Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Важные темы
> Реклама от партнеров

> Полезные ссылки
 
12 страниц V  В начало Назад 10 11 12  
Reply to this topicStart new topic
> Газовая аппаратура на Murano2, плюсы, минусы
ODS
сообщение 10.6.2018, 8:19
Сообщение #221
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Мурановод
***

Группа: Студент
Сообщений: 35

В клубе с: 23.5.2018

23 см длина шлангов, совсем забыл, что подрезали после укладки...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
zxcvb71
сообщение 10.6.2018, 14:10
Сообщение #222
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 1056
Из: Обнинск

В клубе с: 20.2.2016

Цитата(ODS @ 10.6.2018, 7:38) *
Это твои фото? Через тройник рядом с бензофорсами врезка? У меня врезка в коллектор и чтобы крышка закрывалась пришлось сделать 30 см, сами форсы gemenni довольно большие.

Конечно мои. Все есть в бортжурнале, на драйве- в подписи. На фото форсунки хана, и есть барракуды.


--------------------


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ODS
сообщение 10.6.2018, 22:26
Сообщение #223
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Мурановод
***

Группа: Студент
Сообщений: 35

В клубе с: 23.5.2018

Цитата(zxcvb71 @ 10.6.2018, 16:10) *
Конечно мои. Все есть в бортжурнале, на драйве- в подписи. На фото форсунки хана, и есть барракуды.

Спасибо, посмотрел. Я врезку сделал в пластиковый коллектор, у тебя врезка более выигрышная, не пробовал на горячую на газе заводиться? Шланги я уменьшил до 10 см, установил жиклеры 3,1 мм, давление сделал 1,5. Карты накатывал 200 км, всё в норме, кроме постоянных оборотов в районе 1500-2000, чувствуются дерганья и всё, хз что это такое, всё уже перепробовал... Свечам 30 тыс. км, поочередный перевод горшков на бензин картину не меняет. Время впрыска, коррекции, всё в идеале, чего не хватает не понятно...

Сообщение отредактировал ODS - 10.6.2018, 22:38
Go to the top of the page
 
+Quote Post
zxcvb71
сообщение 11.6.2018, 8:14
Сообщение #224
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 1056
Из: Обнинск

В клубе с: 20.2.2016

Цитата(ODS @ 10.6.2018, 22:26) *
Спасибо, посмотрел. Я врезку сделал в пластиковый коллектор, у тебя врезка более выигрышная, не пробовал на горячую на газе заводиться? Шланги я уменьшил до 10 см, установил жиклеры 3,1 мм, давление сделал 1,5. Карты накатывал 200 км, всё в норме, кроме постоянных оборотов в районе 1500-2000, чувствуются дерганья и всё, хз что это такое, всё уже перепробовал... Свечам 30 тыс. км, поочередный перевод горшков на бензин картину не меняет. Время впрыска, коррекции, всё в идеале, чего не хватает не понятно...

на газе не пробовал заводиться-всегда бензин. про подергивание - увы, не помогу.


--------------------


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ODS
сообщение 14.6.2018, 12:12
Сообщение #225
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Мурановод
***

Группа: Студент
Сообщений: 35

В клубе с: 23.5.2018

Цитата(zxcvb71 @ 11.6.2018, 10:14) *
на газе не пробовал заводиться-всегда бензин. про подергивание - увы, не помогу.

Подскажи, пожалуйста, а как ты подключал форсунки какая последовательность? Первая рампа (одна коса от мозга) - 1,2,3 цилиндр, вторая (другая коса) - 4,5,6? Или 1,3,5 цилиндр - на одну рампу с одной косой, 2,4,6 - на другую рампу с другой косой?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kombinator
сообщение 22.6.2018, 13:37
Сообщение #226
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Начинающий
*

Группа: Студент
Сообщений: 6
Из: Липецк

В клубе с: 10.1.2017

У тебя же установка на 8 цилиндров. Может в этом дело?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ODS
сообщение 22.6.2018, 20:43
Сообщение #227
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Мурановод
***

Группа: Студент
Сообщений: 35

В клубе с: 23.5.2018

Цитата(kombinator @ 22.6.2018, 15:37) *
У тебя же установка на 8 цилиндров. Может в этом дело?

Нет, на 5,6,8 цилиндров одинаковый мозг, разницы никакой, а брал 8 цил. только из-за того, что там форсунки gemeni. Причину подергиваний выяснил, это высоковольтная часть 2-го цилиндра. Сегодня снимал коллектор, осмотрел свечи и модули, ничего криминального не обнаружил. Пытался понять свечка это или модуль методом перестановки, но безрезультатно, после перестановки подергивания прекратились. В итоге сделал на свечах зазор 0,8 мм и смазал наконечники силиконовой смазкой, двигатель начал работать мягче, даже показалось вначале, что динамика стала хуже, возможно слетела адаптация после отключения АКБ, покатался немного и всё пришло в норму, подергиваний нет. Надеюсь вопрос закрыт.

Go to the top of the page
 
+Quote Post
kombinator
сообщение Вчера, 9:19
Сообщение #228
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Начинающий
*

Группа: Студент
Сообщений: 6
Из: Липецк

В клубе с: 10.1.2017

Молодец, что разобрался! Об установке вариатора не задумывался?


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ODS
сообщение Вчера, 21:06
Сообщение #229
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Мурановод
***

Группа: Студент
Сообщений: 35

В клубе с: 23.5.2018

Цитата(kombinator @ 23.6.2018, 11:19) *
Молодец, что разобрался! Об установке вариатора не задумывался?

Про вариатор думал ещё 4 года назад, когда на корейца газ ставил. Для себя сделал вывод, что конкретной необходимости в нём нет, не метан всё-таки. Штатная система авто сама угол сдвигает при отсутствии детонации, меньший зазор на свечах делает зажигание раньше, автоадаптация по obd отлично отрабатывает (долгосрочные по нулям во всех режимах), после 4200 об/мин на бензин полностью, думаю этого вполне достаточно. Нам бы ещё гидрокомпенсаторы, было бы вообще здорово. Да и боюсь я этот вариатор, настраивать его долго нужно, а зная себя я с ним не на одну неделю залипну, пока в идеал не выведу. Меньше приблуд - выше надежность. Думаю на тысячах 120и проверю клапана, если что подрегулирую. Как-то так. )
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kombinator
сообщение Сегодня, 15:50
Сообщение #230
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Начинающий
*

Группа: Студент
Сообщений: 6
Из: Липецк

В клубе с: 10.1.2017

У меня примерно такие же мысли. Быстро не езжу. В очень редких случаях обороты до 4000 доходят. На каком диаметре жиклеров остановился? Я начал с 2.5. Сейчас 2.7. Оборудование: Диджитроник, Эммер Полладио, форсунки АЕВ. Вроде бы едет нормально, но на бензине разгон поактивней, хотя и такой устраивает.Есть интерес рассверлить до 2.8, но не увеличиться ли расход газа. Сейчас в районе 15.2-15.7 л/100 км.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
zxcvb71
сообщение Сегодня, 15:58
Сообщение #231
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 1056
Из: Обнинск

В клубе с: 20.2.2016

kombinator, а давление сколько?15л - это в городе, трасе или смешанный режим?


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ODS
сообщение Сегодня, 21:20
Сообщение #232
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Мурановод
***

Группа: Студент
Сообщений: 35

В клубе с: 23.5.2018

Цитата(kombinator @ 24.6.2018, 17:50) *
У меня примерно такие же мысли. Быстро не езжу. В очень редких случаях обороты до 4000 доходят. На каком диаметре жиклеров остановился? Я начал с 2.5. Сейчас 2.7. Оборудование: Диджитроник, Эммер Полладио, форсунки АЕВ. Вроде бы едет нормально, но на бензине разгон поактивней, хотя и такой устраивает.Есть интерес рассверлить до 2.8, но не увеличиться ли расход газа. Сейчас в районе 15.2-15.7 л/100 км.

Я на 3 мм остановился. Про расход пока не скажу, ещё не накатал. По поводу жиклеров лично я склоняюсь в большую сторону, так как бедная смесь гораздо опаснее. При бо́льших диаметрах в принципе форсунки должны отрабатывать, а при открытом цикле уж лучше пусть будет избыток газа, чем воздуха.

Сообщение отредактировал ODS - Сегодня, 21:35
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Hennessy
сообщение Сегодня, 21:40
Сообщение #233
НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Истинный Мурановод
****

Группа: Бакалавр
Сообщений: 141
Из: Moscow

В клубе с: 21.10.2017

Цитата
kombinator
Быстро не езжу. В очень редких случаях обороты до 4000 доходят.

scratch_one-s_head.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
greyserge
сообщение Сегодня, 21:55
Сообщение #234
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 667
Из: Иваново

В клубе с: 1.8.2011

Цитата(Hennessy @ 24.6.2018, 21:40) *
scratch_one-s_head.gif

а что удивительного, у меня в основном эксплуатация по трассе, иду обычно если не занята дорога 120-135 км в час, обороты ~2100. Только на обгонах кратковременно обороты прыгают.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
12 страниц V  В начало Назад 10 11 12
Reply to this topicStart new topic
3 чел. читают эту тему (гостей: 3, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Рейтинг@Mail.ru
Текстовая версия
Сейчас: 24.6.2018, 23:27
Design by: IPB Skins & Web Hosting