Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Сервисный цент СТ-Моторс
> Важные темы
> Реклама от партнеров

> Полезные ссылки
 
13 страниц V  В начало Назад 10 11 12 13 Вперед  
Reply to this topicStart new topic
> Какой нужен аккумулятор?
krufel
сообщение 15.10.2020, 10:51
Сообщение #221
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: МАГИСТР
Сообщений: 7401
Из: СПб

В клубе с: 9.11.2009

На 52-м умной зарядки нет, по крайней мере я не наблюдал прогой Цвтз напряжение зарядки 13-13,5в. И при этом я спецом не менял штатную АКБ Тюбор 60/600, работает 4-й год, нрц иногда падает к 12в - сигналка подъедает много при простоях. При этом тестер сейчас выдает 75% остаток жизни и тхп 550а из этикеточных 600. На ёмкость ещё не мерил, но когда тхп упадет до 500а, сделаю, тк нужны минимум сутки для разряда. Заменять буду на обычную японку 80ач/680а от Делькора - корейской Варты, посмотрим как будет работать.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Lvovichh
сообщение 15.10.2020, 13:38
Сообщение #222
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Мурановод
***

Группа: Студент
Сообщений: 23
Из: Нижний Новгород

В клубе с: 7.11.2016

Цитата(krufel @ 15.10.2020, 10:51) *
На 52-м умной зарядки нет, по крайней мере я не наблюдал прогой Цвтз напряжение зарядки 13-13,5в. И при этом я спецом не менял штатную АКБ Тюбор 60/600, работает 4-й год, нрц иногда падает к 12в - сигналка подъедает много при простоях. При этом тестер сейчас выдает 75% остаток жизни и тхп 550а из этикеточных 600. На ёмкость ещё не мерил, но когда тхп упадет до 500а, сделаю, тк нужны минимум сутки для разряда. Заменять буду на обычную японку 80ач/680а от Делькора - корейской Варты, посмотрим как будет работать.

Почему не EFB?Эту же технологию рекомендовал?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Speed-Master
сообщение 15.10.2020, 15:35
Сообщение #223
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Истинный Мурановод
****

Группа: Бакалавр
Сообщений: 204
Из: Калининград

В клубе с: 2.9.2011

Цитата(krufel @ 15.10.2020, 10:51) *
На 52-м умной зарядки нет, по крайней мере я не наблюдал прогой Цвтз напряжение зарядки 13-13,5в. И при этом я спецом не менял штатную АКБ Тюбор 60/600, работает 4-й год, нрц иногда падает к 12в - сигналка подъедает много при простоях. При этом тестер сейчас выдает 75% остаток жизни и тхп 550а из этикеточных 600. На ёмкость ещё не мерил, но когда тхп упадет до 500а, сделаю, тк нужны минимум сутки для разряда. Заменять буду на обычную японку 80ач/680а от Делькора - корейской Варты, посмотрим как будет работать.

Сегодня кстати свою промерял, Тюбор, после не больших экспериментов потерял 3% жизни. В первый день с покупки было SOH 95%
Прикрепленный файл  244D1AA5_6923_4704_9FF3_0459BEFF480F.jpeg ( 895.32 килобайт ) Кол-во скачиваний: 15
Прикрепленный файл  61D1C322_AFC0_4A3A_9CB6_A2A31CC7342A.jpeg ( 760.32 килобайт ) Кол-во скачиваний: 13

Пока она проехала 4300 км.


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Ворон Кутха
сообщение 15.10.2020, 19:31
Сообщение #224
НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Истинный Мурановод
****

Группа: Бакалавр
Сообщений: 238
Из: Россея

В клубе с: 20.7.2020

Цитата(krufel @ 15.10.2020, 10:38) *
По опыту за последнюю пятилетку одно-двухгодовалую батарею сдают в лом владельцы Кашкаев, Фокусов, Солярисов-Рио, Поло, Мазд сх5....
....Конкурентная погоня производителей за экономией топлива напоминает уже паранойю в ущерб реальной эксплуатации.

У меня как то Паджеро праворукий был 2006 года. Одна из первых машин в номере кузова одни нули были и в конце 154 или что то похожее. Т.е. реально машина выпуска декабрь 2005. И аккумулятор на ней стоял, когда я ее взял, еще с конвейера того же года. Я этого Пыжика продавал в 2016 г. Аккумулятор так и стоял на машине. Его раздуло слегка с боков, но он исправно заводил машину и зимой и летом. Я его периодически подзаряжал в гараже и он служил верой и правдой.
А щас год-два!!!
Да нафиг такая экономия бензина.
На мурано по-моему это третьи-четвертый вопрос. Когда человек покупает старый ламповый мотор 3,5 какая к лешему экономия топлива...

Сообщение отредактировал Ворон Кутха - 15.10.2020, 19:32
Go to the top of the page
 
+Quote Post
krufel
сообщение 15.10.2020, 23:18
Сообщение #225
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: МАГИСТР
Сообщений: 7401
Из: СПб

В клубе с: 9.11.2009

Цитата(Speed-Master @ 15.10.2020, 15:35) *
Сегодня кстати свою промерял, Тюбор, после не больших экспериментов потерял 3% жизни. В первый день с покупки было SOH 95%
Прикрепленный файл  244D1AA5_6923_4704_9FF3_0459BEFF480F.jpeg ( 895.32 килобайт ) Кол-во скачиваний: 15
Прикрепленный файл  61D1C322_AFC0_4A3A_9CB6_A2A31CC7342A.jpeg ( 760.32 килобайт ) Кол-во скачиваний: 13

Пока она проехала 4300 км.

У вас какой-то интересный показометр, оппонент.
12,61 - это SOC 100%? Полностью заряженная 12,8-12,9в.
И даже при таком нрц, у вас при номинале 600 выдает 660а. Это
и есть SOH, он у вас должен быть более 100% в таком случае), а не 92%. Градация акб Ефб есть на нем?
Кто производитель тестера?

Сообщение отредактировал krufel - 15.10.2020, 23:40
Go to the top of the page
 
+Quote Post
krufel
сообщение 15.10.2020, 23:22
Сообщение #226
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: МАГИСТР
Сообщений: 7401
Из: СПб

В клубе с: 9.11.2009

Цитата(Lvovichh @ 15.10.2020, 13:38) *
Почему не EFB?Эту же технологию рекомендовал?

Решил попробовать, что лучше большая ёмкость или новая технология.

Сообщение отредактировал krufel - 15.10.2020, 23:34
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Speed-Master
сообщение 15.10.2020, 23:56
Сообщение #227
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Истинный Мурановод
****

Группа: Бакалавр
Сообщений: 204
Из: Калининград

В клубе с: 2.9.2011

Цитата(krufel @ 15.10.2020, 23:18) *
У вас какой-то интересный показометр, оппонент.
12,61 - это SOC 100%? Полностью заряженная 12,8-12,9в.
И даже при таком нрц, у вас при номинале 600 выдает 660а. Это
и есть SOH, он у вас должен быть более 100% в таком случае), а не 92%. Градация акб Ефб есть на нем?
Кто производитель тестера?

Это напряжение не НРЦ, АКБ в цепи в авто.
Прибор проценты считает с учетом предполагаемого «запаса прочности» АКБ, как я понимаю. Я впринципи сравнивал данные с прибором Мидтроникс 600, +/- показывает по натуральным данным верно.
Отдельного режима EFB в нем нет, да и принцип замера с ЕФБ батареей почти не отличается. Мне когда ниссан замерял мидтрониксом дилерским на Z51 мой Ефб, сначала замеряли как обычный акб, а потом как EFB - данные были идентичны.
Теcтер FOXWELL. Взял его, т.к. он адекватно замеряет внутренее сопротивление АКБ, а потом по формулам считает амперы. Другие тестил, так они не понятно как меряют сопротивление АКБ, т.к. при изменении номинала измеряемой батареи в приборе, чудным образом меняловсь внутренее сопротивление АКБ в результатах. А внутреннее сопротивление, оно и есть внутренее сопротивление, оно замеряется, а не вычисляется.

В любом случае этот прибор лишь для относительного сравнения состояния аккумулятора, а не для абсолютного точного результата.


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
krufel
сообщение 16.10.2020, 10:18
Сообщение #228
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: МАГИСТР
Сообщений: 7401
Из: СПб

В клубе с: 9.11.2009

Адекватно? Ну, батенька, он у вас врёт. SOH это сколько %-ов осталось тхп. При номинале 600 он должен показывать 110% ))), а не 92 при измеренном тхп 660.

Сообщение отредактировал krufel - 16.10.2020, 11:40
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Speed-Master
сообщение 16.10.2020, 18:54
Сообщение #229
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Истинный Мурановод
****

Группа: Бакалавр
Сообщений: 204
Из: Калининград

В клубе с: 2.9.2011

Цитата(krufel @ 16.10.2020, 10:18) *
Адекватно? Ну, батенька, он у вас врёт. SOH это сколько %-ов осталось тхп. При номинале 600 он должен показывать 110% ))), а не 92 при измеренном тхп 660.

Адекватно, проценты каждый прибор считает по своему, единых стандартов нет. Главное верно определить внутреннее сопротивление и рассчитать исходя из этого пусковой ток уже дело математики.
Если взять новый свежий аккумулятор и измерить, его, то фактический пусковой ток может быть больше номинала(не может быть, а всегда больше сколько я не мерял), конкретно в этом приборе за 100% взяли например номинал+20%. В другом 100% будет равен номиналу ну и т.д. Тут каждый производитель делает как хочет. Тот-же мидтроникс вообще сопротивление и проценты не отображает. А просто пишет хороший аккумулятор или зарядить или заменить, помимо измеренной величины пускового тока.

Сообщение отредактировал Speed-Master - 16.10.2020, 18:58


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
krufel
сообщение 17.10.2020, 11:15
Сообщение #230
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: МАГИСТР
Сообщений: 7401
Из: СПб

В клубе с: 9.11.2009

Мидтроникс, как основа всех появившихся потом китайских поделок, интерпретирует ток холодной прокрутки относительно введённого этикеточного и пишет - хорошая АКБ или заменить именно от "измеренного" к внесенному в него с этикетки. Китаезы придумали выражать это для понятности в процентах - тхп 600 на этикетке и измеренный 600, это и есть 100%. У меня есть и Мидтроникс, и самые известные китайские Ланкол и Конвей, слизанные с первого, которые трактуют хорошесть именно так, как я пояснил, тк эта"хорошесть" и есть функция измеренного от внесенного. Не более того.

Сообщение отредактировал krufel - 17.10.2020, 11:17
Go to the top of the page
 
+Quote Post
krufel
сообщение 18.10.2020, 10:16
Сообщение #231
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: МАГИСТР
Сообщений: 7401
Из: СПб

В клубе с: 9.11.2009

Цитата(krufel @ 15.10.2020, 10:51) *
На 52-м умной зарядки нет,

Хотя ошибаюсь. Есть.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Sergey72
сообщение 18.10.2020, 10:48
Сообщение #232
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Мурановод
***

Группа: Бакалавр
Сообщений: 75
Из: Москва

В клубе с: 1.10.2018

Мне кажется умная зарядка выдает меньше 12В. а может вообще отключается
может это где то написано?
ставил доп фары Филипс на Мурано они работали, поставил на ниссан Микра К13.. 15г.в. они моргают
но если на неработающем моторе подключаю не моргают.
Алгоритм вообще не понятен. могут гореть на холостых, могут моргать когда еду.
Машина бывает стоит с отключенным аккумулятором по 3 мес. и он не сдох.
вот что в инструкции написано к филипсу.

RU Модули Philips LED DayLight 9 периодически выключаются во время работы двигателя.
Во время работы двигателя генератор переменного тока генерирует выходной сигнал.В автомобилях
определенных моделей этот сигнал может быть слабым, и модули могут отключаться.
Для решения данной проблемы следуйте инструкциям по подключению проводов в гибридных автомобилях
и автомобилях, оснащенных системой «стоп/старт»,изложенным на стр. 9.
17
Go to the top of the page
 
+Quote Post
krufel
сообщение 18.10.2020, 11:50
Сообщение #233
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: МАГИСТР
Сообщений: 7401
Из: СПб

В клубе с: 9.11.2009

Они моргают и отключаются при напряжении сети 13 и менее вольт. На первом Муре не было умной зарядки, поэтому они у вас не моргают и не отключаются. У форумчанина Игорь Лисс мы ставили их на 351 с умной зарядкой и в пути она отключала ДХО, без отключения голубого провода так и смогли победить проблему. На моем америкосе з51 работали штатно.

"Машина бывает стоит с отключенным аккумулятором по 3 мес. и он не сдох." - почему он должен сдохнуть, когда отключен и автомобилем не разряжается?

НА з52 на минусовой клемме стоит датчик тока, поэтому она есть, просто работает адекватно, без геморроя, как на российских з51.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jb2007
сообщение 18.10.2020, 12:11
Сообщение #234
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 1559
Из: Москва

В клубе с: 6.8.2017

Цитата(krufel @ 18.10.2020, 11:50) *
НА з52 на минусовой клемме стоит датчик тока, поэтому она есть, просто работает адекватно, без геморроя, как на российских з51.



На 52-й какой сейчас лучший вариант для замены? Чтоб ничего по крепежу не колхозить, а встал как "родной"


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
krufel
сообщение 18.10.2020, 12:51
Сообщение #235
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: МАГИСТР
Сообщений: 7401
Из: СПб

В клубе с: 9.11.2009

Аналоги родного ефб Тюдор 60ач 600а:
1) Varta/Energizer 60ач 640a тип 560 500 064 EFB.
2) Аком Евро+ЕФБ 62ач 600а или 65-670.
3) Тюбор Евро ЕФБ 60/600.


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Lvovichh
сообщение 18.10.2020, 13:21
Сообщение #236
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Мурановод
***

Группа: Студент
Сообщений: 23
Из: Нижний Новгород

В клубе с: 7.11.2016

Цитата(krufel @ 18.10.2020, 12:51) *
Аналоги родного ефб Тюдор 60ач 600а:
1) Varta/Energizer 60ач 640a тип 560 500 064 EFB.
2) Аком Евро+ЕФБ 62ач 600а или 65-670.
3) Тюбор Евро ЕФБ 60/600.

Заказал Аком efb65, но отзывы по нему очень много отрицательных, народ сильно ругается)Так же и по поводу гарантии.Стоит ли доверять этим отзывам?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
krufel
сообщение 18.10.2020, 13:26
Сообщение #237
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: МАГИСТР
Сообщений: 7401
Из: СПб

В клубе с: 9.11.2009

У меня в рабочем Ларгусе такой стоит три года, не жалуюсь. В интернете много глупостей...
Просто ответьте на вопрос - почему автопроизводители выбирают именно эти два завода? А не Тюмень, Курск, Свирск, Подольск,Саратов, Рязань...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Lvovichh
сообщение 18.10.2020, 15:36
Сообщение #238
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Мурановод
***

Группа: Студент
Сообщений: 23
Из: Нижний Новгород

В клубе с: 7.11.2016

Цитата(krufel @ 18.10.2020, 13:26) *
У меня в рабочем Ларгусе такой стоит три года, не жалуюсь. В интернете много глупостей...
Просто ответьте на вопрос - почему автопроизводители выбирают именно эти два завода? А не Тюмень, Курск, Свирск, Подольск,Саратов, Рязань...


Спасибо, сомнения прочь)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Speed-Master
сообщение 18.10.2020, 17:15
Сообщение #239
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Истинный Мурановод
****

Группа: Бакалавр
Сообщений: 204
Из: Калининград

В клубе с: 2.9.2011

Цитата(krufel @ 18.10.2020, 10:16) *
Хотя ошибаюсь. Есть.

Амперметр есть, но регулировка напряжения на генераторе с амперметром не связаны.
В американском сервис мануале в схеме управления не обозначены. Сам ЭБУ двигателя теперь не имеет значение скважности передаваемое на генератор. Да и провода на управление как на З51 не наблюдаю.
Откуда информация? Если можно поподробнее...
Максимум, что известно, вся логика заложена в сам РР.


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
krufel
сообщение 18.10.2020, 17:34
Сообщение #240
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: МАГИСТР
Сообщений: 7401
Из: СПб

В клубе с: 9.11.2009

Если теперь стоит датчик тока на минусовой клемме, который отсутствовал на з51 и есть он уже на всех более-менее продвинутых современных авто , то установлен он не просто так, а контролит состояние заряда и акб, соответственно его сигнал подхватывается и анализируется одним из эбу для регулировки чего-либо, не разбирался еще, тк честно говоря рассмотрел его только позавчера, но точно не для регулировки частоты взмахов дворников.)))
Go to the top of the page
 
+Quote Post
13 страниц V  В начало Назад 10 11 12 13 Вперед
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Рейтинг@Mail.ru
Текстовая версия
Сейчас: 23.10.2020, 8:14