Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Важные темы
> Реклама от партнеров

> Полезные ссылки
 
История благодарностей участнику Kirill. Спасибо сказали: 1292
Дата поста: В теме: За сообщение: Спасибо сказали:
10.12.2018, 18:44 Официальный клубный техцентр JNI-Motors
Всем доброе время суток!

Многие современные автомобили оснащены камерой заднего вида – незаменимым помощником при парковке.

Привыкнув к такой удобной опции, сложно парковать автомобиль «в миллиметрах» от других машин и различных конструкций без изображения с камеры.

Но в «мокрую» погоду стекло камеры моментально становится грязным, и нередко водителю приходится выходить из машины для очистки камеры от грязи, что доставляет определенные неудобства, а также может привести к появлению царапин на защитном стекле камеры.

Существует простое и эффективное решение данного неудобства – установка омывателя камеры.

В сегодняшнем фотоотчете покажем процесс установки омывателя на Murano Z52.



Продолжение на нашем сайте
Dr.Sars
10.12.2018, 11:21 Официальный клубный техцентр JNI-Motors
Цитата(Hooch @ 10.12.2018, 10:12) *
Кирилл, добрый день!
А чем закончился эксперимент с тестированием сторонних сайлентблоков передних рычагов? Есть хорошая альтернатива, чем замена рычага целиком?

Добрый день!
Ничем хорошим не закончился. Достойной альтернативы оригиналу не существует.
серж 776, Hooch
9.12.2018, 16:45 Степ мотор вариатора
Цитата(SAiD @ 9.12.2018, 16:31) *
Кирилл, как считаете, с какой минимальной температуры масла вариатора можно начинать двигаться на машине?

Масло должно догреться хотя бы до 20 градусов по Цельсию.
Как двигатель прогреется, по минутке постоять в R и D и нажатым тормозом и ехать. Когда масло будет теплое, но еще не прогреется до конца, не будет блокироваться гидротрансформатор (это будет видно по оборотам двигателя). До этого момента ехать без тапки в пол.
SAiD
9.12.2018, 16:00 Степ мотор вариатора
Цитата(Azzadal @ 9.12.2018, 12:40) *
Кирилл, вы же ставите допрадиатор на варик без термостата. Скажите, длительное (всю зиму) использование машины при тепмпературе вариатора около 50-60 градусов негативно сказывается на коробке?

50-60 градусов - отличная рабочая температура для вариатора.
В любом случае, и вариатор, и двигатель необходимо прогревать.
SAiD, Azzadal
9.12.2018, 10:44 Степ мотор вариатора
Тут все просто: обороты ХХ влияют на давление в вариаторе (в первичном контуре).
Если ЭБУ CVT видит незначительное отклонение давления от нормы, он дает команду на увеличение положения степ-мотора (своеобразный механизм защиты от пробуксовки ремня при активном старте), но чем больше выдвинут степ-мотор, тем, соответственно, менее динамичный разгон будет.
При отсутствии проблем с вариатором при любых оборотах ХХ степ-мотор должен вставать в положение 4 (только при плавной остановке).
На Z50 обороты ХХ были нормальные для сбалансированной работы двигателя (650-700), давление в первичном контуре с завода было 0,7 МПа на холостых. На Z51 снизили и обороты в угоду экологии до 575 (не самая сбалансированная конструкция V6 при таких оборотах просто не может работать без вибраций), и давление вплоть до 0,55 (в зависимости от версии ПО ЭБУ).
Корректировка оборотов ХХ полезна как для двигателя, так и для вариатора.
SAiD, Dr_Zlo, Lumina
8.12.2018, 19:24 При нажатии на сигнал горят лампы ручника и аккумтулятора , поколение z51
Цитата(Вадим57 @ 8.12.2018, 17:56) *
Особо интересно заметить , что спасибо сказал не тот человек у которого возникла проблема , а те люди , которым подсказки не нужны и они разбираются сами в теме получше многих"'экспертов". sarcastic.gif
Просто иногда удивительно - вбрасывают неисправность люди с 10 постами - типа Ваша машина - гавно и неисправностей куча - а затем пропадают, когда им подсказывают , что делать- нет ответа помогло или нет - хотя ответ очевиден.
С уважением.

Подсказка №2 - этот предохранитель часто перегорает из-за некачественных или перегоревших диодных лампочек в габариты.
серж 776, SAiD, alexxxwam, Lumina, Atrikon
7.12.2018, 19:21 При нажатии на сигнал горят лампы ручника и аккумтулятора , поколение z51
Дело в предохранителе Alternator (в блоке IPDM).
Из-за сгоревшего предохранителя при нажатии на клаксон идет перезаряд
krufel, alexxxwam, dim77uks
3.12.2018, 16:04 Официальный клубный техцентр JNI-Motors
Цитата(Air @ 3.12.2018, 15:22) *
Кирилл, здравствуйте! Мне тут шепнули якобы оригинальное масло ниссан от европейских производителей, разливаемое в пластик, КОКСУЕТСЯ. Вы встречались с, чем-то подобным? Спасибо.

Добрый день!
Коксуется либо при перепробегах (в городе ни одно масло больше 8000км не ходит), либо подделка, которых сейчас очень много на рынке.
Air
30.11.2018, 18:00 Официальный клубный техцентр JNI-Motors
Уважаемые клиенты!

В декабре у нас новая акция: замену масла в двигателе мы выполним бесплатно при покупке масла в нашем техцентре.

Всегда в наличии оригинальное масло Nissan 5W40 и 5W30 (производство Бельгия) по цене 440 рублей/литр.

Ждем Вас в нашем техцентре!

Dr.Sars
23.11.2018, 16:19 Официальный клубный техцентр JNI-Motors
Доброе время суток, уважаемые автовладельцы!

Выкладываем фотоотчет об устранении течи масла из CVT и решения достаточно распространенной проблемы на Nissan Murano Z51.

Пробег на момент обращения - 159000км, возраст автомобиля - 8 лет.

Владелец автомобиля обратил внимание на течь масла с левой стороны передней части.



Продолжение на нашем сайте
Dr.Sars
31.10.2018, 20:39 Опять про вариатор
Цитата(Lumina @ 31.10.2018, 20:26) *
Это ещё + 60 к ремонту. Перепрошивка поможет?

А что во время ремонта случилось с прошивкой?
В гидроблоке JF010E 14 клапанов, ремонтных существует из них только 6, плюс соленоиды и степ-мотор.
Поэтому полноценный ремонт гидроблока невозможен.
Кстати, можно поискать гидроблок от Z50, он более надежен. 31705-1XD0D.
Lumina
29.10.2018, 10:32 Официальный клубный техцентр JNI-Motors
Цитата(Rassadin @ 28.10.2018, 22:25) *
Kirill, интересный момент про втулки вы описываете на вашем сайте! Наверное имеет место быть.... а что, шариковое соединение здесь совсем не причём? От чего разрабатывается пластик в тягах, если нет люфта валов?
Например, в моём случае - шарик водительский наполовину проржавел, снялось полированное (гальваническое) покрытие шарика и разработалась пластиковая втулка тяги, от чего и соскочила с шарика, т.к надевается эта тяга снизу у водительского дворника. Или виной текстолитовые втулки?, а сам шарик не причем?
На счёт запчастей - легко можно купить в МСК набор тяг с новыми пластиковыми втулками, которые надеваются на шарик - цена 3500ре. Это к тому, что только заменив текстолитовые втулки проблему не решить - если тяга не держится на шарике, то и не будет держаться, надо менять пластик тяг. Тяги на шарик должны надеваться с щелчком, а снять их не так уж и просто.
Какова цена ремонта у вас (как всегда - ни здесь, ни на вашем сайте это не прописано)?, спасибо за ответ!

Добрый день!
По этой проблеме: когда на шаровое соединение попадает вода и шарик начинает ржаветь. Происходит это, как правило, из-за износа резинового сальника. Тут только замена шарика и, при необходимости, сальника. Встречается не так часто, но имеет место быть.
По описанному ремонту трапеции: работы 5000р (без учета клубной скидки), комплект втулок 1000р).
Dr.Sars
24.10.2018, 18:19 Официальный клубный техцентр JNI-Motors
Уважаемые клиенты!
Для Z50 мы изготовили шестеренки для водительского кресла из алюминия, использующемся на оборонном предприятии.
Так что у кого родные пластиковые сломались - звоните, приезжайте.
Dr.Sars, 71100
20.10.2018, 10:51 Опять про вариатор
Цитата(Lumina @ 20.10.2018, 0:30) *
И все как один утверждают - самый надёжный вариатор на z50.

Я об этом давно говорил - там корпусной металл в разы лучше.
У Z51 корпус через один меняем, у JF017E - примерно в 75%.
Lumina
19.10.2018, 15:59 Опять про вариатор
Цитата(Lumina @ 19.10.2018, 14:18) *












Вообщем, всё оказалось на много лучше, чем ожидалось. От чего был дикий удар - не ясно. Коробка в хорошем состоянии, шестерни и конуса в идеале, шестерни маслонасоса на отлично. Саленоиды на отлично, фрикционы на отлично. Клапан оказался вполне в приличном состоянии, износа практически нет (забыл сфотографировать). Ремень с не большим износом, решил оставить, ещё побегает и да и цена нового 32 тысячи.
Возникли вопросы по гидроблоку на таком пробеге, он имеет износ, не свойственный этому пробегу, что подтверждает версию о восстановленных коробках, которые ставят нам под видом новых. Клапана гидроблока тоже имеют износ. Но износ в основном в самой плите, что даёт потерю давления.
Так же на замену подшипник конуса, который имеет люфт и давал гул на малых оборотах на малой скорости.
Что будет сделано: ремонт гидроблока и замена его клапанов, замена клапана масляного насоса на ремонтый, замена всех тефлоновых уплотнений, ремонт бублика, замена подшипника конуса.
Вместе с работой и маслом 80 тыщ.

При постоянной 0868, если при этом наблюдается только общее падение динамики, проблема кроется как раз в гидроблоке. Его корпус сделан из алюминиевого сплава посредственного качества и легко изнашивается от пыли. И гидроблок как правило изнашивается гораздо раньше насоса. Мало кто уделяет ему должное внимание как раз из-за цены. В данном случае можно было бы поставить новый гидроблок, не залезая в коробку и она бы еще долго пробегала. По удару - рекомендую посмотреть датчики к/в и р/в, а также их разъемы. Очень похоже, что причина именно в этом.
krufel, серж 776, evgenos, Lumina
16.10.2018, 19:35 Официальный клубный техцентр JNI-Motors
Цитата(Lawyer @ 16.10.2018, 18:27) *
ТО- 90 000 интересует + замена задних колодок.

По цене плиз скиньте в личку.

По ТО:
http://jni-motors.ru/tekh-obsluzhivanie/ni...o-z51-2008-2015

Замена задних колодок 800р, колодки 950р.
yudo
16.10.2018, 14:47 Воздушный фильтр двигателя
Фильтра идут по 16 шт в картонной коробке. Внутри каждый фильтр в целлофане с пропиткой внутри.
коляр, Air, bkmz85
15.10.2018, 10:14 Официальный клубный техцентр JNI-Motors
Цитата(zxcvb71 @ 14.10.2018, 19:21) *
ужасть какая... у Вас есть оборудование, что бы проверить состояние катализаторов?

Нет. Полностью оценить состояние катализаторов можно только при снятии. Даже существующее оборудование не дает полной картины.
zxcvb71
14.10.2018, 13:20 Официальный клубный техцентр JNI-Motors
Цитата(Марко @ 13.10.2018, 21:53) *
Кирилл, сколько будет такая процедура на Патроле? Там 4 катализатора. Как с запахом на выпуске?

Работы 15000р, оставим пустые банки. Звук изменится, не несильно.
Запах, естественно будет более едкий.
Также потребуется прошивка, т.к. обманки на этом автомобиле не работают.
Марко
8.10.2018, 18:33 Воздушный фильтр двигателя
Цитата(krufel @ 8.10.2018, 17:40) *
Ок, спасибо, Кирилл, заказываю!

Главное, чтоб вместо него не прислали 16546-3J400 как "замену".
krufel
8.10.2018, 16:41 Воздушный фильтр двигателя
Цитата(krufel @ 8.10.2018, 16:15) *
Кирилл, а чем 16546-0Z000 лучше, чем 16546-74S00?

Он идет с масляной пропиткой и фильтрующий элемент выполнен качественнее. Такие фильтра не всасывает в воздуховод ни при какой эксплуатации.
krufel, Air, bkmz85
8.10.2018, 11:12 Воздушный фильтр двигателя
Цитата(ARV @ 7.10.2018, 20:08) *
Дык, он же на 52, или на 51 тоже подходит?

И на Z51, и на Z50. Размеры одинаковые.
ARV
6.10.2018, 19:18 Официальный клубный техцентр JNI-Motors
Цитата(denis13 @ 6.10.2018, 17:25) *
Спасибо! А цену перепрошивки не подскажете у советуемых коллег? Понять бы цену под ключ.

7000
zxcvb71
2.10.2018, 12:08 Официальный клубный техцентр JNI-Motors
Цитата(sliber @ 2.10.2018, 11:57) *
Добрый день!
Сколько составит замена свечей?
Огласите пожалуйста цену свечей + работа по замене + скидос, чтобы понимать сколько вешать в граммах

Добрый день!
Работы 2400р-30%=1680р, свечи по 900р. Итого 7080р.
sliber
30.9.2018, 10:18 Генератор выдает 16 вольт,в чем причина?
Цитата(Turtl @ 30.9.2018, 9:59) *
Да, спасибо за подсказку по Alternator, реально ОН.
Но объясните кто понимает, почему при этом дергалась машина?

Все датчики на машине работают по напряжению. Когда напряжение за рамками нормы, показания с датчиков тоже искажаются, соответственно ЭБУ подает неверные сигналы.
Alexandr35ru, ilya1977

28 страниц V   1 2 3 Вперед В конец 
Рейтинг@Mail.ru
Текстовая версия
Сейчас: 18.12.2018, 19:00