Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Важные темы
> Реклама от партнеров

> Полезные ссылки
 
256 страниц V  В начало Назад 225 226 227 228 229 Вперед В конец   
Reply to this topicStart new topic
> Чтение ошибок вариатора через ELM327, теперь - легко
Рейтинг 5 V
Van_Van
сообщение 5.11.2019, 11:33
Сообщение #4521
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Истинный Мурановод
****

Группа: Бакалавр
Сообщений: 166
Из: Ростов-на-Дону

В клубе с: 17.10.2019

Цитата(ODS @ 5.11.2019, 11:19) *
Повторите тест. Степ мотор 50% только в шаге 4 зафиксирован.

А мне что- то вообще не дается этот степ. Видать на мой 08 варик тест этот не подходит. И не понимаю я: эти проценты что показывают - при начале торможения встает в 4 степ и на нем и тормозит до остановки не меняя или как?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ODS
сообщение 5.11.2019, 11:40
Сообщение #4522
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 1503

В клубе с: 23.5.2018

Цитата(Van_Van @ 5.11.2019, 13:33) *
А мне что- то вообще не дается этот степ. Видать на мой 08 варик тест этот не подходит. И не понимаю я: эти проценты что показывают - при начале торможения встает в 4 степ и на нем и тормозит до остановки не меняя или как?

Из инструкции - "как часто шаговый мотор выставляется в положение 4 при непрерывном торможении со скорости 40км/ч до полной остановки (чем больше это число, тем лучше). Данная функция работает только на вариаторов, оснащенных шаговым мотором (на CVT7 и CVT8 шаговый мотор отсутствует)."

Сообщение отредактировал ODS - 5.11.2019, 11:40


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Van_Van
сообщение 5.11.2019, 11:41
Сообщение #4523
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Истинный Мурановод
****

Группа: Бакалавр
Сообщений: 166
Из: Ростов-на-Дону

В клубе с: 17.10.2019

Цитата(sot_cti1 @ 5.11.2019, 11:29) *
Момент появление ошибки отслеживали?
Пока обнулил ошибки, в памяти по вариатора 3 таких весит, в какой момент появились не скажу, первичное до 5МПа не дотягивает при старте, пробовал поднять обороты получилось так

Киньте скрин - Информация о cvt из проги cvtz50. Там указан момент записи ошибок (на каких моточасах) и текущие моточасы. Станет ясно когда они были.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Van_Van
сообщение 5.11.2019, 11:44
Сообщение #4524
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Истинный Мурановод
****

Группа: Бакалавр
Сообщений: 166
Из: Ростов-на-Дону

В клубе с: 17.10.2019

Цитата(ODS @ 5.11.2019, 11:40) *
Из инструкции - "как часто шаговый мотор выставляется в положение 4 при непрерывном торможении со скорости 40км/ч до полной остановки (чем больше это число, тем лучше). Данная функция работает только на вариаторов, оснащенных шаговым мотором (на CVT7 и CVT8 шаговый мотор отсутствует)."

Теперь понял. Инструкцию читал, видать не обратил внимание. Интересно, а если он никогда при торможении не выставляется в 4? Что это значит?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
sot_cti1
сообщение 5.11.2019, 11:48
Сообщение #4525
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Истинный Мурановод
****

Группа: Бакалавр
Сообщений: 236
Из: тюмень

В клубе с: 2.8.2015

[quote name='Van_Van' date='5.11.2019, 11:41' post='301136']
Киньте скрин - Информация о cvt из проги cvtz50. Там указан момент записи ошибок (на каких моточасах) и текущие моточасы. Станет ясно когда они были.
Вот

Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  Screenshot_2019_11_05_13_48_21_521_com.cvtz50.cvtz50.png ( 170,16 килобайт ) Кол-во скачиваний: 29
 
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Van_Van
сообщение 5.11.2019, 11:56
Сообщение #4526
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Истинный Мурановод
****

Группа: Бакалавр
Сообщений: 166
Из: Ростов-на-Дону

В клубе с: 17.10.2019

Цитата(sot_cti1 @ 5.11.2019, 11:48) *
Киньте скрин - Информация о cvt из проги cvtz50. Там указан момент записи ошибок (на каких моточасах) и текущие моточасы. Станет ясно когда они были.
Вот

Последнее аварийное падение было 125 часов назад пргретого двига. Т.е. где то летом. По трассе долго не гоняли? Может перегрев был? Хотя свт-а ноль, вроде небыло перегревов. При ошибке машина должна была не ехать пока не перезаведешь двиг. Странно как то ошибки с большим интервалом выскакивали. Разъем на варике чтоли не контачит иногда. Хз.
P.s. нет, последняя была 62 часа назад. И шли они в одно время. На моря не гоняли?

Сообщение отредактировал Van_Van - 5.11.2019, 12:12
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Lumina
сообщение 5.11.2019, 12:08
Сообщение #4527
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

ОППОЗИЦИЯ
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 2719
Из: Москва

В клубе с: 5.11.2015

У меня вообще бесовщина в машине завелась бббблять!!! Может гранату туды???
Степ то встаёт в 4/4 то нет. Вчера вставал в 4/4 сегодня нет. А когда был в 4/4, то нет % выставления оного. Причём, он вставал 100% в 4/4, но cvtz это не отразила. И что характерно, на этом гидроблоке, видал просадку до 0,23 в 4/4 один раз.
Прикрепленный файл  77363513_B1A9_4E5C_808E_89D4AFF6D9CB.jpeg ( 3,11 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 30

Прикрепленный файл  9D274BB7_836F_40B1_8FF1_5FE7644414DC.jpeg ( 3,11 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 24

Добавлю: эту коробку дербанил сам.

Сообщение отредактировал Lumina - 5.11.2019, 12:22


--------------------
Мы любим свой VQ и жить не можем без него, коллектор, коленвал, бензинчик с газами родными выхлопными.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
sot_cti1
сообщение 5.11.2019, 12:22
Сообщение #4528
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Истинный Мурановод
****

Группа: Бакалавр
Сообщений: 236
Из: тюмень

В клубе с: 2.8.2015

[quote name='Van_Van' date='5.11.2019, 11:56' post='301139']
Последнее аварийное падение было 125 часов назад пргретого двига. Т.е. где то летом. По трассе долго не гоняли? Может перегрев был? Хотя свт-а ноль, вроде небыло перегревов. При ошибке машина должна была не ехать пока не перезаведешь двиг. Странно как то ошибки с большим интервалом выскакивали. Разъем на варике чтоли не контачит иногда. Хз.
P.s. нет, последняя была 62 часа назад. И шли они в одно время. На моря не гоняли?
Да, в августе в Крым гонял, но в аварию варик ни разу не вставал (в смысле машина всегда ехала), об ошибках вчера узнал, когда на диагностику заехал и мне предложили расстаться с 120 т.р. на ремонт, поэтому сюда и выложил скрины, что б услышать мнение специалистов
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Van_Van
сообщение 5.11.2019, 12:26
Сообщение #4529
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Истинный Мурановод
****

Группа: Бакалавр
Сообщений: 166
Из: Ростов-на-Дону

В клубе с: 17.10.2019

Цитата(Lumina @ 5.11.2019, 12:08) *
У меня вообще бесовщина в машине завелась бббблять!!! Может гранату туды???
Степ то встаёт в 4/4 то нет. Вчера вставал в 4/4 сегодня нет. А когда был в 4/4, то нет % выставления оного. Причём, он вставал 100% в 4/4, но cvtz это не отразила. И что характерно, на этом гидроблоке, видал просадку до 0,23 в 4/4 один раз.
Прикрепленный файл  77363513_B1A9_4E5C_808E_89D4AFF6D9CB.jpeg ( 3,11 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 30

Прикрепленный файл  9D274BB7_836F_40B1_8FF1_5FE7644414DC.jpeg ( 3,11 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 24

Добавлю: эту коробку дербанил сам.

А возможно такое, что при торможении тсм видит сниженное давление и переводит степ пониже в 2 или 3? Чтоб давление было повыше, или это бред? У вас степ если не встал в 4, то куда встает во время торможения от 40 до 0 км?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Lumina
сообщение 5.11.2019, 12:26
Сообщение #4530
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

ОППОЗИЦИЯ
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 2719
Из: Москва

В клубе с: 5.11.2015

Цитата(sot_cti1 @ 5.11.2019, 11:48) *

Ездите с постоянно включённой cvtz, ловите 0868. Она обязательно воскреснет.
Прикрепленный файл  036ABAD5_294A_448A_8F79_F68E766951BE.jpeg ( 223,92 килобайт ) Кол-во скачиваний: 9


Сообщение отредактировал Lumina - 5.11.2019, 12:54


--------------------
Мы любим свой VQ и жить не можем без него, коллектор, коленвал, бензинчик с газами родными выхлопными.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Lumina
сообщение 5.11.2019, 12:30
Сообщение #4531
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

ОППОЗИЦИЯ
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 2719
Из: Москва

В клубе с: 5.11.2015

Цитата(Van_Van @ 5.11.2019, 12:26) *
А возможно такое, что при торможении тсм видит сниженное давление и переводит степ пониже в 2 или 3? Чтоб давление было повыше, или это бред? У вас степ если не встал в 4, то куда встает во время торможения от 40 до 0 км?

Вариатор - вещь тёмная!!! Теоретически, да, возможна компенсация давления при помощи степ мотора. Но, если бы давление постоянно травилось, тот не было бы 4/4 при любых условиях. А тут в пробках 100% встаёт в 4/4 на горячую. Где подвох - не знаю.
Если степ не встал в 4/4, он всегда в 7/7 становится.
Что странно получается, то травит давление, то нет. Эту коробку я сам дербанил и хочу понять, где напартачил, так как опыту у меня очень мало с коробками.

Сообщение отредактировал Lumina - 5.11.2019, 12:35


--------------------
Мы любим свой VQ и жить не можем без него, коллектор, коленвал, бензинчик с газами родными выхлопными.


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Van_Van
сообщение 5.11.2019, 12:39
Сообщение #4532
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Истинный Мурановод
****

Группа: Бакалавр
Сообщений: 166
Из: Ростов-на-Дону

В клубе с: 17.10.2019

Цитата(Lumina @ 5.11.2019, 12:30) *
Вариатор - вещь тёмная!!! Теоретически, да, возможна компенсация давления при помощи степ мотора. Но, если бы давление постоянно травилось, тот не было бы 4/4 при любых условиях. А тут в пробках 100% встаёт в 4/4 на горячую. Где подвох - не знаю.
Если степ не встал в 4/4, он всегда в 7/7 становится.

Вот в 7! А у меня ниже становится в 2 или 3. Повышенным давлением ни вы ни я не страдаем. Допустим компенсирует степом для увеличения давления. Но у вас степ выше 4, а у меня ниже. Видимо это не так. Тенденции не видно, однако. Точно вещь темная. Нужен экзарцист.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Воробей 197
сообщение 5.11.2019, 12:42
Сообщение #4533
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Мурановод
***

Группа: Бакалавр
Сообщений: 56
Из: Краснодар

В клубе с: 13.4.2019

Цитата(Van_Van @ 5.11.2019, 10:01) *
Хотя нет. Вторичное цель 0.7, реальное 0.95 .Как-будто не может снизить давление. Залипает соленоид что-ли? И линейное расчетное низкое что то. Процессы идут нехорошие по-моему. Тут радоваться большому вторичному не стоит. При избыточных давлениях на первичном и вторичном конусах идет растяжка ремня на больших оборотах. Если конечно на оборотах все не приходит в норму. Тут было бы не плохо записать логи в движении и посмотреть, как следует фактическое за целевым вторичные давления. Может это только на малых оборотах такое конское расхождение.


А вот здесь у меня есть в движении. https://www.drive2.ru/l/530345861318705447/
Посмотрите пожалуйста ....спать не могу...кушать не могу ...варик снится ))


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Van_Van
сообщение 5.11.2019, 12:49
Сообщение #4534
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Истинный Мурановод
****

Группа: Бакалавр
Сообщений: 166
Из: Ростов-на-Дону

В клубе с: 17.10.2019

Цитата(sot_cti1 @ 5.11.2019, 12:22) *
Да, в августе в Крым гонял, но в аварию варик ни разу не вставал (в смысле машина всегда ехала), об ошибках вчера узнал, когда на диагностику заехал и мне предложили расстаться с 120 т.р. на ремонт, поэтому сюда и выложил скрины, что б услышать мнение специалистов

Специалистом не являюсь. Чтобы делал я в такой ситуации. 1. Снял,продул, прочистил фишку на коробке. 2. Если масло менялось более 30тыс.км назад, заменил с обязательной чисткой магнитов/фильтра сетки и заменой фильтра тонкой очистки. Да и о промывке гидроблока стоит крепко подумать.
Правильно советуют, надо ездить с программой - следить за темпером и ошибками. Очень может быть, что за зиму ее не будет (холодно). А сразу колоть варик с такими вводными данными, имхо, преждевременно.


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Lumina
сообщение 5.11.2019, 12:53
Сообщение #4535
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

ОППОЗИЦИЯ
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 2719
Из: Москва

В клубе с: 5.11.2015

Цитата(Воробей 197 @ 5.11.2019, 12:42) *
А вот здесь у меня есть в движении. https://www.drive2.ru/l/530345861318705447/
Посмотрите пожалуйста ....спать не могу...кушать не могу ...варик снится ))

Степ 196 смущает, в мануале от -20до 190. По давление никто не скажет, параметры всё время меняются. Единственное, при 100 км/ч при равномерном движении первичное должно быть не менее 0,4.
А так, смотрю Вы наш человек!!! Вариатор снится.
Прикрепленный файл  2030FE35_BD28_4ABD_8D6A_E7AA3AA9FB29.jpeg ( 99,27 килобайт ) Кол-во скачиваний: 10


--------------------
Мы любим свой VQ и жить не можем без него, коллектор, коленвал, бензинчик с газами родными выхлопными.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
субмурано
сообщение 5.11.2019, 13:02
Сообщение #4536
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 406

В клубе с: 1.8.2015

Не знаете, кто сегодня дежурный оптимист на форуме? А то опять поломки и некому рассказать про пробеги по 200ткм без ремонта. biggrin.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Lumina
сообщение 5.11.2019, 13:10
Сообщение #4537
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

ОППОЗИЦИЯ
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 2719
Из: Москва

В клубе с: 5.11.2015

Цитата(субмурано @ 5.11.2019, 13:02) *
Не знаете, кто сегодня дежурный оптимист на форуме? А то опять поломки и некому рассказать про пробеги по 200ткм без ремонта. biggrin.gif

Нечего им тут делать! Тут люди измученные angry2.gif джатко заседают.

Сообщение отредактировал Lumina - 5.11.2019, 13:12


--------------------
Мы любим свой VQ и жить не можем без него, коллектор, коленвал, бензинчик с газами родными выхлопными.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ODS
сообщение 5.11.2019, 13:12
Сообщение #4538
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 1503

В клубе с: 23.5.2018

Цитата(Van_Van @ 5.11.2019, 13:56) *
Хотя свт-а ноль, вроде небыло перегревов.

А cvt-b:2? Опять же из инструкции к проге: "Параметры CVT-A и CVT-B, по неподтвержденным источникам показывающие количество переходов в некоторые аварийные режимы."

Цитата(Van_Van @ 5.11.2019, 14:39) *
Вот в 7! А у меня ниже становится в 2 или 3. Повышенным давлением ни вы ни я не страдаем. Допустим компенсирует степом для увеличения давления. Но у вас степ выше 4, а у меня ниже. Видимо это не так. Тенденции не видно, однако. Точно вещь темная. Нужен экзарцист.

Положение клапана (наполнение/удержание/сброс) (2) зависит не только степ-мотора (1), но и фактического положения конусов (4). На нашем вариаторе, как правило чем степ больше, тем давление выше, но опять же никто не знает положение конусов, насколько они раздвинуты.

Прикрепленный файл  var2_03.jpg ( 38,07 килобайт ) Кол-во скачиваний: 10


Цитата(Lumina @ 5.11.2019, 14:08) *
У меня вообще бесовщина в машине завелась бббблять!!! Может гранату туды???
Степ то встаёт в 4/4 то нет. Вчера вставал в 4/4 сегодня нет. А когда был в 4/4, то нет % выставления оного. Причём, он вставал 100% в 4/4, но cvtz это не отразила. И что характерно, на этом гидроблоке, видал просадку до 0,23 в 4/4 один раз.

А ты тест проводил с отключенным мониторингом двигателя и полного привода, только с мониторингом вариатора? Судя по тому, что у тебя счетчик показывает и температуры масла с тосолом мониторинг двигателя ты не отключал. Не видно какая у тебя скорость передачи данных, возможно из-за мониторинга двигателя её просто не хватает для теста.

Цитата(Lumina @ 5.11.2019, 15:10) *
Нечего им тут делать! Тут люди измученные джатко заседают.

Не только! Есть ещё и любопытные, вроде меня. sarcastic.gif

Воробей 197,
Цитата(ODS @ 5.11.2019, 8:44) *
В программе в разделе "Статистика" есть количество случаев выставления шагового мотора в положение 196, посмотрите.

посмотрели?

Цитата(sot_cti1 @ 5.11.2019, 14:22) *
Да, в августе в Крым гонял, но в аварию варик ни разу не вставал (в смысле машина всегда ехала), об ошибках вчера узнал, когда на диагностику заехал и мне предложили расстаться с 120 т.р. на ремонт, поэтому сюда и выложил скрины, что б услышать мнение специалистов

Специалистов по вариаторам здесь вроде нет, в основном только теоретики, пытающиеся понять что-нибудь, по крупицам собирая информацию с просторов интернета.

Сообщение отредактировал ODS - 5.11.2019, 13:18


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Lumina
сообщение 5.11.2019, 13:19
Сообщение #4539
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

ОППОЗИЦИЯ
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 2719
Из: Москва

В клубе с: 5.11.2015

Цитата(ODS @ 5.11.2019, 13:12) *
А ты тест проводил с отключенным мониторингом двигателя и полного привода, только с мониторингом вариатора? Судя по тому, что у тебя счетчик показывает и температуры масла с тосолом мониторинг двигателя ты не отключал. Не видно какая у тебя скорость передачи данных, возможно из-за мониторинга двигателя её просто не хватает для теста.

Не только! Есть ещё и любопытные, вроде меня. sarcastic.gif

Проводил конечно, всё тоже самое.

А любопытные разные бывают! А то придут сейчас самим знаете кто и начнётся...


--------------------
Мы любим свой VQ и жить не можем без него, коллектор, коленвал, бензинчик с газами родными выхлопными.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Van_Van
сообщение 5.11.2019, 13:27
Сообщение #4540
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Истинный Мурановод
****

Группа: Бакалавр
Сообщений: 166
Из: Ростов-на-Дону

В клубе с: 17.10.2019

Цитата(ODS @ 5.11.2019, 13:12) *
А cvt-b:2? Опять же из инструкции к проге: "Параметры CVT-A и CVT-B, по неподтвержденным источникам показывающие количество переходов в некоторые аварийные режимы."


Положение клапана (наполнение/удержание/сброс) (2) зависит не только степ-мотора (1), но и фактического положения конусов (4). На нашем вариаторе, как правило чем степ больше, тем давление выше, но опять же никто не знает положение конусов, насколько они раздвинуты.

Давно в этой же ветке форума выкладывали оффициальный сервис булетин ниссан про свт-а. Там написано, что если свт-а больше нуля, то нужно ставить доп.радиатор. Т.е. свт-а это однозначно перегрев жижи конский. Выше какой температуры данных нет. Про свт-в информации вроде нет. Какие-то переходы в аварийный режим (механика, давление?).
Положение степ мотора это и есть фактическое положение конуса, как я понял. Там же жесткая механическая связь тяги степмотора с конусом. А давление большое тогда, когда идет смещение ремня по конусам (переключение передачи). При постоянном движении оно невелико. И не зависит от положения степмотора(конусов) и от скорости тоже не зависит.

Сообщение отредактировал Van_Van - 5.11.2019, 13:30
Go to the top of the page
 
+Quote Post
256 страниц V  В начало Назад 225 226 227 228 229 Вперед В конец 
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Рейтинг@Mail.ru
Текстовая версия
Сейчас: 9.12.2019, 2:19