Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Важные темы
> Реклама от партнеров

> Полезные ссылки
 
16 страниц V  В начало Назад 14 15 16  
Reply to this topicStart new topic
> Проблема с датчиками давления шин TPMS, Ай нид хелп!!!
Alexandr1
сообщение 11.2.2020, 20:00
Сообщение #301
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Истинный Мурановод
****

Группа: Бакалавр
Сообщений: 217
Из: Екатеринбург

В клубе с: 19.1.2018

Цитата(ПИВо @ 11.2.2020, 10:56) *
Сколько бы мы тут не спорили по "прописке" датчиков - их хрен поймешь!

Уже много раз тут сказано- пересказано.
Преамбула:

Любой датчик перед установкой на колесо должен быть активирован или как тут выразились разбужен
с помощью инструмента типа TPMS ACTIVATION TOOL, модулирующего волновой сигнал 125KHz. Активация датчика нужна для перевода его в режим эксплуатации ( передачи радиочастоты и взаимосвязи с блоком TPMS). Без активации датчика его прописка в блоке TPMS невозможна.

К конечному покупателю могут поступить два вида датчиков :
1) АКТИВИРОВАННЫЕ - Возможна регистрация в автоматическом режиме(если этот режим поддерживается на уровне БЛОКА TPMS).
2) НЕ АКТИВИРОВАННЫЕ - Регистрация не представляется возможной..

Почему некоторые датчики не активируют перед продажей:
1)При перевозке авиатранспортом они попадают в перечень запрещенных:
Приемо-передающие устройства, использующие радиосвязь, в том числе спутниковые телефоны, радиоприемники, радиопередатчики, переносные рации («Walkie-Тalkie»), портативные телевизоры, любительские радиоприемники, портативные приемо-передающие радиостанции, устройства/игрушки с дистанционным управлением, беспроводные микрофоны использовать запрещено.
2)По техусловиям заказчика,чтобы не расходовать элемент питания.
3)По техусловиям дилерских центров для извлечения прибыли за эту процедуру.

Почему некоторые датчики активируют перед продажей:
1) В основном на это идут производители китайский аналогов - популяризации своего продукта в режиме PLUG AND PLAY.
2) Другие производители ОЕМ реплики, преследующие аналогичные маркетинговые цели.
3) ОЕМ производители - по техусловиям заказчика.

Дальше ,если датчик активирован - его нужно прописать в мозги.
Здесь существует два варианта:
1) В автоматическом режиме(если этот режим поддерживается на уровне БЛОКА TPMS)
2) В ручную (при помощи специального оборудования) - внимание возможна такая ситуация ,когда дилер при посещении ТО может отключать функцию автоматической регистрации.



Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Anders
сообщение 12.2.2020, 11:24
Сообщение #302
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Истинный Мурановод
****

Группа: Бакалавр
Сообщений: 216
Из: Москва

В клубе с: 18.12.2018

Цитата(Alexandr1 @ 11.2.2020, 20:00) *
Уже много раз тут сказано- пересказано.
Преамбула:

Любой датчик перед установкой на колесо должен быть активирован или как тут выразились разбужен
с помощью инструмента типа TPMS ACTIVATION TOOL, модулирующего волновой сигнал 125KHz. Активация датчика нужна для перевода его в режим эксплуатации ( передачи радиочастоты и взаимосвязи с блоком TPMS). Без активации датчика его прописка в блоке TPMS невозможна.

К конечному покупателю могут поступить два вида датчиков :
1) АКТИВИРОВАННЫЕ - Возможна регистрация в автоматическом режиме(если этот режим поддерживается на уровне БЛОКА TPMS).
2) НЕ АКТИВИРОВАННЫЕ - Регистрация не представляется возможной..

Почему некоторые датчики не активируют перед продажей:
1)При перевозке авиатранспортом они попадают в перечень запрещенных:
Приемо-передающие устройства, использующие радиосвязь, в том числе спутниковые телефоны, радиоприемники, радиопередатчики, переносные рации («Walkie-Тalkie»), портативные телевизоры, любительские радиоприемники, портативные приемо-передающие радиостанции, устройства/игрушки с дистанционным управлением, беспроводные микрофоны использовать запрещено.
2)По техусловиям заказчика,чтобы не расходовать элемент питания.
3)По техусловиям дилерских центров для извлечения прибыли за эту процедуру.

Почему некоторые датчики активируют перед продажей:
1) В основном на это идут производители китайский аналогов - популяризации своего продукта в режиме PLUG AND PLAY.
2) Другие производители ОЕМ реплики, преследующие аналогичные маркетинговые цели.
3) ОЕМ производители - по техусловиям заказчика.

Дальше ,если датчик активирован - его нужно прописать в мозги.
Здесь существует два варианта:
1) В автоматическом режиме(если этот режим поддерживается на уровне БЛОКА TPMS)
2) В ручную (при помощи специального оборудования) - внимание возможна такая ситуация ,когда дилер при посещении ТО может отключать функцию автоматической регистрации.

Вот теперь тему можно закрывать, по моему всем все должно быть ясно. Только хочу добавить, что спешить к диллеру будить или прописывать датчики сразу не стоит, в этом я убедился на своем примере: при покупке датчиков я спросил у продавца активированы- ли они на что получил ответ: что" да". однако датчики ни как не хотели прописываться несколько дней, я накатал километров триста но все по городу(уже думал., что продавец обманул) , а проехав по трассе с хорошей скоростью и прогрев резину у меня вдруг все прописалось само-собой.Поэтому не спешите сразу ехать прописываться, покатайтесь. сделайте несколько раз сброс - может все и пропишется само.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
varlis
сообщение 12.2.2020, 13:50
Сообщение #303
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Мурановод
***

Группа: Бакалавр
Сообщений: 94

В клубе с: 9.3.2011

Цитата(Alexandr1 @ 11.2.2020, 21:00) *
Уже много раз тут сказано- пересказано.
Преамбула:

Любой датчик перед установкой на колесо должен быть активирован или как тут выразились разбужен
с помощью инструмента типа TPMS ACTIVATION TOOL, модулирующего волновой сигнал 125KHz. Активация датчика нужна для перевода его в режим эксплуатации ( передачи радиочастоты и взаимосвязи с блоком TPMS). Без активации датчика его прописка в блоке TPMS невозможна.

К конечному покупателю могут поступить два вида датчиков :
1) АКТИВИРОВАННЫЕ - Возможна регистрация в автоматическом режиме(если этот режим поддерживается на уровне БЛОКА TPMS).
2) НЕ АКТИВИРОВАННЫЕ - Регистрация не представляется возможной..

Почему некоторые датчики не активируют перед продажей:
1)При перевозке авиатранспортом они попадают в перечень запрещенных:
Приемо-передающие устройства, использующие радиосвязь, в том числе спутниковые телефоны, радиоприемники, радиопередатчики, переносные рации («Walkie-Тalkie»), портативные телевизоры, любительские радиоприемники, портативные приемо-передающие радиостанции, устройства/игрушки с дистанционным управлением, беспроводные микрофоны использовать запрещено.
2)По техусловиям заказчика,чтобы не расходовать элемент питания.
3)По техусловиям дилерских центров для извлечения прибыли за эту процедуру.

Почему некоторые датчики активируют перед продажей:
1) В основном на это идут производители китайский аналогов - популяризации своего продукта в режиме PLUG AND PLAY.
2) Другие производители ОЕМ реплики, преследующие аналогичные маркетинговые цели.
3) ОЕМ производители - по техусловиям заказчика.

Дальше ,если датчик активирован - его нужно прописать в мозги.
Здесь существует два варианта:
1) В автоматическом режиме(если этот режим поддерживается на уровне БЛОКА TPMS)
2) В ручную (при помощи специального оборудования) - внимание возможна такая ситуация ,когда дилер при посещении ТО может отключать функцию автоматической регистрации.


Александр, спасибо, за развернутую информацию.

Как активировать датчики, если неизвестно активированы они или нет
Как проверить не у ОД что запрещен режим автоматической прописки (регистрации) датчиков


эх


Go to the top of the page
 
+Quote Post
Alexandr1
сообщение 12.2.2020, 19:08
Сообщение #304
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Истинный Мурановод
****

Группа: Бакалавр
Сообщений: 217
Из: Екатеринбург

В клубе с: 19.1.2018

Цитата(varlis @ 12.2.2020, 15:50) *
Александр, спасибо, за развернутую информацию.

Как активировать датчики, если неизвестно активированы они или нет
Как проверить не у ОД что запрещен режим автоматической прописки (регистрации) датчиков


эх

По поводу активации датчика все есть в моих сообщениях в этой теме.
http://clubmurano.ru/forum/index.php?s=&am...st&p=305916
Проверка режима регистрации(прописки) производится только специальным оборудованием.

Сообщение отредактировал Alexandr1 - 12.2.2020, 19:19
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  Screenshot_2020_02_12_20_57_30_160_com.cnlaunch.x431.pro3S.png ( 100,22 килобайт ) Кол-во скачиваний: 23
Прикрепленный файл  Screenshot_2020_02_12_20_56_47_033_com.cnlaunch.x431.pro3S.png ( 99,86 килобайт ) Кол-во скачиваний: 16
Прикрепленный файл  Screenshot_2020_02_12_20_58_12_392_com.cnlaunch.x431.pro3S.png ( 53,5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 18
 
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bkmz85
сообщение 12.2.2020, 20:06
Сообщение #305
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 429
Из: Смоленск

В клубе с: 28.3.2018

Цитата(Anders @ 11.2.2020, 12:19) *
Машину купил в декабре 2018, год выпуска 18, а месяц не знаю, надо посмотреть на лобовом стекле, доберусь до машины- посмотрю.

В автодоке вбейте VIN. Увидите год и месяц производства. Лобовое стекло не поможет.


--------------------


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Romp
сообщение 22.3.2020, 21:18
Сообщение #306
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Мурановод
***

Группа: Бакалавр
Сообщений: 56
Из: МСК

В клубе с: 19.10.2013

От ОД машина пришла вот с таким давлением (см. фото).

Вчера перепроверил давления в шинах в шиномонтаже, 2-мя приборами. Приборы в шиномонтаже показали что все датчики врут на 0.1, в меньшую сторону. Накачал везде 2.3 (по приборам монтажа), по датчикам в авто везде стало 2.2. Постояла машина пару дней, как я понимаю из-за заморозков давление упало. По датчикам в авто стало:

2.1 - перед
2.0 - зад

Проехал примерно 10км. Шины по всей видимости разогрелись, картина поменялась на следующую:

2.2 - перед
2.1 - зад

Сижу и думаю. Каким датчикам верить и какое давление накачать. Толи я дурак, толи лыжи не едут... scratch_one-s_head.gif

Сообщение отредактировал Romp - 22.3.2020, 21:21
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  IMG_8674.jpeg ( 1,73 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 19
 
Go to the top of the page
 
+Quote Post
krufel
сообщение 23.3.2020, 16:27
Сообщение #307
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: МАГИСТР
Сообщений: 7131
Из: СПб

В клубе с: 9.11.2009

Не надо думать, надо ездить. Датчики вполне адекватные на муре.


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Вадим57
сообщение 24.3.2020, 17:41
Сообщение #308
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 1194
Из: Орел

В клубе с: 29.11.2013

Цитата(Romp @ 22.3.2020, 21:18) *
От ОД машина пришла вот с таким давлением (см. фото).

Вчера перепроверил давления в шинах в шиномонтаже, 2-мя приборами. Приборы в шиномонтаже показали что все датчики врут на 0.1, в меньшую сторону. Накачал везде 2.3 (по приборам монтажа), по датчикам в авто везде стало 2.2. Постояла машина пару дней, как я понимаю из-за заморозков давление упало. По датчикам в авто стало:

2.1 - перед
2.0 - зад

Проехал примерно 10км. Шины по всей видимости разогрелись, картина поменялась на следующую:

2.2 - перед
2.1 - зад

Сижу и думаю. Каким датчикам верить и какое давление накачать. Толи я дурак, толи лыжи не едут... scratch_one-s_head.gif


При изменении температуры на каждые 10 градусов цельсия - давление в шине меняется на 1,04 раза.(просто физика.) Понятно , что при увеличении температуры давление увеличивается и наоборот.
Теперь проверяем 2.1х1.04=2.184 - учитывая погрешность Вашего датчика и округляя по правилам математики - как раз 2.2 и получается.Почему взял именно 10 град.цельсия - ну зимой так и получается в среднем. Летом и на 50 град цельсия подогреть легко по хорошей дороге на хорошей скорости и если выехали рано утром.(ночью же шины остыли).
Вывод - качайте на холодную мин давления. Дальше шина разогреется сама.
Лично я летом качаю 2.2 -перед , 2.1 -зад -на холодную.
По трассе на скорости будет порядка 2.3-2.4.
Откуда взял такие цифры - ну так это всем известное из школьного курса физики - уравнение клапейрона. Кто не верит - обращайтесь - напишу точный расчет с формулами. sarcastic.gif
С уважением.

Сообщение отредактировал Вадим57 - 24.3.2020, 17:56


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Romp
сообщение 25.3.2020, 10:54
Сообщение #309
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Мурановод
***

Группа: Бакалавр
Сообщений: 56
Из: МСК

В клубе с: 19.10.2013

Цитата(Вадим57 @ 24.3.2020, 17:41) *
При изменении температуры на каждые 10 градусов цельсия - давление в шине меняется на 1,04 раза.(просто физика.) Понятно , что при увеличении температуры давление увеличивается и наоборот.
Теперь проверяем 2.1х1.04=2.184 - учитывая погрешность Вашего датчика и округляя по правилам математики - как раз 2.2 и получается.Почему взял именно 10 град.цельсия - ну зимой так и получается в среднем. Летом и на 50 град цельсия подогреть легко по хорошей дороге на хорошей скорости и если выехали рано утром.(ночью же шины остыли).
Вывод - качайте на холодную мин давления. Дальше шина разогреется сама.
Лично я летом качаю 2.2 -перед , 2.1 -зад -на холодную.
По трассе на скорости будет порядка 2.3-2.4.
Откуда взял такие цифры - ну так это всем известное из школьного курса физики - уравнение клапейрона. Кто не верит - обращайтесь - напишу точный расчет с формулами. sarcastic.gif
С уважением.


Видим, спасибо! Собственно мучал вопрос от чего отталкиваться (от давления холодного колеса, или прогретого). Как-то датчиков не было и особо этот вопрос не мучал ранее. Тоже рашили накачать чуть меньше рекомендуемого на холодных колесах. Прогревается резина достаточно быстро и давление выходит на рекомендуемое.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jb2007
сообщение 25.3.2020, 17:09
Сообщение #310
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 1146
Из: Москва

В клубе с: 6.8.2017

Я на холодную всегда 2.2 качаю
Мои датчики показывают очень точно, как лучшие эл манометры в хороших шиномонтажах, сегодня переобулся, датчики на летней резине через километр движения стали показывать давление, точно такое же как и подкачали в вианоре.


--------------------


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
16 страниц V  В начало Назад 14 15 16
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Рейтинг@Mail.ru
Текстовая версия
Сейчас: 6.4.2020, 7:25