Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб любителей Nissan Murano _ Общие вопросы по эксплуатации _ КУпили бы Вы Nissan после Murano ?

Автор: Bogatov 8.3.2016, 20:46

scratch_one-s_head.gif

Автор: Serg71 8.3.2016, 21:01

Отличный автомобиль, ни разу не пожалел, что выбрал мурика.

Автор: Tariksan 8.3.2016, 21:19

Агрессивный тон опроса. ТС - провокатор. smile.gif

Опрос для настоящих мужчин, которые покупают только новые жоповозки.

Автор: этоя 8.3.2016, 21:26

Был новый наварик, поменял на нового мурана 51. Думаю, что мурана 51, поменяю на нового 51 и не икну! В том же цвете, комплектацию только мах.
Дочка- нового джука поменяла на нового хитрого 31.
С уважением.

ТС, а вам чем Ниссан-то так насолил?

Автор: f.fox 8.3.2016, 21:53

буду ждать 52 й, а там посмотрю, если баблосы позволят возьму его.

Автор: серж 776 8.3.2016, 23:11

Я купил Патфайндер после Мурано, и не обламался!))

Автор: Oleg L 8.3.2016, 23:49

А новый то чего бояться покупать? Вот семилетний покупать уже стал бы крепко думать.

Автор: DmitriyT 9.3.2016, 4:48

Еще одного пункта не хватает: "ХЗ, менять авто пока не собираюсь"

Автор: zxcvb71 9.3.2016, 7:12

были новые кашкай и теана 1 генерации... и снова взял ниссан

Автор: ventel 9.3.2016, 8:28

скорее всего нет, следующий туарег или прайм (кошелек подскажет biggrin.gif )

пс
мур устраивает полностью, но... что-то не то, скорее всему виной экстерьер

Автор: him20 9.3.2016, 8:42

просто устарел уже = вполне закономерно

Автор: antushencia 9.3.2016, 11:45

Однозначно ДА! Только на данный момент нет вариантов на замену у Ниссана! Взял бы пафик но салон на мой взгляд ничего нового по сравнению z51, так плюс ничего интересного из электроники не ставят!
Жду с нетерпением новый Z52, надеюсь все таки приедет в этом году и не порежут опции!

Автор: mif 9.3.2016, 20:49

Хотел свой Мур поменять на новый, тоже Мур, но пришел кризис и рушились все планы, пользуюсь дальше и жду 52-го, а там посмотрим.

Автор: Vadim033 10.3.2016, 9:50

Цитата(ventel @ 9.3.2016, 9:28) *
скорее всего нет, следующий туарег или прайм (кошелек подскажет biggrin.gif )

пс
мур устраивает полностью, но... что-то не то, скорее всему виной экстерьер

Проблема экстерьера частично решаема установкой других колёс wink.gif

Автор: DmitriyT 10.3.2016, 19:25

Проголосовал нет, т.к. пункт "менять пока не собираюсь" не добавили. Что будет потом - ХЗ, может и ниссан, может - нет. Какой-то эйфории от ниссана нет, в целом устраивает.

Автор: turbina 10.3.2016, 21:24

Да, ждем 52

Автор: f.fox 10.3.2016, 21:40

Цитата(Vadim033 @ 10.3.2016, 9:50) *
Проблема экстерьера частично решаема установкой других колёс wink.gif

Ну да. если на z52й будет конский ценник. то буду делать z51++ sarcastic.gif т.е менять колеса friends.gif

Автор: SVD 10.3.2016, 22:11

Тяжело отвечать на такие вопросы. Мне мур очень нравиться но я прилип с гуром и машина уже 2 недели стоит у диллера в ожидании нового гура пробег кстати всего 3506. Но по деньгам из новых авто альтернативы пока не вижу.

Автор: этоя 10.3.2016, 22:11

Цитата(f.fox @ 10.3.2016, 21:40) *
то буду делать z51++ sarcastic.gif т.е менять колеса friends.gif

"++" это 2 передних/задних колеса, или по одному борту? sarcastic.gif
А если серьезно, то тему по самостоятельному "улучшайзингу" мурана, в связи с повышением цен, поднимал еще на заре кризиса. Что целесообразнее в нынешней ситуации: полноценная замена или самостоятельный тюнинг? Тема, помолясь, умерла не разродясь.
Пардоньте за легкий оффтоп.
С уважением.

Автор: этоя 10.3.2016, 22:15

Цитата(SVD @ 10.3.2016, 22:11) *
Тяжело отвечать на такие вопросы. Мне мур очень нравиться но я прилип с гуром и машина уже 2 недели стоит у диллера в ожидании нового гура пробег кстати всего 3506. Но по деньгам из новых авто альтернативы пока не вижу.

Не рубись братан! Заменят и будешь наслаждаться вождением авто с новым "гуру"! Это ведь всего лишь железо. Хотя и неприятно на таком пробеге.
С уважением.

Автор: Trigor 11.3.2016, 9:17

Это третий ниссан у меня. Пробег Мура 32 т.км. Пока причин разочаровываться машиной нет. Только самим НИССАН РУС с его ждобством в части гарантийных замен. Хотя на пред машине с этим-же проблем не было.
Проблема покупки НИССАН скорее не в недоверии к марке, с этим с моей стороны все в порядке, а с выбором в модельном ряду Ниссан в целом. Новый Мур я пока не рассматриваю, т.к. не видел и не пробовал. А больше вариантов-то нет. Да еще и повышение цен накладывает ограничения. Трейлы вроде как перерос ,да и был Т31. Пафик не нравится. Патрол - это просто не мое, да и дизеля нет. В среде Инфините только Й60, но его явно надо ждать только после рестайлинга, т.к. он такой-же древний как и Z51.
Но у меня только 3 года подходят, поэтому надеюсь еще столько-же на нем покататься. Глядишь еще чего приглянется. Мне XC60 D5 например нравится. Туарег возможен как вариант.

Автор: Oleg L 11.3.2016, 9:47

Цитата(mif @ 9.3.2016, 20:49) *
Хотел свой Мур поменять на новый, тоже Мур, но пришел кризис и рушились все планы, пользуюсь дальше и жду 52-го, а там посмотрим.


Та же байда. Плюс планов громадьё и без машины, а денег с кризисом них нет.

Автор: флайт 11.3.2016, 22:55

А никто не рассматривает 2х летний Инфинити (70) или 3х летний МЛ, с атмосферниками,по моему,только эти аппараты остались. Остальные все турбо,а я этим моторам не доверяю.

Автор: этоя 12.3.2016, 6:34

Закрепился с камрадом флайт.
Пока тоже только атмосферник. Старенькие мы.
С уважением.

Автор: zxcvb71 12.3.2016, 19:39

не туда rolleyes.gif

Автор: PsyHare 15.3.2016, 0:51

Перед муром были одни немцы, после второго немца сделал вывод - если пойду покупать нового немца, то только НОВОГО. Либо японцы до 2008, либо гарантия. 100тысячники уже одолели). А тут за 100к пробега, заменил только расходники да кардан. Тьфу-тьфу-тьфу

Автор: Comb 26.3.2016, 19:56

Честно? Не думаю что купил. Это уже не те япы, что были.
С PsyHare согласен, если брать, то только нового немца, не б/у и менять его потом тоже на немца.
А еще удручает то, что тачки сейчас почти все шлак. Три года и все, начинают сыпаться. Какого бы производителя не были они. Это однозначно печаль-беда. Вот бы новую сейчас урвать года так до 2005. Я бы точно взял )

Автор: флайт 26.3.2016, 22:29

Цитата(Comb @ 26.3.2016, 20:56) *
Честно? Не думаю что купил. Это уже не те япы, что были.
С PsyHare согласен, если брать, то только нового немца, не б/у и менять его потом тоже на немца.
А еще удручает то, что тачки сейчас почти все шлак. Три года и все, начинают сыпаться. Какого бы производителя не были они. Это однозначно печаль-беда. Вот бы новую сейчас урвать года так до 2005. Я бы точно взял )

Как будешь к тачке относиться,так она и будет тебе служить.Если хорошо следить за тачкой,то и сыпаться она не будет,ни через три года,ни через пять.Мур классная машина и ничем по надёжности,комплектации,ничем не уступает тройке. Чуть хуже рулится,хотя на двадцатых дисках почти не уступает.А таких двигателей,как на Мурано,вообще нет ни у кого. Лучший в мире атмосферник. О цене я вообще молчу. Лично я турбо не приемлю. Всем удачи.

Автор: mayc 27.3.2016, 9:09

Цитата(флайт @ 26.3.2016, 22:29) *
А таких двигателей,как на Мурано,вообще нет ни у кого. Лучший в мире атмосферник.

Ну ты и боготворишь vq35. Памятник во дворе еще не поставил ему?

Для инфо. VQ35 попадает в лучшие двигатели только в американском рейтинге Ward's 10 Best Engines. Оно и понятно, мышление другое.
А в международном рейтинге http://www.ukipme.com/engineoftheyear/archive.php нисцановских двигателей вообще нет.
Поэтому про лучший в мире атмосферник - громкое заявление. Потому что vq35 один из лучших только в США.

Автор: этоя 27.3.2016, 10:45

Цитата(Comb @ 26.3.2016, 19:56) *
А еще удручает то, что тачки сейчас почти все шлак. Три года и все, начинают сыпаться. Какого бы производителя не были они. Это однозначно печаль-беда. Вот бы новую сейчас урвать года так до 2005. Я бы точно взял )

Камрад Comb.
А предметно, что так дручИт, "шлак тачек" -это понятно. И что за переломный момент произошел в 2005 году, причём сразу у всех?
С уважением.

Автор: этоя 27.3.2016, 10:50

Цитата(mayc @ 27.3.2016, 9:09) *
Ну ты и боготворишь vq35. Памятник во дворе еще не поставил ему?

Для инфо. VQ35 попадает в лучшие двигатели только в американском рейтинге Ward's 10 Best Engines. Оно и понятно, мышление другое.
А в международном рейтинге http://www.ukipme.com/engineoftheyear/archive.php нисцановских двигателей вообще нет.
Поэтому про лучший в мире атмосферник - громкое заявление. Потому что vq35 один из лучших только в США.

Ну сша и есть весь мир, этпонятно cool.gif заносить двигатель в свои рейтинги - их право.
А наш двигатель мне тоже нравится, причем во всем, а вот пиндосня нет! nea.gif
С уважением.

Автор: Oleg L 27.3.2016, 10:59

Забавно, но у бывшего шефа ломучий Туарег ГП, который первые три года был заядлым посетителем сервиса, после четырёх лет как отрезало и сыпаться перестал. А он это знает, т.к. теряет в цене он покруче Мурано и продавать его жаба задушила с дисконтом в лям, оставил дочке.

Автор: mayc 27.3.2016, 11:19

Цитата(этоя @ 27.3.2016, 10:50) *
А наш двигатель мне тоже нравится, причем во всем,
С уважением.

Так и мне нравится smile.gif
Развор про это заявление
Цитата(флайт @ 26.3.2016, 22:29) *
А таких двигателей,как на Мурано,вообще нет ни у кого. Лучший в мире атмосферник.


Автор: mayc 27.3.2016, 11:20

Цитата(флайт @ 26.3.2016, 22:29) *
хотя на двадцатых дисках почти не уступает.

Кстати, кому почти не уступает?

Автор: этоя 27.3.2016, 20:19

Другим, которые на двадцатых!
Почти.
С уважением.
Хотя...

Автор: этоя 27.3.2016, 20:21

Другим, которые на двадцатых!
Почти.
С уважением.

Автор: Comb 27.3.2016, 20:43

Цитата(флайт @ 26.3.2016, 22:29) *
Как будешь к тачке относиться,так она и будет тебе служить.Если хорошо следить за тачкой,то и сыпаться она не будет,ни через три года,ни через пять.Мур классная машина и ничем по надёжности,комплектации,ничем не уступает тройке. Чуть хуже рулится,хотя на двадцатых дисках почти не уступает.А таких двигателей,как на Мурано,вообще нет ни у кого. Лучший в мире атмосферник. О цене я вообще молчу. Лично я турбо не приемлю. Всем удачи.

К тачке отношусь как любимой женщине. Только от этого не становится лучше.
И причем тут тройка? У мну 5-ка ) Даже мур на 20 так не рулится так, как рулится 5-ка на 17 дисках ) Вы наверное не часто ездите на бмв. Такого бы точно не сказали )
Про двигатель нечего сказать не могу. Обычно машина меняется до того, как с ним что-то случается. А при учете того, что я не гонщик и не насилую машину, то и вряд ли случится уже у нового хозяина. На моей 5-ке пробег за 170 т.км., реальный, так до сих пор в двигатель не смотрел. Масло каждые 4-5 т.км. меняется, да и по регламенту что положено и когда срок уже пришел.

Цитата(этоя @ 27.3.2016, 10:45) *
Камрад Comb.
А предметно, что так дручИт, "шлак тачек" -это понятно. И что за переломный момент произошел в 2005 году, причём сразу у всех?
С уважением.

Да вот думаю, что после этого года, они как сговорились, начали откровенно халтурить. Маркетинг наверное, закладывают износ детали походу. Чисто ИМХО.
Я просто в автотемой связан и слышу сервисников и их отзывы о машинах.

Цитата(этоя @ 27.3.2016, 20:19) *
Другим, которые на двадцатых!
Почти.
С уважением.
Хотя...

Дело не в размере, а в ходовой части ) Как написал выше, на 17-х 5-ка рулится в разы лучше мура на 20-х! И это у меня не новая машина, повидавшая многое и уже старая прилично, как по возрасту, так и по платформе. Взять новую 5-ку и она фору даст по драйву многим тачкам )
Так подумал, но походу я ярый фан бмв )))

Автор: mvs 27.3.2016, 21:27

Цитата(Comb @ 27.3.2016, 20:43) *
К тачке отношусь как любимой женщине. Только от этого не становится лучше.
И причем тут тройка? У мну 5-ка ) Даже мур на 20 так не рулится так, как рулится 5-ка на 17 дисках ) Вы наверное не часто ездите на бмв. Такого бы точно не сказали )
Про двигатель нечего сказать не могу. Обычно машина меняется до того, как с ним что-то случается. А при учете того, что я не гонщик и не насилую машину, то и вряд ли случится уже у нового хозяина. На моей 5-ке пробег за 170 т.км., реальный, так до сих пор в двигатель не смотрел. Масло каждые 4-5 т.км. меняется, да и по регламенту что положено и когда срок уже пришел.


Да вот думаю, что после этого года, они как сговорились, начали откровенно халтурить. Маркетинг наверное, закладывают износ детали походу. Чисто ИМХО.
Я просто в автотемой связан и слышу сервисников и их отзывы о машинах.


Дело не в размере, а в ходовой части ) Как написал выше, на 17-х 5-ка рулится в разы лучше мура на 20-х! И это у меня не новая машина, повидавшая многое и уже старая прилично, как по возрасту, так и по платформе. Взять новую 5-ку и она фору даст по драйву многим тачкам )
Так подумал, но походу я ярый фан бмв )))

Да не даст она никакого фору! ездил, знаю. Просто вы любите эту марку и относитесь к ней с придыханием

Автор: Comb 27.3.2016, 21:37

Цитата(mvs @ 27.3.2016, 21:27) *
Да не даст она никакого фору! ездил, знаю. Просто вы любите эту марку и относитесь к ней с придыханием

C предыханием, да! Но с вами не соглашусь и спор считаю бессмысленным ) Пусть это будет мое ИМХО.

Автор: mayc 27.3.2016, 21:51

Цитата(mvs @ 27.3.2016, 21:27) *
Да не даст она никакого фору! ездил, знаю.

Это ты так про f10 говоришь? smile.gif

Автор: mvs 27.3.2016, 22:52

Цитата(mayc @ 27.3.2016, 21:51) *
Это ты так про f10 говоришь? smile.gif

Про МИГ 35 ☺

Автор: f.fox 28.3.2016, 21:42

Цитата(mayc @ 27.3.2016, 9:09) *
А в международном рейтинге http://www.ukipme.com/engineoftheyear/archive.php нисцановских двигателей вообще нет.

"3-litre to 4-litre: McLaren 3.8-litre V8"

ну ты сравнил, с нашим вку,
это скорее штучная,ручная сборка и наверно номерная rolleyes.gif а не массовый как вку
движок этот наверно будет стоить столько сколько стоит мур или близко к этому

Автор: mayc 29.3.2016, 0:03

Цитата(f.fox @ 28.3.2016, 21:42) *
ну ты сравнил, с нашим вку,

Я ничего не сравнивал, если что.

Автор: maxY 7.6.2016, 23:08

Цитата(Trigor @ 11.3.2016, 9:17) *
Это третий ниссан у меня. Пробег Мура 32 т.км. Пока причин разочаровываться машиной нет. Только самим НИССАН РУС с его ждобством в части гарантийных замен. Хотя на пред машине с этим-же проблем не было.
Проблема покупки НИССАН скорее не в недоверии к марке, с этим с моей стороны все в порядке, а с выбором в модельном ряду Ниссан в целом. Новый Мур я пока не рассматриваю, т.к. не видел и не пробовал. А больше вариантов-то нет. Да еще и повышение цен накладывает ограничения. Трейлы вроде как перерос ,да и был Т31. Пафик не нравится. Патрол - это просто не мое, да и дизеля нет. В среде Инфините только Й60, но его явно надо ждать только после рестайлинга, т.к. он такой-же древний как и Z51.
Но у меня только 3 года подходят, поэтому надеюсь еще столько-же на нем покататься. Глядишь еще чего приглянется. Мне XC60 D5 например нравится. Туарег возможен как вариант.


Acura MDX не нравится?
http://acura.ru/mdx/view/

Автор: этоя 8.6.2016, 18:38

Цитата(maxY @ 7.6.2016, 23:08) *
Acura MDX не нравится?
http://acura.ru/mdx/view/

angry.gif ачччки нннада...

Автор: zxcvb71 21.6.2016, 14:46

ну а че-новый появится в свободном доступе и я наверное свой в трейд ин и поменяю

Автор: Андрей566 1.7.2016, 13:39

М-дя.. сравнивать 5-ку от БМВ с кроссовером от ниссана в плане управляемости... Вы чего вообще, ясень пень комфорт и управляемость выше у немецкого седана. Тут спорить бесполезно. Но все ж зависит от Ваших дорог. На уставших дорогах с колеями в гололед и по снежку см 15-20.., или весной, когда у нас асфальт тает со снегом, я предпочту кроссовер. А тем кто ездит по грунтовкам, дык вообще лучше ЛК200, патрола или Паджеро. Я вот все порываюсь иногда на 20-е катки, но потом проедусь где-нибудь в городе!! по второстепенным улочкам и понимаю, что нахрен надо.. На 18-х ездишь и то с матом иногда. Поэтому на седанчик я больше не сяду, только по нужде.. Хотя и не нравится мне кроссоверное и джиповское поведение на дороге.. Ну может только, что-то класса "аутбэкоаллроад" (УПП).. И это у нас город в 1,5млн или выше.. Некоторые недалекие "жители" себя 3-ей столицей называют biggrin.gif

По теме: ниссан наверное уже себе больше не куплю, нет моделей которые меня заинтересуют у него.. Буду мура искатывать тыс до 100-150, иначе смысл было с новья брать.. Патрол с его недостатками, болячками и жором 30-40литров в топку.. Хотя для стран персидского залива нормально... Или с 3,0 дизелем от рено с подогревами бака, магистрали, вебастой, сепаратором, подогревом лобового и выбором отделки салона был бы интересен по цене на 1-1,5ляма дешевле крузака за начальные версии!! Сколько уже говорили об этом с дилерами.. Видать наш рынок не стоит затрат на запуск такой версии..
За конфеты от ниссана в обертке от инфинити тоже платить не буду. Те же самые комплектующие, узлы и агрегаты, и те же раздражающие недостатки.. А цена то +1млн и поболее к цене аналога от ниссана. Я уж лучше Туарега, ХС60, Х3 посмотрю.. Еще новый тигуан вышел. Будет интересная машинка, чуть меньше туарега, больше Ку5, на новой платформе.
Хотя новый мур оттестю по полной обязательно.. Но уже заметил, что опять будут ни чем не прикрытое днище с пластмассовыми брызговичками и пыльниками и висящими "яйцами с х.." выпускной системы и пр.. Жду электрических кроссов или УПП 4вд!

ПС: Главное то забыл еще сказать: все ж зависит от цены! Будет на новый мурано предложение от которого нельзя отказаться, то жаба махом глаза на многое закроет.. biggrin.gif а на туарегов и пр. европейцев тем более...

Автор: серж 776 2.7.2016, 12:53

Цитата(Андрей566 @ 1.7.2016, 13:39) *
ПС: Главное то забыл еще сказать: все ж зависит от цены! Будет на новый мурано предложение от которого нельзя отказаться, то жаба махом глаза на многое закроет.. biggrin.gif а на туарегов и пр. европейцев тем более...

Понравилось))))))))

Автор: NIKANORR199 6.7.2016, 15:16


По теме: ниссан наверное уже себе больше не куплю, нет моделей которые меня заинтересуют у него.. Буду мура искатывать тыс до 100-150, иначе смысл было с новья брать.. Патрол с его недостатками, болячками и жором 30-40литров в топку.. Хотя для стран персидского залива нормально... Или с 3,0 дизелем от рено с подогревами бака, магистрали, вебастой, сепаратором, подогревом лобового и выбором отделки салона был бы интересен по цене на 1-1,5ляма дешевле крузака за начальные версии!! Сколько уже говорили об этом с дилерами.. Видать наш рынок не стоит затрат на запуск такой версии..
За конфеты от ниссана в обертке от инфинити тоже платить не буду. Те же самые комплектующие, узлы и агрегаты, и те же раздражающие недостатки.. А цена то +1млн и поболее к цене аналога от ниссана. Я уж лучше Туарега, ХС60, Х3 посмотрю.. Еще новый тигуан вышел. Будет интересная машинка, чуть меньше туарега, больше Ку5, на новой платформе.
Хотя новый мур оттестю по полной обязательно.. Но уже заметил, что опять будут ни чем не прикрытое днище с пластмассовыми брызговичками и пыльниками и висящими "яйцами с х.." выпускной системы и пр.. Жду электрических кроссов или УПП 4вд!

ПС: Главное то забыл еще сказать: все ж зависит от цены! Будет на новый мурано предложение от которого нельзя отказаться, то жаба махом глаза на многое закроет.. biggrin.gif а на туарегов и пр. европейцев тем более...
[/quote]

Аналогично, откатал на Мурано Z50 5 лет и 190 000 км, на Мурано 2 уже 4 года и 100 000 км. Задумался о смене машины, смотрел сначала на Инфинити Q70 но налог!!! Жалко отдавать такие деньги.
Сейчас смотрю на Ауди Q7, 3л дизель, 13 -14 г.в.
Что скажите?

Автор: Андрей566 25.7.2016, 9:36

Цитата(NIKANORR199 @ 6.7.2016, 17:16) *
Аналогично, откатал на Мурано Z50 5 лет и 190 000 км, на Мурано 2 уже 4 года и 100 000 км. Задумался о смене машины, смотрел сначала на Инфинити Q70 но налог!!! Жалко отдавать такие деньги.
Сейчас смотрю на Ауди Q7, 3л дизель, 13 -14 г.в.
Что скажите?

Про финик отписал... Нравится мне внешне, не нравится внутри -тесный, да и начинка: узлы и агрегаты ниссановские со всеми вытекающими... Мало вам воющих гидрачей, непонятных климатов и замены фильтров через ж.., брякающих реек.. и пр. Налог в 50руб/год!! За эти деньги можно полноценно обслуживать финика, еще и на осаго останется. Просто так отдавать денег вороватым чиновникам, которые их все равно на ремонт дорог не пустят!

Про ауди ку7: Авто неплохое, содержание подороже.. Мне лично такой "камаз" показался большеват.
Весной сосед продал такого 2013г. 70т.км. пробега, без дтп, за 2млн. Я его даже "отругал", что втихаря, я бы забрал вместо мурано. Месяц назад, друзья взяли 2011г.в. по птс (куплен в 2012г.) с пробегом 47т.км., в идеале просто, за 1,9. Я проехался... Ну да пневма, дизель в 550нм.. Но авто тяжелее на "свыше полтонны". Поэтому динамика такая же, схожая с муром. Идет как танк, на высоких скоростях понятно стабильней, но выше 140-150 сейчас редко ездим (камеры, дпс, пр.. и просто дороги хреновые.) Шумка чуть потише.. материалы получше, запах в машине поприятнее (ауди вкусно пахнет). Расход на пару литров меньше.. (у меня средний 17 95-го, на Ку7 13-15л Дт по городу). Но с другой стороны,у меня и не появилось чувство, что она настолько лучше, насколько дороже мурано. Особенно новые!!! Т.е. не было желания продать свежий мурано, схватить миллион и бежать брать подобное... Как то так, вот такие эмоции передал.. Может я зажрался?! sarcastic.gif
И еще: вчера был на ТО, многие вещи я могу сделать сам, понимаю что и как. Либо, если что-то в дороге, в любом гаражном сервисе ниссан можно подлатать под своим руководством.. С ауди сложнее, все на электронику завязано, и сделано так, что требует квалифицированного сервиса, все желание лезть с отверткой и ключом отпадает сразу (что я там ругал мурано про замену фильтра салона))) ), хотя дело привычки наверное.. но все равно же сам копаться не буду... Опять все упирается в практичность..

А на другой чаше весов: желание "хочу" ездить на отличном (одним из лучших) авто, чтобы каждый день улыбаться и пофиг на все.
Так что думайте сами, есть деньги берите. Тем более, если авто уже надо менять и нужен такой "размер". По ценам привел примеры.. Регион Е-бург, в Москве подешевле.
Если любите комфорт и хотите при этом внедорожник, посмотрите Дискаря 4 на пневме (она у них самая "допиленная", недорогая в обслуге из пневм) с 3,0 дизель. Интересный аппарат.

Автор: серж 776 26.7.2016, 7:18

На Ку 7 часто выходят из строя ручка с кнопкой открывания двери,посмотрите сколько она стоит и вопросы сразу отпадут ,бэушные запчасти тоже не дёшевые,))) И по надежности Ауди сольёт ниссану полюбому)))

Автор: NIKANORR199 26.7.2016, 10:13

Цитата(серж 776 @ 26.7.2016, 7:18) *
На Ку 7 часто выходят из строя ручка с кнопкой открывания двери,посмотрите сколько она стоит и вопросы сразу отпадут ,бэушные запчасти тоже не дёшевые,))) И по надежности Ауди сольёт ниссану полюбому)))


Часто не то слово, на всех машинах которые смотрел, а это 13 и 14 г.в. с ручками проблема.
Посмотрел за пару недель в живую машин 10, смотрел и у ОД и у владельцев, нормальных машин нет.
У ОД в Строгино одна понравилась по кузову и по салону 2013г.в., но при цене в 2 320 000 руб. и пробеге 70 т.км в машину нужно было вложить еще 170 000 руб. (цена на работу и з/ч указана в диагностической карте, ручки в том числе но только диагностика, без замены)
Вторая машина тоже у ОД 2014г.в. цена 2 330 000 руб. обе резины, которые стояли на передней оси боковины съедены в "0" и переставлены на заднюю ось. Менеджер сказал, что сделали сход-развал и все нормально, но я читал что есть такая болезнь у некоторых экз.Q7 и она не лечится.
Попал еще на перекупщика, в объявлении один владелец 80 т.км пробега, олимпийская серия 2013г.в. цена 2 200 000 руб. Как потом выяснилось, пробег скручен в половину и купил перекупщик ее в салоне ОД за 1.8 млн. руб., в объявлении этой машины уже нет, кто-то ее купил.
Поехал смотреть еще одну машину 2012 г.в. за 2 млн. руб., также у ОД. Рядом с ней стоял Nissan Pathfinder 2015 г.в. в макс. комплектации с пробегом 27 т.км.

Итого: остаюсь еще с Ниссаном, внес предоплату, до этого покупку Pathfinder не рассматривал.
Ауди нравится, но что-то страшновато лично мне брать эту марку, достаточно "свежего" года выпуска.
Ну и КАСКО на Ауди этих годов 165 000 руб.

Автор: krufel 26.7.2016, 11:05

Почем Парт, если не секрет?

Автор: NIKANORR199 26.7.2016, 15:51

Цитата(krufel @ 26.7.2016, 11:05) *
Почем Парт, если не секрет?

2 070 000 руб.

Автор: Андрей566 26.7.2016, 22:46

Цитата(NIKANORR199 @ 26.7.2016, 12:13) *
Посмотрел за пару недель в живую машин 10, смотрел и у ОД и у владельцев, нормальных машин нет.
Ауди нравится, но что-то страшновато лично мне брать эту марку, достаточно "свежего" года выпуска.
Ну и КАСКО на Ауди этих годов 165 000 руб.

Ипать колотить)))) и это у Вас в ЦФО, где выбор огромен. 10 вариантов это уже статистика, а не случайность! Ну вот не понимаю я, как можно ушатать такие свежие авто 13-14гг... Ведь покупали то не жигули, не турбосубару, 3-ку бэху и пр. зажигалки, а немца за 2,7-3 ляма.. Считай семейный автобус. Либо качество совсем у них, либо так "москвичи" следят за авто (точнее не следят совсем).. Но все равно за 50-60т.км. ушатать авто такого класса, не понимаю!! Мой мурано 13г.в., но все говорят что как новый, включая сервисменов :-)) Можно даже ТО не делать, только масла и фильтра менять. Ничего новому авто быть не должно!
вкладывать пару сотен?! нафиг-нафиг))) они до 100-ки все должны без проблем ходить (3,0тди), только ТО (авто уже ж допиленное, болячки вылеченные).. еще владельцы ВАГов на рэндж роверы тянут sarcastic.gif sarcastic.gif

Про ниссан все верно: и Вам сделали предложение, от которого тяжело отказаться sarcastic.gif Также все прошел в начале 2014 года.. в итоге опять этот "нисцан".
может нового мурано надо было подождать недели две? с 1 августа цены будут и машины появятся в середине.. Поздравляю с покупкой! Хоть и не совсем корректно со старым авто сравнивать новье, но все равно ждем сравнения..

Автор: yudo 29.7.2016, 10:37

Я бы купил Ниссан после своего Мурано, но только если это будет Мурано. Остальные Ниссаны не нравятся.

Автор: alex50116 29.7.2016, 18:47

Новый Murano. Бросить все и упороть.
Оригинал материала: http://autochel.ru/text/testdrive/193475954069504.html

Автор: этоя 29.7.2016, 19:09

Цитата(alex50116 @ 29.7.2016, 18:47) *
Новый Murano. Бросить все и упороть.
Оригинал материала: http://autochel.ru/text/testdrive/193475954069504.html


Свежо unknown.gif !
С уважением.

Автор: Андрей566 30.7.2016, 21:35

Мдя, х.з. что с ценой будет... но тот же дорожный просвет, тот же резонатор и висящая выпускная система и пр.....(((
Сегодня гонял на тестах фиников qx50 и qx70... Бля, кажется я был не прав насчет них! Великолепные авто! по сравнению со старым фх35 многое переработано. Но больше всего понравилась подвеска! ни одного звука, отрабатывает как надо. Я и по разбитому асфальту и через рельсы, в поворотах на гребенке - проходит отлично. Плотно, сбито и не жестко, как каучуковая!
qx50: с мотором 2,5л. 222л.с., Цена по прайсу 2,6 отдают после торгов ну... за 2 сказали найдут!!! (может комплектуха первая без навигации, не уточнил). При этом этот мотор едет только после 3-3,5 т.об. может конечно не прикатался и коробас не адаптировался еще, 300км пробег на тестовом был.. После 3,5т. об. бежит вполне бодро. Шины 225/55-18 на тестовом были. Что поразило: размер салона -базу удлинили на 80мм, соотв-но сидеть теперь сзади просторнее чем на qx70, кроме ширины конечно.. Т.е. тесноты в салоне нет! Водителю (Я, 185х95) сидеть однозначно удобней. Вылет руля больше, сесть можно на почти прямых ногах, и при этом за мной нормально могу сам сесть, здорово! Клиренс теперь 180мм (раньше 160 был). Из минусов: багажника почти нет, меньше чем даже у старшего брата. Но коляска или "аргамак" должен войти. Отличные материалы и сборка салона. Мультимедиа не проверял к сожалению, весь был в "драйве". В общем, я бы очень подумал что брать за 2 млн.: мурано или этот финик qx50, даже не так - взял бы финика однозначно! Могут привести под заказ с мотором 3,7 но думаю ценник будет не такой сладкий, даже узнавать не стал. Но главное подвеска - работает как на хорошем легковом авто, упруго, без пробоев и раскачек. При этом "хавает" все нормально - ни разу не пробил. Про управляемость даже говорить не буду, чтобы не расстраиваться..

qx70: тестил дизель 3,0, т.к. тест - короткий, также 1 круг (минут 10-15 на каждом финике), а бензинку 37S мне друг пообещал дать поездить. Понятно большой брат еще круче. Ценник от 3,0млн. (со скидкой) за элеганс и 3278 за элеганс+нави. Авто было на 20колесах!!! вообще комфортно, при этом "каучуково" сбито и упруго. пробег 700км на тестовом. Не знаю как будет на 21 катках, но 20-е колеса то что надо. Думал будет бахать на стыках и вырезах асфальта (у нас много дорожных работ идет), но все отлично! Лежачие полицейские - действительно ходом, ну без фанатизма конечно. На муре я так не езжу. А этот просто глотал молча. Я приятно удивился. Но как блин стоит на дороге, песня! В поворотах больше газу -лучше завернет. То, чего мне как раз не хватало в мурано. Конечно в идеале бы зимой его погонять, чтобы понять еще работу 4х4. В финике все через ж.., а не через морду как в муре.. Но из рассказа менегера, все теперь достойно. Стартует всегда на полном, без пробуксовки одной оси, потом умная "атеза" уже моментом играет с приоритетом на заднюю ось. Далее, мотор - дизель, есть ярко выраженная пауза - турбояма, т.к. стоит всего одна турбина. Едешь не спеша, жмешь на газ, пауза и потом уже когда или передачу скинет, или наберет обороты, то дизель швыряет вперед с хорошим напором локомотива.. Рецепт избавиться от паузы: либо подрулевым лепестком коробку передернуть вниз заранее, либо коробку в спорт режим поставить (тогда низких оборотов не будет - финик готов к бою). По крайней мере до 120 не стухал, больше не где было давануть. Да и авто жалко, хоть и не мое. Поэтому не крутил его в визг. На холодном, при запуске (ну как холодном, у нас лето +22-23 на улице, но все равно) движка, конечно есть вибрация, двигатель работает громко, чувствую даже в закрытой машине спиной. Но при езде и по мере прогрева уже все нормально. В общем, мужской такой мотор. Он не рычит, он ревет как разъяренный медведь на разгоне, если пришпорить. Вкупе с пинком от ускорения и упругой подвеской я чувствовал себя, ну как минимум С.Феттелем в этот момент. )))) Едет точно свои 8,3 секунды!
Понравилась очень вентиляция сидений (не путать с перфорацией)! Да и сами сиденья отличные, даже на простой версии. Блин какого "лешего" ее нет на муре, да и вообще на всех кож. салонах. Для себя решил - больше авто на коже не куплю без обдува. Но нет подогрева руля ни на одной из версий! Ха-ха, тут ниссан гордо плюнул в сторону финика.))) Почему, не знаю. Но сначала, я относился к подогреву "прохладно" (типа есть хорошо -нет, ну и ладно, мне не обязательно, зимой в перчатках), а потом понравилось- втянулся. Перчатки зимой перестал носить практически, только когда уж совсем "уральская ...опа", садишься -руль тепленький -греешься об него ))).
Места в принципе нормально для 4-х человек. Диапазон посадки водителя еще больше и уж больше и удобней чем в муре. Мне пришлось даже придвинуться немного вперед (по привычке назад всегда сиденья до упора отодвигаю, у меня ноги длинные..) может быть вообще на прямых Багажник - мне пойдет, лыжи можно или спинку одного сиденья сложить или крепления на рейлинги ставить.. Клиренс свыше 18см у 70-ки (менегер сказал 20, походу свистит) и где-то 17-18 у новой 50-ки, при этом снизу ничего "не висит" - все убрано, можно наверное сплошной защитой еще прикрыть кому надо..
Прокатился у друга сегодня же на дискаре 4 на пневме 3,0 дизель - все-таки комфортный и мягкий, но джип, и не для меня. Я понял, что скорее "упругий мячик" мне больше по душе. Мой следующий авто (на который я нацелился, если электрокроссов еще не будет нормальных и доступных по цене)- Туарег, походу тоже затуманился от Финика. Дизайн от финика так и прет. В черном цвете "Самэц", блин! Плюс тут все родное и проверенное годами (от "нисцана"), ну есть возможные слабые места, но у немцев их наверное все-таки побольше... И опять, цена!!!!! : 3-3,2 млн. за 2016г.!! и 2,8 (компл. премиум) за 2015г.. До кризиса они чуть дешевле стоили. Только раньше это было от 70т.дол., а сейчас получается от 40! Даже в штатах походу таких цен нет.. Вот и опять маркетинг от Рено-Ниссан..

Конечно сейчас я остыл, новый брать для меня в данный момент, да еще и в кризис, залазить опять в кредитную кабалу- очень неправильно...точнее идиотизм.. Но "червяк, он сцуко такой" biggrin.gif biggrin.gif Говорит, ты посмотри хотя бы рынок б/у, там 2-летки за 1,8 можно взять, а 12год вообще за 1,5 даже у нас в городе продается "бэлый на бэлом"... Давай мура "забарыжим" и чуть добавим... А с багажником - нах он нужен тебе, все равно только дорожный набор и компрессор только возишь, транспортный налог.. ну 20-ка в год переплаты с муром, с голоду же не умрешь, зато как круто выглядит и едет... wink.gif
Итог: в общем, хоть финик и собран из запчастей ниссана, но походу из лучших запчастей и правильными инженерами и руками))) уровень авто другой совершенно. Не ожидал что мне так понравится, по сравнению с фх35.. Может конечно тысяч через "дцать" он превратиться в ... (поедет как нисцан), но не думаю. Уровень авто все равно чувствуется. Вот так поменял свое мнение об авто!! Есть тема где-то тут на форуме "вкус финика", я ее всю перечитал снова, и теперь соглашусь с парнями! Я "загрустил" и опять "заерзал" )))) "Щас" сижу, инфу и "тырнет" изучаю... Да что ж такое то!!

ПС: Либо антикризисный вариант - 20-ые колеса на мура вместо родных 18-х, заколхозить стойки ("переделать") более плотные и будет почти Финик!! Думаю в "полтос" уложусь! tongue.gif biggrin.gif Ну а чЁ смеяться то? У парней из ниссан.ру получилось с новым муром же (типа настроили подвеску для РФ - подобрали стойки с другими характеристиками, пружины м.б.))))

Автор: этоя 30.7.2016, 22:23

Поднимал тему по антикризисному ап-грэйду 51 мурана, в пику его замене. Форумчане встретили молча. Но тема есть!
С уважением.

Автор: krufel 30.7.2016, 22:40

А что хотел проапгрейдить то хотел?

Автор: этоя 30.7.2016, 22:53

Думал 20", шумку вкруг. Чистым ап-грэйдом назвать это нельзя. Почему и поднимал тему, может что камрады накидают. Причем вопрос ставился так: в условиях кризиса вложится в имеющееся авто или купить новый.
Но теперь безусловно дождусь выхода 52 и объявления цены, а там будет видно.
С уважением.

Автор: Letchek 30.7.2016, 23:45

Цитата(этоя @ 30.7.2016, 22:23) *
Поднимал тему по антикризисному ап-грэйду 51 мурана, в пику его замене. Форумчане встретили молча. Но тема есть!
С уважением.

мертвому припарка.

Автор: этоя 31.7.2016, 6:43

Мы то живы!
С уважением.

Автор: Oleg L 31.7.2016, 9:08

Финик хорош, тестил не раз все, кроме 50. Но есть у него ряд серьёзных минусов. Про удобство посадки и подогревы руля даже говорить не буду - привыкнуть ко всему можно, лично для меня два очень серьёзных минуса - от арок на шипах шум адский. Я думал, что у мурано арки шумят, пока не прокатился на Финике, там даже на лете после 80кмч в салоне очень шумно. Ну и стоимость владения. Все почему-то только налог считают, но это на самом деле мелочи (хотя и налог не правильно считают - сейчас уже почти все финики попадают под налог на роскошь), но это лишние 40 в год, пережить можно без проблем, а вот лишнюю сотку в год на ТО+ страховка, да еще если вспомнить про упомянутый сорокет, уже сильно начинает на мозг давить - всё-таки 250-350 штук в год по самому минимуму вынь да положь.

Автор: Андрей566 31.7.2016, 10:27

Цитата(Oleg L @ 31.7.2016, 11:08) *
Финик хорош, тестил не раз все, кроме 50. Но есть у него ряд серьёзных минусов. Про удобство посадки и подогревы руля даже говорить не буду - привыкнуть ко всему можно, лично для меня два очень серьёзных минуса - от арок на шипах шум адский. Я думал, что у мурано арки шумят, пока не прокатился на Финике, там даже на лете после 80кмч в салоне очень шумно. Ну и стоимость владения. Все почему-то только налог считают, но это на самом деле мелочи (хотя и налог не правильно считают - сейчас уже почти все финики попадают под налог на роскошь), но это лишние 40 в год, пережить можно без проблем, а вот лишнюю сотку в год на ТО+ страховка, да еще если вспомнить про упомянутый сорокет, уже сильно начинает на мозг давить - всё-таки 250-350 штук в год по самому минимуму вынь да положь.

Еще он теряет лям за два года в цене... вот это главное! А каско: эрго русь 98т.р. на новый... (3%), если без дтп был году Вас, у меня кстати на мура 13г.в. тоже 3% с франшизой в 15-ку (ремонт у "моего" ОД), за то что не обращался, такой сладкий клиент только несет деньги ))), тариф альфа вип или бизнес вроде...
(страх. сумма 1450, каско 45т. (франшиза 15), осаго 7,1т.р. (плюс я еще досаго на лям докуплю за 2,5т.р. и пассажиров за косарик на лям застрахую.. это чисто мой "бзик"..). Может кому пригодится эта инфа. Про финик, налог на роскошь только первый год.. да и то, не на все версии. До 3млн. если будет в договоре, то вроде нет.
А разница в обычном налоге 20т.р. (на бензине, дизель наоборот дешевле на 500р.). ТО раз в 10т.км. (я так же на муре впрочем), разница не большая.. Стоимость ТО, ну даже 20-25 в год платить, в моем случае (на мур 10). Если брать б/у и обслуживать в фирменном сервисе, а не у ОД, то разницы почти нет. Все одинаковое от ниссана. Колодки(оригинальные этого производителя) только подороже.
Мурано сейчас со скидками тоже 2млн стоит (на тряпке дешевле еще), за два года потеряет 600-700т.р. точно. Так что разница между новыми мурано-финик за пару лет выйдет тысяч 450-600.., как не крути, вы правы. Не мало!! А если сравнить с моим 2013г.в, то вообще ахтунг sarcastic.gif sarcastic.gif

Сиденья и посадка мне вот наоборот понравились (видимо индивидуальные особенности и привычка). Отсутствие подогрева руля пережил бы (новые перчатки года два в шкафу лежат)))), взамен внешнего вида и подвески! Про шумку... М-да, странно.. На летних шинах конечно в городе не понять. Надо несколько часов по трассе проехать.. Но друг сзади сидел, сказал, что его "диско" тише. Я за рулем был увлечен процессом sarcastic.gif, лишь обратил внимание на рык мотора, думал, что мотор дизель громкий специально так сделано, типа драйв кар ))). Поэтому на арки просто не обратил внимание, не услышал ))).. Спасибо, заострю специально этот момент. Покатаю еще бензин.. Тут еще это: жена и жаба (не путать, не одно и то же!!!)))) ) с утра на мозг давят по этому поводу... sarcastic.gif sarcastic.gif

Автор: Андрей566 31.7.2016, 10:32

Цитата(этоя @ 31.7.2016, 0:53) *
Но теперь безусловно дождусь выхода 52 и объявления цены, а там будет видно.
С уважением.

Резонно! пару дней подождать можно rolleyes.gif

Но все равно 2,5 ляма плюс минус 5-10% ))) sarcastic.gif Легче не станет. Или 1-1,5 добавлять к Вашему муру, либо шумка + 20-ые колеса+ зарядить стойки, если надо =100-ка максимум!! sarcastic.gif sarcastic.gif

Автор: этоя 31.7.2016, 15:41

Цитата(Андрей566 @ 31.7.2016, 10:32) *
Резонно! пару дней подождать можно rolleyes.gif

Но все равно 2,5 ляма плюс минус 5-10% ))) sarcastic.gif Легче не станет. Или 1-1,5 добавлять к Вашему муру, либо шумка + 20-ые колеса+ зарядить стойки, если надо =100-ка максимум!! sarcastic.gif sarcastic.gif

Я и пишу "подожду"; если с ценой более/менее все ясно, то вживую авто посмотрю, обменяемся с камрадами первыми впечатлениями (кста, для первых впечатлений и создал тему " я ленина видел"), там уж решу: остаться в 51 или в 52 перепрыгнуть. Благо, надеюсь 51-х запас припасен немерянный. К концу года и возьму со скидкой. При этом, в одну реку дважды войти не разу не ссу)))
А это уже к теме, взал бы Ниссан после мурана. Не только Ниссан - возьму и мурана после мурана! good2_002.gif
С уважением.

Автор: Oleg L 31.7.2016, 17:30

Цитата(Андрей566 @ 31.7.2016, 10:32) *
Резонно! пару дней подождать можно rolleyes.gif

Но все равно 2,5 ляма плюс минус 5-10% ))) sarcastic.gif Легче не станет. Или 1-1,5 добавлять к Вашему муру, либо шумка + 20-ые колеса+ зарядить стойки, если надо =100-ка максимум!! sarcastic.gif sarcastic.gif


Под посадкой я имел в виду не саму посадку в кресле, сидиться в финиковских креслах мне тоже лучше, а именно сам процесс посадки-высадки, особенно в слякоть. Хотя если любите пороги и привыкли к ним, то может разница и не так сильна. Хотя всё-равно, в Мурано садишься выше и как-то ближе к двери, поэтому колхоз-пороги не смогут правильно описать процесс высадки посадки. Ну у меня еще и почти 20кг лишнего веса, может они так мешают...
Кстати, налоговая договоры не смотрит, как я понимаю, а смотрит только список машин на сайте минпромторга и там не год, а два минимум.

Автор: alex50116 2.8.2016, 7:54

Nissan объявил цены на кроссовер Murano нового поколения. Автомобиль, производство которого было запущено в Ленобласти, поступит к дилерам в сентябре этого года в четырех комплектациях: Mid-2 460 000 руб., High-от 2 730 000 руб, High+от 2 800 000 руб. и Top-от 2 890 000 руб бенз и от 3 265 000 рублей гибрид. http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1834398/

Автор: as_umpire 2.8.2016, 19:46

Не знаю точно когда, но следующее авто я вижу так:

 

Автор: him20 2.8.2016, 19:54

Цитата(alex50116 @ 2.8.2016, 8:54) *
Nissan объявил цены на кроссовер Murano нового поколения. Автомобиль, производство которого было запущено в Ленобласти, поступит к дилерам в сентябре этого года в четырех комплектациях: Mid-2 460 000 руб., High-от 2 730 000 руб, High+от 2 800 000 руб. и Top-от 2 890 000 руб бенз и от 3 265 000 рублей гибрид. http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1834398/



ничего себе новость

Автор: этоя 2.8.2016, 19:59

Цитата(as_umpire @ 2.8.2016, 19:46) *
Не знаю точно когда, но следующее авто я вижу так:

Неожиданно. scratch_one-s_head.gif
С уважением.

Автор: as_umpire 2.8.2016, 20:15

Цитата(этоя @ 2.8.2016, 19:59) *
Неожиданно. scratch_one-s_head.gif
С уважением.


Да не то, чтобы очень. Мысль более подробно освещена здесь.

https://www.drive2.ru/l/10606058/


Во-вторых, мне нравится в таком цвете.

И, наконец, думаю, что 2 730 000 можно будет заметно уменьшить.

Автор: этоя 2.8.2016, 21:05

Я все-таки разделяю мнение камрада реп'са: выбор - тор: не велика доплата, уже не единожды пожалел о купленном SE (конечно, не прям уж так - "ПОЖАЛЕЛ"))).
Все, ессесно, сугубо имхоевое.
С уважением.

Автор: krufel 2.8.2016, 21:38

А чего больше всего не хватало от ЛЕ?

Автор: этоя 2.8.2016, 22:21

Привод двери багажника, обогрев руля.
С уважением.

Автор: коляр 2.8.2016, 23:31

в SE обогрева руля не хватало иногда-согласен (мне проще-утром всегда выезжаю с теплой парковки)
думаю решу эту проблему осенью-когда руль перетягивать буду
biggrin.gif
а в данный момент-если бы авто менял бы к примеру в октябре-задумался бы или об Х3 с 3 литровым дизелем, или внимательно бы изучил Z52 в двух средних комплектациях

Автор: Димарик 11.8.2016, 16:15

Цитата(maxY @ 7.6.2016, 23:08) *
Acura MDX не нравится?
http://acura.ru/mdx/view/

Оч. хороший аппарат!!! Надежный!!! Его бы взял, но не по карману...

Автор: dimonik 10.11.2016, 18:28

Посидел я в новом Мурике и ......
Ну да, салон лучше, снаружи мне не понравился, багажник такой же. И не возникло желания его приобрести.
А еще говорят такая же задняя подвеска и так же ее сносит (продавец в Автоспеццентре сказал)!!!!

Автор: as_umpire 7.12.2016, 12:34

Новый мур хорош внутри, да и снаружи ему нет равных до 3 млн.

На тест-драйвах у двух разных ОД сделал акцент на заносе задней подвески. Никаких признаков заноса не обнаружил.
А продавцы ваще не могли понять, чего я от них пытаюсь добиться каверзными вопросами.

Продолжает работать старая истина: кто хочет ищет возможности, кто не хочет - ищет причины.

На сегодня позиция простая: третий мур - самая достойная замена второму.

Но если удастся года через полтора (когда я планирую сменить авто) изыскать внутренние резервы, то хотел бы попробовать новую Хонду Пилот. Спать в лесу или в горах в ней будет явно удобней ( больше 3000 л)
А если серьезно, то какая-то зараза в душе все время стремится к лучшему...

Автор: DmitriyT 7.12.2016, 19:11

Цитата(dimonik @ 10.11.2016, 20:28) *
А еще говорят такая же задняя подвеска и так же ее сносит (продавец в Автоспеццентре сказал)!!!!

Если такая же, то не сносит. "Сносит" понятие относительное, так пишут в отзывах после спорт-авто: все плохо с подвеской, но им все плохо что не спорт. Лично я после мягкого седана разницы не заметил, чуть пожестче, но управляемость не поменялась.

Автор: fogest 8.12.2016, 8:58

Можно смотреть Патф. Сейчас со скидками выходит дешевле мура. Салон и багажник больше. Управляемость намного лучше. Да и класс выше.

Автор: shoker 8.12.2016, 9:13

у пафа свет плохой.

Автор: флайт 8.12.2016, 19:55

Цитата(fogest @ 8.12.2016, 9:58) *
Можно смотреть Патф. Сейчас со скидками выходит дешевле мура. Салон и багажник больше. Управляемость намного лучше. Да и класс выше.

В темноте ездить.

Автор: серж 776 23.2.2017, 10:50

Цитата(флайт @ 8.12.2016, 19:55) *
В темноте ездить.

Как я езжу даже не знаю)))))))

Автор: серж 776 23.2.2017, 10:52

может дело в чем то другом))))))

Автор: shoker 23.2.2017, 11:35

Цитата(серж 776 @ 23.2.2017, 10:50) *
Как я езжу даже не знаю)))))))

так мучаешься. unknown.gif

Автор: серж 776 23.2.2017, 11:59

Цитата(shoker @ 23.2.2017, 11:35) *
так мучаешься. unknown.gif

Не заметил) мученье,ну наверно вам лучше знать))))) На форумвх вообще люди все знают))

Автор: серж 776 23.2.2017, 12:02

Как в том анегдоте, мам я кушать хочу или мне холодно....))))))

Автор: maz537 23.2.2017, 21:30

Где и как вы ездите, что у вас зады сносит ? Какая-то высосанная из пальца бубуйня. И шашками маялся в городе и 160 по МКАДу катался по рядам. Все норм. Может прокладку сменить или в сервис обратиться ?

Автор: shoker 24.2.2017, 10:45

Цитата(maz537 @ 23.2.2017, 21:30) *
Где и как вы ездите, что у вас зады сносит ? Какая-то высосанная из пальца бубуйня. И шашками маялся в городе и 160 по МКАДу катался по рядам. Все норм. Может прокладку сменить или в сервис обратиться ?

по хорошему асфальту не сносит. надо в провинцию на туда где заплата на заплате а между ними ямки ямки....

Автор: серж 776 24.2.2017, 11:37

Цитата(maz537 @ 23.2.2017, 21:30) *
Где и как вы ездите, что у вас зады сносит ? Какая-то высосанная из пальца бубуйня. И шашками маялся в городе и 160 по МКАДу катался по рядам. Все норм. Может прокладку сменить или в сервис обратиться ?

На стыках сносит за милую душу)))

Автор: коляр 24.2.2017, 14:31

Цитата(серж 776 @ 24.2.2017, 11:37) *
На стыках сносит за милую душу)))

особо не замечал-хотя видимо не ехал 210
greeting.gif

Автор: maz537 24.2.2017, 16:57

Народ видать по стыкам боком валит wink.gif

Автор: серж 776 24.2.2017, 18:47

Да да все боком и ездят)))

Автор: Вадим57 24.2.2017, 18:51

Цитата(maz537 @ 24.2.2017, 16:57) *
Народ видать по стыкам боком валит wink.gif

Писал уже где-то , видимо в другой теме.
Едешь по прямой - по волнообразному асвальту , начинается "виляние" зада , в основном при 1 пассажире , на переднем сидении и нет багажа. Если зад загружен сильно - то намного лучше.
Так вот мое личное наблюдение , чисто мое мнение.
Не надо крутить рулем и пытаться эти виляния зада поймать. Просто держим руль прямо , и прямолинейное движение стабилизируется.
Никуда , ни в какой кювет машина не улетит - за счет систем стабилизации.
Не подумайте , что машина первая и на электронику уповаю , что она меня спасет. sarcastic.gif Были и жигули и много других машин , на которых надо контролировать траекторию. Так вот на Мурано , по моему , не надо ничего делать.
Просто , это , видимо , особенность подвески зада и системы стабилизации Мурано.
Конечно это не спорт кар.
Но за 3 года эксплуатации - ни разу не возникло аварийной ситуации из -за виляния зада и зимой и летом , при полном бездействии водителя. good2_002.gif
С уважением.

Автор: mvs 24.2.2017, 19:29

Цитата(Вадим57 @ 24.2.2017, 18:51) *
Писал уже где-то , видимо в другой теме.
Едешь по прямой - по волнообразному асвальту , начинается "виляние" зада , в основном при 1 пассажире , на переднем сидении и нет багажа. Если зад загружен сильно - то намного лучше.
Так вот мое личное наблюдение , чисто мое мнение.
Не надо крутить рулем и пытаться эти виляния зада поймать. Просто держим руль прямо , и прямолинейное движение стабилизируется.
Никуда , ни в какой кювет машина не улетит - за счет систем стабилизации.
Не подумайте , что машина первая и на электронику уповаю , что она меня спасет. sarcastic.gif Были и жигули и много других машин , на которых надо контролировать траекторию. Так вот на Мурано , по моему , не надо ничего делать.
Просто , это , видимо , особенность подвески зада и системы стабилизации Мурано.
Конечно это не спорт кар.
Но за 3 года эксплуатации - ни разу не возникло аварийной ситуации из -за виляния зада и зимой и летом , при полном бездействии водителя. good2_002.gif
С уважением.

попробуйте сделать сход- развал, спереди и сзади ( у официалов). мне реально помогло

Автор: f.fox 24.2.2017, 19:33

Вадим57
сход развал помогает.реально помогает.

Цитата(shoker @ 24.2.2017, 10:45) *
по хорошему асфальту не сносит. надо в провинцию на туда где заплата на заплате а между ними ямки ямки....

ну тут вообще ничего сносить не будет так как скорость будет40-60 км/час sarcastic.gif
а вот зад отбить можно sarcastic.gif sarcastic.gif

Автор: maz537 24.2.2017, 19:48

Цитата(f.fox @ 24.2.2017, 19:33) *
сход развал помогает.реально помогает.

100% какая-то надуманная проблема.
У мурано реально один есть серьезный недостаток, это тормоза, хотя у всего ниссана они гавно.

Автор: Вадим57 24.2.2017, 20:13

Цитата(mvs @ 24.2.2017, 19:29) *
попробуйте сделать сход- развал, спереди и сзади ( у официалов). мне реально помогло

MVS - да конечно проверял - если у Вас такого эффекта нет и Вы не наблюдали - то 2 вывода:
1. Либо скорость мала.
2. Либо дороги недостаточно плохи.
А если серьезно - я о том , что система стабилизации траектории движения Мурано - хороша , и даже , если возникли колебания - достаточно быстро исправляет САМА без вмешательства водителя.
Для объективного сравнения - ездил по тому -же "бездорожью" на митсубиси паджеро - да - зубы можно потерять - трясет так , что только за руль держись. Изменения траектории никаких.
Я понимаю , что это разные машины и от одной ожидаешь - езду по плохим дорогам , а от другой комфорт.
Просто , если зад закидывает - надо сбавить скорость - и все. sarcastic.gif Мягкая и комфортная подвеска не может быть стабильной на неровной дороге , по определению.
С уважением.


Автор: Вадим57 24.2.2017, 20:17

Цитата(maz537 @ 24.2.2017, 19:48) *
100% какая-то надуманная проблема.
У мурано реально один есть серьезный недостаток, это тормоза, хотя у всего ниссана они гавно.

Тоже так думал , пока не перестал с 200 в пол тормозить. sarcastic.gif
Не обижайтесь. flag_of_truce.gif
В каждой шутке есть доля шутки.
С уважением.
p.s. Ну конечно машина тяжелая и динамичная - перегреть тормоза легко.

Автор: коляр 24.2.2017, 20:17

Цитата(серж 776 @ 24.2.2017, 18:47) *
Да да все боком и ездят)))

ага по Живописному круглосуточно))))))))))

Автор: SKB 16.4.2017, 21:56

Цитата(maz537 @ 24.2.2017, 19:48) *
100% какая-то надуманная проблема.
У мурано реально один есть серьезный недостаток, это тормоза, хотя у всего ниссана они гавно.

По сравнению с Туссаном -1 и Санта Фе-2 курсовая устойчивость у Мураныча лучше,
но к тормозам надо привыкать, они другие.

Автор: серж 776 14.5.2017, 8:41

Вам надо покататься на тойоте и все сразу станет ясно)))))

Автор: krufel 14.5.2017, 9:13

Ясно что?

Автор: серж 776 14.5.2017, 17:06

Цитата(krufel @ 14.5.2017, 9:13) *
Ясно что?

Что тормоза у мурано далеко не плохие))

Автор: akimych 14.5.2017, 17:20

Цитата(серж 776 @ 14.5.2017, 9:41) *
Вам надо покататься на тойоте и все сразу станет ясно)))))

На крупных внедорожниках Тойоты тормоза отстой.

Автор: Вадим57 15.5.2017, 17:32

Цитата(akimych @ 14.5.2017, 17:20) *
На крупных внедорожниках Тойоты тормоза отстой.

Господа - спор ни о чем. Да тормоза на ВСЕХ тяжелых внедорожниках - отстой. Против физики не попрешь. Большая масса требует энергоемкости тормозов. Можно заменять диски и суппорты на спортивные - но это дорого очень.
Рассмотрите вопрос с другой стороны.
А предназначены ли тяжелые внедорожники и даже тяжелые кроссоверы (такие как Мурано) для динамичной и быстрой езды?
Если ответ - да - менять тормоза на спортивные не смотря на цену.
Если ответ - нет - относитесь бережнее к тормозам и не тормозите "в пол" с 200. А если дорожная ситуация складывается так , что надо в пол - будьте готовы менять диски часто. По крайней мере пару раз в пол с 200 и штатные выдерживают. А потом диски на замену.
С уважением.

Автор: серж 776 15.5.2017, 17:54

Цитата(Вадим57 @ 15.5.2017, 17:32) *
Господа - спор ни о чем. Да тормоза на ВСЕХ тяжелых внедорожниках - отстой. Против физики не попрешь. Большая масса требует энергоемкости тормозов. Можно заменять диски и суппорты на спортивные - но это дорого очень.
Рассмотрите вопрос с другой стороны.
А предназначены ли тяжелые внедорожники и даже тяжелые кроссоверы (такие как Мурано) для динамичной и быстрой езды?
Если ответ - да - менять тормоза на спортивные не смотря на цену.
Если ответ - нет - относитесь бережнее к тормозам и не тормозите "в пол" с 200. А если дорожная ситуация складывается так , что надо в пол - будьте готовы менять диски часто. По крайней мере пару раз в пол с 200 и штатные выдерживают. А потом диски на замену.
С уважением.

Ездил в субботу на Лексус RX ,тормоза хуже чем на мурано, но только тормоза,а в остальном мурано проигрывает))) имхо)

Автор: f.fox 15.5.2017, 19:31

Цитата(серж 776 @ 15.5.2017, 17:54) *
Ездил в субботу на Лексус RX ,тормоза хуже чем на мурано, но только тормоза,а в остальном мурано проигрывает))) имхо)

Лексус RX на лям дороже мура rolleyes.gif а вот тут то и плюс мурыча+тормоза sarcastic.gif

Автор: серж 776 15.5.2017, 19:45

Цитата(f.fox @ 15.5.2017, 19:31) *
Лексус RX на лям дороже мура rolleyes.gif а вот тут то и плюс мурыча+тормоза sarcastic.gif

Нет не дороже))) С каким двигателем,2 литра турбо)

Автор: krufel 15.5.2017, 20:06

Тема нашла продолжение smile.gif
Надо сравнивать адекватные двигатели. И опять же, Серж, а страховка?
И понеслось!

Автор: серж 776 15.5.2017, 20:24

Цитата(krufel @ 15.5.2017, 20:06) *
Тема нашла продолжение smile.gif
Надо сравнивать адекватные двигатели. И опять же, Серж, а страховка?
И понеслось!

Страховка 100 штук, для лексуса нормально)

Автор: CrazyMk 16.5.2017, 15:40

Цитата(maz537 @ 24.2.2017, 19:48) *
100% какая-то надуманная проблема.
У мурано реально один есть серьезный недостаток, это тормоза, хотя у всего ниссана они гавно.

Сомневаюсь,что чел ездил на других авто,для меня лично,хуже всех тормоза из японских кроссоверах именно на тойоте.

Автор: CrazyMk 16.5.2017, 15:46

Цитата(серж 776 @ 15.5.2017, 19:45) *
Нет не дороже))) С каким двигателем,2 литра турбо)

если полный привод,минимум на 400 штук,дороже.

Автор: серж 776 16.5.2017, 16:40

Цитата(CrazyMk @ 16.5.2017, 15:46) *
если полный привод,минимум на 400 штук,дороже.

Мы уже купили за три ляма с полным приводом в мейджере))

Автор: krufel 16.5.2017, 16:47

Мы рады, что вы избавились от нисцана. Но корректней сравнивать РХ с атмосферником 3,5, кот. от 3,7 ляма, а мур при этом 2,7 реально стоит.

Автор: серж 776 16.5.2017, 19:53

Цитата(krufel @ 16.5.2017, 16:47) *
Мы рады, что вы избавились от нисцана. Но корректней сравнивать РХ с атмосферником 3,5, кот. от 3,7 ляма, а мур при этом 2,7 реально стоит.

Увы еще не избавились((( Не так просто)) Слишком большие потери

Автор: коляр 16.5.2017, 20:02

Цитата(серж 776 @ 16.5.2017, 19:53) *
Увы еще не избавились((( Не так просто)) Слишком большие потери

потери при продаже любой машины существуют-где то более где то менее
flag_of_truce.gif

Автор: серж 776 16.5.2017, 20:15

Цитата(коляр @ 16.5.2017, 20:02) *
потери при продаже любой машины существуют-где то более где то менее
flag_of_truce.gif

У меня более чем у других))) Так что год еще покатаюсь))

Автор: коляр 16.5.2017, 20:16

Цитата(серж 776 @ 16.5.2017, 20:15) *
У меня более чем у других)))

ты его что тюнинхнул на пару мильеонов)?

Автор: серж 776 16.5.2017, 20:19

Цитата(коляр @ 16.5.2017, 20:16) *
ты его что тюнинхнул на пару мильеонов)?

Нее))

Автор: DmitriyT 11.1.2018, 20:04

Цитата(коляр @ 16.5.2017, 22:16) *
ты его что тюнинхнул на пару мильеонов)?

Оно и без тюнинга почти пара лямов выходит если z51 продать и что-то равное новое купить.

Автор: Гигант 11.1.2018, 20:22

Отвечая на ключевой вопрос темы:"Только старый Патрол в офигительном состоянии".

Автор: vkost2 11.1.2018, 21:07

Цитата(Гигант @ 11.1.2018, 20:22) *
Отвечая на ключевой вопрос темы:"Только старый Патрол в офигительном состоянии".

Где бы его еще найти, а так машина танк, как Зил 157.

Автор: этоя 12.1.2018, 8:59

Дер нах, геноссы! При всем уважении, я не хочу Трумэн!!!(((
Нах, нах!!!
С уважением.

Автор: maz537 12.1.2018, 10:34

Цитата(CrazyMk @ 16.5.2017, 15:40) *
Сомневаюсь,что чел ездил на других авто,для меня лично,хуже всех тормоза из японских кроссоверах именно на тойоте.

На всех японцах тормоза гавно полное, что на крузаке, что на 570 лексусе.

Автор: Вадим57 12.1.2018, 17:47

Цитата(maz537 @ 12.1.2018, 10:34) *
На всех японцах тормоза гавно полное, что на крузаке, что на 570 лексусе.

Согласен с тем что замедление - никакое. А тормоза может и ничего - НО ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ НА МАССУ ЭТИХ МАШИН , А КОЛЕСА ВСЕ РАВНО ЧЕТЫРЕ. sarcastic.gif Физику трудно обмануть sarcastic.gif
С уважением.

Автор: Гигант 12.1.2018, 19:37

На Хаммерах и Тахо тормоза еще говнее.

Автор: maz537 12.1.2018, 20:11

Цитата(Вадим57 @ 12.1.2018, 17:47) *
Согласен с тем что замедление - никакое. А тормоза может и ничего - НО ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ НА МАССУ ЭТИХ МАШИН , А КОЛЕСА ВСЕ РАВНО ЧЕТЫРЕ. sarcastic.gif Физику трудно обмануть sarcastic.gif
С уважением.

Смотрю на соседа на патроле и плакать хочется. Суппорта как игрушечные, но стоит посмотреть на аналогичный по мощности порше или бмв, там суппорт и диск будет в два раза больше. На фото R21

 

Автор: Вадим57 13.1.2018, 17:03

Цитата(Гигант @ 12.1.2018, 19:37) *
На Хаммерах и Тахо тормоза еще говнее.

Ну так они Тахи и Хаммеры еще тяжелее - грузовик небольшой в принципе.
С уважением.

Автор: Вадим57 13.1.2018, 17:26

Цитата(maz537 @ 12.1.2018, 20:11) *
Смотрю на соседа на патроле и плакать хочется. Суппорта как игрушечные, но стоит посмотреть на аналогичный по мощности порше или бмв, там суппорт и диск будет в два раза больше. На фото R21

Так у Патрола дизельного максимальная скорость около 170км.час. А у Порше или БМВ далеко за 200 - отсюда и размеры Тормозов.А где такой Патрол выпускали с аналогичной мощностью с БМВ или Порше? sarcastic.gif
А так если на всех этих машинах с сотни тормозить - все упирается в 4 колеса - физика sarcastic.gif
На спорт карах еще учитывается , что ты затормозил резко допустим с 100 - затем быстро разогнался и опять затормозил резко. И при этом не перегреваются - и так долго - спорткар же.
На "автобусе" Патрол - такой стиль вождения трудно представить , хотя бы из-за динамики двигателя.Отсюда и тормозная система - зачем рассчитывать на то чего не может быть. sarcastic.gif
Ну а уж если Вы разогнали Патрол до 160 (утрирую и прикалываюсь) - то далее экстренное торможение на Ваш страх и риск.
Но надо учитывать , что Патрол не для гонок и резких торможений а для неспешного преодоления плохих дорог , что относится к любому внедорожнику - поэтому не надо требовать тормозную динамику как у
Порше или Инфинити.
С уважением.
PS. Дошло - Вы наверное рассматриваете современный патрол на бензине? Так это вообще вещь ниочем - и по хорошей дороге толком не едет и по грязи никак. И ценник конский. Зачем такая машина нужна - мне неведомо. Я выше про старый добрый Патрол речь вел на котором можно было и в гималаи поехать.

Автор: maz537 13.1.2018, 20:01

Цитата(Вадим57 @ 13.1.2018, 17:26) *
Вы наверное рассматриваете современный патрол на бензине? Так это вообще вещь ниочем - и по хорошей дороге толком не едет и по грязи никак. И ценник конский. Зачем такая машина нужна - мне неведомо. Я выше про старый добрый Патрол речь вел на котором можно было и в гималаи поехать.

Да, естественно новый Патрол, нормально он все едет, по всем дорогам, крузак и лексусы рядом не стояли, особенно если по асфальту сравнивать.
Старому тормоза не нужны, он ведро, которое не едет.
У Инфинити нет тормозной динамики rolleyes.gif
В Патроле 400лс и задний привод, вес 3 тонны, 7сек до ста, а тормоза этому вообще не соответствуют. При торможении все упирается не в четыре колеса, а в тормозную систему, в площадь тормозных дисков, колодок, суппорты, резину, а на японцах она дерьмо, дают шанс разогнаться, но не тормозить.

Автор: Вадим57 16.1.2018, 17:47

Цитата(maz537 @ 13.1.2018, 20:01) *
Да, естественно новый Патрол, нормально он все едет, по всем дорогам, крузак и лексусы рядом не стояли, особенно если по асфальту сравнивать.
Старому тормоза не нужны, он ведро, которое не едет.
У Инфинити нет тормозной динамики rolleyes.gif
В Патроле 400лс и задний привод, вес 3 тонны, 7сек до ста, а тормоза этому вообще не соответствуют. При торможении все упирается не в четыре колеса, а в тормозную систему, в площадь тормозных дисков, колодок, суппорты, резину, а на японцах она дерьмо, дают шанс разогнаться, но не тормозить.

Дорогой maz537 ну если и у Инфинити нет тормозной динамики - не знаю что Вам посоветовать - наверное спорткар какой -то - только это совсем другие деньги при покупке и расходы при эксплуатации соответственно. Машины производители для людей делают обычно а не для спортсменов.Мысль Вашу понял - все японские машины - гавно. Посоветуйте пожалуйста не японскую машину - за разумные деньги с хорошей тормозной динамикой и разгоном.Ну просто как пример. Заранее благодарю.
С уважением.

Автор: maz537 16.1.2018, 19:51

Цитата(Вадим57 @ 16.1.2018, 17:47) *
Мысль Вашу понял - все японские машины - гавно.

Машины отличные, плохие тормоза. Альтернативы японцам, по цене качеству, я считаю что нет. Если бы кое-что улучшили, то рвали бы рынки. Тормоза на каене, просто убивают об ремень, тормоза на японцах будто парашют вышел.

Автор: Вадим57 19.1.2018, 17:51

Цитата(maz537 @ 16.1.2018, 19:51) *
Машины отличные, плохие тормоза. Альтернативы японцам, по цене качеству, я считаю что нет. Если бы кое-что улучшили, то рвали бы рынки. Тормоза на каене, просто убивают об ремень, тормоза на японцах будто парашют вышел.

Ну каен мягко говоря не из нашей ценовой категории. Будем уж с нашими муранами мучиться лучше.
С уважением.

Автор: ЖенёК 26.4.2018, 10:49

После z50 сел на RX330. Покатал 5 лет и 400 т. км. Терь снова на ниссане. Z51 устраивает пока.

Автор: татарин 3.5.2018, 17:57

Купил. 3 года отъездил на Мурано Z50 2006 года (2013-2016) продал купил Мурано Z51 2011 года (2016 и по н.в.) поменял задние фонари на рестайлинговые и диски просто больше нравятся. Комплектация полная с панорамой.

Автор: SKB 4.5.2018, 16:35

Цитата(ЖенёК @ 26.4.2018, 10:49) *
После z50 сел на RX330. Покатал 5 лет и 400 т. км. Терь снова на ниссане. Z51 устраивает пока.

А почему пересел с RX на Z51?
Если можно плюсы и минусы в студию.

Автор: vkost2 4.5.2018, 18:03

Цитата(SKB @ 4.5.2018, 16:35) *
А почему пересел с RX на Z51?
Если можно плюсы и минусы в студию.

Потому что RX-330 - 15 лет, 400 тыс км пробега и он Америкос.

Автор: ЖенёК 14.5.2018, 9:02

рх 330 780 ТЫСЯЧ ПРОБЕГА)САМ НАКАТАЛ 400.
мУРАНО И рх РАЗНЫЕ АВТО. в ЛЕКСУСЕ ощущения от управления как в седане маленьком.
В МУрано - большой тяжелый сарай.
Движки практически одинаковые по тяге и расходу. У меня что в лексусе что тут по трассе 8. И газ на всех с момента покупки. ТАк что расход "не парит".
Их ремонтов:
за 400 тыс. км в лексусе делал 1 раз ходовку(ОДИН РАЗ). Стойки передние, сайленты на рычагах в круг. Шаровый родные))))).
Подушки двига и крестовины кардана менял 1 раз.
Коробку делал-ушатал сам. Все. больше ничего не ломалось
Салон нужно было перетягивать и менять радиатор - подумал и слил его.
Вообще то машина прочная и надежная.
Из вариантов замены только прадо или мур. Попался мур оч дешево.
Его и забрал. Поменял клапан давления в варике и масла сразу. Тормоза вкруг. Сайленты рычагов передних.
Пока все.
А ПЛЮСЫ И МИНУСЫ - Тойота надежнее.
Ликвидность РХ - Купил за 650. проехал 400 т.км и продал за 650 за неделю
Из явных плюсов - мурано больше по салону. задним пассажирам удобнее.
Подогрев заднего дивана - для детей зимой огромный плюс
На 255/60/18 колесах идет по трассе уверенно. Колею не чувствует.
Вариатор - преключения не чувствуешь - едет как тролейбус

Минусы мурано - низко висящая банка глушителя.
На штатных колесах - не поймать его на колее.
Греется вариатор - поставлю доп радиатор - думаю решу проблемму
Ликвидность Мурано - хрен продашь. От слова вообще.
С z50 мучался долго. полгода продавал, что бы свое забрать

Автор: Obergoff 14.5.2018, 9:13

В прошлом году купил Z52.., жду Z53. good2_002.gif

Автор: ПИВо 17.5.2018, 16:11

Цитата(ЖенёК @ 14.5.2018, 9:02) *
...ПЛЮСЫ И МИНУСЫ...

Забыли отметить статистику угоняемости (это к вопросу, кстати, о ликвидности - более ликвидные чаще угоняются)... Пример за 2017 год - https://www.ugona.net/article356.html

Автор: этоя 17.5.2018, 18:52

Судя по примеру 2017 года угонщики или идиоты космические, или постоянно бухие ходят)))
Где они такие машины для угона находят?
С уважением.

Автор: krufel 18.5.2018, 0:56

Игорь, страна то большая, по ней не только одни мураны ездят..smile.gif

Автор: ПИВо 18.5.2018, 8:51

Согласен, Евгений, но это я к тому, что угоняются все-таки более ликвидные и "массово" покупаемые, да к тому же и на запчасти... Та же Мазда СХ-5 - аж 364 штуки за год угнали... smile.gif

Автор: коляр 18.5.2018, 9:38

лет так 7 назад угнали у ОД Ниссана их тест драйвовский патруль)))))))

Автор: этоя 18.5.2018, 9:40

Цитата(коляр @ 18.5.2018, 9:38) *
лет так 7 назад угнали у ОД Ниссана их тест драйвовский патруль)))))))

Атличччный выбор!
С уважением.

Автор: этоя 18.5.2018, 10:09

Цитата(krufel @ 18.5.2018, 0:56) *
Игорь, страна то большая, по ней не только одни мураны ездят..smile.gif

"Moskvich other" - 113шт!
Гордость аж берет)))
С уважением.

Автор: коляр 18.5.2018, 10:19

Цитата(этоя @ 18.5.2018, 10:09) *
"Moskvich other" - 113шт!
Гордость аж берет)))
С уважением.

небось в частные коллекции) чтобы потом на драйв2 показывать фотки с полуголыми диффчонками на капоте своего москвича 2140

Автор: DmitriyT 18.5.2018, 13:32

Цитата(коляр @ 18.5.2018, 12:19) *
небось в частные коллекции) чтобы потом на драйв2 показывать фотки с полуголыми диффчонками на капоте своего москвича 2140

Не, в частных коллекциях потом в них денег вкладывают немеряно. Проще купить, чем угонять. Прикинь: угнал, бабло вложил, а старый хозяин нашелся и попросил вернуть scratch_one-s_head.gif

ИМХО школота угоняет для покататься, там же иммо нет, без ключа заводится элементарно.

Автор: J-o-k-e-r 18.5.2018, 15:14

Цитата(ЖенёК @ 14.5.2018, 9:02) *
рх 330 780 ТЫСЯЧ ПРОБЕГА)САМ НАКАТАЛ 400.
Ликвидность РХ - Купил за 650. проехал 400 т.км и продал за 650 за неделю


Ахренеть ))) За сколько времени ты 400 т.км накатал??? И кто же его умудрился купить с 780 т.км. на приборке ??? sarcastic.gif

Автор: krufel 18.5.2018, 15:40

Если москвич не на ходу и это вероятно на 100%, то хрен его заведешь. Акб надо поменять, колодки точно приржавели, бенз весь выпарился, все жижы скорее, если не вытекли, то уже им п...ц и тд и тп. Так что без буксира его не угнать, ито утрахаешься.
Тут невестке достались по наследству 2 ведра - 2110 2002 года ржа полная и 2105 2006 в достойном состоянии, надо было их перегнать на свой паркинг со дворов после двухгодичного примерно стояния. Так 10-ка не завелась даже от новой акб и сдвинуть ее тоже на прицепе не получилось. 5-ка долго чихала, но с подсосом ( великое дело!) завелась, и даже тронулась, тк не на ручнике стояла. У обеих ест-но уперли родные акб, а у пятерки еще и номера. 10-ка понятно поедет в утиль на бесплатном эвакуаторе, а вот 5-ку я выставил за 20тр, но никому не нужна она. Что с ней делать, ума не приложу... Ведь более-менее подшаманить - денег стоит больше, чем ее потом продать. Да и номеров нет - опять же их дубликаты, осаго и постановка на учет будет денег стоить... Может на разборку сдать?

А вы говорите Москвич - он то явно гораздо страше этих корыт!!!

Автор: ЖенёК 18.5.2018, 16:17

Цитата(J-o-k-e-r @ 18.5.2018, 15:14) *
Ахренеть ))) За сколько времени ты 400 т.км накатал??? И кто же его умудрился купить с 780 т.км. на приборке ??? sarcastic.gif

4.5 года. А перед продажей на одометре было 380т.км)))))))
Да он еще проедет 200 легко. Если масла менять раньше регламента.

Автор: J-o-k-e-r 18.5.2018, 16:25

Цитата(ЖенёК @ 18.5.2018, 16:17) *
4.5 года. А перед продажей на одометре было 380т.км)))))))
Да он еще проедет 200 легко. Если масла менять раньше регламента.


Что-путаешься в показаниях, то 780 т.км. пишешь, то продавал при 380 т.км. ??? где правда ??? greeting.gif

Автор: Volodyak 18.5.2018, 16:45

Цитата(J-o-k-e-r @ 18.5.2018, 16:25) *
Что-путаешься в показаниях, то 780 т.км. пишешь, то продавал при 380 т.км. ??? где правда ??? greeting.gif


Я так понял когда он "Леху Рэкса" покупал, было 380 на одометре + свои 400 итого при продаже 780. А вообще 400 за 4 года это круто! smile.gif

Автор: vkost2 18.5.2018, 16:46

Цитата(krufel @ 18.5.2018, 15:40) *
Если москвич не на ходу и это вероятно на 100%, то хрен его заведешь. Акб надо поменять, колодки точно приржавели, бенз весь выпарился, все жижы скорее, если не вытекли, то уже им п...ц и тд и тп. Так что без буксира его не угнать, ито утрахаешься.
Тут невестке достались по наследству 2 ведра - 2110 2002 года ржа полная и 2105 2006 в достойном состоянии, надо было их перегнать на свой паркинг со дворов после двухгодичного примерно стояния. Так 10-ка не завелась даже от новой акб и сдвинуть ее тоже на прицепе не получилось. 5-ка долго чихала, но с подсосом ( великое дело!) завелась, и даже тронулась, тк не на ручнике стояла. У обеих ест-но уперли родные акб, а у пятерки еще и номера. 10-ка понятно поедет в утиль на бесплатном эвакуаторе, а вот 5-ку я выставил за 20тр, но никому не нужна она. Что с ней делать, ума не приложу... Ведь более-менее подшаманить - денег стоит больше, чем ее потом продать. Да и номеров нет - опять же их дубликаты, осаго и постановка на учет будет денег стоить... Может на разборку сдать?

А вы говорите Москвич - он то явно гораздо страше этих корыт!!!

Купить новое авто по программе утилизация.

Автор: Вадим57 18.5.2018, 17:42

Цитата(vkost2 @ 18.5.2018, 16:46) *
Купить новое авто по программе утилизация.

А вот и не угадали.Купить - то что осталось - главное чтобы кузов не развалился и затем 2 варианта - оба прибыльных.
1. Восстановить авто в первозданном состоянии - работает на авто более 30 лет. И затем или катайтесь на нем и понтуйтесь или продавайте.
2. Взять не развалившийся кузов и сделать на его основе современный автомобиль - да это требует вмешательство инженера - но в результате Вы получаете авто , которое выглядит как ретро - но едет как современный при использовании современных агрегатов.
Не надо отдавать в утиль нашу историю.
С уважением.

Автор: DmitriyT 18.5.2018, 21:09

У меня во дворе шестерка на ходу, регулярно ездит, и пара десяток.
В целом согласен что поделки автоваза умерли, но есть исключения: в каком-то интервью сказали что приору делают т.к. она до сих пор популярна в кавказских республиках.

Автор: Oleg L 26.5.2018, 0:23

Уж не знаю насколько ребятам из карпрайс можно доверять, но по их мнению Мурано входит топ-20 самых надёжных кроссоверов.
http://www.avtovzglyad.ru/avto/krossovery/2018-05-17-nazvany-samye-nadezhnye-i-samye-problemnye-poderzhannye-krossovery/
Хотя мутноватый вообще рейтинг судя по некоторым моделям, которые к рангу надёжных тяжело причислить, а они занимают позиции получше Мурано.

Автор: FLASH 28.5.2018, 12:25

У меня Мурано 10г. брал новым,что не устраивает:

1)Фары их просто нет,я даже не сравниваю с фарами мерса и ауди,но даже у лексуса свет гораздо лучше

2)Кондиционер на минимальной температуре 18 градусов не холодит как это происходит в тойоте или немецких авто,где на 16 градусах дует реально холодный воздух,это беда всех ниссанов.

3)Отсутствие порта USB

4)Слабоватое лакокрасочное покрытие,но наверное не хуже чем у остальных.

5)Большая потеря в цене по сравнению с тойотой и другими япами.

6)Разная высота педалей газа и тормоза.

7)Царапаються стёкла изнутри и снаружи

Поэтому хочеться купить другую машину но пока нет возможности.

Автор: DmitriyT 28.5.2018, 13:35

Цитата(FLASH @ 28.5.2018, 14:25) *
1)Фары их просто нет,я даже не сравниваю с фарами мерса и ауди,но даже у лексуса свет гораздо лучше

Поднимать пробовал? У меня они в пол светили изначально, и судя по форуму не только у меня.

Автор: shoker 28.5.2018, 14:31

Цитата(FLASH @ 28.5.2018, 12:25) *
У меня Мурано 10г. брал новым,что не устраивает:

1)Фары их просто нет,я даже не сравниваю с фарами мерса и ауди,но даже у лексуса свет гораздо лучше

2)Кондиционер на минимальной температуре 18 градусов не холодит как это происходит в тойоте или немецких авто,где на 16 градусах дует реально холодный воздух,это беда всех ниссанов.

3)Отсутствие порта USB

4)Слабоватое лакокрасочное покрытие,но наверное не хуже чем у остальных.

5)Большая потеря в цене по сравнению с тойотой и другими япами.

6)Разная высота педалей газа и тормоза.

7)Царапаються стёкла изнутри и снаружи

Поэтому хочеться купить другую машину но пока нет возможности.

насчёт тойоты- чтобы купить новый прадик к примеру, продав старый пятилетний, добавить придётся как и на мурано 1-1.5млн.

Автор: Volodyak 28.5.2018, 14:35

Цитата(shoker @ 28.5.2018, 14:31) *
насчёт тойоты- чтобы купить новый прадик к примеру, продав старый пятилетний, добавить придётся как и на мурано 1-1.5млн.


Сколько раз пытался это донести, да без толку - все равно Мурано не ликвид, а за Тойотой с Хондой очередь и в цене они только растут с годами smile.gif

Автор: коляр 28.5.2018, 14:38

Цитата(FLASH @ 28.5.2018, 12:25) *
У меня Мурано 10г. брал новым,что не устраивает:

1)Фары их просто нет,я даже не сравниваю с фарами мерса и ауди,но даже у лексуса свет гораздо лучше

2)Кондиционер на минимальной температуре 18 градусов не холодит как это происходит в тойоте или немецких авто,где на 16 градусах дует реально холодный воздух,это беда всех ниссанов.

3)Отсутствие порта USB

4)Слабоватое лакокрасочное покрытие,но наверное не хуже чем у остальных.

5)Большая потеря в цене по сравнению с тойотой и другими япами.

6)Разная высота педалей газа и тормоза.

7)Царапаються стёкла изнутри и снаружи

Поэтому хочеться купить другую машину но пока нет возможности.

1. с р ождения фары светили нормально-потом да менял линзы
2. да фиг его знает-поставил на авто климат контроль и не парился.....
3. в 2010 ом году порт USB не у всех и более дорогих авто был..а к примеру на фольце туареге и блютуз мог не стоять даже))))))
4.Экология-типа более экологичные краски и пингвины не дохнут
5. Хенде соляра-самый лучший вариант при перепродаже)
6. Не замечал-и не мешает
7. Только лобовик снаружи от внешний воздействий
а так-а хз что брать то

Автор: серж 776 28.5.2018, 16:42

Цитата(FLASH @ 28.5.2018, 12:25) *
У меня Мурано 10г. брал новым,что не устраивает:

1)Фары их просто нет,я даже не сравниваю с фарами мерса и ауди,но даже у лексуса свет гораздо лучше

2)Кондиционер на минимальной температуре 18 градусов не холодит как это происходит в тойоте или немецких авто,где на 16 градусах дует реально холодный воздух,это беда всех ниссанов.

3)Отсутствие порта USB

4)Слабоватое лакокрасочное покрытие,но наверное не хуже чем у остальных.

5)Большая потеря в цене по сравнению с тойотой и другими япами.

6)Разная высота педалей газа и тормоза.

7)Царапаються стёкла изнутри и снаружи

Поэтому хочеться купить другую машину но пока нет возможности.

Плюсанусь ко всему сказанному))

Автор: SKB 28.5.2018, 17:13

Цитата(FLASH @ 28.5.2018, 12:25) *
У меня Мурано 10г. брал новым,что не устраивает:

1)Фары их просто нет,я даже не сравниваю с фарами мерса и ауди,но даже у лексуса свет гораздо лучше

2)Кондиционер на минимальной температуре 18 градусов не холодит как это происходит в тойоте или немецких авто,где на 16 градусах дует реально холодный воздух,это беда всех ниссанов.

3)Отсутствие порта USB

4)Слабоватое лакокрасочное покрытие,но наверное не хуже чем у остальных.

5)Большая потеря в цене по сравнению с тойотой и другими япами.

6)Разная высота педалей газа и тормоза.

7)Царапаються стёкла изнутри и снаружи

Поэтому хочеться купить другую машину но пока нет возможности.


В Z52 фары устраивают, но я поднимал свет.
Работа климата понравилась не очень, но
за динамику я в машину влюбляюсь всё больше и больше.


Автор: этоя 28.5.2018, 17:23

Согласен со всем вышесказанным, кроме "царапаються стекла изнутри". Вот просто категорически.
С уважением.

Автор: krufel 28.5.2018, 18:17

1- выгорели отражатели давно, менять надо.
2- на всех моих ниссанпх работало отлично и равномерно в отличии от таурега друга, где в коленку дул холоднючий воздух.
3- его и не было до рестайла на всех мурах, а что 30-ти долларовую прибуду поставить было трудно?
4- точно не хуже ,чем у остальных и эффект затягивания всё-таки был на моем американского, впрочем он, как и ваши был сделан в Японии, так что стопудово краска была одна.
5- а если смотреть от начальной цены так и тоже самое, смотря как продавать...
6- так и должно быть - по стандарту педаль тормоза всегда выше газа
7- полная х...ня.

Автор: as_umpire 28.5.2018, 18:32

Мне кажется, что тут не света не хватает, а элементарной логики.
При чем тут отсутствие USB в машине 10 года?!
Вот у меня в вольво 1993 года не было CD. И что?! Вольво - недостойная машина, которую не надо брать?
И открою секрет: если не царапать стекла изнутри, то и разница в высоте педалей не так заметна.

Меня Z51 устраивает по всем пунктам.
Поставил ДХО и фары третий год светят как новые.
Если буду менять, то скорей всего на Z52.
Это более интересный процесс, чем установка доп. радиаторов охлаждения вариатора и т.п.

Автор: krufel 28.5.2018, 18:39

о как, а как же ку5? На мура о5?

Автор: as_umpire 28.5.2018, 23:05

Цитата(krufel @ 28.5.2018, 18:39) *
о как, а как же ку5? На мура о5?


Тут замкнутый круг получается. Q5 не лишен минусов и не дотягивает до Q7.
А я по деньгам не дотягиваю до Q7 в хорошей комплектации. Да и не к чему мне сейчас 7-местный авто, когда 90% ездишь один, а дети уже выросли и живут своей жизнью.
Синий Z52 способен порадовать не меньше, если это - настоящая любофф.

Автор: FLASH 28.5.2018, 23:39

Хорошо,в итоге по цене до 3-3,5млн. с такой же комфортной подвеской и желательно без турбо моторов и дсг(хотя говорят что и то,и то уже не ломаеться как раньше) ну желательно до 250 лошадей и с расходом не более 20 литров по городу?

Автор: Rassadin 29.5.2018, 0:40

Цитата(FLASH @ 28.5.2018, 23:39) *
Хорошо,в итоге по цене до 3-3,5млн. с такой же комфортной подвеской и желательно без турбо моторов и дсг(хотя говорят что и то,и то уже не ломаеться как раньше) ну желательно до 250 лошадей и с расходом не более 20 литров по городу?

Комфортная подвеска это пневма... в чём проблема турбомоторов? Подхват турбины очень приятно "щекочет" (охлаждай турбину после отжигов одну/две минуты перед парковкой авто и никаких проблем доставлено не будет по обслуживанию)...до 250 сил куча моторов, а уж расход топлива на любом авто зависит от стиля езды, если не вспоминать об тяжёлых авто с "большими" моторами, но до 20 л. расхода тоже очень много авто... Велком к дилерам и тестить разные авто, обязательно что-то понравится и захочется даже добить кредитом, если уж хочется именно новое авто.
По вычитанной инфе идём покупать одно авто, а в итоге приезжаем совсем на другом...я так мура купил)))


Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)