Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Сервисный цент СТ-Моторс
> Важные темы
> Реклама от партнеров

> Полезные ссылки
 
12 страниц V  В начало Назад 6 7 8 9 10 Вперед В конец   
Reply to this topicStart new topic
> Статистика поломок вариатора Z51
Бывали ли проблемы с вариатором на Z51? И на каком пробеге.
Были проблемы с вариатором на пробеге до 100тыс.км
Да [ 11 ] ** [13,10%]
Нет [ 73 ] ** [86,90%]
Были проблемы с вариатором на пробеге до 150тыс.км
Да [ 14 ] ** [16,67%]
Нет [ 70 ] ** [83,33%]
Всего голосов: 84
Гости не могут голосовать 
серж 776
сообщение 26.5.2019, 21:17
Сообщение #141
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 5760
Из: москва

В клубе с: 24.10.2011

Цитата(Lumina @ 26.5.2019, 21:12) *
Товарищи, благодарю всех за советы! Проблема, зеркало болтается у внешней стенке цилиндра, так как V образник и подцепить чём-либо практически не возможно в слепую. Даже эндоскопом сложно попасть впритык поршень-цилиндр без управляемой камеры. Свечные колодцы глубокие, это тоже мешает.
Аналогичный случай был на оилклабе, там у товарища Finik, тоже зеркало упало в vq35. Достать он его не смог. Думал его размолит поршень, запустил мотор, но хрен там, попал на капиталка.

Упс((((( Сочувствую.

Сообщение отредактировал серж 776 - 26.5.2019, 21:18
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Kats
сообщение 26.5.2019, 21:33
Сообщение #142
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Истинный Мурановод
****

Группа: Бакалавр
Сообщений: 290
Из: Новый Уренгой

В клубе с: 2.5.2014

Извиняюсь за большое кол-во сообщений интернет тупит(((

Сообщение отредактировал Kats - 26.5.2019, 21:41
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  FFEC6F73_1ECF_48D6_99D2_6096B2F64F7F.png ( 528,06 килобайт ) Кол-во скачиваний: 57
Прикрепленный файл  FFEC6F73_1ECF_48D6_99D2_6096B2F64F7F.png ( 528,06 килобайт ) Кол-во скачиваний: 49
 


--------------------
Вся правда о Мурано здесь https://www.drive2.ru/r/nissan/murano/544464965008884511/
Будем знакомы)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Kats
сообщение 26.5.2019, 21:33
Сообщение #143
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Истинный Мурановод
****

Группа: Бакалавр
Сообщений: 290
Из: Новый Уренгой

В клубе с: 2.5.2014

Del

Сообщение отредактировал Kats - 26.5.2019, 21:39


--------------------
Вся правда о Мурано здесь https://www.drive2.ru/r/nissan/murano/544464965008884511/
Будем знакомы)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Kats
сообщение 26.5.2019, 21:37
Сообщение #144
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Истинный Мурановод
****

Группа: Бакалавр
Сообщений: 290
Из: Новый Уренгой

В клубе с: 2.5.2014

Цитата(f.fox @ 25.5.2019, 11:28) *
это какой олень тебе сказал, что хуже sarcastic.gif

Да вот читаю и другие ресурсы о ремонте и обслуживании нашего вариатора. Вот например это высказывание представителя конторы по ремонту вариаторов Jatco. Они ведут блог на Drive, почитайте там много интересного, ну и опыта у них много. В том числе и по вариаторам, которые ставят на Мурано 52, а с 2014 года ставили на Тиану 33. Статистика уже есть. У них в комментариях уже не раз встречал отзыв о новом вариаторе для Мурано, о том что он хуже чем в 51, менее ремонтопригоден и т.д. Скрин выкладывают.
У них же по сути объясняют, о том что вариатор на Мурано 50 имеет ещё один фильтр на гидроблоке, собирающий стружку - считай продляет ему жизнь и т.д.
Комментарии к этой статье https://www.drive2.ru/o/b/502587315885966437/


--------------------
Вся правда о Мурано здесь https://www.drive2.ru/r/nissan/murano/544464965008884511/
Будем знакомы)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
f.fox
сообщение 27.5.2019, 11:21
Сообщение #145
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 3008

В клубе с: 1.5.2012

Цитата(Kats @ 26.5.2019, 21:37) *
Да вот читаю и другие ресурсы о ремонте и обслуживании нашего вариатора. Вот например это высказывание представителя конторы по ремонту вариаторов Jatco. Они ведут блог на Drive, почитайте там много интересного, ну и опыта у них много. В том числе и по вариаторам, которые ставят на Мурано 52, а с 2014 года ставили на Тиану 33. Статистика уже есть. У них в комментариях уже не раз встречал отзыв о новом вариаторе для Мурано, о том что он хуже чем в 51, менее ремонтопригоден и т.д. Скрин выкладывают.
У них же по сути объясняют, о том что вариатор на Мурано 50 имеет ещё один фильтр на гидроблоке, собирающий стружку - считай продляет ему жизнь и т.д.
Комментарии к этой статье https://www.drive2.ru/o/b/502587315885966437/

Ну я так Вам скажу, вариаторы ломаются не больше чем АКПП, тоже читал разные ресурсы.
И если Вы почитаете форумы других машин, то тоже найдете темы где есть про ненадежность той или иной АКПП.
Сказать ,что все надежно, это значит ничего не сказать. Много примеров в инете, где пишут что варики ходят и 200 и300 тысяч без капиталки,
а также ,что летят на 30-50 тысячах.
Здесь как повезет. Я не сторонник и не защитник вариков, я просто уже как лет 35 за рулем и мне за " долгую" жизнь пришлось провести в сервисах не мало времени и трат, по починке как АКПП так "ручки" машин разных моделей .
Так что покупаем то ,что Вам нравится и катаемся, а если и случилось что-то , то чиним и катаемся или продаем, кому как. friends.gif

Кстати на 52м фильтр рядом с гидроблоком, чтоб стружку собирать, менял при замене жижи в варике со снятием поддона . wink.gif

Сообщение отредактировал f.fox - 27.5.2019, 11:33


--------------------
"После 50-ти жизнь только начинается" - подумал я, и... плеснул себе ещё 50-т.."


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Kats
сообщение 27.5.2019, 12:14
Сообщение #146
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Истинный Мурановод
****

Группа: Бакалавр
Сообщений: 290
Из: Новый Уренгой

В клубе с: 2.5.2014

Цитата(f.fox @ 27.5.2019, 12:21) *
Ну я так Вам скажу, вариаторы ломаются не больше чем АКПП, тоже читал разные ресурсы.
И если Вы почитаете форумы других машин, то тоже найдете темы где есть про ненадежность той или иной АКПП.
Сказать ,что все надежно, это значит ничего не сказать. Много примеров в инете, где пишут что варики ходят и 200 и300 тысяч без капиталки,
а также ,что летят на 30-50 тысячах.
Здесь как повезет. Я не сторонник и не защитник вариков, я просто уже как лет 35 за рулем и мне за " долгую" жизнь пришлось провести в сервисах не мало времени и трат, по починке как АКПП так "ручки" машин разных моделей .
Так что покупаем то ,что Вам нравится и катаемся, а если и случилось что-то , то чиним и катаемся или продаем, кому как. friends.gif

Кстати на 52м фильтр рядом с гидроблоком, чтоб стружку собирать, менял при замене жижи в варике со снятием поддона . wink.gif


Тут на самом деле все понятно) я особо не рассуждаю. Купил Мурано 5 лет назад как оптимальный по цене/какчеству))) и динамичный вроде бы. Да я уже и сам смерился)) столько в нем уже починил)) что продавать уже жалко, да ещё сейчас перебрал Всю подвеску со всеми оригиналами у дилера, так получилось, по-сути остался рычаг левый, но он ещё в хорошем состоянии. И буду ездить дальше, менять Мурано на Мурано для себя не вижу смысла), да и думаю 51 лет через7- 8 будет «красиво стареть». Это ж довольно интересно, когда б/у автомобиль как новый ( это с выхода модели пройдёт 20 лет) к этому времени поставлю на него регулируемую подвеску) и буду катать по выходным))
А по поводу вариатора, так меня то и смущает ломучий Мурановский)) вернее скажу так я то могу его и за 5 тыщ. км укатать его(( причём не специально, а просто Поздеев на нем, как позволяет Мурано, а он много позволяет).
А так полностью согласен. У меня был вариатор до Мурано, у моих знакомых Тианы 2,3, Аутлендеров куча, Х-трейлы, Кашкаи, Форестер Турбовый (в нем тоже 250 л.с.) таких проблем как у меня не было) там пробеги в основном до 100, у пары только больше 150 т.км. Ни вариаторы ни раздатки не летели, а многие и жижу ни разу не меняли, все это в условиях Крайнего Севера, а летом не которые гоняют на юга. Но для меня они (за редким исключением) ездят по пенсионерски)) и зимой иногда берегут машины))



--------------------
Вся правда о Мурано здесь https://www.drive2.ru/r/nissan/murano/544464965008884511/
Будем знакомы)


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ARV
сообщение 27.5.2019, 12:38
Сообщение #147
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Мурановод
***

Группа: Бакалавр
Сообщений: 53
Из: Челябинск

В клубе с: 21.10.2014

Цитата(f.fox @ 26.5.2019, 20:58) *
если видишь и можешь дотянуться то.. берешь на конец спицы, проволоки и т.д наматываешь вату, на вату суперклей китайский ,
который моментальный, опускаешь цепляешь зеркало ,ждешь 5-10 секунд пока клей засохнет и потихогьку вынемаешь.
Удачи drinks.gif .


Можно попровать не клеем, а чем нибудь липким - ну там скотч какой двусторонний намотать.
Подтащить к отверстию, а там пинцетом поправить или вытащить
Go to the top of the page
 
+Quote Post
shoker
сообщение 27.5.2019, 16:54
Сообщение #148
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 723

В клубе с: 9.9.2016

у моих детей китаец на варике,седан, и допрадиатор есть (незнаю чей сvt, по подвеске с королы подходит всё) пробег в р-не 80. всё ок. с новья правда масла в варике лишку было, обнаружилось года через два, время от времени подёргивался. щупа и места под него нет, как то зять через форумы выяснил как проверить уровень... больше литра лишку было. пробдема дерготни пропала.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Вадим57
сообщение 27.5.2019, 17:37
Сообщение #149
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 1231
Из: Орел

В клубе с: 29.11.2013

Цитата(f.fox @ 25.5.2019, 10:34) *
я бы сказал приятнее едет и рулится чем 51 й + приеместнее, хотя разбег до 100 одинаковый по паспорту, но по ощущением 52 шустрее 51 го good.gif

А тут надо учитывать , что z51 с пробегом немалым ,а z52 - новый. Тогда конечно намного лучше поедет по ощущениям. greeting.gif
Ну и программы управления вариатором конечно разные , надо думать для z52 получше оптимизировали.
С уважением.


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
f.fox
сообщение 27.5.2019, 18:10
Сообщение #150
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 3008

В клубе с: 1.5.2012

Цитата(Вадим57 @ 27.5.2019, 17:37) *
А тут надо учитывать , что z51 с пробегом немалым ,а z52 - новый. Тогда конечно намного лучше поедет по ощущениям. greeting.gif
Ну и программы управления вариатором конечно разные , надо думать для z52 получше оптимизировали.
С уважением.

ну таки 51й брал с нуля и накатал за сотню ну и 52 й тоже с нуля и уже полсотни, естественно стиль езды одинаковый, поэтому ,это лично мое сравнение моих машин, оно может отличаться от других.
С Уважением hat.gif

Сообщение отредактировал f.fox - 27.5.2019, 18:48


--------------------
"После 50-ти жизнь только начинается" - подумал я, и... плеснул себе ещё 50-т.."


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
f.fox
сообщение 27.5.2019, 18:16
Сообщение #151
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 3008

В клубе с: 1.5.2012

pardon.gif

Сообщение отредактировал f.fox - 27.5.2019, 18:49


--------------------
"После 50-ти жизнь только начинается" - подумал я, и... плеснул себе ещё 50-т.."
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Viktor2020
сообщение 29.6.2020, 0:47
Сообщение #152
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Начинающий
*

Группа: Студент
Сообщений: 3

В клубе с: 19.6.2020


Я вот тут подумал, какие плюсы у вариатора:
1. Вариатор не дергает машину и сам себя бережет. А вместе с этим бережется и двигатель и прочая трансмиссия. Это ощущается на автомобиле с пробегом за 100000. Например, при переключении скорости между D и R на авто с автоматом (с пробегом конечно), чувствуются пинки, что говорит о лювтах в трансмиссии в целом. На вариаторе люфт конечнотоже есть, но не такой сильный и нет пинков.
2. Сами хозяева в большинстве своем тоже ведь берегут такую машину в страхе попасть на ремонт вариатора. А это положительно сказывается на всех прочих узлах автомобиля и даже на подвеске.)))
3. Вариатор бережет сам двигатель, потому что опять же, нет рывков, более оптимальные режимы работы для двигателя, маленькие обороты и т.д. В целом продлевает ресурс двигателя.

Вывод, бу машина с вариатором может быть даже выгоднее, чем с автоматом. Ну а ремонт вариатора не в самом убитом состоянии, стоит порядка 80000 руб. Что не так дорого, если считать эту сумму плюсом к покупке бу машины, которая заведомо дешевле на значительно большую сумму, чем 80000 руб.
Распознать же убитую коробку при покупке не составляет труда кому угодно. И опять же, это лишь риск. С большей вероятностью вариатор еще долго поработает, если при покупке масло в нем норм и сам по себе работает норм.

Конечно на бу машине масло лучше менять каждые 30 тыс., т.к. больше продуктов износа появляется

Кто что думает по этому поводу?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
серж 776
сообщение 29.6.2020, 7:59
Сообщение #153
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 5760
Из: москва

В клубе с: 24.10.2011

Цитата(Viktor2020 @ 29.6.2020, 0:47) *
Я вот тут подумал, какие плюсы у вариатора:
1. Вариатор не дергает машину и сам себя бережет. А вместе с этим бережется и двигатель и прочая трансмиссия. Это ощущается на автомобиле с пробегом за 100000. Например, при переключении скорости между D и R на авто с автоматом (с пробегом конечно), чувствуются пинки, что говорит о лювтах в трансмиссии в целом. На вариаторе люфт конечнотоже есть, но не такой сильный и нет пинков.
2. Сами хозяева в большинстве своем тоже ведь берегут такую машину в страхе попасть на ремонт вариатора. А это положительно сказывается на всех прочих узлах автомобиля и даже на подвеске.)))
3. Вариатор бережет сам двигатель, потому что опять же, нет рывков, более оптимальные режимы работы для двигателя, маленькие обороты и т.д. В целом продлевает ресурс двигателя.

Вывод, бу машина с вариатором может быть даже выгоднее, чем с автоматом. Ну а ремонт вариатора не в самом убитом состоянии, стоит порядка 80000 руб. Что не так дорого, если считать эту сумму плюсом к покупке бу машины, которая заведомо дешевле на значительно большую сумму, чем 80000 руб.
Распознать же убитую коробку при покупке не составляет труда кому угодно. И опять же, это лишь риск. С большей вероятностью вариатор еще долго поработает, если при покупке масло в нем норм и сам по себе работает норм.

Конечно на бу машине масло лучше менять каждые 30 тыс., т.к. больше продуктов износа появляется

Кто что думает по этому поводу?

80000 -очень оптимистично


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Lumina
сообщение 29.6.2020, 8:25
Сообщение #154
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

ОППОЗИЦИЯ (против ДЖАТКО)
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 3708
Из: Москва

В клубе с: 5.11.2015

Цитата(серж 776 @ 29.6.2020, 7:59) *
80000 -очень оптимистично

Ага! Вона с меня слупили 78000, а ничего толком не поменяли sarcastic.gif


--------------------
Мы любим свой VQ и жить не можем без него, коллектор, коленвал, бензинчик с газами родными выхлопными.


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Totti
сообщение 29.6.2020, 10:28
Сообщение #155
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 583
Из: Москва

В клубе с: 18.10.2019

Цитата(Lumina @ 29.6.2020, 8:25) *
Ага! Вона с меня слупили 78000, а ничего толком не поменяли sarcastic.gif

Это как так?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Береснев
сообщение 29.6.2020, 10:51
Сообщение #156
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 688
Из: Барнаул

В клубе с: 19.1.2013

Цитата(Kats @ 27.5.2019, 1:37) *
Да вот читаю и другие ресурсы о ремонте и обслуживании нашего вариатора. Вот например это высказывание представителя конторы по ремонту вариаторов Jatco. Они ведут блог на Drive, почитайте там много интересного, ну и опыта у них много. В том числе и по вариаторам, которые ставят на Мурано 52, а с 2014 года ставили на Тиану 33. Статистика уже есть. У них в комментариях уже не раз встречал отзыв о новом вариаторе для Мурано, о том что он хуже чем в 51, менее ремонтопригоден и т.д. Скрин выкладывают.
У них же по сути объясняют, о том что вариатор на Мурано 50 имеет ещё один фильтр на гидроблоке, собирающий стружку - считай продляет ему жизнь и т.д.
Комментарии к этой статье https://www.drive2.ru/o/b/502587315885966437/


Переписывался я с этими "спецами"... обычные "мастера с большой дороги".... ни вопросов не задали, чтобы "изучить потребности клиента", а сразу - ты лошара! о своей машине ничего не знаешь иди всё узнай, а потом возвращайся, мы тебе поможем! нах мне помощники в том, что я сам могу узнать..... dash1.gif обратился к людям, чтобы "укоротить" период изучения проблемы.......
короче фтопку таких спецов. bad.gif
ИМХО
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Lumina
сообщение 29.6.2020, 11:05
Сообщение #157
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

ОППОЗИЦИЯ (против ДЖАТКО)
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 3708
Из: Москва

В клубе с: 5.11.2015

Цитата(Totti @ 29.6.2020, 10:28) *
Это как так?

А вот так: два клапана в гидроблоке и один подшипник + масло (фильтр мой).


--------------------
Мы любим свой VQ и жить не можем без него, коллектор, коленвал, бензинчик с газами родными выхлопными.


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Lumina
сообщение 29.6.2020, 11:07
Сообщение #158
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

ОППОЗИЦИЯ (против ДЖАТКО)
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 3708
Из: Москва

В клубе с: 5.11.2015

Цитата(Береснев @ 29.6.2020, 10:51) *
Переписывался я с этими "спецами"... обычные "мастера с большой дороги".... ни вопросов не задали, чтобы "изучить потребности клиента", а сразу - ты лошара! о своей машине ничего не знаешь иди всё узнай, а потом возвращайся, мы тебе поможем! нах мне помощники в том, что я сам могу узнать..... dash1.gif обратился к людям, чтобы "укоротить" период изучения проблемы.......
короче фтопку таких спецов. bad.gif
ИМХО

Jatco su которые?


--------------------
Мы любим свой VQ и жить не можем без него, коллектор, коленвал, бензинчик с газами родными выхлопными.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
флайт
сообщение 29.6.2020, 17:19
Сообщение #159
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 1245
Из: москва

В клубе с: 10.1.2014

Цитата(Lumina @ 29.6.2020, 9:25) *
Ага! Вона с меня слупили 78000, а ничего толком не поменяли sarcastic.gif

Ты начинаешь терять авторитет, в моих глазах.Если уж тебя ...бали, то что о нас говорить. Придётся избавляться от МУРа и переходить на БНВ.Так и скажу дочери и зятю. sarcastic.gif scratch_one-s_head.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Totti
сообщение 29.6.2020, 17:59
Сообщение #160
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 583
Из: Москва

В клубе с: 18.10.2019

Цитата(Lumina @ 29.6.2020, 11:05) *
А вот так: два клапана в гидроблоке и один подшипник + масло (фильтр мой).

Нормальный такой ценник за такую работу
Go to the top of the page
 
+Quote Post
12 страниц V  В начало Назад 6 7 8 9 10 Вперед В конец 
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Рейтинг@Mail.ru
Текстовая версия
Сейчас: 5.7.2020, 22:30