Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Важные темы
> Реклама от партнеров

> Полезные ссылки
 
14 страниц V  В начало Назад 12 13 14  
Reply to this topicStart new topic
> Какое масло заливать?
Вадим57
сообщение 13.9.2017, 19:39
Сообщение #261
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 464
Из: Орел

В клубе с: 29.11.2013

Цитата(Defensys @ 13.9.2017, 19:32) *
0w можно в любое время, вопрос лишь в цене - оно дороже. И, кстати, более вероятно, что там окажется 100% синтетика, 5w - обычно не совсем (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) .

Ну посмотри из чего состоит масло мобил 1 adwance formula/ 5w-30. Совсем не в плане рекламы - просто им пользуюсь давно и хорошо знаю что состоит из эстеров - продукт переработки попутных газов.
Какого производителя заливать - решение Ваше. Главное качественное масло мирового производителя - и уверяю Вас 5w-30 - никогда не будет не синтетикой. Просто по определению.
С уважением.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
krufel
сообщение 13.9.2017, 19:43
Сообщение #262
НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: МАГИСТР
Сообщений: 5279
Из: СПб

В клубе с: 9.11.2009

А мировой производитель, это простите кто?


--------------------
Ох, ну ты , батенька, и крюфел!

Go to the top of the page
 
+Quote Post
krufel
сообщение 13.9.2017, 19:44
Сообщение #263
НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: МАГИСТР
Сообщений: 5279
Из: СПб

В клубе с: 9.11.2009

И по чьему определению 5-30 синтетика?


--------------------
Ох, ну ты , батенька, и крюфел!

Go to the top of the page
 
+Quote Post
krufel
сообщение 13.9.2017, 19:46
Сообщение #264
НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: МАГИСТР
Сообщений: 5279
Из: СПб

В клубе с: 9.11.2009

А если залить Лукойл 5-30 - это тоже будет мировой производитель и синтетика?


--------------------
Ох, ну ты , батенька, и крюфел!

Go to the top of the page
 
+Quote Post
pvl
сообщение 13.9.2017, 19:48
Сообщение #265
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 1192

В клубе с: 5.4.2012

Цитата(greyserge @ 13.9.2017, 11:12) *
у меня пробег 170 лью мобил 5-30 расход 0 грамм. Так что можно его и после сотни лить.

Настораживает, должен быть естественный угар масла.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Вадим57
сообщение 13.9.2017, 19:50
Сообщение #266
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 464
Из: Орел

В клубе с: 29.11.2013

Цитата(Defensys @ 13.9.2017, 19:32) *
0w можно в любое время, вопрос лишь в цене - оно дороже. И, кстати, более вероятно, что там окажется 100% синтетика, 5w - обычно не совсем (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) .

Просто мое мнение гидравлика. Может не совпадать с Вашим.
Но имея холодную вязкость 0 масло хуже защищает двигатель при пуске - но экономит бензин и добавляет пару лошадок (утрирую конечно но лошадок добавляет в ущерб надежности) поэтому используется в спорте.
В последнее время стало модно заливать масло с минимальной вязкостью типа 0w-20 , которое экономит расход бенза - так оно и есть - экономит. Но господа Вы снижаете ресурс Вашего мотора в разы.ЭТО РАЗВОДКА ДИЛЕРОВ И ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ , ЖЕЛАЮЩИХ ЧТОБЫ ВЫ ГРОБИЛИ ПОБЫСТРЕЙ ВАШИ МАШИНЫ И ПОКУПАЛИ НОВЫЕ. ИЛИ РЕМОНТИРОВАЛИ КАК ВАРИАНТ.
С уважением.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Вадим57
сообщение 13.9.2017, 19:56
Сообщение #267
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 464
Из: Орел

В клубе с: 29.11.2013

Цитата(krufel @ 13.9.2017, 19:46) *
А если залить Лукойл 5-30 - это тоже будет мировой производитель и синтетика?

Да скорее всего это будет синтетика. Просто лукойл основу масла покупает у EXXON MOBIL. Своих мощностей по производству основ масел у лукойла пока нет. К сожалению.
С уважением.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Вадим57
сообщение 13.9.2017, 19:59
Сообщение #268
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 464
Из: Орел

В клубе с: 29.11.2013

Цитата(krufel @ 13.9.2017, 19:44) *
И по чьему определению 5-30 синтетика?

krufel ну не обижайтесь просто сочетание 5W-30 не возможно на минералке. Объясню - ни одна минералка не обеспечит 5 на холодную.
С уважением.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Defensys
сообщение 13.9.2017, 20:10
Сообщение #269
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Мурановод
***

Группа: Бакалавр
Сообщений: 88

В клубе с: 30.1.2017

Цитата(Вадим57 @ 13.9.2017, 19:59) *
krufel ну не обижайтесь просто сочетание 5W-30 не возможно на минералке. Объясню - ни одна минералка не обеспечит 5 на холодную.
С уважением.

Гидрокряк может быть.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Defensys
сообщение 13.9.2017, 20:14
Сообщение #270
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Мурановод
***

Группа: Бакалавр
Сообщений: 88

В клубе с: 30.1.2017

Цитата(Вадим57 @ 13.9.2017, 19:50) *
Просто мое мнение гидравлика. Может не совпадать с Вашим.
Но имея холодную вязкость 0 масло хуже защищает двигатель при пуске - но экономит бензин и добавляет пару лошадок (утрирую конечно но лошадок добавляет в ущерб надежности) поэтому используется в спорте.
С уважением.

В каком спорте? Ноль ничего не добавляет, а только обеспечивает лучшую прокачиваемость в мороз, а значит быстрее поступает к трудимся деталям и лучше защищает двигатель при холодном пуске.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
sot_cti1
сообщение 13.9.2017, 20:15
Сообщение #271
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Истинный Мурановод
****

Группа: Бакалавр
Сообщений: 174
Из: тюмень

В клубе с: 2.8.2015

Цитата(Вадим57 @ 13.9.2017, 19:50) *
Просто мое мнение гидравлика. Может не совпадать с Вашим.
Но имея холодную вязкость 0 масло хуже защищает двигатель при пуске - но экономит бензин и добавляет пару лошадок (утрирую конечно но лошадок добавляет в ущерб надежности) поэтому используется в спорте.
В последнее время стало модно заливать масло с минимальной вязкостью типа 0w-20 , которое экономит расход бенза - так оно и есть - экономит. Но господа Вы снижаете ресурс Вашего мотора в разы.ЭТО РАЗВОДКА ДИЛЕРОВ И ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ , ЖЕЛАЮЩИХ ЧТОБЫ ВЫ ГРОБИЛИ ПОБЫСТРЕЙ ВАШИ МАШИНЫ И ПОКУПАЛИ НОВЫЕ. ИЛИ РЕМОНТИРОВАЛИ КАК ВАРИАНТ.
С уважением.

не совсем так, кинематическая вязкость измеряется при 40 и при 100 градусах, никакой разницы между 0w30 и 5w30 в этом плане нет, больше скажу, масло 5w30 с допуском ACEA А5/В5 будет иметь меньшую кинематическую вязкость, чем 0w30 с допуском А3/В4. Оба эти допуска есть у нашего авто. Соответственно, никаким образом защищать меньше, что при пуске, что при работе оно не будет. Что касаемо составов, то 0w30 как правило изготавливается (или содержит в своем составе) ПАО синтетику, а 5w30 (типа Лукойл и многих других дешевых масел, в том числе оригинальное масло ниссан), обычный гидрокрекинг, который по сути называется синтетикой только по формальному признаку.


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
DmitriyT
сообщение 13.9.2017, 20:17
Сообщение #272
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 3891
Из: Екатеринбург

В клубе с: 12.9.2011

Цитата(pvl @ 13.9.2017, 21:48) *
Настораживает, должен быть естественный угар масла.

Откуда ему быть в обычном атмосфернике? Или кольца залегли или колпачки засохли. В обоих случаях сизый дым и убитая выхлопная система.

Меня наоборот удивляют турбированные движки, жрущие чуть ли не литр масла на 3-5 тыс.км, как они нормы евро проходят? Масло это же не бензин, в ноль не сгорает, угар куда девается?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Hexenmeister
сообщение 13.9.2017, 20:18
Сообщение #273
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Истинный Мурановод
****

Группа: Бакалавр
Сообщений: 341

В клубе с: 12.5.2015

Цитата(Defensys @ 13.9.2017, 20:10) *
Гидрокряк может быть.

Во-во, но никак не "настоящая" синтетика, и кроме вязкости, есть ещё масса характеристик, по которым наиболее "популярные" масла типа 0W-20 или 5W-30 делают двигатели одноразовыми в угоду экологии.


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
sot_cti1
сообщение 13.9.2017, 20:22
Сообщение #274
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Истинный Мурановод
****

Группа: Бакалавр
Сообщений: 174
Из: тюмень

В клубе с: 2.8.2015

Цитата(DmitriyT @ 13.9.2017, 20:17) *
Откуда ему быть в обычном атмосфернике? Или кольца залегли или колпачки засохли. В обоих случаях сизый дым и убитая выхлопная система.

Меня наоборот удивляют турбированные движки, жрущие чуть ли не литр масла на 3-5 тыс.км, как они нормы евро проходят? Масло это же не бензин, в ноль не сгорает, угар куда девается?

в катализаторах догорает, их для этого и придумали (IMG:style_emoticons/default/yes.gif)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Вадим57
сообщение 13.9.2017, 20:29
Сообщение #275
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 464
Из: Орел

В клубе с: 29.11.2013

Цитата(sot_cti1 @ 13.9.2017, 20:15) *
не совсем так, кинематическая вязкость измеряется при 40 и при 100 градусах, никакой разницы между 0w30 и 5w30 в этом плане нет, больше скажу, масло 5w30 с допуском ACEA А5/В5 будет иметь меньшую кинематическую вязкость, чем 0w30 с допуском А3/В4. Оба эти допуска есть у нашего авто. Соответственно, никаким образом защищать меньше, что при пуске, что при работе оно не будет. Что касаемо составов, то 0w30 как правило изготавливается (или содержит в своем составе) ПАО синтетику, а 5w30 (типа Лукойл и многих других дешевых масел, в том числе оригинальное масло ниссан), обычный гидрокрекинг, который по сути называется синтетикой только по формальному признаку.

Уважаемый sot_cti1 позаливайте себе пожалуйста 0w20 с допуском А3/В4. А когда пробег подойдет к 100 тысяч а может и раньше (скорее всего к 70-80 тыс) напишите сюда ответ как Вы дешево отремонтировали Ваш мотор.Просто на это натыкались и на тойотах и на волво и на ниссан. Парк машин был большой.И в международной компании вдруг пришли к решению что другая международная компания ее поимела.
Не шучу и подробностей говорить не могу но это было лет 8 назад.
С уважением.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
sot_cti1
сообщение 13.9.2017, 20:38
Сообщение #276
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Истинный Мурановод
****

Группа: Бакалавр
Сообщений: 174
Из: тюмень

В клубе с: 2.8.2015

Цитата(Вадим57 @ 13.9.2017, 20:29) *
Уважаемый sot_cti1 позаливайте себе пожалуйста 0w20 с допуском А3/В4. А когда пробег подойдет к 100 тысяч а может и раньше (скорее всего к 70-80 тыс) напишите сюда ответ как Вы дешево отремонтировали Ваш мотор.Просто на это натыкались и на тойотах и на волво и на ниссан. Парк машин был большой.И в международной компании вдруг пришли к решению что другая международная компания ее поимела.
Не шучу и подробностей говорить не могу но это было лет 8 назад.
С уважением.

я не заливал и не планирую заливать 0w20, тем более с допуском А3/В4 его не бывает, это энергосберегающее масло с допуском А1/В1. Речь шла о 0w30 и с точки зрения эксплуатации в зимний период оно предпочтительней 5w30 при одинаковых (а может и лучших при холодном пуске) защитных свойствах.
С уважением.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
greyserge
сообщение 13.9.2017, 20:55
Сообщение #277
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 558
Из: Иваново

В клубе с: 1.8.2011

Цитата(pvl @ 13.9.2017, 19:48) *
Настораживает, должен быть естественный угар масла.

меняю на 7-8 тыс, езжу аккуратно, выше 4 тыс очень редко + езжу на газу. А вот если ехать на бензе то есть небольшой расход прим 100 г. на 8 тыс км.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
pvl
сообщение 13.9.2017, 20:58
Сообщение #278
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 1192

В клубе с: 5.4.2012

Цитата(DmitriyT @ 13.9.2017, 20:17) *
Откуда ему быть в обычном атмосфернике? Или кольца залегли или колпачки засохли. В обоих случаях сизый дым и убитая выхлопная система.

Меня наоборот удивляют турбированные движки, жрущие чуть ли не литр масла на 3-5 тыс.км, как они нормы евро проходят? Масло это же не бензин, в ноль не сгорает, угар куда девается?

ТАМ и только ТАМ, где все пылает и движется (конечно в ДВС) (IMG:style_emoticons/default/good2_002.gif) Это естественный процесс. Если залегли кольца или колпачки засохли, то там счет идет на литры. Турбированные и битурбированные движки это отдельная тема, ТАМ тоже литры, но уже гораздо больше . Как-то так.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
pvl
сообщение 13.9.2017, 21:05
Сообщение #279
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 1192

В клубе с: 5.4.2012

Цитата(greyserge @ 13.9.2017, 20:55) *
меняю на 7-8 тыс, езжу аккуратно, выше 4 тыс очень редко + езжу на газу. А вот если ехать на бензе то есть небольшой расход прим 100 г. на 8 тыс км.

Самая оптимальная замена, так как к 10 тыс пробега ЛЮБОЕ масло начинает терять свои свойства. Главное быть в пределах допуска (руководство по эксплуатации не зря же придумали) и не палево. И будет вам счастье.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
pvl
сообщение 13.9.2017, 21:12
Сообщение #280
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 1192

В клубе с: 5.4.2012

Цитата(sot_cti1 @ 13.9.2017, 20:38) *
Речь шла о 0w30 и с точки зрения эксплуатации в зимний период оно предпочтительней 5w30 при одинаковых (а может и лучших при холодном пуске) защитных свойствах.
С уважением.

Насчет предпочтения - нет лучше гаража. Это самое большое предпочтение. Лучше раз заплатить и на года, чем эксперименты с маслом и возможный ремонт ДВС. (IMG:style_emoticons/default/good2_002.gif)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
14 страниц V  В начало Назад 12 13 14
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Рейтинг@Mail.ru
Текстовая версия
Сейчас: 19.9.2017, 16:16
Design by: IPB Skins & Web Hosting