Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Важные темы
> Реклама от партнеров

> Полезные ссылки
 
История благодарностей участнику vologda. Спасибо сказали: 98
Дата поста: В теме: За сообщение: Спасибо сказали:
13.6.2018, 13:45 Лобовое стекло
Какой фирмы не оригинал брать и нужно ли покупать датчики
Оригинал на EXIST 30 т.р.
Zverek
31.5.2018, 16:42 Проблема с ошибкой
Цитата(Ромчик @ 31.5.2018, 14:05) *
... в двух словах геморройно ли самому менять и реально ли?
unsure.gif

По этой ошибке передний верхний датчик. Чтобы снять лучше иметь спецключ для датчиков кислорода. Для удобства нужно снять вентиляторы. Для их снятия нужно убрать верхний патрубок радиатора, следовательно необходимо не много слить охлаждающей жидкости и аккумулятор вместе с площадкой его крепления.
maks pain
18.5.2018, 15:36 Чтение ошибок вариатора через ELM327
теперь - легко
Цитата(Shostik @ 18.5.2018, 15:05) *
... я о клапане знаю только что надо следить чтобы он не заклинил - вот и слежу smile.gif

Каким образом?
krufel
29.3.2018, 8:04 Чтение ошибок вариатора через ELM327
теперь - легко
Цитата(Lumina @ 28.3.2018, 12:14) *
Про z50 не знаю, на z 51 есть. Не уверен, но возможно температура считывается с клапанов фазорегуляторов. По возможности, вытащите температуру масла движка, вместо крутящего момента. У кого-то будет показывать, у кого-то нет.

Для замера температуры масла используется датчик, аналогичный датчику температуры охлаждающей жидкости. Установлен в нижней части двигателя недалеко от масляного фильтра.
To vovexe Если есть желание, то возможно 22 11 1F (A-50)
greyserge, SAiD, Lumina
24.10.2017, 6:52 Уровень масла в вариаторе
Цитата(TI_ProJecT @ 24.10.2017, 5:57) *
На холодную у меня уровень был выше, как будто сильно перелито. На горячую сегодня уже меньше уровня по сетке, нужно доливать(в гараже небольшой уклон, задние колеса были чуть выше, поэтому вчера уровень норм, а на ровном уже нет).
Правильно ли я понимаю, что на холодную вообще не смотрим уровень?

Из простой операции по замеру уровня масла в CVT раздули такую тему. В первоисточнике все же написано, прочитайте и куча вопросов сразу же отпадет.
[attachment=18986:20171024_064157.jpg]
Shef
17.10.2017, 10:15 Датчик уровня топлива
Цитата(vovaniuskos @ 17.10.2017, 5:19) *
... геркон на поплавке? или там магнитик?
Интересно как потенциометр прикурил к обычным датчикам...

Геркон в трубке, по которой скользит поплавок с магнитом. К датчику минус, а другой контакт к светодиоду через резистор с другой стороны которого +12В. Потенциометр последовательно у разъема к бензонасосу. Теперь все показания не много сместились, максимум показывает там где надо.
vovaniuskos
16.10.2017, 20:51 OBD II bluetooth сканер
небольшой обзор
Цитата(@ндрейк@ @ 16.10.2017, 20:32) *
В чем тогда может быть причина, такого исчисления, что ж тогда циферки у меня бегут... (((

Бегут они от температуры масла после, если не ошибаюсь, 80 градусов каждую минуту и чем выше температура (с шагом 10), тем быстрее бегут.
Тогда помониторь температуру вариатора.
@ндрейк@
16.10.2017, 14:55 Датчик уровня топлива
Цитата(vovaniuskos @ 16.10.2017, 12:31) *
на 50 кузов торкью даже с пидами не фурычит. по крайней мере не встречал ни где ни у кого работающей версии х.з. чем отличается протокол от 51. сам пробывал пиды от 51 показывала параметра максимум 4 -5 параметра!

Все там работает с последними версиями, нужно только настроить. Двигатель у 50 по K-line, у 51 по CAN, а пиды одинаковые.
vovaniuskos
15.10.2017, 16:38 Датчик уровня топлива
Цитата(Atolos @ 15.10.2017, 15:13) *
Замерил с двух датчиков!где бензонасос сопротивление на выводах датчика ровно в 2 раза больше(80) а на втором (40) при максимальном показателе!резистор ушёл что ли?

Прежде, чем строить догадки и задавать вопросы, обратитесь к первоисточнику: раздел DI. Там четко прописано: датчик с насосом - min 2.5 Om, max 81.5 Om; другой датчик - min 2.5 Om, max 45.2 Om (около)
vovaniuskos
30.8.2017, 18:21 Launcher для андроид.
Мне по душе больше вот это http://4pda.ru/forum/index.php?showtopic=804138
71100, Evgen_36
31.5.2017, 20:34 метки на щупе в варике
Отрезок выше - на горячую, ниже - на холодную.
imago
28.5.2017, 5:36 как снять правый воздуховод в Z50
Сначала надо снять бардачек. Винтик под ним.
влад11
22.3.2017, 22:05 Показания уровня топлива и расход по Б/К
неккоректные показания датчиков
Цитата(vovaniuskos @ 22.3.2017, 19:01) *
надо в мануале всётаки глянуть....

[attachment=16784:Untitled_1.png]
vovaniuskos
17.3.2017, 10:17 Чтение ошибок вариатора через ELM327
теперь - легко
Цитата(bombik89 @ 16.3.2017, 7:55) *
... я бы поднял ХХ до 750 как минимум, у вас же 640 а это мало, расход вырастет незначительно а пользы будет куда больше.

640 не только мало, а даже много. На исправной шестерке при 625 (ХХ по мануалу) ничего не должно ни трястись , ни дрожать. По крайней мере у меня именно так.
Цитата(brander @ 17.3.2017, 7:41) *
Посмотрите мои показатели. Горят 1031 и 1148. Ошибки по 1 ряду. В движении A/F S1 первая цифра всегда в районе 1,5-1,6, вторая цифра бегает от 1,5 до 4,2. Я так понимаю дело связано с датчиком до катализатора Да, каты выбиты, обманки стоят.

По первой топливной коррекции конечно уж большой перебор. Ошибка 1148 - не работает контур по ДК. Напряжение на первом ДК должно меняться также как и на втором до 4 В и более.
vovexe
3.3.2017, 14:32 Подключение дхо
Прошу помощи по электрике
Одно реле с НЗ контактами, схема. +12 от фар и зажигание есть в IPDM
LexaTim
24.2.2017, 11:20 Скоро лето. Посоветуйте резину
Цитата(greyserge @ 24.2.2017, 9:43) *
может есть у кого фото как смотрится шина 255 60 или 55 на стандартном мурановском диске 18, тоже хочу уйти с 235

255 на 55 вполне нормально. От стандарта диаметр меньше на один дюйм
[attachment=16369:IMG_2015...0_160150.jpg][attachment=16370:IMG_2015...0_160215.
jpg]
greyserge
16.2.2017, 8:26 Подскажите код датчика распредвала, пож
Цитата(Slaer2001@mail.ru @ 15.2.2017, 21:16) *
про редуктор-----а как же NAB-293?

Это сайлентблок подрамника. Для заднего редуктора NAB-333 (0201-Z50RD1, NI0301R) - это передние, их два. Задний запрессован в подрамник и отдельного номера нет. Есть для Z51, подойдет ли не знаю и ценник у него под 5 т.р.
Цитата(Slaer2001@mail.ru @ 15.2.2017, 21:16) *
это не тот, который нужен?
Если для редуктора, точно не тот.

Цитата(Slaer2001@mail.ru @ 15.2.2017, 21:16) *
что за кольцо, можно код, и что-такое внутренний датчик, где он находится, и какой все-таки у него код?

Кольцо 22131-4M505. Что такое внутренний? Предполагаю что тот, который стоит дальше. Его номер 23731-6J90B.
Цитата(Slaer2001@mail.ru @ 15.2.2017, 21:16) *
И сайлентблок подрамника и сайлентблок заднего редуктора это одно и то же?

Не одно.
Slaer2001@mail.ru
8.2.2017, 20:15 Сальники, сальники .....
Цитата(LexaTim @ 8.2.2017, 13:35) *
https://youtu.be/UtacUZpZzig
Примерно так

Полное извращение. Быстрее и удобнее будет вниз.
Vadim033
3.2.2017, 12:15 Где находится карданчик рулевого вала?
Первый под рулем в салоне
71100
30.1.2017, 19:48 Чтение ошибок вариатора через ELM327
теперь - легко
В свое время возникал вопрос о низкой скорости чтения данных блока ECU по K-Line из-за необходимости считывания каждого параметра в отдельном запросе. Есть информация как можно в одном запросе прочитать несколько параметров. Для примера приведу чтение температуры двигателя, скорости и напряжения.
Инициализация как обычно - запрос: 81 10 FC 81 0E и ему ответ: 83 FC 10 C1 5D 8F 3C
В следующем запросе указываются считываемые параметры - 0С AC 81 02 11 01 02 11 02 02 11 03 78.
Здесь: 0С - количество байт в запросе, AC 81 - команда, 11 01, 11 02, 11 03 - пиды T, V, U (им предшествует байт 02), 78 -контрольная сумма.
На этот запрос должен быть ответ: 02 EC 81 6F
Последний запрос считывает данные: 04 21 81 04 01 AB.
Для примера ответ: 05 61 81 3F 00 8D B3. Так же: 05 - количество байт в ответе, 61 81 - ответ на команду, 0x3F = 63, 63 - 50 = 13 градусов, 00 - скорость (нужно умножит на 2), 0х8D = 141, 141 * 0.08 = 11.28 вольт
vovexe
23.1.2017, 19:51 Чтение ошибок вариатора через ELM327
теперь - легко
Цитата(Soprano @ 23.1.2017, 19:34) *
.В чем может быть проблема?

Почитай
vovexe
11.1.2017, 8:11 Бу каты
Цитата(vlad2engine @ 11.1.2017, 4:46) *
и запах выхлопа вполне приемлемые без них.

А вот запах ни как уж не приемлем. Да и по газоанализатору все зашкаливает.
LexaTim
4.12.2016, 11:11 Прошивка
Цитата(LexaTim @ 2.12.2016, 10:39) *
Привет,подскажи пожалуйста ,что за универсальный .Как давно стоит ?Сколько сейчас расход топлива?

Поставил два месяца назад вот этот По расходу изменений не заметил
LexaTim
2.12.2016, 8:37 Прошивка
Вместо передних стоят пламегасители, третий заменен на универсальный. Ни каких обманок не стоит. Ошибок нет. По параметрам датчики кислорода все в норме.
LexaTim
4.11.2016, 12:07 Чтение ошибок вариатора через ELM327
теперь - легко
Мне кажется ваши обсуждения по купи-верни лучше перенести в личку. Не засоряйте тему!
SAiD, палец, ander777, andreys64

3 страниц V   1 2 3 Вперед
Рейтинг@Mail.ru
Текстовая версия
Сейчас: 25.9.2018, 7:54
Design by: IPB Skins & Web Hosting