Всем привет.
Перестал работать обогрев и охлаждение водительского кресла. Лампочка не "крутилке" не горит. С пассажирскими и передними и задними всё в порядке. Предохранители целые, хотя я так понимаю их можно было бы и не смотреть, т.к. переднее пассажирское работает.

Может кто-то уже сталкивался с такой проблемой? Подскажите в чём может быть проблема и во сколько это встанет?

Спасибо за информацию по деформации стакана...
Брат (он у меня автослесарь) сказал, что если все в подшипнике целое (обойма не развалилась и шарики без коррозии, корпус без деформации), что можно всё вычистить, забить смазкой, поставить и ездить дальше, т.к. новые не факт, что дольше родных проживут... Но взять новые перед заменой все-таки для подстраховки нужно, "накрайняк" в них добавить смазки - они же разборные...
P.S. Забыл сказать, что пробег сейчас около 45 тыс. км

Я не писАл вроде, что только за Ниссан говорю. Мы тут вообще по поводу антифриза дискутируем.
У меня на прошлой машине производитель рекомендует ОЖ на весь срок.
Я ни кого не принуждаю ни воду лить ни антифриз ни конденсат. Не устраивает вода лейте, что считаете необходимым.

Любителям менять каждые 3 года авто посвящается.
Купил паджеро 4 в 2007. за 1380 - продал в 2020 за 900. Проездил 13 лет без особых затрат дополнительных. (197000 пробег)Да немного - 2 машины в семье. Замена по графику то и типа колодки , диски не в счет. Конечно да инфляция и подорожание авто - все понятно всем. Но если бы продал в 2013 например - получил бы почти столько-же, может меньше.(до скачка 2014 по рубль доллар) Ни для кого не секрет , что в первые года после покупки дешевеет намного быстрее , чем в последующие. А если машина в хорошем состоянии не битая и хорошо обслуживается то хоть через 10 лет продавай , хоть через 12 - стоить будет одинаково.Продал потому , что захотелось на чем то посовременнее поездить на внедорожнике. А так бы и еще 3-5 лет проездил и не тужил.А теперь считайте.
С уважением.

Добрый день,
При регулировке яркости панели приборов ("панели управления") вот этими кнопками:

[attachment=25699:Screenshot_002580.png]

при переходе с предпоследнего уровня на последний происходит значительной скачок яркости, т.е. процесс увеличения яркости при последовательных нажатиях на "+" можно описать так (цифры условные, конечно): 5% -> 7% -> 9% и т.д. плавно до ~30% а потом сразу 100%. Т.е. предпоследняя ступень тускловата, а последняя слишком яркая.

Хотел узнать, у всех ли так, или может быть существует версия ПО, в которой устранён этот недостаток?

Спасибо.

Что за подколы? дело не в машине и т д... я что больной какой то? За кого меня тут держат? что за неуважение? Я неоднократно отмечал, что не люблю слушать музыку и постоянно езжу в тишине и слышу любую мелочь салона, что касается посторонних звуков.. Если я еду по трассе и слышу дребезжание стекла, приспускаю на 1-2мм и оно проходит, поднимаю до упора и оно снова дребезжит.. Что мне выдумывать?
Я понимаю конечно, что владельцы z52 мурано в большинстве это мужики аля мой батя 50 лет, которым по*уй.. для которых сверчков не существует впринципе, а если что то и есть, то даже обращать внимание не будет. Но я обращаюсь к людям, которые неровнодушны к мелочам, которые также чувствительны как я. И если на то пошло... такие проблемы есть у людей, что подтверждает что я не сумасшедший, только на других моделях... откройте интернет.
Дребезжание это как я понял при температуре +1,+2 за бортом... сегодня вот мороз прихватил -2, и я уже не было этого... и тем не менее хочу разобраться с этим.
Если вы настроены подь*бать меня, можете ничего не писать, я обращаюсь ни к вам. Спасибо.

Это все короче никогда походу не закончится... готовился морально уже дней 10, планировал на этих выходных снять крышу и закончить с этим мерзкими щелчками, а вернее попытаться... и че вы думаете... вчера еду домой по трассе с небольшими ребристостями, слышу стекло дребезжит, подумал водительское.. оказалась заднее, на 2 мм приспустил, сосвсем прям чутка.. пропало, опять до упора поднял, опять дребезжит.. нет ну это нормально? Что вот за фигня? в интернете так поискал, кто то пишет на других марках какие то болты расшатываются этого механизма стеклоподьемника.. кто то вставляет какие то уплотнители дополнительные под родной уплотнитель, типа стекло плотнее встает и перестает дребезжать, короче ппц.. сами то как думаете? как устранить, с чего начать? я ху*ю.. проблемы как на жигулях каких то... и походу крыша переносится, буду дверь вскрывать.

да у мурано 51 4 WD по умолчанию включен...так разница в колесах тока...lock блокировка ваще не очем...а так передний по умолчанию,wd при разницы вращения...но все это полное дерьмо по сранению с теми же джипами-прадиками,крузаками,сурфами и т.д

У кого не осталось энтузиазма?

Все верно, отвечают, те у кого проблема до 100 000..поломка может появиться на любом пробеге... поэтому пока собираем количество поломок, а не тех у кого нет проблем.
Сейчас просто интересно количество владельцев, у кого уже была поломка... потом.. через год..два подтянуться, те кто уже проехал 100 000

Переместите тему плиз в Мурано III

Субмурано, не надо писать сюда, мне сосед сказал, я прочитал, я видел.., я встретил... только лично о своем авто..не нужна нам сомнительная информация..

Интересно собрать статистику по Z52.
Переместите тему в раздел Мурано III..плиз..

Известная проблема на первых Мурано машинах 2017 года..недоработанное ПО и гидроблок первый сырой... поэтому гидроблоки уже другие ставят сейчас.. последняя модификация 2019года..с похожими проблемами столкнулись владельцы Теан, которые начали раньше продаваться с этим вариатором..

А я ни разу, 105.

Привет. Судя по профилю - у вас американец, поэтому смотрите схему ниже в файле на стр.53-54...
Там действительно два предохранителя 51 и 52, перекрестно завязаны на габариты и подсветку номера. Если подсветка номера не горит - значит 51-й предохранитель сгорел, если подсветка номера горит - сгорел 52-й предохранитель. Ищите их в моторном отсеке (см. второй файл)
[attachment=25502:EXL.pdf]
[attachment=25503:FUSE_IPD...________.pdf]

Уважаемые форумчане, добрый день!

Наткнулся на видео о слабой раздатке и о ее выходе из строя при сильном педалировании.

https://www.youtube.com/watch?v=9205iNlcJXA

Я так понимаю раздатку как и все агрегаты необходимо прогревать перед активной ездой. Многие забывают о прогреве, а прогревают только коробку и двигатель.

Если Вас заинтересовала тема прошу Вас оставить свой комментарий. Спасибо

[attachment=25456:6271508554.jpg]
хотелось бы вот такие колеса вторые себе взять от финика.. думаю на 52 бы огонь смотрелись, кто знает где взять реплику? БУ просто 100ку стоят... уж очень дорого.

Если не можете предоставить данные о реальной начинке, то не вводите всех в заблуждение!
Не надо писать что то что установлено в вашей машине является аналогом dasaita!!

щас прям,ага
сегодня. заправился ,скинул все и поехал
маршрут: Москва(олимпийский проспект) по волгаградке в г.Дзержинский, потом по МКАД до аэропорт Шереметьево ,обратно по ленинградке до олимпийский проспект =135 км на круг
мотор тарахтел 2 часа 38 мин
получил 9.8 л/на 100