Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Важные темы
> Реклама от партнеров

> Полезные ссылки
 
4 страниц V  Назад 1 2 3 4 Вперед  
Reply to this topicStart new topic
> Как я чинил гидроусилитель, Советы, как это не делать у ОД
murrr
сообщение 5.1.2017, 13:03
Сообщение #41
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Мурановод
***

Группа: Бакалавр
Сообщений: 79

В клубе с: 21.9.2013

Цитата(Мурановод @ 3.1.2017, 20:35) *
Сегодня было минус 28 ,завел без свиста!

А на другой, на старой, жиже был свист (жужжание) при запуске в морозы или у вас Pentosin CHF 11S с нуля на новом насосе.
Кто ещё использует его отпишитесь пожалуйста.
Хотел тоже его попробовать....
У кого есть положительный опыт использования LM Zentralhydraulik-Oil в сильные морозы (-30 и ниже), отпишитесь!

Сообщение отредактировал murrr - 5.1.2017, 13:13
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Мурановод
сообщение 5.1.2017, 13:44
Сообщение #42
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Мурановод
***

Группа: Студент
Сообщений: 27

В клубе с: 3.7.2014

Да,на родной жидкости был свист и три раза насос менял по гарантии,на LM1800 тоже свист был,но уже при -15-17 .на пентосине пока не свистел.


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
murrr
сообщение 5.1.2017, 14:39
Сообщение #43
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Мурановод
***

Группа: Бакалавр
Сообщений: 79

В клубе с: 21.9.2013

Цитата(Мурановод @ 5.1.2017, 14:44) *
Да,на родной жидкости был свист и три раза насос менял по гарантии,на LM1800 тоже свист был,но уже при -15-17 .на пентосине пока не свистел.

Спасибо земляк!
Вот и у меня опять жужит три секунды при заводке при минус 10 уже, а вот залита правда у меня LM1700, но Она гуще чем Zentralhydraulik-Oil (1л) 3978, вот и выбираю между Централгидравлик и Пентосином.
Летом катался без проблем, как сейчас только мороз пришёл в Питер и завизжал, сразу буду опять менять, тянуть не буду.
Мне ещё посоветовали поставить на шланги хомуты ленточные, так как может воздух подсасывать, шланги там дубовые.
Если кто использовал Zentralhydraulik-Oil (1л) 3978. отпишитесь, тоже очень интересно!
Спасибо!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
alex50116
сообщение 5.1.2017, 15:01
Сообщение #44
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Истинный Мурановод
****

Группа: Бакалавр
Сообщений: 262
Из: Мурманск

В клубе с: 27.12.2014

Цитата(murrr @ 5.1.2017, 13:03) *
У кого есть положительный опыт использования LM Zentralhydraulik-Oil в сильные морозы (-30 и ниже), отпишитесь!

У меня родная жидкость с 12 года не мениная ни разу. В -37 не свистит ничего. Дело не в масле.


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
murrr
сообщение 5.1.2017, 15:23
Сообщение #45
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Мурановод
***

Группа: Бакалавр
Сообщений: 79

В клубе с: 21.9.2013

Цитата(alex50116 @ 5.1.2017, 16:01) *
У меня родная жидкость с 12 года не мениная ни разу. В -37 не свистит ничего. Дело не в масле.

Ну что то нужно же делать? Если при легком минусе тихо заводится а при сильном (-15) минусе- уже визжит, то густое масло это как минимум ОДНА ИЗ ПРИЧИН!
Может грязь, может воздух подсасывает?...
Правильное масло для нашего нежного гура очень важно.

Сообщение отредактировал murrr - 5.1.2017, 15:48
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Мурановод
сообщение 5.1.2017, 16:07
Сообщение #46
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Мурановод
***

Группа: Студент
Сообщений: 27

В клубе с: 3.7.2014

У меня на балконе стоит пентосин,LM,и оригинал.Сейчас минус 28,пентосин самое жидкое,оригинальное стало вязкое.


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
murrr
сообщение 5.1.2017, 16:19
Сообщение #47
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Мурановод
***

Группа: Бакалавр
Сообщений: 79

В клубе с: 21.9.2013

Посмотрел только что Zentralhydraulik-Oil 3978. тоже по характеристикам должно быть жидким, но практика важнее, поэтому спасибо Мурановоду ещё раз!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
house
сообщение 28.1.2017, 18:19
Сообщение #48
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Начинающий
*

Группа: Студент
Сообщений: 8
Из: Новосибирск

В клубе с: 21.8.2016

течь из гидроусилителя
шланги сухие
гидрач - менять или ремонтировать?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Sprechstallmeist...
сообщение 28.1.2017, 22:03
Сообщение #49
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 3163
Из: Москва

В клубе с: 22.8.2011

Цитата(house @ 28.1.2017, 18:19) *
течь из гидроусилителя
шланги сухие
гидрач - менять или ремонтировать?

купи ремкомплект
поменяй прокладки и сальник


--------------------
"Was mich nicht umbringt, macht mich stärker"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
zombik
сообщение 20.2.2017, 16:00
Сообщение #50
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 886
Из: FAR-EASTERN REGION

В клубе с: 1.7.2011

Цитата(somebody10 @ 27.11.2016, 14:47) *
Есть Германия, Италия и Китай не оригинал на экзисте. Лучше Германию взять наверное?
Скорей всего наличие на складах..а по сути всё Китай!!
Прикрепленный файл  0000000000000000000000000000.jpg ( 69,85 килобайт ) Кол-во скачиваний: 28

крышка электронного блочка "оригинала" стеклоподъемника пассажирской двери, это снятый с двери!! И сам блок в разборе
Прикрепленный файл  88888888888.jpg ( 89,55 килобайт ) Кол-во скачиваний: 32
...машино типо с японческим VIN-ом...."Японской сборки" biggrin.gif
Цитата(somebody10 @ 27.11.2016, 15:31) *
Думаете разводят так на бабки всех из-за проводка?
Скорей не знают....у них слесаря а не инженеры электромеханики/электронщики!!
Но уже впору инженеров набирать... Электронщиков/электромехаников!!
А по теме,видел я как-то возле балок(это и есть подрамник??) в районе где то возле рычага стабилизатора..где-то
там, у меня он тупо висел,так как он на покере(сломанный был) поэтому висел..пришлось срочно там на месте колхозить,
следующий раз сфоткаю,скоро на подъемник ехать. Это они слесарюги когда резинки на стабе меняли вот и дерганули.
А штатное место я так и не нашел! Куда этот покерок с проводом воткнуть! Там фишка с площадкой - покером.
Это наверное и есть то что к рейке идет????

Сообщение отредактировал zombik - 20.2.2017, 18:01
Go to the top of the page
 
+Quote Post
evgeny86rus
сообщение 20.2.2017, 17:29
Сообщение #51
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Мурановод
***

Группа: Студент
Сообщений: 33

В клубе с: 15.5.2013

Цитата(murrr @ 5.1.2017, 15:39) *
Спасибо земляк!
Вот и у меня опять жужит три секунды при заводке при минус 10 уже, а вот залита правда у меня LM1700, но Она гуще чем Zentralhydraulik-Oil (1л) 3978, вот и выбираю между Централгидравлик и Пентосином.
Летом катался без проблем, как сейчас только мороз пришёл в Питер и завизжал, сразу буду опять менять, тянуть не буду.
Мне ещё посоветовали поставить на шланги хомуты ленточные, так как может воздух подсасывать, шланги там дубовые.
Если кто использовал Zentralhydraulik-Oil (1л) 3978. отпишитесь, тоже очень интересно!
Спасибо!

Zentralhydraulik-Oil (1л) 3978 Использую уже второй год гидрач не жужит, в -44 ездил этой зимой,раньше такие же проблемы были жужал после -15.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
zombik
сообщение 20.2.2017, 17:45
Сообщение #52
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 886
Из: FAR-EASTERN REGION

В клубе с: 1.7.2011

Цитата(evgeny86rus @ 20.2.2017, 17:29) *
Zentralhydraulik-Oil (1л) 3978 Использую уже второй год гидрач не жужит, в -44 ездил этой зимой,раньше такие же проблемы были жужал после -15.
А летом как??? Всё нормально??

Сообщение отредактировал zombik - 20.2.2017, 17:47
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Sprechstallmeist...
сообщение 20.2.2017, 18:46
Сообщение #53
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 3163
Из: Москва

В клубе с: 22.8.2011

Цитата(zombik @ 20.2.2017, 17:45) *
А летом как??? Всё нормально??

ну а что вы ждете летом??
что жидкость гур превратиться в газ или что??
вязкость жидкости при рабочей температуре гура одинаковая что зимой что летом

Вязкость при -40 °C : <1100 mm2 /s DIN 51562
Вязкость при +40 °C : 20,2 mm2 /s DIN 51562
Вязкость при +100 °C : 6,6 mm2 /s DIN 51562

это для этой LM

повышение температуря окружающей среды никак не сказывается на температуре работающего гура или двигателя или коробки
просто они достигают этой температуры быстрее
и если агрегат перегревается то не из-за сезона а из-за неэффективного охлаждения
закипеть можно и зимой
важно что жижа не густеет на морозе
проблемы при холодном пуске
летом проблем не будет


--------------------
"Was mich nicht umbringt, macht mich stärker"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
zombik
сообщение 21.2.2017, 6:01
Сообщение #54
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 886
Из: FAR-EASTERN REGION

В клубе с: 1.7.2011

Цитата(Sprechstallmeister @ 20.2.2017, 18:46) *
ну а что вы ждете летом??
что жидкость гур превратиться в газ или что??
вязкость жидкости при рабочей температуре гура одинаковая что зимой что летом

Вязкость при -40 °C : <1100 mm2 /s DIN 51562
Вязкость при +40 °C : 20,2 mm2 /s DIN 51562
Вязкость при +100 °C : 6,6 mm2 /s DIN 51562

это для этой LM

повышение температуря окружающей среды никак не сказывается на температуре работающего гура или двигателя или коробки
просто они достигают этой температуры быстрее

и если агрегат перегревается то не из-за сезона а из-за неэффективного охлаждения
закипеть можно и зимой
важно что жижа не густеет на морозе
проблемы при холодном пуске
летом проблем не будет
Летом (при +30-35С) при активной езде часа 3-4 и движение потом в пробке
"температура окружающей среды под капотом" далеко может быть не +40С( а может и +50-60-70С-не знаю
не мерял-но крылья и капот очень горячие) соответственно и показатель не 20.2 (а 14-12-10) не жидко ли (?)
плюсом "адаптивная система управления рулем" ,которая при увеличении скорости изменяет производительность
насоса ГУР,я понимаю это,что при увеличении скорости руль утяжеляется, но на скорости это просто незамечается,
для информации, давно давно слышал от механиков,что некоторые гонцы с авторалли (типа таких )убирают ГУР-ы, утверждать небуду ,но слышал. А то что система есть , уважаемый Круфель,подтвердил это,
своими научными изысканиями. За что ему огромный респект!! Поэтому и с системой этой вопрос...если вдруг какая-то нештатная ситуация+
сильно жидкая жижжа в системе?
Не знаю как LM-Pentosin конкретно заявляет что их жижжа для ГУР-70-90 процентов ПАО,что напрягает по РТИ,при постоянном пользовании,
а вот почемуто не указывают вот такой показатель-
Изменение массы резины марки УИМ-1 после испытания в масле, %........ 4-7
тут а эти масла есть и на основе ПАО
и тут


Сообщение отредактировал zombik - 21.2.2017, 10:38
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Sprechstallmeist...
сообщение 21.2.2017, 6:21
Сообщение #55
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 3163
Из: Москва

В клубе с: 22.8.2011

Цитата(zombik @ 21.2.2017, 6:01) *
Летом (при +30-35С) при активной езде часа 3-4 и движение потом в пробке "температура окружающей среды под капотом" далеко
может быть не +40С( а может и +50-60-70С-не знаю не мерял) соответственно и показатель не 20.2 (а 14-12-10) не жидко ли (?)
...

ну так там и зимой снег не лежит
я к тому что рабочая температура одинаковая практически и зимой и летом
так что и жидкость ведет себя одинаково после прогрева

про состав не спорю
может какие то резинки и страдают от синтетики
а может и нет
во всяком случае у меня пока не развалились


--------------------
"Was mich nicht umbringt, macht mich stärker"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
zombik
сообщение 21.2.2017, 13:42
Сообщение #56
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 886
Из: FAR-EASTERN REGION

В клубе с: 1.7.2011

Цитата(Sprechstallmeister @ 21.2.2017, 6:21) *
ну так там и зимой снег не лежит
я к тому что рабочая температура одинаковая практически и зимой и летом
так что и жидкость ведет себя одинаково после прогрева
про состав не спорю
может какие то резинки и страдают от синтетики

а может и нет
во всяком случае у меня пока не развалились
Вот и хотелось где-бы узнать по-подробней.
А для конкретных минусов выходит лучше спецжидкостей("зеленых") и нет ничего!!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Comb
сообщение 2.5.2019, 16:28
Сообщение #57
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Истинный Мурановод
****

Группа: Бакалавр
Сообщений: 145
Из: Москва

В клубе с: 7.9.2015

Достану-ка я тему из подвала )
Поменяли рейку, руль крутился хорошо, легко на месте, а потом опять стал тугим.
Почитал тему krufel и возникли вопросы.
Правильно я понимаю, что блок управления этот?
Прикрепленный файл  img_6132.jpg ( 1,53 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 9

Если да, то как прозванивали его на питание и входные сигналы датчиков скорости и оборотов двигла?
Как понять что блок рабочий тоже вопрос, может же он глючить например?

Разъем на подрамнике скорее всего этот?
Прикрепленный файл  Снимок3.PNG ( 23,8 килобайт ) Кол-во скачиваний: 10

У меня рейка новая, значит дело не в клапане, а в обрыв провода в цепи клапана или в самом блоке управления получается.
Правильно копаю?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Вадим57
сообщение 2.5.2019, 20:02
Сообщение #58
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 1139
Из: Орел

В клубе с: 29.11.2013

Цитата(Comb @ 2.5.2019, 16:28) *
Достану-ка я тему из подвала )
Поменяли рейку, руль крутился хорошо, легко на месте, а потом опять стал тугим.
Почитал тему krufel и возникли вопросы.
Правильно я понимаю, что блок управления этот?
Прикрепленный файл  img_6132.jpg ( 1,53 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 9

Если да, то как прозванивали его на питание и входные сигналы датчиков скорости и оборотов двигла?
Как понять что блок рабочий тоже вопрос, может же он глючить например?

Разъем на подрамнике скорее всего этот?
Прикрепленный файл  Снимок3.PNG ( 23,8 килобайт ) Кол-во скачиваний: 10

У меня рейка новая, значит дело не в клапане, а в обрыв провода в цепи клапана или в самом блоке управления получается.
Правильно копаю?

Не правильно.
Уточните пожалуйста -руль хорошо крутится при холодной жидкости гидроусилителя , а потом , когда прогреется ,жидкость , что в движении , а особенно на месте тугой , а если открыть капот и послушать - жужжит сильно?
С уважением.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Comb
сообщение 2.5.2019, 21:44
Сообщение #59
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Истинный Мурановод
****

Группа: Бакалавр
Сообщений: 145
Из: Москва

В клубе с: 7.9.2015

Цитата(Вадим57 @ 2.5.2019, 20:02) *
Не правильно.
Уточните пожалуйста -руль хорошо крутится при холодной жидкости гидроусилителя , а потом , когда прогреется ,жидкость , что в движении , а особенно на месте тугой , а если открыть капот и послушать - жужжит сильно?
С уважением.

Вадим, хорошо он крутился несколько дней после замены рейки, потом как и до замены, т.е. с усилием большим, чем сразу после замены. Иногда, крайне редко, утром бывает крутится как после замены - легко, потом опять туго. Зависимости вообще не нашел, т.к. бывает и на горячую может разок лёгким быть. При этом шумы я не слышу, а может просто не знаю как воет ГУР. С утра есть конечно справа шум непонятный, но как прогреется уходит.
Проблема такая: иногда руль шикарный, иногда как будто убавили мощность гура. Причем при езде непонятно, он тугой. Вот на малых скоростях был после замены рейки легче, а стал такой же как на скорости.
Такое ощущение, как бы описать... на мелкий бордюр (5см) поворачиваешь (заезд во двор у меня такой), сначало одно колесо наезжает, потом второе и ощущение что колеса сдвигаются и в руль отдается, чувствуется рулём. Другой раз заедешь и нормально все. Вот и не знаю куда копать. Ходовка целая, все пересмотрели уже там по многу раз и в клубном сервисе. Или едешь по плохой дороге, то нормально отрабатывает, то болтает рулём туда сюда. Думаю, может давление в рейке не держит этот клапан или хз что и колеса поворачиваются сами от нагрузки. Но рейка новая, ей 2 недели, не могла она убиться и клапан этот в сборе с рейкой, значит тоже новый. Вот и гадаю что это может быть.

Сообщение отредактировал Comb - 2.5.2019, 21:49
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Вадим57
сообщение 3.5.2019, 21:30
Сообщение #60
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 1139
Из: Орел

В клубе с: 29.11.2013

Цитата(Comb @ 2.5.2019, 21:44) *
Вадим, хорошо он крутился несколько дней после замены рейки, потом как и до замены, т.е. с усилием большим, чем сразу после замены. Иногда, крайне редко, утром бывает крутится как после замены - легко, потом опять туго. Зависимости вообще не нашел, т.к. бывает и на горячую может разок лёгким быть. При этом шумы я не слышу, а может просто не знаю как воет ГУР. С утра есть конечно справа шум непонятный, но как прогреется уходит.
Проблема такая: иногда руль шикарный, иногда как будто убавили мощность гура. Причем при езде непонятно, он тугой. Вот на малых скоростях был после замены рейки легче, а стал такой же как на скорости.
Такое ощущение, как бы описать... на мелкий бордюр (5см) поворачиваешь (заезд во двор у меня такой), сначало одно колесо наезжает, потом второе и ощущение что колеса сдвигаются и в руль отдается, чувствуется рулём. Другой раз заедешь и нормально все. Вот и не знаю куда копать. Ходовка целая, все пересмотрели уже там по многу раз и в клубном сервисе. Или едешь по плохой дороге, то нормально отрабатывает, то болтает рулём туда сюда. Думаю, может давление в рейке не держит этот клапан или хз что и колеса поворачиваются сами от нагрузки. Но рейка новая, ей 2 недели, не могла она убиться и клапан этот в сборе с рейкой, значит тоже новый. Вот и гадаю что это может быть.

Насос гур может быть. Но надо проверять.
С уважением.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
4 страниц V  Назад 1 2 3 4 Вперед
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Рейтинг@Mail.ru
Текстовая версия
Сейчас: 14.11.2019, 20:34