Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Важные темы
> Реклама от партнеров

> Полезные ссылки
 
 
Reply to this topicStart new topic
> Набор проблем Мурано z51 2010 год, шум на 2 тысячаз оборотов, течь масла
lexusov
сообщение 9.1.2018, 11:13
Сообщение #1
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Начинающий
*

Группа: Студент
Сообщений: 5

В клубе с: 9.1.2018

Всем привет!
прошу вашего совета )

Машина 2010 года, японская сборка, пробег 125000. Я езжу последние 17000. Менял все масла.
Несколько месяцев назад появился шум-гул на около 2000 оборотов, запотевает раздатка и коробка - сочится масло из сальника между АКПП и раздаткой. По поводу шума думал на раздатку так как вариатор работает без нареканий да и читал что этот агрегат место слабое, ожидал что уровень масла в раздатке ниже нормы отсюда и гул.

Решил поменять все масла для начала, открыли заливную крышку раздатки оттуда вылилось масло - заливали под давлением похоже, или вторая версия - масло просочилось через сальник с вариатора. (не знаю возможно ли это констурктивно)

В раздатке масло менял в два прихода, так как сливную пробку не смогли сразу открутить, после этой первой попытки заметил что гул поменялся... позже все таки открутили пробку и поменяли масло и по уровню заливной долили, гул вроде бы поменялся, но не сильно.
В вариаторе тоже поменял масло вакуумным аппаратом на НС2 - эффект тот же, когда меняли сказали что старое масло свежее.

Сейчас думаю что это вариатор или раздатка ?

Если раздатка то почему только гул и нет проскальзований ..
Еще не понятно почему гул больше на холодную и при первых 20-30 минутах езды мотор крутится до 2000 при скорости 50-60 км\час потом падает до стандартных 1400 -1500. (электроника имеет такой алгоритм или все же раздатка ?)



Ищу мастера для ремонта своего Мурано в Новосибирске, так же нужен совет чтобы определиться к чему готовиться
и можно ли так ездить дальше ? Я езжу месяца два и динамики гула нет. Еще был интересный случай - чуть-чуть зарылся в снег и пытался выехать - машина набирает обороты гудит, а колеса стоят на месте... Даже пробуксовки не было ..
Потом отключал VDC - эффект тот же .. Но когда обороты поднял до 3000 колеса стали периодично прокручиваться. как бы в раскачку - я бы еще понял если бы была пробуксовка, но тут на ровном месте оба колеса не прокручивались вообще...

Все таки проскальзывают зубья раздатки ?



Go to the top of the page
 
+Quote Post
ilya1977
сообщение 9.1.2018, 19:51
Сообщение #2
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 1121
Из: Москва

В клубе с: 29.1.2014

Цитата(lexusov @ 9.1.2018, 11:13) *
Всем привет!
прошу вашего совета )

Машина 2010 года, японская сборка, пробег 125000. Я езжу последние 17000. Менял все масла.
Несколько месяцев назад появился шум-гул на около 2000 оборотов, запотевает раздатка и коробка - сочится масло из сальника между АКПП и раздаткой. По поводу шума думал на раздатку так как вариатор работает без нареканий да и читал что этот агрегат место слабое, ожидал что уровень масла в раздатке ниже нормы отсюда и гул.

Решил поменять все масла для начала, открыли заливную крышку раздатки оттуда вылилось масло - заливали под давлением похоже, или вторая версия - масло просочилось через сальник с вариатора. (не знаю возможно ли это констурктивно)

В раздатке масло менял в два прихода, так как сливную пробку не смогли сразу открутить, после этой первой попытки заметил что гул поменялся... позже все таки открутили пробку и поменяли масло и по уровню заливной долили, гул вроде бы поменялся, но не сильно.
В вариаторе тоже поменял масло вакуумным аппаратом на НС2 - эффект тот же, когда меняли сказали что старое масло свежее.

Сейчас думаю что это вариатор или раздатка ?

Если раздатка то почему только гул и нет проскальзований ..
Еще не понятно почему гул больше на холодную и при первых 20-30 минутах езды мотор крутится до 2000 при скорости 50-60 км\час потом падает до стандартных 1400 -1500. (электроника имеет такой алгоритм или все же раздатка ?)



Ищу мастера для ремонта своего Мурано в Новосибирске, так же нужен совет чтобы определиться к чему готовиться
и можно ли так ездить дальше ? Я езжу месяца два и динамики гула нет. Еще был интересный случай - чуть-чуть зарылся в снег и пытался выехать - машина набирает обороты гудит, а колеса стоят на месте... Даже пробуксовки не было ..
Потом отключал VDC - эффект тот же .. Но когда обороты поднял до 3000 колеса стали периодично прокручиваться. как бы в раскачку - я бы еще понял если бы была пробуксовка, но тут на ровном месте оба колеса не прокручивались вообще...

Все таки проскальзывают зубья раздатки ?

Как зубья раздатки могут проскальзывать?Только если их нет. Я думаю надо с вариатором решать вопрос. Ремень проскальзывает.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
lexusov
сообщение 14.1.2018, 9:27
Сообщение #3
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Начинающий
*

Группа: Студент
Сообщений: 5

В клубе с: 9.1.2018

Цитата(ilya1977 @ 9.1.2018, 19:51) *
Как зубья раздатки могут проскальзывать?Только если их нет. Я думаю надо с вариатором решать вопрос. Ремень проскальзывает.



спасибо!
Я читал что когда обороты набираются, а набора скорости нет это скорее всего вариатор.

Тоесть вероятно он у меня шумит и настало время замены ремня в вариаторе ? 126 000 нормальный пробег для ремонта ?
Сколько примерно это будет мне стоить ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ilya1977
сообщение 14.1.2018, 10:11
Сообщение #4
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 1121
Из: Москва

В клубе с: 29.1.2014

Цитата(lexusov @ 14.1.2018, 9:27) *
спасибо!
Я читал что когда обороты набираются, а набора скорости нет это скорее всего вариатор.

Тоесть вероятно он у меня шумит и настало время замены ремня в вариаторе ? 126 000 нормальный пробег для ремонта ?
Сколько примерно это будет мне стоить ?

126000 по мне, так не нормально, кто как эксплуатирует. У кого-то и 250000 выхаживает, а кто-то и на 50000 два раза меняет. Чем дольше вы ездите, тем дороже ремонт будет. Только как пример https://www.drive2.ru/o/b/484128989556768975 я думаю вы до этого доездитесь.


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
lexusov
сообщение 14.1.2018, 23:06
Сообщение #5
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Начинающий
*

Группа: Студент
Сообщений: 5

В клубе с: 9.1.2018

Цитата(ilya1977 @ 14.1.2018, 10:11) *
126000 по мне, так не нормально, кто как эксплуатирует. У кого-то и 250000 выхаживает, а кто-то и на 50000 два раза меняет. Чем дольше вы ездите, тем дороже ремонт будет. Только как пример https://www.drive2.ru/o/b/484128989556768975 я думаю вы до этого доездитесь.


В целом кроме гула проблем нет ... ошибок нет, все передачи переключаются плавно.
Но когда я застрял в снегу ... колеса просто не крутились :\ это единственное настораживающее
Go to the top of the page
 
+Quote Post
влад11
сообщение 19.1.2018, 12:06
Сообщение #6
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 650
Из: Оренбург

В клубе с: 8.7.2016

Может задний редуктор загудел? Там масло смотрел, проверял? Как раз задние редуктора гудят как низко летящий самолет или троллейбус)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Samsonov
сообщение 24.1.2018, 12:16
Сообщение #7
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Начинающий
*

Группа: Студент
Сообщений: 8

В клубе с: 23.1.2018

Цитата(lexusov @ 14.1.2018, 23:06) *
В целом кроме гула проблем нет ... ошибок нет, все передачи переключаются плавно.
Но когда я застрял в снегу ... колеса просто не крутились :\ это единственное настораживающее

На проблему с гидротрансформатором похоже или может цепь по конусам проскальзывает. Вообще надо снять поддон и посмотреть есть ли там металлическая стружка
Go to the top of the page
 
+Quote Post
lexusov
сообщение 29.1.2018, 1:38
Сообщение #8
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Начинающий
*

Группа: Студент
Сообщений: 5

В клубе с: 9.1.2018

Цитата(Samsonov @ 24.1.2018, 12:16) *
На проблему с гидротрансформатором похоже или может цепь по конусам проскальзывает. Вообще надо снять поддон и посмотреть есть ли там металлическая стружка


я так понимаю съем поддона подразумевает полную замену масла в вариаторе ?

спасибо за идею
Go to the top of the page
 
+Quote Post
gotsman
сообщение 29.1.2018, 10:25
Сообщение #9
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Истинный Мурановод
****

Группа: Бакалавр
Сообщений: 357

В клубе с: 18.11.2013

Цитата(lexusov @ 29.1.2018, 1:38) *
я так понимаю съем поддона подразумевает полную замену масла в вариаторе ?

спасибо за идею

Сочится масло между вариатором и раздаткой - это болячка Муран, потеет или именно течет? То что обороты 2000 "при первых 20-30 минутах" это прогрев, в вариаторе прогревается масло и гидротрансформатор не блокируется, пока температура ОЖ не будет 80гр. После прогрева на 1400-1500оборотов скорость должна быть около 90км\ч, при 60 км\ч где-то 1200об, это важный момент! Колеса не крутились только задние, когда застрял? Если да, то бывали случаи когда машину на вторичке впаривали без кардана или внутренностей раздатки при этом ошибок не было, естественно привод работать не будет. Вывеси машину на подъемнике, покрути передние колеса руками, проверь крутится ли кардан, заведи на подъемнике, поставь на драйв, задние тоже должны начать крутиться.


--------------------
https://www.drive2.ru/r/nissan/673849/ здесь много интересного!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vovus
сообщение 11.2.2018, 15:11
Сообщение #10
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Мурановод
***

Группа: Студент
Сообщений: 34

В клубе с: 10.2.2018

Цитата(gotsman @ 29.1.2018, 10:25) *
... бывали случаи когда машину на вторичке впаривали без кардана или внутренностей раздатки при этом ошибок не было...

Сдаётся мне, это мой случай scratch_one-s_head.gif нада на подъёмник...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Рейтинг@Mail.ru
Текстовая версия
Сейчас: 23.5.2018, 14:03
Design by: IPB Skins & Web Hosting