасть на дорожку качения шарика внутри, тогда ступица будет испорчена. Внутри две дорожки качения.

Корпус ступицы просверлить дело не хитрое. Но вот как ты наружнюю обойму подшипника прошёл, здесь уже высший пилотаж! Ведь там далеко не сыромятина чтоб просто так взять её и продырявить... Что за сверло и какие обороты, особенно когда делал не снимая с машины?...
Резьба я так понял только в корпусе? Нарезать резьбу в обойме это ж вообще фантастика. Да оно конечно и незачем, резьба на тавотнице всё равно короткая...

Автор: Lumina 10.6.2018, 7:28

Так что кто надумает, ищите хорошие свёрла по металлу

Автор: Lumina 10.6.2018, 7:29

Как токовой, обоймой является сам внешний корпус ступицы. Просверлить его тоже не просто, металл крепкий. Сверла у меня специализированные, по металлу, вынес ещё с Хруничева, когда там стажеровался, не знаю из какого сплава они сделаны, то ли кобальт с чем то и ещё чего, но их даже точить толком не удается, но они и не садятся, любой металл как по маслу проходят. Так вот, сначала корпус до половины идёт легко, но потом упирается и хоть сдохни идёт очень херово, дальше пошел калёный слой. И по началу я подумал, что попал в шарик и промахнулся с расчетом середины обоймы, предварительно чуть не наложив в партки, сразу предоставив как отдаю 10 тыс за новую ступицу. Но как оказалось, в шарик не попал, а пошел цементированный слой. Обороты малые держал, сверлил с маслом. Резьбу резал только в мягком верхнем слое (хотя метчики я тоже вынес хорошие), она не нужна по всему отверстию, резьба тавотницы 7 мм. На машине конечно сверлить не удобно, лучше снимать. Как то так.
А гул появляется из за образования раковин в обойме, в следствии высыхания смазки и попадания воды, которая приводит к коррозии. Есть три вида неисправных ступиц: гудящая без люфта, без гула но с люфтом, с люфтом и гулом.

Автор: SAiD 10.6.2018, 10:48

Цитата
Как токовой, обоймой является сам внешний корпус ступицы... Так вот, сначала корпус до половины идёт легко, но потом упирается и хоть сдохни идёт очень херово, дальше пошел калёный слой...

Не, такого не бывает. Корпус ступицы отдельно а подшипник отдельно! Сам подшипник (наружняя обойма) просто запресован в корпус с натягом и всё. А с торцов уже крышки от осевых смещений которые наверняка такой конструкции чтоб не вынуть для замены отдельно подшипник! Опять же мать их технология выкачивания денег методом замены всего узла целиком, а не отдельно копеечного подшипника..

Поэтому и идёт сверло сначала легко, а когда пройдя корпус упираешься в обойму и пошел уже совсем другой металл...
А сложную конструкцию обоймы, как вы говорите из одного куска железа только разной закалки по слоям, не сделать. Точнее бюджетно не сделать! Да и ни кому бы такая конструкция подшипника не нужна была, кроме как этих штучных ступиц... Нерентабельно...
Короче МОЛОДЕЦ Lumina! Руки откуда надо!...

Автор: Lumina 10.6.2018, 16:18

Цитата(SAiD @ 10.6.2018, 10:48) *
Не, такого не бывает. Корпус ступицы отдельно а подшипник отдельно!

Поэтому и идёт сверло сначала легко, а когда пройдя корпус упираешься в обойму и пошел уже совсем другой металл...
А сложную конструкцию обоймы, как вы говорите из одного куска железа только разной закалки по слоям, не сделать. Точнее бюджетно не сделать! Да и ни кому бы такая конструкция подшипника не нужна была, кроме как этих штучных ступиц... Нерентабельно...
Короче МОЛОДЕЦ Lumina! Руки откуда надо!...

Значит чутье не подвело, внешняя обойма есть и просто на горячую запресованна. У меня то сложилось ощущение, что в шарик попал.
То что Ниссану не выгодно делать узел обслуживаемым, это понятно. Но на других марках, подшипники ступицы меняются отдельно и хороший ntn/snr можно взять за 1700.

Автор: Алекс Ник. 10.6.2018, 17:17

Здравствуйте!!! Подскажите пожалуйста подойдёт ли ступичный марки SNR 168.91 на мурано 2011 года выпуска Питерская сборка (левый передний). По вину вроде он? Но есть сомнение.

Автор: Lumina 10.6.2018, 17:33

Цитата(Алекс Ник. @ 10.6.2018, 17:17) *
Здравствуйте!!! Подскажите пожалуйста подойдёт ли ступичный марки SNR 168.91 на мурано 2011 года выпуска Питерская сборка (левый передний). По вину вроде он? Но есть сомнение.

На питерскую теану 3,5 ставил, значит и на мура з51 встанет.

Автор: SAiD 11.6.2018, 4:11

Цитата
Здравствуйте!!! Подскажите пожалуйста подойдёт ли ступичный марки SNR 168.91 на мурано 2011 года выпуска Питерская сборка (левый передний). По вину вроде он? Но есть сомнение.

Цитата
На питерскую теану 3,5 ставил, значит и на мура з51 встанет.

Опять перестал всё понимать!...
Все пишут что ступица неразборная и отдельно подшипник не поменять. И тут же вы говорите что какойто там "снр168.91" уже ставили. А как ставили, разобрав ступицу?? Получается что разобрать все таки можно и поменять чисто подшипник, или я уже совсем отупел и просто не понимаю о чём здесь речь...
Если она разбирается - зачем тогда вообще сверлиться да ещё опасаясь попасть в рабочую дорожку подшипника? Ставилась бы тавотница чисто в корпус для шприцевания открытого подшипника, но не сверлить сам подшипник - тогда без вариантов я за тавотницу. Но со сверлением подшипника ((((, если есть возможность разобрать, уж точно проще обойтись без дрели!

Автор: Алекс Ник. 11.6.2018, 17:58

Цитата(SAiD @ 11.6.2018, 4:11) *
Опять перестал всё понимать!...
Все пишут что ступица неразборная и отдельно подшипник не поменять. И тут же вы говорите что какойто там "снр168.91" уже ставили. А как ставили, разобрав ступицу?? Получается что разобрать все таки можно и поменять чисто подшипник, или я уже совсем отупел и просто не понимаю о чём здесь речь...
Если она разбирается - зачем тогда вообще сверлиться да ещё опасаясь попасть в рабочую дорожку подшипника? Ставилась бы тавотница чисто в корпус для шприцевания открытого подшипника, но не сверлить сам подшипник - тогда без вариантов я за тавотницу. Но со сверлением подшипника ((((, если есть возможность разобрать, уж точно проще обойтись без дрели!

Сегодня поставил!!! Ступица в сборе, просто я так назвал ступичный подшипник. Она в действительности единое целое не разбирается. Пробег у авто 102.000. Проблем с установкой не было всё встало как родное.

Автор: Lumina 11.6.2018, 18:55

Цитата(SAiD @ 11.6.2018, 4:11) *
Опять перестал всё понимать!...
Все пишут что ступица неразборная и отдельно подшипник не поменять. И тут же вы говорите что какойто там "снр168.91" уже ставили. А как ставили, разобрав ступицу?? Получается что разобрать все таки можно и поменять чисто подшипник, или я уже совсем отупел и просто не понимаю о чём здесь речь...
Если она разбирается - зачем тогда вообще сверлиться да ещё опасаясь попасть в рабочую дорожку подшипника? Ставилась бы тавотница чисто в корпус для шприцевания открытого подшипника, но не сверлить сам подшипник - тогда без вариантов я за тавотницу. Но со сверлением подшипника ((((, если есть возможность разобрать, уж точно проще обойтись без дрели!

Это ступица в сборе. Ступицы у нас не разборные. Этот номер я помню, вот товарищу и ответил.
Главное на левака не налететь. У оригинала, в районе кольца АБС по окружности мелкая штамповка номера, маркировка выдавленная, именно выдавленная, а не нанесенная мелкой точкой.

Автор: Вадим57 11.6.2018, 22:47

Цитата(Lumina @ 10.6.2018, 7:29) *
Как токовой, обоймой является сам внешний корпус ступицы. Просверлить его тоже не просто, металл крепкий. Сверла у меня специализированные, по металлу, вынес ещё с Хруничева, когда там стажеровался, не знаю из какого сплава они сделаны, то ли кобальт с чем то и ещё чего, но их даже точить толком не удается, но они и не садятся, любой металл как по маслу проходят. Так вот, сначала корпус до половины идёт легко, но потом упирается и хоть сдохни идёт очень херово, дальше пошел калёный слой. И по началу я подумал, что попал в шарик и промахнулся с расчетом середины обоймы, предварительно чуть не наложив в партки, сразу предоставив как отдаю 10 тыс за новую ступицу. Но как оказалось, в шарик не попал, а пошел цементированный слой. Обороты малые держал, сверлил с маслом. Резьбу резал только в мягком верхнем слое (хотя метчики я тоже вынес хорошие), она не нужна по всему отверстию, резьба тавотницы 7 мм. На машине конечно сверлить не удобно, лучше снимать. Как то так.
А гул появляется из за образования раковин в обойме, в следствии высыхания смазки и попадания воды, которая приводит к коррозии. Есть три вида неисправных ступиц: гудящая без люфта, без гула но с люфтом, с люфтом и гулом.
sarcastic.gif

Это ступица в сборе. Ступицы у нас не разборные. Этот номер я помню, вот товарищу и ответил.
Главное на левака не налететь. У оригинала, в районе кольца АБС по окружности мелкая штамповка номера, маркировка выдавленная, именно выдавленная, а не нанесенная мелкой точкой. sarcastic.gif

Две цитаты из Вашего опуса Lumina sarcastic.gif

Ну Вы уж определитесь разборные или нет. Хватит засирать мозги своими сверлами и ремонтом подешевке. Не знаете - не советуйте.
СТУПИЦА - НЕ РАЗБИРАЕТСЯ.
Купить можно от 18 тыс - оригинал до 4 тыс примерно аналог. Не факт что аналог будет хуже. Подбирать надо не по советам обкуренного Lumina А по VIN в каталоге запчастей любого интернет магазина.
Если купите самый дешевый аналог - не факт что будет хуже оригинала.
Удачи в ремонте.
С уважением.

Автор: SAiD 12.6.2018, 3:40

Хамовито, да вобщем то и не в масть!
Пресмаслёнка - очень полезная вещь, и позиционируя себя инженером гидравликом вы никак не можете это отрицать!...
Конечно не все смогут такие доусовершенствования самостоятельно. У многих умения просто не хватит!
А у кого-то и желания на это нет, да и технических условий тоже...

Автор: shoker 12.6.2018, 11:06

Цитата(Lumina @ 10.6.2018, 7:29) *
Как токовой, обоймой является сам внешний корпус ступицы. Просверлить его тоже не просто, металл крепкий. Сверла у меня специализированные, по металлу, вынес ещё с Хруничева, когда там стажеровался, не знаю из какого сплава они сделаны, то ли кобальт с чем то и ещё чего, но их даже точить толком не удается, но они и не садятся, любой металл как по маслу проходят. Так вот, сначала корпус до половины идёт легко, но потом упирается и хоть сдохни идёт очень херово, дальше пошел калёный слой. И по началу я подумал, что попал в шарик и промахнулся с расчетом середины обоймы, предварительно чуть не наложив в партки, сразу предоставив как отдаю 10 тыс за новую ступицу. Но как оказалось, в шарик не попал, а пошел цементированный слой. Обороты малые держал, сверлил с маслом. Резьбу резал только в мягком верхнем слое (хотя метчики я тоже вынес хорошие), она не нужна по всему отверстию, резьба тавотницы 7 мм. На машине конечно сверлить не удобно, лучше снимать. Как то так.
А гул появляется из за образования раковин в обойме, в следствии высыхания смазки и попадания воды, которая приводит к коррозии. Есть три вида неисправных ступиц: гудящая без люфта, без гула но с люфтом, с люфтом и гулом.

решение верное. не каждый сможет. да и свёрел таких поискать. при социализме работал на оборонном заводе в инструментальном цехе токарем-расточником, отверстий всяких за это время ужас сколько насверлил,нарастачивал. Свёрла у нас из простого быстрореза были р6м5, и с твердосплавными пластинами по твёрдым металлам. В те времена запчасти дефицитом были, и все шаровые,рулевые делали разборными с подкруткой и маслёнкой.

Автор: Lumina 12.6.2018, 16:55

Цитата(Вадим57 @ 11.6.2018, 22:47) *
sarcastic.gif

Это ступица в сборе. Ступицы у нас не разборные. Этот номер я помню, вот товарищу и ответил.
Главное на левака не налететь. У оригинала, в районе кольца АБС по окружности мелкая штамповка номера, маркировка выдавленная, именно выдавленная, а не нанесенная мелкой точкой. sarcastic.gif

Две цитаты из Вашего опуса Lumina sarcastic.gif

Ну Вы уж определитесь разборные или нет. Хватит засирать мозги своими сверлами и ремонтом подешевке. Не знаете - не советуйте.
СТУПИЦА - НЕ РАЗБИРАЕТСЯ.
Купить можно от 18 тыс - оригинал до 4 тыс примерно аналог. Не факт что аналог будет хуже. Подбирать надо не по советам обкуренного Lumina А по VIN в каталоге запчастей любого интернет магазина.
Если купите самый дешевый аналог - не факт что будет хуже оригинала.
Удачи в ремонте.
С уважением.

Уважаемый, ткните носом, когда я утверждал, что ступица разбирается??? Номер 168.91 является отличной ступицей snr и я написал, как отличить подделку от оригинала.
И ещё раз попрошу указать мою фразу, что я утверждал, что ступица разборная, будьте так добры уважаемый!!! А Вашу желчь, вылевайте в другом месте.
Все небольшие доработки, делаю лично сам, не у кого не ворую идеи. Была мысль попытаться разобрать ступицу и попробовать расточить её, для запрессовки подшипника, но такая идея мне показалась не уместной, из за ослабления проточкой самого корпуса, так как снять примерно пришлось бы примерно 10мм.

Автор: sot_cti1 12.6.2018, 17:20

в оригинальных упаковках ступичных подшипников NISSAN лежат ступичные NTN, соответствующая надпись есть на корпусе подшипника, не думаю что открыл америку, но может кому то пригодится при выборе, ценники не сильно, но все же отличаются в пользу NTN

Автор: Вадим57 12.6.2018, 18:49

Цитата(Lumina @ 10.6.2018, 7:29) *
Как токовой, обоймой является сам внешний корпус ступицы. Просверлить его тоже не просто, металл крепкий. Сверла у меня специализированные, по металлу, вынес ещё с Хруничева, когда там стажеровался, не знаю из какого сплава они сделаны, то ли кобальт с чем то и ещё чего, но их даже точить толком не удается, но они и не садятся, любой металл как по маслу проходят. Так вот, сначала корпус до половины идёт легко, но потом упирается и хоть сдохни идёт очень херово, дальше пошел калёный слой. И по началу я подумал, что попал в шарик и промахнулся с расчетом середины обоймы, предварительно чуть не наложив в партки, сразу предоставив как отдаю 10 тыс за новую ступицу. Но как оказалось, в шарик не попал, а пошел цементированный слой. Обороты малые держал, сверлил с маслом. Резьбу резал только в мягком верхнем слое (хотя метчики я тоже вынес хорошие), она не нужна по всему отверстию, резьба тавотницы 7 мм. На машине конечно сверлить не удобно, лучше снимать. Как то так.
А гул появляется из за образования раковин в обойме, в следствии высыхания смазки и попадания воды, которая приводит к коррозии. Есть три вида неисправных ступиц: гудящая без люфта, без гула но с люфтом, с люфтом и гулом.

Ну типа говорите о внешней обойме в корпусе
Зачем чего-то изобретать когда запчасти дешевые и надежные есть?
Есть способ починить дешево , с помощью хруничева - озвучьте?
Зачем чего-то сверлить когда запчасть имеется недорогая?
Установить пресс масленки в этом узле - дебилизм. Узел ходит около 100 тыс- что Вы там прессовать собрались?
Пройдет 110 тыс и что - все равно менять придется.

С уважением.

Автор: Вадим57 12.6.2018, 19:08

Цитата(SAiD @ 12.6.2018, 3:40) *
Хамовито, да вобщем то и не в масть!
Пресмаслёнка - очень полезная вещь, и позиционируя себя инженером гидравликом вы никак не можете это отрицать!...
Конечно не все смогут такие доусовершенствования самостоятельно. У многих умения просто не хватит!
А у кого-то и желания на это нет, да и технических условий тоже...

Ребят дорогие - да какие пресс масленки ? Узлы современных подшипников заряжены на весь срок службы смазкой. Да можете просверлить и прессовать смазкой - но ресурс узла не увеличится сильно - ресурс зависит не от смазки а от поверхностей качения и как они поверхности эти обработаны. Какую твердость имеют и из чего сделаны.Никакие пресс масленки не повышают ресурс узла качения существенно.
Проще новый китайский узел поставить и забыть надолго.
С уважением.

Автор: Lumina 12.6.2018, 20:48

Цитата(Вадим57 @ 12.6.2018, 19:08) *
Ребят дорогие - да какие пресс масленки ? Узлы современных подшипников заряжены на весь срок службы смазкой. Да можете просверлить и прессовать смазкой - но ресурс узла не увеличится сильно - ресурс зависит не от смазки а от поверхностей качения и как они поверхности эти обработаны. Какую твердость имеют и из чего сделаны.Никакие пресс масленки не повышают ресурс узла качения существенно.
Проще новый китайский узел поставить и забыть надолго.
С уважением.

У меня пробег более 25 тыс просле шприцовки своих гудящих ступиц, гула и люфта до сих пор нет. После появления гула, они были немедленно прошприцованы, одну права сам загубил, три недели на гудящей ездил, времени не было заняться. Я практик, а не теоретик и верю своим глазам и экспериментам. Ваше утверждение, о заряженности ступиц с завода смазкой на весь срок службы - миф. При шприцовке, старой заводской смазки ни грамма не выдавило, а свежей смазки было закачанно очень много, это тоже показатель.
А о дешёвом ремонте при помощи Хруничева, речи не было и не могло быть. Речь была о вынесенных свёрлах в своё время от туда.
Конечно можно ставить китайские аналоги, но это кот в мешке. То, что стоит на машине с завода, лучше максимально сохранить. На конвейер идут запчасти первого класса, которые ходят долго, а в продажу второго и третьего класса. Это не миф - это реальность.

Автор: ilya1977 13.6.2018, 0:02

Цитата(Вадим57 @ 12.6.2018, 19:08) *
Ребят дорогие - да какие пресс масленки ? Узлы современных подшипников заряжены на весь срок службы смазкой. Да можете просверлить и прессовать смазкой - но ресурс узла не увеличится сильно - ресурс зависит не от смазки а от поверхностей качения и как они поверхности эти обработаны. Какую твердость имеют и из чего сделаны.Никакие пресс масленки не повышают ресурс узла качения существенно.
Проще новый китайский узел поставить и забыть надолго.
С уважением.

Подшипник сухой пофиг? Главное чтобы он был хороший? " Никакие пресс масленки не повышают ресурс узла качения" Вы только старикам такие глупости не говорите, а то они шкворня на свои Волгах через день шприцевали.

Автор: SAiD 13.6.2018, 3:23

Цитата
Ребят дорогие - да какие пресс масленки ? Узлы современных подшипников заряжены на весь срок службы смазкой. Да можете просверлить и прессовать смазкой - но ресурс узла не увеличится сильно - ресурс зависит не от смазки а от поверхностей качения и как они поверхности эти обработаны. Какую твердость имеют и из чего сделаны.Никакие пресс масленки не повышают ресурс узла качения существенно.
Проще новый китайский узел поставить и забыть надолго.
С уважением.

Да дело даже не в том чтоб добавить тавотницу именно в ступицу. Просто речь о принципиальной возможности периодического контроля узла и пополнения смазки при прохождении какого то N пробега. Вы же не оспариваете возможность и необходимость замены или пополнения объёма масла допустим в раздатке. А чем консистентная смазка лучше? Она тоже и выдавливается и спекается... И тоже имеет ограниченный срок работы, а никак не навесь срок как пишут маркетологи...

Теперь "про весь срок" службы... Хорошо когда производитель изготавливает деталь в соответствии со всеми техническими нормами. А вот вы можете гарантировать что в новом закрытом с обеих сторон подшипнике будет те две трети объёма смазочного материала как учит технический букварь?! Я точно не могу такую гарантию дать потому что много раз видел в абсолютно новых брендовых подшипниках внутри несколько масляных "козявок" вместо полноценных "дветретиобъёма"... Подчеркиваю, именно в новых, т.е. ни минуты не отработавших, а только что вытащенных из фирменной коробочки. Вначале тоже удивился, зачем коллега энергетик сразу вскрывает крышку в закрытом с двух сторон НОВОМ шарикоподшипнике. Спрашиваю зачем?! А он смотри мол... Тут я и прих*ел. Даже не задумывался о таком хотя сам механик. Потом уже специально наблюдал длительный период, просто рядом службы наши работали. Так вот больше чем в 50% закрытых подшипников смазки ГОРАЗДО меньше положенного! А вы говорите... На заборе тоже пишут!...

Да и про упомянутую выше раздатку тоже немного скажу. Не долили в раздатку с завода конкретно в моей машине около половины и так мизерного количества трансмиссионки. Стал менять после небольшого пробега, а там всего половина масла и утечь оно никуда не могло потому что увидел бы потеки полюбому. А там между прочим гипоидная передача с её температурами и нагрузками... Не поменял бы в соответствии с нужными уровнями, скорей всего уже искал бы новый корпус или шестерни!
Оговорюсь сразу - возиться с тавотницами в ступицу я бы стал. Но это только из за сверления самого подшипника! Да и до сих пор не верится что в кустарных условиях можно просверлить через корпус наружную обойму невидимого подшипника точно между дорожками и не насыпать туда окалины! ВелИк риск загубить весь новый узел! Ну а старый подпорченный выкрашиванием дорожек попробовать при наличии всех инструментов конечно можно, но новым его уже точно не сделать! Так что рисковать здесь ИМХО нужно с новья! Но как уже сказал я бы не рискнул! Однако... "Есть многое на свете друг Горацио, что и не снилось нашим мудрецам"...
зы. А вот установленная производителем тавотница в ступицу была бы пиз*ец как полезна! И это факт!!!

Автор: Lumina 13.6.2018, 16:23

Цитата(SAiD @ 13.6.2018, 3:23) *
Вначале тоже удивился, зачем коллега энергетик сразу вскрывает крышку в закрытом с двух сторон НОВОМ шарикоподшипнике. Спрашиваю зачем?! А он смотри мол... Тут я и прих*ел. Даже не задумывался о таком хотя сам механик. Потом уже специально наблюдал длительный период, просто рядом службы наши работали. Так вот больше чем в 50% закрытых подшипников смазки ГОРАЗДО меньше положенного! А вы говорите... На заборе тоже пишут!...

Оговорюсь сразу - возиться с тавотницами в ступицу я бы стал. Но это только из за сверления самого подшипника! Да и до сих пор не верится что в кустарных условиях можно просверлить через корпус наружную обойму невидимого подшипника точно между дорожками и не насыпать туда окалины! ВелИк риск загубить весь новый узел! Ну а старый подпорченный выкрашиванием дорожек попробовать при наличии всех инструментов конечно можно, но новым его уже точно не сделать! Так что рисковать здесь ИМХО нужно с новья! Но как уже сказал я бы не рискнул! Однако... "Есть многое на свете друг Горацио, что и не снилось нашим мудрецам"...
зы. А вот установленная производителем тавотница в ступицу была бы пиз*ец как полезна! И это факт!!!

http://www.radikal.ru
Согласен, сам всегда вскрываю подшипники закрытые и во многих смазки практически нет, приходится набивать. В последнее время, попадаются подшипники с вменяемым количеством смазки, это skf (фото выше) и ntn, остальное все гавно.
То, что вам не верится, что можно просверлить через корпус внешнюю обойму вслепую точно между дорожками.... Нууу, тут мне и сказать то нечего, сверлю же, практически на коленке... unknown.gif Да, риск велик загубить узел, но необходимость есть в маслёнке 100% и оно того стоит, чтобы не кормить по чем зря производителей.


 

Автор: Вадим57 13.6.2018, 17:40

Цитата(SAiD @ 13.6.2018, 3:23) *
Да дело даже не в том чтоб добавить тавотницу именно в ступицу. Просто речь о принципиальной возможности периодического контроля узла и пополнения смазки при прохождении какого то N пробега. Вы же не оспариваете возможность и необходимость замены или пополнения объёма масла допустим в раздатке. А чем консистентная смазка лучше? Она тоже и выдавливается и спекается... И тоже имеет ограниченный срок работы, а никак не навесь срок как пишут маркетологи...

Теперь "про весь срок" службы... Хорошо когда производитель изготавливает деталь в соответствии со всеми техническими нормами. А вот вы можете гарантировать что в новом закрытом с обеих сторон подшипнике будет те две трети объёма смазочного материала как учит технический букварь?! Я точно не могу такую гарантию дать потому что много раз видел в абсолютно новых брендовых подшипниках внутри несколько масляных "козявок" вместо полноценных "дветретиобъёма"... Подчеркиваю, именно в новых, т.е. ни минуты не отработавших, а только что вытащенных из фирменной коробочки. Вначале тоже удивился, зачем коллега энергетик сразу вскрывает крышку в закрытом с двух сторон НОВОМ шарикоподшипнике. Спрашиваю зачем?! А он смотри мол... Тут я и прих*ел. Даже не задумывался о таком хотя сам механик. Потом уже специально наблюдал длительный период, просто рядом службы наши работали. Так вот больше чем в 50% закрытых подшипников смазки ГОРАЗДО меньше положенного! А вы говорите... На заборе тоже пишут!...

Да и про упомянутую выше раздатку тоже немного скажу. Не долили в раздатку с завода конкретно в моей машине около половины и так мизерного количества трансмиссионки. Стал менять после небольшого пробега, а там всего половина масла и утечь оно никуда не могло потому что увидел бы потеки полюбому. А там между прочим гипоидная передача с её температурами и нагрузками... Не поменял бы в соответствии с нужными уровнями, скорей всего уже искал бы новый корпус или шестерни!
Оговорюсь сразу - возиться с тавотницами в ступицу я бы стал. Но это только из за сверления самого подшипника! Да и до сих пор не верится что в кустарных условиях можно просверлить через корпус наружную обойму невидимого подшипника точно между дорожками и не насыпать туда окалины! ВелИк риск загубить весь новый узел! Ну а старый подпорченный выкрашиванием дорожек попробовать при наличии всех инструментов конечно можно, но новым его уже точно не сделать! Так что рисковать здесь ИМХО нужно с новья! Но как уже сказал я бы не рискнул! Однако... "Есть многое на свете друг Горацио, что и не снилось нашим мудрецам"...
зы. А вот установленная производителем тавотница в ступицу была бы пиз*ец как полезна! И это факт!!!

Да правы Вы конечно. Но вся концепция современного автопрома построена на пожизненной смазке подшипников . Если установить пресс масленку - стоимость ТО повысится а производители этого не хотят. Или может просто хотят узлы почаще менять за наши деньги. sarcastic.gif
Ступица ходит немало - поэтому , мое личное мнение , проще заменить в сборе - возможно на неоригинал , и не возится с доработками конструкции - которые возможно узел и не спасут. (а если стружка от сверления в подшипник попадет?).
С уважением.

Автор: Вадим57 13.6.2018, 17:48

Цитата(Lumina @ 13.6.2018, 16:23) *
http://www.radikal.ru
Согласен, сам всегда вскрываю подшипники закрытые и во многих смазки практически нет, приходится набивать. В последнее время, попадаются подшипники с вменяемым количеством смазки, это skf (фото выше) и ntn, остальное все гавно.
То, что вам не верится, что можно просверлить через корпус внешнюю обойму вслепую точно между дорожками.... Нууу, тут мне и сказать то нечего, сверлю же, практически на коленке... unknown.gif Да, риск велик загубить узел, но необходимость есть в маслёнке 100% и оно того стоит, чтобы не кормить по чем зря производителей.

Ну на вашей фотографии смазки наверное достаточно.
Много - тоже плохо - выдавит все и сразу из за сильного разогрева и ничего не останется - а как дальше ездить?
С уважением.
P.S. Ну впрочем у каждого свои подходы к эксплуатации - я лично просто не мешаю машине работать - пока все получается у нас с машиной. sarcastic.gif Взаимных претензий нет. sarcastic.gif Шучю.

Автор: manankoff 8.7.2018, 13:05

Появился недавно гул после 80 км\ч. На скорости 100-120 слышнее всего, при затяжном повороте направо гул самый сильный, если влево, то гула вообще нет. Получается левая передняя ступица, так? На диагностике был вчера, по люфту везде всё ОК, но возможно из-за того что ещё не успела разбиться до такой степени.

Я уже передние менял, проехал примерно 60 тыс. на них, вот теперь снова загудело. Какие ставил - хоть убей не помню и нигде не осталось записей, но точно не оригинал.
Какие сейчас ставить? - Optimal 961711 или NTN-SNR R16891 ? В Сургуте автодок выдаёт цены на первую 4700, на вторую 9000....

Автор: мммакс 16.7.2018, 14:59

Комрады, мурановоды, друзья! Кто какие из неоригинальных ступиц может похвалить из своего опыта эксплуатации. Какие ходят на наших муриках лучше всего? Масума, Оптима, Фебест..., кто проездил на них 60-80ткм? Какую заказывать? Хеееееееелп!!!!!!!

Автор: sliber 16.7.2018, 15:26

У меня загудела передняя правая поставлю оригинал smile.gif

Автор: Lumina 16.7.2018, 19:55

Цитата(мммакс @ 16.7.2018, 14:59) *
Комрады, мурановоды, друзья! Кто какие из неоригинальных ступиц может похвалить из своего опыта эксплуатации. Какие ходят на наших муриках лучше всего? Масума, Оптима, Фебест..., кто проездил на них 60-80ткм? Какую заказывать? Хеееееееелп!!!!!!!

http://www.radikal.ru
Ее берите.

Автор: civ2009 6.8.2018, 20:28

Мурано 2013.
заменил ступицу на Optimal 961711. Отличается от оригинала формой кольца под датчик АБС. У оригинала кольцо открытое. У Optimal закрытое и упирается в другое кольцо на оси вала, которое наверное закрывает открытое кольцо оригинальной ступицы. Пришлось его снять. Все встало нормально.


 

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)