Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Важные темы
> Реклама от партнеров

> Полезные ссылки
 
История благодарностей участнику Lumina. Спасибо сказали: 252
Дата поста: В теме: За сообщение: Спасибо сказали:
14.1.2019, 22:32 Свечи зажигания
Периодичность замены
Цитата(флайт @ 14.1.2019, 21:18) *
Привет. 80 кило пробега. Свечи не менял.Заводские не ... менять если нет проблем. У тебя я так понял магазинные.

Приветствую!
Коронарный разряд возникает не по причине выхода из строя свечи. Можно вкрутить новые свечи и получить тоже самое.
Тигуандерталец
14.1.2019, 19:26 Что лить в вариатор NS2 или NS3?
Цитата(Vit 70 @ 14.1.2019, 18:24) *
Извиняюсь, допуск NS-1/NS-2.Или всё равно не стоит??

В чём проблема купить оригинал ns 2? Сами знаете, кто платит дважды, а кто всегда.
серж 776, Vit 70
14.1.2019, 17:39 Что лить в вариатор NS2 или NS3?
Цитата(Vit 70 @ 14.1.2019, 17:36) *
[attachment=21784:15474764...93460587.jpg] Товарищи мне на СТО предлагают такое масло в вариатор.Кто-нибудь пользовался? Оно красное допуск NC-2.

Лучше не надо!
Vit 70
14.1.2019, 14:11 Плохо греет печка Z51
Цитата(Evgenys @ 14.1.2019, 13:35) *
Термостат работает. Не знаю при какой температуре открывается, но работает

84-86 у него открытие.
серж 776
12.1.2019, 22:46 Плохо греет печка Z51
Цитата(Evgenys @ 11.1.2019, 14:41) *
А как правильно проверить термостат, не снимая?
Есть еще ощущение что двигатель не нагревается до рабочей температуры. Стрелка чуть не доходит до середины. Так должно быть? У кого как?

После запуска мотора на холодную, основной радиатор должен быть холодный. Долезайте рукой до радиатора и проверьте. Если основной радиатор теплый через 5 минут - меняйте термостат.
Стрелка температуры у всех ниже горизонта. Она не информативна, встаёт в это положение при 70 и понять какая температура, 70 или 105 не возможно.
Duha, Evgenys
11.1.2019, 17:22 Плюсы и минусы Murano II
+ ответы на вопросы новичков
Цитата(изТомска @ 11.1.2019, 15:49) *
Ничего не понимаю. Машина отличная, комфортная, но только до 100 пробега? Только новая?

Вообщем так: для начала покупайте свисток елм 327, строго версии 1,5, программу cvtz50 на плеймаркете или аппстор.
Если найдете стоящий экземпляр, подключайте программу и смотрите историю ошибок, из памяти rom их очень трудно стереть, только перепрошивать коробку, а это делать никто не будет, даже од. Обязательно загляните в маслозаливную горловину, там должно быть чисто, максимально что допускаю, это слабый жёлтый налёт лака. Так же рекомендую выкрутить передние три свечи хотя бы, свечи должны быть практически как новые на исправном vq35de, следов масла в свечных колодцах быть не должно. Снимите гофру с дросселя и откройте руками заслонку и посветите вовнутрь впускного коллектора - масла моторного там быть не должно, максимально масляный налёт. Проверить отсутствие течей из под клапанных крышек. На подъемнике смотрите рейку на предмет течи, сальники вариатора, отсутствие подтёков между вариатором и раздаткой, уровень масла в раздатке проверить, гур и его шланг высокого давления на отсутствие запотевания. Коробку проверяйте на всех режимах, на холодную на малых оборотах не должно быть гула/дрожи. Нагревайте коробку до 80, при помощи cvtz сделайте тест давлений, ниже 0,5 не должно падать при положении степ-мотора 4. В идеале ниже 0,55 падать не должно. Исправный вариатор не дёргается, ни даёт никаких подёргиваний под нагрузкой. Поездейте активно, дайте мотору обороты выше 3500 и если хотя бы увидите 0021, задумайтесь, дорогостоящего ремонта не избежать. По трассе не должно быть никаких выбраций и гулов. На не ровной дороге может переставлять зад у мура - это его особенность. Сайлентблоки передних рычагов должны быть целыми, без трещин.

Это основное, на что нужно обратить внимание.
Товарищи, ежели что-то забыл, дополняйте.
Wrong, Volodyak, изТомска
10.1.2019, 11:33 Анекдоты
[attachment=21770:IMG_2019...9_WA0004.jpg]
SAiD
9.1.2019, 23:11 Вариатор
Давление вариатора и что делать дальше.
Цитата(Vladfox85 @ 9.1.2019, 21:11) *
Начну тогда с малого: поменяю фильтр теплообменника - посмотрю за показателями, далее замена фильтра грубой очистки и промывка системы - хотя этой процедуры очень боюсь( после промывки под давлением умерало большенство вариаторов на практике моих друзей).
Промывка дроссельной заслонки - я так понял лучше не снимая фишки мыть её и не отсоединяя охлаждения. scratch_one-s_head.gif

Не меняйте масло под давлением, просто слейте - залейте и через пару тысяч повторите процедуру.
Не сломайте болты теплообменника, часто они закисают.
Заслонку можно не снимать, ничего сложного там нет.
серж 776, Vladfox85
9.1.2019, 22:09 Предупреждение о низком давлении
Цитата(Mike80 @ 9.1.2019, 21:29) *
Заменой масла уже не обойтись?) Сможет ли консалт 3 у официалов показать что именно?

Можно конечно попробовать масло поменять, но боюсь бессмысленно. Консалт далёко не все по коробке показывает. Он не покажет, где идёт утечка давления.
серж 776, Mike80
9.1.2019, 21:02 Вариатор
Давление вариатора и что делать дальше.
Цитата(Vladfox85 @ 9.1.2019, 20:48) *
А что с этим букетом лучше предпринять? Лечится консервотивно без замены? rolleyes.gif

Самое зло - 0868. Для начала в cvtz посмотреть как давно она возникла. По хорошему поменять масло в коробке и фильтр, снять поддон и посмотреть на продукты износа, промыть радиаторы. Но эта мера может не помочь. Потом думать дальше, если 0868 не уйдет.
Vladfox85
9.1.2019, 20:53 Предупреждение о низком давлении
Гидроблок.
Mike80
9.1.2019, 20:38 Вариатор
Давление вариатора и что делать дальше.
2824A006
Прокладку вряд ли найдете, на американца она своя. На европейца просто кольцо резиновое.
Vladfox85
9.1.2019, 19:39 Вариатор
Давление вариатора и что делать дальше.
Цитата(Vladfox85 @ 9.1.2019, 19:19) *
Всем привет и поздравления со всеми праздниками!!! Далее предисловие...
Откатал на двух Nissan Teana j32 до родных пробегов 250тыс.км меняя масло в вариатора каждые 40-50тыс.км и без проблем одна из них у моего друга по сей день ездит без ремонта.
А сейчас купил Америкоса Nissan Murano Z50 2004г. передний привод, дополнительный радиатор охлаждения вариатора установлен в бампере перед основным охлаждения двигателя.
В чём вопрос для знатоков: масло в вариаторе как слеза, запах как новое, бывший хозяин говорил что менял 15тыс.км назад. Едит бодро, шумов ни каких нет ни от чего, не дёргает, не пинает, но вылазят ошибки P0868, P1705, P0725, P1800, U1000. Давление в вариаторе сам замерял диагностикой первичное, вторичное и линейное ни какое из них полностью в прогретом состояние на ходу и при остановке не падает ниже 0.55. В чём проблема или что надо обслужить что бы дальше не вляпаться? flag_of_truce.gif

0868 - гидроблок, клапан насоса, уплотнения в коробке. 1800 - заслонка vias. 1705 - нет связи блока управления PCM с переключателем диапазона трансмиссии. Или обрыв проводки, или переключатель.
Может калибровки слетели из за перепада напряжения. 0725 - датчик скорости коробки.
Vladfox85
7.1.2019, 18:36 Разные приколы
[attachment=21763:IMG_2018...8_WA0016.jpg]
lazarewih
6.1.2019, 21:26 Разные приколы
[attachment=21759:image__20_.jpeg]
ПИВо, lazarewih
6.1.2019, 15:11 Не работает 3-й цилиндр
Куда копать?
Цитата(Igor_Tver @ 6.1.2019, 14:44) *
Померил компрессию, во всех котлах по 12,5 в третьем 2 атм(((. Клапана?

Налейте в цилиндр масло. Повысится - кольца, не повысится - клапана. Мерить нужно с нажатой в пол педалью газа.
Igor_Tver
31.12.2018, 13:24 Замена масла ниссан мурано?
Товарищи!!!
В США, в штате Канзас, набирают популярность блюда с моторным маслом. Местный авторитетный американский моторист Джон Карданщик, рекомендует масло на второй группе, так как у него особенный купаж и неповторимый вкус. Очень популярны оладья с моторным маслом, цена блюда 10,99 usd.

[attachment=21744:image_1_1.jpg]
SAiD
30.12.2018, 23:22 Замена масла ниссан мурано?
Цитата(серж 776 @ 30.12.2018, 22:18) *
Я тут под новый год нормальных в Москве не встречал(( Мля одно безумство)

Согласен! Ездят черти как хотят, как с ума посходили падлы! Особенно я боюсь таксистов. Едешь допустим поздно вечером, а вокруг одно жёлтое неадекватное гавно...
maz537
30.12.2018, 16:07 Замена масла ниссан мурано?
Цитата(SAiD @ 30.12.2018, 15:55) *
Глянул твою тему про клапаны.
Но может ларчик проще открывается...
Где то Вы недавно сообщали что ХХ не трогали от заводских настроек. Но ведь заводских 575-650 х/об реально маловато, может здесь причина вибраций?? ИМХО конечно, но стоит попробовать поднять.

Александр, дело не в хх 100%. После замены подушек, вибрация пропала и гул на холодную тоже. Не много погодя заменил клапана подушек и стало ещё лучше. Радовался 5 месяцев. Замене подушек предшествовала дикая, вибрация как на дизеле, сначала на теане, потом учесть настигла и мура. Позавчера утром запустился и пошла дикая вибрация, как на дизеле, вернулся гул на малых скоростях. Причём движки работают отлично. Если после замены всех клапанов, кроме абсорбера вибрация останется, значит подушки оборвало передние.
SAiD
30.12.2018, 13:47 Замена масла ниссан мурано?
Цитата(SAiD @ 30.12.2018, 4:17) *
А ещё, с НАСТУПАЮЩИМ вас, господа! А то за дискуссиями про масло в наши муры ещё забудем завтра НОВЫЙ ГОД!!!! drinks.gif party.gif

Взаимно, с наступающим Александр!
Уже забыл! Ношусь в поисках вакуумных клапанов.
Как праздновать новый год, ежели vq не работает?
SAiD
29.12.2018, 21:46 Замена масла ниссан мурано?
Цитата(SAiD @ 29.12.2018, 15:04) *
Дааа, все мы стали заложниками прогресса... И нам совсем не оставили выбора между прогрессом и здоровым консерватизмом...
Однако в моем понимании не все блАга современной цивилизации, таковыми являются.

Вот поэтому многие современные технические решения в автомобиле отсылают меня с ностальгией к недавнему прошлому где всё было по честному, где было мало маркетинга а много инженерии. Лично мне не надо этих сложных устройств (как сейчас извернулся современный ниссан) двигающих коленвал вверх-вниз и увеличивающих ход поршня, мне дай лучше два дополнительных горшка и надежный чугунный блок!..
Почему то в военной технике, где тоже много понапихали компьютерной херни, всё же не ослабляют несущее "железо" такими современными решениями?! Да потому что это будет НЕНАДЁЖНО, а армии НЕНАДЁЖНО им не надо.
Ну а обывателю получается можно мозг вправлять называя такие решения техническим прогрессом!
Не прогресс это а простое желание производителей залезть раньше времени в наш с вами карман заставляя этими новшествами сразу после гарантии вкладываться в ремонты и замены.
И Вы конечно правы, мириться с этой действительностью увы приходится, но по возможности хотя бы исправлять ситуацию так как это делают понимающие люди наподобие "Люмины", типа если в инструкции написана откровенная херня (допустим о масле в вариаторе на весь срок службы или в ДВС на 15000 км), эти люди корректируют сроки и подсказывают возможные выходы и замены. Однако даже с озвученными подсказками не все включают мозги, многие слепо верят только в производителя и в то что он за владельца уже всё продумал и озвучил...
зы. А мурано достаточно надежный автомобиль! И не только по двигателю!...

Приветствую Александр!
Правы Вы абсолютно! Нет сейчас никакой надёжности, только деньги деньги деньги. Нам нужна такая машина, такой мотор, что б в поле его можно было сделать или в любой деревенской АРМ, что б можно было доехать всегда, даже при поломке какой-нибудь. Не нужны нам всякие кан- шины и электронные педали газа бесовские... Пусть обычные обыватели, которые ничего не знают кроме инстаграма, отваливают бабло в сервисах за современные машины высокотехнологичные.
Что касается Мурано, да он относительно надёжный, но все равно полощет мозг. Это не касается вариатора и раздатки, это касается других моментов эксплуатации двигателя. Причем что мур, что теана, периодически полощат мозг одинаково. Если раньше, на не исправном механическом дросселе, можно было доехать, на электрическом не исправном хер куда доедешь (сколько раз было кроме шуток, открывал капот, садился на мотор и в ручную открывал дроссель, а товарищ сидел в кабине и рулил выглядывая из окна, так и ездили потихоньку). Это всего-навсего один только пример. Старая школа автомобилестроения была лучше, машины были ремонтопригодны, узлы были обслуживамыми. Но японская школа, все равно лучшие. Было у меня два ганс-авто ( фф мультивен дизель и бнв 520 ) и скажу я Вам: ну их нахер!!! Что будет дальше, поглЯдим, но улучшения качества автомобилей не будет! Мне хоть и ебут сейчас мозги мур с теаной (вакуумные клапана, причём все и новые подушки мотора) одновременно, но продавать их не собираюсь.
Кесарю кесарево как говорится. Ну а другие, пусть свято верят производителю!

SAiD
25.12.2018, 23:37 Замена масла ниссан мурано?
Цитата(jb2007 @ 25.12.2018, 23:21) *
Однозначно!!!
При использовании качественно масла и регулярной замене фиг положишь мотор))))
Диллерское масло зачастую не самый топ, но и не фуфло однозначно.

Если говорить прямо, то пязда мотору пришла из-за разгильдяйства хозяина! Дилерское масло, судя по отложениям - кряк 100%. Гидрокрекинг при сильных перекатах образует такой асфальт. Уверен, дилерское масло не плохое, возможно тот же самый Рольф. Есть вероятность так же, мотор 4b11 очень быстро губит масло, просаживая щелочное. В любом случае, на лицо перекаты, виноват владелец, но не масло.
Тигуандерталец
25.12.2018, 22:56 Замена масла ниссан мурано?
Цитата(Тигуандерталец @ 25.12.2018, 22:39) *
что то мне не нравится идея заливать минералку в современный мотор и ездить на ней 500км
проще залить дешевую полусинтетику и слить через 500-1000км

вот товарищ по тигуану аргументирует необходимость промывок
https://www.youtube.com/watch?v=fNyVnCd5ei8...eature=youtu.be

кстати, этот человек серьёзно интересуется маслами, промывками и присадками - Вам, товарищ Lumina, думаю будет очень интересно с ним пообщаться


В минеральном масле нет ничего плохого, у него есть не оспоримые плюсы, минусы тоже есть. Залив минералку в vq, мотор не ляжет, 100%, vq - мотор холодный.
Честно говоря, просмотр видео завершил после сказанного, что пязда мотору пришла из-за того, что владелец не промывал мотор при смене масла. Пязда мотору пришла по другой причине. Не виновато дилерское масло.
SAiD, jb2007, Тигуандерталец
25.12.2018, 21:04 Замена масла ниссан мурано?
Цитата(Тигуандерталец @ 25.12.2018, 20:11) *
которое по сути есть компрессорное масло или трансформаторное
в состав автомобильного промывочного масла оно никогда не входит

уточните ещё раз чем промывать мотор: промывочным маслом или трансформаторным ?

Да, нафтеновые масла не входят в состав промывочных масел, никто даже об этом речи не вёл.
Речь шла именно о промывках, а не о промывочных маслах.

С какой целью Вы хотите промыть мотор? Промывочные масла голые, в составе нет практически ничего. Они служат для того, что бы вывести как можно больше старого масла из двигателя и раскислить среду, если были затянуты интервалы, что б свежее масло быстро не окислилось. Промывочные масла не моют, не тратьте денежки. Если хотите слегка прополоскать мотор, купите минерального масла 10w40 и прохватите на нём 500 км.
Тигуандерталец
24.12.2018, 21:33 Замена масла ниссан мурано?
Цитата(maz537 @ 24.12.2018, 21:01) *
Lumina, как думаете, стоит промыть демиксидом ? у меня есть запасной поддон, могу очистить его от краски и промыть, пару раз.

Ни в коем случае димексидом-батюшкой не мыть!!! Сожрёт мини фильтра фазорегуляторов, которые в крышке грм стоят, они пластиковые. Димексид очень эффективен, но не в нашем случае.
maz537

8 страниц V   1 2 3 Вперед В конец 
Рейтинг@Mail.ru
Текстовая версия
Сейчас: 18.1.2019, 22:59