Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Важные темы
> Реклама от партнеров

> Полезные ссылки
 
История благодарностей участнику Kirill. Спасибо сказали: 1363
Дата поста: В теме: За сообщение: Спасибо сказали:
23.6.2019, 9:49 Ремонт двигателя VQ35DE
Вопрос по подбору коренных вкладышей
Цитата(yaroslavic @ 23.6.2019, 7:18) *
Добрый день

Попал на ремонт двигателя vq35de, пробег 94000
По начальным симптомам был сильный дым утром при заводе двигателя, жор масла. После вскрытия выяснилось, что залегли кольца, закoксовалось масло на одной из крышек.
Мастер сказал что:
Поршни можно менять или не менять, в общем они нормальные. Правую крышку коромысла можно менять или не менять, она вроде живая.

Обязательно к замене
Левая крышка коромысла, так как забита закоксовавшимся маслом.
Насос масляный.
Цепь ГРМ и натяжитель
Комплект колец, стандартный.
Комплект шатунных вкладышей.
Комплект коренных вкладышей;
Прокладки
- на выхлопную
- на глушитель
- комплект прокладок для сбора двигателя
---------------

По вкладышам: Выработка минимальная везде на коленвале, поэтому можно ставить такие же как по заводской маркировки.

Вопрос возник по вкладышам коренным с маркировкой 12207-AG003 (std grade 3/4), на них поставщик устанавливает срок 30-45 дней, что для меня много. Мастер предлагает сделать замену на 12207-31U04 (str grade 4), что не должно отразиться на сборке двигателя.
Можно ли так делать?

Вообще даже с завода на каждую шейку разные вкладыши идут. Наиболее правильный вариант - промерить шейки микрометром и подобрать по таблице.
Lumina
23.6.2019, 9:46 Официальный клубный техцентр JNI-Motors
Цитата(Anry @ 22.6.2019, 20:45) *
Спасибо! Кирилл, подскажите возможно ли завтра к Вам подъехать?

Да, можно, звоните.
Anry
22.6.2019, 12:21 Официальный клубный техцентр JNI-Motors
Цитата(Anry @ 21.6.2019, 23:21) *
Добрый вечер! Прошу заранее простить за свободный стиль сообщения, и за длинный текст, не все термины знаю. Суть проблемы такова: Мурано 2007 года. Купил его в прошлом декабре. Сразу поменял масло в двигателе и коробке. Меняли ли фильтр в коробке не могу сказать. Пробег был 130000. Сейчас пробег 156000. Я второй владелец после пожилого мужчины, который продавая практически плакал о потере. Я это к тому, что не похоже, что он "рвал" авто. Я, ранее начитавшись о необходимой манере езды на вариаторе, также не рвал особо и не уходил со светофора в закат. Но! Коробка как то странно себя ведет. Когда бросаешь педаль газа, коробка выдает как, например, если ехать на "ручке" с третьей переключаешься на вторую, обороты выше и некий гул. Далее бывают незначительные рывки, как будто это не вариатор а автомат. И итог: вчера после длительной поездки по пробкам и не только, при трогании со светофора (не резко) машина, как будто начала проваливаться, как, если бы закончился бензин. Попытался сильнее нажать педаль газа, в итоге рывками кое как добрался до обочины. Поехал в ближайшую диагностику, ошибок на моторе нет, ошибок на коробке 5. Если честно был сильно расстроен и запомнил три одинаковые ошибки "низкое давление масла". Ошибки скинули, едет не то, чтобы хорошо, но как обычно. Так вот вопрос: понимая во что может вылиться ремонт, пока материально не готов к нему, но к чему готовиться? Капиталить? (Масло на щупе чистое, не воняет, уровень чуть больше максимума). Или же стоит приехать на диагностику коробки? (сегодня еще раз диагностировали но ошибок нет, имеет ли смысл без повторного события ехать на диагностику?). Надеюсь на совет специалистов. Заранее благодарен.

Судя по всему, необходим кап. ремонт вариатора.
Lumina, Anry
18.6.2019, 14:40 Официальный клубный техцентр JNI-Motors
Цитата(ODS @ 18.6.2019, 12:31) *
Вот те на.... То есть все z51 имеют шанс оказаться с сюрпризом? Жестоко...

Да, но далеко не у всех это всплывает.
ODS
18.6.2019, 12:31 Официальный клубный техцентр JNI-Motors
Цитата(Lumina @ 18.6.2019, 12:27) *
Кирилл, а шлицы одинаковые внутренние? Внешние то 29 зубов на j31 3,5.

Да
Lumina
18.6.2019, 12:10 Официальный клубный техцентр JNI-Motors
Цитата(Lumina @ 18.6.2019, 11:48) *
Дело тут не только в гидроблоке, идёт лязгание из коробки на малых скоростях 3-5 км/ч при сбросе/подоче газа и мелкая дрожь, словно износ зубчатой передачи. Может 0868 появилась из-за стружки. Там явно механический износ шестерней/редуктора. Видимо гавно старое туда воткнули. У меня коробка была в хорошем состоянии. Так что её однозначно вскрывать.

Андрей, ответил в личку.
Lumina
18.6.2019, 12:01 Официальный клубный техцентр JNI-Motors
Цитата(ODS @ 18.6.2019, 11:41) *
Какой дефект?

На достаточно большой партии бубликов на Z51/J32 стоит шайба с лепестками, из-за того, что не подрасчитали зазор, лепестки начинают стачиваться об вал, в конечном итоге один из лепестков отламывается, попадает под поршень блокировки и коробка встает.
ODS
18.6.2019, 10:46 А Вы установили дополнительный радиатор охлажения вариатора
Цитата(Lumina @ 18.6.2019, 10:31) *
[attachment=23016:6A245D48...63C5037D.jpeg]
Кирилл, интересно Ваше мнение о вот этой схеме. Мы все знаем, что коробку z51 зимой сложно прогреть быстро. Так же по трассе от -10, температура падает до +45, даже в заводском исполнении охлаждения вариатора. И стоит ли при этой схеме, убрать полностью теплообменник в основном радиаторе?

Для холодного климата можно использовать такую схему, но я бы штатный теплообменник исключил.
+45 - это нормальная температура для вариатора.
На личном примере могу сказать, что мой вариатор прошел 300000км без вмешательства, с завода стоял радиатор без термостата, который впоследствии был заменен на 1405 также без термостата, ни с недогревом, ни с перегревом проблем нет.
SAiD, Lumina, ODS
17.6.2019, 16:58 Официальный клубный техцентр JNI-Motors
Цитата(Hooch @ 17.6.2019, 16:14) *
Кирилл, привет!
Еще вопрос, утром, пока авто не прогрелась, при переключении передачи в драйв раздается небольшой хруст, потом уже больше не появляется. Это что может быть? Стоит срочно ехать к вам или фигня? На ТО был недавно, все ок было.

Привет! Может привода щелкают, не критично.
Hooch
17.6.2019, 10:12 Официальный клубный техцентр JNI-Motors
Цитата(Lumina @ 17.6.2019, 0:36) *
Кирилл и ещё один вопрос. От j31 3,5 встанет ли коробка на j32 3,5 и будет ли она работать? Колокола то одинаковые.

Встанет и работать будет. Колокола разные, нужно будет колокол от J32 поставить на коробку от J31, купить опору CVT от J31 и на подрамнике переварить крепление под нее (сместить).
Lumina
16.6.2019, 17:14 Официальный клубный техцентр JNI-Motors
Цитата(Lumina @ 16.6.2019, 16:59) *
Кирилл, из эмиратов 1XE1E стоит 48 тысяч, 1XD0D стоит 68. Получается можно брать чего дешевле?

Да, только не факт, что 1XE1E придет, т.к. он снят с производства.
Lumina
16.6.2019, 16:24 Официальный клубный техцентр JNI-Motors
Цитата(Lumina @ 16.6.2019, 15:38) *
Кирилл, какой надёжнее: 31705-1XE1E или 31795-1XD0D? Первый дешевле.

По железу они одинаковые, отличаются соленоидами, сепараторной пластиной и фильтром грубой очистки.
Lumina
16.6.2019, 14:42 Официальный клубный техцентр JNI-Motors
Цитата(Lumina @ 16.6.2019, 14:31) *
Кирилл, скажите пожалуйста, 31705-1XD0D подойдёт на теану?

Да, подойдет и будет отлично работать. Хоть у него и отличаются соленоиды, но гидроблоки взаимозаменяемые. 1XD0D вообще от Z50/J31.
Lumina
16.6.2019, 10:53 "Технология ремонта"
Отзывы, впечатления, мысли.
Цитата(Lumina @ 16.6.2019, 9:13) *
Да, я видел, что он притаранил стенд. Видимо пошли гарантийные возвраты. В любом случае, поеду к нему, так как хрен продашь с таким машину. Или продашь за копейки. Сука, с другой стороны, рука не поднимается её продавать. Не, ну это не дело, 11 тысяч всего проехать после ремонта и получить опять 0868.

Надо было сразу новый гидроблок ставить и проблем бы не было.
Там 14 клапанов, которые постепенно все изнашиваются + соленоиды и шаговый мотор, которые тоже подвержены износу.
11 тысяч назад, вероятно, 2 клапана, которые были заменены, изношены были сильнее остальных и между клапанами и рабочей поверхностью была критичная утечка, а износ остальных никуда не делся. Со временем между какими-то другими клапанами появилась утечка давления, отсюда и 0868. К тому же, не существует ремонтного решения по всем 14 клапанам.
Что касается стенда - да, он покажет состояние в данный момент (только нужно смотреть работу во всем диапазоне рабочих температур), но остаточный ресурс предсказать будет крайне сложно.
krufel, палец, Lumina, vovaniuskos, maz537, ODS
12.5.2019, 18:06 Переход с вариатора на автомат
Подбор акпп
Выпускались Z50 для ОАЭ с четырехступенчатой АКПП. Если от него поставить АКПП, то переделок минимум. На вскидку: передний подрамник, левая опора, большой поддон двигателя, проводка, электронные блоки управления ДВС и АКПП.
И полный привод останется, и никакого колхоза.
Только смысла нет. Ресурс АКПП все равно 200-300 тыс. км. А затраты скорее всего превысят стоимость ремонта вариатора.
Kats
3.5.2019, 12:23 Официальный клубный техцентр JNI-Motors
Цитата(as_umpire @ 3.5.2019, 11:14) *
Kirill,

При каком износе следует менять передние и задние тормозные колодки на Z51 ?

Сколько будет стоить такая замена у Вас с вашими з/ч ?

80-90%, либо если износ неравномерный.
Замена 800р/ось, передние колодки 1800р, задние 950р.
as_umpire
25.4.2019, 18:57 Ремонт ФАР
Ремонт ФАР
Цитата(sliber @ 25.4.2019, 17:23) *
Уважаемые одноклубники!
Подскажите пожалуйста, где отремонтировать свет фар. Проблема херово светит и запотевает левая фара чуть оленя одного не сбыл на дороге. Ищу инфу по Москве и Подмосковью к данному товарищу https://avto-oko.ru/ никак попасть не получается ввиду рабочей занятости в общем посоветуйте пожалуйста варианты. Заранее спасибо.


ЗЫ z51 2013.

+7-963-631-11-21 Евгений.
Скажите, что от меня.
Сам у него делал фары полтора года назад - результатом доволен.
sliber
22.4.2019, 17:10 Официальный клубный техцентр JNI-Motors
Цитата(zxcvb71 @ 22.4.2019, 17:05) *
когда? я про акцию на доп. радиаторы

В мае.
zxcvb71
16.4.2019, 10:31 Официальный клубный техцентр JNI-Motors
Цитата(Lumina @ 16.4.2019, 9:41) *
В Москве эту подушку мне найти не удалось. Есть у товарища l33, но не думаю, что он разрешит мне её разбирать для проверки на совместимость.
Кирилл, у подушек передних вакуумных на z51, z52 и j32 отверстия для болтов на подрамнике одинако расположены? Сравнить в живую мне не с чем.

У Z51 и Z52 4WD точно одинаковые, у J32, насколько я помню, смещены.
Lumina
15.4.2019, 10:49 Официальный клубный техцентр JNI-Motors
Цитата(Lumina @ 14.4.2019, 20:51) *
Кирилл, забыл спросить. На теану 32 3,5 11270-3JA0B встанет? Все подушки старые от них выбросил, сравнить не с чем.

Скорее всего подойдет от L33 - 11270-JA10A, но нужно проверять.
Lumina
15.4.2019, 10:31 Официальный клубный техцентр JNI-Motors
Цитата(Lumina @ 14.4.2019, 20:51) *
Кирилл, забыл спросить. На теану 32 3,5 11270-3JA0B встанет? Все подушки старые от них выбросил, сравнить не с чем.

Нет, они по высоте разные.
Lumina
13.4.2019, 18:45 Официальный клубный техцентр JNI-Motors
Цитата(Lumina @ 13.4.2019, 18:04) *
[attachment=22466:44011A7A...3FFB3D1C.jpeg]
Вот эти попробую переварить. Сейчас третий раз поменяю переднюю вакуумную, если не поможет, буду переваривать. Подушки подрамника целые.
Спасибо за консультацию!

Можно поставить подушку с номером 11270-3JA0B - у нее ресурс чуть больше.
Lumina
13.4.2019, 17:53 Официальный клубный техцентр JNI-Motors
Цитата(Lumina @ 13.4.2019, 17:31) *
Кирилл, приветствую!
Кирилл, нужна консультация. Достала вибрация на руле, на кузове вибрации нет. Подушки менял нижние все, вакуумный клапан менял, верхние две подушки не трогал, проблемы с мотором исключены, вибрация от глушителя исключена, защиты мотора нет. Проверял нижние вакуумные подушки вакуумным тестером на запущенном моторе - реакции 0, вибрация не меняется!!! То есть, вибрация идёт только на подрамник и далее на кузов не передаётся. Думаю, дело в вакуумных подушках. Хочу переварить от финика. На Вашей практике подобное часто встречается? И в чём ещё может быть дело?

Андрей, приветствую!
Вакуумная передняя подушка часто умирает, задняя крайне редко. Вибрация также может идти от правой верхней, но она будет легкая. Еще вибрация может быть от порванных сайлентблоков подрамника.
А от какого финика планируется переварить? От JX35?
Lumina
2.4.2019, 15:45 Какое масло заливать?
Цитата(manankoff @ 2.4.2019, 13:44) *
Какой масляный фильтр брать? На следующую замену заказал как обычно, Nissan 15208-9F60A, обошёлся 421 рубль. Может есть аналоги более качественные?

15208-9F60A - это фильтр от Альмеры. На VQ35DE нужен 15208-65F0A, либо фильтр увеличенного объема 15208-31U0B.
Air
31.3.2019, 17:58 Официальный клубный техцентр JNI-Motors
Уважаемые клиенты!

В апреле у нас новая акция: "Счастливые часы".
При посещении нашего техцентра в будние дни мы предоставим скидку 20% на все выполненные нами работы.

Ждем Вас в нашем техцентре!

Sprechstallmeister, Dr.Sars

30 страниц V   1 2 3 Вперед В конец 
Рейтинг@Mail.ru
Текстовая версия
Сейчас: 26.6.2019, 10:54