Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Важные темы
> Реклама от партнеров

> Полезные ссылки
 
 
Reply to this topicStart new topic
> Подскажите что лучше, контрактный двигатель или капремонт своего двигателя?
Nemon23
сообщение 26.1.2018, 22:06
Сообщение #1
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Начинающий
*

Группа: Студент
Сообщений: 3
Из: МО

В клубе с: 26.1.2018

Мур начал есть масло как конь, что лучше перебрать движок или купить контрактный? Ответьте если кто сталкивался на своем опыте.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Дмитрий1978
сообщение 26.1.2018, 22:34
Сообщение #2
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 437
Из: Санкт-Петербург

В клубе с: 24.2.2016

Цитата(Nemon23 @ 26.1.2018, 22:06) *
Мур начал есть масло как конь, что лучше перебрать движок или купить контрактный? Ответьте если кто сталкивался на своем опыте.


Контрактный своего рода кот в мешке, гарантию на них большую не дают, он может и по всем признакам которые можно увидеть перед установкой будет идеальный, но тот момент- когда он в последний раз заводился? Может он уже несколько лет на складе лежит, ничего хорошего в этом нет.
Лично моё мнение капиталить, конечно это решение нужно принимать после деффиктовки.
Мне капиталка не удалась:( покупал контрактный, так как покупать новое нужно было вообще всё, до меня его уже капиталили блок было точить уже некуда, колено тоже, с головами тоже были неприятности:( поэтому пришлось брать контрактный, и то только с третьей попыки привезли нормальный, первый из Америки, когда крышки клапанные открыли меня чуть не вытошнило))) ну и так далее........

Сообщение отредактировал Дмитрий1978 - 26.1.2018, 22:35


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Nemon23
сообщение 26.1.2018, 22:40
Сообщение #3
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Начинающий
*

Группа: Студент
Сообщений: 3
Из: МО

В клубе с: 26.1.2018

Спасибо!!!Я тоже так думаю, но мне на вскидку цену капиталки называют от 150-170т.р, а контрактник выходит вместе с установкой 140т.р вот голову ломаю. Причем пробег моего движка 95000км , а масла жрет литр на 500км.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Nemon23
сообщение 26.1.2018, 22:42
Сообщение #4
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Начинающий
*

Группа: Студент
Сообщений: 3
Из: МО

В клубе с: 26.1.2018

Может кто из своего опыта подскажет где капиталку лучше сделать?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Дмитрий1978
сообщение 26.1.2018, 23:00
Сообщение #5
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 437
Из: Санкт-Петербург

В клубе с: 24.2.2016

Цитата(Nemon23 @ 26.1.2018, 22:42) *
Может кто из своего опыта подскажет где капиталку лучше сделать?


http://clubmurano.ru/forum/index.php?showt...mp;#entry266126

Партнёры клуба, я у них конечно небыл, но по отзывам клубней всё делают грамотно и как понимаю за умеренные деньги и разводом не занимаются, может и капиталу делать не нужно, сначала диагностика.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Дмитрий1978
сообщение 26.1.2018, 23:23
Сообщение #6
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 437
Из: Санкт-Петербург

В клубе с: 24.2.2016

http://clubmurano.ru/forum/index.php?showtopic=12230
Вот их основная ветка.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Игорь Игорь
сообщение 30.1.2018, 12:41
Сообщение #7
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Начинающий
*

Группа: Студент
Сообщений: 14
Из: Челябинск

В клубе с: 25.1.2018

Цитата(Nemon23 @ 26.1.2018, 22:42) *
Может кто из своего опыта подскажет где капиталку лучше сделать?

Может быть с начала продиагностировать? У меня на рексе 2.7 ТD примерно 1 л на 2000 км расход масла был, думал ремонтировать. Померил компрессию - нормальная. Решил для начала колпачки маслосъемные поменять. Поменял - расход масла стал 1л на 10000. Попробуй, если колпачки сильно задубевшие, из-за них тоже расход масла приличный.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vadim033
сообщение 31.1.2018, 16:32
Сообщение #8
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 1229

В клубе с: 23.10.2014

Цитата(Nemon23 @ 26.1.2018, 23:40) *
Спасибо!!!Я тоже так думаю, но мне на вскидку цену капиталки называют от 150-170т.р, а контрактник выходит вместе с установкой 140т.р вот голову ломаю. Причем пробег моего движка 95000км , а масла жрет литр на 500км.

Извиняюсь конечно, но как можно было ушатать мотор к этому пробегу? Какой интервал замены масла был? Что лили? Моторы наши крайне надёжные, но сломать можно всё что угодно. Или вы только купили этот автомобиль?


--------------------
«Критиковать — значит объяснять автору, что он делает не так, как делал бы критик, если бы умел.»
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Reply to this topicStart new topic
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Рейтинг@Mail.ru
Текстовая версия
Сейчас: 26.5.2018, 7:13
Design by: IPB Skins & Web Hosting