Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб любителей Nissan Murano _ Nissan Murano III _ Модель CVT в Murano Z52 RUS MAKE

Автор: Alexander7005 16.8.2017, 10:44

Доброй день Всем.

Задумываюсь уже о смене масла в вариаторе.
Интересует какая точно модель JATCO стоит в Z52, а также номера фильтров, какой объем масла в коробке требуется для замены и полный объем, что еще нужно менять при замене масла в CVT?
Кто уже наездил больше 30 тыс км, касается в принципе всех, кто собирается долго ездить на авто, кто до 100000 км думает продавать, можно не беспокоиться.
Спасибо, жду кто разбирается в этих вопросах.

Автор: Hexenmeister 16.8.2017, 10:54

А зачем знать точно модель вариатора? Ниссан же и так все определил
масло NISSAN CVT Fluid NS-3
полный объем 8.8 литра
фильтр 31726-28X0A
прокладка 31526-3VX0A

Автор: him20 16.8.2017, 12:01

вроде модель совсем новая = уже такой большой пробег ?

Автор: Body 16.8.2017, 14:24

А почему решили менять масло в cvt на 30 тыс?

Автор: Alexander7005 16.8.2017, 17:26

Потому, что хочу чтобы коробка оставалась живой.
Люди занимающиеся ремонтом cvt, рекомендуют менять жижу на 30-35 тыс км.

Автор: radion293 22.8.2017, 20:50

Подтверждаю! Диллер по секрету при покупке авто посоветовал ментять масло каждые 30 тысяч км. Проблем с вариком не будет (кроме брака, от которого никто не застрахован) smile.gif

Автор: tomatoff 5.12.2017, 22:50

Цитата(radion293 @ 22.8.2017, 20:50) *
Подтверждаю! Диллер по секрету при покупке авто посоветовал ментять масло каждые 30 тысяч км. Проблем с вариком не будет (кроме брака, от которого никто не застрахован) smile.gif

интересно, а ниссан наоборот, отложил замену на 90 т.км. в первый раз. Задумаешься!

Автор: флайт 5.12.2017, 23:50

Цитата(tomatoff @ 5.12.2017, 23:50) *
интересно, а ниссан наоборот, отложил замену на 90 т.км. в первый раз. Задумаешься!

Да бараны в Ниссане, дилер лучше знает. Если менять масло каждый месяц, то варик будет вечным.

Автор: f.fox 7.12.2017, 23:02

Цитата(флайт @ 5.12.2017, 23:50) *
Да бараны в Ниссане, дилер лучше знает. Если менять масло каждый месяц, то варик будет вечным.

good2_002.gif sarcastic.gif sarcastic.gif sarcastic.gif sarcastic.gif sarcastic.gif sarcastic.gif sarcastic.gif

Автор: f.fox 7.12.2017, 23:03

Цитата(Alexander7005 @ 16.8.2017, 10:44) *
Доброй день Всем.

Задумываюсь уже о смене масла в вариаторе.
Интересует какая точно модель JATCO стоит в Z52, а также номера фильтров, какой объем масла в коробке требуется для замены и полный объем, что еще нужно менять при замене масла в CVT?
Кто уже наездил больше 30 тыс км, касается в принципе всех, кто собирается долго ездить на авто, кто до 100000 км думает продавать, можно не беспокоиться.
Спасибо, жду кто разбирается в этих вопросах.

смело меняй каждые 60 тыс вместе с фильтром варика и будет тебе счастье friends.gif good2_002.gif

Цитата(radion293 @ 22.8.2017, 20:50) *
Подтверждаю! Диллер по секрету при покупке авто посоветовал ментять масло каждые 30 тысяч км. Проблем с вариком не будет (кроме брака, от которого никто не застрахован) smile.gif

мне дилер тоже по секрету сказал, свечи каждые 15 тыщ , и мотор как новенький будет sarcastic.gif sarcastic.gif

Автор: ScAn 8.12.2017, 16:45

Цитата(флайт @ 5.12.2017, 23:50) *
Да бараны в Ниссане, дилер лучше знает. Если менять масло каждый месяц, то варик будет вечным.

В двигателе тоже можно менять масло через 30-40 тыщ!!!!!!!
Они дают гарантированный ресурс, но это не говорит о том что жидкость в хорошем состоянии на пробеге 90! Более того про 210000 попугаев не следует забывать! И вообще их (реализаторов), судьба вашего авто после гарантийного срока или пробега не интересует вообще, доехала и хорошо! А япошки говорят так "Чистое масло - здоровый двигатель", мое мнение это актуально и про вариатор!

Автор: vkost2 8.12.2017, 17:26

Цитата(ScAn @ 8.12.2017, 16:45) *
В двигателе тоже можно менять масло через 30-40 тыщ!!!!!!!
Они дают гарантированный ресурс, но это не говорит о том что жидкость в хорошем состоянии на пробеге 90! Более того про 210000 попугаев не следует забывать! И вообще их (реализаторов), судьба вашего авто после гарантийного срока или пробега не интересует вообще, доехала и хорошо! А япошки говорят так "Чистое масло - здоровый двигатель", мое мнение это актуально и про вариатор!

Японцы делают и такую машину как Lexus RX-450h, так там рекомендовали замену в вариаторе и раздатке только на 150 т.км . До этого смотрели на состояние, было в идеале.

Автор: krufel 8.12.2017, 18:01

210 000 попугаев мало кто добирает до конца гарантии. У меня при пробеге 25ткм их всего 4000.

Автор: krufel 8.12.2017, 18:09

Тут все зависит скорее от моточасов и времени стояния в пробках. Стоишь в них подолгу - меняй через 30ткм, ездишь в основном по трассе - 60 или 90. Я подключаю цвтз50 и мониторю число пернатых и моточасы, отсюда и вывод делаю, когда менять.

Автор: krufel 8.12.2017, 18:12

Но кстати на з50х не менял ни разу при пробегах аж за 150ткм, на з51 поменял первый раз на 120ткм Ито от трусости. И ни разу варик не подвел. На з52 поменяю скорее на 90ткм, потому как езжу пока без допрадиатора до конца гарантии. Потом поставлю и заодно жижу махану.

Автор: f.fox 8.12.2017, 21:41

Цитата(krufel @ 8.12.2017, 18:12) *
... На з52 поменяю скорее на 90ткм, потому как езжу пока без допрадиатора до конца гарантии. Потом поставлю и заодно жижу махану.

scratch_one-s_head.gif а мне , в нашем клубном сервисе сказали, что на 52 м стоит что то. дополнительное,
охлождения варика. Может я что то не так понял unknown.gif

Автор: krufel 9.12.2017, 10:43

Не охлаждение, а прогрев от антифриза двигателя.

Автор: серж 776 9.12.2017, 10:56

Бедные , сами себя запугали, у меня третий варик и я езжу и просто получаю удовольствие без этих умных программ и моточасов))) Хороший варик выдержит все , плохой сломается полюбэ, даже если вы будите ездить с консалтом)))

Автор: shoker 9.12.2017, 15:47

Цитата(krufel @ 9.12.2017, 10:43) *
Не охлаждение, а прогрев от антифриза двигателя.

прогрев он же охлаждение-разве не так?

Автор: Hennessy 9.12.2017, 16:08

Цитата
серж 776
у меня третий варик и я езжу и просто получаю удовольствие без этих умных программ и моточасов)))

Тааак, мы все за Тебя Рады, родной!!! Столько, Счастья... friends.gif
P.S. Только, машина у Тебя другая и форумом Ты ошибся.... sarcastic.gif

Автор: серж 776 9.12.2017, 17:03

Цитата(Hennessy @ 9.12.2017, 16:08) *
Тааак, мы все за Тебя Рады, родной!!! Столько, Счастья... friends.gif
P.S. Только, машина у Тебя другая и форумом Ты ошибся.... sarcastic.gif

Дорогой форумом я не ошибся))) Да и спасибо что насчет машины напомнили)))

Автор: Hennessy 9.12.2017, 19:12

серж 776

Цитата
Да и спасибо что насчет машины напомнили)))

Ну, хоть какая-то польза... rolleyes.gif

Автор: vkost2 9.12.2017, 19:21

Цитата(серж 776 @ 9.12.2017, 10:56) *
Бедные , сами себя запугали, у меня третий варик и я езжу и просто получаю удовольствие без этих умных программ и моточасов))) Хороший варик выдержит все , плохой сломается полюбэ, даже если вы будите ездить с консалтом)))

А машины у Вас с вариаторами до Ниссана Pathfinder какие были?

Автор: серж 776 9.12.2017, 20:31

Цитата(vkost2 @ 9.12.2017, 19:21) *
А машины у Вас с вариаторами до Ниссана Pathfinder какие были?

Мурано и Пежо 4007 ( аутлендер) это с вариаторами, ну и другие конечно)

Автор: vkost2 9.12.2017, 21:00

Цитата(серж 776 @ 9.12.2017, 20:31) *
Мурано и Пежо 4007 ( аутлендер) это с вариаторами, ну и другие конечно)

Вам повезло, у товарища был Citroen C-Crosser 2009 г.в., на 30 т.км на вариаторе загудел подшипник на предпоследнем дне гарантии, предлагали ремонт, но в итоге заменили по гарантии целиком.

Автор: f.fox 9.12.2017, 21:42

Цитата(Hennessy @ 9.12.2017, 16:08) *
P.S. Только, машина у Тебя другая и форумом Ты ошибся.... sarcastic.gif

он тут старичок friends.gif , ему можно учить разуму молодых wink.gif

Автор: серж 776 10.12.2017, 8:44

Цитата(vkost2 @ 9.12.2017, 21:00) *
Вам повезло, у товарища был Citroen C-Crosser 2009 г.в., на 30 т.км на вариаторе загудел подшипник на предпоследнем дне гарантии, предлагали ремонт, но в итоге заменили по гарантии целиком.

Прошел ровно 200 тыщ, потом сдали в трейдин , не одной поломки)))

Автор: Hennessy 10.12.2017, 21:50

Цитата
серж 776
Прошел ровно 200 тыщ, потом сдали в трейдин

Родной!!! И, опять или уже снова, мы Тебе все аплодируем Стоя... Ты, Круууут... greeting.gif
P.S. Хотя, нет.... За всех не ручаюсь... playboy.gif

Автор: серж 776 10.12.2017, 22:22

В игнор вас))) Навсегда)

Автор: ПИВо 10.12.2017, 22:28

Hennesy, зря злорадствуете... У меня прошлый авто Теана J32 2009 г.в. ( а в ней движок такой же, варик правда ременной - даже менее надёжный аналог 4-ступки) c пробегом в 160 т.км до сих пор бегает с вариком, в котором масло менялось по установленному заводом регламенту, не чаще, причем никаких доп радиаторов не устанавливалось. И при этом первые 4 года и 100 т.км пробег по Москве и МО... Если водитель не гонщик, со светофора пытающийся всех "сделать", если не буксуешь, нагружая варик, когда застрял - будет он служить долго при регулярном ТО...

Автор: vkost2 10.12.2017, 22:40

Цитата(ПИВо @ 10.12.2017, 22:28) *
Hennesy, зря злорадствуете... У меня прошлый авто Теана J32 2009 г.в. ( а в ней движок такой же, варик правда ременной - даже менее надёжный аналог 4-ступки) c пробегом в 160 т.км до сих пор бегает с вариком, в котором масло менялось по установленному заводом регламенту, не чаще, причем никаких доп радиаторов не устанавливалось. И при этом первые 4 года и 100 т.км пробег по Москве и МО... Если водитель не гонщик, со светофора пытающийся всех "сделать", если не буксуешь, нагружая варик, когда застрял - будет он служить долго при регулярном ТО...

А еще подскажите, если машину разогнал до 30-40 км, можно резко прижать педаль газа до 3000 об/мин, или надо плавно давить на газ?

Автор: vkost2 10.12.2017, 23:17

Цитата(Hennessy @ 10.12.2017, 21:50) *
Родной!!! И, опять или уже снова, мы Тебе все аплодируем Стоя... Ты, Круууут... greeting.gif
P.S. Хотя, нет.... За всех не ручаюсь... playboy.gif

Не ругайтесь. Машина настолько "серьезная", что опять на Lexus, хочется пересесть, а VIP успокаивают, и на своем примере показывают, что не все так плохо.

Автор: серж 776 10.12.2017, 23:23

Цитата(vkost2 @ 10.12.2017, 23:17) *
Не ругайтесь. Машина настолько "серьезная", что опять на Lexus, хочется пересесть, а VIP успокаивают, и на своем примере показывают, что не все так плохо.

Не обращайте внимание) и не берите все в нолову, ездите спокойно)) или у вас что то с вариатором не так?)

Автор: серж 776 10.12.2017, 23:36

Моего энакомого перестал радовать лексус , жалеет что купил, а по началу радовал)))

Автор: vkost2 11.12.2017, 0:04

Цитата(серж 776 @ 10.12.2017, 23:23) *
Не обращайте внимание) и не берите все в нолову, ездите спокойно)) или у вас что то с вариатором не так?)

Да нет, вроде бы все нормально, только не могу привыкнуть:
1. Чтобы начать движение надо дождаться, чтобы машина сама тронулась, без газа, а если придавишь на газ, то какой то рывок.
2. Мощность как то распределяется не равномерно: очень много при начале движения, поэтому езжу в режиме "ЭКО".
3. С одной стороны нельзя давить на газ, с другой двигателю нужны обороты, что бы не залегали кольца.
С Лексусом согласен, там тоже не все как хотелось бы, а где хотелось, там ...

Автор: Hennessy 11.12.2017, 0:26

Цитата
ПИВо
Если водитель не гонщик, со светофора пытающийся всех "сделать", если не буксуешь, нагружая варик, когда застрял - будет он служить долго при регулярном ТО...

Не многовато ли Если? good2_002.gif
P.S. Все эти рекомендации, для Сержааа... sarcastic.gif Хотя, нет.... Он и так преуспел... playboy.gif




Автор: krufel 11.12.2017, 6:11

Опять принял чтоли?

Автор: ПИВо 11.12.2017, 6:33

Цитата(vkost2 @ 10.12.2017, 22:40) *
А еще подскажите, если машину разогнал до 30-40 км, можно резко прижать педаль газа до 3000 об/мин, или надо плавно давить на газ?

Можно, когда это нужно по ситуации...

Автор: серж 776 11.12.2017, 7:55

Цитата(vkost2 @ 11.12.2017, 0:04) *
Да нет, вроде бы все нормально, только не могу привыкнуть:
1. Чтобы начать движение надо дождаться, чтобы машина сама тронулась, без газа, а если придавишь на газ, то какой то рывок.
2. Мощность как то распределяется не равномерно: очень много при начале движения, поэтому езжу в режиме "ЭКО".
3. С одной стороны нельзя давить на газ, с другой двигателю нужны обороты, что бы не залегали кольца.
С Лексусом согласен, там тоже не все как хотелось бы, а где хотелось, там ...

Как часто происходит этот рывок? При каждом троганье и какой пробег?

Автор: серж 776 11.12.2017, 8:04

Когда вы притормаживаете до 20-30 км/ч, а потом резкое ускорение у вас пинок не происходит?) А вообще зайдите на форум Пафа в раздел вариатора и там вы найдете все ответы, вариаторы у нас одинаковые) Или кидайте тел в личку и я вам все расскажу, так как у меня третий варик и я это все прошел вдоль и поперек)))

Автор: vkost2 11.12.2017, 9:36

Цитата(серж 776 @ 11.12.2017, 7:55) *
Как часто происходит этот рывок? При каждом троганье и какой пробег?

В принципе он не то, что бы рывок, а как переизбыток мощности двигателя в начале нажатия на педаль газа. Наверное это так настроен двигатель или коробка. Или это только у меня? Пинков вроде бы никаких не замечал, ни при резком ускорении, ни при сбросе и ускорении, все плавно.
А так выполняю вот это правило, кто-то умный написал: Правильная езда на Мурано состоит в том, чтобы сначала дать машине тронуться после отпускания тормозов, а после этого уже жать на "газульку", но не ударом до полика, а хоть и интенсивно (если надо) но равномерно "продавливая" педаль

Автор: серж 776 11.12.2017, 9:56

Это у многих ( такая особенность данного вариаиора), тогда ездите и не переживайте, с увеличением пробега рывков станет меньше)

Автор: серж 776 11.12.2017, 9:57

Этот варик наредкость живучий)

Автор: vkost2 11.12.2017, 10:24

Цитата(серж 776 @ 11.12.2017, 9:57) *
Этот варик наредкость живучий)

Да, видно из отзывов, основной негатив сбросила на Мурано раздатка, может он теперь и в цене не будет так терять?!

Автор: коляр 11.12.2017, 10:29

Ну у меня на раздатке сальник потек. У Кирилла поменяли . Гарантия уже закончилась к тому времени

Автор: vkost2 20.1.2018, 14:11

Похоже вариатор на z52 далеко не новый и цепь не решила проблемы.
https://www.youtube.com/watch?v=3ooZMUnYVTE

Автор: MIKE 55 20.1.2018, 19:08

Доброго всем вечера!
После 1000 км пробега стал замечать особенность- при торможении,почти перед полной остановкой авто происходит легкий, но ощутимый толчок. Первую 1000 км не замечал ничего подобного....ХЗ....или не было, или не замечал, что вряд-ли. На ТО-0 попросил-отключили торможение двигателем, отключили- не изменилось ничего- легкий толчок остался. Требования по обкатке старался соблюдать, но без фанатизма. Со светофоров не стартую, не буксую, но езжу достаточно активно, требование при обкатке - не более 4000 об/мин -вполне достаточно для этого. В Эко режиме не ездил, включил, понял что не моё это....выключил и забыл. Этот толчок перед остановкой одна из особенностей этого варика? Или у меня такой варик? Обнадеживает, что почти вся гарантия впереди. На 51-м всегда было плавно и без толчков.

Автор: vkost2 20.1.2018, 19:24

Цитата(MIKE 55 @ 20.1.2018, 19:08) *
Доброго всем вечера!
После 1000 км пробега стал замечать особенность- при торможении,почти перед полной остановкой авто происходит легкий, но ощутимый толчок. Первую 1000 км не замечал ничего подобного....ХЗ....или не было, или не замечал, что вряд-ли. На ТО-0 попросил-отключили торможение двигателем, отключили- не изменилось ничего- легкий толчок остался. Требования по обкатке старался соблюдать, но без фанатизма. Со светофоров не стартую, не буксую, но езжу достаточно активно, требование при обкатке - не более 4000 об/мин -вполне достаточно для этого. В Эко режиме не ездил, включил, понял что не моё это....выключил и забыл. Этот толчок перед остановкой одна из особенностей этого варика? Или у меня такой варик? Обнадеживает, что почти вся гарантия впереди. На 51-м всегда было плавно и без толчков.

При торможении не наблюдал, а вот при сбросе скорости с 70 до 60 и опять наборе, происходит легкий толчок, как будто переключается скорость на низшую, но не всегда, точно так же как на обычном автомате. То ли гидротрансформатор так работает, толи цепь перескакивает, то ли это имитация обычного автомата, как преподносит Ниссан? Но говорят это норма.

Автор: MIKE 55 20.1.2018, 19:43

Цитата(vkost2 @ 20.1.2018, 19:24) *
При торможении не наблюдал, а вот при сбросе скорости с 70 до 60 и опять наборе, происходит легкий толчок, как будто переключается скорость на низшую, но не всегда, точно так же как на обычном автомате. То ли гидротрансформатор так работает, толи цепь перескакивает, то ли это имитация обычного автомата, как преподносит Ниссан? Но говорят это норма.


Да, именно лёгкий толчок, как при переключении на низшую передачу. Только перед полной остановкой, в других режимах не наблюдается. Надеюсь.... scratch_one-s_head.gif что это норма)

Автор: f.fox 20.1.2018, 21:05

Цитата(MIKE 55 @ 20.1.2018, 19:43) *
Да, именно лёгкий толчок, как при переключении на низшую передачу. Только перед полной остановкой, в других режимах не наблюдается. Надеюсь.... scratch_one-s_head.gif что это норма)

ну есть иногда такое, при полной остановке. Особенно если интенсивно на педальку газа до этого давил. думаю не критично

Автор: серж 776 20.1.2018, 23:30

Эта норма, у меня на всех трех вариках этот толчок присутствовал)

Автор: серж 776 20.1.2018, 23:33

Косяк это когда от 20-40км/ч есть вибрация, вот тогда надо бить тревогу, а сейчас ездите и не забивайте себе голову)

Автор: vkost2 21.1.2018, 9:40

Цитата(серж 776 @ 20.1.2018, 23:30) *
Эта норма, у меня на всех трех вариках этот толчок присутствовал)

А из-за чего такой толчок происходит?

Автор: серж 776 21.1.2018, 9:58

Цитата(vkost2 @ 21.1.2018, 9:40) *
А из-за чего такой толчок происходит?

ОД рассказывал что когда стоишь на светофоре (там в связи с экономией бензина) происходит типо отключение двигателя с трансмиссией и вот из-за этого происходит толчок, но на истину не претендую)

Автор: f.fox 21.1.2018, 10:22

Цитата(серж 776 @ 21.1.2018, 9:58) *
ОД рассказывал что когда стоишь на светофоре там в связи с экономией бензина происходит типо отключение двигателя с трансмиссией и вот из-за этого происходит толчок, но на истину не претендую)

scratch_one-s_head.gif эффект ,типо как на нетралке получается? ну тогда более менее ясно про толчки

Автор: vkost2 21.1.2018, 12:46

Цитата(серж 776 @ 21.1.2018, 9:58) *
ОД рассказывал что когда стоишь на светофоре (там в связи с экономией бензина) происходит типо отключение двигателя с трансмиссией и вот из-за этого происходит толчок, но на истину не претендую)

Меня интересует какой узел в CVT делает эти рывки и из-за чего? А у любого ОД сейчас одна задача - как бы дотянуть до конца гарантии. Вот из видеоролика https://www.youtube.com/watch?v=3ooZMUnYVTE я понял так: выходит из строя цепь, при небольшом пробеге, из-за неправильно подобранной программы, конкретно показаны задиры на дисках (по моему 5-6 передача). Просто хотелось бы послушать компетентного человека, почему тогда эту коробку не доведут до ума с 2012 года?

Автор: Hexenmeister 21.1.2018, 12:53

У Ниссана есть в ESM упоминание про "автонейтраль", правда не для вариаторов. Кроме того автонейтраль включается только на остановленном автомобиле и не сразу, а не перед остановкой, Скорость -ноль, селектор - D, педаль тормоза нажата. Помимо этих условий, выключается, если включен левый указатель поворота, подразумевается, что вы сейчас будете резко старотовать для вливания в поток авто, и нельзя тратить лишнее время, на выключение автонейтраль. Насколько я понял состояние автонейтрали и простой нейтрали это разные "положения" внутренних элементов АКПП.

Автор: Hexenmeister 21.1.2018, 12:58

Цитата(vkost2 @ 21.1.2018, 12:46) *
видеоролика я понял так: выходит из строя цепь, при небольшом пробеге, из-за неправильно подобранной программы, конкретно показаны задиры на дисках (по моему 5-6 передача).

У вариатора нет никаких передач, у меня лично этот ролик не вызвал желания доверять ему...

Автор: SAiD 21.1.2018, 13:03

Цитата
У Ниссана есть в ESM упоминание про "автонейтраль", правда не для вариаторов.

Но у мурано - вариатор! Т.е. это нас никак не касается??

Автор: vkost2 21.1.2018, 13:17

Цитата(Hexenmeister @ 21.1.2018, 12:58) *
У вариатора нет никаких передач, у меня лично этот ролик не вызвал желания доверять ему...

Я так понимаю в СVT определенной скорости соответствует определенный радиус конуса, а имитация скоростей соответственно у нас присутствует.

Автор: коляр 21.1.2018, 14:33

Цитата(Hexenmeister @ 21.1.2018, 12:58) *
У вариатора нет никаких передач, у меня лично этот ролик не вызвал желания доверять ему...

Лучше Кириллу доверять...))))ролик посмотрел...ну пускай рассказывает ужасы

Автор: vkost2 21.1.2018, 15:16

Цитата(коляр @ 21.1.2018, 14:33) *
Лучше Кириллу доверять...))))ролик посмотрел...ну пускай рассказывает ужасы

Вопрос чисто технический для компетентного человека: какой узел в CVT делает эти рывки и из-за чего? Кирилл, ролик и ужасы тут не причем.

Автор: коляр 21.1.2018, 16:31

Цитата(vkost2 @ 21.1.2018, 15:16) *
Вопрос чисто технический для компетентного человека: какой узел в CVT делает эти рывки и из-за чего? Кирилл, ролик и ужасы тут не причем.

Я не занимаюсь ремонтом вариаторов. А в них есть 5 и 6 передача?

Автор: vkost2 21.1.2018, 16:35

Вот нашел одно из вероятных объяснений толчкам на скорости, форум Джип Либерти:
Пинки и толчки вариатора
Сообщение Shura_with_KINEF в 6/4/2013, 05:55
"Вы не восстановление топливоподачи после принудительного холостого хода называете толчками? Тогда и на моей также, но я как то даже не воспринимал это как проблему, тем более вариатора. Суть: после убирания ноги с педали газа, после движения на оборотах двигателя выше 1.5-2.0 т.об/мин, блок управления двигателем отключает топливоподачу, двигатель начинает тормозить, при этом все шестерни шлицевые соединения трансмиссии перекладываются на торможение колёс (суммарный люфт может достигать 30 и более градусов), после падения оборотов ниже 1500, топливоподача восстанавливается, двигатель начинает тянуть при этом выбирается слабина при перекладке трансмиссии на движение и, естественно, ощущается толчёк. Если играть с педалью газа на оборотах двигателя около 1500 возможна и серия толчков, но к вариатору это не имеет ни какого отношения. Даже на карбюраторной девятке с блоком ЭПХХ и исправным карбюратором при торможении двигателем на передаче будет толчёк, только менее выраженный"

Автор: vkost2 21.1.2018, 17:17

Цитата(коляр @ 21.1.2018, 16:31) *
Я не занимаюсь ремонтом вариаторов. А в них есть 5 и 6 передача?

Николай, спасибо за ответы, очень грамотно объяснили по рывкам на CVT/
Я так понимаю  CVT_ручной_рехим.pdf ( 243.46 килобайт ) : 35
в СVT определенной скорости соответствует определенный радиус конуса, а имитация скоростей соответственно у нас присутствует в ручном режиме.

Автор: коляр 21.1.2018, 18:15

Виктор-когда в ролике специалист по ремонту автомобилей начинает рассказывать про 5 и 6 передачу на бесступенчатой трансмиссии-это говорит о том - что он не может правильно изложить свои мысли или просто не является специалистом в данной области
ну а ручным режимом - сколько раз за владение мурано его владелец пользовался?

Автор: krufel 21.1.2018, 18:57

Уже миллион раз обсуждали - нет никаких передач на варике. То что у нас типа называется ручное переключение передач - это блок варика ТСМ подводит цепь к определенному положению на конусе и все! Ну, вы же грамотные люди, если ездите на муре, а не на деу нексия. Сорри за экспрессию.

Автор: vkost2 21.1.2018, 19:17

Цитата(krufel @ 21.1.2018, 18:57) *
Уже миллион раз обсуждали - нет никаких передач на варике. То что у нас типа называется ручное переключение передач - это блок варика ТСМ подводит цепь к определенному положению на конусе и все! Ну, вы же грамотные люди, если ездите на муре, а не на деу нексия. Сорри за экспрессию.

Уважаемый 'krufel' Перед тем как писать свои миллионные замечания прочитайте сообщение №60, 65.
Да смысл то именно в этом и состоит, что повреждения на конусе и именно в том месте (названа5-6 передача) где: "это блок варика ТСМ подводит цепь к определенному положению на конусе и все", что соответствует ручному положению переключателя передач с 1 по 7.
За хрень ухватились, а объяснить по существу вопроса о рывках вариатора хрен кто может.

Автор: Hexenmeister 21.1.2018, 19:35

А вот интересно, Z52 только начали выпускать, все авто ещё на гарантии, не верю я, что владелец гарантийной машины поедет в такую контору разбирать вариатор, правда у этих из ролика, везде все одинаково со времён царя Гороха...

Автор: vkost2 21.1.2018, 19:41

Цитата(Hexenmeister @ 21.1.2018, 19:35) *
А вот интересно, Z52 только начали выпускать, все авто ещё на гарантии, не верю я, что владелец гарантийной машины поедет в такую контору разбирать вариатор, правда у этих из ролика, везде все одинаково со времён царя Гороха...

Смысл то этого ролика не в том, что к нему должен кто-то поехать, а посмотреть, что там внутри. А знаешь проблему изнутри проще бороться с ОД, который вешает тебе лапшу на уши, что бы кончилась гарантия и он умыл руки.

Автор: флайт 23.1.2018, 16:06

Цитата(shoker @ 9.12.2017, 16:47) *
прогрев он же охлаждение-разве не так?

Так - так, просто Крюфель sarcastic.gif путается.

Автор: серж 776 23.1.2018, 16:46

Цитата(Hexenmeister @ 21.1.2018, 19:35) *
А вот интересно, Z52 только начали выпускать, все авто ещё на гарантии, не верю я, что владелец гарантийной машины поедет в такую контору разбирать вариатор, правда у этих из ролика, везде все одинаково со времён царя Гороха...

Это варик от Патфайндера)

Автор: Hexenmeister 23.1.2018, 17:18

Цитата(серж 776 @ 23.1.2018, 16:46) *
Это варик от Патфайндера)

Внешне похож, только не тот, что на российских... smile.gif

Автор: vkost2 23.1.2018, 17:45

Цитата(серж 776 @ 23.1.2018, 16:46) *
Это варик от Патфайндера)

'серж 776' вы до сих пор не знали что у вас стоит ремень, а не цепь?

Автор: серж 776 23.1.2018, 17:54

Цитата(vkost2 @ 23.1.2018, 17:45) *
'серж 776' вы до сих пор не знали что у вас стоит ремень, а не цепь?

Цепь, а там разве ремень? Там видио про цепной варик или я что то пропустил? у меня вариатор ЦЕПНОЙ))) 100%, у меня он третий))

Автор: серж 776 23.1.2018, 18:01

Цитата(Hexenmeister @ 23.1.2018, 17:18) *
Внешне похож, только не тот, что на российских... smile.gif

А чем российские отличаются?)))))

Автор: Hexenmeister 23.1.2018, 18:07

Цитата(серж 776 @ 23.1.2018, 18:01) *
А чем российские отличаются?)))))

Я просто смотрю на американские Пафики, там вариаторы трех видов, один отметаем, он для двигателей DD (а не DE). Остаются два, сначала (по выпуску) было множество нареканий из Америки, потом по номеру пошел другой, и вроде все стало тихо. Вот этот первый номер все время ставили на российские Пафики, а на Мурано Z52 пошел по номеру именно второй (более поздний по дате выпуска).


Автор: серж 776 23.1.2018, 18:11

Цитата(Hexenmeister @ 23.1.2018, 18:07) *
Я просто смотрю на американские Пафики, там вариаторы трех видов, один отметаем, он для двигателей DD (а не DE). Остаются два, сначала (по выпуску) было множество нареканий из Америки, потом по номеру пошел другой, и вроде все стало тихо. Вот этот первый номер все время ставили на российские Пафики, а на Мурано Z52 пошел по номеру именно второй (более поздний по дате выпуска).

Так и есть) Щас по гарантии меняют на новый тип)

Автор: серж 776 23.1.2018, 18:12

Хотя и мурано уже частично зацепило)

Автор: jb2007 23.1.2018, 18:17

Цитата(Hexenmeister @ 23.1.2018, 18:07) *
Я просто смотрю на американские Пафики, там вариаторы трех видов, один отметаем, он для двигателей DD (а не DE). Остаются два, сначала (по выпуску) было множество нареканий из Америки, потом по номеру пошел другой, и вроде все стало тихо. Вот этот первый номер все время ставили на российские Пафики, а на Мурано Z52 пошел по номеру именно второй (более поздний по дате выпуска).

А как то по вину или дате выпуска авто можно узнать какой тип вариатора стоит?

Автор: серж 776 23.1.2018, 18:18

Цитата(jb2007 @ 23.1.2018, 18:17) *
А как то по вину или дате выпуска авто можно узнать какой тип вариатора стоит?

На мурано только новый)

Автор: vkost2 23.1.2018, 18:18

Цитата(серж 776 @ 23.1.2018, 17:54) *
Цепь, а там разве ремень? Там видио про цепной варик или я что то пропустил? у меня вариатор ЦЕПНОЙ))) 100%, у меня он третий))

На этом пафе три раза меняли?

Автор: серж 776 23.1.2018, 18:19

Цитата(vkost2 @ 23.1.2018, 18:18) *
На этом пафе три раза меняли?

Ну я же об этом уже писал)

Автор: krufel 23.1.2018, 19:59

Цитата(флайт @ 23.1.2018, 16:06) *
Так - так, просто Крюфель sarcastic.gif путается.

Господин "В полете", это вы чтото путаетесь! Я на этот пост ничего не отвечал. Хотя могу и ответить - это и прогрев, и охлаждение жижы варика. Все зависит от температуры антифриза двигла, так как по сути это не радиатор охлаждения, а теплообменник - обсасывали мильон раз, а вы все в полете.

Автор: f.fox 23.1.2018, 23:22

Цитата(серж 776 @ 23.1.2018, 16:46) *
Это варик от Патфайндера)

на тианах 3.5 литра тоже цепь стоит, так что этот варик может быть от тианы,
а они давно у нас ,более трех лет как продавались.поэтому и не гарантия

Автор: серж 776 23.1.2018, 23:29

Цитата(f.fox @ 23.1.2018, 23:22) *
на тианах 3.5 литра тоже цепь стоит, так что этот варик может быть от тианы,
а они давно у нас ,более трех лет как продавались.поэтому и не гарантия

Да это разве важно)))

Автор: Lev_Mar 29.1.2018, 8:23

Всем привет!
Езжу на Z51 четвертый год, вариатор радует хорошей динамикой и при этом топливной экономичностью авто, из обслуживания - только масло поменял на 60 или 70 тыс.км у ОД, сказали все норм, да и проблем тьфу-тьфу не ощущается.
Давно посматриваю на новый Z52, но знакомый товарищ, работавший раньше у ОД, сказал что очень много нареканий было по новым вариаторам на Паффайндере и Инфинити JX35/QX60, а вариатор в новом Мурано, как я полагал, установлен такой же, что не порадовало
Но, если верить написанному выше - на всех мурано Z52 стоит какая-то новая модификация этого вариатора и по ней проблем нет
Кто в курсе - отпишитесь, какова реальная ситуация по вариатору (надежности) на новом мурано?

Автор: vkost2 29.1.2018, 9:24

Цитата(Lev_Mar @ 29.1.2018, 8:23) *
Всем привет!
Езжу на Z51 четвертый год, вариатор радует хорошей динамикой и при этом топливной экономичностью авто, из обслуживания - только масло поменял на 60 или 70 тыс.км у ОД, сказали все норм, да и проблем тьфу-тьфу не ощущается.
Давно посматриваю на новый Z52, но знакомый товарищ, работавший раньше у ОД, сказал что очень много нареканий было по новым вариаторам на Паффайндере и Инфинити JX35/QX60, а вариатор в новом Мурано, как я полагал, установлен такой же, что не порадовало
Но, если верить написанному выше - на всех мурано Z52 стоит какая-то новая модификация этого вариатора и по ней проблем нет
Кто в курсе - отпишитесь, какова реальная ситуация по вариатору (надежности) на новом мурано?

В принципе отказов на форуме пока никто не предъявил, у некоторых самых требовательных: дергается, подвывает и т.д. но как бы говорят особенности этого вариатора, тут производитель еще и сделал имитацию переключений передач, многие путают это с неисправностью. Почитайте 10 стр. может что-то прояснится, что-то http://clubmurano.ru/forum/index.php?showtopic=16067&st=180

Автор: eex76 10.5.2018, 23:07

Дела с вариаторами всё хуже https://www.zr.ru/content/articles/910894-podtyanut-remen/ , а в печатной версии они рассматривают как упрощают варики для удешевления, может кому интересно.

Автор: серж 776 11.5.2018, 8:49

Цитата(eex76 @ 10.5.2018, 23:07) *
Дела с вариаторами всё хуже https://www.zr.ru/content/articles/910894-podtyanut-remen/ , а в печатной версии они рассматривают как упрощают варики для удешевления, может кому интересно.

Пишущей братьи я бы не стал доверять , вариаторы никогда не были верхом надежности, но если попался хороший, то он выхаживает свои 200000 км, а что сейчас надежно осмелюсь у вас спросить? Автоматы тоже летят не кисло, про дсг вообще помолчим) увы, совершенство нет)

Автор: eex76 11.5.2018, 14:29

Цитата(серж 776 @ 11.5.2018, 8:49) *
Пишущей братьи я бы не стал доверять , вариаторы никогда не были верхом надежности, но если попался хороший, то он выхаживает свои 200000 км, а что сейчас надежно осмелюсь у вас спросить? Автоматы тоже летят не кисло, про дсг вообще помолчим) увы, совершенство нет)

А что значит "хороший", каков процент "хорошести"? Теоретически все должны быть одинаковые: материалы одни и те же, оборудование тоже, софт одинаковый. Просто со временем деньги обесцениваются и производитель с каждой новой моделью удешевляет конструкцию в ущерб надёжности, но сохраняя свою норму рентабельности.

Автор: unknown 11.5.2018, 19:03

Доброго времени суток!
Может кто нибудь подскажет беспокоится или нет. У меня пробег на Мурано всего 3500 км и сегодня заметил что на стоячей машине при переводе рычага КПП из P в R, из R в D, короче из любого положения в любое слышен глухой легкий "бум". При этом ничего не дергается, только звук. Трогается и едет нормально. Толи раньше не прислушивался, то ли что то пошло не так...

Автор: флайт 11.5.2018, 21:50

Цитата(unknown @ 11.5.2018, 20:03) *
Доброго времени суток!
Может кто нибудь подскажет беспокоится или нет. У меня пробег на Мурано всего 3500 км и сегодня заметил что на стоячей машине при переводе рычага КПП из P в R, из R в D, короче из любого положения в любое слышен глухой легкий "бум". При этом ничего не дергается, только звук. Трогается и едет нормально. Толи раньше не прислушивался, то ли что то пошло не так...

Спи спокойно.Вариатор по надёжности нисколько не уступает автомату, а по расходу меньше чем на ручке. Всё это страшилки для слабонервных.Единственно не дрифтуй и долго не буксуй. Удачи.

Автор: krufel 12.5.2018, 1:06

Поразительно, но я в этом соглашусь с господином Флайтом! Но на БМВ никогда не пересяду...

Автор: unknown 12.5.2018, 23:08

Цитата
Спи спокойно.Вариатор по надёжности нисколько не уступает автомату, а по расходу меньше чем на ручке. Всё это страшилки для слабонервных.Единственно не дрифтуй и долго не буксуй. Удачи.


флайт спасибо за совет, просто раньше на классическом автомате такого не наблюдалось, вот и стремно немного

Автор: vkost2 12.5.2018, 23:35

Цитата(unknown @ 11.5.2018, 19:03) *
Доброго времени суток!
Может кто нибудь подскажет беспокоится или нет. У меня пробег на Мурано всего 3500 км и сегодня заметил что на стоячей машине при переводе рычага КПП из P в R, из R в D, короче из любого положения в любое слышен глухой легкий "бум". При этом ничего не дергается, только звук. Трогается и едет нормально. Толи раньше не прислушивался, то ли что то пошло не так...

У меня такого "бум" нет. Проедьте на тестовом и послушайте, если на нем тоже нет, обратитесь к ОД. А всяких умников здесь не слушайте.

Автор: серж 776 13.5.2018, 8:43

А что к ОД не съездить, коль машина на гарантии)) Вдруг что то заклинит в дороге, сразу будет ненормально)

Автор: флайт 13.5.2018, 20:42

Цитата(unknown @ 13.5.2018, 0:08) *
флайт спасибо за совет, просто раньше на классическом автомате такого не наблюдалось, вот и стремно немного

Пожалуйста. Небольшие толчки бывают и у классических автоматов и у вариаторов. Не обращайте внимания и получайте удовольствие от пилотирования.

Автор: Китт78 16.5.2018, 17:28

Цитата(unknown @ 11.5.2018, 19:03) *
Доброго времени суток!
Может кто нибудь подскажет беспокоится или нет. У меня пробег на Мурано всего 3500 км и сегодня заметил что на стоячей машине при переводе рычага КПП из P в R, из R в D, короче из любого положения в любое слышен глухой легкий "бум". При этом ничего не дергается, только звук. Трогается и едет нормально. Толи раньше не прислушивался, то ли что то пошло не так...

У меня также есть этот глухой легкий «бум» если конечно очень прислушиваться и выключить музыку климат и поподуй, пробег 1200. В дополнение: сег нечего было делать и позвонил в Ниссан, троллейбусный звук при снижении скорости с 20 до 0 и обратно это как оказывается особенность нашего вариатора😱😂. При торможении при самой остановке как бы подтыкается низкая «передача» и стрелка тахометра прыгает, это тоже особенность нового вариатора.
У меня какая то уже «клиника» по вариатору😂😂😂
По 51 знал все звуки, ну а в 52 по другому, ну попробуем привыкать

Автор: SindbadSailor 16.5.2018, 18:01

Цитата
Китт78
При торможении при самой остановке как бы подтыкается низкая «передача» и стрелка тахометра прыгает


Функцию "Торможение двигателем", не хочешь отключить?

Автор: Verhoyanskaya9@mail.ru 16.5.2018, 18:03

Подтверждаю все написанное Китт78 постом выше
Отключение торможения двиглом из перечисленного ничего не меняет

Автор: niksa777 16.5.2018, 21:34

Такая же ерунда с вариатором. При торможении в еко режиме появляется очень громкий гул и визг вариатора. вначале думал что машина накрылась.

Автор: f.fox 17.5.2018, 21:57

Цитата(unknown @ 11.5.2018, 19:03) *
Доброго времени суток!
Может кто нибудь подскажет беспокоится или нет. У меня пробег на Мурано всего 3500 км и сегодня заметил что на стоячей машине при переводе рычага КПП из P в R, из R в D, короче из любого положения в любое слышен глухой легкий "бум". При этом ничего не дергается, только звук. Трогается и едет нормально. Толи раньше не прислушивался, то ли что то пошло не так...

есть такое ,легкий "бум" smile.gif но пусть тебя это не напрягает,все нормально у тебя,катайся и получай удовольствие friends.gif

Автор: f.fox 17.5.2018, 22:00

Цитата(Китт78 @ 16.5.2018, 17:28) *
У меня также есть этот глухой легкий «бум» если конечно очень прислушиваться и выключить музыку климат и поподуй, пробег 1200. В дополнение: сег нечего было делать и позвонил в Ниссан, троллейбусный звук при снижении скорости с 20 до 0 и обратно это как оказывается особенность нашего вариатора😱😂. При торможении при самой остановке как бы подтыкается низкая «передача» и стрелка тахометра прыгает, это тоже особенность нового вариатора.
У меня какая то уже «клиника» по вариатору😂😂😂
По 51 знал все звуки, ну а в 52 по другому, ну попробуем привыкать

Оооо sarcastic.gif велкам в клуб параноиков wink.gif gamer.gif
все тоже самое friends.gif

Автор: unknown 18.5.2018, 21:31

Цитата
есть такое ,легкий "бум"

значит не я один такой, полегчало немного laugh.gif

Цитата
У меня какая то уже «клиника» по вариатору

и это когда уже есть опыт по вариатору, а мне вообще все в диковинку smile.gif я до сих пор не могу понять зачем на вариаторе есть ручной режим переключения виртуальных передач? blink.gif

Автор: Китт78 18.5.2018, 22:29

Цитата(unknown @ 18.5.2018, 21:31) *
значит не я один такой, полегчало немного laugh.gif


и это когда уже есть опыт по вариатору, а мне вообще все в диковинку smile.gif я до сих пор не могу понять зачем на вариаторе есть ручной режим переключения виртуальных передач? blink.gif

Никогда за 5 лет не пользовался)))))

Автор: коляр 18.5.2018, 22:37

Цитата(unknown @ 18.5.2018, 21:31) *
значит не я один такой, полегчало немного laugh.gif


и это когда уже есть опыт по вариатору, а мне вообще все в диковинку smile.gif я до сих пор не могу понять зачем на вариаторе есть ручной режим переключения виртуальных передач? blink.gif

ручным режимом на z51 пользовался за 5 лет 1 раз-ради интереса
на 52 ом и не тянет им пользоваться sarcastic.gif

Автор: Hexenmeister 19.5.2018, 9:21

На югах ручной режим приходилось использовать часто, как правило заезды на парковки у гостиницы круто в горку со всевозможными изгибами . Первую в ручном режиме включил, вариатор никуда не ерзает по передаточным числам, скорость связана с педалью газа...

Автор: f.fox 19.5.2018, 17:37

по снегу,в полях, только на ручном,как то так scratch_one-s_head.gif

Автор: f.fox 23.5.2018, 8:59

Цитата(niksa777 @ 16.5.2018, 21:34) *
Такая же ерунда с вариатором. При торможении в еко режиме появляется очень громкий гул и визг вариатора. вначале думал что машина накрылась.

а у нас юристы есть в клубе scratch_one-s_head.gif
может коллективное письмо сделать в ниссан по поводу этого шума в вариках.с указанием винов машин,пусть разбираются.
Хоть на душе легче будет.сигнал отослан,ВИНы есть в базе,а потом каждый будет своего ОД долбить. Мало ли что может еще произойти.

Автор: Maddy 25.5.2018, 8:01

Где то читал что отключение торможения двигателем убирает вой вариатора при 20-0 км/ч и наоборот. Посмотрел несколько роликов на Ютуб и если прислушаться то во всех случаях там тоже есть этот противный вой:) Ребят, кто отключал торможение двигателем вой остался? Я бы с удовольствием избавился от него:)

Автор: серж 776 25.5.2018, 8:44

Цитата(Maddy @ 25.5.2018, 8:01) *
Где то читал что отключение торможения двигателем убирает вой вариатора при 20-0 км/ч и наоборот. Посмотрел несколько роликов на Ютуб и если прислушаться то во всех случаях там тоже есть этот противный вой:) Ребят, кто отключал торможение двигателем вой остался? Я бы с удовольствием избавился от него:)

Это специфический звук вариатора, вы его никуда не уберете, я отключил торможения двигателем, но звук все равно есть, потом привыкнете и возможно он перестанет вас со временем раздражать)) Увы это особенность данного агрегата)

Автор: коляр 25.5.2018, 8:57

на х трейл Т31 на холодном варике часто раздавался звук хрюкающий)))))))владельцы даже хотели пикет у НМР устраивать)))))конструктивный недостаток-не влияющий на работу это был

Автор: dvv 25.5.2018, 9:40

Пробег около 14500, почти все звуки вариатора пропали.
Или я просто перестал их слышать))).

Автор: серж 776 25.5.2018, 9:58

Цитата(dvv @ 25.5.2018, 9:40) *
Пробег около 14500, почти все звуки вариатора пропали.
Или я просто перестал их слышать))).

Просто не замечаете)

Автор: Maddy 25.5.2018, 10:42

Цитата(серж 776 @ 25.5.2018, 8:44) *
Это специфический звук вариатора, вы его никуда не уберете, я отключил торможения двигателем, но звук все равно есть, потом привыкнете и возможно он перестанет вас со временем раздражать)) Увы это особенность данного агрегата)

Жаль, это единственное что не нравиться в автомобиле:)

Автор: markelovag 25.5.2018, 11:56

Цитата(Maddy @ 25.5.2018, 10:42) *
Жаль, это единственное что не нравиться в автомобиле:)

А хром на дверях ещё не зацвёл smile.gif PS Привет землякам!!!

Автор: ПИВо 25.5.2018, 12:21

Цитата(markelovag @ 25.5.2018, 11:56) *
А хром на дверях ещё не зацвёл smile.gif

Начал потихоньку на дверях точками "цвести". Ездил к ОД, показал, сказали, что посоветуются с "начальниками" в РФ и скорее всего поменяют, как раз еду 12.06 на первое ТО, там все и оформим... Перед заменой "затяну" дверные молдинги в прозрачную пленку (может поможет), как затянул передний бампер крылья и капот... Самое интересное, по остальному хрому всё Ок... smile.gif

Автор: Maddy 25.5.2018, 13:27

Цитата(markelovag @ 25.5.2018, 11:56) *
А хром на дверях ещё не зацвёл smile.gif PS Привет землякам!!!

Привет! Пока не зацвёл, автомобиль новый, 450 км пробег:) но про все болячки прочитал, на мой взгляд их мало:) на прошлой мазде 6 проблем на форуме намного больше обсуждалось, и довольно много из них и меня коснулись) хотя авто достойное.

Автор: markelovag 25.5.2018, 14:18

Цитата(Maddy @ 25.5.2018, 13:27) *
Привет! Пока не зацвёл, автомобиль новый, 450 км пробег:) но про все болячки прочитал, на мой взгляд их мало:) на прошлой мазде 6 проблем на форуме намного больше обсуждалось, и довольно много из них и меня коснулись) хотя авто достойное.

Хром ОД мне уже поменяли. В целом тоже доволен авто, но внутри всеравно дискомфорт по надежности вариатора. До этого 10 лет владел Lexus RX, но там тоже свои «мелкие» болячки smile.gif

Автор: флайт 25.5.2018, 19:16

[quote name='dvv' date='25.5.2018, 10:40' post='275096']
Пробег около 14500, почти все звуки вариатора пропали.
Или я просто перестал их слышать))).
Вы выбыли из клуба параноиков. А если откровенно, то начитавшись отзывов про 52й, что то подсказывает мне, что правильно сделал, что не взял его. С 51м за четыре года проблем не было.Масло и свечи не менял.

Автор: Alexandr1 25.5.2018, 20:47

Цитата(флайт @ 25.5.2018, 21:16) *
А если откровенно, то начитавшись отзывов про 52й, что то подсказывает мне, что правильно сделал, что не взял его.

Просветите тогда тех, кто не очень силён в технической части, кого гложут муки выбора, на что обратить свой взор при выборе альтернативы Z52?

Автор: Вадим57 25.5.2018, 21:02

[quote name='Alexandr1' date='25.5.2018, 20:47' post='275152']
Просветите тогда тех, кто не очень силён в технической части, кого гложут муки выбора, на что обратить свой взор при выборе альтернативы Z52?
[/quote
Перестаньте пожалуйста засирать мозг себе и другим - z52 также как и z51 достойные автомобили.По цене - качеству вряд-ли найдете альтернативу.
С уважением.

Автор: Alexandr1 25.5.2018, 22:19

Цитата(Вадим57 @ 25.5.2018, 23:02) *
Перестаньте пожалуйста засирать мозг себе и другим
С уважением.

Мне думается, что вы - наш горячий коллега - делаете это с наилучшим рвением и старанием,разбрасываясь слэнговой фразеологией из подростковых социальных сетей.
Всё это негативно характеризует вашу персону в нежелании тактично общаться на форуме.
С уважением.

Автор: флайт 26.5.2018, 12:27

Цитата(Alexandr1 @ 25.5.2018, 21:47) *
Просветите тогда тех, кто не очень силён в технической части, кого гложут муки выбора, на что обратить свой взор при выборе альтернативы Z52?

Немножко добавить и взять СХ9, правда я взял G01, без камеры и навигации, но с классным парктроником. Мур остался в семье у дочери.С уважением.

Автор: Alexandr1 26.5.2018, 16:10

Цитата(флайт @ 26.5.2018, 14:27) *
я взял G01, без камеры и навигации, но с классным парктроником.

Новый X3 симпатичный, BMW здорово поработали. Есть негативные моменты, связанные с механизмом Double Vanos фаз газораспределения. ВАНОС серьёзно снижает надёжность и долговечность двигателя. При этом решение проблем, связанных с этой системой, влетает в копеечку.
Но и технология алюсиловых и некасиловых блоков из за которой машины теряют свою привлекательность на вторичном рынке.

Автор: коляр 26.5.2018, 18:29

террамонт брать фольц) он тут недавно в тесте авторевю ест-но уделал и маздо СХ9 и хайландер от тайото) biggrin.gif

Автор: Maddy 26.5.2018, 19:16

Катал мазду 6 в максималке 2,2 года. Брал на тест СХ-9 и я искренне не могу понять за что я должен был отдать еще 1,9 мл/руб к стоимости своего автомобиля. Такая же зубодробительная подвеска которая все передает в руль и салон, такой же двигатель который на холодную хлеще дизеля тарахтит, динамика хорошая но не более, звук двигателя на ходу как и у всех 4х горшковых..печка очень медленно греет салон. Не верьте обзорам что там отличная шумка - это не так, все хорошо до тех пор пока Вы катите по отличному асфальту. Большой багажник это да, красивый салон, клиренс повыше чем у мазды 6... Сегодня проехался на своем мурано 200 км разом...я в восторге от комфорта и динамики этого авто.....особенно когда я вспоминаю что купил его за 2,2 млн. Многие скажут что вариатор в ниссане.....а я скажу что у мазд бывает брак подшипника в корпусе акпп и он воет как сатана.....и ОД не побежит Вам менять коробку пока авто на ходу (хоть и есть технический бюллетень на эту тему). Все сказанное мое личное мнение, у всех авто свои плюсы и минусы. Мурано мой пятый авто из салона и я всегда посещаю тематические форумы и на них всегда есть люди которые говорят про то, что предыдущее поколение модели (экземпляр на котором они ездят) лучше, комфортнее и без проблемный, в нашем случае z 51 и z 52 smile.gif Всем мир - а тема вообще про вариатор была:)

Автор: ScAn 8.7.2018, 16:57

Всем привет! Гибрид, 25000! Вариатор под гарантийную замену! Сказали ждать из Европы около месяца!

Автор: vkost2 8.7.2018, 18:40

Цитата(ScAn @ 8.7.2018, 16:57) *
Всем привет! Гибрид, 25000! Вариатор под гарантийную замену! Сказали ждать из Европы около месяца!

Все таки Z52, это не RX-450h. Обидно, а так верилось в надежность Jatсo и низкие цены на хорошую машину Мурано.

Автор: bkmz85 8.7.2018, 22:01

Ну, так скажем, один раз не водолаз...
Желаю скорейшего успешного ремонта.

Автор: Maddy 8.7.2018, 23:09

Цитата(ScAn @ 8.7.2018, 16:57) *
Всем привет! Гибрид, 25000! Вариатор под гарантийную замену! Сказали ждать из Европы около месяца!

Очень печально что такое случилось, а какие симптомы были перед таким диагнозом? Кстати, я правильно понимаю что вариатор на гибриде и 3,5 разные ?

Автор: ScAn 9.7.2018, 0:44

Да, вариатор здесь свой! В нем все гибридное скомпановано! У меня ведь нет классичесаого генератора, все там! Обороты холостого хода 900. А произошло все очень скоротечно! Сам удивился! До этого была 32 теана, QR25 полный привод, на ней и знакомился с вариатором! Проблем небыло никаких! А здесь я даже сразу и не понял! Почувствовалась редкая кратковременная вибрация при движении со скоростью 50-60! Как будто переезжаешь через что-то неровное, потом повторилось раз, два, а дорога ровная, думаю, да на что я такое наехал! На тахометр а у него амплитуда от 1800 до 4000! При этом в этот момент ошибок никаких! Трогается плавно! На ручном вообще никаких симптомов! Подключил ELM, температура варика 115! При этом постояла около 40 мин, все пропало! Думаю надо поездить чтоб хотябы ошибку выбило, никтож разговаривать не захочет! Разогрелся все появилось опять, чудес не бывает! Выехал на трассу, при плавном разгоне только легкая вибрация и все! Дал интенсивный разгон, вот тут несколько раз спотыкнулась, засветила лампу конфликт связи двигателя с трансмиссией, я так понимаю такая лампа только у гибридов. И выбила чек, при этом индикатор потока энергии веде себя совсем не так как было! При движении на установившемся режиме еле еле несколько раз прослушалось жужжание, нежное такое, как раз в этот момент опять тахомерт забросил до 4000! Я так понимаю это цепь по конусам побежала! Ну и один раз было, останавливаюсь, а машина на скорости около 10 км двигается устойчиво, пришлось сильно зажимать тормазами! После остановки твигатель тутже стал! Это хоть гибридный прибабах, но происходит все не естестванно, жестко! На утро поехал к официалам! Сучка такая, погасила лампу связи конфликта двигателя с трансмиссиией, но чек естественно остался и поехала ровно как будто все нормально, пришлось покататься, чтоб разогрелась и восстановила симптомы! Официалы естественно сразу, это всего лишь двигатель уше в аварийный режим! Через три дня перезвонили рассказали про глубокую диагностику, и предварительно вариатор, ремонт или замена решение будет принимать Москва! Дней через 10 обрадовали, вердикт-замена агрегата! Даже подменника выдали, террано! Как на них люди ездят, не разгоняется , ни тормозит biggrin.gif ! К хорошему привыкаешь быстро!

Автор: vkost2 9.7.2018, 8:14

Цитата(bkmz85 @ 8.7.2018, 22:01) *
Ну, так скажем, один раз не водолаз...
Желаю скорейшего успешного ремонта.

А сколько штук гибридов Мурано вообще купили?

Автор: ScAn 9.7.2018, 11:16

Цитата(vkost2 @ 9.7.2018, 8:14) *
А сколько штук гибридов Мурано вообще купили?

Не знаю! Как я понял, на Востоке один! Они говорят, что их производство приостановлено! Патфайндеров только я в Хабаровске несколько штук видел! У них силовые агрегаты одинаковые.

Автор: Lumina 1.8.2018, 8:51

Может кому будет пользительно: https://youtu.be/MsMor5bNuww

Автор: ScAn 25.8.2018, 14:19

Столкнулся с проблемой! Официалы сами в шоке! Пршло два месяца с небольшим, вариатора так и нет! Речь уже идет либо о замене авто на новый, либо о возврате денег! Более точно будет ясно в среду! У меня вопрос, если не сложно, понимаю ветка не совсем та, но тем не менее, какой расход у полноприводного VQ35 в городе, зима-лето? Реальный из практики?

Автор: jb2007 25.8.2018, 14:42

Реально в мск летом с кондеем 12-13,5 от пробок зависит
зимой 15-16, чисто по городу

Автор: коляр 25.8.2018, 15:45

Москва и область-летом 13-15 (езжу не медленно иногда заторы)
Зимой было 15 - 17 но был день заторно снежный-когда около 20 слопал

Автор: bkmz85 25.8.2018, 18:08

Цитата(ScAn @ 25.8.2018, 14:19) *
Столкнулся с проблемой! Официалы сами в шоке! Пршло два месяца с небольшим, вариатора так и нет! Речь уже идет либо о замене авто на новый, либо о возврате денег! Более точно будет ясно в среду! У меня вопрос, если не сложно, понимаю ветка не совсем та, но тем не менее, какой расход у полноприводного VQ35 в городе, зима-лето? Реальный из практики?

Я зимой пока не ездил, но летом по городу до 17 литров.
Но Смоленск не Москва или Питер, тут расход из-за перепада высот и маленьких расстояний побольше.
P.S. Соглашайтесь на VQ35, ну их эти гибриды...
P.P.S. Минпромторг внёс гибридный Z52 в налог на роскошь, так что ещё и сэкономите. Расход топлива +50% к транспортному налогу не отобьёт.

Автор: ScAn 25.8.2018, 18:33

Цитата(bkmz85 @ 25.8.2018, 18:08) *
Я зимой пока не ездил, но летом по городу до 17 литров.
Но Смоленск не Москва или Питер, тут расход из-за перепада высот и маленьких расстояний побольше.
P.S. Соглашайтесь на VQ35, ну их эти гибриды...
P.P.S. Минпромторг внёс гибридный Z52 в налог на роскошь, так что ещё и сэкономите. Расход топлива +50% к транспортному налогу не отобьёт.

Спасибо за подсказку! Не знал про роскош!

Автор: jb2007 25.8.2018, 18:45

Цитата(bkmz85 @ 25.8.2018, 18:08) *
Я зимой пока не ездил, но летом по городу до 17 литров.
Но Смоленск не Москва или Питер, тут расход из-за перепада высот и маленьких расстояний побольше.
P.S. Соглашайтесь на VQ35, ну их эти гибриды...
P.P.S. Минпромторг внёс гибридный Z52 в налог на роскошь, так что ещё и сэкономите. Расход топлива +50% к транспортному налогу не отобьёт.


Летом 17 по городу совсем как-то много

Автор: jb2007 25.8.2018, 18:49

Цитата(ScAn @ 25.8.2018, 18:33) *
Спасибо за подсказку! Не знал про роскош!


Гибриды вообще себя не особо то и окупают, особенно в регионах с холодным климатом.
Да и едет намного хуже, мотор слабее.
Я на мурано гибриде не ездил, но когда покупал жене NX, сравнивал 300 (2.0 turbo) и 300h (2.5 атмо гибрид) так вот гибрид вообще "овощной"

Автор: Lev_Mar 17.9.2018, 13:52

Цитата(ScAn @ 25.8.2018, 18:19) *
Столкнулся с проблемой! Официалы сами в шоке! Пршло два месяца с небольшим, вариатора так и нет! Речь уже идет либо о замене авто на новый, либо о возврате денег! Более точно будет ясно в среду! У меня вопрос, если не сложно, понимаю ветка не совсем та, но тем не менее, какой расход у полноприводного VQ35 в городе, зима-лето? Реальный из практики?

Добрый день, на Z51 на VQ35 летом город 13-13,5, летом трасса 11-13 (11 при езде в рамках 110кмч, 13 это 140-150 и обгоны). Зимой плюс литр. По моему цена гибрида + налог на роскошь делают сейчас его покупку по сути бессмысленной. Тем более когда есть вариант с VQ35 - это и надежность, и мощность и шикарный звук. Пересев с четырехцилиндровых машин на V6 - обратно сильно не охото!)
Напишите потом, чем дело по коробки кончилось.
И по обычным вариаторам на не гибридных Z52 - я так понимаю, проблем, в отличие от первых Паффиндеров и Инфинити JX35, нет?

Автор: ScAn 5.10.2018, 14:49

Вот он поламатый!

 

Автор: ScAn 5.10.2018, 15:02

Европа козлила! По не понятным причинам вышел пароходом из Японии только 12 сентября! Никаких данных европейцы по перемещению не предоставляли! 3 октября позвонил директор Автомира ДВ и сообщил, что вылетел самолетом из Москвы сегодня 3 числа! Сегодня 5 числа с утра заехал, уже заменили, теперь калибровка соленоидов в гидроблоке, с ним шел индивидуальный диск, развал и завтра должен забрать своего красавца! Гарантия на авто в целом прдлена на год, на вариатор с нуля! Пока так !

Автор: krufel 5.10.2018, 15:49

Офигеть, бедный варик, чтобы за пару-тройку суток от Жапонии до Хабаровска, исколесил полмира! Логистика глобалистов на высоте! 🤩

Автор: ScAn 5.10.2018, 16:26

Цитата(krufel @ 5.10.2018, 15:49) *
Офигеть, бедный варик, чтобы за пару-тройку суток от Жапонии до Хабаровска, исколесил полмира! Логистика глобалистов на высоте! 🤩

Нее! Как раз наоборот! Из Японии вышел 12 сентября, через европию! А из Москвы вылетел 3 октября!

Автор: Hexenmeister 5.10.2018, 16:32

Цитата(ScAn @ 5.10.2018, 16:26) *
А из Москвы вылетел 3 октября!

Сомневаюсь я, вариатор заполнен маслом, а это опасный груз, ни одна авиакомпания не возьмет его к перевозки, скорее всего ездили Вам по мозгам рассказами про пароходы и самолеты...

Автор: серж 776 5.10.2018, 16:43

Цитата(Hexenmeister @ 5.10.2018, 16:32) *
Сомневаюсь я, вариатор заполнен маслом, а это опасный груз, ни одна авиакомпания не возьмет его к перевозки, скорее всего ездили Вам по мозгам рассказами про пароходы и самолеты...

Мне точно также говорили)), насчет самолета)

Автор: коляр 5.10.2018, 16:48

В пассажирский то да....а в самолет который для грузовых перевозок-могут и загрузить

Автор: ScAn 14.10.2018, 17:27

Вариатор JF019E он же RE0F10J изготовлен в 2018 году! Вариатор пришел сухой! Т.е. после сборки заливают только необходимое количество для продавливания гидроблока, на месте залили 7,5 литров до уровня (общий объем 10,7). Заменили, откалибровали, уехал! Все ОК!

Автор: Maddy 23.12.2018, 10:49

Друзья всем привет! Решил спросить в этой теме, хотя может все это и не относится к вариатору. С наступлением зимы все чаще стала меня беспокоить одна особенность - при пробуксовке передних колес электроника подключает задние, о чем свидетельствует простенькая диаграмма в БК. В этот момент динамика авто немного начинает проседать ( видимо из за того что приходиться крутить задние колеса и на коробку и двигатель нагрузка, естественно возрастает ) и самое неприятное - появляется какой то вой! Его прекрасно слышно до скорости примерно 60 км/ч или до полной остановки. Этот вой не похож на тот что все мы слышим от вариатора на низких скоростях, он другой тональности. Он прекрасно локализуется - впереди с право. Появляется исключительно после пробуксовки, летом практически не было а вот зимой довольно часто стало проявляться. После проявления этого звука он сам же и проходит в движении после непродолжительно времени. Вибраций при этом никаких нет - только звук. Я так понимаю что это может быть раздатка ( или правильно называть редуктор?) и хотелось бы выяснить норма это или нет? Конечно надо бы ехать к ОД и рассказывать это им....они посмотрят послушают и как всегда скажут что конструктивная особенность или проблемы не выявлено вообще).
P.S Буксануть надо посильнее, чтобы момента назад побольше кинуло smile.gif

Автор: jb2007 23.12.2018, 11:25

Похоже что у Вас муфта блокировки включается, но не отключается. Редуктор, да, справа находится.
Но даже если и не отключается, то кмк всё равно выть не должен.

Автор: f.fox 23.12.2018, 12:57

Цитата(Maddy @ 23.12.2018, 10:49) *
... С наступлением зимы все чаще стала меня беспокоить одна особенность - при пробуксовке передних колес электроника подключает задние, о чем свидетельствует простенькая диаграмма в БК.
В этот момент динамика авто немного начинает проседать ( видимо из за того что приходиться крутить задние колеса и на коробку и двигатель нагрузка, естественно возрастает )...

Ну задок и летом постоянно подключается, при резком старте и на динамику ни как не влияет .
может холода? все холодное scratch_one-s_head.gif поэтому звук проявляется.
Я такого пока не замечал у себя, вернее не прислушивался, надо будет погазовать как ни будь по снегу, посмотреть.

Автор: bkmz85 23.12.2018, 13:13

Цитата(Maddy @ 23.12.2018, 10:49) *
Друзья всем привет! Решил спросить в этой теме, хотя может все это и не относится к вариатору. С наступлением зимы все чаще стала меня беспокоить одна особенность - при пробуксовке передних колес электроника подключает задние, о чем свидетельствует простенькая диаграмма в БК. В этот момент динамика авто немного начинает проседать ( видимо из за того что приходиться крутить задние колеса и на коробку и двигатель нагрузка, естественно возрастает ) и самое неприятное - появляется какой то вой! Его прекрасно слышно до скорости примерно 60 км/ч или до полной остановки. Этот вой не похож на тот что все мы слышим от вариатора на низких скоростях, он другой тональности. Он прекрасно локализуется - впереди с право. Появляется исключительно после пробуксовки, летом практически не было а вот зимой довольно часто стало проявляться. После проявления этого звука он сам же и проходит в движении после непродолжительно времени. Вибраций при этом никаких нет - только звук. Я так понимаю что это может быть раздатка ( или правильно называть редуктор?) и хотелось бы выяснить норма это или нет? Конечно надо бы ехать к ОД и рассказывать это им....они посмотрят послушают и как всегда скажут что конструктивная особенность или проблемы не выявлено вообще).
P.S Буксануть надо посильнее, чтобы момента назад побольше кинуло smile.gif

А пробег какой?

Автор: Maddy 23.12.2018, 14:12

Цитата(bkmz85 @ 23.12.2018, 13:13) *
А пробег какой?

12200 smile.gif

Автор: Maddy 23.12.2018, 14:18

Цитата(f.fox @ 23.12.2018, 12:57) *
Ну задок и летом постоянно подключается, при резком старте и на динамику ни как не влияет .
может холода? все холодное scratch_one-s_head.gif поэтому звук проявляется.
Я такого пока не замечал у себя, вернее не прислушивался, надо будет погазовать как ни будь по снегу, посмотреть.


Да - судя по схеме полного привода на БК летом он тоже подключается, но у меня ключевой момент именно пробуксовка передка..

Автор: jb2007 23.12.2018, 17:31

Цитата(Maddy @ 23.12.2018, 14:18) *
Да - судя по схеме полного привода на БК летом он тоже подключается, но у меня ключевой момент именно пробуксовка передка..


Включите на приборке режим, который показывает момент в % по осям и посмотрите, что показывает после пробуксовки. В обычном режиме на постоянной скорости 100% на переднюю ось идёт.

Автор: Maddy 23.12.2018, 18:29

Цитата(jb2007 @ 23.12.2018, 17:31) *
Включите на приборке режим, который показывает момент в % по осям и посмотрите, что показывает после пробуксовки. В обычном режиме на постоянной скорости 100% на переднюю ось идёт.


Во время пробуксовки приборка показывала как момент назад кидает, чем сильнее "давал под хвост" тем больше доставалась задним колесам. Максимум вроде было 60 перед и 40 зад если не ошибаюсь. Тут вроде все как и надо. У меня совершенно нет претензий как работает ПП..у меня вопрос к звуку который сопровождает его. Еще уточню, что машина не используется в вспахивании сугробов и тому подобному, банально выехать на главную дорогу побыстрее, в строится в поток а зацепа мало. Может и вариатор под нагрузкой так гудит, хотя он вроде больше в левой части кузова а звук с права.

Автор: jb2007 23.12.2018, 18:45

Звука быть не должно, попробуйте проверить масло в дифе.
Когда я 1-й раз в профилактических целях после обкатки на пробеге 7 тк менял масло в дифе и мосту, слилась очень черная жижа и как мне показалось маловато ее там было. Во 2-й раз я менял так же всё на пробеге 20 тк и как оказалось уже зря, масло слилось нормальное светлое.
Единственно нужно смотреть как меняют, последний раз менял в NNService и если б сам не смотрел, они б мне точно диф угробили бы( хотя сервис специализируется на ниссанах(

Автор: Maddy 23.12.2018, 19:29

Цитата(jb2007 @ 23.12.2018, 18:45) *
Звука быть не должно, попробуйте проверить масло в дифе.
Когда я 1-й раз в профилактических целях после обкатки на пробеге 7 тк менял масло в дифе и мосту, слилась очень черная жижа и как мне показалось маловато ее там было. Во 2-й раз я менял так же всё на пробеге 20 тк и как оказалось уже зря, масло слилось нормальное светлое.
Единственно нужно смотреть как меняют, последний раз менял в NNService и если б сам не смотрел, они б мне точно диф угробили бы( хотя сервис специализируется на ниссанах(


На ТО заострю на этом внимание мастеров, хотя вроде по регламенту они и так должны проверять масло в дифференциале и раздаточной коробке.
Пересмотрел пару роликов на ютюб - услышал знакомые звуки (у меня высококлассные наушники и усилитель на 600 ом) при динамичном разгоне и легком оффроуде...может это все таки и норма:) В любом случае буду благодарен клубням за информацию.

Автор: jb2007 23.12.2018, 19:43

На ТО1 масло ОД в дифе и мосту не меняют по регламенту (проверить наверное должны), но лучше поменять самому
Я, кстати, во второй раз уже не стал заливать ниссановское масло, а залил синтетику мобил 75-90, так в мороз после ночной стоянки машина легче трогается с места на холодную, похоже что родная жижа минеральная и в мороз сильно густеет.

Автор: bkmz85 23.12.2018, 21:18

Цитата(jb2007 @ 23.12.2018, 18:45) *
Звука быть не должно, попробуйте проверить масло в дифе.
Когда я 1-й раз в профилактических целях после обкатки на пробеге 7 тк менял масло в дифе и мосту, слилась очень черная жижа и как мне показалось маловато ее там было. Во 2-й раз я менял так же всё на пробеге 20 тк и как оказалось уже зря, масло слилось нормальное светлое.
Единственно нужно смотреть как меняют, последний раз менял в NNService и если б сам не смотрел, они б мне точно диф угробили бы( хотя сервис специализируется на ниссанах(

тоже мысли есть в целях профилактики заменить масло в раздатке и редукторе на пробеге 10 т.км.
подскажите сколько масла ушло и какие артикулы колечек всех на раздатку и редуктор.

Автор: jb2007 23.12.2018, 21:27

Цитата(bkmz85 @ 23.12.2018, 21:18) *
тоже мысли есть в целях профилактики заменить масло в раздатке и редукторе на пробеге 10 т.км.
подскажите сколько масла ушло и какие артикулы колечек всех на раздатку и редуктор.


Колечки не менял, 1 литра хватит на всё

Автор: bkmz85 23.12.2018, 23:12

Цитата(jb2007 @ 23.12.2018, 21:27) *
Колечки не менял, 1 литра хватит на всё

в первый раз такое заливали ?
артикул KE90799932R (KE90799932)

NISSAN DIFFERENTIAL FLUID SAE 80W-90
Вязкость 80W-90
Объем (л)1
API GL-5

 

Автор: jb2007 23.12.2018, 23:21

Вроде 75w-85 nissan реф не помню

потом такое




Для холодного климата nestle очень хвалят

Автор: bkmz85 23.12.2018, 23:26

Цитата(jb2007 @ 23.12.2018, 23:21) *
Вроде 75w-85 nissan реф не помню

потом такое



https://www.autodoc.ru/man/558/part/ke91699931r

такое?!

Автор: jb2007 23.12.2018, 23:33

Цитата(bkmz85 @ 23.12.2018, 23:26) *
https://www.autodoc.ru/man/558/part/ke91699931r

такое?!


А может и 80-90, не помню, в сервисе лили, нам точно GL-5 нужно

Автор: mvs 23.12.2018, 23:42

Цитата(bkmz85 @ 23.12.2018, 23:12) *
в первый раз такое заливали ?
артикул KE90799932R (KE90799932)

NISSAN DIFFERENTIAL FLUID SAE 80W-90
Вязкость 80W-90
Объем (л)1
API GL-5

сейчас посмотрел масло Nissan KE907-99931 трансмиссионное -19373 руб 1 литр. Интересно а это куда льют

Автор: Вадим57 24.12.2018, 16:37

Цитата(mvs @ 23.12.2018, 23:42) *
сейчас посмотрел масло Nissan KE907-99931 трансмиссионное -19373 руб 1 литр. Интересно а это куда льют

Да никто его никуда не льет.За такую цену sarcastic.gif
И обратите внимание , что это масло 75W-140 а не 75w-90 или 80w-90 - которые рекомендованы.
С уважением.

Автор: Hexenmeister 24.12.2018, 17:02

Цитата(Вадим57 @ 24.12.2018, 16:37) *
Да никто его никуда не льет.

Еще как льют, просто это цена за упаковку в 18 литрушек, меньшей партией не заказать с Центрального склада smile.gif

Автор: john105 3.2.2019, 15:14

https://www.youtube.com/watch?v=BsLrCmGvGog

Автор: f.fox 3.2.2019, 16:10

Цитата(john105 @ 3.2.2019, 15:14) *
https://www.youtube.com/watch?v=BsLrCmGvGog

вот и возник вопрос-можно ли лить в наш вариатор NS2 scratch_one-s_head.gif
Hexenmeister что думаешь по этому вопросу?

Автор: jb2007 3.2.2019, 16:50

Цитата(f.fox @ 3.2.2019, 16:10) *
вот и возник вопрос-можно ли лить в наш вариатор NS2 scratch_one-s_head.gif
Hexenmeister что думаешь по этому вопросу?


Я хоть и не Hexenmeister, но думаю что однозначно нет


А что он в этом видео вообще льёт в коробку? Q8?

Автор: серж 776 3.2.2019, 18:27

Цитата(jb2007 @ 3.2.2019, 16:50) *
Я хоть и не Hexenmeister, но думаю что однозначно нет


А что он в этом видео вообще льёт в коробку? Q8?

Да)

Автор: серж 776 3.2.2019, 18:28

А мне уже кажется по своим вариаторам, что может и лучше лить нс2

Автор: Lumina 3.2.2019, 20:01

Цитата(jb2007 @ 3.2.2019, 16:50) *
А что он в этом видео вообще льёт в коробку? Q8?

Они во все вариаторы jatco бузуют Q8 ns-2 и восхваляют это масло, как манну небесную, скоро будут камбалу на нём жарить, только цена его у них не приличная. И на моторку Q8 надрачивают.

Автор: jb2007 3.2.2019, 20:23

Цитата(Lumina @ 3.2.2019, 20:01) *
Они во все вариаторы jatco бузуют Q8 ns-2 и восхваляют это масло, как манну небесную, скоро будут камбалу на нём жарить, только цена его у них не приличная. И на моторку Q8 надрачивают.


Да, странненько) что мешает в таком случае лить оригинал?)

Q8 Auto CVT-PB в общем то не совсем ns2

Автор: Lumina 3.2.2019, 20:30

Цитата(jb2007 @ 3.2.2019, 20:23) *
Q8 Auto CVT-PB в общем то не совсем ns2

А что это?

Автор: jb2007 3.2.2019, 20:33

Цитата(Lumina @ 3.2.2019, 20:30) *
А что это?


Так оно под несколько спецификаций подходит

Toyota TC
Nissan NS-II
Mitsubishi NS-II / SP-III
Subaru NS-II
Daihatsu TC
Hyundai/Kia SP-III
Suzuki TC/NS-II
Dodge NS-II, CVTF+4
GM/Saturn DEX-CVT
Ford CVT23
MB 236.20

Автор: Lumina 3.2.2019, 20:53

Цитата(jb2007 @ 3.2.2019, 20:33) *
Так оно под несколько спецификаций подходит

Toyota TC
Nissan NS-II
Mitsubishi NS-II / SP-III
Subaru NS-II
Daihatsu TC
Hyundai/Kia SP-III
Suzuki TC/NS-II
Dodge NS-II, CVTF+4
GM/Saturn DEX-CVT
Ford CVT23
MB 236.20

Да, я видал эти спецификации.
Нужно Антона долбить, что бы анализ свежего масла выложил.

Автор: Lumina 3.2.2019, 21:17

По мне, я б залил это


Оно в доступе и цена хорошая, в отличие от q8, которое хер где купишь (привязка к своему сервису).
По некоторым элементам пакета, оно превосходит оригинал (фосфор, бор).
С оригиналом они похожи

Автор: bkmz85 25.2.2019, 12:47

Цитата(Hexenmeister @ 16.8.2017, 10:54) *
А зачем знать точно модель вариатора? Ниссан же и так все определил
масло NISSAN CVT Fluid NS-3
полный объем 8.8 литра
фильтр 31726-28X0A
прокладка 31526-3VX0A

Добрый день!
Подскажите артикулы прокладки поддона вариатора и прокладки сливной пробки поддона вариатора.
именно для Z52.
спасибо!

Автор: Hexenmeister 25.2.2019, 13:09

Цитата(bkmz85 @ 25.2.2019, 12:47) *
Добрый день!
артикулы прокладки поддона вариатора и прокладки сливной пробки поддона вариатора.
именно для Z52.
спасибо!

31397-1XF0D
11026-01M02

Автор: bkmz85 25.2.2019, 13:23

Цитата(Hexenmeister @ 25.2.2019, 13:09) *
31397-1XF0D
11026-01M02


Спасибо! Сорян за дурацкий вопрос - прокладка как на кашкае что ли?
Вот тут: https://www.drive2.ru/l/482341733405818934/

Автор: Hexenmeister 25.2.2019, 13:29

Ну да, на части вариантов J11 такая же стоит.

Автор: svd-alex 9.6.2019, 19:53

Цитата(ScAn @ 9.7.2018, 0:44) *
Да, вариатор здесь свой! В нем все гибридное скомпановано! У меня ведь нет классичесаого генератора, все там! Обороты холостого хода 900. А произошло все очень скоротечно! Сам удивился! До этого была 32 теана, QR25 полный привод, на ней и знакомился с вариатором! Проблем небыло никаких! А здесь я даже сразу и не понял! Почувствовалась редкая кратковременная вибрация при движении со скоростью 50-60! Как будто переезжаешь через что-то неровное, потом повторилось раз, два, а дорога ровная, думаю, да на что я такое наехал! На тахометр а у него амплитуда от 1800 до 4000! При этом в этот момент ошибок никаких! Трогается плавно! На ручном вообще никаких симптомов! Подключил ELM, температура варика 115! При этом постояла около 40 мин, все пропало! Думаю надо поездить чтоб хотябы ошибку выбило, никтож разговаривать не захочет! Разогрелся все появилось опять, чудес не бывает! Выехал на трассу, при плавном разгоне только легкая вибрация и все! Дал интенсивный разгон, вот тут несколько раз спотыкнулась, засветила лампу конфликт связи двигателя с трансмиссией, я так понимаю такая лампа только у гибридов. И выбила чек, при этом индикатор потока энергии веде себя совсем не так как было! При движении на установившемся режиме еле еле несколько раз прослушалось жужжание, нежное такое, как раз в этот момент опять тахомерт забросил до 4000! Я так понимаю это цепь по конусам побежала! Ну и один раз было, останавливаюсь, а машина на скорости около 10 км двигается устойчиво, пришлось сильно зажимать тормазами! После остановки твигатель тутже стал! Это хоть гибридный прибабах, но происходит все не естестванно, жестко! На утро поехал к официалам! Сучка такая, погасила лампу связи конфликта двигателя с трансмиссиией, но чек естественно остался и поехала ровно как будто все нормально, пришлось покататься, чтоб разогрелась и восстановила симптомы! Офиц
иалы естественно сразу, это всего лишь двигатель уше в аварийный режим! Через три дня перезвонили рассказали про глубокую диагностику, и предварительно вариатор, ремонт или замена решение будет принимать Москва! Дней через 10 обрадовали, вердикт-замена агрегата! Даже подменника выдали, террано! Как на них люди ездят, не разгоняется , ни тормозит biggrin.gif ! К хорошему привыкаешь быстро!


К сожалению эта проблема касается не только гибридов. У меня очень похожие симптомы на обычном 3.5 литра при пробеге 21 тыс км. Езжу ОЧЕНЬ плавно.
Сейчас приехал (на каршеринге) из Усервиса - скорее всего замена вариатора. Завтра будут с гарантийщиками согласовывать.

Подменку вот правда не дали. Надеюсь скоро дадут, Усервис ребята солидные.

Автор: mamAtti 24.7.2019, 13:56

Подскажите, пожалуйста.

Вариатор у меня впервые
Z52 бензиновый пробег уже 27 000
В основном ездит жена.

При развороте в переулках,
когда часто переключаешься с R - D стал замечать, что довольно долго приходится ждать перехода коробки с переднего на задних ход и наоборот.
После перевода селектора R-D или D-R характерный толчок приходится ждать 3 секунды, а то и более.
Естественно эти манипуляции провожу при полной остановке авто.
Нормально ли такое долгое переключение коробки?

Так как на моей личной машине стоит обычный АКПП, который делает всё моментально
довольно часто получается так, что разворачиваясь на мурано я частенько трогаюсь с толчком.
Не дождавшись этого долгого подтыка передачи в коробке я нажимаю на педаль газа, обороты поднимаются и после небольшой задержки машина с толчком начинает движение.

Автор: greyserge 24.7.2019, 18:14

это норма на первом и втором муре аналогично происходит переключение.

Автор: mamAtti 24.7.2019, 20:10

Цитата(greyserge @ 24.7.2019, 18:14) *
это норма на первом и втором муре аналогично происходит переключение.


то есть не париться?
ничего не развалится?

Автор: Lumina 24.7.2019, 20:18

Цитата(mamAtti @ 24.7.2019, 20:10) *
ничего не развалится?

Не развалится... если установить доп радиатор!

Автор: серж 776 24.7.2019, 20:54

У меня все быстро)

Автор: Lumina 24.7.2019, 21:06

Цитата(серж 776 @ 24.7.2019, 20:54) *
У меня все быстро)

Так у Вас всё время коробки свежие!!!

Автор: mamAtti 24.7.2019, 21:43

Цитата(Lumina @ 24.7.2019, 20:18) *
Не развалится... если установить доп радиатор!


laugh.gif laugh.gif

А иконок не достаточно будет ?

Автор: Lumina 24.7.2019, 21:49

Цитата(mamAtti @ 24.7.2019, 21:43) *
��������

А иконок не достаточно будет ?

Наши иконы на японского бога джатко не действуют! Проверено.

Автор: gorbachev.ds 18.8.2019, 23:14

всем привет.
планирую к покупке новый мурано.(z52, 3.5 л, полный привод, 2019)
единственное что смущает - вариатор.

Пытался разобраться в этом вопросе (на сколько надежно, какая конструкция и тд), но пишут разное.

В итоге так и не нашел решения нескольких вопросов:
1. на сколько я понимаю ставится JF017E - так и не понял ремень или цепь? (что лучше - надежнее?)
2. как все таки осуществляется охлаждение вариатора? на сколько я понял отдельного охладителя с термостатом нет. (зато есть тема на форму не 90 страниц))))

Автор: серж 776 19.8.2019, 9:02

У мурано по моему ремень, ну , а дальше как повезет, нареканий в последнее время мало, об остальном можете не думать, так как у вас есть гарантия)

Автор: Obergoff 19.8.2019, 9:11

ЦЕПЬ!

Автор: Lumina 19.8.2019, 9:37

Цитата(gorbachev.ds @ 18.8.2019, 23:14) *
2. как все таки осуществляется охлаждение вариатора? на сколько я понял отдельного охладителя с термостатом нет. (зато есть тема на форму не 90 страниц))))

Да, отдельного доп радиатора нет, а вот тема есть. Но всю читать не обязательно, всего лишь последние страниц 10 наверное, ну или 15. Там есть решение и схемы подключения. Схема проверена и рекомендована для установки бывалыми мурановодами. Ах да, совсем забыл, там два варианта - с вентиляторам и без. Решать Вам.

Автор: Che-pok 20.8.2019, 14:21

Цитата(gorbachev.ds @ 18.8.2019, 23:14) *
1. на сколько я понимаю ставится JF017E - так и не понял ремень или цепь? (что лучше - надежнее?)


проясните для себя, для начала, разницу между металлическим ремнем и цепью (их свойства, функциональные тонкости, структура, способы работы с блюдцами), сразу многие вопросы отпадут. На муре 3 металлический ремень, который не стоит называть ремнем, ибо ремнем у вас приводят в действие вспомогательные механизмы от двигателя.

Автор: gorbachev.ds 25.8.2019, 0:05

Цитата(Che-pok @ 20.8.2019, 14:21) *
проясните для себя, для начала, разницу между металлическим ремнем и цепью (их свойства, функциональные тонкости, структура, способы работы с блюдцами), сразу многие вопросы отпадут. На муре 3 металлический ремень, который не стоит называть ремнем, ибо ремнем у вас приводят в действие вспомогательные механизмы от двигателя.



Ну теперь то все понятно, особенно с учетом 2х предыдущих противоречивых постов...

Автор: mamAtti 24.9.2019, 10:10

Доброе утро

подскажите, пожалуйста, сколько литров NS3 потребуется для частичной замены масла (одно снятие поддона) в вариаторе JF017 на Мурано Z52 ?.
канистры 5 литров хватит?

Автор: серж 776 24.9.2019, 10:31

Цитата(mamAtti @ 24.9.2019, 10:10) *
Доброе утро

подскажите, пожалуйста, сколько литров NS3 потребуется для частичной замены масла (одно снятие поддона) в вариаторе JF017 на Мурано Z52 ?.
канистры 5 литров хватит?

Да

Автор: diadi 28.11.2019, 15:24

При скорости 20-40 км/ч особенно под нагрузкой (в горку) ровно на 1000 об/мин слышится какое-то рычание, особенно проявляется на холодную. Ошибок никаких нет, давление в норме, с больших горок машина скатывается назад на D. До конца гарантии осталось пару недель, официалы морозятся. Пробег 70к. Я правильно понимаю что cvt приходит конец? Если у кого-то есть возможность помочь буду рад, в долгу не останусь, просьба обращаться в лс. Территориально Москва и соседние области.

Автор: john105 29.11.2019, 0:33

Цитата(diadi @ 28.11.2019, 21:24) *
При скорости 20-40 км/ч особенно под нагрузкой (в горку) ровно на 1000 об/мин слышится какое-то рычание, особенно проявляется на холодную. Ошибок никаких нет, давление в норме, с больших горок машина скатывается назад на D. До конца гарантии осталось пару недель, официалы морозятся. Пробег 70к. Я правильно понимаю что cvt приходит конец? Если у кого-то есть возможность помочь буду рад, в долгу не останусь, просьба обращаться в лс. Территориально Москва и соседние области.

Это норма, если нет подергиваний, просто низкие обороты под нагрузкой, на Кашкае было также, но чаще. Откатывается - подержите педаль тормоза подольше нажатой перед стартом с горки, нужно чтобы автомобиль полностью остановился, тогда сработает система удержания на подъеме

Автор: ПИВо 29.11.2019, 8:37

Поддержу Евгения - у Вас все нормально....Про систему помощи при трогании на подъеме из нашего мануала:
"Если автомобиль остановлен на подъеме, система помощи при трогании на подъеме автоматически затормаживает автомобиль. Это помогает предотвратить скатывание автомобиля назад за то время, которое необходимо водителю, чтобы отпустить педаль тормоза и нажать на педаль акселератора.
Система помощи при трогании на подъеме включается автоматически при соблюдении следующих условий:
- Рычаг селектора трансмиссии находится в положении движения передним или задним ходом.
- Автомобиль полностью остановлен на подъеме с помощью педали тормоза.
- Уклон подъема превышает 10%.
Система способна удерживать автомобиль на месте не более 2 секунд. По истечении 2 секунд автомобиль начнет скатываться назад, и система помощи при трогании на подъеме полностью прекратит функционировать."

Автор: f.fox 29.11.2019, 9:01

diadi
Нормально у тебя все, добавляй обороты просто. это мотор а не варик.

Автор: SSS71 28.3.2020, 19:10

Цитата(Maddy @ 23.12.2018, 8:49) *
Друзья всем привет! Решил спросить в этой теме, хотя может все это и не относится к вариатору. С наступлением зимы все чаще стала меня беспокоить одна особенность - при пробуксовке передних колес электроника подключает задние, о чем свидетельствует простенькая диаграмма в БК. В этот момент динамика авто немного начинает проседать ( видимо из за того что приходиться крутить задние колеса и на коробку и двигатель нагрузка, естественно возрастает ) и самое неприятное - появляется какой то вой! Его прекрасно слышно до скорости примерно 60 км/ч или до полной остановки. Этот вой не похож на тот что все мы слышим от вариатора на низких скоростях, он другой тональности. Он прекрасно локализуется - впереди с право. Появляется исключительно после пробуксовки, летом практически не было а вот зимой довольно часто стало проявляться. После проявления этого звука он сам же и проходит в движении после непродолжительно времени. Вибраций при этом никаких нет - только звук. Я так понимаю что это может быть раздатка ( или правильно называть редуктор?) и хотелось бы выяснить норма это или нет? Конечно надо бы ехать к ОД и рассказывать это им....они посмотрят послушают и как всегда скажут что конструктивная особенность или проблемы не выявлено вообще).
P.S Буксануть надо посильнее, чтобы момента назад побольше кинуло smile.gif


День добрый. Чем закончилась ваша история с этим звуком? Недавно у себя заметил тоже самое. Звук похож на свист ремня или подшипника. Лучше всего слышу примерно при 40 км/ч в спокойном движении. Реально бесит уже. Только смирился с тролейбусным звуком вариатора, теперь еще новые звуки.

Автор: Maddy 28.3.2020, 23:54

Цитата(SSS71 @ 28.3.2020, 19:10) *
День добрый. Чем закончилась ваша история с этим звуком? Недавно у себя заметил тоже самое. Звук похож на свист ремня или подшипника. Лучше всего слышу примерно при 40 км/ч в спокойном движении. Реально бесит уже. Только смирился с тролейбусным звуком вариатора, теперь еще новые звуки.

Здравствуйте, так с этим звуком я и проездил все время пользования Муром. Дилер сказал что это особенность работы углового редуктора, типо не сломался и хорошо. Хотя этот вой малоприятно слышать и особенно сопоставлять с исправно работающим агрегатом. Проявлялся у меня практически всегда после пробуксовки колёс и проходил в течении минуты во время движения. Зимой бесил конкретно и во время этого воя автомобиль ощутимо терял тягу, можно от души жать педаль газа но ускорение вялое. Да, и вариатор на малом ходу так же противно звучит, до самой продажи автомобиля не понимал как так можно его сделать? Это не первый авто на вариаторе, но таких звуков я ещё не слышал. Я понимаю что Мурано это не премиум, но в той же Хонда црв 2017 года я совершенно не обращаю внимание на звуки исходящие от вариатора, иными словами он там по сравнению с Мурано конкретный тихоня. Сейчас во владении новый бмв х3 и там ни коробка ни элементы полного привода не издают каких либо воев, гулов свистов... по крайне мере пока что smile.gif

Автор: SSS71 29.3.2020, 0:55

Цитата(Maddy @ 28.3.2020, 21:54) *
Здравствуйте, так с этим звуком я и проездил все время пользования Муром. Дилер сказал что это особенность работы углового редуктора, типо не сломался и хорошо. Хотя этот вой малоприятно слышать и особенно сопоставлять с исправно работающим агрегатом. Проявлялся у меня практически всегда после пробуксовки колёс и проходил в течении минуты во время движения. Зимой бесил конкретно и во время этого воя автомобиль ощутимо терял тягу, можно от души жать педаль газа но ускорение вялое. Да, и вариатор на малом ходу так же противно звучит, до самой продажи автомобиля не понимал как так можно его сделать? Это не первый авто на вариаторе, но таких звуков я ещё не слышал. Я понимаю что Мурано это не премиум, но в той же Хонда црв 2017 года я совершенно не обращаю внимание на звуки исходящие от вариатора, иными словами он там по сравнению с Мурано конкретный тихоня. Сейчас во владении новый бмв х3 и там ни коробка ни элементы полного привода не издают каких либо воев, гулов свистов... по крайне мере пока что smile.gif

Спасибо. Похоже не складывается у меня с Мурано. Хотя в основном и нравиться авто, но приходит понимание, что не хочу заставлять себя и дальше мириться с подобными вещами. И ладно бы еще была возможность как-то устранить эти звуки, но нет ОСОБЕННОСТЬ РАБОТЫ ВАРИАТОРА!

Автор: JM2016 4.4.2020, 4:42

Здравствуйте!
Что бы отвлечься от вируса, решил частично сменить жидкость в вариаторе.
Пишу микро-отчет.
Мурано 2015, пробег 52000 миль, жидкость НС-3, (бледно голубого цвета).
На офиц дилерке Ниссан змену НС-3 делают за +\- 450-600 юсд. Называется эта замена "флэш". Картер не снимают, подключают насос к трубкам и откачивают\перекачивают при работающем моторе.
Решил, что это дорого и не понятно что накачают. На дилерке стоять рядом с машиной нельзя по технике безопасности.
Ни на Мурано 2015 ни на Мурано 2016 щупа нет, только пробка. Еле её снял. Большое спасибо всем на форуме что написаликак её снимать (вроде бы на Мурано 2009 я вынимал щуп подобным образом, но это было много легче).
В прошлый раз на Мурано2009, когда то же делал частичную замену, выкачивал жидкость через трубку щупа насосиком от жидкого мыла.
В этот раз купил на Амазоне за 17 баксов 12вольт насос. Черный пластиковый корпус и желтая боковая "крышка" со штуцерами + трубки, хомуты и провода. Снимать крышку картера не захотел. Выкачивал при теплом моторе. Насос качает хорошо. Перед заменой подготовил 3 чистые 4-х литровые пластиковые бутылки.
Купил 5 шт литровых бутылок НС-3 по 15 юсд за бутылка. Думал выкачать литров 4 или 5, но удалось выкачать 3100 мл.
Насос выкачал 3100 минут за 5-6. Ровно сколько выкачал, столько же и залил. Сколько точно НС-3 в вариаторе не знаю, но думаю заменил около 30%.
Кроме вируса есть и хорошая новость, крепко подешевел бензин, сегодня цена 1-51 юсд за галлон, месяц назад был 2-43.
Спасибо
С уважением


Автор: bkmz85 4.4.2020, 9:46

1. Хорошо вам с такими ценами на бензин.
2. Какой смысл менять 3 литра масла?

Автор: sigma 4.4.2020, 11:43

делал уже кто полную замену? Замена масла должна быть полной..в идеале. И в городских условия каждые 30 000..в идеале.

Автор: f.fox 4.4.2020, 15:14

Цитата(sigma @ 4.4.2020, 11:43) *
делал уже кто полную замену? Замена масла должна быть полной..в идеале. И в городских условия каждые 30 000..в идеале.

Да. Со съемом поддона и заменой фильтров, на ... кажись на 50-60 ти,
уже не помню scratch_one-s_head.gif год назад.
на 30 ти менять масло в варике,это извращение unknown.gif

Автор: субмурано 4.4.2020, 15:38

Цитата(sigma @ 4.4.2020, 11:43) *
делал уже кто полную замену? Замена масла должна быть полной..в идеале. И в городских условия каждые 30 000..в идеале.

Тогда уж с полной разборкой и дефектовкой вариатора, ну и с заменой масла, конечно. каждые 30ткм)))

Автор: sigma 4.4.2020, 20:37

Цитата(f.fox @ 4.4.2020, 15:14) *
Да. Со съемом поддона и заменой фильтров, на ... кажись на 50-60 ти,
уже не помню scratch_one-s_head.gif год назад.
на 30 ти менять масло в варике,это извращение unknown.gif


60 000 это нормально если эксплуатация трасса и город.. примерно поровну. А в тяжёлых условия города все производители рекомендуют сократить интервал в два раза.

А как меняли на установке для замены масла?

Автор: f.fox 4.4.2020, 21:15

Цитата(sigma @ 4.4.2020, 20:37) *
60 000 это нормально если эксплуатация трасса и город.. примерно поровну. А в тяжёлых условия города все производители рекомендуют сократить интервал в два раза.

А как меняли на установке для замены масла?

sarcastic.gif производитель отменил регламент замены масла в CVT. Маркетинг. Раньше кажись было ТО-6 на 90 тыщ.

Меняли ребята с нашего клубного сервиса, на подъемнике. wink.gif
...а так я меняю все жижи по кругу раз в два года,как правило. На всех машинах которые у меня были и которые есть.

Автор: sigma 4.4.2020, 21:52

Насколько я знаю Кирилл не делает полную замену, просто сливают, что можно слить и потом заливают столько же. Это частичная замена. Полную можно только на автомате сделать.

Автор: f.fox 4.4.2020, 21:58

Цитата(sigma @ 4.4.2020, 21:52) *
Насколько я знаю Кирилл не делает полную замену, просто сливают, что можно слить и потом заливают столько же. Это частичная замена. Полную можно только на автомате сделать.

Ну да, в бублике остается немного,как и во всех АКПП. и что? Фильтры новые,магниты почищенны,бОльшая часть масла заменена, мне кажется этого достаточно на следующие 50-60 тыщ. А если есть желание,данную процелуру можно повторить эдак через 500-1000 км пробега или сразу,но оно этого не стоит,мне так кажется..

Автор: sigma 4.4.2020, 22:47

Каждый решает сам, что делать.

Автор: f.fox 5.4.2020, 0:16

.....и когда wink.gif

Автор: Sergey72 19.5.2020, 10:30

Цитата(JM2016 @ 4.4.2020, 4:42) *
Здравствуйте!
Что бы отвлечься от вируса, решил частично сменить жидкость в вариаторе.
Пишу микро-отчет.
Мурано 2015, пробег 52000 миль, жидкость НС-3, (бледно голубого цвета).
На офиц дилерке Ниссан змену НС-3 делают за +\- 450-600 юсд. Называется эта замена "флэш". Картер не снимают, подключают насос к трубкам и откачивают\перекачивают при работающем моторе.
Решил, что это дорого и не понятно что накачают. На дилерке стоять рядом с машиной нельзя по технике безопасности.
Ни на Мурано 2015 ни на Мурано 2016 щупа нет, только пробка. Еле её снял. Большое спасибо всем на форуме что написаликак её снимать (вроде бы на Мурано 2009 я вынимал щуп подобным образом, но это было много легче).
В прошлый раз на Мурано2009, когда то же делал частичную замену, выкачивал жидкость через трубку щупа насосиком от жидкого мыла.
В этот раз купил на Амазоне за 17 баксов 12вольт насос. Черный пластиковый корпус и желтая боковая "крышка" со штуцерами + трубки, хомуты и провода. Снимать крышку картера не захотел. Выкачивал при теплом моторе. Насос качает хорошо. Перед заменой подготовил 3 чистые 4-х литровые пластиковые бутылки.
Купил 5 шт литровых бутылок НС-3 по 15 юсд за бутылка. Думал выкачать литров 4 или 5, но удалось выкачать 3100 мл.
Насос выкачал 3100 минут за 5-6. Ровно сколько выкачал, столько же и залил. Сколько точно НС-3 в вариаторе не знаю, но думаю заменил около 30%.
Кроме вируса есть и хорошая новость, крепко подешевел бензин, сегодня цена 1-51 юсд за галлон, месяц назад был 2-43.
Спасибо
С уважением

Добрый день . Советую сделать так ещё 2 раза. Можно просто слить через пробку в поддоне. сливается тоже 3 литра.
замените фильтр снаруже обязательно.
у меня на 30000 после 2 слива жижа грязная очень была и фильтр забит. я менял на QX60 там всё то же самое. уровень выставить можно через
вторую пробку на корпусе вариатора

Автор: Shisha 25.5.2020, 0:40

Цитата(f.fox @ 4.4.2020, 21:15) *
Меняли ребята с нашего клубного сервиса, на подъемнике. wink.gif

ткните в клубный сервис, пожалуйста

не надо, нашел.

скажите лучше, что приготовить из расходников на замену масла варитаора?
z52 12 год

Автор: f.fox 25.5.2020, 1:07

Цитата(Shisha @ 25.5.2020, 0:40) *
ткните в клубный сервис, пожалуйста

не надо, нашел.

скажите лучше, что приготовить из расходников на замену масла варитаора?
z52 12 год

у них все есть и цены нормальные good2_002.gif

Автор: bkmz85 25.5.2020, 19:37

Цитата(Shisha @ 25.5.2020, 0:40) *
ткните в клубный сервис, пожалуйста

не надо, нашел.

скажите лучше, что приготовить из расходников на замену масла варитаора?
z52 12 год


Z52 и 12 год?

Автор: serairg 30.5.2020, 20:11

Цитата(diadi @ 28.11.2019, 15:24) *
При скорости 20-40 км/ч особенно под нагрузкой (в горку) ровно на 1000 об/мин слышится какое-то рычание, особенно проявляется на холодную. Ошибок никаких нет, давление в норме, с больших горок машина скатывается назад на D. До конца гарантии осталось пару недель, официалы морозятся. Пробег 70к. Я правильно понимаю что cvt приходит конец? Если у кого-то есть возможность помочь буду рад, в долгу не останусь, просьба обращаться в лс. Территориально Москва и соседние области.

Такие же симптомы один в один. Результат замена вариатора. Чуть позже выложу всю историю с фото

Автор: субмурано 30.5.2020, 20:21

Цитата(serairg @ 30.5.2020, 20:11) *
Такие же симптомы один в один. Результат замена вариатора. Чуть позже выложу всю историю с фото

А какой у вас пробег?

Автор: серж 776 30.5.2020, 21:31

Ну вот и пошли гарантийные случаи)

Автор: Lumina 30.5.2020, 21:48

Цитата(серж 776 @ 30.5.2020, 21:31) *
Ну вот и пошли гарантийные случаи)

А я знал, шо так оно и будя! Клуб Четырёх вариаторов редко ошибается.☝

Автор: f.fox 30.5.2020, 21:51

Цитата(serairg @ 30.5.2020, 20:11) *
Такие же симптомы один в один. Результат замена вариатора. Чуть позже выложу всю историю с фото

что то новенькое,интересно будет посмотреть mellow.gif

Автор: serairg 31.5.2020, 3:52

Цитата(субмурано @ 30.5.2020, 20:21) *
А какой у вас пробег?

27000км

Автор: f.fox 31.5.2020, 13:35

на таком пробеге empathy.gif наверно брак заводской какой нибудь или програмка в гидроблоке слетела, но факт что гарантия.

Автор: Pampali.sp@mail.ru 12.6.2020, 0:53

Господа, здравствуйте. Прошу помощи. Выбор стоит перед новым Кашкай 2019 г с космо скидкой, на максималке или Мурано 2016 LE полный привод.
Конечно Мурано нравится, пробег у машины 80 т. Км, обслуживался в официалов. Какие проблемы ожидают машину до 120 т. Км. Дорого ли мурона в обслуживании.
Или забить болт на красавца Мурано и взять малютку кашкай новый???

Автор: Lumina 12.6.2020, 1:41

Цитата(Pampali.sp@mail.ru @ 12.6.2020, 0:53) *
Господа, здравствуйте. Прошу помощи. Выбор стоит перед новым Кашкай 2019 г с космо скидкой, на максималке или Мурано 2016 LE полный привод.
Конечно Мурано нравится, пробег у машины 80 т. Км, обслуживался в официалов. Какие проблемы ожидают машину до 120 т. Км. Дорого ли мурона в обслуживании.
Или забить болт на красавца Мурано и взять малютку кашкай новый???

Обслуживание у ОД - не панацея хорошего состояния машины. Мур машина в принципе без проблемная за одним но. На 80 тысяч вполне может оказаться дохлым вариатор, тем более гарантия уже тю тю. В обслуживании не дорог, ну опять таки для кого как, для кого-то и 500 рублёв много. Динамика более чем достойная у мура, с кашаком не сравнить, расход приемлем. Купите мура, держите под диваном ~ 170 тысяч на вариатор. А так... мур тарантас достойный и с кашаком они абсолютно разные.

Автор: серж 776 12.6.2020, 8:37

Однозначно новый кашкай , не надо подержанный Мурано, если только из первых рук и вы знаете историю машины с нуля, если нет, то проходите мимо, иначе денег не останется даже на приору)) имхо . Мурано классная машина, но если не повезёт , то тогда сливай воду, мое мнение рисковать не за чем.

Автор: Lumina 12.6.2020, 9:43

Цитата(серж 776 @ 12.6.2020, 8:37) *
Однозначно новый кашкай , не надо подержанный Мурано, если только из первых рук и вы знаете историю машины с нуля, если нет, то проходите мимо, иначе денег не останется даже на приору)) имхо . Мурано классная машина, но если не повезёт , то тогда сливай воду, мое мнение рисковать не за чем.

Не, ну если мур конченый, то конечно он всё высосет, последний шифанер из дома вынесешь...

Автор: Pampali.sp@mail.ru 12.6.2020, 12:39

Цитата(серж 776 @ 12.6.2020, 8:37) *
Однозначно новый кашкай , не надо подержанный Мурано, если только из первых рук и вы знаете историю машины с нуля, если нет, то проходите мимо, иначе денег не останется даже на приору)) имхо . Мурано классная машина, но если не повезёт , то тогда сливай воду, мое мнение рисковать не за чем.

Машина на официале обслуживалась, покупаю с трейд ина у оф. Диллера. Даже гарантирую 3 года дают на коробас и движок конечно при обслуживании у них.
Так то дивный вариант) коробка на гарантии))))

Автор: Pampali.sp@mail.ru 12.6.2020, 12:43

И вопрос, при переключении на всех смотринах Мурах), слышен щелчок, после переключения передачи, как в паркинг так и в драйв, любое положение. Что это за щелчок?

Автор: серж 776 12.6.2020, 13:13

Цитата(Pampali.sp@mail.ru @ 12.6.2020, 12:43) *
И вопрос, при переключении на всех смотринах Мурах), слышен щелчок, после переключения передачи, как в паркинг так и в драйв, любое положение. Что это за щелчок?

Видите уже началось)))) У меня конечно не Мур, но вариатор.такой же, щелчков нет) Я так понял выбор уже сделан в сторону Мурано?)))

Автор: серж 776 12.6.2020, 13:22

Хочу предупредить что заводская гарантия очень сильно отличается от той которую даёт ОД(типо свою) имейте это ввиду , не в лучшую сторону, мы и это проходили. Удачи и будте внимательны)

Автор: Lumina 12.6.2020, 14:11

Цитата(серж 776 @ 12.6.2020, 13:13) *
Видите уже началось)))) У меня конечно не Мур, но вариатор.такой же, щелчков нет) Я так понял выбор уже сделан в сторону Мурано?)))

Хороший щелчок всегда наружу выйдет.

Автор: Lumina 12.6.2020, 14:17

Цитата(Pampali.sp@mail.ru @ 12.6.2020, 12:39) *
3 года дают на коробас и движок конечно при обслуживании у них.
коробка на гарантии))))

Угу. Потом будете у ОД цвет масла на глаз определять и мочу на анализ сдавать.

Автор: Totti 12.6.2020, 14:31

Цитата(Pampali.sp@mail.ru @ 12.6.2020, 12:39) *
Машина на официале обслуживалась, покупаю с трейд ина у оф. Диллера. Даже гарантирую 3 года дают на коробас и движок конечно при обслуживании у них.
Так то дивный вариант) коробка на гарантии))))

Как сказал генри Форд лучше новая и моя)

Автор: krufel 12.6.2020, 14:32

Щелчок может быть просто переключением релюшки при переводе селектора. Уши по-разному слышат у всех...

Автор: Lumina 12.6.2020, 14:36

Дел

Автор: серж 776 12.6.2020, 18:00

Цитата(Totti @ 12.6.2020, 14:31) *
Как сказал генри Форд лучше новая и моя)

Это точно)

Автор: Lumina 12.6.2020, 18:17

Цитата(серж 776 @ 12.6.2020, 18:00) *
Это точно)

2,0?

Автор: субмурано 12.6.2020, 18:20

Цитата(Lumina @ 12.6.2020, 18:17) *
2,0?

Битурбо)))

Автор: серж 776 12.6.2020, 18:30

Цитата(Lumina @ 12.6.2020, 18:17) *
2,0?

Не,про новую машину)

Автор: Pampali.sp@mail.ru 14.6.2020, 20:00

Цитата(серж 776 @ 12.6.2020, 13:13) *
Видите уже началось)))) У меня конечно не Мур, но вариатор.такой же, щелчков нет) Я так понял выбор уже сделан в сторону Мурано?)))

Нет не сделан. Мур это для души, а кашкай практичнее, Новый.
Так кто-нибудь может подсказать, у всех Муроводов есть подобные проявления? Продавец, даёт гарантию на коробку. Вот прям выбор мой нелегкий.

Автор: Pampali.sp@mail.ru 14.6.2020, 20:01

Цитата(Pampali.sp@mail.ru @ 14.6.2020, 20:00) *
Нет не сделан. Мур это для души, а кашкай практичнее, Новый.
Так кто-нибудь может подсказать, у всех Муроводов есть подобные проявления? Продавец, даёт гарантию на коробку. Вот прям выбор мой нелегкий.

Ну прям не знаю, сам езжу больше 5 лет на вариаторах, нравятся. Проблем не было. Но данный щелчок у трёх муров к ряду.

Автор: Totti 14.6.2020, 20:13

Цитата(Pampali.sp@mail.ru @ 14.6.2020, 20:00) *
Нет не сделан. Мур это для души, а кашкай практичнее, Новый.
Так кто-нибудь может подсказать, у всех Муроводов есть подобные проявления? Продавец, даёт гарантию на коробку. Вот прям выбор мой нелегкий.

Нет никаких щелчков, я бы не брал. Или отложил 150 на коробас

Автор: Totti 14.6.2020, 20:14

Цитата(Pampali.sp@mail.ru @ 14.6.2020, 20:01) *
Ну прям не знаю, сам езжу больше 5 лет на вариаторах, нравятся. Проблем не было. Но данный щелчок у трёх муров к ряду.

Вы бы видео выложили щелчков

Автор: Pampali.sp@mail.ru 14.6.2020, 20:41

Цитата(Totti @ 14.6.2020, 20:14) *
Вы бы видео выложили щелчков

Видео постараюсь записать. Но покупать буду кашкай

Автор: Pampali.sp@mail.ru 14.6.2020, 20:54

Цитата(Totti @ 14.6.2020, 20:13) *
Нет никаких щелчков, я бы не брал. Или отложил 150 на коробас

Понял. Спасибо.

Автор: Totti 14.6.2020, 21:54

Цитата(Pampali.sp@mail.ru @ 14.6.2020, 20:41) *
Видео постараюсь записать. Но покупать буду кашкай

А может другой Мурано поищите)

Автор: f.fox 15.6.2020, 10:43

Цитата(Totti @ 14.6.2020, 21:54) *
А может другой Мурано поищите)

Зачем scratch_one-s_head.gif пусть на пробнике катается sarcastic.gif

Автор: Юра 15.6.2020, 20:56

Вот кое что нашёл на просторах инета про масло и цепь вариатора на Z 52.
ПРО отличия Fluid NS2 и NS3 (Предостережение)
Похожи, но не родственны! От экспериментов с использованием жидкости NS3 (KLE5300004)в трансмиссиях CVT2 по-хорошему, лучше воздержаться.
а) Жидкость NS3 не является 100% полным аналогом NS2. Спрашивается, а ты собственно
чего хотел?! Прогресс идет, все в мире изменяется. Да, на моей памяти были примеры когдаболее современный состав гидравлической жидкости, разумеется с изменённой рецептурой на 95% заменял предыдущий. В таком случае:
б) После появления новой жидкости концерн производитель спешил выпустить сервис биль,в котором спешил всех заверить, о полной совместимости нового и старого масел. При этомпрямо указывал на возможность замены одного другим, без каких либо оговорок. Т.е. таможнядавал добро, а в нашем случае таких указаний НЕТ!
Магазины пишут — жидкость действительно пригодна в качестве замены NS2, вот только моделькоробки RE0F10A/JF011E НЕ упоминается, для которой NS-3, в лучшем случае бесполезна.
Причина, по которой NS2 "вдруг" разрешили заменить там, где ранее в вариаторы, лили NS-2,видимо кроется в недостаточной её эффективности. NS3, выпущена для автомобилей с объемомдвигателей от 2 до 3.5 литров. С другой стороны, на мой взгляд, выпуск новой жидкости, дляпоколения CVT8, это создание своего рода универсального состава более широкого применения.
При этом она уже может работать и с цепями поколения CVT8. ( в том числе и MURANO z 52)
2. Известно, что NS-3, при интервале замены в 60тыс. позиционирована для применения в
RE0F09A/JF010E и JF016E/JF017E (CVT8/ТН). Выходит, что ограничения в различиях по передаче вращений уходят в прошлое. Давайте коротенько вспомним, в чем состоит разница использования ремня/цепи. То есть как работает цепь и чем принцип её работы отличается от ремня.


а) Клинозвеньевая цепь, гибкая (радиус изгиба 25мм) конструкция, напоминает браслет от часов.
В которой основой выступают звенья, соединенные осевыми штифтами. В акте сцепления,
(назовем его так, пусть и не совсем верно) вращение передается торцами штифтов, при их
точечном контакте с поверхностью конуса. Обладает возможностью передачи большого усилия,
за счет наименьших потерь передачи крутящего момента, следовательно высокого КПД.

б) Клиновидный стальной ремень, гибкая (минимальный радиус изгиба 90мм) конструкция, похожая
на обруч. Основа современного ремня состоит из стальных кольцевидных лент. Конфигурация
ремня такова, что плотно собранные и фиксированные стык в стык пластины конической формы,
образуют между собой блоки. В акте сцепления, вращение передается силой трения возникающей
между шкивом и сгруппированными в блоки торцами клиньев. Сжатые блоки, удерживаемые
стальными лентами, оставляя ведущий шкив, толкают блоки впереди него, на ведомый шкив.




Можно запутаться по невнимательности. Fluid NS3 применяется для CVT RE0F10E (VQ35DЕ), но не употребляется в RE0F10а. Что означает эта игра букв (Е/А), означающих модификацию точно сказать не могу. Но, Jatco изготовила два варианта CVT8: RE0F10D с ремнем и гибрид RE0F10E с цепью. Соответственно крутящий момент у этой парочки около 250/380 нМ. И наконец, специфика контроля уровня жидкости, после заправки. Поскольку есть разница заправочных объемов коробок и плотности между NS2 и NS3. Кроме всего прочего, рабочий диапазон температуры NS3, ниже NS2.

Автор: Hexenmeister 15.6.2020, 21:50

Экспертам из интернета неплохо было бы ознакомится с официальной информацией об этих жидкостях, вопросы были бы совсем другие. Например почему вариаторы Z51, идущие как запчасти заправлены NS-3? В каких вариаторах и при каких условиях можно менять двойку на тройку? С какого перепугу Ниссан разделяет двойку и тройку, а сторонние производители, которым NS-2(3) в подметки не годится, этого не делают?

Автор: серж 776 15.6.2020, 22:02

Цитата(Hexenmeister @ 15.6.2020, 21:50) *
Экспертам из интернета неплохо было бы ознакомится с официальной информацией об этих жидкостях, вопросы были бы совсем другие. Например почему вариаторы Z51, идущие как запчасти заправлены NS-3? В каких вариаторах и при каких условиях можно менять двойку на тройку? С какого перепугу Ниссан разделяет двойку и тройку, а сторонние производители, которым NS-2(3) в подметки не годится, этого не делают?

Ну прям нс2/3 так плохи?)) не думаю) И какие аналоги лучше, если не секрет?

Автор: Lumina 15.6.2020, 22:20

Цитата(Hexenmeister @ 15.6.2020, 21:50) *
Экспертам из интернета неплохо было бы ознакомится с официальной информацией об этих жидкостях, вопросы были бы совсем другие. Например почему вариаторы Z51, идущие как запчасти заправлены NS-3? В каких вариаторах и при каких условиях можно менять двойку на тройку? С какого перепугу Ниссан разделяет двойку и тройку, а сторонние производители, которым NS-2(3) в подметки не годится, этого не делают?

На драйв 2 ещё не то напишут.

Автор: Totti 15.6.2020, 22:24

Цитата(Lumina @ 15.6.2020, 22:20) *
На драйв 2 ещё не то напишут.

Ну да, это так же как и 5-40 густеет и портит мотор)

Автор: Lumina 15.6.2020, 22:34

Цитата(Totti @ 15.6.2020, 22:24) *
5-40 густеет и портит мотор)

Определённо☝

Автор: Totti 15.6.2020, 22:41

Цитата(Lumina @ 15.6.2020, 22:34) *
Определённо☝

Летом предпочтительнее использовать масло 5W40, так как его текучесть при температуре мотора более 140 градусов выше в 1,5 раза против 5W30.

Автор: серж 776 15.6.2020, 22:50

Не я так натрахался с вариатороми, что аналог не по мне . Имхо

Автор: Totti 15.6.2020, 22:52

Цитата(серж 776 @ 15.6.2020, 22:50) *
Не я так натрахался с вариатороми, что аналог не по мне . Имхо

И правильно, только оригинал в мотор и коробку

Автор: Totti 15.6.2020, 22:54

По сути эти масла взаимозаменяемы, их можно смешивать. Но не нужно 😂тут скорее маркетинговый ход

Автор: jb2007 15.6.2020, 22:58

Цитата(Totti @ 15.6.2020, 22:54) *
По сути эти масла взаимозаменяемы, их можно смешивать. Но не нужно 😂тут скорее маркетинговый ход


Нет

Автор: Totti 15.6.2020, 22:59

Цитата(jb2007 @ 15.6.2020, 22:58) *
Нет

Сколько людей столько и мнений

Автор: Lumina 15.6.2020, 23:02

Цитата(Totti @ 15.6.2020, 22:41) *
Летом предпочтительнее использовать масло 5W40, так как его текучесть при температуре мотора более 140 градусов выше в 1,5 раза против 5W30.

hang1.gif hang1.gif hang1.gif
Какие 140 градусов мотора? Вы себя слышите?

Автор: jb2007 15.6.2020, 23:08

Цитата(Lumina @ 15.6.2020, 23:02) *
hang1.gif hang1.gif hang1.gif
Какие 140 градусов мотора? Вы себя слышите?


Это когда тосол уже вытек)))))

Автор: Totti 15.6.2020, 23:10

Цитата(Lumina @ 15.6.2020, 23:02) *
hang1.gif hang1.gif hang1.gif
Какие 140 градусов мотора? Вы себя слышите?

Это выжимки из инета))))

Автор: Totti 15.6.2020, 23:10

Цитата(jb2007 @ 15.6.2020, 23:08) *
Это когда тосол уже вытек)))))

Точно.

Автор: Totti 15.6.2020, 23:10

Шутки понимаете?)

Автор: Lumina 15.6.2020, 23:13

Цитата(Totti @ 15.6.2020, 23:10) *
Это выжимки из инета))))

Приезжайте, будем проверять ваши выжимки и тернета. Нагрею ваш мотор до 140 градусов и вы лично поглядите на это.

Автор: Totti 15.6.2020, 23:16

Цитата(Lumina @ 15.6.2020, 23:13) *
Приезжайте, будем проверять ваши выжимки и тернета. Нагрею ваш мотор до 140 градусов и вы лично поглядите на это.

А куда ехать?)

Автор: серж 776 15.6.2020, 23:18

Цитата(Lumina @ 15.6.2020, 23:13) *
Приезжайте, будем проверять ваши выжимки и тернета. Нагрею ваш мотор до 140 градусов и вы лично поглядите на это.

Это уже будет выжимка из мотора.

Автор: Totti 15.6.2020, 23:19

Цитата(серж 776 @ 15.6.2020, 23:18) *
Это уже будет выжимка из мотора.

Да понятно что 90 -100 макс.

Автор: Lumina 15.6.2020, 23:23

Цитата(Totti @ 15.6.2020, 23:16) *
А куда ехать?)

Не, лучше я приеду. Сэкономим вам денежку на эвакуатор.

Автор: Totti 15.6.2020, 23:25

Цитата(Lumina @ 15.6.2020, 23:23) *
Не, лучше я приеду. Сэкономим вам денежку на эвакуатор.

Только я пью крепкие напитки если что😂плодово ягодного нету🥂

Автор: Lumina 15.6.2020, 23:26

Не, ну что мы мурановоды за люди такие, а? Все темы загадим, начинаем за здравие, заканчиваем за упокой.

Автор: Totti 15.6.2020, 23:27

Цитата(Lumina @ 15.6.2020, 23:26) *
Не, ну что мы мурановоды за люди такие, а? Все темы загадим, начинаем за здравие, заканчиваем за упокой.

Я пока не готов нагревать до 140)как продавать буду, можем устроить)

Автор: jb2007 15.6.2020, 23:30

Цитата(Lumina @ 15.6.2020, 23:26) *
Не, ну что мы мурановоды за люди такие, а? Все темы загадим, начинаем за здравие, заканчиваем за упокой.

А что делать, VQ не ломается, с вариком и так всё понятно, о чём ещё говорить?) вот флуд и прёт.
Турбину бы нам на 1,3 литра, дсг, вот тогда б зашевелился форум

Автор: серж 776 15.6.2020, 23:35

Цитата(Lumina @ 15.6.2020, 23:26) *
Не, ну что мы мурановоды за люди такие, а? Все темы загадим, начинаем за здравие, заканчиваем за упокой.

Масло прет из-за всех щелей)

Автор: Lumina 15.6.2020, 23:41

Цитата(Totti @ 15.6.2020, 23:27) *
Я пока не готов нагревать до 140)как продавать буду, можем устроить)

А как же проверить выжимки из тернета?
Предлагаю предложение: нагрев осуществить в JNI на подъёмнике. Независимым наблюдателем назначить Сергея.

Автор: Totti 16.6.2020, 0:09

Цитата(jb2007 @ 15.6.2020, 23:30) *
А что делать, VQ не ломается, с вариком и так всё понятно, о чём ещё говорить?) вот флуд и прёт.
Турбину бы нам на 1,3 литра, дсг, вот тогда б зашевелился форум

Чёт про доп радиатор тема сдохла)

Автор: Totti 16.6.2020, 0:10

Цитата(Lumina @ 15.6.2020, 23:41) *
А как же проверить выжимки из тернета?
Предлагаю предложение: нагрев осуществить в JNI на подъёмнике. Независимым наблюдателем назначить Сергея.

Предлагаете предложение 😂сильно звучит
Лучше всем вместе собраться и бахнуть

Автор: Lumina 16.6.2020, 0:44

Цитата(Totti @ 16.6.2020, 0:10) *
Лучше всем вместе собраться и бахнуть

https://radikal.ru/video/1dU97OHgPbU

Автор: Pampali.sp@mail.ru 16.6.2020, 19:54

Цитата(Totti @ 14.6.2020, 20:14) *
Вы бы видео выложили щелчков

Вот эти щелчки.
Ниссан продлил гарантию на авто до 5 лет)

 trim.4AF09E05_5DBC_4B5E_9C27_5B322893C385.MOV ( 6.5 мегабайт ) : 42
 

Автор: Totti 16.6.2020, 19:58

Цитата(Pampali.sp@mail.ru @ 16.6.2020, 19:54) *
Вот эти щелчки.
Ниссан продлил гарантию на авто до 5 лет)

У меня формат не поддерживает телефон

Автор: Totti 16.6.2020, 19:59

Гарантию Ниссан продлил на авто до 5 лет, которые выпущены начиная с 2019 года, если не ошибаюсь

Автор: Pampali.sp@mail.ru 16.6.2020, 21:36

Цитата(Totti @ 16.6.2020, 19:59) *
Гарантию Ниссан продлил на авто до 5 лет, которые выпущены начиная с 2019 года, если не ошибаюсь

На некоторые авто, дилеры выбили такие программы. В данном случае авто был на юр лице и сдан по трейд ину обратно в салон. С пробегом 40 т км.
Пяткой крестятся и утверждают, что Ниссан продлил гарантию.

Автор: Pampali.sp@mail.ru 16.6.2020, 21:36

Цитата(Totti @ 16.6.2020, 19:58) *
У меня формат не поддерживает телефон

В общем это не коробка трещит, а реле какое-то. Коробка в идеале)

Автор: Totti 16.6.2020, 21:38

Цитата(Pampali.sp@mail.ru @ 16.6.2020, 21:36) *
На некоторые авто, дилеры выбили такие программы. В данном случае авто был на юр лице и сдан по трейд ину обратно в салон. С пробегом 40 т км.
Пяткой крестятся и утверждают, что Ниссан продлил гарантию.

Что то я сомневаюсь)пусть документы дадут почитать.

Автор: Totti 16.6.2020, 21:38

Цитата(Pampali.sp@mail.ru @ 16.6.2020, 21:36) *
В общем это не коробка трещит, а реле какое-то. Коробка в идеале)

Ну если гарантируют то берите и не парьтесь.

Автор: серж 776 16.6.2020, 21:46

Цитата(Pampali.sp@mail.ru @ 16.6.2020, 21:36) *
Пяткой крестятся и утверждают, что Ниссан продлил гарантию.

sarcastic.gif Тогда можно брать)

Автор: krufel 17.6.2020, 13:35

Цитата(Pampali.sp@mail.ru @ 16.6.2020, 21:36) *
В общем это не коробка трещит, а реле какое-то. Коробка в идеале)

Вам сразу про реле говорили.
И из-за реле Мура не брать?

Автор: Hexenmeister 17.6.2020, 13:42

Цитата(krufel @ 17.6.2020, 13:35) *
Вам сразу про реле говорили.

Евгений! Там, на соседнем Форуме в теме про Z50, человек из далекого далека твоего ответа ждет smile.gif

Автор: krufel 17.6.2020, 13:52

на соседнем Форуме в теме про Z50

Алексей, В каком соседнем форуме? Клубниссан чтоли?

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)