В режиме степ4. Тк в нем машина стоит.( слова не мои) я просто посчитал, что я могу себе позволить повышенный расход топлива, и может версия верна.

Одна 868 уже растраивант только. Один раз у меня такая была.
Но стружка это еще хуже.. на магнитах или на сетке фильтра грубой очистки?

Судя по тому что стружки. Предположу что они в насос попадали или гдето по гидроблоку застрявавали.... и давление падало.

Все просто.
Снимаете мотор.
Меняете три цепи( я долго искал оригинал. Три раза возвращал)
Стоимость трех штук гдето 9 тр.
Новый натяжитель большой цепи. Можно и малых.
Новая помпа. Термостат. Все пластмасски. Успокоители.
Резинки на пистолете и банане...( обязательно прокладки на них сменить) это возможно и причина ваших бед.

Если прокладки пропускают. То падение давление. Грохотание цепи. Маслоголодание дальних цилиндров. И проворот вкладышей. Вот что вас примерно ждет.
Для начала померийте давление масла.

Если на хх 80грд оно меньше 1 кг. То срочно вскрывать и менять как минимум прокладки маслоканалов. Пробег если не скрученый то цепи еще рановато менять. Я сменил на 125. Малая одна была вытянута, и основная не сильно.( терпимо)
Но раз полез. Заменил всё.

А что за ролики то в моторе?
Это наверно ролики навесного.
Ну да. Там есть и 5 тр за штуку какой-то.

Конечно . ))) А что еще. Вот щас в марте еще раз менять буду

Это ремонт в условиях ковид 19?
Удаленно.

Я специально не включаю первую тк конуса имеют оочень большую разницу в диаметре. Особенно ведущий. Он сильно на мой взгляд избибает ремень и плюс малая поверхность сцепления( болтше вероятности пробуксовки при повышении оборотов двигла)Я обычно так делаю когда на скорости 40-50 чтоб диаметр конусов был схожим. Это гдето третья передача на мой взгляд

Имхо.

Так и есть.
Поэтому раз в месяц у меня трасса.
Постоянная передача, например 3. И до 5.5-6т еду минут 10 ...
Незнаю... поможет в будующем или нет ...

всегда убивали ответы продавцов.

вопрос... почему цены то подняли? ответ.. доллар же вырос...( ну логично)

время прошло( все помнят, валюта сильно припала после скачка)

вопрос.:доллар упал, почему цены не снижаете??? ответ....: дак мы в россии же живем, у нас рубли...

я колхозить сам не буду, руки у меня не заточены..

разве что искать готовое решение.

Это они к чему ведут? Чтоб варик не менять?...
Машина новая. Масло с завода... Фига моск клиенту парить.

Ну я исхожу из той логики. Если есть ребра значит пассивное охлаждение.
А если эти ребра почти в плотную прикрыты защитой.
Протока воздуха минимум. По этому теоретически она там лишняя

Так это пост постебаться? Или человек просто совсем далек может...?
Помоему каждый владелец мурано который на форуме знает что турбины у нас нет.
Лично я терпеть не могу турбобензо моторы.

Незнаю. Не доверяю я шлифовке конусов. А еще больше я не доверяю тому что если конуса под замену при ремонте, что вы купите их новые а не ребилд и что они будут оригиналтные.

Я щас покупал цепи для мотора. Так наипался с подделками. Вернул три цепи. Но в итоге оригинал получил.

А конуса??? Вы их отличите оригинал от не оригинала???
Или доверитесь мастеру???

На дорестайловых z51 стоит радиатор акпп но в очень странном месте.

https://yandex.ru/turbo?text=https%3A%2F%2F...my-s-dvigatelem
Вот про прокладки
И я щас столкнулся с этой проблемой.

Посмотрите мои темы.

надо отдельную. комплектацию" для тех кто все хочет видеть"

я бы купил. люблю знать что происходит с авто....

Народ. Используйте отдельный девайс для свтз.
Я долго мыкался и понял. Надо отдельно инпче в любом случае што то но не удобно

значит я почти в секте. меняю по 5 тык.. а то и меньше.)( тока надо было раньше снимать поддон сразу.( теперь постоянно буду снимать-пока не решу проблему с прокладкой радикально) и 15 тык замена в коробасе....

Вадим. кажде высказывание кроме тороллинга( и словестных перепалок на личности) считаю полезным

но щас я только ограничусь сканером и манометром. ничего пока вскрывать не буду пока явно не пойму что это надо.

форум на то и форум что бы было куча мнений и человек сам делаел выводы на основании своих, знаний, чувств и фактов изложенных на страницах.

как я писал ранее по сути мо мнение совпадает почти с вашим.

но Аднрей всегда копает и ковыряется. что я в основном привык и делать.
а если учесть , то что все мои предидущте авто я ремонтировал с корешем в гараже... то и на мур также. но тут уже кореш не сильно шарит да и я не механик. поэтому черпаю инфу откуда могу.

Малый поддон это тот что снизу?
Значит как я понял если герметик на крышке грм то нижний поддон( который снимал я) тоже снимали стопудово уже.

Есть ли смысл снимать крышку ГРМ на неснятом моторе? Я так понимаю это бессмысленно. Ничего даже не увидеть там.

Могли официалы шото делать по гарантии? Или это выглядело бы по-другому? Заменой агрегата???


Блин. Кароч скидывать мотор и смотреть или ездить измеряя давление)))????

Любой вариаторавод джатко должен иметь прогу cvtz50.
Я для неё спецом андроид выделил..
Катаюсь всегда с ней.

думаю что он просто нашел и поделился.

мне сказали что лазером вырежут из паранита за1500р

и я нашел в штатах железные спецом под мурано. .седня позвоню туда узнаю за доставку. цена 30 баксов и думаю еще столькоже доставка

До есть и болячки.
Как я понял прокладка маслоканала!!!
Потом масляное голодание. Ну и наверно капиталка

вот тоже думаю так. собираюсь брать 255.55.20 имхо 235 мало...

за муровы деньги нигде нет такой оснастки!!

вы привели тигуаны и кадиаки.. а там есть память сидений руля и зеркал? ( уверен что нет. а если есть то явно не руля)

личоя если чтото мнять и буду то только на такое же по оснащению.... а по сути ничего более нового ине придумали кроме проекций дистроников и тд..

да массаж и вентиляцию бы..... а так.....

та и всегда 200 тыр дежру в уме на варик.

Я когда покупал машину. Конечно же бу.
Я морально был готов потратить был плюс 200 к р. На замену варика на новый. и ещё сотку спать спокойно .

Впринципе я и щас такого мнения. ТК реально Мурано по соотношению цена функционал фаршировка остаётся не превзойденным. Имхо.

Думал мохав. Но нет даже в фуле Эл двери багажника. И значительно дороже на вторичке.