Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Важные темы
> Реклама от партнеров

> Полезные ссылки
 
92 страниц V  В начало Назад 44 45 46 47 48 Вперед В конец   
Reply to this topicStart new topic
> А Вы установили дополнительный радиатор охлажения вариатора
Рейтинг 5 V
А Вы установили дополнительный радиатор охлажения вариатора?!
Кто поставил радиатор
Поставил дополнительный радиатор охлаждения [ 45 ] ** [22,84%]
Не ставил и не планирую [ 92 ] ** [46,70%]
Планирую поставить доп. радиатор [ 37 ] ** [18,78%]
А что это такое и зачем? [ 23 ] ** [11,68%]
Всего голосов: 197
Гости не могут голосовать 
ODS
сообщение 17.6.2019, 15:59
Сообщение #901
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 1066

В клубе с: 23.5.2018

Цитата(SAiD @ 17.6.2019, 17:49) *
И почему ничего страшного? Здесь конечно от меня чистое ИМХО что любой аварийный режим здоровья механизму не добавит а только сократит время отпущенное до полного кирдыка.

От одного раза потери будут минимальные. Народ вон тысячи накатывает на аварии...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ODS
сообщение 17.6.2019, 16:00
Сообщение #902
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 1066

В клубе с: 23.5.2018

Цитата(Lumina @ 17.6.2019, 17:47) *
Вообще, самый оптимальный вариант, воткнуть электрокран с кнопкой и подключить по прямотоку, ставить обрубив доп радиатор и ТО., на случай зимы. Бдим температуру: как пошла вверх выше 70, открываем кран. Стоимость крана, как стоимость хорошего термостата, тысяч 7.

Думал про это, ерунда получается....)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
SAiD
сообщение 17.6.2019, 16:01
Сообщение #903
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 882

В клубе с: 11.6.2012

Цитата(ODS @ 17.6.2019, 16:51) *
Почти моментальной аварии не может быть. 10% один хрен с допника идёт всегда, да и вероятность словить клин именно в крайнем положении не однозначная. Да даже без радиатора умудриться нужно нагреть до аварии, теплообменника то не будет при клине.

А вот знаете..., ведь наверно вы действительно правы!
На холодную есть хоть и минимальное но открытие в том числе и на большой круг, а уж если заклинит на горячую, да и х*й с ним, там уже ничего не перегрешь и так всё идет уже только через допник!


--------------------
Чужого нам не надо, но своё мы возьмём чьё бы оно ни было!...


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ODS
сообщение 17.6.2019, 16:16
Сообщение #904
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 1066

В клубе с: 23.5.2018

Цитата(Lumina @ 17.6.2019, 17:27) *
Зимой в движении согласен. А летом по трассе с кондеем, когда на улице жара качегарит +35 и термостат открыт. Имеем нагрев коробки при противотоке.
Думаю, этим и объясняется, нагрев коробки в жару по трассе у некоторых товарищей.

Не думаю, что в зоне ТО температура антифриза в жару на трассе больше 90. Двс бы не выдержал. Скорее всего жижа остывать не успевает просто, поэтому и ползёт вверх, нагрузка то и тепловыделение на скоростях высокие.

P.S. Причём при противотоке не успевает, при прямотоке и того хуже.

Сообщение отредактировал ODS - 17.6.2019, 16:27


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ODS
сообщение 17.6.2019, 16:28
Сообщение #905
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 1066

В клубе с: 23.5.2018

Критики, не стесняйтесь! Очень не хочется бампер снимать и переделать всё!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Lumina
сообщение 17.6.2019, 16:30
Сообщение #906
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

ОППОЗИЦИЯ
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 2059
Из: Москва

В клубе с: 5.11.2015

Цитата(ODS @ 17.6.2019, 16:16) *
Не думаю, что в зоне ТО в жару на трассе больше 90. Двс бы не выдержал. Скорее всего жижа остывать не успевает просто, поэтому и ползёт вверх, нагрузка то и тепловыделение на скоростях высокие.

P.S. Причём при противотоке не успевает, при прямотоке и того хуже.

Температура тосола в жару по трассе 92-95 с к кондеем. Температура основного радиатора вверху выше (там выходит наш противоток), а внизу основного радиатора температура ниже и там выходит прямоток. Так что наверное прямоток лучше.


--------------------
Мы любим свой VQ и жить не можем без него, коллектор, коленвал, бензинчик с газами родными выхлопными.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Lumina
сообщение 17.6.2019, 16:32
Сообщение #907
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

ОППОЗИЦИЯ
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 2059
Из: Москва

В клубе с: 5.11.2015

Цитата(ODS @ 17.6.2019, 16:28) *
Критики, не стесняйтесь! Очень не хочется бампер снимать и переделать всё!

Вечером придёт лётчик и скажет нех ничего ставить 🤘


--------------------
Мы любим свой VQ и жить не можем без него, коллектор, коленвал, бензинчик с газами родными выхлопными.


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
SAiD
сообщение 17.6.2019, 16:35
Сообщение #908
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 882

В клубе с: 11.6.2012

Кароче я спать. Душевно пообщались, но термостат всё равно убирайте!... wink.gif biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif


--------------------
Чужого нам не надо, но своё мы возьмём чьё бы оно ни было!...


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ODS
сообщение 17.6.2019, 16:36
Сообщение #909
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 1066

В клубе с: 23.5.2018

Цитата(Lumina @ 17.6.2019, 18:30) *
Температура тосола в жару по трассе 92-95 с к кондеем. Температура основного радиатора вверху выше (там выходит наш противоток), а внизу основного радиатора температура ниже и там выходит прямоток. Так что наверное прямоток лучше.

И при противотоке заходит внизу, температура жижи выше, а температура антифриза ниже, то есть самый высокий температурный напор, следовательно жижа больше отдаст тепла. Так что, наверное, противоток лучше. sarcastic.gif Теплообмен происходит быстрее при противотоке, потому и в пробке нагревается быстрее.

Сообщение отредактировал ODS - 17.6.2019, 16:41


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ODS
сообщение 17.6.2019, 16:37
Сообщение #910
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 1066

В клубе с: 23.5.2018

Цитата(SAiD @ 17.6.2019, 18:35) *
Кароче я спать. Душевно пообщались, но термостат всё равно убирайте!... wink.gif biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif

Не могу, я с ним то на обратке зимой недогретый постоянно....
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ODS
сообщение 17.6.2019, 16:40
Сообщение #911
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 1066

В клубе с: 23.5.2018

del

Сообщение отредактировал ODS - 17.6.2019, 16:40
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Lumina
сообщение 17.6.2019, 16:46
Сообщение #912
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

ОППОЗИЦИЯ
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 2059
Из: Москва

В клубе с: 5.11.2015

Цитата(SAiD @ 17.6.2019, 16:35) *
Кароче я спать.

Да приснится Вам благословенный доп радиатор!!!


--------------------
Мы любим свой VQ и жить не можем без него, коллектор, коленвал, бензинчик с газами родными выхлопными.


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
субмурано
сообщение 17.6.2019, 17:02
Сообщение #913
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Истинный Мурановод
****

Группа: Бакалавр
Сообщений: 172

В клубе с: 1.8.2015

Друзья, а не подумать ли вам над установкой вебасто на вариатор с организацией полного автономного термоконтроля масла? Вопрос только в целесообразности усложнения конструкции, но чисто теоретически возможно)))


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
krufel
сообщение 17.6.2019, 17:03
Сообщение #914
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: МАГИСТР
Сообщений: 6988
Из: СПб

В клубе с: 9.11.2009

Можете на картинке объяснить - что есть прямок или противоток, не врубаюсь? И чем плоха штатная схема с допиком и термостатом, которая стояла на первых з51? Всегда так ставил по штатной схеме на всех мурах, кроме последнего, чем она плоха?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Lumina
сообщение 17.6.2019, 17:05
Сообщение #915
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

ОППОЗИЦИЯ
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 2059
Из: Москва

В клубе с: 5.11.2015

Цитата(субмурано @ 17.6.2019, 17:02) *
Друзья, а не подумать ли вам над установкой вебасто на вариатор с организацией полного автономного термоконтроля масла? Вопрос только в целесообразности усложнения конструкции, но чисто теоретически возможно)))

У меня поддон вариатора выхлопом греется. Зимой холодные запуски исключены. До +10 нагревает при уличной -20 за 45 минут работы.


--------------------
Мы любим свой VQ и жить не можем без него, коллектор, коленвал, бензинчик с газами родными выхлопными.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ODS
сообщение 17.6.2019, 17:16
Сообщение #916
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 1066

В клубе с: 23.5.2018

Цитата(krufel @ 17.6.2019, 19:03) *
Можете на картинке объяснить - что есть прямок или противоток, не врубаюсь? И чем плоха штатная схема с допиком и термостатом, которая стояла на первых з51? Всегда так ставил по штатной схеме на всех мурах, кроме последнего, чем она плоха?

Противоток - это когда среды текут в ТО в противоположных направлениях, "навстречу друг другу". Прямоток - когда в одном направлении. У меня тоже сейчас по штатной стоит, напрягает очень долгий прогрев вариатора и плохая термостатичность.
http://clubmurano.ru/forum/index.php?s=&am...st&p=294938


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Lumina
сообщение 17.6.2019, 17:21
Сообщение #917
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

ОППОЗИЦИЯ
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 2059
Из: Москва

В клубе с: 5.11.2015

Цитата(krufel @ 17.6.2019, 17:03) *
Можете на картинке объяснить - что есть прямок или противоток, не врубаюсь?

Прикрепленный файл  3BE2BC5B_0C31_4557_BBE6_9A62B75D2CB3.jpeg ( 251,72 килобайт ) Кол-во скачиваний: 17

Прикрепленный файл  1B7497EC_DD1B_4A28_9920_C3AB42CE3F92.jpeg ( 98,72 килобайт ) Кол-во скачиваний: 17


--------------------
Мы любим свой VQ и жить не можем без него, коллектор, коленвал, бензинчик с газами родными выхлопными.


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
флайт
сообщение 17.6.2019, 18:17
Сообщение #918
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 1037
Из: москва

В клубе с: 10.1.2014

Цитата(Lumina @ 17.6.2019, 15:34) *
А я вот о чём подумал: сможем ли мы увеличить скорость маслопотока, увеличив диаметр магистралей до 10 мм. В том числе переделать трубки на коробке до 10.

До 10 см. sarcastic.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
krufel
сообщение 17.6.2019, 19:07
Сообщение #919
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: МАГИСТР
Сообщений: 6988
Из: СПб

В клубе с: 9.11.2009

Противоток движения жижы вариатора относительно движения антифриза в основном радиаторе чтоли?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ODS
сообщение 17.6.2019, 19:08
Сообщение #920
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 1066

В клубе с: 23.5.2018

Цитата(krufel @ 17.6.2019, 21:07) *
Противоток движения жижы вариатора относительно движения антифриза в основном радиаторе чтоли?

Совершенно верно. Это ерудна на самом деле, разница не великая. Вы лучше предложенную мной схему покритикуйте....

Сообщение отредактировал ODS - 17.6.2019, 19:16
Go to the top of the page
 
+Quote Post
92 страниц V  В начало Назад 44 45 46 47 48 Вперед В конец 
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Рейтинг@Mail.ru
Текстовая версия
Сейчас: 17.8.2019, 23:43