Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Важные темы
> Реклама от партнеров

> Полезные ссылки
 
8 страниц V  В начало Назад 6 7 8  
Reply to this topicStart new topic
> Гул на небольшой скорости, Дискомфорт Z52
серж 776
сообщение 26.8.2018, 16:57
Сообщение #141
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 4523
Из: москва

В клубе с: 24.10.2011

Цитата(f.fox @ 26.8.2018, 14:50) *
Серж спасибо friends.gif успокоил по поводу гула.перестал пить "карвадол" sarcastic.gif crazy.gif и вернулся wink.gif опять к к правильным напиткам friends.gif

)))

Сообщение отредактировал серж 776 - 26.8.2018, 17:00
Go to the top of the page
 
+Quote Post
коляр
сообщение 27.8.2018, 7:47
Сообщение #142
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 3177
Из: Илитное Крылатское)и илитная Новая Москва)

В клубе с: 14.1.2013

Цитата(серж 776 @ 25.8.2018, 23:11) *
Николай все нормально с нашими движками, все господа выключаем параною)) А то мы так далеко уйдем)))

flag_of_truce.gif sarcastic.gif да я знаю про это) главное не убивать авто)
видел я G-кляссе с убитой ходовой за 15 тыщ км)и владелец орал что подвеско г-но, то что там земли было как у трактора после посевной-его не смущало)


--------------------
легко в зоне поражения? значит тяжело было в учении!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Che-pok
сообщение 7.9.2018, 13:21
Сообщение #143
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Мурановод
***

Группа: Бакалавр
Сообщений: 62

В клубе с: 10.7.2018

По поводу мелкой дрожи... Благодаря цепи с торцевыми зацепляющими перемычками вместо пластино-металлического ремня, наш вариатор научили передавать крутящий момент с очень большого ведущего диаметра на очень малый (ведомые блюдца), тем самым скидывая в режиме эко обороты до 1200 на относительно высокой скорости. При этом мы понимаем, что нагрузка на цепь по передаче момента с бОльшего диаметра на малый возрастает на столько, что места контакта торца перемычки и блюдца работают с характерным звуком, а если быть еще внимательнее, то эту работу нагруженного переката цепи в блюдцах можно ногой на педали газа или на полу ощутить. Ведь, если вдуматься, цепь изначально была реализована в вариаторе для экономии, а не для надежности. Металлический ремень ни у кого еще не рвался, а зеркало блюдца постоянно изнашивается что в цепях, что в металлических ремнях. Цель цепи - сильнее гнуться и при этом передавать момент, отсюда и возможность экономить на больших атмосферниках старого типа.


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Obergoff
сообщение 4.10.2018, 12:38
Сообщение #144
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 592
Из: Москва

В клубе с: 19.2.2012

Тоже склоняюсь к цЭпочке.., на Z51 такого не было. У меня дрожи нет, а вот звук присутствует от 40 до 60. Уже не напрягает, привык! greeting.gif


--------------------
Спасибо??? Есть такая купюра!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vezak
сообщение 10.11.2018, 14:05
Сообщение #145
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Начинающий
*

Группа: Студент
Сообщений: 1

В клубе с: 10.11.2018

Коллеги, добрый день! Пробежал на Мурано Z52 1500 км. При этом заметил, что при торможении, например, перед светофором, на скорости ниже 30 км/час происходит небольшой рывок,  машину слегка толкает вперёд, как будто резко отпустил педаль тормоза, а потом снова нажал. Случается ровно один раз почти при каждом торможении. Если тормозить довольно резко на коротком участке, то это не ощущается. Случается ли у Вас подобное. Заранее спасибо за полезную информацию и советы. В целом же испытываю самые приятные ощущения от авто.

Сообщение отредактировал Vezak - 10.11.2018, 14:12
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Китт78
сообщение 10.11.2018, 16:37
Сообщение #146
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Мурановод
***

Группа: Бакалавр
Сообщений: 76

В клубе с: 23.8.2013

Цитата(Vezak @ 10.11.2018, 14:05) *
Коллеги, добрый день! Пробежал на Мурано Z52 1500 км. При этом заметил, что при торможении, например, перед светофором, на скорости ниже 30 км/час происходит небольшой рывок,  машину слегка толкает вперёд, как будто резко отпустил педаль тормоза, а потом снова нажал. Случается ровно один раз почти при каждом торможении. Если тормозить довольно резко на коротком участке, то это не ощущается. Случается ли у Вас подобное. Заранее спасибо за полезную информацию и советы. В целом же испытываю самые приятные ощущения от авто.

Почитай тему Модель CVT в Murano Z52 RUS MAKE, Замена NS3 + расходники с 5 страницы, там обсуждалось) не парься
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Maddy
сообщение 10.11.2018, 21:54
Сообщение #147
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Начинающий
*

Группа: Студент
Сообщений: 18

В клубе с: 20.5.2018

Цитата(Vezak @ 10.11.2018, 14:05) *
Коллеги, добрый день! Пробежал на Мурано Z52 1500 км. При этом заметил, что при торможении, например, перед светофором, на скорости ниже 30 км/час происходит небольшой рывок,  машину слегка толкает вперёд, как будто резко отпустил педаль тормоза, а потом снова нажал. Случается ровно один раз почти при каждом торможении. Если тормозить довольно резко на коротком участке, то это не ощущается. Случается ли у Вас подобное. Заранее спасибо за полезную информацию и советы. В целом же испытываю самые приятные ощущения от авто.

Да, есть такое, кстати на моей предыдущей мазде 6 иногда тоже такое было...но там обычный акпп.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
8 страниц V  В начало Назад 6 7 8
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Рейтинг@Mail.ru
Текстовая версия
Сейчас: 18.11.2018, 22:13
Design by: IPB Skins & Web Hosting